预应力锚杆施工记录表
预应力锚杆、锚索施工方案
高速公路第5合同段（K148+400～148+600）预应力锚固施工技术方案目录一、工程概况二、编织依据三、施工准备1、施工组织机构2、施工人员安排3、机械设备、试验检测及测量仪器配置4、施工临时场地建设5、测量准备工作6、施工详图7、原材料准备8、试验9、技术交底四、施工计划1、施工总体安排2、平面布置图3、锚体图五、施工阶段1、施工程序2、施工工艺3、施工方法六、工序报验七、质量控制措施八、安全生产保证措施九、环保措施十、文明施工十一、附录（检验申请表）高速公路第5合同段特殊路基边坡K148+400～K148+600段锚固施工技术方案一、工程概况1、设计情况148+400～148+600特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。
二、三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固。
每级边坡坡率均设为1∶0.75。
待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。
锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa（270级），每孔施加预应力1200KN。
砼框架内采用客土植被护坡。
2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉表1主要工程数量表3、工程地质情况本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。
边坡表层为强风化破碎层。
岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。
在K148+380～K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到K148+500处。
该类岩石其岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化层厚度较大，力学强度低。
预应力抗浮锚杆施工专项方案(锦华苑)
预应力抗浮锚杆施工专项方案(锦华苑)项目概况：本工程的编制依据包括《恩施东源锦华苑岩土工程勘察报告》、《东源锦华苑施工图》、XXX的《岩土工程设计图纸》以及国家和恩施市地方相关的施工技术规范和规定。
该工程地下二层，地上局部裙楼2层，裙楼采用天然基础上的梁筏基础，持力层为残积层粉质粘土。
由于地下水位较高，裙楼结构主体埋深较大，主体自重不能满足抗浮要求，因此采取抗浮锚杆设计措施来确保主体结构安全、正常使用。
本工程共设有1034根预应力锚杆，预应力索设计力为350KN，预应力材料采用环氧涂层钢绞线3φ28.设计长度自由段为5米，锚固段入强风化层6米，注浆采用P.0.42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45-0.5，对应容重为1.75±0.5G/M3，注浆分二次注浆，第一次为常压注浆，第二次为高压注浆。
施工资源计划及施工部署：在施工前的准备阶段，需要引入水电到施工现场、布置施工现场平面和机具、完成钻机、泥浆池、灰浆池、泥浆泵、管线及排浆池的布置、安排现场人员和环保工作、进场机具和人员、原材料及外掺剂的进场以及试配配合比等工作。
在机械设备准备方面，计划采用6-7台XY—100型钻机或YM160型螺旋型锚杆钻机钻孔，成孔孔径为146-150MM。
所需的机具包括锚杆机、注浆机、污水泵、搅拌机、锚杆张拉机、切割机和焊机等。
材料准备方面，需要准备P.O.42.5R普通硅酸盐水泥。
水泥进场后需要按要求报审及送检，合格后方能使用。
预应力锚索的长度暂按平均每10-15米来计量，共设587根，因此计划7000米锚索；钢绞钱7φ5计划7000X4=米。
钢绞线进场后，根据设计要求及钻孔长度，采用现场下料及制作的方法进行锚索制作。
在人员配备方面，需要配备施工员、钻机机长、钻孔工、锚索制作工、注浆工和张拉工等。
施工进度计划：具体施工进度计划需要根据实际情况进行制定和调整。
通过质量检验后，方可拆除。
B、在砼浇筑前，对钢绞线进行保护，使用防护管进行覆盖，避免砼浇筑时对钢绞线的损伤。
锚索张拉锁定施工记录表
锚索
编号
施工
日期
剖面
锚索
规格
锚索
L
锚固段M
设计
标准值
设计张拉力(KN)
实际张拉力(Mpa)
试验荷载为标准值的1.8倍
锁定拉力
0.75~0.90倍.
开始
时间
加荷时间
稳压时间
现场
监理
.
