(完整版)2018年二建公路实务案例章节重点专题
2018年二级建造师公路工程实务真题及答案
2018年二级建造师公路实务真题及答案解析（完整版）1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。
A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是( )。
A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是( )。
A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是( )。
A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定沙砾5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。
A.集中厂拌和摊铺机摊铺B.人工路拌和摊铺机摊铺C.人工路拌和推土机摊铺D.集中厂拌和推土机摊铺6.水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载实验;⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为( )。
A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C.①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤7.关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是( )。
A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性D.与水泥的相容性好8.关于圆管施工要求的说法，正确的是( )。
A.管节不得现场就地制造B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平C.管接口处不得使用沥青填塞D.每节管底出现反坡的坡度应小于3°9.根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是( )。
A.长483米的隧道B.长875米的隧道C.长1560米的隧道D.长34590米的隧道10.隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是( )含量。
A.O2B.COC.CO2D.SO111.单代号网络图中，箭线一般用来表示( )。
2018二级建造师《公路工程管理与实务》必须打印背诵版
3.无机结合料稳定基层（底基层）施工
（1）对原材料的技术要求 水泥：强度 32.5 或 42.5，初凝时间 3h 以上和终凝时间在 6h 以上且小于 10h 的水泥。 石灰：高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在
20%以上。 粉煤灰：粉煤灰中 SiO2、Al2O3 和 Fe2O3 的总含量应大于 70％，烧失量不宜大于 20％。 （2）混合料生产、摊铺及碾压 一般规定
在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土挡墙是柔性结构物。施工要求为： 1）安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡； 2）拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设； 3）墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。墙背填土必须满足设计压实度要求； 4）填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面进行，严禁平
（3）间接防护
丁坝适用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。顺坝起疏导水流作用。改移河道作用：将直接冲刷及淘 刷路基的水流引离路基。
（4）挡土墙
（1）重力式挡土墙 重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
特点
形式简单、施工方便、就地取材，适应性强
缺点
墙身截面大，圬工数量大
原有路基划分依据 分界相对含水量、分界稠度
新建路基划分依据 路基临界高度
2.原地基处理要求
土质路堤地基表层处理要求
二级及以上公路路堤和填方高度
稳定斜坡上地基表层
小于 1m 的公路路堤
地面横坡为 1：5～1：2.5 地段的路堤
地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤
应将路基基底范围内的树根全部 挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范 围内的树根全部挖除
2018年二建公路实务真题及答案完整解析版
2018年二建公路实务真题及答案完好版（分析）1.不得直接填筑于冰冻地域三、四级公路下路床的填料是（）。
A.湿黏土B.弱膨胀土C.红黏土D.粉质土【答案】 D【分析】粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地域的路床及浸水部分的路堤。
2.袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是（）。
A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拨出套管【答案】 C【分析】袋装砂井施工工艺程序：整平原地面—摊铺基层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层。
3.对于击实试验法测定最正确含水量的说法,错误的选项是（）。
A.用干法或湿法制备一组不一样含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒,应先拿出大颗粒,其百分率合格后, 再对节余试样进行击实试验【答案】B【分析】取制备好的土样按所选击实方法分 3 次或 5 次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超出试筒顶面5mm 。
4.不可以用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。
A.水泥稳固细粒土B.水泥稳固煤矸石C.水泥稳固碎石土C.水泥稳固砂砾【答案】 A【分析】水泥稳固土包含水泥稳固级配碎石、未筛分碎石、砂烁、碎石土、砂砾土、煤矸石、各样粒状矿渣等，合用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不可以用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
5.公路无机联合料稳固碎石基层施工中,其拌和工艺和摊铺工艺介绍采纳（）。
A.集中厂拌和摊铺机摊铺B.人工路拌和摊铺机摊铺C.人工路拌和推土机摊铺D.集中厂拌和推土机摊铺【答案】 A【分析】赐教材50 页表 2B312012-12.6.混凝土抗折强度的试验步骤包含：①试件的成型和保养；②标志试件；③试件外观检查、修整；④加载试验；⑤整理试验数据、供给试验报告。
正确的顺序为（）。
2018二建市政案例知识点
2018二建市政案例知识点市政案例知识点1.城镇道路路基施工：（1）设置围挡，导行临时交通。
（2）开工前项目技术负责人依据获准的施工方案向全体施工人员进行书面的安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
（3）控制桩放线测量2.填土路基施工要点应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基高。
碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压采用不小于12t级压路机。
3.挖土路基施工要点压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
碾压时根据土的干湿度，对土采取洒水或换土、翻松、晾晒等措施。
4.路基压实试验段试验的主要目的（重点）：（1）确定路基预沉量值（2）合理选用压实机具（考虑因素：道路等级、工程量大小、施工条件、工期）（3）按压实度要求确定压实遍数。
（4）确定每层填铺厚度（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，确定压实方式。
