集装箱运输费及费用构成
7.集装箱运费计收
(6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费 计算，以“W/M plus ad.val.”表示。
(7) 按 每 件 为 一 单 位 计 收 ， 如 活 牲 畜 和 活 动 物 ， 按 “每头”(per head)计收;车辆有时按“每辆”(per unit)计收;起码运费按“每提单”(per B/L)计收。
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第一节 集装箱运价概述
1.件杂货基本费率加附加费：
1）基本费率——参照传统件杂货运价，以 运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
2）附加费——除传统杂货所收的常规附加 费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附 加费。
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1．运输服务成本原则
所谓运输服务成本原则（The Cost of Service ），是指班轮经营人为保证班 轮运输服务连续、有规则地进行，以运输 服务所消耗的所有费用及一定的合理利润 为基准确定班轮运价。
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一、集装箱海运运价的确定原则
2．运输服务价值原则
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第一节 集装箱运价概述
二、国际集装箱海运运价的基本形式
（一）概述 目前，集装箱货物海上运价体系较内陆
运价成熟。分为两大类，一类是用件杂货运 费计算方法，即以每运费吨为单位计算运费 （俗称散货价），另一类是以每个集装箱为 计费单位计算运费（俗称包箱价）。
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（2）站—场运费。拼箱服务费 + 装船港堆场服务费 + 海运运费 + 卸 船港拼场服务费。
10-集装箱运费计算
第20页，共38页。
（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS） --即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量 （在重要限额之内）统一收取的运价。均一费率 （Freight for All Kinds Rates，简称FAK）是指对所 有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装 箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句话说， 所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其 价值如何。它实际上是承运人将预计的总成本分 摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平 均费率。
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第10页，共38页。
6.超长附加费(long length additional)
由于单件货物的外部尺寸超过规定的标难，运输 时需要特别操作，从而产生额外费用，承运人为 补偿这一费用所计收的附加费称为超长附加费。 货物的长度超过规定后，会增加装卸和运输的难 度，如需特别的捆绑，铺垫，增加亏舱等，影响 船期．增加支出。货主需支付超长附加费。在运 价本中．一般长度超过9米的件杂货就可能要有这 一附加费。超长附加费是按长度计收的，而且长 度越长其附加费率越高。如果超长货物需要转船 时．则每转船一次，加收一次。
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9.选港附加费(optional surcharge)
又称选卸附加费，即选择卸货港所增加的附加费。 由于买卖双方贸易需要，有些货物直到装船时仍 不能确定最后卸货港，要求在预先指定的两个或 两个以上的卸货港中，待船舶开航后再作选定。 这样，就会使整船货物的积载变的困难，甚至会 造成舱容的浪费。另外、选择的卸货港所选定的 港口必须是该航次挂靠的港口。在集装箱班轮运 输中，选择卸货港已很少被船公司接受。
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物流管理《集装箱班轮运输费用的构成》
通常都把班轮运输应收的运输费用分为根本运费和附加运费两个局部。
根本运费是对任何一种商品都要计收的运费；附加运费那么是看不同情况而加收的运费。
一、国际集装箱海运运费的构成。
集装箱全程运输费用通常有以下几种：1海运运费集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括根本海运运费及各类海运附加费，是集装箱运费收入最主要局部。
一般由集装箱运输承运人根据班轮公会或班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。
2港区效劳费港区效劳费包括集装箱码头堆场效劳费和货运站效劳费。
1 堆场效劳费：或称码头效劳费THC，即装船港堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用；同样在卸船港包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，并包括在装卸港的单证等费用。
2 货运站效劳费：指拼箱货物LCL经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。
3集散运费集装箱集散运输又称为支线运输，是对集装箱远洋干线运输而言，是国际集装箱运输的一种运输组织方式。
干线集装箱船舶停靠集装箱枢纽港，通过内河和沿海支线以及公路、铁路支线网络系统线集装箱枢纽港的干线集装箱船舶集中集装箱货物，以及通过这个支线网络系统线集装箱枢纽港干线疏散干线集装箱船的集装箱货物。
经由水路和陆路集散运费分别称为：1 水路支线运费：水路支线运费是指将集装箱货物由收货地经水路内河、沿海集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路内河、沿海集散港运往交货的集装箱运费。
2 内陆运输费：指经陆路公路或铁路将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路公路或铁路运往交货地之间的运输费用。
国际集装箱汽车运输费收规则
国际集装箱汽车运输费收规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1987.09.09•【文号】[87]交公路字668号•【施行日期】1988.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文*注：本篇法规已被：交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定（发布日期：2010年11月25日，实施日期：2010年11月25日）废止国际集装箱汽车运输费收规则（一九八七年九月九日交通部发布一九八八年一月一日施行（87）交公路字668号）目录一、总则二、国际集装箱汽车运价三、国际集装箱汽车运输装卸费收四、国际集装箱中转费收五、附则一、总则第一条为正确执行国家对外经济政策和国家价格政策，统一全国国际集装箱汽车运输费收办法，加强集装箱汽车运价管理，协调各省、自治区、直辖市之间费收衔接关系，使汽车更好地为港（站）进出口、过境和内陆延伸的国际集装箱运输服务，为对外经济贸易服务。
