机务行车安全管理规则

机务行车安全管理规则

铁道部铁运[2002]13号

铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号

总则机砅arty宋裨痹谔吩耸渲谐械２僮莼?牵引列车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁Ｐ谐蛋踩；穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全负有重要的管理责任。为推进机务行车安全规X管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以下简称本《规则》)。全路机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本《规则》的规定。

第一章行车安全管理基本要求

第一条全路机务部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制在行车安全中的重要作用,努力实现行车安全"有序可控,基本稳定"。

第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。

第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。安全例会制度。

第五条段安全例会一、机务段必须实行安全例会制度。安全例会每月末或月初召开,会议由段长主持。段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车安全工作。二、会议内容1.汇报上月行车、人身安全和机车质量等方面的情况以及行车安全装备的管、用、修情况;2."915"号文件的自检自查情况;3.检查上次安全例会针对存在问题所制订措施的落实情况以及"对策表"整改兑现情况;4.Party、团、工会领导通报影响行车安全的职工思想动态和其他情况。三、对存在问题清理分类,本单位职权X围以内能解决的问题立项,形成"对策表"(格式见附件1),落实责任部门、责任人,限期解决。其他问题及时书面报送上级有关部门促成决。

第六条运用车间安全例会一、运用车间安全例会每半月召开一次。会议由车间主任主持,车间、机车队管理干部及有关人员参加。二、会议内容车间安全例会应以贯彻落实段安全例会要求为重点。1.检查上次安全例会确定"对策表"的整改兑现情况;2.通报关键机班、人员的帮教转化情况,确定本月帮教对象及行车安全关键点;3.检查分析行车安全装备、待乘休息管理、机车运用保养、调度室管理、指导司机管理及安全技术教育工作中存在的问题;4.对半月(全月)安全工作情况进行分析总结。三、对检查分析存在问题立项,形成"对策表",落实责任单位、责任人,限期解决。及时将车间职权X围内不能解决的问题书面报送领导及有关部门。乘务作业标准化制度。

第七条《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是规定机砅arty宋裨弊源恕⒊銮谑逼?到退勤时止,全过程的程序性作业标准。认真执行《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是保证行车安全的重要环节,各部门都要创造条件,保障《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌返穆涫怠?br>第八条铁路局应根据铁道部有关规定,结合本局管内实际情况相应制定《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌贰；穸斡Ω萏肪帧痘Party

宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?结合本单位实际情况制定具体的执行办法和落实保证措施,对机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕抵械拿扛龉ぷ骰方凇⒆饕倒娣丁⒓际醣曜甲鞒龉娑ā?br>第九条机务段必须将《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌纺扇氡曜蓟芾?定期组织对标检查,对相关部门的落实情况进行检查和考核。

第十条遇使用机型、牵引重量、机车交路及线路(站场)设备等发生变化时,必须在因调整列车运行图、机车周转图正式实施前,编制《列车操纵提示卡》,并在实施后的3个月内完成《列车操纵示意图》的编制工作。

第二章安全技术教育

第十一条机务段教育科(室)要牢固树立"以人为本,教育先行"的指导思想,努力培养和造就一支高素质的机砅arty宋裨倍游?制定年度机砅arty宋裨蓖巡⑷粘Ｅ嘌导苹⒆橹凳＠妥什棵藕驮擞贸导湟浜?保证计划兑现。

第十二条教育科(室)应按有关规定配齐专职技术教育人员。配备基本的教学设施和机车模拟操纵装置及相关教具,开展直观教学。做到:学习有资料,演练有场地,操作有实物,分解有模型。

第十三条充分发挥段、车间、车队三级教育网的作用。教育科(室)应在运用干部、指导司机、优秀司机中选拔聘任兼职教员,并在教育科(室)的指导下开展技术业务培训工作。运用车间要根据机砅arty宋裨苯锥沃氐闩嘌倒ぷ?结合行车安全实际,制订季、月学习计划,并组织实施。

第十四条机砅arty宋裨毖芭嘌档挠泄毓娑ㄒ弧⑼巡嘌凳奔淠耆司?5天,日常技术学习每月不6学时。二、常见故障处理、自检自修X围项目的日常技术演练每年累计不少于24项,具体演练项目由教育科(室)确定。三、行车有关的规章制度的闭卷考试每半年1次。四、机砅arty宋裨背宋褡饕当曜蓟募磕?次。五、指导司机技术业务的鉴定每年1次。六、对新职(提职、定级、改职)人员的安全教育培训率100%。七、上岗人员的规章制度考试合格率达到100%。八、春运、暑运中,货运机砅arty宋裨钡５绷偈甭每?列车任务时,应提前对机砅arty宋裨苯杏泄芈每?列车操纵办法及非正常情况下行车办法的培训,考试合格方准持证上岗。

第十五条规章制度的教育和考试必须理论联系实际,使职工明确规章条文制定的目的、意义和执行的要求,提高职工实际操作的技能水平。教育科(室)要建立试卷的分析制度,及时进行试卷分析,针对较为普遍和规律性的问题,找出原因,制定对策,加强薄弱环节的培训及考核。错答直接涉及可能导致行车事故的规章试题,一律判为失格。

第十六条统一使用铁道部"铁路机车司机晋升考试题库管理系统",建立和完善本段机砅arty 宋裨笨际蕴饪?利用应用软件自动生成试卷,严格考场纪律,按评分标准评卷,并于考核结束后及时公布标准答案。

第十七条机砅arty宋裨敝拔窠⒆换偷仁导首饕导寄艿呐嘌?必须实行培带合同制度。学员提职副司机,副司机提职司机,均应签订"培带合同"。培带人的确定由车队提名,报车间批准,教育科(室)备案。合同中应注明各自的责任和义务,培训的内容、标准及解除合同的条件,对培带人在培带期间依据工作质量给予必要的经济补偿。

第十八条练习列车操纵的人员必须经过列车操纵办法的培训并考试合格,方可在培带司机指导下练习操纵。遇下列情况禁止操纵练习:一、牵引重点列车时。二、使用机型和区段变化时。三、遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时。四、遇非正常情况行车时。

第三章指导司机管理

第十九条机务段应结合各自实际情况,建立指导司机岗位责任制、工作标准和工作质量考核等管理制度。指导司机的任用实行"公开招聘、考评结合、择优聘任"制度。按月进行考核,根据考核按季度给予讲评、排序,讲评排序结果与指导司机的任用相体现。