5.路基压实原则（重点，背）：先轻后重、先静后振、先慢后快、先低后高、轮迹重叠。
压路机速度最快不超过4km/h。
6.级配碎石基层压实与养护（重点）：（1）碾压前碾压中应先适量洒水（2）控制碾压速度，碾压轮迹不大于5mm（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d（4）未铺装面层前不得开放交通7.改性沥青路面雨期施工（雨期施工通用答案）：（1）关注气象预报，保持与气象台站之间的联系。
（2）控制施工摊铺段长度（3）各项工序紧密衔接（4）运料车和工地有防雨措施（5）做好排水准备8.水泥混凝土路面横向缩缝施工：采用切割机施工，在水泥混凝土达到设计强度的25%-30%时进行，宽度4-6mm。
切缝深度：有传力杆时，不小于面层厚度1/3，且不小于70mm；无传力杆时，不小于面层厚度1/4，且不小于60mm。
混凝土养护期满后进行灌缝。
9.钢筋混凝土施工：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
需要代换时，应由原设计单位做变更设计。
二建（2018《公路工程管理与实务》考试复习重点
二建（2018《公路工程管理与实务》考试复习重点一、公路施工技术路基工程1.在软土地基修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
2.路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分。
3.二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
4.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
5.用于公路路基的填料，其强度要求按CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
6.砂土可用作路基填料。
规范规定液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
7.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
8.土方路堤施工技术填筑要求：①.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应小于100mm。
②.路堤填筑时，应从最底处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 是，应按设计要求挖台阶，或设置横坡向内并大于4%宽度大于2m 的台阶。
交替填筑时，应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。
9.土方路堤施工技术填筑方法：a.分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑的常用方法；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
b.竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。
最新二建公路实务案例章节重点专题
2018年二建公路实务章节重点知识总结2B310000 公路工程施工技术路基工程：专题一：填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治）施工准备阶段：一、路基施工测量方法（一）中线测量1.切线支距法：亦称为直角坐标法。
适用于低等级公路。
2.偏角法：适用于低等级公路。
3.坐标法：用全站仪。
适用于高速和一级公路。
（二）横断面边桩放样图解法、计算法、渐近法、坐标法二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
填筑前基底处理：一、土质路堤地基表层处理要求（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，纵坡大于12%，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
填方分段施工：留台阶；压实度：二级及以上：90%；二、填石路堤基底处理要求2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
基底检测：填料的选择压实容易，强度高，水稳定性好。
通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
巨粒土，石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等——较好的路基填料。
砂土可用，使用时可掺入黏性大的土；草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
机械设备及人员：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机填筑方法：填筑要求：1.分层、分段2.填料：好在上，差在下3.注意排水4.试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。
5.18t机械超宽填筑，削坡整形6.不同：填石：边坡码砌，（边坡平顺度）质量检验：土：压实度；石：孔隙率或压实沉降差检测：土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
2018年二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结个光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。
多发一次爆破最好采用毫秒雷管。
多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。
(4)定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。
(5)洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。
抛掷爆破有三种形式：平坦地形的抛掷爆破(亦称扬弃爆破)。
自然地面坡角α<150，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。
斜坡地形路堑的抛掷爆破。
自然地面坡角。
α在150～300之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。
斜坡地形半路堑的抛坍爆破。
自然地面坡度α>300，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。
2．综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
(1)钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
1)特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。
工效较低。
2)优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等)，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型。
因而又是一种不可缺少的炮型。
钢钎炮(2)深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
2018年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】
2018年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。
A．湿黏土B．弱膨胀土C．红黏土D．粉质土【答案】D【解析】ABC三项，湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料在直接填筑时，不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。
D项，粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
2．袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。
A．埋砂袋头B．机具移位C．摊铺上层砂垫层D．拨出套管【答案】C【解析】袋装砂井施工工艺流程包括：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