发现问题
处理意见
设计预应力锚索间距1.6M；锚索材料采用φ15.2低松弛高强钢绞线，其标准强度1860Mpa；锚索的锚具采用QM15-5型。试验最大荷载为标准值的1.8倍
工程总数根
截止昨日成数根
本月日完成根
累计完成根
完成比例%)
注：设计说明：设计依据：《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS 22：2005）；7.9.2条:预应力锚杆初始预应力(锁定拉力)值宜为锚杆拉力设计值的0.75~0.90倍.
南面5-5剖面,第一根锚索对应支护桩号是353#
本表编制人：黄友根（江西瑞林建设监理有限公司）
预应力锚杆桩试桩报告(静压)
预应力锚杆桩试桩报告(静压)
1. 试验目的
本试验旨在通过静压试验对预应力锚杆桩进行检验，以评估其承载力和变形特性，为工程设计和施工提供参考依据。
2. 试验方法
本次试验采用静压试验方法对预应力锚杆桩进行测试。
具体步骤如下：
1. 安装静压试验设备，包括静力计、载荷施加器等。
2. 在预应力锚杆桩上选择适当位置，确定试验点。
3. 开始施加荷载，逐渐增加荷载大小，记录相应的荷载和桩身变形数据。
4. 在达到预定的荷载值后，维持荷载持续一段时间，以测试桩身的变形稳定性。
5. 结束试验，拆卸静压试验设备。
3. 试验结果
根据试验数据和观测记录，得出以下结论：
1. 对于所测试的预应力锚杆桩，其承载力满足工程设计要求。
在施加荷载过程中，桩身的变形稳定，未发生明显的沉降或位移。
2. 经过静压试验，我们对预应力锚杆桩的性能和稳定性有了更
深入的了解，可以为后续工程设计和施工提供依据。
4. 结论
本次预应力锚杆桩的静压试验结果表明，所测试的桩具有良好
的承载力和变形稳定性，符合工程设计要求。
在后续的施工过程中，可以根据试验结果进行合理的设计和控制。
预应力锚杆作业指导书
第一章预应力锚杆作业指导书编号：JZSG7B-SZ-151、适用范围适用于新建京张铁路JZSG-7标段站前工程双线单洞隧道预应力锚杆的施工。
2、作业准备2.1技术准备①由技术负责人组织，项目部技术、施工人员，熟悉设计院提供的施工图纸，认真学习施工规范。
②按设计要求范围和标高平整场地，为现场布置和测量创造条件。
③根据设计院提供的控制桩、水准点，在工程施工区域设置控制网包括控制基线、轴线和水平基准点；作好轴线控制的测量和校核，进行测量定位放线，放出钻孔位置。
2.2现场准备①施工现场已架设足够的照明设施，满足夜间施工照明要求。
②检查好脚手架的施工稳定性，并设置1.2m高的围护，同时设置警示灯。
3、施工程序与工艺流程3.1工艺流程清理边坡→孔位布点→成孔→清孔、下钢筋→一次注浆→上锚杆围檩→锚杆张拉→二次注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土面层→开挖下一步。
3.2孔位布点成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号。
孔位偏差应小于50mm。
3.3成孔方法该工程采用潜钻成孔法，采用风动成孔装置，由压缩空气驱动，利用活塞的的往复运动作定向冲击，使成孔器挤压土层向前运动成孔。
成孔至设计深度后进行下步工序。
锚杆钻进深度，应超过锚杆设计长度30～50cm。
偏斜度不大于2°。
3.4锚杆杆体加工与安装本次锚杆杆件用Ⅲ级螺纹钢25加工而成，制作前应对进场材料进行验检，合格证、质量证明书齐全后方可使用。
杆体制作应在现场平坦开阔地进行，锚杆间距2m布置对中支架，支架外径小于钻孔直径10mm。
杆体下放时，把注浆管（6″塑料管）插入对中支架中心孔，与锚杆钢筋绑扎在一起，距孔底100~200mm，跟钢筋一同沿钻孔中心线徐徐送入孔内，中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下放，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新成孔。
3.5注浆注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆注浆采用二次高压灌浆工艺，自由段钢筋套塑料管并涂黄油。
