隧道初支技术交底
隧道初支技术交底
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部技术交底书普家村隧道喷砼施工技术交底一、喷砼1.设计技术参数1）喷砼强度：C25耐腐蚀砼；2）喷砼厚度：DK6+985～7+360、DK7+660～7+820、DK8+000～8+425拱墙27cmm，仰拱25cm；DK7+360～7+660、DK7+820～8+000拱墙23cm，仰拱10cm。
3）喷砼采用湿喷技术。
2.喷砼施工工艺流程，见图1图1 喷混凝土工艺流程图3.为确保喷射质量，尽快完成喷射作业，选定大容量的喷射机为9m³/h。
4.喷混凝土的准备工作：1）检查开挖断面净空尺寸。
2）设置控制喷混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头作标志。
3）检查机具设备和风、水、电等管线线路。
4）选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；风压进入喷射机前必须进行油水分离；输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。
5）保证作业区内具有良好通风和照明条件。
6）喷射混凝土作业的环境温度不得低于5℃。
5.受喷岩面的处理应满足下列要求：1）喷混凝土施工前，应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；若为泥、砂质岩面时可挂设细铁丝网（网格不大于20mm×20mm、线径小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高混凝土的附着力。
喷混凝土前，先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷混凝土。
2）受喷面的小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷混凝土。
3）大面积潮湿的岩面采用粘结性强的混凝土，可通过添加外加剂、掺和料改善混凝土性能。
4）大股涌水采用注浆堵水后再喷射混凝土。
6.喷射混凝土连续进行。
喷射作业面分层、分段、分片，喷射顺序自下而上，分段长度不大于6m。
7.分层喷射时，一次喷混凝土的厚度不小于40mm，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用风水清洗喷射表面。
隧道安全技术交底初支模板
一、交底目的为确保隧道初期支护施工安全，提高施工质量，预防安全事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员安全教育（1）所有施工人员必须接受安全技术培训，了解隧道初期支护施工过程中的安全风险和预防措施。
（2）施工人员必须遵守国家相关安全法规、标准，严格执行隧道及附属工程的施工技术规范、安全技术规定和设计要求。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设有安全警示标志，明确危险区域和禁止区域。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、安全带等。
（3）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，确保通道畅通。
3. 施工机械设备管理（1）机械设备必须符合国家标准，定期进行维护和保养，确保其正常运行。
（2）机械设备操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
4. 隧道初期支护施工技术要求（1）施工前，必须对隧道地质情况进行详细调查，了解岩层性质、水文地质条件等。
（2）施工过程中，应严格按照设计要求进行，确保支护结构质量。
（3）锚杆施工：锚杆长度、直径、锚固深度等应符合设计要求；锚杆安装时，应保证锚杆与围岩紧密结合。
（4）喷射混凝土施工：混凝土强度、厚度、喷射速度等应符合设计要求；喷射过程中，应注意喷射角度和距离，确保混凝土密实。
（5）钢架施工：钢架焊接质量、安装位置、间距等应符合设计要求；钢架安装过程中，应确保钢架与围岩紧密连接。
5. 施工安全措施（1）加强施工现场安全管理，定期开展安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（2）施工过程中，加强人员安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行施工方案，确保施工安全。
（4）施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（5）施工人员必须穿戴符合要求的防护用品，严格遵守操作规程。
三、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容向施工人员进行详细讲解，确保施工人员充分了解并掌握安全施工要点。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，提高安全意识，确保自身和他人的生命安全。
隧道初期支护安全技术交底模板
一、编制说明本模板适用于隧道初期支护施工前的安全技术交底工作，旨在明确施工过程中的安全要求、操作规范和应急处置措施，确保施工安全。
以下为隧道初期支护安全技术交底模板，具体内容如下：二、交底内容1. 施工安全责任（1）施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责组织、协调、实施安全生产管理工作。
（2）各施工班组应设立专职安全员，负责本班组的安全管理工作。
2. 施工现场安全管理（1）进入施工现场的人员必须遵守国家有关安全生产法律法规，服从现场管理人员指挥。
（2）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域，防止意外事故发生。
（3）施工现场应保持整洁、有序，施工材料、工具应堆放整齐，不得占用消防通道。
3. 施工人员安全防护（1）施工人员应按规定佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业人员应系好安全带，佩戴安全帽，禁止酒后作业。
4. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
（2）施工过程中，操作人员应严格按照设备操作规程进行操作，不得擅自改变设备性能。
5. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求进行采购、验收，确保材料质量。
（2）施工过程中，材料堆放应整齐、牢固，防止材料滑落伤人。
