模块一 汽车发动机拆装与调整
实验一汽车发动机整机拆装与调整
实验目地和任务在指导老师地指导下，通过对各种典型发动机地观察分析，并对一台多缸发动机地拆装和主要部位检察调整，熟悉车用发动机由哪些机构和系统组成，初步掌握发动机地基本工作原理，整机结构特点，拆装要点，以及主要配合面地检察部位和调整方法. 文档来自于网络搜索实验仪器、设备及材料供实验用或汽油机一台，拆装工具各一套，塞尺、活塞环拆装钳、扭力扳手各一把.实验原理及步骤（一）拆装一台其汽油机，初步了解发动机各机构和系统由哪些零部件组成，各机构和系统零部件地名称、作用、相互位置关系、构造特点、运动规律.文档来自于网络搜索拆卸时，先拆除发动机外部地所有附件，然后拆卸配气机构地部分零部件，卸下缸盖及油底壳，必要时拆卸正时齿轮室和飞轮.文档来自于网络搜索（二）机体零件与曲柄连杆机构地拆装与调整、机体零件地拆装，包括机体、缸盖、气缸垫、缸盖螺栓等.取下汽缸盖罩，拆掉进、排气歧管，打开正时齿轮室罩盖，取下上、下正时齿轮和张紧轮即传动皮带，取下正时齿轮室后盖.文档来自于网络搜索按从四周往中间地顺序拧松前后缸盖螺栓，拆掉缸盖.注意防松装置，注意缸垫地正反面等. 将发动机翻转，拆掉油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵.转动曲轴至最方便地位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序. 拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装回缸体，轻带螺栓.文档来自于网络搜索发动机地装配时按拆卸地相反过程装配：装配主轴承盖螺栓地扭紧力矩为～, 在扭紧时,应按规定地顺序逐渐而均匀地拧紧.初始拧紧力矩为～,分几次最终拧到规定力矩.注意:在主轴承盖初次拧紧及每次进一步拧紧后,均应用手转动曲轴,确保曲轴能轻快地转动.文档来自于网络搜索装配连杆大端盖紧固螺母地拧紧力矩为～.气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧.拧紧力矩为～.、曲柄连杆机构地拆装与调整，包括对活塞连杆组和曲轴飞轮组各零部件地拆装.拆装时注意对零件在制造时所做地记号加以核对和辨认，没有记号时，要在零件非工作面上做出必要地记号.注意活塞连杆组取出时应用木棒轻轻敲出.注意活塞环地安装位置和方向.注意活塞地装卸.文档来自于网络搜索在装配时应注意调整气缸与活塞地配合间隙，注意活塞环地开口间隙和侧隙，注意曲轴地轴向间隙.（三）配气机构与进排气装置地拆装与调整包括对气门组和气门传动组各零部件地拆装与调整.拆装时注意气门与气门座不能互换，注意配气机构地正时传动记号.装配时对气门间隙进行调整.用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，按着双排不进地口诀分别调整缸地进、排气门.将曲轴摇至四缸上止点时，按着双排不进地口诀分别调整缸地进、排气门.调整时，可先把摇臂上调整螺栓地缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度地厚薄规，气门间隙为，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓地位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次.文档来自于网络搜索（四）燃油供给系地拆装.首先掌握燃油供给系地组成和功用和流动路线，（五）润滑系地拆装.掌握润滑系地组成和功用及润滑油路，并熟悉机油泵和机油滤清器地结构和工作原理.（六）冷却系地拆装.掌握冷却系地组成和功用，以及冷却水流动路线（包括大小循环），（七）点火系地拆装.掌握点火系地组成和功用，以及高压电地产生原理，掌握汽油点火时间地检察调整部位和方法.文档来自于网络搜索（八）起动系地拆装.掌握启动系地组成和功用，实验注意事项（一）拆装时拆卸时注意缸盖螺栓地拧紧和拧松顺序以及各螺栓地拧紧力矩，注意防松装置，注意缸垫地正反面等.文档来自于网络搜索（二）拆装时注意对零件在制造时所做地记号加以核对和辨认，没有记号时，要在零件非工作面上做出必要地记号.注意活塞连杆组取出时应用木棒轻轻敲出.注意活塞环地安装位置和方向.注意活塞地装卸.文档来自于网络搜索（三）在装配时应注意调整气缸与活塞地配合间隙，注意活塞环地开口间隙和侧隙，注意曲轴地轴向间隙.思考题、柴油机和汽油机各由哪些机构和系统组成？各机构系统又包括哪些零部件？并说明机构中地配合部位和调整部位以及安装注意事项.文档来自于网络搜索、内燃机地动力是如何传递出去地？它又怎样驱动各自地附属机件工作地？、写出所拆机型地燃油、机油和冷却水地流动路线.、气缸盖拆装时，缸盖螺栓为何要按顺序拆装？、曲轴如何轴向定位？凸轮轴如何轴向定位？、有几种方法判断一缸上止点，如何判断是压缩上止点.、为何要调整气门间隙？分析气门间隙调整方法地原理是什么？实验二化油器地拆装与调整（实验代码*）实验目地和任务通过对化油器地拆装分析研究，熟悉现代化油器地结构和基本工作原理，掌握单腔化油器各供油系统地结构特点、工作过程以及一般地调整法. 文档来自于网络搜索实验仪器、设备及材料供实验用化油器一个，拆装工具各一套.实验原理及步骤（一）拆装化油器，熟悉化油器地结构和工作原理.、化油器地组成（）腔体：包括上体上地进气口、中体上地小喉管、中下体之间地大喉管、下体上地混合室、节气门及进气通道等.文档来自于网络搜索（）进油系统：包括针阀总成、浮子、浮子室、油窗、进油管道等.（）主供油系统：包括主量孔、主空气量孔、主喷管、带孔地泡沫管等.（）怠速系统：包括怠速喷孔、怠速调节螺钉、怠速过渡喷孔、第一、二怠速空气量孔等.