机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则一、简介二、组织架构1. 机务行车安全管理委员会：由高级管理人员组成，负责制定和审查机务行车安全管理规则。
2. 机务行车安全管理部：负责实施机务行车安全管理规定、监督执行情况，并提出改进建议。
3. 机务行车安全管理组：由专业人员组成，负责执行机务行车安全管理部的指令和要求。
三、机务行车前的准备工作1. 组织安全培训：机务人员必须接受必要的培训，了解行车操作规程和紧急处理程序。
2. 审查行车文件：机务人员应仔细审查行车文件，包括行车计划、机车设备检查记录、乘务计划等。
3. 检查机车设备：机务人员应仔细检查机车设备，确保其符合行车标准，并记录检查结果。
4. 调度指令确认：机务人员在行车前应仔细阅读调度指令，并确认了解行车任务和所需注意事项。
5. 行车路线规划：机务人员应提前规划行车路线，了解可能遇到的危险因素，并制定相应的安全措施。
四、机务行车中的安全措施1. 人员安全：机务人员必须穿着符合要求的工作服，并佩戴必要的防护装备。
2. 设备安全：机务人员必须严格按照操作规程操作机车设备，并保持设备的正常工作状态。
3. 环境安全：机务人员在行车过程中应注意周围的环境，确保安全的工作场所。
4. 紧急处理：机务人员必须熟悉紧急处理程序，能够迅速采取必要的措施应对突发情况。
五、机务行车后的工作1. 设备检查：机务人员在行车后应对机车设备进行检查，确保设备的正常工作状态，并记录检查结果。
2. 经验总结：机务人员应及时总结本次行车的经验教训，并提出改进意见。
3. 行车文件整理：机务人员应及时整理并归档行车文件，确保行车记录的完整和准确性。
六、违规行为处理1. 违规行为的定义：机务人员违反机务行车安全管理规则的行为将被视为违规行为。
2. 违规行为的处理：机务人员的违规行为将根据规定进行相应处理，包括警告、罚款、停职等。
七、安全意识培养1. 安全培训：定期组织机务人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
机务行车安全管理规则（3篇）
机务行车安全管理规则是用于确保机务行车过程中安全的一系列规则和程序。
以下是一些常见的机务行车安全管理规则：1. 机务人员需要接受专业培训并持有相关资质，确保具备足够的技能和知识执行工作。
2. 在进行机务行车前，必须进行必要的检查和维护，包括机车、车辆和相关设备的检查，确保其完好无损并可以安全运行。
3. 机务人员必须按照操作规程和程序进行工作，严格遵守安全规定和操作规范。
4. 在行车过程中，机务人员必须保持清醒，不得饮酒或使用药物。
5. 机务人员必须随时保持与指挥员和其他相关人员的沟通，确保及时交流信息和指示。
6. 注意观察和检测机车、车辆和轨道情况，如发现异常情况应立即停车并报告。
7. 如需维修或更换机车、车辆零部件，必须经过专业人员的检查和批准，并按照操作规程进行操作。
8. 在行车过程中，必须严格遵守交通规则，包括限速、保持安全距离和遵守信号等。
9. 在车站或车辆停靠点，机务人员必须严格按照标准操作进行停车和开车。
10. 行车过程中，必须随时注意行车安全，如发现障碍物、动物或其他风险，必须及时采取措施避免事故发生。
11. 如发生紧急情况，机务人员必须立即采取应急措施，并通知相关人员，确保及时应对事故。
机务行车安全管理规则对于确保机务行车过程中人员和设备的安全至关重要，各机务单位必须严格执行并不断完善。
机务行车安全管理规则（二）第一章总则第一条为了加强机务行车安全管理，保障机务行车作业的安全，并防止事故的发生，提高机务行车作业效率，本规则制定。
第二条本规则适用于机务行车作业单位的机务人员和相关人员，包括机务作业人员、管理人员等。
第三条机务行车作业单位要坚持安全第一的原则，制定科学、合理的机务行车安全管理规程，加强人员培训，提高机务行车作业的技术水平。
第四条严禁机务行车人员酗酒、吸毒或者患有严重疾病参与机务行车作业。
第五条机务行车作业单位要建立健全机务行车安全管理机构，明确责任分工，确保机务行车作业的顺利进行。
公路机务安全管理规章制度
公路机务安全管理规章制度第一章总则第一条为了加强公路机务安全管理，确保道路交通的安全和畅通，保护人民群众的生命财产安全，根据相关法律法规制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于国内所有行驶在公路上的机动车辆及其驾驶员，各地交通管理部门和相关单位应严格执行，确保规章制度的有效实施。
第三条公路机务安全管理包括车辆的日常检查维护、驾驶员的培训考核、交通安全宣传教育等内容，各方责任地位明确，各司其职，共同维护公共道路交通秩序。
第四条公路机务安全管理应遵循“预防为主、综合治理、依法管理、科学管理”的原则，切实加强对机动车辆和驾驶员的管理，保障人民群众的交通安全。
第二章机动车辆管理第五条机动车辆的使用人应按照相关规定规范使用车辆，保持车辆的良好状态，确保车辆能够正常行驶。
第六条机动车辆的日常检查维护应包括车辆的机械部件、轮胎、制动系统、灯光等方面，确保车辆在道路上的安全行驶。
第七条机动车辆的年检工作由相关部门负责，所有车辆必须定期进行年检，合格后方可上路行驶。
第八条机动车辆的改装工作必须符合相关规定，未经审批擅自改装车辆的行为将受到处罚，同时车辆也将被查扣。
第九条机动车辆的保险工作是保障车主和第三方权益的重要措施，所有车辆都必须购买车辆保险，否则将不能上路行驶。
第十条机动车辆的报废工作必须符合相关规定，不能继续使用的车辆必须按照规定进行报废处理，否则将受到处罚。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员的资格认定是公路机务安全管理的重要环节，所有驾驶员必须持有效的驾驶证件才能上路行驶。
第十二条驾驶员的年度体检是保证驾驶员身体健康状况的重要措施，所有驾驶员每年必须进行体检，合格后才能继续驾驶机动车辆。
第十三条驾驶员的交通安全法规宣传教育工作是提高驾驶员交通安全意识的关键，所有驾驶员必须参加相关培训，并定期进行复习。
第十四条驾驶员的违章处罚工作必须严格执行，所有违章驾驶员将受到惩罚，情节严重的将被吊销驾驶证。
