公交充电站应急预案样本

三明公交充电站应急预案为了避免充电站现场浮现某些事故发生而导致现场混乱，贻误公交车充电运营，导致重大财产损失和社会影响；明确各职能部门在事故状况发生时职责和分工，结合我司实际状况特制定如下应急预案。

人员组织构造：为了统筹工作和反映速度，现场配备一名都市经理、一名电工、一名充电工。

现场状况将由都市经理一方面负责安排，再上报负责公司领导总指挥，进行统筹协调安排人员调动。

1火灾事故发生应急预案1.1火灾发生响应和扑救工作1.1.1当充电站发生火情时，应一方面切断所有供电电源，现场工作人员应及时对初起火灾进行补救，就进原则运用干粉灭火器进行直接喷射扑灭火源。

现今每台充电桩配备一具4KG干粉灭火器，每两具灭火器放一种灭火箱，放在两台桩体中间位置柱子旁，牢记灭火器要选用干粉灭火器。

使用灭火器注意事项：一方面确认灭火器安全栓完好没有被拔出，尚有压力表必要要绿色或者黄色位置；使用环节：先拉开保险栓，操作者站在上风位置，侧身作业，手按压柄，距火点二米位置胶管对准火源扫射。

1.1.2当发生火情时，及时告知现场负责人员。

1.1.3区域负负责人接到火警后，及时告知全公司警戒和扑救并告知公交迅速调集全体人员运用身边灭火器材赶到火灾现场参加扑救，并且做好火灾现场人员秩序维护和无关人员疏散撤离工作。

1.1.4当火灾蔓延到非公司力量所能控制限度时（初起火灾未能扑灭），在岗员工应及时报警------119，（报警人员应向消防部门详细报告火灾现场状况，涉及火场单位名称和详细位置、起火物品、人员围困状况、联系电话和姓名等信息）。

并安排人员到路口接消防车，以使消防队员把握火灾状况和尽快到达，采用相应灭火办法，抓住救灾时机。

1.1.5消防队赶届时，负责人员应及时向消防队详细报告灾情状况，协助消防队制定灭火扑救方案。

同步安排人员疏散现场围观人员和无关人员离开现场，协助消防队维护现场秩序。

1.1.6消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”原则坚决地协助消防队员参加灭火任务。

1.1.7现场工作人员应随时为消防队员和消防突击队提供火灾现场详细状况，为灭火扑救工作提供有效建议，并随时听从应急总指挥调度以参加灭火扑救工作中去，并且积极配合医疗救护人员参加人员急救护理工作，尽量减少人员伤亡。

1.2现场疏散及自救工作1.2.1熟悉环境，临危不乱；每个人应对充电站建筑构造及逃生出口熟悉，平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应当养成留意通道及出口方位等等习惯，便于核心时刻逃离现场。

及时转移火灾附近物资，阻断可燃物质链，(依照隔位移车原则，及时组织驾驶员将未着火受损车辆移开撤离)。

1.2.2保持镇定，明辨方向；突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和互相拥挤，尽量往空旷或明亮地方跑。

若通道被阻，则应背向烟火方向，通过其她通道往外疏散逃生。

1.2.3不入险地，不贪财物；不要由于害羞或顾及贵重物品，挥霍宝贵时间，紧记生命最重要。

1.2.4火已近身，切勿惊跑；如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促使火势。

对的做法是：及时脱掉衣服就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。

1.3火灾事故后工作1.3.1火灾扑灭后，各部门应及时清点本部门人员和受损物资，尽快拟定人员伤亡和物品损失状况并报告上级做好记录并存档。

1.3.2办公室应尽快协调各部门做好医疗救护工作，涉及医疗经费提供、受伤人员住院安排与护理等工作。

1.3.3现场维修电工和公司技术人员对受损设备和电气线路尽快安排修复并投入使用。

1.3.4以防火领导小组为主，各消防构成员联合成立事故调查小组，调查火灾发生因素。

1.3.5防火领导小组作出事故调查报告，同步总结本次火灾事件教训，在全体员工中实行安全事故教诲培训，杜绝类似事件再次发生。

2变压器断电应急预案2.1配电概述贵溪洋：8台10KV欧式箱变，其中2台环网型带计量，4台环网型，2台终端型；10KV系统采用双回路接线，一路由银锭山开闭所917接线经银锭山917-1甲杆“T”接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-4#变压器；尚有一路银锭山开闭所927接线经银锭山927-1甲杆“T”接，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给5#-8#变压器。

两路电源分别计量不联系。

上河城：2台10KV欧式箱变，其中1台环网型带计量，1台终端型；10KV 系统采用单回路接线，由上德圆7#楼配电站充电线95C间隔敷设一路，再由新建95C-1甲杆接入，经隔离开关、断路器、避雷器等敷设供电给1#-2#变压器。

2.2危急事件防止2.2.1全站停电事故分析：全站停电普通是由于电网内负荷大幅度突然变化，光伏线接地短路故障以及国网电缆检查等引起。

2.2.2全站停电事故防止：1.正常运营时值长应严格按照调度指令执行，严密监视10KV母线电压、频率正常；2.夏季雷雨季节及大雾天气，检查各机构箱完好，无结露，无漏水，母线无明显放电，应做好输电线路同步跳闸导致系统稳定破坏事故预想；3.严格执行倒闸操作票制度，严防电气误操作；4.加强充电站用电变压器检查和维护，每年应对用电变压器进行认真清扫检查和检修预试，保证用电变压器正常运营。