本着价格和价值基本相适应，有利于各种运输方式的合理分工，有利于集装箱运输的发展的原则，特制定国际集装箱汽车运输费收规则（以下简称规则）。
第二条国际集装箱汽车运价是国家计划价格，是集装箱运价系列和汽车运价系列的组成部分，也是国际贸易商品价格的组成部分。
本规则是计算外贸进出口国际集装箱汽车运价和有关费收的依据。
凡从事国际集装箱营业性的汽车运输业者，在我国境内承办国际集装箱汽车运输业务发生的各种费收，均按本规则办理。
第三条内陆至港澳之间以及经济特区（包括广东省）的国际集装箱直达运输的费收办法另行规定。
二、国际集装箱汽车运价第四条国际集装箱汽车运价的计价单位国际集装箱以箱为单位，按不同规格箱型的重箱、空箱计费。
装有货物的集装箱为重箱；不装载货物的集装箱为空箱。
国际集装箱汽车运输，根据计价方式的不同，分为计程运价、计时包车运价和包箱运价。
计价单位为：元／箱公里；元／吨位小时；元／箱。
第五条国际集装箱汽车运输的计价箱型１．国际标准箱型：２０英尺箱型：高度２４３８毫米或２５９１毫米；宽度２４３８毫米，长度６０５８毫米，货箱总重２４吨。
第九单元 国际集装箱多式联运运价
L/O/G/O
集装箱运输与多式联运实务
第九单元 国际集装箱多式联运运价
编著：刘雪梅 机械工业出版社 china machine press
主要结构
1. 2. 3.
掌握国际集装箱多式联运运费的基本结构
掌握海运运价
掌握集装箱内陆运价
机械工业出版社 china machine press
CY,CFS费用及其它运输费用
THC是码头操作费（Terminal Handling Charges）THC是付给船公司的，在签单或电放时付，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收．也许每个地方可能有所不同，但同一地方都一样．上海的话，进出口都要，小箱370RMB大箱560RMB，如果是特种箱的话，费用还要多点，不过美国线没有THC费用．CFS是集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STA TION）: 是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务．CFS的费用，通常是以一个立方多少来算的．THC（TERIMINAL HANDLING CHARGE）码头作业附加费CFS container FREIGHT STA TION 集装箱货运站因为CFS是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。
在FOB条件下，CFS这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取。
（因为FOB是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内）而在CIF条件下，装运港的CFS费用已经包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收CFS。
但进口商在目的港那边还是要付他们那边的CFS费用的。
CY:九. 集装箱后方堆场（container yard）集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
1．所有航线共有的运输费用代码共32个）代码英文解释中文解释OCB OCEAN FRT. BOX 海运费DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加费LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费CFS CFS Charge 集装箱场站费用WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费DIB ’ Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费 COD Charge of Diversion 转港费IMO IMCO additional 危险品附加费IPF Inspection Fees 集装箱检查费RSC Restowage Charge 翻舱费2. 美国航线使用的代码ODB OCB, DDC and BAFDDC DEST. DELIVERY CHARGEOWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费FSC Fuel Surcharge 燃油附加费GRI GEN RA TE INCREASE 运费普遍增长ORC Original Receiving Charge 启运港接货费PSS Peak season surcharge 旺季附加费PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 CUC Chassis Usage 托盘使用费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费CAF Currency Adjustment Factor 币值调整费IAC Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费TRS Transpacific Revenue SurchargeDCF Documentation FeeAFC AMS Filing Charges 美国自动报关费EER Emergent Equip. Rest. Surcharge 紧急空箱调运费BKC Bunker ChargeTCS Temperature Control Surcharge3．欧地航线使用的代码EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加费 SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费WTS Winter Surcharge 冬季附加费ADC ADV ANCE CHARGESTDC T-document fees 中转单证费4．澳洲航线使用的代码LLO Lift on / Lift off 上下车费PSC Port Service Charge 港口服务费5、日韩线代码CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费Y AS Y en Applica surcharge 日元货币附加费6.印度航线代码IIC Indian Inland Charge 印度内陆费（包括：内陆费加费IHC、目的港DHC）。
第七章集装箱运输运费分析
海运运费=基本运费+附加费 =费率*计费重量+附加费 =443*0.025*100*（1+40%+10%) =1661.25
请核算海运集装箱运输运费。 某个20ft干散集装箱，箱内装有 电器：重量吨6吨，尺码8m3； 轻工制品：重量吨4吨，尺码3m3 小五金；重量吨5吨，尺码4m3 该箱最低运费吨：重量吨18吨，尺码21m3.已知运费 率USD120M/130W。 已知亏箱运费=最低亏箱额×箱内货物计费高的货物 费率。求海运集装箱运费报价。
重（空）集装箱运费 ＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 =6*10*1170+500 =70700