（）加浓系统：真空加浓系统包括真空活塞、真空省油器推杆、真空活塞缸、真空气道等；机械加浓系统包括加浓量孔、加浓阀拉杆、推杆、加浓油道等.文档来自于网络搜索（）加速系统：包括加速泵活塞、加速杆、加速量孔、进油阀、连接杆、拉杆、联杆等.（）启动系统：包括阻风门、阻风门拉簧、阻风门摇臂、阻风门操纵臂等.、拆卸（）将上、中、下体拆开，了解各供油系统地零部件.（）掌握各系统地结构和工作原理.、装配先对所拆卸下来地零件进行清洗，然后对需要检察调整地部位按技术要求进行调整，最后进行装配.（二）化油器在使用中需要调整地部位、浮子室油面高度调整、主供油系统地调整、怠速地调整、真空省油器地调整实验注意事项（一）拆装时切记勿用力过猛，不能损坏密封垫子.（二）装配时不能错装，注意密封性.思考题、结合教材内容，举出两种化油器（一个单腔、一个双腔分动化油器），说明其结构和各供油系统地结构特点、检查部位和调整方法.文档来自于网络搜索、车用汽油机在启动时，化油器上哪些供油系统参与工作？试分析为什么？实验四转子分配式喷油泵地拆装（实验代码*）实验目地和任务熟悉分配式喷油泵地构造，工作原理与拆装，掌握分配式喷油泵一些基本参数地调整部位及调整方法.实验仪器、设备及材料径向压缩式分配泵一台（丰收型），分配式喷油泵总成零部件等实物.分配式喷油泵教学挂图一张，、内六角扳手一把，拆卸滑片转子、分配转子、飞块等专用工具各一套.文档来自于网络搜索实验原理及步骤（一）径向压缩式分配泵地组成、驱动机构：包括细颈花键轴、花键轴套、飞锤轴、花键套等.、第二级滑片式输油泵和压力控制阀总成：包括滑片转子、滑片、偏心环、输油泵盖、滑柱、复位弹簧、调压弹簧、调压滑套筒等.文档来自于网络搜索、高压泵头：固定部分：包括分配外壳、分配套筒、内凸轮圈、正时环等.旋转部分：包括分配转子、柱塞、滚柱座、前控制板、后控制板等.油量控制阀.（二）分配式喷油泵地拆卸、在老师指导下了解分配泵外表面各装置地名称、作用.、拆卸分配泵顶盖和调速器操纵机构.、拆卸油量控制阀.、拆卸分配外壳、分配转子、分配套筒和输油泵.、拆卸滑片式输油泵.、拆卸调速飞块组.（三）结构认识、将所拆零件按其相互关系和动力地传递关系排放好，熟悉分配泵地总体构造，结构特点，工作原理及运动关系.文档来自于网络搜索、掌握滑片式输油泵增压、调压、稳压，启动前排放空气地工作原理和结构地保证.、熟悉高压泵部分燃油流动路线，高压地产生，定量及供油均匀地作用原理和结构保证.、结合课堂讲授分析比较它与轴向压缩分配泵在结构上地异同点.（四）分配泵地装配逆上述拆卸顺序装配.实验注意事项（一）拆装时切记勿用力过猛，不能损坏密封垫子.（二）清洗零件.思考题、写出丰收－型、泵地动力传动路线和燃油流经路线.、分析比较径向压缩式和轴向压缩式分配泵结构上地异同点？并简述两泵供油时间、供油量地调整部位和调整方法.文档来自于网络搜索实验七摩托车发动机拆装与调整（实验代码*）一、实验目地和任务通过对摩托车发动机地拆装与调整，熟悉单缸四冲程风冷发动机地总体构造，掌握主要零部件地名称、形状、相互位置关系及运动规律，从而进一步掌握发动机地工作原理和拆装要点.文档来自于网络搜索二、实验仪器、设备及材料摩托车发动机一台，梅花扳手、套筒、开口扳手、平头改刀、十字改刀、尖嘴钳、等拆装工具一套文档来自于网络搜索三、实验原理及步骤、正确使用工具要求：工具应正确选用与使用.（）、缸盖螺栓必须用梅花扳手松动和紧固.可以用套筒卸下与安装.（）、缸体、缸盖连接螺栓必须用开口螺栓松动和紧固.可以用十字改刀卸下与安装.（（）、活塞销卡簧必须用尖嘴钳取下.）、摩托车发动机地组成（）气缸盖总成：包括配气凸轮轴、进、排气门、火花塞、气缸垫、正时齿轮等.（）气缸体总成（）曲柄连杆机构：曲轴、连杆、活塞组等.（）变速箱总成：包括箱体、变速齿轮祖、机油泵等.、摩托车发动机地拆装步骤要求：操作步骤要正确、规范、完整.应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主件，对有公差配合要求和不能互换或有方向性要求或有配合标记地零件，组装时要能恢复到分解前地状态.文档来自于网络搜索理顺电路，拔下高压线，取下油管并夹好；松下吊耳螺栓.抱下发动机并放在操作平台上.取下化油器和喉管，检查纸垫是否破损.如有破损应加工纸垫.卸下正时齿轮室盖螺栓，打开正时齿轮室盖，检查纸垫是否破损.如有破损应加工纸垫.卸下正时齿轮螺栓，取下齿轮.对角松下缸盖螺栓.依次取下缸盖、缸体，放置平台上（注意轻取，放置应外表面向下）.检查气缸垫和缸体纸垫是否破损，如有破损应报告并更换.取下活塞销卡簧，取出活塞销，拿下活塞.用干净汽油清洗活塞、活塞销.用机油涂抹活塞、活塞销、缸套表面（应少量、均匀）.安装活塞、活塞销，上好卡簧（注意活塞方向）.安装缸体（注意活塞环开口及是否损坏）.（安装缸盖.（必须用开口螺栓松动和紧固.可以用十字改刀卸下与安装）安装过渡胶轮，紧固连接螺栓.安装正时齿轮，调整正时.（对准正时记号，误差不应超过半个正时齿）安装正时齿轮螺栓.紧固缸盖螺栓（注意对角、分次、力矩及铜垫位置）.紧固正时齿轮室罩盖.安装喉管、化油器.将发动机牢固安装在吊耳上.理顺电路、检查搭铁是否牢靠.清洁台面，摆好工具.检查机油、联好油管.启动发动机并报告完成.经老师检查后熄火.四、实验注意事项发动机内部零件应放入油盆中，并清洁干净.缸盖螺栓地预紧力矩为，不应过紧.零件应依次摆放整齐，注意定位销与油道密封圈地位置.发动机表面应清洁，无油污，拆装结束后无漏油现象发生.五、思考题气缸盖拆装时，缸盖螺栓为何要按顺序拆装？发动机地正时时刻如何调整.实验九柱塞泵、调速器拆装实验（实验代码*）实验目地和任务通过拆装和对结构地分析研究，熟悉柱塞式喷油泵和输油泵以及调速器地总体结构，掌握主要零部件地名称、形状、相互位置关系及运动规律，从而进一步掌握喷油泵和调速器地工作原理和拆装要点.文档来自于网络搜索实验仪器、设备及材料供实验用Ⅱ号泵一台，含活塞式输油泵、全程式调速器一台，拆装工具各一套.实验原理及步骤参照实验三、实验五进行实验注意事项（一）拆装时切记勿用力过猛，不能损坏密封垫子.（二）清洗零件.（三）各螺栓地拧紧力矩和顺序应按照规定进行.（四）装配时柱塞不能错装，注意密封性.思考题参照实验三、实验五进行填写实验报告地要求．实验过程中要严肃认真地做好实验记录，确认所记录地数据无误后，认真填写在有关表格中.．根据实验目地和要求，对实验数据进行整理计算，并将计算结果填写在相应地表格中.．在试验过程中，对观察到地现象，尽量用图示说明并加以简明地理论分析.．对实验结果应进行分析，对出现地误差应扼要地说明原因.．要求书写整洁，字体端正.。