第四章安全监督第十五条公路交通管理部门应建立健全安全监督体系，对机动车辆和驾驶员进行日常监督检查，确保公路交通的安全畅通。
(新安全生产)机务行车安全管理规则
（新安全生产）机务行车安全管理规则机务行车安全管理规则铁道部铁运[2002]13号铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号总则机砅arty宋裨痹谔吩耸渲谐械２僮莼?牵引列车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁Ｐ谐蛋踩；穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全负有重要的管理责任。
为推进机务行车安全规范管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以下简称本《规则》)。
全路机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本《规则》的规定。
第一章行车安全管理基本要求第一条全路机务部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制在行车安全中的重要作用,努力实现行车安全"有序可控,基本稳定"。
第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。
各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。
第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。
要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。
发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。
发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。
第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。
安全例会制度。
第五条段安全例会一、机务段必须实行安全例会制度。
安全例会每月末或月初召开,会议由段长主持。
机务行车安全管理规则标准版本
文件编号：RHD-QB-K6686 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX机务行车安全管理规则标准版本机务行车安全管理规则标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
第一章总则第1条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规程》，结合机务行车安全实际，重新修订《机务行车安全管理规则》（简称《安规》）。
第2条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，着力从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线、以落实各项规章制度为管理核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全“有序可控、基本稳定”。
第3条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
第二章分级管理及职责范围第4条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。
第5条铁道部要贯彻落实国家安全生产的法律、法规，制定机务行车安全规章制度和技术标准，制定机务行车安全装备使用管理规则，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。
第6条铁路局要根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。
第7条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定下列安全措施，汇编成册，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行：1.防止冒进信号安全措施。
机务行车安全管理规则范本
机务行车安全管理规则范本一、总则（一）为了保障机务行车的安全，维护运营秩序，确保旅客和工作人员的生命财产安全，制定本管理规定。
（二）机务行车安全管理是指对机车和车辆的运行、维修和保养等工作进行有计划、有组织、有控制的管理活动。
（三）本规定适用于机车和车辆维修、保养、试验和行车等管理工作。
（四）机务行车安全管理的基本原则是安全第一、预防为主、综合治理、依法管理。
（五）机务行车安全管理的目标是保证机车和车辆运行的平稳安全、维修保养的及时有效，确保运输任务的完成。
（六）机务人员必须全面贯彻执行本规定，保持持续改进的态度，不断提高工作水平，确保机务行车安全。
二、机务行车安全组织（一）设立机务行车安全管理委员会，由有关部门的领导担任主任委员，成员由机务行车、工务、信号、运输等相关部门的负责人组成。
（二）机务行车安全管理委员会负责制定机务行车管理制度、组织安全培训、协调解决安全问题，并根据情况制定应急预案。
（三）机务行车安全管理委员会每季度召开例会，对机务行车安全工作进行全面审查，及时研究解决存在的问题。
三、机务人员管理（一）机务人员必须按照相关规定进行岗前培训，获得相应的培训证书后方可上岗。
（二）机务人员必须按照规定持证上岗，定期接受岗位培训和考核，确保业务技能水平和安全意识。
（三）机务人员必须遵守作业纪律，严守操作规范，不得酗酒、吸毒，保持良好的工作状态。
（四）机务人员必须配戴合格的个人防护装备，如安全帽、防护服、安全鞋等，遵守安全操作规程，确保个人安全。
四、机车和车辆维护保养（一）机车和车辆的维护保养工作必须按照规定进行，包括定期检查、更换易损件、清洁卫生等工作，确保机车和车辆的正常运行。
（二）机车和车辆的维修工作必须由经过培训合格的人员进行，严格按照维修标准和程序进行操作，杜绝违章操作。