3．关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。
A．用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B．制备好的土样应一次性倒入击实筒C．计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D．当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验【答案】B【解析】击实实验法步骤包括：①用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于5个）；②取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒；③计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线；④当试样中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于25mm或大于38mm的颗粒，求得其百分率（要求不得大于30%），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。
4．不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。
A．水泥稳定细粒土B．水泥稳定煤矸石C．水泥稳定碎石土D．水泥稳定砂砾【答案】A【解析】水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
2018二建公路实务考点重点总结考前十页内部资料
2018 年二级建造师《公路工程管理与实务》★内部资料2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术小于4.—按 P2★★★5.★P5-P6 ★★P6 ★★8.填石路堤施工，分层压实法：4【排序】P7★★★2B31102013. P17 ★14.袋装砂井施工工艺程序：18.加筋土挡土墙宽敞的填方路段上。
19.锚杆挡土墙—适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。
（锚杆抗拔力验证试验；先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm ；砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
） P32 ★★★2B311040路基试验检测技术和路基施工测量方法2B311050路基工程质量通病及防治措施 【区分、掌握每种病害产生的原因及各自的预防措施】P38-P41★★23.路基边缘压实度不足的原因及预防措施: P38（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（路基施工应超宽填筑；）（2）压实机具碾压不到边；（控制碾压工艺，保证机具碾压到边；）（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；）（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm ）碾压频率低于行车带。
（提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
）,路堤两侧必须做足,不得贴补帮宽;路堤两侧超填宽度一般控制逐层填压密实,然后削坡整形。
P40路面工程2B312010路面基层（底基层）施工技术 【区分、掌握各类基层的施工技术要求】 P42-P6327.且小于10h 。
P44 ★★28.29. P50 ★★★30. P50 ★★★31.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在长时间较短的时间作为施工控制时间。
P51 32.对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h,超过处理。
P53 ★★33.生石灰块应在使用前成团。
2018最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
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2018年二建公路实务章节重点知识总结2B310000 公路工程施工技术路基工程：专题一：填方+机械设备＋质量（关键点控制、检验内容、质量通病及防治）施工准备阶段：一、路基施工测量方法（一）中线测量1.切线支距法：亦称为直角坐标法。
适用于低等级公路。
2.偏角法：适用于低等级公路。
3.坐标法：用全站仪。
适用于高速和一级公路。
（二）横断面边桩放样图解法、计算法、渐近法、坐标法二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
填筑前基底处理：一、土质路堤地基表层处理要求（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，纵坡大于12%，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
填方分段施工：留台阶；压实度：二级及以上：90%；二、填石路堤基底处理要求2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
基底检测：填料的选择压实容易，强度高，水稳定性好。
通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
巨粒土，石质土、级配良好的砾石、砂质粉土、粉质粘土等——较好的路基填料。
砂土可用，使用时可掺入黏性大的土；草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。
机械设备及人员：推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机填筑方法：填筑要求：1.分层、分段2.填料：好在上，差在下3.注意排水4.试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。
5.18t机械超宽填筑，削坡整形6.不同：填石：边坡码砌，（边坡平顺度）质量检验：土：压实度；石：孔隙率或压实沉降差检测：土方路基实测项目有：压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
最佳含水量测定：击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法。
压实度检测：现场密度：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法灌砂法适用范围：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。
在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。
弯沉值：贝克曼法、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法质量问题：一、压实质量问题的防治治理措施：（1）因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；（2）因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；（3）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
二、路基开裂病害的防治专题二：挖方+附属设施+机械设备＋平均运距的计算一、施工工艺：二、开挖方法土：开挖方法适用条件横向短单层：浅多层：深纵向长分层：常用通道：较长分段：过长混合复杂上两者结合三、石质路堑施工技术（二）开挖方式钻爆开挖：直接应用机械开挖：静态破碎法（三）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1）光面爆破：（2）预裂爆破：（3）微差爆破：（4）定向爆破：（5）洞室爆破2.综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
路基排水：一、路基排水分类路基排水分排地面水和排地下水两大类。
1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。
2.排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