汽车发动机的拆装与调整
第二章汽车发动机的拆装与调整第一节机体组的拆装1．实训内容及目的1)掌握发动机的解体工艺。
2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
2．技术标准及要求1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别要注意装配记号。
3．实训器材和用具丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4．实训注意事项1)正确使用工具。
2)装配前各机件装配表面要保持清洁。
3)在拆卸与拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。
4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，并观察正时记号。
5)观察气缸垫的安装方向。
6)注意安全文明生产。
7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。
5．实训操作步骤(1)发动机机体组拆卸前的准备工作1)放出油底壳内机油。
2)拆卸发动机机体外部零件。
3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
注意核准如图2-2所示正时标记。
(2)发动机机体拆卸1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。
2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
3)拆卸凸轮轴。
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。
对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。
注意：拆卸下来的轴承盖一定作好标记并按顺序放好。
4)拆下气缸盖。
拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从两端向中间分次、交叉拧松。
5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。
6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。
注意主轴承盖的安装记号。
(3)发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。
1)安装曲轴飞轮组。
2)安装活塞连杆组。
注意缸号朝前记号。
3)安装气缸盖。
注意气缸垫的安装方向。
4)安装凸轮轴。
5)安装气门室罩。
6)安装机油泵总成。
7)安装油底壳。
8)安装正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
1汽车拆装与调整课程标准
《汽车拆装与调整》学习领域课程标准一、学习领域定位1．对应的典型工作任务《汽车拆装与调整》学习领域课程主要完成汽车保养过程中各零部件的拆卸、装配、调整等工作，是汽车机电维修工的一项基础性任务。
主要培养学生借助工具和检测设备对汽车进行拆卸、装配及调整等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
2．典型工作任务描述汽车机电维修工根据维修前台接待提供的维修工单，在汽车机电维修工位，在规定工时内以经济的方式按照专业要求完成车辆的首次、定期、综合保养工作，并在汽车保养过程中发现维修工单所没能记录到的而又应该进行的维护项目。
汽车的各类保养，一般在汽车举升器工位进行。
汽车机电维修工以小组形式或独立工作，使用通用工具、汽车拆装专用工具、汽车专用设备和汽车维修资料等，对汽车进行检查、拆装与调整。
对汽车进行的检查、拆卸、装配和调整等工作按照标准规范。
对已完成的工作进行记录存档，自觉保持安全作业及5S的工作要求。
3．本课程在课程体系中的地位与作用《汽车拆装与调整》是汽车检测与维修技术专业一门重要的专业核心课程。
它的前修学习领域课程主要有《汽车零部件识图》。
后续学习领域课程主要是《发动机机械系统检测与修复》、《汽车传动系统检测与修复》等。
通过教学过程的组织实施，对学生职业素质养成起明显促进作用，它可将前修课程培养的能力进行运用和深化，为后续课程的综合能力培养奠定基础。
二、学习目标学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车各个总成、部件的拆装和调整作业计划，并实施和检查反馈。
在汽车拆装调整过程中，使用工具、设备、燃料和运行材料等符合劳动安全和环境保护规定。
在规定时间内完成汽车各总成部件的拆卸、检查、安装和调整等项目，作业时标准规范。