6. 施工操作安全（1）隧道初期支护施工应严格按照施工图纸和施工方案进行，确保施工质量。
（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，并报告现场负责人。
（3）隧道初期支护施工过程中，应加强锚杆、喷射混凝土等施工环节的质量控制。
7. 应急处置（1）发生安全事故时，现场人员应立即停止施工，及时上报。
（2）根据事故情况，采取相应的应急处置措施，确保人员安全。
（3）事故发生后，应及时进行事故调查和处理，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工单位应将本模板内容传达至所有施工人员，确保施工人员了解并遵守安全规定。
2. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
隧道初支开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道初支开挖施工过程中的安全，提高施工质量，降低事故发生率，现将隧道初支开挖的安全技术要求进行交底。
二、施工范围及内容1. 施工范围：隧道洞身开挖、初期支护施工。
2. 施工内容：（1）隧道洞身开挖：包括超前支护、开挖方法、爆破设计、初期支护等；（2）初期支护：包括喷射混凝土、钢筋网、锚杆等。
三、安全技术要求1. 施工人员必须熟悉隧道初支开挖施工工艺和安全操作规程，严格遵守国家和行业的相关规定。
2. 施工前，必须对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解本工程的安全风险和预防措施。
3. 施工现场必须设置安全警示标志，并定期检查和维护。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，并确保其符合国家标准。
5. 隧道洞身开挖前，必须进行地质勘察，了解隧道围岩情况，确定开挖方法、支护参数等。
6. 超前支护：（1）超前小导管：施工过程中，必须控制好小导管的外插角，防止超挖；（2）超前锚杆：施工过程中，必须确保锚杆的锚固效果，防止锚杆失效。
7. 洞身开挖：（1）开挖方法：根据地质情况，合理选择开挖方法，确保开挖断面尺寸和质量；（2）爆破设计：爆破设计必须符合国家标准，确保爆破效果和安全性；（3）爆破作业：爆破作业必须按照爆破设计进行，确保爆破安全。
8. 初期支护：（1）喷射混凝土：喷射混凝土前，必须对喷射机、喷头等设备进行检查和维护，确保喷射质量；（2）钢筋网：钢筋网施工过程中，必须确保钢筋网的搭接长度、间距等符合设计要求；（3）锚杆：锚杆施工过程中，必须确保锚杆的锚固效果，防止锚杆失效。
9. 施工过程中，必须严格控制开挖速度，防止超挖和欠挖。
10. 施工现场必须加强通风，确保空气质量符合国家标准。
四、事故预防及应急处理1. 事故预防：（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全技术操作规程；（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）加强施工现场的监督检查，及时发现和排除安全隐患。
隧道安全技术交底初支模板
一、前言为确保隧道施工过程中的安全，预防事故发生，特制定本隧道安全技术交底初支模板。
本模板适用于隧道施工初期支护阶段，旨在明确施工过程中的安全要求、注意事项及应急预案，确保施工安全顺利进行。
二、交底对象1. 施工单位项目经理、技术负责人、安全员；2. 施工现场所有参与初期支护施工的作业人员；3. 施工单位相关部门负责人。
三、交底内容1. 施工安全法规及标准（1）认真学习并严格执行国家有关安全法规、标准；（2）严格按照隧道及附属工程的施工技术规范、安全技术规定和设计要求组织施工。
2. 施工现场安全注意事项（1）进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、防护眼镜、安全带等防护用品；（2）施工现场不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋；（3）高空作业必须系好安全带，并做好防坠落措施；（4）施工现场严禁酒后上岗、嬉闹；（5）施工过程中，严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方法。
3. 初期支护施工安全要求（1）施工前，必须对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全；（2）施工过程中，加强对围岩的监测，发现异常情况立即报告并采取措施；（3）施工所用机具设备必须符合相关安全标准，定期进行检查和维护；（4）施工人员必须按照安全技术交底要求进行作业，发现问题及时报告；（5）施工过程中，确保支护结构稳定，防止坍塌事故发生。
4. 应急预案（1）发生坍塌、火灾等紧急情况时，立即启动应急预案；（2）组织人员迅速撤离现场，确保人员安全；（3）按照应急预案要求，采取有效措施进行救援和处置。
四、交底程序1. 施工单位项目经理组织召开安全技术交底会议；2. 安全员对施工安全法规、标准进行讲解；3. 技术负责人对初期支护施工安全要求进行详细说明；4. 施工现场负责人对施工过程中的安全注意事项进行强调；5. 施工单位相关部门负责人对施工现场安全管理工作进行监督和指导；6. 所有参与施工人员认真听取交底内容，并签字确认。
五、结语隧道施工初期支护阶段安全至关重要，希望全体施工人员提高安全意识，严格遵守安全规定，确保施工安全顺利进行。
隧道工程初期支护施工安全技术交底
初期支护施工安全技术交底一、交底内容：1、初期支护施工安全技术交底二、安全要求：1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。
2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
3、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
7、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
8、喷锚支护时，危石应先清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。
安全技术交底工作完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并纪录存档安全技术交底的作用。
安全技术交底的目的：在工程施工开工前，组织工程技术人员、施工管理人员和一线施工作业人员开展安全技术交底活动，把即将开展施工需要交待的施工工艺、工序、投入的机械设备、工程质量要求、施工过程中存在的危险因素、应对危险的安全技术措施、预防措施、应对突发事件危害的应急处置措施和救援行动需要注意的事项等进行交待。
