控制阀故障分析及解决方案

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阀门故障及维修大全

阀门故障及维修大全：掌握技巧，轻松应对一、引言阀门是工业和家庭设备中必不可少的组成部分，其正常运行对于流体控制和系统安全具有重要意义。

然而，阀门在实际运行中可能遇到各种故障和问题，掌握正确的维修方法和技术对于保障其正常运行至关重要。

本文将详细介绍常见的阀门故障及维修方法，帮助您在面对问题时迅速找到解决方案。

二、阀门故障的分类及原因分析阀门操作不灵活现象：阀门开启或关闭时，转动不灵活，手感迟滞。

原因：可能是由于长期使用导致阀杆磨损、润滑不足或被异物卡住。

阀门密封面泄漏现象：在阀门关闭后，仍有流体从密封面处渗漏。

原因：可能是由于密封面损伤、安装不当、垫片失效或压力过高导致密封性能下降。

阀门开关不灵活现象：在开启或关闭阀门时，手感沉重或不灵活。

原因：可能是由于阀杆弯曲、填料压得过紧或缺乏润滑。

阀门定位器故障现象：阀门定位器失效，无法准确控制阀门的开度。

原因：可能是由于定位器内部组件磨损、气源压力不足或信号输入异常。

三、阀门维修方法及技巧阀门操作不灵活的维修方法（1）检查阀杆是否有磨损，必要时进行更换。

（2）检查润滑状况，定期涂抹润滑脂。

（3）清除异物，确保阀门内部通畅。

阀门密封面泄漏的维修方法（1）更换密封垫片，确保垫片质量合格。

（2）调整密封面平整度，确保密封性能。

（3）适当调整螺栓紧固力，防止密封面松动。

（4）针对高温、高压环境，选用更合适的密封材料和结构。

阀门开关不灵活的维修方法（1）更换填料，并调整填料的压紧程度。

（2）检查阀杆是否弯曲，必要时进行更换。

（3）为阀杆和轴承添加润滑剂，确保转动顺畅。

（4）检查气源压力是否正常，保持气源充足。

4.阀门定位器故障的维修方法（1）拆解定位器，检查内部组件是否磨损，进行必要的维修或更换。

（2）检查气源压力是否稳定，保证气源充足。

（3）检查信号线路是否连接正常，确保信号准确传输。

（4）针对外部环境因素（如温度、湿度等），采取相应的防护措施。

四、结论本文详细介绍了常见的阀门故障及维修方法。

软化水控制阀常见故障分析及解决举措

软化水控制阀常见故障分析及解决举措无论什么设备在使用一定时间后都会有一些大大小小的问题发生。

软化水控制阀也不例外。

下面介绍一下软化水控制阀的常见故障及解决举措。

一、软水器不再生1、控制器不能控制电机旋转A、电源适配器损坏(显示屏无显示)。

如有同类型的电源，可用其它电源进行测试;现润新阀主要采用两类电源适配器，输出电压及电流分别为DC12V、1000mA及DC24V、1500mA。

B、电机与主板的连接线短路。

如安装时有水浸入控制板或阀芯漏水，可能会出现这种原因。

C、主板损坏。

不能控制电机旋转。

D、电机损坏。

主要由阀芯漏水造成。

2、再生时间设置不合理程序显示再生时间或流量未到，但实际出水不合格。

A、时间型，再生时间设置不正确，超过系统的最大制水周期。

如本应2天再生一次的，设为20天再生一次。

B、流量型，流量不向下减，流量计损坏，无瞬时流量。

主要原因有：①叶轮被异物卡住或吸住铁物质，不能旋转。

②流量计线损坏或流量计插口与主板松动。

③F74一体式流量型控制阀叶轮偏心，转动不畅。

④主控板故障。

3、电机不能带动阀芯转动，即电机转动阀芯不转A、电机小齿轮损坏。

导致电机不能带动阀芯上的终端大齿轮旋转。

B、对带手动手轮的阀门，如F63、F67、F68，中间传动装置与电机齿轮或终端大齿轮打滑。

C、阀芯被异物卡住，电机带不动。

D、电机齿轮与阀芯上的终端大齿轮间被异物卡住。

4、设备不运行A、主要是流量型软化阀，运行流量设为0。

B、自动过滤阀中的F-00设为F-01或更大值。

C、定位板霍尔元件损坏。

二、软水器输送硬水1、在软水设备的取样口检测是合格的，但软水箱中的水硬度超标。

主要有以下几点原因：A、再生周期设定过大，或流量计故障造成的计量不准，使树脂本该再生时未能及时再生，致使超标水注入软水箱。

B、正洗时间偏短，使本应在正洗中被冲掉的废盐水被部分地带到软水箱中。

C、给水水压不稳引发的盐箱补水过少，吸盐过少，正洗不足，其中上述任何一项都可造成该次再生后出水硬度超标，影响软水箱水质。

120型控制阀半自动缓解阀故障分析及解决措施

上述整改措施自实施之日起至2018年12月，经过近11个月的现场实践检验，车间未再出现过半口动缓解阀排气口排风不止问题"
图2顶杆座与导向孔壁卡滞
参考文献 I铁路货车段修规程:铁运〔2012〕202号[S],
[2]铁路货车厂修规程:铁运〔2011〕207号IS I, [3」屮华人民共和国铁道部.铁路货车制动装置检修规则[S]-
关键词：制动装置；控制阀；缓解阀；故障分析
中图分类号：U270.351
文献标识码：B
文章编号：1006-9178 （2019）01-0041-02
I I可题的提出
2018年1月，哈尔滨车辆段哈尔滨修配车间陆续收到6起内外部控制阀故障反馈。内部反馈为当日检修车在库内出车前进行制动机试验时发生的反馈；外部反馈为检修的段修或厂修车在运用中发生的控制阀故障反馈。在进行制动机试验时，这6 起控制阀故障，表现出来的外部特征均是在充气时半自动缓解阀排气口排风不止。将半自动缓解阀在制动室分解后发现：①半自动缓解阀顶杆卡在阀体止回阀导向孔与止回阀座导向孔2个孔的交接面上，使顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状态，脱离止回阀，使止回阀关闭。此类故障4起。 ②半自动缓解阀顶杆与阀体导向孔产生电蚀，使顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状态，脱离止回阀，使止回阀关闭。此故障1起。③半自动缓解阀顶杆座卡在阀体顶杆座导向孔的侧壁上部，使顶杆在缓解阀拉杆松弛后不能回落到自由状态，脱离止回阀，使止回阀关闭。此故障1起。