锚索张拉施工记录
锚杆（索）张拉施工记录G D2301S Z012□□
深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制锚杆（索）张拉施工记录GD2301SZ012□□
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深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制。
锚杆张拉与锁定
锚杆张拉与锁定文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-锚杆张拉与锁定一、编制依据1、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）2、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）3、岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB 50086-2015）二、规范要求1、锚杆的施工偏差应符合下列要求：（1）钻孔深度宜大于设计深度0.5m；（2）钻孔孔位的允许偏差应为50mm；（3）钻孔倾角的允许偏差应为3°；（4）杆体长度应大于设计长度；（5）自由端的套管长度允许偏差应为±50mm。
2、锚杆钻孔应符合下列规定：（1）钻孔应按设计图所示位置、孔径、长度和方向进行，并应选择对钻孔周边地层扰动小的施工方法；（2）钻孔应保持直线和设定的方位；（3）向钻孔安装锚杆杆体前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。
3、注浆设备和注浆工艺应符合下列规定：（1）注浆设备应具有1h内完成单根锚杆连续注浆的能力；（2）对下倾的钻孔注浆时，注浆管应插入距孔底300mm~500mm处；（3）对上倾的锚杆注浆时，应在孔口设置密封装置，并应将排气管内端设于孔底。
4、钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定：（1）注浆液采用水泥浆时，水灰比宜取0.50~0.55，采用水泥砂浆时，水灰比宜取0.40~0.45，灰砂比宜取0.5~1.0，拌和用砂宜选用中粗砂。
（2）水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确定；（3）注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm，注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后，当浆液液面下降时，应进行孔口补浆；（4）采用二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采用水灰比0.50~0.55的水泥浆，二次注浆管应牢固绑扎在杆体上，注浆管的出浆口应采取逆止措施，二次压力注浆时，始终注浆的压力不应小于1.5MPa；（5）基坑采用止水帷幕时，地下水位以下的锚杆注浆应采取孔口封堵措施。
边坡预应力锚杆施工技术
边坡预应力锚杆施工技术一、工程概况贵州镇胜高速公路新寨河特大桥桥位横跨陡坡山体及四条冲沟, 桥位区为构造侵蚀～剥蚀型中低山谷地貌。
工程区属扬子准地台、六盘水断陷之普安旋扭构造变形区莲花山背斜近轴部. 地层单斜产出, 向北倾斜。
场区覆盖层主要为残坡积碎石土、河床冲击层和崩塌堆积碎块石, 厚1到10米, 基岩为砂岩、泥岩、玄武岩及灰岩。
10#主墩开挖承台后形成的边坡高20～32m, 坡度530～750, 坡体由坡积亚粘土、残积亚粘土组成, 土体成厚层状, 倾角600左右, 倾向与边坡走向近垂直, 对边坡的稳定极为不利。
边坡开挖后, 砌筑挡墙时, 曾发生大面积滑坡。
鉴此, 通过工程类比、计算分析、对加固方案的合理性、安全性进行了论证, 决定在此边坡上采用预应力锚杆、普通短砂浆锚杆与配筋喷射混凝土联合加固。
以下主要对预应力锚杆的施工技术进行介绍。
