汽车辅助电器(1)

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汽车电路实训报告指导书

一、实训目的通过本次汽车电路实训，使学生掌握汽车电路的基本原理、组成及工作过程，了解汽车电气设备的基本结构、工作原理和维修方法，提高学生的动手能力和分析问题、解决问题的能力。

二、实训内容1. 汽车电路基本组成及工作原理（1）汽车电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器等。

（2）汽车照明系统：包括前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等。

（3）汽车仪表系统：包括车速表、转速表、燃油表、水温表等。

（4）汽车启动系统：包括起动机、继电器、开关等。

（5）汽车点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等。

（6）汽车辅助电气设备：包括雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等。

2. 汽车电路故障诊断与排除（1）故障诊断方法：观察法、仪表检测法、电路分析法等。

（2）故障排除步骤：确定故障现象、分析故障原因、查找故障部位、排除故障。

三、实训步骤1. 实训准备（1）熟悉实训设备和工具，了解实训内容。

（2）了解汽车电路图，掌握各电气设备的接线方式。

（3）复习相关理论知识，为实训做好准备。

2. 实训操作（1）观察汽车电路实物，对照电路图，了解各电气设备的连接方式。

（2）根据实训要求，进行以下操作：① 汽车电源系统：检查蓄电池、发电机、调节器等设备的连接情况，测试电压。

② 汽车照明系统：检查前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等设备的连接情况，测试亮度。

③ 汽车仪表系统：检查车速表、转速表、燃油表、水温表等设备的连接情况，测试数据。

④ 汽车启动系统：检查起动机、继电器、开关等设备的连接情况，测试启动性能。

⑤ 汽车点火系统：检查点火线圈、分电器、火花塞等设备的连接情况，测试点火性能。

⑥ 汽车辅助电气设备：检查雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等设备的连接情况，测试功能。

3. 故障诊断与排除（1）根据实训要求，模拟故障现象。

（2）运用故障诊断方法，分析故障原因。

（3）查找故障部位，排除故障。

四、实训报告要求1. 实训报告应包括以下内容：（1）实训目的及意义。

（2）实训内容概述。

汽车辅助电器设备相关组成部分的工作原理

汽车辅助电器设备的工作原理汽车辅助电器设备是现代汽车的重要组成部分，其工作原理包括以下几个方面：1. 车载电瓶车载电瓶是汽车电器系统的核心部件之一，它主要负责存储电能，以供各种电器设备使用。

当发动机运转时，车载发电机会为电瓶充电，同时电瓶会通过电瓶正极与外界相连，为车内各种电器设备提供所需的电源。

2. 发动机控制模块发动机控制模块是集成在车辆电气系统中的一种计算控制设备，它主要用于监测和调节发动机的运行状态。

控制模块会不断地获取发动机的各种参数数据，如转速、进气压力、冷却液温度等，并根据这些数据实时调整发动机开关和燃油喷射系统的工作，以保证发动机的最佳工作状态。

3. 电动马达电动马达是汽车辅助电器设备中的重要部件之一，它主要用于驱动各种辅助设备的工作，如电动窗户、电动天窗、电动座椅调节、风扇等。

电动马达工作的原理是将电能转化为机械能，通过转轴的旋转带动辅助设备进行工作。

4. 车载音响车载音响是车辆辅助电器设备中的重要部分，它主要用于播放音乐和收听广播。

车载音响工作的原理是将音频信号转化为声音，通过扬声器将声音传播到车内空间。

同时，车载音响还支持各种音源输入方式，如CD、MP3、USB、AUX等。

5. 空调系统汽车空调系统是车辆辅助电器设备中的不可或缺的部分，它主要用于调节车内温度和湿度，提供舒适的行车环境。

空调系统工作的原理是将压缩机压缩的制冷剂传递到车内，利用蒸发和冷凝的方式进行制冷。

同时，控制模块可以根据车内外的温度和湿度差异进行自动调节，以提供最佳的舒适度。

以上就是汽车辅助电器设备的一些常见工作原理，了解这些原理不仅可以提高我们对汽车电器设备的认知，还能为后期的维护和保养提供一定的指导意义。

汽车电器设备构造与维修复习提纲

一、汽车电器的构成：1.电源系统(充电系统)(1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。

(2)作用：向用电设备提供低压直流电能。

2.起动系统(1)组成：起动机及其控制电路。

(2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。

3.点火系统(1)分类：传统点火系和电子点火系。

(2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。

4.照明系统(1)组成：车内外照明灯及其控制电路。

(2)作用：为车内外提供照明。

5.信号系统(1)分类：灯光和音响两类。

(2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。

6.仪表系统(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。

(2)作用：显示汽车的运行参数。

7.舒乐系统(1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。

(2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。

8.微机控制系统(1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。

(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。

二、汽车电器设备的特点1.两个电源2.低压直流：6V，12V，24V。

一般地，汽油汽车为6V，柴油汽车为24V。

3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。

4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。

三、蓄电池蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装置。

1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A）2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。