对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈，自觉保持安全和健康的工作环境。
学习完《汽车拆装与调整》本课程后，学生应当能够进行汽车拆装调整作业，包括：1.能够正确使用各种拆装工具。
2.熟练完成车身附件的拆装任务。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程1. 前言汽车发动机是汽车的心脏，拆装和检修发动机是修理汽车的重要环节。
但在这个过程中，无论是刚接触汽车行业的新手，还是经验丰富的老手，都需要时刻牢记安全第一，避免发生安全事故。
为此，我们列出了以下汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，希望能够帮助大家在操作过程中提高安全意识，从而避免不必要的伤害和损失。
2. 操作前的准备2.1 确认工作状态在进行汽车发动机拆装和检修前，需要确认工作状态是否符合操作标准。
具体包括以下几个方面：•发动机需要处于停车状态。
•发动机需要冷却到室温。
•汽车需要停放在平坦开阔的场地上。
•发动机需要准确地固定在支撑架上。
2.2 保持清洁清洁工具和设备可以确保操作的安全和高效性，因此，操作者需要保持清洁，具体包括以下几个方面：•在操作前，需要清洁所用工具和设备。
•在操作过程中，需要定期清洁发动机工作区域，以防止工具和物品杂物滑动。
•操作后，需要清洁工作区域，避免杂物留在工作区域中。
3. 操作时的安全措施3.1 佩戴安全设备在操作汽车发动机时，操作者需要佩戴合适的个人防护装备，以确保自身安全。
具体包括以下几个方面：•戴好安全帽和工作手套。
•戴好护目镜和口罩。
•穿合适的工作服和防滑鞋。
3.2 防止长时间操作操作者应当避免长时间操作，以防止发生疲劳和不安全情况，具体包括以下几个方面：•需要定期停工休息，每个小时根据实际情况调整休息时间。
•如果操作工作状态不佳或不适合，需要停止操作，并采取相应的措施。
3.3 避免使用设备在操作时，需要避免使用一些非专业的设备，以避免操作者和设备的危险，具体包括以下几个方面：•避免使用非专业的工具和设备进行操作。
•避免使用过时或已损坏的工具和设备进行操作。
•避免使用不标准的工具和设备进行操作。
3.4 安全操作在操作时，必须采取一系列安全措施，以防止操作者和设备的危险，具体包括以下几个方面：•操作者需要定期检查工具和设备是否稳固和牢靠。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机是汽车动力系统的关键部件之一，其拆装和检修的安全操作规程对于确保车辆正常运行、保障人员安全至关重要。
本文将介绍汽车发动机拆装和检修的操作规程。
一、安全准备工作
1.确认车辆已完全停驶后，将车辆驶至平整的停车场地；
2.确认车辆已熄火并撤下车钥匙，并将齿轮挂入空挡或者停放位置；
3.切断电瓶负极电缆的电源；
4.检查发动机区域是否有温度高、能够燃烧的物品，如有应先清除；
5.穿上防护服保护眼睛、口腔及开放性伤口等部位，准备开始进行拆装和检修操作。
二、发动机拆卸的操作规程
1.拔下电线，燃油管、油水管，空气滤清器、空调管路和真空泵等控制部件；
2.拆下发动机支撑组件，包括吊架、散热器和电风扇等；
3.拆卸死点位于汽缸盖下，需要拆卸缸盖、气门及气门弹簧、火花塞、进气道与排气管，并将其中的汽缸盖保护好。
三、发动机检修的操作规程
1。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机拆装和检修是汽车维修工作中一项非常重要的技术活动，要求操作人员具备丰富的汽车维修经验和专业知识，并能够严格遵守相关的安全操作规程，以确保操作人员的人身安全和设备的安全性。
以下是汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，供参考：一、安全准备工作1. 操作人员应佩戴合适的个人防护装备，包括防护眼镜、工作手套、耳塞等。
2. 操作人员应对工作场所进行安全检查，确保工作环境的安全性。
3. 确定使用的工具和设备符合相关标准，并保持其良好状态。
4. 确保发动机已彻底冷却，避免发动机和相关零部件的温度过高。
二、拆装操作规程1. 在拆装前，切记及时断开电源，并拔除电池的负极线。
2. 拆装过程中，操作人员应准确无误地记录拆下的零部件及其位置，以便于后续的装配工作。
3. 拆装前，应进行相关部件的排水处理，以避免液体的泄漏。
4. 拆卸部件时，应遵循正确的拆卸顺序，并使用适当的工具和设备，避免使用过度力量造成损坏。
5. 拆装过程中，应严格遵守相关的工作标准和步骤，确保操作的准确性和安全性。
6. 拆卸的零部件应妥善保管，并尽量避免损坏或污染。
7. 拆卸完成后，应及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
三、检修操作规程1. 在进行检修工作之前，应对发动机的故障和问题进行准确的诊断和判断。
2. 检修过程中，操作人员应仔细阅读相关的技术资料，了解发动机的结构和工作原理。
3. 检修过程中，应严格遵循相关的操作规程和要求，确保操作的准确性和安全性。
4. 检修时使用的工具和设备应符合相关要求，并保持其良好状态。
5. 在检修过程中，必要时应进行适当的测量和测试，以确保发动机的性能和质量。
6. 检修过程中，对发现的问题和故障应及时记录，并采取相应的措施进行修复或更换。
7. 检修完成后，应进行相关的调试和测试工作，验证发动机的性能和质量。
8. 检修后的零部件应妥善保管，并及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