二、路基地面排水设施的施工要点1.边沟（1）边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。
2.截水沟（2）截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
三、路基地下水排水设施的施工要点1.暗沟（管）（地面以下引导水流的沟，无渗水和汇水的功能）。
（2）沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。
（5）暗沟釆用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。
沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。
2.渗沟（采用渗透的方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排到指定地点）（1）渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。
当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。
（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
（3）渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。
3.渗井（将土基上层存水引入透水层，降低地下水位高度）当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
4.检查、疏通井（主要检修管道，清除淤泥，用以连接不同方向不同高度的管线使用）路基防护：一、边坡坡面防护作用：路基边坡表面免受雨水冲刷；减缓温差及湿度变化影响；延缓软弱岩土表面风化、碎裂、剥蚀过程。
1.植物防护2.圬工防护喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
3.土工织物防护：二、冲刷防护分为直接防护和间接防护两类。
1.直接防护：包括植物、铺石、抛石（抢修）、石笼等。
2.间接防护：丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。
三、土工织物防护边坡支挡：挡土墙:常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
1.重力式挡土墙2.加筋土挡土墙特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。
一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。
3.锚杆挡土墙由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平（或倾斜）的锚杆联合组成的轻型支挡结构物。
利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。
缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
适用条件：适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路暂路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。
壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
施工工序：施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。
施工要求为:（1）在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。
（2）钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。
（4）锚杆未插入岩层部分，必须按设计要求作防锈处理。
（5）有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式锚杆。
（6）宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。
（7）砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动。
普通砂浆锚杆在3天内，早强砂浆锚杆在12小时内，不得在杆体上悬挂重物。
必须待砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
平均运距：加权平均法专题三：特殊路基（换填、竖向排水）一、特殊季节（一）路基雨期施工（防水、排水）1.雨期施工地段的选择：陡、透水性好的施工地段3.雨期开挖路堑留300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
（二）路基冬期施工-3℃以下，连续10d以上或有冻土应按冬期施工。
路基工程不宜冬期施工的项目：高、填冬期填筑路堤：每层松厚减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。
冬期挖方路基：1.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚台阶，待到正常施工季节再整理达到设计边坡。
2.路基挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖待到冬期过后再施工。
二、特殊要求路基改建施工（一）路基加宽施工要求拆→开挖临时排水沟→坡面挖除0.3m→挖设台阶→填筑（非透水性填料时，在地基表面按设计铺设垫层；当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施）（二）路基加高施工技术要点3.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，最好掺进20%～25%的砂，并在路基全宽拌匀和压实。
对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。
（三）新旧路基连接部处治技术要点可加强新老路基的结合程度，减少新老路基结合处的不均匀沉降。
严格控制新老路基结合带的压实度，对新老路基结合带（大型压路机的压实施工死角）用打夯机分薄层填筑压实，必要时可采用冲击碾加强压实。
在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。
土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1/3～1/2。
新路基填料：采用粉煤灰、石灰等轻质填料、砂砾石三、特殊土质软土地基处治施工技术（一）垫层和浅层处理适用条件：厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。
浅层：换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。
1.材料要求级配良好（5）灰土垫层的石灰剂量中，消石灰宜为8%，磨细生石灰宜6%。
土料宜采用塑性指数大于15的粘性土。
2. 碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层施工规定机械碾压、最佳含水率、挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1.0m。
3.粉煤灰垫层施工规定（4）粉煤灰垫层验收合格后，覆盖前严禁车辆在其上通行，并应及时填筑路堤或封层。
5.抛石挤淤施工规定（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。
（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。
（二）竖向排水体适用条件：深度大于3m的软土地基处理。
用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用。
采用袋装砂井和塑料排水板。
袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。
宜配置能够检测排水体施工深度的设备。
1.材料要求渗透系数好、中粗砂。
塑料排水板可采用口琴式、城墙式等断面，应根据打设深度及排水需求选择排水板型号。
2.袋装砂井施工规定（3）砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入。