请核算海运集装箱运输运费。 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口一批“门锁”（ 小五金）。共计100箱。每箱体积为 20cm×30cm×40cm，每箱重量为25kg，燃油 附加费40%，港口拥挤附加费为10%，求海 运集装箱运费报价。
例题
一批小家电16M3需从深圳发往牡丹江，采 用2个10t铁路集装箱运输，问应收多少的铁 路集装箱运费？ 深圳到部分地区报价如下：
二、公路集装箱运费分析
1．公路集装箱运输计费箱型 集装箱汽车运输收费是根据不同箱型的基本 运价为基础计算，对于超出了标重的集装 箱和非标准箱，都要在规定的收费上实行 加价，箱型的确定是集装箱汽车运输收费 的基本要素之一。
例题
一只40ft的HQ型集装箱中内装A、B、C三 种货物(属同一货主FCL货)分别属中国远洋 运价表中的第5、8、15级货。查该集装箱 所走航线的费率分别为：5级货USD85/R.T. ，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T. 。已知A、B、C的重量分别为10MT、9MT 和8MT；相应的体积分别为15m³ 、20m³ 和 40m³ ，求此集装箱的运费？(中国远洋运价 表中规定40ft高箱的最大尺码吨为67CBM。 )
集装箱内陆运输运费的计算
各种公路货物运输的运价单位分别为： （1）整批运输：元/（t· km）； （2）零担运输：元/kg· km； （3）集装箱运输：元/（箱· km）； （4）包车运输：元/吨位· h； （5）出入境运输，涉及其它货币时， 在无法按统一汇率折算的情况下，可 使用其它自由货币为运价单位。
四、公路货物运输的其他费用
10.道路阻塞停车费。 汽车货物运输过程中，如发生自然灾 害等不可抗力造成的道路阻滞，无法完成 全程运输，需要就近卸存、接运时，卸存、 接运费用由托运人负担。 11.运输变更手续费。 托运人要求取消或变更货物托运手续， 应收变更手续费。
五、公路货物运费的结算
结算公路货物运费时，应遵守如下规 定： 1.货物运费在货物托运、起运时 一次结清，也可按合同采用预付费用 的方式，随运随结或运后结清。托运 人或者收货人不支付运费、保管费以 及其他运输费用的，承运人对相应的 运输货物享有留置权，但当事人另有 约定的除外。 2.运费尾数以元为单位，不足1元 时四舍五入。
3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以 一等货物为基础，二等货物加成 15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基础上加成40%-60%； ②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基本上加成60%-80%。 （2）危险货物运价 ①一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成60%-80%； ②二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成40%-60%。 （3）贵重、鲜活货物运价。在整批（零担）货 物基本运价的基础上加成40%-60%。
铁路集装箱运费计算方法
铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算。
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价（简称集装箱一口价，下同）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。
办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。
实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。
集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。
集装箱内陆托运价格计算方法
集装箱内陆托运价格计算方法集装箱内陆托运价格计算方法集装箱内陆运费计算包括公路集装箱运费计算、铁路集装箱运费计算以及航空集装箱运输计算等三种情况。
下面由店铺为大家整理的集装箱内陆托运价格计算方法，欢迎大家阅读浏览。
1.公路集装箱运费计算公路集装箱运费由基本运费、箱次费和其他收费构成。
其计算公式为：重箱运费=重箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用空箱运费=空箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用(1)基本运价公路集装箱基本运价是指不同种类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱·Km运价。
非标准集装箱按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算;特种箱运价在标准箱型基本运价的基础上按所装载货物的不同加成计算。
(2)箱次费箱次费按不同箱型分别确定。
(3)其他收费根据集装箱货物运输的具体情况，承运人可征收相应的费用，如调车费、装箱落空损失费、车辆通行费、车辆处置费等。
2.铁路集装箱运费计算铁路集装箱运费有两种计算方法，一是常规计算法。
内运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的'其他费用组成;只一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。
(1)常规计算法集装箱运费由基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂货和其他费用组成。
其中集装箱货物运价费包括过秤费、取送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。
(2)集装箱运费一口价为增加铁路运输价格透明度，规范收费行为，满足货主需要，开拓铁路集装运输市场，铁道部制定了集装箱运输一口价的运费征收办法。
3.航空集装箱运费汁算目前，航空集装箱运费的计算方法有两种，一是常规运价计费法，另一种是新型运价计费法。
(])常规运价计算法常规运价计算法即采用普通航空货物运费的计算方法，首先对两个机场城市间的航线制定出经营航班的运价，航空公司根据货物的重量或体积计算出应收的运费。
铁路集装箱运费计算方法
铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表” 中规定的集装箱运价率计算。
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2 X运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表” 中规定的运价率分别加30% 、20% 计算；标记总重为30.480 吨的通用20 英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24 吨以下的除外。
集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100% 计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02 石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50% 计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40% 计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价（简称集装箱一口价，下同）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。