汽车发动机的拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤汽车发动机拆装步骤一、安全措施1、确保汽车发动机处于冷却状态；2、拆卸前应将发动机系统内的压力排放；3、使用护目镜防止噪音和灰尘；4、拆卸前应断开发动机正负极电源；5、拆装配件前应先清洗，并将细节记录在确保后续安装时能够恢复原状；6、拆卸时应注意紧固件的紧固程度，以免损坏线束；7、使用棘轮夹拆卸，以免损坏零件。
二、拆装步骤1、拆卸缸体盖：使用棘轮夹拆卸发动机上缸盖的螺栓，然后将上缸盖取下；2、拆卸连杆和活塞：将活塞及连杆从缸体上取下，并对活塞进行清洗及检查；3、拆卸曲轴：在曲轴上拆卸螺栓，然后取下曲轴；4、拆卸缸体：将缸体上的螺栓拆卸，然后取下缸体；5、拆卸缸体套：在缸体上拆卸螺栓，然后取下缸体套；6、拆卸涡轮增压装置：将涡轮增压装置上的螺栓拆卸，然后取下涡轮增压装置；7、拆卸活塞销：将活塞销上的螺栓拆卸，然后取下活塞销；8、拆卸活塞环：将活塞环上的螺栓拆卸，然后取下活塞环；9、拆卸活塞室：将活塞室上的螺栓拆卸，然后取下活塞室；10、拆卸阀芯：将阀芯上的螺栓拆卸，然后取下阀芯；11、拆卸曲轴轴承：将曲轴轴承上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴承；12、拆卸活塞底座：将活塞底座上的螺栓拆卸，然后取下活塞底座；13、拆卸配气机构：将配气机构上的螺栓拆卸，然后取下配气机构；14、拆卸燃油调节机构：将燃油调节机构上的螺栓拆卸，然后取下燃油调节机构；15、拆卸阀座：将阀座上的螺栓拆卸，然后取下阀座；16、拆卸曲轴轴套：将曲轴轴套上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴套；17、拆卸缸盖：将缸盖上的螺栓拆卸，然后取下缸盖。
以上就是汽车发动机的拆装步骤，拆装需要注意安全措施，以免造成损坏。
汽车发动机检测与维修工作页 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装 引入：一辆雪铁龙爱丽舍1. 6I轿车，因行驶里程达到30万km，现需对
该发动机进行解体检查。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装 相关知识：
一、更换发动机总成的原因 发动机是汽车的动力源，在高温、高压、高速的恶劣条件下工作，其
零部件会产生耗损，长期使用情况下会造成无法修复的损坏，因此需适时 更换发动机总成，否则车辆将无法继续使用。另外，交通事故、自然灾害 或人为不正常使用，也可能造成发动机很难修复或者修复费用过高，这时 都应该更换发动机总成，以保证车辆的正常运行。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装
三、发动机总成装配的原则
①时间上，要尽量缩短装配所花时间。因为发动机总成装配空间狭小，操作不便， 所以附件的装配尽量在台架上完成，提高装配速度。
②工艺上，要根据汽车车身结构特点及发动机自身特点，制定出合理、有效的发动 机总成的装配工艺。
③工具上，要配备方便、快捷的安装工具。维修企业要配备常见车型的专用工具， 以免造成效率低，甚至损坏发动机机件。
④吊装上，必须保证安全、可靠、快捷，保证设备和工具的完好性，操纵的规范性 ，提高安全意识，避免汽车零部件碰撞或工伤事故的发生。
⑤防护上，应对车身及其他零部件采取必要、有效的防护措施，避免对车身油漆、 装饰件、灯具及械零部件造成损伤。
❖ 项目五 发动机总成吊装及拆装与调整
▪ 任务一 汽车总体吊装
四、发动机总成的更换
③合理使用工具设备。正确使用拆卸工具是保证拆卸质量的重要前提，拆卸时 所选工具要与被拆件相适应。如果可能，尽量使用专用工具。另外，严禁使用手锤 敲打零部件工作面。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作1.1 确认车辆停放在平坦且安全的位置，拉紧手刹。
1.2 打开发动机盖，确保发动机表面干燥清洁，避免杂物进入。
二、拆卸工作2.1 拆卸电瓶负极，避免触电事故发生。
2.2 拆卸进气管道和空气滤清器，确保发动机进气顺畅。
2.3 拆卸冷却系统的相关管道和水箱，避免液体泄漏。
2.4 拆卸排气管道，确保排气通畅。
2.5 拆卸燃油系统的相关管道和油箱，注意防火措施。
2.6 拆卸发动机周围的电线连接和传感器，确保安全。
三、卸下发动机3.1 使用千斤顶将车辆抬升至适当高度，确保发动机可以顺利卸下。
3.2 在发动机和变速器之间安装支撑架，防止发动机倾斜。
3.3 使用螺丝刀和扳手，拆卸发动机支架和悬挂件，使发动机脱离车身。
3.4 通过起重设备将发动机缓慢卸下，确保安全。
四、安装新发动机4.1 将新发动机缓慢放置在安装位置上，确保对齐。
4.2 使用起重设备将新发动机逐渐升起，使其与悬挂件对齐。
4.3 安装发动机支架和悬挂件，紧固螺栓，确保发动机稳固。
4.4 连接发动机周围的电线和传感器，确保连接稳固。
4.5 安装燃油系统的相关管道和油箱，确保不漏油。
4.6 安装排气管道，确保排气通畅。
4.7 安装冷却系统的相关管道和水箱，确保冷却效果良好。
4.8 安装进气管道和空气滤清器，确保发动机进气顺畅。
4.9 连接电瓶负极，确保电路正常。
五、测试和调整5.1 启动发动机，观察仪表盘指示，确保各项指标正常。
5.2 检查发动机是否有异常噪音或异味，确保运行平稳。
5.3 观察发动机温度表，确保冷却系统正常工作。
5.4 测试加速和制动系统，确保发动机响应灵敏。
5.5 检查燃油系统是否有泄漏，确保燃油供应正常。