隧道初期支护安全技术交底
隧道初期支护安全技术交底随着城市化进程的快速推进，地下隧道建设在交通建设中扮演着重要的角色。
为了确保隧道的安全和稳定，隧道初期支护技术显得尤为重要。
本文将对隧道初期支护安全技术进行交底，确保相关工作人员能够全面了解、熟悉并规范操作。
下面将从隧道初期支护技术的重要性、常见的支护方式以及工作中需要注意的事项三个方面对隧道初期支护安全技术进行交底。
一、隧道初期支护技术的重要性隧道初期支护技术是确保隧道安全施工和运营的重要环节。
在隧道施工过程中，面临着各种地质条件、工程难题和风险挑战。
隧道初期支护技术的目标是保持隧道的稳定，抵抗地表和地下水的压力，防止地层塌方和内堆等事故的发生。
只有通过科学合理的支护措施，才能确保隧道的安全性和稳定性，同时为后续的施工提供一个良好的基础。
二、常见的支护方式在隧道初期支护中，有多种常见的支护方式：1. 土压平衡法：土压平衡法采用盾构机进行施工，通过人工控制盾构机在隧道施工过程中的推进速度和注浆压力，使土体保持平衡状态，从而实现隧道初期的支护。
2. 钢拱架支护法：钢拱架支护法常用于较大跨度的地下隧道。
在施工过程中，先建立起一定长度的钢拱架，然后再进行后续的开挖作业。
钢拱架能够有效地支撑隧道，防止地层塌方。
3. 岩体锚喷法：岩体锚喷法是一种常见的地下岩体支护方式。
在隧道初期开挖时，通过钢筋锚杆和泵送喷射混凝土的方法，将岩体牢固地与隧道墙壁连接起来，增强了隧道的稳定性和承载力。
三、工作中需要注意的事项在进行隧道初期支护工作时，需要注意以下事项：1. 细致的施工计划：在进行隧道初期支护工作前，必须制定详细的施工计划，包括支护方法、支护时间、施工步骤等。
严格按照计划进行施工，确保施工进度和质量。
2. 定期巡视检查：隧道初期支护工作完成后，需要定期巡视检查支护结构的情况。
对于发现的问题及时进行处理，确保支护结构的完好和可靠。
3. 严格遵循相关操作规程：隧道初期支护工作涉及到大量的操作规程和安全措施，工作人员必须严格遵循相关规定，正确佩戴个人防护装备，确保自身安全。
隧道初期支护技术交底
SHTJ.09 技术交底书工程名称施工单位隧道一队施工技术负责人编制单位工程部交底人职称(务)技术交底内容V级围岩初期支护技术交底目的：锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部分，是隧道施工的关键工序之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质安全施工，使锚喷支护（型钢钢架支撑）作业规范化、标准化，特制定本技术交底。
施工方案及工艺：一、钢架1、施工方法：钢架在现场工作台上加工，采用冷弯机根据不同断面的轮廓放样弯曲成型，加工焊接而成。
钢架加工好后组织试拼，检查钢架的轮廓尺寸是否合格。
严格控制节点板的钻孔尺寸。
钢架加工误差沿隧道周边轮廓不大于3cm，平面翘曲小于±2cm。
接头连接同类可互换。
结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，检测钢架内力和变形情况。
钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。
钢架在初喷后安装，钢拱架与岩面之间尽量接近，预留2-3cm保护层，在安装过程中当钢架和围岩有较大空隙时，设垫块。
钢拱架之间用φ22钢筋连接，环向间距100cm 交错布置。
拱脚放在特制的基础或原状土上。
拱架垂直于隧道中线，上下左右偏差小于±5cm,倾斜度小于±2°。
拱脚标高不准时严禁用土回填，应设置钢垫板调整，使拱脚线位于设计标高以上。
钢拱架在开挖后尽快安装完成。
2、质量验收标准：1）钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢材应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2）钢架的弯制及钢架的结构尺寸应符合设计要求。
3）钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
4）沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。
钢架立柱埋入底复核者：签收者：签收时间：工程名称施工单位隧道一队施工技术负责人编制单位工程部交底人职称(务)技术交底内容板深度应符合设计要求，并不得置于浮碴上。
隧道初衬安全技术交底模板
一、交底对象全体参与隧道初衬施工的施工人员、管理人员及技术人员。
二、交底目的为确保隧道初衬施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，防止安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
三、交底内容1. 施工前准备- 施工前应进行全面的安全检查，确保施工区域内的设施设备齐全、完好。
- 对施工人员进行岗前安全教育培训，考核合格后方可上岗。
- 检查施工人员的安全防护用品，确保其完好、适用。
2. 施工现场安全管理- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并确保其清晰可见。
- 施工区域应设置安全防护栏杆，防止人员误入危险区域。
- 施工过程中应保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾和杂物。
3. 施工工艺及注意事项- 初衬施工应按照设计图纸和施工方案进行，确保施工质量。
- 隧道开挖过程中，应密切关注围岩稳定情况，发现异常情况立即停止施工，采取应急措施。
- 在进行初衬施工时，应注意以下几点：a. 模板安装应牢固，防止脱落；b. 钢筋绑扎应严格按照规范进行，确保钢筋间距和间距误差符合要求；c. 混凝土浇筑应连续进行，避免出现冷缝；d. 施工过程中应严格控制混凝土坍落度，防止出现离析现象。
4. 施工安全措施- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工机械操作人员应持证上岗，确保操作规范。
- 隧道内作业时，应使用安全绳索，确保人员安全。
- 隧道内作业时，应配备足够的照明设备，确保作业环境明亮。
- 隧道内应配备应急照明和通风设备，确保紧急情况下人员安全疏散。
5. 应急预案- 施工过程中如发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
- 施工人员应熟悉应急预案，了解应急疏散路线和措施。
- 应急预案应定期进行演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工人员应严格遵守安全技术要求，确保施工安全。