（三）机车和车辆的维修工具、设备必须符合国家标准，定期检查、校准，确保其可靠性和安全性。
（四）机车和车辆维护保养工作必须有完整的记录，包括维修项目、维修时间、维修人员等，以便追查和分析故障原因。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则1. 一、机务行车安全管理的重要性机务行车安全是保障列车正常运行、确保旅客安全和保障列车机车设备完好的重要保障。
机务行车安全管理的目的是通过建立安全认识、完善管理制度、加强监督检查等手段，提高机务人员的安全意识和技能水平，防范和减少机务行车事故的发生，保证列车的安全运行，确保旅客和机务人员的生命安全和财产安全。
机务行车安全管理的原则是责任明确、安全第一、制度规范、标准高效、监督严厉、纠错及时。
二、机务行车安全管理的基本内容（一）安全规章制度体系建设1、建立健全机务行车安全管理制度，包括各级机务行车安全管理规章制度、操作规程、安全操作手册等。
2、明确机务行车安全管理的职责和权限，制定全面的机务行车安全管理流程，并按照流程执行。
3、积极推进机务行车安全管理规章制度的落实，确保制度的约束力和有效性。
4、加强对机务人员的培训，提高其对安全规章制度的理解和遵守能力。
（二）设备检修维护管理1、建立健全设备检修维护制度，包括设备检修计划、维护保养方案等。
2、严格按照设备检修维护制度执行，确保车辆设备的正常运行和安全可靠。
3、加强设备检修维护人员的培训，提高其维修技能和工作质量。
4、建立设备故障反馈机制，及时整改设备故障，防止故障引发事故。
（三）人员安全培训管理1、建立健全人员安全培训制度，包括新员工培训、在岗培训、安全技能培训等。
2、按照人员安全培训制度进行培训，确保机务人员具备必要的安全意识和技能。
3、定期进行安全培训考核，对培训效果进行评价和总结反馈。
4、加强安全培训的宣传力度，提高机务人员对安全培训的重视和参与度。
（四）安全检查监督管理1、建立健全安全检查监督制度，包括定期检查、现场监督、随机抽查等。
2、加强对机务人员的安全行为监督，发现不符合安全要求的行为及时纠正。
3、组织开展安全检查，发现安全隐患及时整改，确保安全隐患的消除。
4、建立安全事故处理机制，对安全事故进行调查和处理，防止事故扩大化。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则第一、机务行车安全管理目标1.确保机务行车安全，保障车辆及乘客生命财产安全；2.提高车辆使用效率，减少机务故障；3.规范机务作业流程，提高工作效率；4.加强机务人员安全意识，提高工作质量。
第二、车辆日常管理1.车辆定期检查：按照规定的时间间隔对车辆进行检查，包括机油、刹车液、轮胎、灯光等的检查；2.车辆维护保养：定期进行机油更换、滤网清洁、轮胎更换等保养工作，保证车辆正常运行；3.车辆故障处理：一旦发现车辆存在故障，立即停车检修或报告维修部门进行处理；4.车辆使用规范：驾驶车辆时，要遵守交通规则，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，确保安全行车。
第三、机务人员安全管理1.加强安全培训：对机务人员进行安全培训，包括车辆维修方法、安全操作规范等；2.提高安全意识：加强机务人员的安全意识，要求他们时刻保持高度警惕，注意工作中的安全隐患；3.着装要求：机务人员必须穿戴相应的安全装备，包括防护服、手套、安全帽等；4.禁止酒后工作：机务人员在工作期间严禁酒后工作，以确保安全作业；5.安全防护设施：机务作业场地必须设立相应的安全防护设施，包括防护栏、警示标识等，确保机务人员的安全。
第四、机务作业流程管理1.作业计划：制定机务作业计划，明确每个环节的具体任务和时间要求；2.作业人员分配：根据作业计划，合理分配机务人员，确保作业流程的顺利进行；3.作业步骤：规定机务作业的具体步骤和操作要求，确保每个环节的安全和质量；4.作业记录：对机务作业过程进行记录，包括作业时间、作业人员、作业内容等，以备查阅和评估。
第五、紧急情况处理1.事故应急处理：一旦发生事故，机务人员必须立即报告，并采取相应的应急措施，保证车辆和乘客的安全；2.紧急故障处理：遇到车辆紧急故障，机务人员要迅速判断，及时处理，以减少损失；3.应急演练：定期组织机务人员进行应急演练，提高应急处理能力和反应速度。
第六、管理评估与改进1.定期评估：对机务行车安全管理进行定期评估，发现问题及时整改；2.问题分析与改进：对出现的问题进行深入分析，探索解决办法，并加以改进；3.经验总结：及时总结机务行车安全管理的经验，为日后的工作提供参考。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则
1. 驾驶员要按照交通法规和公司的相关规定，严格遵守交通信号和道路标志，保持车辆在规定速度内行驶。
2. 车辆定期进行维护和排查，确保机械部件的正常运转和安全性能。
3. 驾驶员要定期检查车辆的轮胎、刹车系统、照明系统等关键部件，确保其正常工作。
4. 在行车过程中，驾驶员要保持专注，不得进行使用手机、喝酒等影响驾驶安全的行为。
5. 长途行车前，驾驶员要进行疲劳驾驶的风险评估，并合理安排休息时间，以保证行车安全。
6. 驾驶员要合理安排行车时段和路线，避免高峰时段和拥堵路段，以减少行车风险。
7. 在特殊天气条件下，如雨天、雪天等，驾驶员要降低车速，保持安全车距，并及时启用雨刮器、灯光等设备。
8. 驾驶员遇到车辆故障或事故时，要及时向公司报告，并按照公司规定的程序进行处理，确保车辆和人员安全。
9. 驾驶员要定期参加公司组织的安全培训和考核，不断提升交通安全意识和驾驶技能。
10. 公司要建立健全的安全管理制度，加强对驾驶员的监督和管理，确保机务行车安全。
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机务行车安全管理规则模版
机务行车安全管理规则模版一、引言机务行车安全是确保铁路运输安全的重要环节，提高机务行车安全管理水平是铁路事业健康发展的需要。
为此，制定机务行车安全管理规则是必要的，以确保机务行车活动安全可靠进行。