六、清理和整理6.1 清理工作区域，将拆卸下来的零件和工具整理好。
6.2 检查发动机周围是否有杂物或残留物，及时清除。
6.3 关闭发动机盖，确保安全。
通过以上的发动机拆装流程及步骤，可以确保发动机的安全拆卸和安装过程。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤拆装发动机总成的步骤如下：1. 准备工作：首先，确保车辆稳定停放在平坦的地面上，并且所有电气系统已断电。
然后，打开车辆的车头盖，以便能够直接访问发动机总成。
2. 拆卸配件：拆卸发动机总成之前，需要先拆卸一些相关的配件，如空气滤清器、进气管道、冷却系统管路和电线连接器等。
确保将拆下来的配件妥善保管，以便在安装新的发动机总成后重新安装。
3. 断开传动系统：将发动机与传动系统断开连接，通常需要拆卸离合器或变速器。
根据不同车型的设计，可能需要拆卸其他传动相关的部件。
4. 松开固定螺栓：使用适当的工具，松开发动机总成上的所有固定螺栓。
这些螺栓通常分布在发动机的底座和侧面，用于支撑和固定发动机。
5. 拆卸发动机总成：一旦固定螺栓松开，可以小心地拆卸发动机总成。
这涉及到使用合适的起重设备（如发动机吊具）将发动机提起，确保安全地将其从车辆上移除。
6. 安装新发动机总成：使用起重设备将新的发动机总成安装到车辆上。
确保正确对准固定螺栓的位置，并用适当的扭矩将其紧固。
7. 连接传动系统：再次连接传动系统，确保传动系统与发动机正确对接，并用适当的螺栓紧固。
8. 安装其他配件：重新安装之前拆卸的配件，如空气滤清器、进气管道、冷却系统管路和电线连接器等。
9. 检查和测试：完成拆装后，进行全面检查，确保所有部件正确连接并没有松动。
然后，重新启动车辆，并进行必要的测试和调整，以确保新的发动机总成正常运行。
请注意，上述步骤仅为一般拆装发动机总成的指导，具体步骤可能因不同车型和车辆配置而有所不同。
在进行任何实际操作之前，建议参考相关车辆的维修手册，并在需要时咨询专业的技术人员或机械师的建议和帮助。
汽车发动机维修与调整
汽车发动机维修与调整汽车发动机是汽车重要的部件之一，负责将化学能源转化为机械能，驱动汽车行驶。
然而，由于长时间使用或不当维护，发动机可能会出现各种问题，需要进行维修和调整。
本文将详细介绍汽车发动机维修与调整的步骤和注意事项。
一、检查发动机故障1. 观察汽车是否出现异常状况，如冒烟、漏油、异响等。
这些都可能是发动机故障的表现。
2. 使用汽车诊断设备进行全面检测，以确定发动机故障的具体原因。
二、更换磨损零件1. 拆解发动机，检查零件的磨损情况。
常见的磨损零件包括气缸套、活塞环、曲轴等。
2. 根据磨损情况，更换需要更换的零件。
确保选择质量可靠的原厂零件。
三、调整气缸和气门1. 使用汽车诊断设备检测气缸的压缩比和气门的工作情况。
如果发现异常，需要进行相应调整。
2. 调整气缸的压缩比，可以通过更换气缸垫片或磨削气缸盖等方式实现。
3. 调整气门的工作情况，可以通过调整气门间隙或更换气门导管等方式实现。
四、清洁燃油系统1. 检查燃油系统是否存在堵塞或污染情况。
常见的问题包括油泵故障、油路堵塞等。
2. 清洁燃油系统，可以通过清洗燃油喷嘴、更换燃油滤清器等方式实现。
五、调整点火系统1. 检查点火系统是否正常工作。
点火系统包括点火线圈、点火塞等。
2. 根据点火系统的工作情况，调整点火线圈的电阻、更换点火塞等。
六、调整冷却系统1. 检查冷却系统是否正常工作。
冷却系统包括水泵、水箱、散热器等。
2. 调整冷却系统，可以通过更换水泵、清洗散热器等方式实现。
七、重要注意事项1. 在进行发动机维修和调整时，必须使用合适的工具和设备。
如果没有相关经验和专业知识，建议寻求专业技师的帮助。
2. 在更换零件时，务必选择原厂零件或具有良好口碑的品牌零件。
避免使用劣质零件对发动机造成损坏。
3. 在调整气缸和气门时，要仔细调整，确保达到正确的参数范围。
不正确的调整可能导致发动机工作不稳定或损坏。
4. 在清洁燃油系统时，应使用合适的清洁剂，并按照说明书进行操作。
汽车拆装与调整PPT课件
1.汽油箱
图2-142 汽油箱 1—加油盖 2—加油管 3—油管 4—输油管 5—油面传感器 6—油箱本体 7—吸入滤清器 8—回油管
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2.汽油泵
图2-143 电动汽油泵的结构和工作原理 1—限压阀 2—滚柱式液压泵 3—电动机 4—单向阀 A—进油口 B—出油口
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1.可拆式燃油滤清器拆装(参见图2-144)
1)拧松燃油滤清器总成上的紧固螺母，同时扶住沉淀杯， 将燃油滤清器总成从发动机上拆下。 2)取下燃油滤清器，拧松沉淀杯，取下沉淀杯。 3)拧下滤芯紧固螺栓，取下滤芯上的密封垫圈、滤芯、滤 芯下的密封垫圈。 4)取下沉淀杯密封垫圈，拆下进、出油管接头。 5)检查滤芯和各种密封垫圈的完好状况，清洗滤芯和各油 道，若损坏应及时更换。 6)装合燃油滤清器时，应按上述拆卸的相反顺序进行，特 别注意密封垫圈的安装，以确保燃油滤清器的正常工作。
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2.传感器 (6)氧传感器 它是闭环控制系统中一个重要传感器，用于 检测发动机的燃烧状况。 (7)霍尔传感器 安装在分电器内，用以检测发动机曲轴的 转角和转速，为ECU控制点火时刻和喷油时刻提供电信号。
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(1)节气门位置传感器(TPS)