3. 施工过程中如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
隧道初支拆换安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道初支拆换施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于隧道初支拆换施工全体人员。
三、交底内容1. 工程概况（1）隧道工程名称、地点、规模及工期。
（2）隧道地质条件、水文条件、气象条件等。
（3）隧道结构形式及支护参数。
2. 初支拆换施工安全注意事项（1）施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握拆换施工的安全操作规程。
（2）施工前，对施工场地进行清理，确保场地平整、无障碍物。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
（4）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（5）施工机械必须定期检查、维护，确保其安全可靠。
3. 初支拆换施工操作规程（1）施工人员应熟悉拆换施工图纸，了解施工工艺和施工流程。
（2）拆换施工前，对拆换区域进行清理，确保无杂物、积水等。
（3）拆换施工时，按照施工顺序进行，不得随意改变施工流程。
（4）拆换过程中，严格控制爆破作业，确保安全。
（5）拆换完成后，对拆换区域进行检查，确保无遗漏、破损。
4. 应急预案（1）发生安全事故时，立即停止施工，迅速组织人员撤离危险区域。
（2）根据事故情况，采取相应的应急救援措施，如报警、救援、医疗等。
（3）事故发生后，及时上报上级部门，做好事故调查和处理工作。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握拆换施工的安全操作规程。
2. 施工现场管理人员应加强巡查，确保施工人员遵守安全操作规程。
3. 施工单位应定期组织安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
五、附则1. 本交底自发布之日起执行。
2. 本交底由施工单位负责解释。
3. 本交底如有变更，应及时通知施工人员。
【注】本模板仅供参考，具体内容可根据实际工程情况进行调整。
隧道施工初期支护技术交底
隧道施工初期支护技术交底隧道施工初期支护隧道施工初期支护1．超前锚杆、小导管宜和格栅钢架配合使用，长度宜为..3.0~3.5m，并应大于循环进尺的..2倍。
..2．超前锚杆外插角度宜为..10o~20o，小导管外插角宜小于..10o。
..3．地表锚杆是一种地表预加固地层的措施，适用于洞口浅埋地段及某些偏压地段。
.. 4．小导管周边注浆适用于自稳时间..12h以内，甚至没有自稳能力的围岩中。
该法需和钢架配合使用。
..5．当围岩自稳时间在..12~24h之间，必须采用先超前支护后开挖的措施，通常采用超前锚杆支护，若洞室跨度较大，可采用超前小导管支护。
..6．超前锚杆、小导管施工参数围岩级别锚杆直径小导管直径纵向间距环向间距外插角（mm）（mm）（m）（cm）锚杆小导管..Ⅵ20~2240~503~525~3510o~20o5o~10oⅤ18~2030~402.5~3.540~30二、湿喷砼施工1.施工方法喷射砼采用湿喷施工，湿喷作业前搞好光面爆破。
在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运至作业点，由湿式喷射机喷射，喷头处加入速凝剂。
A、材料选择：水泥优先选用普通硅酸盐水泥，软弱围岩中选用早强水泥，水泥标号不低于425号。
B、细骨料与粗骨料的级配符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定。
并定期检查骨料中的含水量。
B、细骨料与粗骨料的级配符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定。
并定期检查骨料中的含水量。
2、喷射砼顺序喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，先喷凹处找平。
在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为3～4m。
在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。
拱腰至拱顶由里向外喷射砼进行。
岩层松软易坍时，喷射作业紧跟作业面，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。
喷射砼时，其喷射砼速度保持适中，适时加以调整。
3、喷射工艺流程细骨料水泥水喷射机速凝剂..压缩空气喷射混凝土工艺流程图a)原材料检查：对使用的各种原材料进行质量检查，合格后方能使用。
二郎山隧道Z3型初支技术交底
‹#›Biblioteka ‹#›xx隧道Xx公司
施工工艺及质量标准-施工锚杆
⑴设计参数：隧道系统支护锚杆采用φ22药卷锚杆，锚杆长度及间 距依据围岩级别进行确定。
⑵锚杆钻孔：石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。锚杆钻孔利用开 挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结 构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm； 成孔后采用高压风清孔。
xx隧道
Xx公司
施工工艺及质量标准-喷砼
⑷喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近 90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m ；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形 圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可 将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会 形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加 回弹量，影响喷混凝土的质量。
xx省xx至xx高速公路xx隧道段
xx隧道Z3初期支护技术交底
主讲人：XXX 20XX.XX
Xx公司
交底大纲
一、xx隧道概况 二、施工工艺及质量标准
‹#›
xx隧道
Xx公司
隧道概况－技术标准