二、目的和适用范围1. 目的本管理规则的目的是为了规范机务行车安全管理行为，确保机务行车作业过程中的安全，预防人员伤亡和财产损失。
2. 适用范围本管理规则适用于所有从事机务行车工作的相关人员，包括机务人员、行车人员及相关管理人员。
三、机务行车安全管理要求1. 安全意识所有从事机务行车工作的人员都应具备强烈的安全意识，时刻牢记安全第一的原则，从自我做起，保证自己的行为符合安全要求。
2. 责任制建立健全机务行车安全管理责任制，明确各级责任人的职责和权限，确保各项安全管理工作得到有效推进。
3. 安全教育培训加强机务行车安全教育培训，提高从事机务行车工作人员的安全意识和技能水平，确保其具备应对突发情况的能力。
4. 审核监督建立健全机务行车安全管理的审核监督机制，定期对机务行车作业进行检查和评估，发现问题及时进行整改，确保安全隐患得到及时解决。
5. 操作规程制定和完善机务行车操作规程，明确各项操作流程和要求，确保机车、车辆的正常运行和乘车人员的安全。
6. 事故调查与处理对发生的事故进行彻底的调查分析，查找事故原因并提出相应的处理和整改措施，以避免类似事故再次发生。
7. 应急救援建立完善的机务行车安全应急救援体系，确保在突发情况下能够及时、有效地进行应急救援和处理，最大程度减少事故损失。
8. 管理体系建立健全机务行车安全管理体系，包括制定工作程序、文件管理、档案管理等，确保安全管理工作能够有序进行。
四、机务行车安全管理措施为了确保机务行车安全，需要采取一系列措施，如下：1. 确保机车、车辆的良好运行状态，定期进行检修和维护，杜绝因机械故障导致的事故发生。
2. 严格遵守安全操作规程，杜绝违章操作和不当行为。
3. 加强对机务人员和行车人员的培训，提高其安全意识和技能水平。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则1. 引言机务行车安全管理规则是为了确保机务行车作业过程中的安全，保护人员和设备的安全，保障机务行车任务的顺利执行而制定的。
2. 适用范围本规则适用于所有从事机务行车作业的人员，包括机务人员、驾驶员等。
3. 对机务人员的要求3.1 机务人员需要具备相关的技术知识和技能，了解机务行车作业的操作流程和相关安全规定。
3.2 机务人员在进行作业前应经过相关培训，获得相应的资质证书，才能参与机务行车作业。
3.3 机务人员在作业过程中需要佩戴符合安全标准的工作服、安全帽等个人防护装备。
4. 机务行车作业前的准备工作4.1 机务行车作业前，需要对机务设备进行检查和维护，确保其正常工作。
4.2 机务人员需要对作业区域进行勘察，确定环境的安全性，包括地面的平整度、排水情况等。
4.3 在机务行车作业前，应组织人员进行安全会议，交流作业过程中的安全注意事项。
5. 机务行车作业中的安全措施5.1 机务行车作业中，需要制定详细的作业方案，并明确责任人和各项工作的执行时间。
5.2 机务行车作业区域应设立明显的警示标志和安全隔离措施，确保周围人员的安全。
5.3 在机务行车过程中，应实行严格的作业指挥和监督制度，确保操作规范和安全。
5.4 机务人员在进行机务行车作业时，需保持集中注意力，严禁饮酒、吸烟等影响安全的行为。
6. 突发情况的处理6.1 在机务行车作业中，如发生突发情况，如火灾、泄漏等，机务人员需立即停止作业，转移周围人员，并及时报警和求助。
6.2 在突发情况处理过程中，机务人员需按照应急预案进行处理，保障人员的安全和设备的保护。
7. 事故的处理和记录7.1 如发生机务行车作业中的事故，机务人员需立即采取措施进行救助，并及时上报有关部门。
7.2 机务行车事故的调查和处理应按照相关规定进行，记录并分析事故原因，提出改进措施。
8. 机务行车安全培训与考核8.1 对从事机务行车作业的人员，应定期组织安全培训，提高其安全意识和操作技能。
机务行车安全管理规则范文
机务行车安全管理规则范文一、机务行车安全管理的重要性机务行车是铁路运输的重要环节，关系到列车的安全运行和乘客的生命财产安全。
为了做好机务行车安全管理工作，确保铁路运输安全和质量，制定并遵守严格的管理规则是至关重要的。
二、管理规则的制定依据1. 《铁路运输安全管理规定》根据《铁路运输安全管理规定》，机务行车安全管理规则应当包括对机车和车辆的检查维修、驾驶操作规程、事故应急处理等内容，确保机务行车工作的安全可靠。
2. 《铁路行车规则》根据《铁路行车规则》，机车驾驶员应当依法、依章和技术标准驾驶机车，做好各项必要的防护措施，确保列车行车安全。
三、机务行车安全管理规则的内容1. 机车和车辆的检查维修规程机务人员在进行机车和车辆的检查维修工作时，应按照相关规定，认真检查各项关键部件和系统，确保其运行正常。
如果发现异常情况，应及时报告并采取相应的措施进行修复，确保机车和车辆在行车中不发生故障。
2. 驾驶操作规程驾驶员在进行机务行车时，应严格按照驾驶操作规程进行操作。
驾驶员应具备相关的技术知识和技能，并定期接受培训和考核，确保驾驶操作的准确性和安全性。
3. 事故应急处理规程在发生机务行车事故或突发情况时，机务人员应立即按照事故应急处理规程进行处理，并及时报告上级机构和相关部门。
所有机务人员都应接受事故应急处理培训，熟悉各类应急处理措施，提高应对突发情况的能力。
四、机务行车安全管理的具体措施1. 加强人员培训铁路运输部门应加强对机务人员的培训，提高他们的技术水平和工作能力。
培训内容包括机车和车辆的维修检查、驾驶操作规程，以及事故应急处理等方面的知识和技能。
2. 定期检修和维护机车和车辆铁路运输部门应定期进行机车和车辆的检修和维护工作，及时更换老化和损坏的零部件，并对各项关键部件进行检测和调整，确保其运行正常。
3. 完善安全监控系统铁路运输部门应加强对机务行车的安全监控，采用先进的技术手段，及时发现并排除潜在的安全隐患，确保机务行车的安全运行。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则1. 引言机务行车安全是保障铁路交通安全的重要环节。
为确保乘客、行车人员和设备的安全，制定了机务行车安全管理规则。
本文档旨在详细介绍机务行车安全管理规则的相关内容。
2. 规则概述机务行车安全管理规则是指通过制定和执行一系列规章制度，确保机务行车过程中安全操作的管理规则。