北京:申国铁道出版社,2008.
(编辑吴磊)
(上接第36页)
4结语
对洛阳机务段配属的HX“2C-0055电力机乍的撒砂和轮缘润滑系统进行改造模拟撒砂和轮缘润滑系统线路出现接地故障进行试验.原行灯断路器跳断，微机栢断路器3没有断开，未影响到机车正常运行。

管道阀门常见故障原因分析与处理

管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。

填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。

松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。

更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。

向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。

阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀门进行注脂注脂嘴堵塞阀腔内油脂硬化检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全关闭操作器限位设定不恰当阀座环运行不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停止。

适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停止。

清洗冲刷阀座环。

齿轮箱进水或齿轮箱各零部件传动阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内无水，润滑脂未变质。

二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过载阀门两侧压差过大扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关误动作关阀过紧添加、更新填料压紧填料或调整压盖更换电机尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构对阀门除锈、清洗排查线路问题对开关进行维修先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误缺密封脂阀门关闭不严内部有杂物、锥体损坏阀门开关位置设置有偏差行程调节螺钉的紧定螺母松动阀门行程限传动轴等转动件松动位发生变化行程控制器弹簧过松电动执行机构不能确认开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵止DN100以下调料不足阀门轴封失效压盖松动注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏阀门密封件损坏或有杂质检查并改正行程/转矩设置加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新调整行程控制器进行适当紧固进行适当紧固更换弹簧重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴更换密封检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污调整限位加注密封脂,清洗。

汽轮机进汽调节阀控制系统故障分析及处理

电力技术Electric Power Technology Vol.19No.8 Apr.2010第19卷　第8期2010年4月汽轮机进汽调节阀控制系统故障分析及处理徐佼俊（神华国华太仓发电有限公司，江苏　太仓　215433）【摘要】汽轮机进汽调节阀控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节执行器，通过控制汽轮机调节门的开度，实现对汽轮机的转速、负荷、压力等的控制，是汽轮机控制的核心，其出现故障将严重危及汽轮机的安全。

本文列举了太电公司的汽机调节门控制系统出现的三种故障，描述了故障的现象，指出了发生故障的主要部件，对故障的原因进行了详细的分析，提出相应的技术措施，总结了三种故障的共性问题及解决办法。

【关键词】调节阀；泄荷阀；伺服阀；EH油【中图分类号】TK268【文献标识码】B【文章编号】1674-4586(2010)08-0053-050　引言汽轮机进汽调节阀控制系统主要由伺服阀、油动机、卸荷阀、LVDT组件、伺服卡等构成，伺服阀是由电磁、液压两部分组成，滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连，衔铁挡板的移动改变其两侧压差，使滑阀产生位移，高压的动力油便进入油动机活塞的下腔室，油动机活塞产生位移，带动执行机构改变调门的开度，实现调节的目的。

在油动机控制系统中有一快速卸荷阀，此阀是由危急遮断总管油压控制的，当卸荷阀动作时，危急遮断油失压，造成油动机进油失压，调节阀在弹簧的作用下关闭，进而无法开启。

伺服阀、泄荷阀均是精密仪器，其工作的EH油的污染颗粒度的含量对其影响很大，伺服阀、泄荷阀能否正常工作，与EH油油质密切相关，神华国华太仓发电有限公司（以下简称太电公司）汽轮机进汽调节阀控制系统发生的三种故障均与油质有关，分析及处理情况介绍如下。