技术标准
（1）公路等级：四车道高速公路； （2）隧道计算行车速度：80km/h； （3) 建筑限界：10.25×5.0m。
铁路隧道初支安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路隧道初期支护施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，现将铁路隧道初期支护安全技术交底如下：二、交底范围本次交底适用于铁路隧道初期支护施工全过程，包括但不限于洞口工程、洞身开挖、锚杆施工、喷射混凝土施工、钢架安装等环节。
三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准，严格执行施工组织设计和安全技术措施。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
2. 洞口工程施工（1）洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净，施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
（3）爆破作业应符合规定要求，爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
3. 洞身开挖施工（1）隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
（2）钻眼作业应符合下列规定：a. 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
b. 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
c. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
d. 不得在残眼中钻眼。
4. 锚杆施工（1）施工前首先检查锚杆施工操作平台，确保其稳固、安全。
（2）锚杆施工过程中，作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）锚杆施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，报告现场领导。
5. 喷射混凝土施工（1）喷射混凝土前，应检查施工环境，确保无火灾、爆炸等安全隐患。
（2）喷射混凝土过程中，作业人员必须佩戴防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
（3）喷射混凝土施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，报告现场领导。
隧道初支技术交底
隧道初支技术交底技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4标项目部编号：工程名称初期支护交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：根据设计图纸和规范要求，现将暗洞开挖及初期支护施工技术交底下发，要求你队认真学习并按照要求严格执行。
一、施工准备1、开工前，学习施工图纸，根据导线复测成果，熟悉设计坐标、高程，以及相关规范和技术标准, 认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
2、测量班要提前作好施工测量交底。
对开挖断面进行检验，与放样开挖轮廓线对比，无欠挖。
3、施工场地满足施工需要，水、风、电的已接通，机械及材料均已进场并检验合格。
二、施工工艺支护参数：洞口加强段及浅埋段采用双侧壁导坑法施工，主洞开挖变形量按40cm考虑，施工中根据监控量测结果进行调整；系统锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=5.0米，间距100×60cm（纵向60cm，环向100cm，梅花型布设）；锁脚锚管采用Φ50×4mm热轧无缝钢管，长度L=5.0米，每榀8根；挂网采用φ8mm（20×20cm）双层钢筋网；钢拱架采用I25a型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土31cm；C30钢筋混凝土二次衬砌60cm。
导洞临时支护钢筋网采用φ8mm（20×20cm）单层钢筋网；钢拱架采用I20b型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土22cm，锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=3.5米，间距100×60cm。
㈠喷射混凝土施工1、拌合料输送：拌合好的湿喷混凝土料，采用混凝土输送车送至湿喷机，在输送过程中要特别防止混凝土的离析。
2、检查机具设备和风、水、电等管线，湿喷机就位，并试运转。
3、对有滴水、淋水、出水点等处的受喷面采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干处理。
喷射混凝土施工工艺流程4、必须在隧道开挖后及时进行施作。
喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。
隧道初期支护技术交底
主持人
记录
参加人员：
交底内容：
初期支护
1、锚杆安装及挂网
各级围岩地段药卷锚杆、径向系统锚杆，都是在初喷后及时施作，为保证设计间距，施工前根据设计尺寸先用全站仪放出断面横轴线并用钢钉或油漆定出横向点位，然后分别拉线放出钻孔孔位。各类锚杆钻孔时，根据地层岩面具体情况确定是垂直钻进或是倾斜设置。在软岩和夹杂土层中施作锚杆时，须环向隔开一定距离隔孔钻进。
（6）当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6～8%），在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。
（7）钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
（8） 喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
施工过程动态控制施工中发现设计与实际情况不符时，随时上报相关单位争取意见迅速指导施工。开挖方法应综合考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调，与机具相结合。钢拱架间距根据地质环境作出灵活调整。
初期支护施工我们既要抓“快”又要保“稳”。“快”即强调初期支护的时效性，开挖后立即施作及时封闭围岩。“稳”即强化监控量测工作，在适当时机将结构尽早形成闭合环抑制围岩变形。