办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。
实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。
集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。
国际集装箱海运运费的构成
一、国际集装箱海运运费的构成。
集装箱全程运输费用通常有以下几种：
1.海运运费
集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本海运运费及各类海运附加费，是集装箱运费收入最主要部分。
一般由集装箱运输承运人根据班轮公会或
班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。
2.港区服务费
港区服务费包括集装箱码头堆场服务费和货运站服务费。
1)
堆场服务费：或称码头服务费(THC)，即装船港堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用；同样在卸船港包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，并包括在装卸港的单证等费用。
2) 货运站服务费：指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。
3.集散运费
集装箱集散运输又称为支线运输，是对集装箱远洋干线运输而言，是国际集装箱运输的一种运输组织方式。
干线集装箱船舶停靠集装箱枢纽港，通过内河和沿海支线以及公路、铁路支线网络系统线集装箱枢纽港的干线集装箱船舶集中集装箱货物，以及通过这个支线网络系统线集装箱枢纽港干线疏散干线集装箱船的集装箱货物。
经由水路和陆路集散运费分别称为：
1) 水路支线运费：水路支线运费是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海) 集散港运往交货的集装箱运费。
2) 内陆运输费：指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。
二、集装箱不同交接方式下的运费构成。
铁路货运价格表
铁路货运价格表运费计算办法:运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量零担货物每10千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车棉花（籽棉、皮棉)按发到基价4。
90元／吨，运行基价0.0224元／吨公里执行;整车农用化肥、磷矿石按发到基价4.20元／吨，运行基价0.0192元／吨公里执行。
第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策,确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定.第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准,应在车站营业场所公告。
未经公告,不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》(附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二)中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价,以下同)。
4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数）相乘,计算出运费.5．杂费按本规则的规定计算.第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；零担货物以10千克为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位。
集装箱运输过程
集装箱运输过程以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。
运输方式：（一）装箱方式：1．整箱（FCL ）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2．拼箱（LCL ）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。
承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：注：“门”指发收货人工厂或仓库。
“场”指港口的集装箱堆场。
“站”指港口的集装箱货运站。
1．门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。
2．门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
3．场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4．场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：1．订舱。
2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。
拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。
集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。
5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。
6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
刚果金海运集装箱运输费用构成
刚果金海运集装箱运输费用构成
1、刚果金海运中集装箱运输费用构成，包括：
（1）刚果金海运中包括拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
（2）刚果金海运中包括拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
（3）刚果金海运中包括整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
（4）刚果金海运中包括整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
2、刚果金海运中运输费用计算方式：包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有3种包箱费率:FAK 包箱费率;FCS包箱费率;FCB包箱费率.鸿海国际货代一直专注非洲海运，对于刚果金海运等西非海运业务相当熟悉。
集装箱尺寸及各种费用
集装箱尺寸:外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M，配货毛重一般为20吨，体积为31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M，配货毛重一般为30.4吨，体积为65立方米。
20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，配货毛重一般为23吨，体积为28立方米。