1　#8机#4中调门未开启故障1.1　现象2009年11月26日#8机启机，冲转前中压进汽上/下金属温差16℃，#3抽汽口上/下金属温差20℃，缸温240℃。

阀门故障应急处置方案

阀门故障应急处置方案简介阀门是管道系统中的重要组成部分，起到控制流体的作用。

如果阀门出现故障，可能会导致管道系统的流体无法控制，严重的情况下会发生爆炸或大面积泄漏等事故。

为此，本文将介绍阀门故障的常见类型，并提供针对不同故障类型的应急处置方案。

阀门故障的常见类型1.阀门漏气：阀门在关闭状态下，仍有气体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。

2.阀门漏液：阀门在关闭状态下，仍有液体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。

3.阀门卡死：阀门无法开启或关闭，这种情况可能是阀门内部存在异物或堵塞，或阀门部件出现变形。

4.阀门无法关闭：阀门无法完全关闭，这种情况可能是阀门部件损坏或变形，或阀门腐蚀严重。

针对不同故障类型的应急处置方案阀门漏气1.关闭阀门：如果发现阀门漏气，应立即关闭阀门，避免气体继续泄漏。

2.排气降压：如果环境中有易燃易爆气体，应及时排气降压，避免发生爆炸。

3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。

如果无法修理，应更换整个阀门。

阀门漏液1.关闭阀门：如果发现阀门漏液，应立即关闭阀门，避免液体继续泄漏。

2.封堵泄漏处：如果出现大面积泄漏，应尽量采取封堵泄漏处的措施，如使用合适的封堵材料进行封堵。

3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。

如果无法修理，应更换整个阀门。

阀门卡死1.原因分析：需要找出阀门卡死的原因，排除异物或堵塞等情况。

2.手动开关：尝试手动开关阀门，观察是否有异常情况。

3.润滑阀门部件：阀门部件可能因为缺少润滑而卡死，可以通过涂抹适量润滑油或脱模剂等方式进行润滑。

4.更换故障部件：如果润滑无效，应及时更换故障部件。

阀门无法关闭1.关闭相邻阀门：如果阀门无法关闭，可以尝试关闭相邻的阀门，避免液体或气体继续流出。

2.手动控制：尝试手动控制阀门部件，观察是否能够解决问题。

电动阀门的故障分析与处理

电动阀门的故障分析与处理随着集输站场自动化水平的逐渐提升，电动阀门已经大量应用于生产现场。

电动阀门由于采用了电机驱动和控制系统，使用便捷的同时检维修工作却更加复杂，在应用中出现的故障应认真分析，弄清结构和原理，采取最佳处理方法。

标签：电动阀门;故障分析;处理方法1 电动切断阀部分集输站场所用电动切断阀为部分回转型电动执行机构，阀体为球阀，主要用于管线的进出口位置，通过电动执行机构带动球阀的球体作90度旋转来实现阀门的全开或全关。

电动切断阀出现的故障主要有：1.1 电机不启动。

原因1：電源线松脱。

根据接线示意图的接法找到电源线，检查是否存在松动现象，以致造成电机无法启动。

原因2：电机故障。

电机是驱动整个传动装置的动力来源，它通过减速齿轮、蜗轮蜗杆将动力传输给阀门球体转轴，一旦电机损坏则无动力输出。

另外，传动装置虽然有润滑脂进行润滑，并且无需定期补加润滑脂，但是在电机转动时可以清晰听到每台电机的轴承噪音较大，分析是由于轴承或油脂的清洁度引发的一种不规则的声音。

在日常操作使用时需要及时关注电机声音变化。

原因3：控制线路故障。

电动执行机构的组成包括电机、减速机构、行程控制机构、力矩控制机构、开度指示机构、机械限位和电气部分等，电气控制模块集成了开关操作、阀位开度指示、控制模式转换、参数设置调整、故障显示等功能，一旦出现故障造成电机不启动，则需要进行维修或更换。

原因4：行程或力矩控制机构失灵。

电动切断阀的力矩和行程是可调的，它设置有力矩控制机构和行程控制机构，它们的控制原理：①力矩控制机构（图1）。

当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，由蜗杆上的齿条带动齿轴转动，当输出力矩增大到整定转矩时，则紧固在齿轴上的凸轮使微动开关动作，从而切断电机电源，电机停转，以此实现对电动装置输出转矩的控制，达到保护阀门的目的;②行程控制机构（图2）：凸轮轴与输出盘同步转动，当凸轮轴转至预先设定的行程位置时，紧固在凸轮轴上的凸轮使微动开关动作，切断电机电源，从而实现对电动装置行程的控制。