1）、与围岩紧密接触，每个断面必须采用不少于8个等强度的混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧。
2）、纵向有联系构件，榀与榀之间采用环向1.0m间距的Φ22钢筋在格栅内外缘交错布置联接成整体。
3）、钢拱架底脚基础要牢固，所有钢筋材料应用喷射混凝土包裹，混凝土保护层厚度不应少于40mm。
(5)、ST4型衬砌钢支撑由18号组成，榀与榀之间采用法兰盘螺栓连接，型钢端头采用双面焊焊接在200×200×15mm的钢板上，钢支撑均采用双面焊接，焊接厚度不小于5mm，钢支撑纵向间距0.8m，榀与榀之间采用双面焊接在拱架上的Φ22纵向联接钢筋连接成一整体。隧道预留变形量10cm，可根据实际变形量调整。安装时注意：
初支安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道初期支护施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前的安全检查（1）作业环境：进入工作面前，需检查作业环境是否安全，包括通风、照明、排水等设施是否完善。
（2）安全设施：作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后须刹车。
（3）强度、刚度安全储备：经过计算，确保施工过程中的强度、刚度安全储备。
（4）围栏设置：各层围栏设置符合规定，操作平台应满铺。
2. 作业人员的安全要求（1）着装要求：不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
（2）服从安排：作业人员必须服从现场负责人的统一安排。
（3）班前安全教育：各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
3. 施工过程中的安全注意事项（1）按安全技术交底程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。
（2）定期检查施工所用各种机具设备和劳动保护用品，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（3）专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。
4. 针对性安全技术交底（1）洞身锚杆施工：施工前首先检查锚杆施工操作平台，确保其稳固可靠。
（2）格栅钢架施工：格栅钢架在钢架加工厂集中加工制作各个单元，各单元格栅钢架之间由螺栓连接，架设完毕后须喷混凝土至设计厚度，并保证不少于3cm的覆盖厚度。
三、交底责任1. 项目部负责编制安全技术交底文件，并对施工人员进行交底。
2. 施工单位负责组织实施安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作技能。
3. 施工人员应认真听取安全技术交底，严格遵守安全操作规程。
四、交底时间1. 施工前进行安全技术交底。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应重新进行安全技术交底。
五、交底记录1. 施工单位应将安全技术交底记录在案，作为安全生产的依据。
2. 项目部定期检查安全技术交底记录，确保施工安全。
隧道开挖初支安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、交底时间：[填写具体日期]四、交底地点：[填写具体地点]五、交底人：[填写交底人姓名及职务]六、接收人：[填写接收人姓名及职务]七、交底内容：1. 隧道开挖基本要求- 隧道开挖前，应进行详细的地质勘察，明确地质条件，确保施工安全。
- 隧道开挖应遵循自上而下、分层开挖的原则，不得超挖、欠挖。
2. 初支施工技术要求- 初支应采用喷锚支护技术，确保支护结构的稳定性和安全性。
- 喷射混凝土强度等级应符合设计要求，厚度不得小于设计厚度。
- 钢筋网应根据设计要求布置，钢筋间距、搭接长度等应符合规范要求。
3. 安全技术措施（一）人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域和注意事项。
- 严禁酒后作业，作业人员应定期进行安全教育培训。
（二）机械设备安全- 施工机械设备应定期进行保养和检修，确保其正常运行。
- 机械设备操作人员应持证上岗，熟悉设备性能和操作规程。
- 机械设备操作区域应设置安全防护装置，防止误操作。
（三）钻眼作业安全- 钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态，清除浮石和瞎炮。
- 钻眼时应注意岩层变化，发现异常情况立即停止作业，报告上级。
- 不得在残眼中钻眼，钻眼过程中应保持工作面稳定。
（四）爆破作业安全- 爆破作业必须按照《爆破安全规程》进行，编制爆破设计。
- 爆破前应进行安全检查，确保爆破区域无人员、设备。
- 爆破后应及时清理破碎岩石，防止二次伤害。
（五）初支施工安全- 初支施工过程中，应密切关注支护结构变形情况，发现异常立即采取措施。
- 初支作业面应设置安全防护措施，防止坠落、坍塌等事故发生。
4. 应急预案- 制定隧道开挖初支施工的应急预案，明确事故发生时的处理流程。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
八、注意事项- 施工过程中应严格按照设计要求和安全规范进行施工。
隧道初期支护技术交底(一、二级)
老尖山隧道初期支护工程
编 制：
复 核：
交 底 人：
交底接受人：
交 底 日 期： 年 月 日
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
1、工程概况
本隧位于广南～珠琳段区间，为单孔双线隧道。隧道全长2006m（KD470+220～KD472+226），净空（宽×高）：13.8×8.74m。隧道位于单面上坡段，全隧除KD470+568.49～KD472+220段位于半径为5500m右偏曲线上（DK470+220~DK471+200纵坡16%，DK471+220~DK472+226纵坡12%），其余段均为直线段。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