二、施工工序灌浆锚固的施工过程相对较为复杂, 工序较多, 要使施工质量得到保证, 必须注意每一个工序的质量管理。
灌浆锚固施工的一般流程如下图。
在施工前, 熟悉设计方案与有关的地层条件、工程规模等；充分了解现场施工环境：查明工区地下建筑的情况, 分析施工对其可能产生的影响；编制施工组织设计, 做好施工计划：对材料、施工方法、施工机械要做好充分准备, 确保各个环节的措施得力6.5.2 施工步骤6.5.2.1 施工准备施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。
场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整, 风水电管线布置以及生产、生活用房等。
施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。
每班由班长、钻孔组、注浆浇砼组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。
6.5.2.2 测量放线按设计文件要求, 准确定出各锚点位置, 定位精度: 纵横向±10cm。
6.5.2.3 造孔造孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。
论预应力抗浮锚杆施工技术
论预应力抗浮锚杆施工技术关键词：预应力锚杆施工技术1、概述预应力锚杆技术特别适用于地下水丰富的地区，或者地震带频发的地区。
是20世纪80年代以来推广应用于岩土工程的一项新技术。
所谓预应力抗浮锚杆就是通过锚具将杆体与抗水板形成整体，从而提高岩体与抗水板的整体性，既是通过预应力锚杆的作用，实现岩体条件的转化与改造，锚杆的锚固力改变了滑动面上的应力状态及滑动稳定条件。
一方面预应力锚杆的锚固力与岩体有机的结合为一体，靠锚杆体与孔壁之间的摩擦力起锚固作用从而提高了抗拔力，就算基础有产生倾斜的迹象，由于锚杆与岩体形成整体，产生了一种反作用力，能牢牢的地固定住基础而将损失降到最低；另一方面，由于锚杆自身的强度还可以提供一部份抗滑力，提高了基础的稳定性；2、预应力锚杆的分类预应力锚杆分为：锚索与锚杆两类。
预应力锚索，简称锚索，由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端锚固在坚硬的岩层中（称为内锚），然后在另一个自由端（称外锚头）进行张拉，从而对岩层施加预应力对不稳定岩体进行锚固；预应力锚杆，简称锚杆，其原理与锚索基本类似，也是由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端锚固在坚硬的岩层中，然后在另一个自由端进行张拉，从而对岩层施加预应力对不稳定岩体进行锚固；锚索的受拉筋是用钢绞线制作，锚杆是用钢筋或者钢管。
通常锚索受力较大。
在国际上锚索是锚杆的一种，锚杆一般不施加预应力，因此它是被动受力。
本文主要是改变了传统工艺，采用了精轧螺纹钢筋，将对锚杆施加预应力，使锚杆也像锚索一样被动受力。
3、工程简介拟建于四川省资阳市的项目规划用地面积约 35.51 亩，总建筑面积约 6.04 万平方米，建设社区综合体，地下建筑1层，基础形式拟采用天然独立柱基础、桩基础。
地下室±0.000绝对标高387.2m-391.4m；抗浮水头6.7m-9.7m，由于纯地下室结构自重不满足抗浮力的要求，须采用设置抗浮锚杆的方式以满足抗浮要求，采用预应力抗浮锚杆方案。
锚杆安全施工技术交底
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
（2）现场准备：平整场地，清除杂物，做好排水系统；准备好钻机、注浆机等设备和材料。
2、施工工艺（1）测量放样：根据设计要求，确定锚杆（锚索）的位置和深度，并进行测量放样。
（2）钻孔：采用钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和深度。
钻孔过程中要保持钻机稳定，避免偏斜或损坏。
（3）清孔：用清水或压缩空气将孔内残渣清除干净，确保孔内无杂物。