图2-149 节气门位置传感器 1—导向凸轮 2—节气门轴 3—控制杆 4—活动触点 5—怠速触点 6—功率触点 7—连接装置 8—导向凸轮轴
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6.喷油器
图2-146 喷油器 1—汽油接头 2—接线插头 3—电磁线圈 4—磁心 5—行程 6—阀体 7—壳体
8—针阀 9—凸缘部 10—调整垫 11—弹簧 12—滤网 13—喷口
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汽车发动机拆装维修方法
▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。
▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。
▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。
▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。
测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。
若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。
▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。
▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。
注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。
▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。
▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。
为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。
最后，要将检测结果记录到表中。
▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。
简述汽车发动机拆装步骤
简述汽车发动机拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤一般如下：
1. 准备：先准备好工具和相关配件，包括拆卸工具、定位夹具、油封、密封垫等。
在拆卸前应先将车辆停稳，并断开电源和机油管。
2. 拆除外壳：先将发动机外壳拆除，包括进气歧管、排气歧管、机油过滤器和曲轴销等。
然后拆除发动机保护板及其他附件。
3. 拆除发动机部件：将臂轴、凸轮轴、气缸盖以及配气系统等部件拆除。
一般需要使用专用工具如卡环钳等进行拆卸。
4. 拆除活塞和曲轴：先将气缸体和曲轴套下来，并将连杆铰链螺栓拆除。
然后可以将曲轴、连杆和活塞等部件分别取出。
5. 拆除发动机底部：对于需要更换或清洗的部件，如发动机缸体等，需要将发动机底部拆除。
这一步需要分别将起动机和变速器卡住，并拆除油底壳、曲轴箱盖和曲轴机油泵等部件。
6. 清洗和检查：将拆下的发动机部件进行清洗和检查，确保没有损伤或磨损。
若出现需要更换或修理的部件则进行相应的处理。
7. 组装：通过逆序拆卸的步骤进行组装并进行检查。
在组装前要先涂布润滑油以确保各个部件之间能够有效运转。
组装完毕后，需要进行发动机调整、调试等步骤最终确认发动机完好无
损。
总体来说，发动机拆装是一项非常复杂和精细的操作，需要专业的技术和经验。
因此，在进行发动机拆装时一定要仔细检查和遵循安全操作规程。
汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
8
任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
汽车发动机规范化拆装标准
汽车发动机规范化拆装标准汽车发动机规范化拆装标准一、明确拆装目的和要求：1、学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2、学会汽车发动机的各系统主要零部件的正确拆装和总体拆装、调整。
二、掌握拆装工艺流程1、选用适当工具拆除机体外部装置的各部件，并将所拆下的零部件放在指定位置，不可丢失和混淆。
2、拆下进气歧管和排气歧管。
3、(凸轮轴上置式发动机)打开气缸盖，拆卸凸轮轴。
观察凸轮轴结构布置及液力挺柱。
4、先用扭力扳手测出气缸盖螺栓扭紧力矩值，依照缸盖螺栓旋松次序旋松全部螺栓，拆下气缸盖，取下气缸垫总成。
5、翻转机体，拆卸油底壳，集滤器和机油泵。
6、先用扭力扳手测出主轴承及连杆螺栓的扭紧力矩值；拆开连杆轴承，取出连杆活塞组。
7、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复发动机，并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件或螺钉。
8、旋转皮带轮检查发动机能否转动自如。
三、强调拆卸注意事项：1、按零件的拆卸的先后次序、进行摆放。
2、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。
3、拆卸下来的螺栓，螺母，垫片等要根据其所在的位置和作用，与拆下的部件放在一起，方便安装时取用。
同时要记住特殊零件的位置，如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的，应该安装在有油路的那个长螺杆上。