钢架安设前要检查掌子面开挖净空，并清除钢架底脚虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，采取用衬砌混凝土同标号混凝土预制块或型钢进行高差调整，开挖尺寸（在考虑加宽值及预留量的情况下）允许误差横向±5cm，高差±5cm。钢架安装后周边拼装允许误差±3cm，高程允许误差±5cm，钢架垂直度允许误差±2度。钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用对口楔子将钢架与岩层之间楔紧。钢架落底接长采用单边交错进行，每次单边接长钢架1－3排。接长钢架和原钢架的连接要牢固、准确。两排钢架之间沿钢架周边每隔1.0m，用特制的φ22钢筋联接，使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，让钢架背后用砼喷平补满，使其与围岩密贴。
洞身喷射砼施工工艺图
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
隧道初期支护技术交底
后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
进行喷射砼作业，必须具备良好的通风及照明，确保喷射面的可见性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。
喷射混凝土应适时进行养护，隧道内环境温度低于5℃时不得洒水养护。
格栅拱架各节点的联结一定要对齐，并确保牢固可靠。花拱架纵向之间用连接钢筋焊接。
2、格栅拱架加工制作：
自行加工，在洞外焊制。按1:1比例放样设立工作台。按设计分节
垫板、螺栓联结。加工做到尺寸准确，弧形圆顺，花拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。
3、格栅拱架安装：
按设计位置现场测量定位：首先测定出隧道中线，确定高程，然
材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于42.5级。细骨料以细度模数2.3～3.0的中砂最佳，含泥量不超过3%，其余各项指标符合有关标准。粗骨料：选用豆石，最大粒径不超过20mm，其它指标符合质量标准。并根据设计要求加入优质早强剂、速凝剂、气密剂等外加剂，抗水压衬砌段和全封闭复合衬砌段按设计要求加入钢纤维。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
S4初期支护
交底内容：
喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，检查时先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录，在确认断面不存在欠挖的情况下进行喷射作业。
喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗。对于坚硬不软化已喷混凝土封闭的岩面采用高压水冲洗后用高压风吹净；对于遇水软化的泥质岩面，用高压风吹净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设钉子，作为量测喷射砼厚度之作用，然后进行砼喷射作业。
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项目
一次喷射厚度（cm）
拱部
5～6
边墙
7～10
8、喷射混凝土的养护
为使水泥充分水化，使喷射混凝土的强度均匀增长，减少或防止混凝土的收缩开裂，确保喷射混凝土质量，应在其终凝1～2h后进行喷雾养生，养护时间应不少于14d。
9、喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。
7、宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm,使用前应过筛。
㈢钢筋网片
1、钢筋使用前，应清除污锈。
2、成品钢筋网安设时，其搭接长度不小于240mm。钢筋网宜在岩面喷一层混凝土后铺设；采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。
3、钢筋网应与锚杆、钢拱架或其他锚定装置联结牢固，喷射时钢筋网不得晃动。
6)插入锚杆：砂浆灌浆后应及时插入锚杆杆体。锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出；若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长黏结锚杆应灌浆饱满。
7)锚杆尾部和钢拱架应焊接牢固。
2、锁脚锚管施工工艺
隧道锁脚锚管工艺流程图
1)锚管制作：锚杆集中制作，统一加工。采用Ф50x4热轧无缝钢管，5m/根，钢管前端加工成锥形，尾部焊接ф6钢筋加筋箍，管口段留有不小于30cm钢管不开孔，其余部分管壁每隔15cm交错钻8mm的注浆孔。
按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验
3
孔位(mm)
±50
尺量：检查锚杆数的10%
4
钻孔深度(mm)
±50
尺量：检查锚杆数的10%
5
孔径(mm)
砂浆锚杆：>杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
6
锚杆垫板
与岩面紧帖
检查锚杆数的10%
㈢钢筋网
1、隧道初期支护钢筋网实测项目
2)机械设备养护：在锚杆施工前应对施工机械及设备进行试运行、养护。
3)锚杆孔位测量：测量人员应按设计要求进行锚杆孔位测设布点。
4)锚杆钻机就位、钻孔：钻机就位要稳定，准确对中钻孔孔位，进行钻孔工作。成孔后须对孔进行清孔，可使用压缩空气进行吹孔。
5)注浆：向清完的孔中注浆，注浆要饱满、密实，砂浆应符合设计要求并严格按配合比设计施工。
5、在钢支撑安装完成后要及时喷射混凝土，喷射混凝土要完全覆盖钢拱架，保护层厚度不小于20mm，表面平整。
四、施工要点
㈠喷射混凝土
1、喷射施工准备工作做好后，严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀。喷射时喷喷射手应严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移、流淌现象。
2、在未上混凝土拌和料之前，先开高压风及高压水，如喷嘴风压正常，喷出来的水和高压风应呈雾状。如喷嘴风压不足（适宜的风压一般为0.1-0.15MPa）,可能是出料口堵塞；如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞。这些故障都应及时排除，然后再开电动机。先进行空转，待喷机运转正常后再开始投料、搅拌和喷射。
7、喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。
8、喷射混凝土的养护：
a.混凝土喷射终凝2h后，应进行喷雾养护，养护时间不少于14天；
b.隧道内环境气温低于5℃时，需在洞口采用搭设暖棚保温，增加暖炉等措施进行升温。
㈡锚杆施工
1、砂浆锚杆施工工艺