（4）锚杆（锚索）制作与安装：根据设计要求，制作锚杆（锚索），并将其放入孔内。
在安装过程中，要确保锚杆（锚索）的自由端无约束，以便于张拉和固定。
（5）注浆：将浆液通过注浆管注入孔内，填充孔壁与锚杆（锚索）之间的间隙。
注浆要均匀、连续，避免出现空隙或漏浆现象。
（6）张拉与锁定：在浆液固化后，对锚杆（锚索）进行张拉和锁定。
张拉力要根据设计要求进行控制，确保支护效果。
3、安全措施（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作。
（2）钻机操作人员必须了解钻机的结构、性能和使用方法，严格遵守操作规程。
（3）钻孔过程中要保持钻机稳定，避免因振动导致偏斜或损坏。
（4）注浆时要避免浆液溅出，以免造成环境污染。
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
施工质量自检记录表
模板接茬平整度
设计值
允许偏差mm
W3
-30〜+100
W5
W5
W15
实测值
项目
台阶模板组装
水沟、沟槽模板组装
中心位移
上平面
标高
截面尺寸
中心位移
上平面
标高
截面尺寸
深度
长
宽
长
宽
设计值
允许偏差mm
士 50
±30
±20
± 50
±20
±30
±30
实测值
班组长检查人
（单位工程名称）
施工部位：施工班组：年 月 日 班
合格率
优良率
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
允许偏差项目
项目
位置
上沿标高
深度
宽度
壁厚
设计值
允许偏差mm
士 50
±20
±30
±30
不小于设计10
实测值
班组长
检查人
（单位工程名称）
施工部位：施工班组：年 月 日 班
施 工 记 录
混凝土与钢筋混凝土支护煤仓：模板工程
质量自 检记录
保证项目
检验项目
质量情况
检验项目
质量情况
实测值
班组长
检查人
（单位工程名称）
施工部位：施工班组：年 月 日 班
施 工 记 录
支架支护工程巷道：刚性支架支护
质量自 检记录
保证项目
检验项目
质量情况
检验项目
质量情况
1
支架及其构件、配件 的材质、规格质量
锚杆张拉与锁定
锚杆张拉与锁定.————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:锚杆张拉与锁定一、编制依据1、建筑基坑支护技术规程（JGJ１２0-20１2)2、建筑边坡工程技术规范（GB 50３3０-２013)3、岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB 5００8６－2015）二、规范要求1、锚杆的施工偏差应符合下列要求:(１）钻孔深度宜大于设计深度0.5m；(2）钻孔孔位的允许偏差应为50mm；（3)钻孔倾角的允许偏差应为３°；（4）杆体长度应大于设计长度；(５）自由端的套管长度允许偏差应为±５０mm。
2、锚杆钻孔应符合下列规定：（１)钻孔应按设计图所示位置、孔径、长度和方向进行，并应选择对钻孔周边地层扰动小的施工方法；（2）钻孔应保持直线和设定的方位；（3）向钻孔安装锚杆杆体前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。
3、注浆设备和注浆工艺应符合下列规定:（1)注浆设备应具有1h内完成单根锚杆连续注浆的能力;（２）对下倾的钻孔注浆时,注浆管应插入距孔底300mｍ~500mm处；(3)对上倾的锚杆注浆时,应在孔口设置密封装置，并应将排气管内端设于孔底。
4、钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定:（1)注浆液采用水泥浆时，水灰比宜取0．５０~０.５5,采用水泥砂浆时，水灰比宜取０.4０～0.４５,灰砂比宜取0．5~1.０,拌和用砂宜选用中粗砂。