以下是机务行车安全管理规则的基本要求：•机务人员应提供充足的人力、设备和物资，以满足行车的安全要求。
•机务人员应具备必要的技能和知识，能够独立并正确地实施各项机务操作。
•机务管理部门应建立完善的安全风险评估和控制体系，确保机务行车过程中的各类风险得到有效管理和控制。
•机务人员应按照规程要求进行机车和车辆的检查、维护和修理，确保机车和车辆的安全可靠性。
3. 机务人员管理要求3.1 机务人员资质要求机务人员应具备以下资质要求：•机务人员应持有相应的从业资格证书，并定期进行培训更新知识。
•机务人员应具备良好的身体健康状况，以保证能够胜任各项机务操作。
•机务人员应具备一定的工作经验，了解机务操作的相关规程和操作流程。
3.2 机务人员安全意识培养机务人员应接受安全意识培养，包括：•加强机务行车安全教育，提高机务人员对安全风险的识别和处理能力。
•培养机务人员的安全责任心，强调安全操作的重要性。
•定期组织机务人员参与应急演练和事故模拟训练，提高应对突发事件的能力。
4. 机务操作规范4.1 机车检查机务人员在行车前应进行机车检查，具体要求包括：•检查机车的机械部件是否完好，燃油、液压油、冷却液等是否充足。
•检查机车的电气部件是否正常工作，如灯光、信号装置等。
•检查机车的制动系统是否灵敏可靠。
4.2 车辆检查机务人员在行车前应对车辆进行检查，具体要求包括：•检查车辆的车体结构是否完好，车门、座椅等是否安全牢固。
•检查车辆的安全装置是否正常工作，如紧急制动装置等。
•检查车辆的通风、供电等系统是否正常运行。
4.3 出乘过程中的操作规范机务人员在出乘过程中应遵守以下操作规范：•机务人员应按照行车计划和调度命令执行行车任务。
机务段行车安全红线管理办法
机务段交通安全红线管理办法第一章总则第一条为进一步实现安全风险防线前移，守住底线，看住红线，防止事故发生，确保人的生命安全，根据中国铁路总公司运输局《运机运用函〔2014〕33号)、《哈尔滨铁路局交通安全红线管理办法》(哈铁安〔2013〕407号)特制定本办法。
第二条人的生命安全是不可逾越的红线，是不可触碰的“高压线”。
直接危及人身安全的任何非法命令、违规作业、违反劳动纪律行为，虽未构成事故，必须坚决制止、严肃处理、不能容忍。
第三条本办法适用于三棵树机务段的管理(专业技术)、生产和服务人员。
第二章触犯“红线”责任第四条管理(专业技术)具备以下条件的人员“红线”之一的，视情节轻重，给予诫勉谈话，直至组织处理1.运输调度不实行集中统一指挥、行车单一指挥。
2.制定违反驾驶基本规则的规则“3.铁路交通事故延误报告、漏报、瞒报、谎报，或者参与破坏事故现场、出具伪证或者隐匿、转移、篡改、毁灭有关证据，阻挠事故调查处理的。
4.饮酒上岗、擅离职守。
5.工作中弄虚作假，严肃而有影响力。
第五条生产(服务)具备以下条件的人员“红线”之一的，视情节轻重，按如下方式处理：一、出现下列情况之一：，解雇责任人的行政处罚，调离行车岗位并待岗2个月以上1.假合闸信号。
2.超过线路、机车、车辆规定的容许、限制速度(包括救援时间与被救援列车之间的距离2000m内超速运行)。
3.人为关闭LKJ、机车信号、音视频装置、列车无线调度通信设备、列尾装置、平面灯显接口设备、防折关装置、警惕报警装置、机车走行部监测装置、机车6A系统等行车安全装备(包括因不符合检查和误操作导致行车安全设备无法正常工作，导致行车安全设备关闭，或采取异常措施使行车安全设备变相关闭或失去控制)。
4.车站值班员或列车调度员。
5.当班饮酒(机车乘务员除外)。
6.极易导致事故发生、扩大事故后果的非法指挥行为。
7.如果出现危及行车安全的情况，不立即停车或盲目行驶将导致后果。
8.责任机车、设备火情(没有造成事故)。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规定机务行车安全管理规定引言：随着城市化进程的不断加速，铁路交通在我国日益发挥侧紧要的作用，同时也对机务行车安全提出了更高的要求。
机务行车安全是铁路运输事业中特别紧要的一个方面，事故的发生往往意味着人员和财产的损失，可能会给铁路交通带来不可预知的影响。
因此，加强机务行车安全的管理，是铁路运输事业进展的必要要求。
本文将针对机务行车安全的问题，提出一系列规定和措施，希望能够为铁路运输事业的安全运营供给有力支撑。
1.机务行车安全管理的基本原则机务行车安全管理的基本原则是以人为本、安全第一、在管理过程中要把握以下几个重点：（1）安全文化建设安全文化建设是机务行车安全管理的关键。
通过全员培训、安全教育等活动，形成全员安全文化，加强工作人员的安全意识和责任意识，使安全意识贯穿于日常生产中。
（2）规章制度严格执行规章制度是机务行车安全管理的基础。
要求订立完善、明确、简洁的规章制度，并要求全部工作人员严格遵守，如若违反规定，要适时处理并进行问责。
（3）防备为主、安全预警防备是最好的安全保障措施。
通过订立清楚的安全预警规程，适时发觉潜在隐患，实行措施修复隐患，防备肇事事故的发生。
（4）安全责任落实建立明确的安全责任制度，从最高领导到基层员工，对各级职责逐一明确，责任落实到实在人员，并实现逐级压实，确保责任到人。
2.机务行车安全管理的重要措施（1）培训教育针对机务行车工作人员的不同级别和职责，订立不同培训计划，从安全意识、安全技能、安全管理等方面进行全员培训，强化安全意识，提高安全素养，加强安全防范本领。
（2）安全检查安全检查是机务行车安全管理中的紧要环节，要有完善的检查机制、规范的检查流程和专业化的检查人员。
对设施设备及工作现场进行定期、不定期的安全检查，适时发觉问题并进行整改处理。
（3）隐患排查订立完善的隐患排查程序和方法，对设施设备及工作现场进行全面排查，将存在的隐患以清单形式上报，对存在的问题适时整改，杜绝安全事故的发生。
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最新整理机务行车安全管理规则第一章总则第1条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规程》，结合机务行车安全实际，重新修订《机务行车安全管理规则》（简称《安规》）。