1)锚杆制作：锚杆集中制作，采用Ф22HRB335钢筋，长度5米/根。
2)机械设备养护：在锚管施工前应对施工机械及设备进行试运行、养护。
3)锚管孔位测量：测量人员应进行锚杆孔位测设布点，并做好标记。
4)锚管钻机就位、钻孔：钻机就位要稳定，准确对中钻孔孔位，进行钻孔，孔径50mm。
5)成孔后须对孔进行清孔，使用高压风进行吹孔。
6)插入锚管：插入锚管，安装止浆塞。锚管尾部与型钢拱架焊接牢固。
4
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
4、在喷射混凝土之前，先将钢筋网挂设在岩面上。
5、钢筋网通常应环向和纵向布置。
6钢筋网应根据被支护围岩面上的实际超伏形状铺设。
7、为便于挂网安装，将钢筋网先加工成网片，长度不宜超过240cm，宽度为循环进尺加搭接长度，宜为84cm和144cm。
8、钢筋网应与锚杆联结牢固，并应尽可能多点联结，以减少喷射混凝土时使网筋发生“弦振”。锚钉的锚固深度不得小于20cm。以确保联结牢固、安全、可靠。
5、喷射混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。
6、喷射混凝土应分层分次分段喷射完成，做到“早锚喷，勤量测”，即初喷混凝土应尽早进行，复喷混凝土应在量测指导下进行，以保证混凝土的复喷适时、有效。
五、质量检查和检验标准
㈠喷射混凝土
1、喷射砼检测项目见下表。
(钢纤维)喷射混凝土支护实测项目
项次
3、锚杆施工：在初喷混凝土施工完成后及时进行锚杆施工。
4、钢筋网安装：在锚杆安装合格后应进行钢筋网安装施工，钢筋网的搭接长度为30d=240mm，并与锚杆或其它固定装置焊接牢固。
5、喷射混凝土：在钢筋网安装检验合格后对钢筋网喷射混凝土施工。
钢筋网施工工艺流程
㈣钢拱架施工
1、钢架的位置确定：在初喷混凝土后对钢架的位置进行测量放样，并及时清理拱脚底浮渣。
2、测量班要提前作好施工测量交底。对开挖断面进行检验，与放样开挖轮廓线对比，无欠挖。
3、施工场地满足施工需要，水、风、电的已接通，机械及材料均已进场并检验合格。
二、施工工艺
支护参数：洞口加强段及浅埋段采用双侧壁导坑法施工，主洞开挖变形量按40cm考虑，施工中根据监控量测结果进行调整；系统锚杆采用Φ22mm早强砂浆锚杆，长度L=5.0米，间距100×60cm（纵向60cm，环向100cm，梅花型布设）；锁脚锚管采用Φ50×4mm热轧无缝钢管，长度L=5.0米，每榀8根；挂网采用φ8mm（20×20cm）双层钢筋网；钢拱架采用I25a型钢，间距60cm；喷射混凝土采用C20喷射混凝土31cm；C30钢筋混凝土二次衬砌60cm。
㈣钢拱架
1、钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为±2°。
2、严格按照设计要求在拱脚纵向设置30a槽钢托梁，锁脚锚管，减小拱架下沉。
3、钢拱架应与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。
4、为了充分发挥钢拱架的强度，钢拱架必须与围岩密贴，每隔1.2m设置一个楔子，楔子采用混凝土活砂浆垫块。
钢支撑支护实测项目见下表。
2、钢支撑外观鉴定
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。
钢支撑支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
2
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
3、喷射应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上进行喷射，喷嘴需对受喷岩面作均匀的顺时针方向的螺旋转动，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径约为20-30cm,以使混凝土喷射密实。
4、为保证喷射混凝土的质量，减少回弹量和降低粉尘，作业时还应注意以下事项：
a喷射分段长度不应超过6m。分部为先下后上，分块大小为2m×2m,并严格按先墙后拱，先下后上的顺序进行喷射，以减少混因重力作用而引起滑动或脱落现象的发生。
9、在开始喷射时，应适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。对于干燥土质隧道，第一次喷射一定不能太厚，否则混凝土将鼓起或剥落。
10、在有水地段，应改变配合比，增加水泥用量。先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再在导管附近喷射。
2、外观要求
无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象。
㈡锚杆
1、隧道锚杆施工实测项目见下表。
2、外观鉴定
钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆与钢拱架焊接牢固。
锚杆支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
锚杆数量(根)
不少于设计
按分项工程统计
2
锚杆拔力(kN)
28d拔力平均值三设计值，最小拔力：0.9设计值
隧道初期支护钢筋网实测项目见下表
筋网支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网格尺寸(mm)
±10
尺量：每50m2检查2个网眼
2
钢筋保护层厚(mm)≥Biblioteka 0凿孔检查：检查5点3
与受喷岩面的间隙(mm)
≤30
尺量：检查10点
4
网的长、宽(mm)
±10
尺量
2、钢筋网外观鉴定
㈣钢拱架
1、钢支撑支护实测项目：
b掌握好喷嘴与受岩面的距离和角度。喷嘴至岩面的距离为1.5-2m，过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角不宜大于10°）,则回弹量最少、喷射效果和质量最佳。
c混凝土喷射程序：即喷射时喷射移动可以采用螺旋形移动前进，也可采用S形往返移动前进。
5、调节好风压与水压
风压与喷射质量有密切的关系，过大的风压会造成喷射速度太高而加大回弹量，损失水泥；风压过小会使喷射力减弱，则混凝土密实性差。因此，根据喷射情况应适当调整风压。
㈡锚杆
1、隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆。
2、一般宜先初喷混凝土，再钻孔安设锚杆。
3、锚杆的纵向间距60cm，环向间距1m、孔径50mm、孔深5m，梅花形布置。
4、锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。
5、锚杆杆体应调平直、除锈和除油。