(2)水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂,其掺入量宜按室内试验确定;（3)注浆管端部至孔底的距离不宜大于20０mm，注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后,当浆液液面下降时，应进行孔口补浆;（４）采用二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采用水灰比0．５0~0.55的水泥浆，二次注浆管应牢固绑扎在杆体上,注浆管的出浆口应采取逆止措施,二次压力注浆时，始终注浆的压力不应小于1．5MＰa；(５）基坑采用止水帷幕时,地下水位以下的锚杆注浆应采取孔口封堵措施。
旁站监理记录表锚索
旁站监理统计表
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旁站监理统计表
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预应力锚杆技术锚杆交底
4、各种机械设备操作人员和电工、电气焊工应持证上岗，无证不得上岗，每个工作人员严格按照本工种操作规程进行作业
5、施工场地平整，脚手架搭设要牢固，防止钻机和其它设备倾斜掉落；
6、注浆管路应畅通，防止塞管、堵泵，造成爆管。及时检查各高压管接头的可靠性，防止高压管爆裂伤人；
5、采用湿作业法施工时，要准备好用水，并挖好排水沟、沉淀池、集水坑，使成孔时排出的泥水通过排水沟排到沉淀池，再排入集水坑用水泵排走。
四、操作工艺
锚杆：放线——定位——钻孔——预应力筋的制作与安装—— 一次灌浆——二次灌浆——外锚头制作——张拉锁定——外锚头防腐
1、放线：按设计文件要求，准确定出各锚点位置，定位精度：纵横向±10cm
(3)对于倾斜度大的孔，可采用人工填塞捣实的方法；
(4)每次注浆完毕，应用清水通过注浆枪冲洗塑料管，直至塑料管内流出清水为止，以便下次注浆时能顺利地插入注浆枪。
5、张拉锚固
(1)锚杆灌浆后至少7天、浆体强度达到设计强度的60%，腰梁砼试块达到15Mpa，使用sw300油压千斤顶进行张拉，张拉锁定值≤锚杆设计承载力的60%。方可进行张拉。
审核人
交 底 人
接受交底人
2、查明施工地区地下构筑物及地下管线的位置和情况，以便确定土层锚杆的方法；
3、考虑土层锚杆施工对邻近建筑物或地域的影响，如果土层锚杆的长度超出建筑物红线时，要征得有关部门的同意或许可后方可进行施工；
4、施工前确定土层锚杆的施工顺序，安排好施工进度和劳动力组织，制定钻孔机械的进场、使用和保养维修制度；
(4)最后一次张拉完成后，立即用夹片将锚杆锁定于锚具上，末次张拉完成并锁定后，切除锚杆外露段，封住锚头。围护开挖完成后，应随机抽取锚杆总数的5%进行张拉检测，要求张拉力不小于规定大小，检测合格率达100%后，方可切割锚具外超长部分的锚头。锚杆张拉中应做好锚杆伸长及受力记录，核实伸长与受力是否相符，作好观测直到交验为止。
公路工程 原始记录表
预应力管道检测记录表
……………………D-62
原记-63
封端检查记录表
……………………D-63
原记-64
涵洞完工检查记录表
……………………D-64
原记-65
水泥混凝土路面传力杆检查记录表
……………………D-65
原记-66
（涵）台背回填检查记录表
……………………D-66
原记-67
边坡防护锚杆检查记录表
气 候情 况
边坡稳定情况
备 注
原 因
厚 度（cm）
0-30 cm
30-80 cm
施工单位技术负责人： 记录： 监理工程师：
注：1、压实度每100m检查三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落
D-7
贵 州 公 路 建 设 项 目
X807镇远县黄桑田至江古公路改建工程
路 槽 施 工 原 始 记 录原记—7
D-6
贵 州 公 路 建 设 项 目
X807镇远县黄桑田至江古公路改建工程
路 堑 施 工 原 始 记 录原记—6
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
起讫
桩号
开挖前本段地质情况
地 下
水 位（m）
土(石)质类别及分布情 况
堑底换填情况
回填或翻挖段土质 种 类
含水量
压实方式方法
压实度（%）
施 工日 期
2
3
检测长度
（m）
4
检测宽度
（m）
5
填筑厚度
（m）
6
级配情况：
7
8
9