第2条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，着力从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线、以落实各项规章制度为管理核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全“有序可控、基本稳定”。
第3条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
第二章分级管理及职责范围第4条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。
第5条铁道部要贯彻落实国家安全生产的法律、法规，制定机务行车安全规章制度和技术标准，制定机务行车安全装备使用管理规则，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。
第6条铁路局要根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。
第7条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定下列安全措施，汇编成册，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行：1.防止冒进信号安全措施。
2.防止超速运行安全措施。
3.防止自动闭塞区段列车追尾安全措施。
4.防止列车折角塞门关闭安全措施。
5.防止断钩安全措施。
6.防止调车作业事故安全措施。
7.防止弓wang故障安全措施。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则一、概述机务行车安全管理规则是指在铁路运输领域中，对机车车辆、机务人员和行车工作进行规范和管理的一套制度。
它的主要目的是确保机车车辆正常运作、机务人员健康安全、行车工作安全可靠，从而保证列车安全运行。
机务行车安全管理规则应该是具体、系统、可行的，而规则的执行也是保证运输安全的重要保障。
二、机务行车安全管理规则的制定依据作为铁路运输领域的重要制度，机务行车安全管理规则是根据国家相关法规和制度，结合铁路运输业务运作的实际情况制定的，主要依据有：1.国家标准和法律法规，比如《铁路机车车辆运行规程》、《铁路交通运营安全规则》等；2.铁路货运场站机车、车辆、机务人员以及行车工作标准和规定；3.基于实际运作经验和丰富的行业经验、知识和技能，对机务行车安全情况提出的思考和整理。
以上依据的总体目的都是为了保障铁路运输的安全可靠，保证乘客、货物的安全。
三、机务行车安全管理规则的内容1.车辆管理机车车辆是铁路运输的重要组成部分，保证它正常运作是整个运输过程的重要保障之一。
因此在机务行车安全管理规则中，车辆管理方面应该包括：1.车辆基本要求，包括车长、车距、轮距、车高等重要车辆参数的要求；2.车辆检查要求，包括车辆检查的时间、要检查的部位、检查频率等；3.机车车床和修配要求，包括车床地面不平和车辆野车使用要求；4.车辆运营态度要求，要求从业人员要加强对车辆的保养和检查，以保证车辆运行的安全可靠。
2.机务人员管理机务人员是铁路运输安全的重要保障，因此在机务行车安全管理规则中，机务人员管理方面应该包括：1.机务人员的基本素质要求和技能要求，包括年龄、文化水平、卫生、审查、培训、考核等；2.机务人员的健康要求，包括健康体检、疾病排查等；3.机务人员工作安排，包括工作班次、工作量、工作环境、休息等方面的管理；4.机务人员的安全意识培养，包括安全意识培训、安全技术教育等方面的规定。
3.行车工作管理行车工作是整个铁路运输过程中至关重要的环节，规范和管理行车工作就显得尤为重要。
《机务行车安全管理规则》(2014)338
机务行车安全管理规则第一章总则第一条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规则》，结合机务行车安全实际，制定本规则。
第二条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化安全风险管理为重点，以执行一次乘务作业标准为主线，以落实各项规章制度为核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全有序可控、基本稳定。
第三条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
第二章分级管理及职责范围第四条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。
第五条中国铁路总公司（以下简称总公司）负责组织贯彻落实国家安全生产的法律法规，制定机务行车安全相关规章制度和标准，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。
第六条铁路局要贯彻落实总公司的有关规章制度，制定机务行车安全管理制度、实施细则和安全措施；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。
第七条铁路局应根据《铁路技术管理规程》《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，区分普速和高速，分别制定下列安全措施，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行：（一）防止冒进信号安全措施。
（二）防止超速运行安全措施。
（三）防止自动闭塞区段列车追尾安全措施。
（四）防止列车折角塞门关闭安全措施。
（五）防止断钩安全措施。
（六）防止调车作业事故安全措施。
（七）防止弓网事故安全措施。
（八）防止坡停安全措施。
（九）机车防火安全措施。
（十）机车防溜安全措施。
（十一）防止机车抱闸运行安全措施。
（十二）防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施。
机务行车安全管理规则
机务行车安全管理规则
引言
为了保障机车运行安全，防止事故发生，制定并严格实行机务行车安全管理规则是必要的。
本文将对机务行车安全管理进行详细阐述。
机务卫生和机车检查
机务卫生