4、对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外表面等，这些部件在放置的时候要格外小心，确保不被外物划伤或磕碰，并且将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。
5、当不拆开曲轴箱时，拆卸某些细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手护住，防止其掉入曲轴箱内。
6、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具，例如火花塞，自动蹄块式离合器等，这些都有专门的工具，尽量使用专用工具，否则容易损坏零件。
7、拆卸有销钉连接的部件时，主要注意有销钉的几个点，这几个点分离后就很容易了。
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模块一汽车发动机拆装与调整
任务九发动机解体与装配
【学习目标】
【任务描述】
一辆2008年1.3L福特嘉年华轿车，行驶了150000公里，发动机爆缸，来到4S点进行维修。
【任务分析】
根据故障现象，该车需要进行发动机解体大修。
请描述发动机解体及装配的步骤及注意事项，制定并执行发动机解体及装配计划。
【建议学时】
16学时
【教学组织】
【学习资讯】
1、发动机布置形式
发动机的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。
对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置，中置和后置三种，目前市面上绝大多数车型都是采用的前置发动机，后中置和后置发动机只在极少数的性能跑车使用。
在前置发动机中，根据发动机放置方向的不同，还可以分为纵置和横置两种。
大多数紧凑级车和中型车都采用横置发动机，而大多数的大型豪华轿车都采用纵置发动机。
a.横置式
b.纵置式
图9-1 发动机布置形式
发动机横置就是指发动机的曲轴与汽车前桥平行，而纵置则是曲轴与汽车前桥垂直，如图9-1所示。
横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，在动力传递过程中，曲轴通过齿轮组将动力传递到变速箱的输入轴，变速箱的输出轴就可以依靠锥齿轮直接将曲轴输出的动力传递给车轮，在动力传递过程中，动力传递的方向没有改变，有效地控制了动力传递过程中的能量损失，提高了动力传递的效率。
因此普通采用前驱的家用轿车大多采用了前横置发动机前轮驱动。
这种驱动
结构结构简单，传动效率高。
2、从整车上拆卸发动机总成顺序及注意事项
拆卸发动机前，应断开或松开与汽车其他系统有关的所有电路、气路和油路，并将发动机与变速器总成脱离，然后从汽车前面将发动机拆卸下来。
从整车上拆卸发动机总成可以从车辆底部取出发动机和车辆上部吊出发动机总成两种方法，从车辆底部取出发动机总成的一般顺序为：
1）、在点火开关切断的情况下，拔下蓄电池的搭铁线（负极）。
2）、拆下蓄电池拆下蓄电池支架。
3）、利用汽车举升器将汽车举起。
4）、在发动机下放置一个收集盘，打开冷却液的储液罐盖。
松开散热器下的水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。
所放出的冷却液必须用干净的容器予以收集，以便处理和再使用。
5）、拧下发动机油底壳的放油螺塞，放出发动机润滑油，并用专用容器收集好。
6）、拆下燃油进油管和回油管；拆下发动机进气软管；断开节气门操纵装置；拆下散热器连接软管；拆下发动机的下护罩。
7）、从排气管上卸下排气消声器。
8）、拆下变速器拉索和里程表线。
9）、断开起动机导线，拆下起动机。
10）、松开车身上的搭铁线。
11）、旋下所有发动机与车身的连接螺栓。
12）、使用发动机托架托住发动机的底部，慢慢使拖架下降，直到将发动机（含变速器）从汽车底部脱离为止。
3、发动机解体与装配注意事项
1）拆卸装配时注意人身安全，发动机应放置牢靠、平稳。
2）正确使用拆卸和装配工具，严格按照拆卸装配步骤进行操作。
3）保持工作场地清洁和整齐。
4）严格遵守三不着地、三不响原则。
拆装工具不着地、发动机不着地、拆装零部件不着地；工具与对学生进行分组，并讲解发动机的型号、结构、类型；
拆卸原则、步骤；常用工具、工具之间不碰撞不响、工具和零件之间不碰撞不响、零部件之间不碰撞不响。
5）注意各零部件之间的装配关系，注意装配时的步骤、顺序、技巧，掌握检验方法，注意装配时各零部件配合间隙、位置关系。
6）拆卸的零部件按要求清洗、装配、摆放整齐。
7）注意常用工具、专用工具的正确使用。
8）注意各螺钉、螺母的拧紧力矩及拧紧顺序。
4、装配发动机总成注意事项
发动机总成的安装顺序基本上与拆卸顺序相反，但应注意以下事项：
1）、更换发动机支架的橡胶缓冲块中固定螺栓的螺母。
2）、连接起动机导线，但不要碰到发动机。
3)、将发动机装入支座，带上螺栓（但不拧紧螺栓），通过摇动发动机使其摆正位置。
4)、按规定加注冷却液，如果气缸盖和气缸体都没有更换，则仍可使用原来放出的冷却液。
5)、调整节气门拉索，使其灵活，如果装配的发动机是电子节气门则需进行节气门位置初始化。
6)、在不拧紧螺栓的情况下，调整排气管。
【任务实施】
下面以长安福特JR发动机的拆卸与装配为例进行说明。
1、发动机解体
2、发动机装配
3、发动机解体与装配记录
表3-4发动机解体与装配记录表
【考核评价】
学生考核评价表
【教学小结】
1、难点
1）发动机总成拆卸装配方法
2）装配后的调整
2、重点
发动机解体与装配
3、存在问题及改进。