液压控制阀的故障排除与修理方法

液压控制阀的故障排除与修理方法◎周卫卫（作者单位：中国第一重型机械股份公司）引言：目前，液压技术在各行各业中被广泛应用，对行业生产效率的提升具有重要促进作用。

液压控制阀是通过控制液压系统的压力、流量和液流方向来控制执行元件的力、速度和运动方向的设备，保证液压控制阀始终处于良好的工作转态，是液压系统稳定运行的关键。

将常见的系统故障展开深入研究，可以提高维修效率。

一、溢流液压阀的故障排除及维修策略1.溢流液压阀的故障种类以及排除措施。

（1）压力不足的故障分析。

压力不足的故障主要体现在当拧紧调压螺钉或手柄时，从卸荷状态转为调压状态时，压力调不上去或调不到最大值。

造成溢流液压阀压力不足的原因有很多种，主阀芯阻尼孔被堵、主阀芯在开启位置卡死、先导阀中的调压弹簧折断或未装、阀芯未装或破裂等，这些问题都是造成液压控制阀压力不足的重要因素。

将主阀芯调至原位，或者对已经破损的元件进行更换，可以快速排除压力不足的故障。

（2）压力大幅波动的故障分析。

当液压控制阀发生压力大幅波动现象时，设备容易发生动力不足或不受控制的故障。

一般情况下，造成该故障的原因是主阀芯不灵敏、阻尼孔堵塞。

及时疏通堵塞阻尼孔，并将不灵敏的主阀芯进行更换是解决溢流液压阀压力大幅波动的主要措施。

另外，保证液压阀内具有良好的密闭性，能够有效预防该故障的发生。

2.溢流液压阀的维修措施。

（1）阀芯的维修措施。

阀芯是液压阀内的核心部件，由于长期受高压冲蚀，容易发生阀芯破损和不灵敏的故障。

当阀芯发生故障后，通常可以通过肉眼观察到凹下的圆弧凹槽和拉伤的直槽，将故障阀芯进行淬火，然后再对其修磨锥面，阀芯可以继续使用。

另外，还可以对故障发现展开氮化处理，氮化后的阀芯仍然可以再次利用。

（2）阀座的维修措施。

阀座是液压阀的承载部件，阀内各项元件在使用过程中会发生一定的摩擦。

与此同时，长期的汽蚀也会在一定程度上对阀座造成磨损。

当阀座受到磨损后，液压阀会涌入大量的污物，其整体机能将会受到严重影响。

调节阀异常振动原因分析及防范措施

调节阀异常振动原因分析及防范措施摘要：随着我国现代工业油气的不断增多和迅猛发展，调节阀在其中的应用亦越发广泛，已是应用最广泛之一的仪表。

其占据着生产中的重要作用，生产过程自动化基础调节阀的正常使用，对保证我们的生产质量与安全有重要的作用，对维持正常工艺过程的运行起到重要保障作用。

工作过程中，由于阀件的动作不稳定，和反应迟钝，尤其振动等原因导致许多故障，影响设备运行，以致损害了企业的经济效益。

因此，探究调节阀的故障原因及其解决措施是相当必要的。

笔者通过分析调节阀于使用过程中的各种故障原因，提出对应的解决方案及常检建议，望能为企业良好管理调节阀，保障设备的安全稳定运行，和安全生产起到一定的指导作用。

关键词：调节阀；故障影响因素；振动分析；处理措施引言：调节阀是一种带有执行机构的阀门，亦称控制阀。

其依据控制单元的输出信号，能通过执行机构改变阀门的开度，继而实现控制系统中的压力、流量等工艺参数，从而以满足用户端需要。

随着现代工业科技的迅猛发展，调节阀被越发广泛地应用于石油、能源、军事、水利、冶金、化工等诸多工业部门，其作用不可替代。

且在政策鼓励，和技术发展的大背景下，多个重点领域如煤化工、电、油气等，以重大、高新项目工程为其依托，突破“首台套”，在国产化发展高参数调节阀上效果显著。

然而，至今仍未能完全解决因大流量与大减压比、高温高压等严酷工况而导致的各类问题，较为突出便是调节阀振动现象。

一、调节阀概述调节阀是流体机械(包括流体动力机械、电力、化工机械等)中用以控制通流能力的关键部件，其性能及安全性，是与装置整体的工作性能、效率和可靠性密切相关的。

目前在炼油、电气化工等工业的生产过程中，经常发生调节阀的噪声振动、与阀杆转动等现象，甚至因振动而导致阀杆断裂等事故也不时出现，它对设备的安全与寿命，以及操作人员的身心健康产生严重的影响。

故许多设计制造部门和研究单位高度地关注如何克服其振动与噪声，延长产品的使用寿命[1]。

阀门电动装置常见故障及处理方法

阀门电动装置常见故障及处理方法公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]阀门电动装置常见故障及处理方法阀门电动装置故障维修一、阀门电动装置概述：随着热力发电厂装机水平的不断提升，对各类工艺管道阀门装置也提出了更高的要求。

特别是近几年，中高压、次高压中小型机组的不断上马投产，各类介质控制阀门故障逐渐成为了困扰正常生产的一大问题，虽然阀门及其控制装置仅是其所在工艺管道系统的一个附属设备，但当出现故障，往往会引发较大范围的停产事故或安全事故，因此对阀门及其控制装置的日常维护保养及故障的及时处理变得越来越重要。