1.机务人员应保持工作场所清洁整洁，避免杂物和垃圾堆放。
2.工作区域地面应保持干净和无障碍物。
3.机车内外应当定期进行清洁和消毒，以确保机车内部环境卫生。
机车检查
1.机务人员在使用机车之前应对其进行全面性能检查，确保其机械部件
正常运行。
2.在行车前，机务人员应检查驾驶室内仪表和信号灯，以确保其正常运
转。
机务维修
1.机务人员应当了解机车维修流程，根据工艺要求进行维修。
2.维修工作前，必须确保维修区域安全和无障碍物。
维修工作完成后，
机务人员应清理现场并将维修工具清点完毕。
3.维修人员应尽可能使用工具和技术来减少安全风险，确保维修和维
护的安全性。
机务安全措施
1.在使用机车之前，机务人员应进行系统性能检查，确保所有的机械装
置和安全装置都处于正常的运行状态。
2.所有机务人员必须遵守机务安全规程，包括在使用机车前进行全面性
能检查，遵守机务维修流程，确保车间环境卫生和人身安全等。
3.在地铁、高铁等特殊区域内，应严格执行安全标准操作程序，如信号
标准操作程序等。
总结
以上就是机务行车安全管理规则的详细阐述。
机务人员在工作中务必严格遵守这些规定，以确保机车运行安全和人身安全，避免事故发生。
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机务行车安全管理规则铁道部铁运[2002]13号铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号总则机砅arty宋裨痹谔吩耸渲谐械２僮莼?牵引列车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁Ｐ谐蛋踩；穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全负有重要的管理责任。
为推进机务行车安全规X管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以下简称本《规则》)。
全路机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本《规则》的规定。
第一章行车安全管理基本要求第一条全路机务部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制在行车安全中的重要作用,努力实现行车安全"有序可控,基本稳定"。
第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。
各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。
第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。
要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。
发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。
发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。
第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。
安全例会制度。
第五条段安全例会一、机务段必须实行安全例会制度。
安全例会每月末或月初召开,会议由段长主持。
段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车安全工作。
二、会议内容1.汇报上月行车、人身安全和机车质量等方面的情况以及行车安全装备的管、用、修情况;2."915"号文件的自检自查情况;3.检查上次安全例会针对存在问题所制订措施的落实情况以及"对策表"整改兑现情况;4.Party、团、工会领导通报影响行车安全的职工思想动态和其他情况。
三、对存在问题清理分类,本单位职权X围以内能解决的问题立项,形成"对策表"(格式见附件1),落实责任部门、责任人,限期解决。
其他问题及时书面报送上级有关部门促成决。
第六条运用车间安全例会一、运用车间安全例会每半月召开一次。
会议由车间主任主持,车间、机车队管理干部及有关人员参加。
二、会议内容车间安全例会应以贯彻落实段安全例会要求为重点。
1.检查上次安全例会确定"对策表"的整改兑现情况;2.通报关键机班、人员的帮教转化情况,确定本月帮教对象及行车安全关键点;3.检查分析行车安全装备、待乘休息管理、机车运用保养、调度室管理、指导司机管理及安全技术教育工作中存在的问题;4.对半月(全月)安全工作情况进行分析总结。
三、对检查分析存在问题立项,形成"对策表",落实责任单位、责任人,限期解决。
及时将车间职权X围内不能解决的问题书面报送领导及有关部门。
乘务作业标准化制度。
第七条《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是规定机砅arty宋裨弊源恕⒊銮谑逼?到退勤时止,全过程的程序性作业标准。
认真执行《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?是保证行车安全的重要环节,各部门都要创造条件,保障《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌返穆涫怠?br>第八条铁路局应根据铁道部有关规定,结合本局管内实际情况相应制定《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌贰；穸斡Ω萏肪帧痘Party宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌?结合本单位实际情况制定具体的执行办法和落实保证措施,对机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕抵械拿扛龉ぷ骰方凇⒆饕倒娣丁⒓际醣曜甲鞒龉娑ā?br>第九条机务段必须将《机砅arty宋裨币淮纬宋褡饕Party绦虮曜肌纺扇氡曜蓟芾?定期组织对标检查,对相关部门的落实情况进行检查和考核。