测层距路槽顶面 （m）
10
11
气候：
基坑支护工程竣工验收资料目录
基坑支护工程竣工验收资料目录剔除下面文章的格式错误，删除明显有问题的段落,然后再小幅度的改写每段话。
基坑支护工程竣工验收资料目录工程名称：序号文件和资料名称份数备注第一部分单位工程施工管理资料1 建设工程质量监督登记书 12 建设工程安全监督登记书 13 施工许可证 14 规划许可证+附件 15 图纸会审记录/设计变更 1/06 基坑支护施工方案 17 施工图设计文件审查批准书 18 施工合同审查表 19 施工现场质量管理检查记录 110 项目经理部组建审批记录及人员名册、上岗证书（复印件）及变更文件 111 开工申请、开工令 112 边坡定位放线报审表/定位放线记录 113 技术交底 114 施工日志 115 岩土工程勘察报告 116 竣工图 1第二部分质量控制资料(共2卷第1卷)1 钢筋报审表/出厂合格证/试验报告 1/5/52 水泥报审表/出厂合格证/试验报告 1/1/13 砂、石报审表/试验报告 1/24 机械设备进场报验/设备合格证 1/75 混凝土/砂浆配合比报告 1/16 混凝土开盘鉴定记录 17 边坡支护施工记录 288 附变形观测方案7-1锚杆成孔施工记录表 19 7-2锚杆灌浆施工记录表 110 7-3预应力锚杆施工记录表 111 7-4钢管微型桩灌浆记录表 112 混凝土试块强度统计验收记录、试块试验报告 113 砂浆试块强度统计验收记录、试块试验报告 114 锚杆抗拉拨试验报告、边坡支护结构安全监测报告 115 基坑及周边建筑物变形观测 1、4第二部分质量控制资料(共2卷第2卷)序号文件和资料名称份数备注12 隐蔽工程检查验收记录 113 桩基子分部工程质量验收记录 1、1914 锚杆及土钉墙分项、检验批质量验收记录 1、1915 钢筋分项、检验批质量验收记录 1、1916 混凝土分项、检验批质量验收记录 117 施工技术资料审查表 1第三部分工程竣工相关文件1 建设工程规划许可证复印件（含附件） 12 工程竣工验收监督检查通知书 13 施工单位竣工报告 14 监理单位竣工评估报告 15 勘察单位勘察文件及实施情况检查报告 16 设计单位设计文件及实施情况检查报告 17 建设工程竣工验收报告 18 建设工程质量竣工验收意见书 1基坑支护工程竣工验收资料目录工程名称：第一部分：单位工程施工管理资料1.建设工程质量监督登记书2.建设工程安全监督登记书3.施工许可证4.规划许可证及附件5.图纸会审记录/设计变更6.基坑支护施工方案7.施工图设计文件审查批准书8.施工合同审查表9.施工现场质量管理检查记录10.项目经理部组建审批记录及人员名册、上岗证书（复印件）及变更文件11.开工申请、开工令12.边坡定位放线报审表/定位放线记录13.技术交底14.施工日志15.岩土工程勘察报告16.竣工图第二部分：质量控制资料（共2卷第1卷）1.钢筋报审表/出厂合格证/试验报告2.水泥报审表/出厂合格证/试验报告3.砂、石报审表/试验报告4.机械设备进场报验/设备合格证5.混凝土/砂浆配合比报告6.混凝土开盘鉴定记录7.边坡支护施工记录8.附变形观测方案7-1锚杆成孔施工记录表9.7-2锚杆灌浆施工记录表10.7-3预应力锚杆施工记录表11.7-4钢管微型桩灌浆记录表12.混凝土试块强度统计验收记录、试块试验报告13.砂浆试块强度统计验收记录、试块试验报告14.锚杆抗拉拨试验报告、边坡支护结构安全监测报告15.基坑及周边建筑物变形观测第二部分：质量控制资料（共2卷第2卷）12.隐蔽工程检查验收记录13.桩基子分部工程质量验收记录14.锚杆及土钉墙分项、检验批质量验收记录15.钢筋分项、检验批质量验收记录16.混凝土分项、检验批质量验收记录17.施工技术资料审查表第三部分：工程竣工相关文件1.建设工程规划许可证复印件（含附件）2.工程竣工验收监督检查通知书3.施工单位竣工报告4.监理单位竣工评估报告5.勘察单位勘察文件及实施情况检查报告6.设计单位设计文件及实施情况检查报告7.建设工程竣工验收报告8.建设工程质量竣工验收意见书。
预应力锚索施工