二、阀门电动装置的传动原理：要想维护和使用好阀门电动装置，就必须对其动力源传动机构及控制方式有一个全面深入的了解，通过这几年对电动装置维修获得的经验来看，虽然生产电动装置的厂家及规格型号多种多样，究其传动原理则大同小异，特别是常州地区出产的电动装置其内部结构已基本标准化，且电厂所使用的电动装置也已基本均使用出自该地的产品。

故本文就常州产电动装置的传动原理做一简单阐述，其详细内容可参看电动装置随机带的产品说明书等资料。

下图为一常规型电动装置内部结构示意图：电动装置一般由电动机、减速机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构、手动/电动转换机构、手轮及电控部分组成。

其中，减速机构包括：一对直齿轮和涡轮副两级传动机构组成，安装在装置内部，从外部无法直观看到，电动机输出的动力既是通过此减速机构传递给输出轴⑧，从而带动阀门阀杆启闭阀门;力矩控制机构可分为内部不可见部分(即上图⒀)及外部凸轮及微动开关(打开装置指示盘盖即可见位于右上角的单独一块)，当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除正常旋转外，还受到轴向力产生轴向位移，若输出轴上的转矩过大，上图中⒀力矩控制机构即会带动曲拐或撞块从而带动支架上附着的凸轮压下微动开关，微动开关动作即可及时切断电气控制回路，使电动机停转，同时发信给DCS控制系统模块显示报警信息，从而达到保护电动阀门的目的;行程控制机构及开度指示机构在开盖后亦可见，其中行程控制机构又称计数器，由减速箱内的大小伞齿轮及中传齿轮带动，其安装位置在最下部，由计时齿轮组、凸轮(两侧各一只，用于控制开、关限位开关)及微动开关。

气动调节阀常见故障原因及处理分析

气动调节阀常见故障原因及处理分析文章是根据作者以往工作实践，主要介绍火力发电厂气动调节阀及定位器在使用过程中的维护及常见故障处理，通过对各种具体故障的原因进行分析判断给出相应的处理方法和改进措施。

标签：气动调节阀；智能定位器；故障分析处理气动调节阀是电力行业中广泛使用的仪表之一，它在火电厂各工艺流程中的作用是必不可少的，是组成电厂自动调节系统中的重要环节。

气动调节阀是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，阀门智能定位器接收4-20mA的控制信号，通过定位器把弱电信号转换成气压信号，将压缩空气输入汽缸驱动阀门，实现阀门线性调节，接收控制系统远方控制信号来完成调节管道内介质的流量、压力从而改变温度等工艺参数。

阀门智能定位器是气动调节阀的重要附件和配件之一，起阀门定位作用。

气动调节阀的优点有：（1）动作迅速，能够快速的完成调节命令；（2）配合大气缸可实现较大力矩推动力；（3）能在各种恶劣工况条件下长时间安全稳定运行；（4）本质安全。

1 调节阀的检修与维护调节阀是直接安装在工艺管道上，常使用在高温高压的环境下，它的好坏直接影响到调节的品质。

实践证明调节系统中每个环节的好坏都对系统有直接的影响，所以必须对调节阀进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣的场合更应重视定期检修工作。

1.1 调节阀在机组停机检修时，其重点检查维护部位主要包括以下几个方面：（1）阀门解体后，检查阀芯是否磨损，如有磨损需更换阀芯。

（2）检查阀杆否变形、锈蚀，丝扣是否完好，应保证阀杆平直，无锈蚀，丝扣完好，弯曲度<0.05mm。

（3）阀芯、阀座密封面检查，门芯密封面吹损深度超过0.2mm，则上车床，按原角度车削掉损坏层；专用工具研磨门座密封面，消除缺陷，将门芯与门座密封面间涂研磨膏对磨；涂红丹檢查密封面严密性。

（4）填料检查，视情况更换填料。

（5）各螺栓螺母检查，如有磨损更换。

1.2 调节阀的日常维护是阀门发生故障前的预防性检查维护，它包括以下几个方面：（1）保持调节阀的卫生以及各部件完整好用，对调节阀的固定连接件定期检查和防腐润滑检查。

高、低旁调节阀故障应急处理

高、低旁调节阀故障应急处理1.引言1.1 概述旁调节阀是工业生产中常用的一种控制阀门，用于调节流体的压力或流量。

在生产过程中，高、低旁调节阀可能会出现故障，如开度不准确、无法关闭或打开等问题。

本文将针对高、低旁调节阀的故障情况进行应急处理的介绍和总结。

首先，我们会详细介绍高旁调节阀的故障应急处理方法，涵盖了关键要点1和要点2。

接着，我们将重点转至低旁调节阀的故障应急处理，同样会呈现出要点1和要点2。

通过本文的阅读，我们可以深入了解旁调节阀在实际应用中可能面临的问题，并获得解决这些问题的有效方法。

总结部分将对整篇文章进行概括，同时也会提出一些建议，以帮助读者在处理旁调节阀故障时更加便捷和高效。

总的来说，本文旨在帮助读者解决高、低旁调节阀故障带来的困扰，并为应急处理提供可行的解决方案。

这对于保持生产过程的稳定运行和确保产品质量具有重要意义。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以如下撰写：1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