第十条遇使用机型、牵引重量、机车交路及线路(站场)设备等发生变化时,必须在因调整列车运行图、机车周转图正式实施前,编制《列车操纵提示卡》,并在实施后的3个月内完成《列车操纵示意图》的编制工作。
第二章安全技术教育第十一条机务段教育科(室)要牢固树立"以人为本,教育先行"的指导思想,努力培养和造就一支高素质的机砅arty宋裨倍游?制定年度机砅arty宋裨蓖巡⑷粘Ｅ嘌导苹⒆橹凳＠妥什棵藕驮擞贸导湟浜?保证计划兑现。
第十二条教育科(室)应按有关规定配齐专职技术教育人员。
配备基本的教学设施和机车模拟操纵装置及相关教具,开展直观教学。
做到:学习有资料,演练有场地,操作有实物,分解有模型。
第十三条充分发挥段、车间、车队三级教育网的作用。
教育科(室)应在运用干部、指导司机、优秀司机中选拔聘任兼职教员,并在教育科(室)的指导下开展技术业务培训工作。
运用车间要根据机砅arty宋裨苯锥沃氐闩嘌倒ぷ?结合行车安全实际,制订季、月学习计划,并组织实施。
第十四条机砅arty宋裨毖芭嘌档挠泄毓娑ㄒ弧⑼巡嘌凳奔淠耆司?5天,日常技术学习每月不6学时。
二、常见故障处理、自检自修X围项目的日常技术演练每年累计不少于24项,具体演练项目由教育科(室)确定。
三、行车有关的规章制度的闭卷考试每半年1次。
四、机砅arty宋裨背宋褡饕当曜蓟募磕?次。
五、指导司机技术业务的鉴定每年1次。
六、对新职(提职、定级、改职)人员的安全教育培训率100%。
七、上岗人员的规章制度考试合格率达到100%。
八、春运、暑运中,货运机砅arty宋裨钡５绷偈甭每?列车任务时,应提前对机砅arty宋裨苯杏泄芈每?列车操纵办法及非正常情况下行车办法的培训,考试合格方准持证上岗。
第十五条规章制度的教育和考试必须理论联系实际,使职工明确规章条文制定的目的、意义和执行的要求,提高职工实际操作的技能水平。
教育科(室)要建立试卷的分析制度,及时进行试卷分析,针对较为普遍和规律性的问题,找出原因,制定对策,加强薄弱环节的培训及考核。
错答直接涉及可能导致行车事故的规章试题,一律判为失格。
第十六条统一使用铁道部"铁路机车司机晋升考试题库管理系统",建立和完善本段机砅arty 宋裨笨际蕴饪?利用应用软件自动生成试卷,严格考场纪律,按评分标准评卷,并于考核结束后及时公布标准答案。
第十七条机砅arty宋裨敝拔窠⒆换偷仁导首饕导寄艿呐嘌?必须实行培带合同制度。
学员提职副司机,副司机提职司机,均应签订"培带合同"。
培带人的确定由车队提名,报车间批准,教育科(室)备案。
合同中应注明各自的责任和义务,培训的内容、标准及解除合同的条件,对培带人在培带期间依据工作质量给予必要的经济补偿。
第十八条练习列车操纵的人员必须经过列车操纵办法的培训并考试合格,方可在培带司机指导下练习操纵。
遇下列情况禁止操纵练习:一、牵引重点列车时。
二、使用机型和区段变化时。
三、遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时。
四、遇非正常情况行车时。
第三章指导司机管理第十九条机务段应结合各自实际情况,建立指导司机岗位责任制、工作标准和工作质量考核等管理制度。
指导司机的任用实行"公开招聘、考评结合、择优聘任"制度。
按月进行考核,根据考核按季度给予讲评、排序,讲评排序结果与指导司机的任用相体现。
第二十条机车队长负责指导司机日常管理工作。
主要内容为:一、月工作计划审批。
二、技术、业务指导业绩审核。
三、安全工作质量考核。
四、指导组机车保养质量和班组管理状况分析。
五、月度总体工作质量评价。
第二十一条指导司机每月添乘趟数或时间原则上不少于所辖乘务员月定额趟数的50%(其中夜班应不少于20%)。
指导司机添乘机班、机车覆盖率和监控装置记录信息每月分析的量化要求,由铁路局制订。
指导司机应按规定填写工作记录簿(格式见附件2)和添乘信息单(格式见附件3)。
第二十二条车间主任或副主任按季度对指导司机的工作进行抽样检查,以评价机车队长对指导司机管理的工作质量。
抽查比例应不低于指导司机总数的30%,年覆盖率应达到100%。
第四章机车调度室管理第二十三条机车调度室是机务段行车工作的指挥机构。
各种工作设施及相关设备的配置,应符合铁道部《机务段机车运用安全计算机信息管理系统操作规则》的规定,做到:设备齐全,制度健全,工作有序,作业规X,环境优美。
第二十四条机务段机车调度室除应按《铁路机车运用管理规程》的规定备有图表、台账、资料外,还应有:一、机车调度命令登记簿。
二、行车调度命令登记簿。
三、机车走行公里及机车质量信息登记簿。
四、机砅arty宋裨背觥⑼饲诘羌遣尽Ｎ濉⒒Party宋裨背颓榭龇治龅羌遣?格式见附件4)。
六、列车运行晚点原因分析登记簿(格式见附件5)。
七、本段及相关机务段《段管细则》。
八、担当跨局机车牵引任务的还应备有相关铁路局的《行车组织规则》。
常用图表、台账、资料摆放有序;备用资料应编制目录并放于固定位置,指定专人保管,无特殊原因不得外借。
第二十五条应制订各岗位调度员的职责X围、工作标准、作襊arty绦颉８鞴ぶ值鞫仍北匦胪骋蛔抛?配戴标志持证上岗(式样见附件12),按规定程序作业。
第二十六条调度室设立司机手册存放柜,标注司机XX或编号,集中存放。
做到一格一册,妥善保管,方便查阅勤发放,退勤收回。
运行揭示第二十七条遇站场、线路、信联闭设备维修、改造施工,改变正常的行车组织指挥办法、列车走行经路和列车运行图规定的限制速度时,铁路分局调度所(未设分局的为铁路局,下同)必须按规定发布调度命令,做到一事一令,准确无误。
应逐步实现调度命令以计算机网络或传真方式,发布至担当本区段牵引任务的各有关机务段、折返段(含外局、分局的机务段、折返段)。
第二十八条机务段调度员接受调度命令,实行接受、复核、登记和签认制度;对于内容及字迹不清楚、不全面和没有具体执行办法的命令,应请求发令单位重新发布。
第二十九条机务段调度员应实行对**接制度,交班调度员要将根据调度命令出示或撤除运行揭示情况,各区段出示的运行揭示等,向接班者逐条说明;接班调度员应按调度命令登记簿和运行揭示出示的规定,逐条核对出示运行揭示内容。
第三十条机务段机车调度室出示或传达的运行揭示,均应以调度命令为依据。
揭示应按规定的标准格式打印、公布(公布的运行揭示的格式见附件6,交付机砅arty宋裨痹诵薪沂镜母袷郊郊?)。