7.2.3 预应力锚索施工（一）预应力锚索施工工艺流程如下：预应力锚索施工工艺流程图（二）预应力锚索施工方法1、施工准备原材料进场报验、送检；机具进场、安装；质量、安全技术交底；锚索施工工作面清理。
2、钻孔（1）采用锚杆钻机钻孔，钻机成孔孔径不得小于150mm，采用双管套管跟进成孔，防止塌孔及砂土流失。
（2）按图纸准确测放孔位，用小木桩或小钢筋头标记；水平方向应通线拉平，保证锚头在同一平面上。
（3）在自由段成孔时，钻杆钻速可稍快，钻进锚固段时速度可减为自由段速度一半左右。
钻孔时如遇地下管网或障碍物应立即停止施工，灌浆后，重新调整角度或位置施工。
（4）钻进中遇流砂，应适当加快钻进速度，减慢钻杆回转速度，减低冲孔水压，保持孔内水头压力并采用跟管钻进。
（5）在接长钻杆、钻头或其他原因停止下钻时，应保持继续向孔内注水，维持孔内一定水压。
3、清孔：用钻机成孔后，须用清水冲孔，直到孔口流出的清水为止。
4、锚索杆体制作（1）高强钢绞线（Φ15.2钢绞线，材料标准强度为1860Mpa）使用前应除锈去污，并按一定规律平直排列，截长应留有1.0m～1.5m 以满足张拉长度要求。
（2）沿杆体轴线方向每隔1.5m安装一个梅花型支承隔离架，隔离架、一次、二次注浆管应与杆体绑扎牢固。
（3）锚索自由段应套波纹管，两端用铁丝扎牢，自由段锚索应做防腐处理内灌满黄油，杆体端部连接锚索导向帽。
5、插入锚索：清孔验孔后应立即向套管内安放锚索，安放锚索时，应防止杆体扭转、弯曲，并插入至设计深度。
6、注浆（1）根据设计要求，锚索施工采用二次灌浆工艺，一次灌浆采用42.5R号普通硅酸盐水泥，水灰比0.40~0.50，二次灌浆采用纯水泥浆，水灰比0.5~0.55。
一次灌浆压力0.5～0.8MPa，二次灌浆压力2～3MPa。
二次灌浆在一次灌浆液初凝后终凝前（约6～8小时内）封堵孔口加压进行，要求灌浆体设计强度不低于25MPa。
（2）注浆前需进行二次清孔，注浆管应与杆体一起放入钻孔，注浆管内端距孔底50～100mm，二次注浆管的出浆孔和端头应用胶布密封，保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内。
锚杆专项施工方案
锚杆专项施工方案第一章工程概况一、工程概况本工程锚杆为预应力锚杆，在地下连续墙施工完毕后，通过地下连续墙上的预留孔进行施工，并最终锚固在地下连续墙的墙体上，以起到支撑地下连续墙的作用。
根据设计图纸，本工程锚杆共分三种类型，具体设计参数如下：A型锚索设计参数表B型锚索设计参数表C型锚索设计参数表本工程A型锚杆为145组、290根，B型锚杆为14组、14根锚杆，C型锚杆为9组、36根，总计8510.50m。
各类型锚杆具体分布位置详见设计图纸。
本工程±0相当于绝对标高+50.000m。
二、工程地质条件及水文地质条件1、工程地质条件根据野外勘探结果和土工试验成果，依据国家相关规范对所勘探地层按成因年代分为人工堆积层（Q4ml）、新近沉积层（Q42al+pl）、一般第四纪沉积层（Q4al+pl）和第三纪沉积层（E2c），各地层的分布、厚度、岩性及其特征按自上而下顺序简述如下：人工堆积层（Q4ml）：拟建场地表层为人工堆积层，主要地层情况为：杂填土①层，黄褐色，稍湿，中密，以碎石、混凝土块为主；素填土①1层，黄褐色，中密，潮湿，以粉土为主，含少量灰渣、砖渣；人工堆积层总厚为1.20～3.90m，层底高程为45.76～47.96m。
新近沉积层（Q42al+pl）：该层位于人工堆积层以下，主要地层情况为：粉土②层：黄褐色，中密～密实，稍湿～潮湿，含云母、氧化铁；含细沙薄层粉质粘土②1层：黄褐色，可塑，土质不均,含氧化铁；本大层普遍分布，总厚度为1.10～8.00m，层底高程为42.52～46.60m。
细砂③层：黄褐色，中密，潮湿，主要矿物成份为石英、长石、云母，含少量砾石；圆砾③1层：黄褐色，中密，潮湿~饱和，圆砾成份为砂岩、灰岩，一般粒径5-25mm，最大粒径100mm，砂充填，局部夹细砂和粉土、粉质粘土薄层；卵石③3层：黄褐色，中密，潮湿～饱和，卵石成份为砂岩、灰岩，一般粒径20-60mm，最大粒径80mm，中粗砂充填，局部夹细砂和粉土薄层；本大层普遍分布，总厚度为3.20～8.90m，层底高程为36.03～40.55m。