具体结构如下：引言部分主要包括概述、文章结构和目的三个小节。

在概述部分，将介绍高、低旁调节阀故障应急处理的背景和重要性。

文章结构部分将明确本文的组织结构和各个部分的内容概述，让读者了解全文的整体框架。

目的部分将明确本文旨在通过介绍高、低旁调节阀故障的应急处理方法，帮助读者更好地应对实际工作中遇到的问题。

正文部分将侧重介绍高、低旁调节阀故障的应急处理方法。

具体内容分为两个小节，分别是高旁调节阀故障的应急处理和低旁调节阀故障的应急处理。

在高旁调节阀故障应急处理部分，将详细介绍应急处理的要点和注意事项，以提高故障处理的效率和准确性。

在低旁调节阀故障应急处理部分，将介绍处理低旁调节阀故障的常见方法和技巧，帮助读者在实际操作中能够迅速解决问题。

结论部分将对全文进行总结，并提出一些建议。

在总结部分，将对高、低旁调节阀故障应急处理的方法进行回顾，并强调其重要性和可行性。

在建议部分，将针对实际操作中可能遇到的一些问题，提出一些建议和改进措施，以进一步提高应急处理的水平和效果。

液压控制阀常见故障及处理

（4）电气线路故障
（1）检查电气线路接通电源
（2）检修、更换
（3）更换
（4）检修
4.装错
进出油口安装错误
纠正
5.液压泵故障
（1）滑动副之间间隙过大（如齿轮泵、柱塞泵）
（2）叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死
（3）叶片和转子方向装反
（1）修配间隙到适宜值
（2）清洗，修配间隙达到适宜值
（3）纠正方向
（二）压力调不高
高(3)油温过高，油液中产生胶
质，粘住阀芯而卡死
(4)油液粘度太咼，使阀芯移动困难而卡住
(1)过滤或更换
(2)检查油温过高原因并消除
(3)清洗、消除油温过高
(4)更换适宜的油液
6.安装不良
阀体变形
1)安装螺钉拧紧力矩不均匀
2)阀体上连接的管子,别劲”
1)重新紧固螺钉，并使之受力均匀
2)重新安装
7.复位弹簧不符合要求
（1）更换弹簧
（2）修配或更换零件
（3）调压后应把锁紧螺母锁紧
（六）振动与噪声
1.主阀故障
主阀芯在工作时径向力不平衡，导致性能不稳定
1）阀体与主阀芯几何精度差，棱边有毛刺
2）阀体内粘附有污物，使配合间隙增大或不均匀
1）检查零件精度，对不符合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉
2）检修更换零件
2.先导阀故障
（1）锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡,使锥阀振荡加剧，产生尖叫声
（2）调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样针阀会倾斜,造成接触不均匀
（3）调压弹簧在定位杆上偏向一侧
（4）装配时阀座装偏
（5）调压弹簧侧向弯曲
（1）把封油面圆度误差控制

电动液压插板阀常见故障及排除方法

电动液压插板阀常见故障及排除方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电动液压插板阀是一种常用的控制阀门，主要用于流体介质的控制和调节。

由于长期使用或不当操作，电动液压插板阀可能会出现一些常见故障。

本文将为大家介绍一些常见故障及排除方法。

一、电动液压插板阀无法开启或关闭1. 电源问题：首先要检查电动液压插板阀的电源是否正常。

检查电源线是否接触良好，电压是否稳定。

2. 驱动装置故障：检查电动液压插板阀的驱动装置，如电机、减速器等是否正常运转。

需要检查电机是否损坏或出现故障，需要更换或修复。

3. 阀门堵塞：有可能是阀门因为介质的堵塞而无法正常开启或关闭。

需要清洗阀门内部，确保通畅。

4. 控制系统故障：检查电动液压插板阀的控制系统是否正常，如控制器、传感器等是否工作正常。

需要修复或更换有问题的部件。

二、电动液压插板阀漏油1. 密封件老化：长时间使用或不当维护会导致电动液压插板阀的密封件老化，造成漏油。

此时需要更换密封圈或密封垫。

2. 接口处松动：有可能是电动液压插板阀的接口处松动，造成漏油。

需要重新拧紧接口处的螺丝。

3. 油液不足：低油液会导致电动液压插板阀漏油。

此时需要添加足够的液压油。

4. 内部堵塞：阀门内部的管道或通道堵塞也可能导致漏油，需要清洗或疏通内部通道。

2. 输油管路错位或阻塞：有可能是输油管路错位或阻塞，造成电动液压插板阀操作不灵活。

需要重新安装输油管路或清洗通道。

3. 阀门受损：如果电动液压插板阀受损，也会导致操作不灵活。

此时需要更换新的电动液压插板阀。

电动液压插板阀常见故障及排除方法主要包括电动液压插板阀无法开启或关闭、漏油、操作不灵活等问题。

在使用电动液压插板阀时，要定期进行检查，并注意维护保养工作，确保设备正常运转。

如果出现故障，要及时排除，以免影响工作效率和安全。

希望以上内容对大家有所帮助。

第二篇示例：电动液压插板阀是工业生产中常用的一种设备，其作用是用来控制介质流动的开关。

阀门失效模式的分析及解决方法

阀门失效模式的分析及解决方法摘要：阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止疏通流体、调节流量大小、疏导、止逆、稳定压力压强、分散流体、溢流泄压等功能。