40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M，配货毛重一般为36吨，体积为50立方米。
20'' STANDARD内长5.895 m内宽2.350 m 内高2.392 m40'' STANDARD内长12.029 m内宽2.350 m内高2.392 m40'' HIGH-CUBE内长12.024 m内宽2.350 m内高2.697 m20'' OPEN TOP内长5.888 m内宽2.345 m内高2.315 m40'' OPEN TOP内长12.029 m内宽2.342 m内高2.326 m20'' FLATRACK内长5.698 m内宽2.230 m 内高2.255 m40'' FLATRACK内长11.832 m内宽2.228 m内高1.981 m20'' FLATRACK COLLAPSIBLE内长5.675 m内宽2.213 m内高2.270 m40'' FLATRACK COLLAPSIBLE内长11.660 m内宽2.200 m内高2.245 m20'' PLATFORM内长6.058 m内宽2.438 m 内高0.370 m40'' PLATFORM内长12.192 m内宽2.245 m内高0.648 m20'' REFRIGERATED内长5.724 m内宽2.286 m内高2.014 m40'' REFRIGERATED内长11.840 m内宽2.286 m内高2.120 m20'' BULK内长5.934 m内宽2.358 m内高2.340 m20'' TANK内长6.058 m内宽2.438 m内高2.438 mAMS: 美线舱单信息费。
能力实训：集装箱班轮运费计算
• ④澳大利亚谷物租船合同（Australia Grain Charter Party, AUSTWHEAT）
• 此格式合同主要用于从澳大利亚到世界各地进行谷物整船 运输的航次租船活动。
，指国际危规中未列名的化工品。 (2)半危险品(Semi-hazardous Cargo)：列于国际危规的商
品，国际危规等级为3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1 、6.2、8、9。 (3)全危险品(Hazardous Cargo)：列于国际危规的商品，国 际危规等级为2、3.1、5.2。 除(2)、(3)中的半危险品及全危险品外，国际危规中的等级 为1类爆炸品和7类放射物品其运价通常采用议定。 (4)冷藏货物(Reefer or Refrigerated Cargo)：指需用温度 控制、使用专用冷藏箱运输的货物。
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• 答：运费=费率×箱数
•
=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2
•
=1950×1.15×2
•
=4485美元
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• 例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物 从青岛运往国外某港口，木箱尺寸为： 1mX1mX1m,共有40立方米，总重为35T;整箱运 输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC 。查运价本得：USD1000/TEU,USD1800/FEU. 问：
，简称“金康”（Gencon） • 这是波罗的海国际航运公会的前身“波罗的海白海航运公
会”于1922年制定，后来几经修订，当前租船市场上选 用的是1994年修订的范本。它是一个不分货种和航线， 运用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式。
某货运站的收费标准
某货运站的收费标准
某货运站是一个集装箱集散中心，为各类货物提供运输、仓储、装卸、配载等服务。
为了更好地规范收费标准，提高服务质量，特制定如下收费标准：
一、装卸费用。
1. 集装箱装卸费：根据集装箱的尺寸和重量进行计费，具体收费标准如下：
20英尺集装箱，¥100/箱。
40英尺集装箱，¥150/箱。
超重集装箱，按照超重部分单独收费，超重部分每吨加收¥50。
2. 散货装卸费，根据货物的种类、数量和重量进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
二、运输费用。
1. 公路运输费，根据货物的重量、体积和运输距离进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
2. 铁路运输费，根据货物的重量、体积和运输距离进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
三、仓储费用。
1. 集装箱堆存费：根据集装箱的尺寸、堆存时间和堆存数量进行计费，具体收费标准如下：
20英尺集装箱，¥50/天。
40英尺集装箱，¥80/天。
2. 散货堆存费，根据货物的种类、数量和堆存时间进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
四、其他费用。
1. 包装费，根据货物的包装方式和包装材料进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
2. 装卸辅助费，根据货物的特殊要求和装卸过程中需要提供的辅助设备进行计费，具体收费标准由货运站工作人员根据实际情况进行核定。
以上为某货运站的收费标准，具体收费标准可能会根据实际情况进行调整，欢迎前来咨询。
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集装箱运输费及费用构成
集装箱运费之基本运费
集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运价本或船公司的运价本。
目前，中国远洋运输（集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。
对整箱货采用包箱费率的形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。
而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。
集装箱运费之附加费
除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。
附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。
中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目：①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船附加费；⑤港口附加费和拥挤附加费；⑥其他附加费。
集装箱运输费用构成
1、集装箱运输费用构成，包括：
（1）整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
（2）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
（3）拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
（4）拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
2、运输费用计算方式
（1）包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3 种包箱费率。