2.3应急预案启动2.3.1当一条回路断电时：贵溪洋由于有两条同回路供电，一条回路断电对于另一条回路没有影响，还是可以保证20台充电桩正常使用；如果无法满足供电需求或者像上河城供电电源断电，则可暂时租赁一辆600KW发电机组进行供电，贵溪洋4#、8#变压器和上河城2#变压器低压侧馈线柜里面都装有双电源自动切换开关。

以1#-4#变压器供电电源断电为例，重要操作环节：环节一关闭4#箱变中变压器低压输出柜；环节二把发电机组连接到4#箱变中馈线柜中双电源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至暂时供电侧；环节三启动发电机组，并测试检查发电机组输出电力质量；环节四合上发电机组输出开关，送电到箱变馈线柜，最后逐个合闸充电桩输出开关。

2.3.2当双回路都断电时：由于特殊状况引起双回路都断电，则负责人立即启动应急方案，及时联系反映国网进行排查判断，组织各岗位人员就位，同步立即联系租赁两辆600KW发电机组进行供电。

重要操作环节：环节一关闭4#和8#箱变中变压器低压输出柜；环节二把发电机组连接到4#和8#箱变中馈线柜中双电源切换开关应急接入侧，并把切换开关切换至暂时供电侧；环节三启动发电机组，并测试检查发电机组输出电力质量；环节四合上发电机组输出开关，送电到箱变馈线柜，最后逐个合闸充电桩输出开关。

2.4应急预案应对2.4.1三明充电桩电站负责人、电工、应清晰掌握《应急预案》启动条件。

各岗位生产人员应纯熟掌握《应急预案》中本岗位有关某些。

2.4.2及时向三明国家电网、梅列区调调度值班员报告，并与关于站供电所联系，询问并配合其检修。

2.4.3迅速派人去10KV变压站就地查看，同步检查保护室UPS装置、220V直流系统运营正常。

2.4.4依照线路保护动作状况，及时查明因素告知检修维护解决恢复。

2.5应急预案恢复2.5.1本充电站工作人员在失去用电事故发生后，在人身安全不受到威胁状况下要坚守岗位，使生产、生活正常进行。

做好恢复工作，防止损坏设备，并注意操作中安全。

2.5.2综合组要布置好人力，随时准备进行救险工作。

2.5.3依照现场恢复状况，由总指挥宣布事故应急解决状况终结，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。

2.5.4当恢复正常充电时，现场电工、公司技术员将要待留观测，做好事故材料整顿和分析，避免下次浮现类似状况。

3后台断网应急预案充电桩运营管理后台正常使用必要条件是网络通信畅通，然由于存在某些不可控因素，也许浮现网络连接异常、充电桩断网等状况。

为保证在断网状况下充电桩能正常充电和计费，保障客户正常生产经营活动，爱充网特制定如下运营管理后台断网故障应急预案：3.1运营平台断网故障应急预案组织架构3.1.1爱充委托任命各地万充公司项目负责人为断网应急总指挥，负责断网时统筹指挥工作。

3.1.2爱充运营中心负责人或爱充产品部负责人为断网应急副指挥，接受总指挥工作安排，并协调相应研发负责人进行故障解决。

3.1.3总指挥、副指挥应在接到断网应急报障直至故障排除期间，全程跟进故障解决过程，并在后续做事件回溯，总结经验。

3.2断网故障发生后应急响应工作环节3.2.1断网故障鉴定：少量桩体断网也许为SIM卡或通信模块等问题导致，非断网故障，多为设备故障；在充电站浮现批量桩体断网时，初步鉴定为发生断网故障。

3.2.2发生断网故障后，充电站现场负责人第一时间反馈到断网应急副指挥，即爱充运营中心负责人（项目验收后）或爱充产品部负责人（项目验收前），并报知断网应急总指挥，即万充公司项目负责人。

3.2.3充电站现场负责人使用充电卡进行离线充电。

3.2.4断网应急副指挥第一时间将问题报给平台研发中心负责人，并进行问题定位。

3.2.5存在问题类型：（1）网络运营商问题：有线网络故障、无线网络故障、SIM卡套餐设立问题等，浮现此类问题，由总指挥或副指挥协调本地运营商或发卡运营商解决。

（2）云服务提供方问题：服务升级割接、服务器配备问题等，浮现此类问题，由副指挥协调云服务提供方解决。

（3）爱充运营管理平台问题：平台配备问题等，由副指挥协调研发中心解决。

3.2.6断网故障解决后，副指挥告知充电站现场负责人，现场充电桩恢复正常使用。

3.2.7总指挥和副指挥将断网故障问题记录并进行定期回溯，对断网故障浮现频繁充电站，提出整治筹划并实行。

3.3支持离线充充电卡充电流程简述3.3.1客户需采用爱充信用卡进行在线及离线状态充电。

3.3.2电桩通信不正常，且电桩重新连接次数达到三次后，可使用爱充信用卡刷卡进行离线充电。

3.3.3使用信用卡在电桩进行离线充电时，限制一定充电次数，在爱充后台做次数配备，由电桩验证可离线充电次数，当超过电桩离线充电次数限制，刷信用卡电桩无法启动充电；在容许充电次数范畴内，刷卡启动充电。

3.3.4电桩保存离线充电记录，当电桩恢复通讯，离线充电产生订单上传至平台，订单状态为“完毕未结算”，结算时将离线订单计入到刷卡方账户中。

3.3.5此类信用卡为后付费，支持一卡多充模式。