阀门的种类、规格复杂繁多，有结构简单地截止阀、球阀等，也有适用于自控系统中的复杂阀门。

随着生产需求扩大，工业自动化技术提高，为保证生产顺利进行，不发生事故，阀门的失效分析与解决方法越来越受到重视，尤其在航天、核电、火电、核能、高温高压等领域。

阀门在工业生产中具有重要作用，因此研究阀门的失效形式及其原因对于阀门受力、强度、疲劳等实际应用至关重要。

关键词：阀门失效；模式分析；办法1失效模式及原因分析1.1渗漏渗漏主要分为外渗漏和内渗漏。

外渗漏主要是指流体介质由于密封失效等原因流至系统外面，反之称为内渗漏。

阀门发生渗漏的主要原因为密封失效。

在低温环境下，随着温度降低，橡胶密封材料拉伸和压缩性能会急剧下降，并出现硬化，从而导致接触面预紧力减小，造成泄漏。

在高温高压条件下阀体会发生变形，可能会出现阀杆下降卡塞现象。

不论工况如何，阀门密封一旦失效造成泄漏，尤其是涉及高温高压、腐蚀性、放射性、易燃易爆等介质，便会发生中毒、火灾、爆炸和人身伤亡等事故。

（1）结构不合理。

在工作环境、密封比压、结构尺寸等基础上，对锁渣阀密封结构进行设计。

建立有限元模型进行模拟，利用流动模型和泄漏模型进行分析，得到设计参数的有效密封区间以及在不同参数条件下阀座泄漏等级并进行了验证。

对U形密封件进行分析，最大蠕变应变发生在U形密封件的上、下臂展和U形槽根部，没有出现泄漏。

（2）材料选用不合理。

奥氏体球墨铸铁的球化率高于95%，其力学性能和成分均好于国内同种铸铁，且其塑性指标提高了3倍。

该材料应用于双面密封结构后，阀门使用寿命能得到显著提高，并且降低制造成本和制造难度。

同时，在无钴铁基合金粉末帮助下，利用激光熔覆技术，能使得锈钢基体硬度明显提升，约为未覆盖的基体硬度2倍。

大量学者针对阀门渗漏对其密封结构从设计、结构、材料等角度进行了分析和改善，但仍然存在问题，首先密封都是在特定条件下进行定性分析，还不能给出针对大多数条件下，进行定量分析的计算方法。

毕业设计论文-120型控制阀常见故障原因分析及解决方案

毕业设计论文-120型控制阀常见故障原因分析及解决方案120型控制阀是一种空气控制阀，具有体积小、重量轻、结构简单、安装方便等特点。

它由主阀体、活塞、导管、弹簧、调节阀等部件组成。

其中，主阀体是整个控制阀的核心部件，由铸铁材料制成。

活塞是控制阀的动力部分，其上下运动可控制空气的流通。

导管是控制阀的连通部分，将空气导向相应的管路。

弹簧是控制阀的弹性部分，控制阀的动作需要依靠弹簧的弹性变形。

调节阀是控制阀的调节部分，可根据需要进行调节，以达到控制阀的最佳工作状态。

三、120型控制阀存在的问题在实际运用和检修中，120型控制阀存在着一些不足。

首先，控制阀的密封性能不够稳定，容易出现漏气现象。

其次，控制阀的弹簧容易疲劳损坏，导致控制阀无法正常工作。

此外，控制阀的导管容易受到损坏或堵塞，影响控制阀的正常使用。

这些问题对于货车的安全运营产生了一定的风险和隐患。

四、120型控制阀常见故障及产生原因分析120型控制阀常见故障主要包括漏气、控制阀失灵、控制阀卡死等。

这些故障的产生原因主要有控制阀密封不严、弹簧疲劳、导管堵塞等。

针对这些问题，我们可以采取一些措施来解决，如加强控制阀的检修质量、更换损坏的部件、清洗导管等。

五、针对120型控制阀常见故障的解决建议针对120型控制阀常见故障，我们可以采取一些解决建议。

首先，加强控制阀的维护和检修，定期检查控制阀的密封性能和弹簧状况。

其次，更换损坏的部件，如弹簧、导管等。

最后，清洗导管，保证控制阀的正常使用。

参考文献1] XXX.铁路机车车辆制动学[M].北京：XXX，2005.2] XXX.铁路车辆制动控制技术[M].北京：XXX，2002.3] 钟爱民.铁路机车车辆制动技术[M].北京：XXX，2003.120型空气控制阀采用二压力机构控制，使混编性能较好。

然而，由于其间接作用方式结构较为复杂，制动缓慢且容易漏泄，在制动保压时也存在问题。

因此，随着制动新技术的发展和使用条件的变化，120型空气控制阀采用了直接作用方式。

变压吸附(PSA)装置程控阀常见故障分析与处理措施

变压吸附(PSA)装置程控阀常见故障分析与处理措施摘要：变压吸附 (PSA) 装置是自动化极高的一套装置，装置内每一个吸附塔都经历了非常多的工艺步骤，所有的工艺步骤均是借助程控阀频繁、有序以及稳定的启闭切换所实现。

然而，在实际的操作期间，变压吸附 (PSA) 装置控阀常常会发生一些故障，从而对PSA装置运行期间的安全性以及稳定性造成直接影响，程控阀在工作期间非常容易发生故障，使其出现故障的原因也不同。

在实际的工作期间，必须掌握好变压吸附(PSA)装置程控阀可能出现的故障情况，并且针对故障情况及时采取有效的处理措施。

因此，如何对其所存在的故障进行判断以及处理是让其至恢复运行的关键之处。

本文正是基于此，首先对变压吸附(PSA)装置程控阀常见故障实施了深入化地分析之后依据相关地故障全面总结了处理措施，以期指导实践。

关键词：变压吸附(PSA)装置程控阀；故障；处理措施前言变压吸附(PSA)装置程控阀如果发生了故障，不单单会对PSA装置的顺畅运行造成直接的影响，还很有可能会对整个生产线的运行造成影响。

变压吸附(PSA)装置程控阀所各自的功能都不同，再加上其所出现的故障类型也不一，如果其发生故障将会使得产品不合格，甚至会导致整个生产线停止，还会降低产品的气收率，导致工艺气体或者产品气流量发生波动[1]。

为了更好的解决其所存在的故障问题，必须对其变压吸附(PSA)装置程控阀的常见故障进行分析，总结出相关的解决措施。

一、变压吸附(PSA)装置程控阀的常见故障以及发生原因变压吸附(PSA)装置程控阀容易发生DCS显示阀位反馈呈现出报警的状态。

发生该故障的有着几个方面的原因。

原因之一为程控阀出现阀检移位，使得阀芯旋转进而使得程控阀反馈连杆发生偏移。

原因之二为反馈回路安全栅出现损害。

原因之三为程控阀气源压力缺乏所出现的阀门动作问题。

PSA程控阀容易发生内漏的问题，该问题主要为平衡缸位置的密封圈发生损害从而出现的内漏情况。

气动调节阀故障分析和处理方法

气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一。

化工生产中调节阀在调节系统中是必不可少的，它是组成工业自动化系统的重要环节，它如生产过程自动化的手脚。

气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。

气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。

下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。

1、调节阀不动作首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。

如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。

用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。

如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。

遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。

2、调节阀卡堵如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。

调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。

遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。

另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。

若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。

如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。

3、调节阀泄漏气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。

液压控制阀常见故障现象及排除办法

故障
故障原因
叶片移动不灵活
各连接处漏气
输油量不足或压力间隙过大（端面、径向）
不高
吸油不畅或液面太低
叶片和定子内表面接触不良
噪声、振动过大
吸油不畅或液面太低有空气侵入油液粘度过高转速过高泵与原动机不同轴配油盘端面与内孔不垂直或叶片垂直度太差
排除方法不灵活叶片单独配研加强密封修复或更换零件清洗过滤器或向油箱补油定子磨损发生在吸油区，双作用叶片泵可将定子旋转180º后重新定位装配。清洗过滤器或向油箱补油检查吸油管、注意液位适当降低油液粘度降低转速调整同轴度至规定值修磨配油盘端面或提高叶片垂直度
排除方法更换密封件紧固管接头或螺钉修磨密封面或更换壳体改善油箱散热条件或使用冷却器选用合适的液压油降低工作压力回油口接至油箱液面以下
纠正转向或重装传动键提高转速或补油至最低液面以上加热至合适粘度后使用疏通管路、清洗过滤器密封吸油管路
2.1.2.3 叶片泵常见故障及排除方法
倾斜盘部分主要包括倾斜盘和变量机构，转动手柄1，通过丝杆移动螺母滑块，使倾斜盘绕钢球中心摆动，改变倾斜盘斜角的大小，实现流量的调节。
2.1.1.1 柱塞泵
柱塞泵的特点: 这种泵具有结构紧凑、工作压力高、密封性好、容积效率和总效率高、
流量易于调节、使用寿命长等优点。常用于高压、大流量、大功率和流量需要调节的液压系统，如航空、船舶、冶金、矿山、压铸、锻造、机
2.1.2 液压泵常见故障现象及排除方法
2.1.2.1 柱塞泵常见故障及排除方法
• 柱塞泵无流量输出或输出流量不足 1、柱塞泵输出流量不足。可能的原因是：泵的转向不对、进油管漏
气、油位过低、液压油粘度过大等。 2、泵的泄漏量过大。主要原因是密封不良，同时液压油粘度过低也