3.用途：1)在起动发动机时，向起动系、点火系、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)；2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电；4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电；6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定—稳压4、蓄电池的构造※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。

简述汽车继电器的原理及检测方法步骤

简述汽车继电器的原理及检测方法步骤汽车继电器的原理：汽车继电器通常由电磁吸合线圈、触点和辅助电路组成。

当继电器的控制电路通电时，电磁线圈产生电磁力，使触点闭合，继电器主回路导通，从而实现对其他电器的控制。

汽车继电器的检测方法步骤：1. 断电：关闭汽车电池的电源，确保安全操作。

2. 定位继电器：根据汽车继电器的布局图，找到需要检测的继电器的位置。

3. 使用万用表进行电路测试：将电表的一个探针接到继电器的控制端（通常是继电器上标有“C”或“Coil”的端子），将另一个探针接地。

4. 测试线圈：设定电表的量程为直流电压，接通电源，观察电表的读数。

如果电表显示非零电压（通常在几伏特之间），则说明继电器的线圈正常工作；如果电表没有显示出任何电压，或者显示的电压与规定值相差较远，则说明继电器的线圈可能损坏。

5. 检测触点：将电表的一个探针接到继电器的主回路端子（通常是继电器上标有“NO”或“Normally Open”的端子），将另一个探针接到公共端子（通常是继电器上标有“COM”或“Common”的端子）。

设定电表的量程为直流电阻，观察电表的读数。

如果电表显示较小的电阻值（通常在几欧姆之间），则说明继电器的触点正常；如果显示的电阻值为无穷大，或者显示的电阻值远高于规定值，则说明继电器的触点可能损坏。

6. 根据测试结果判断问题：根据实际测试结果，判断继电器的问题所在，如果线圈损坏，需要更换继电器；如果触点损坏或接触不良，可以进行清洁或精调修复，或者更换整个继电器。

在更换继电器时，需选择与原继电器相同规格的产品。

7. 完成测试：在检测和修复继电器后，重新连接汽车电池的电源，进行继电器的正常工作测试。

汽车辅助电气设备课件

汽车辅助电气设备
广州本田雅阁轿车电动座椅电路
汽车辅助电气设备
检测电动座椅调节电机、检测调节电机对应表见右表检测电动座椅调节开Leabharlann 调节开关两端的两个6芯插头见下图
汽车辅助电气设备
电动后视镜
作用：为了便于驾驶员调整后视镜的角度，很多轿车安装了电动后视镜，驾驶员在行车时便可方便地对左右后视镜的角度进行随时调节。
汽车辅助电气设备
两个后视镜都不工作的故障诊断
如果两个后视镜都不工作，其诊断流程见右图。
汽车辅助电气设备
3、汽车防盗系统和中央遥控门锁
组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。故障分析与诊断方法：常见故障：座椅完全不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动
作的主要原因有：熔断器熔断、线路断路、座椅开关故障等；某个方向不能动作的主要原因有：该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对应的线路断路等。
汽车辅助电气设备
诊断步骤：如果是座椅完全不能动作，可以首先检查熔断器是否熔断；若熔断器良好，则应检查所在线路及其插接件是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅系统还应检查其控制单元（ECU）的电源电路及其搭铁线是否正常。如果是某个方向不能动作，可以先检查所在线路是否正常，再检查开关和电动机。
电动刮水器的类型：电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠性好，被广泛采用。
工作原理：见右图（以永磁式电动刮水器为例）
汽车辅助电气设备
变速原理：当开关S拨到低速档L时，在两个电刷B1、 B3之间有两条并联支路，各有3个线圈，反电动势方向如图。当开关S拨到高速档 H时，在两个电刷B2、B3之间也有两条并联支路，一个支路有2个线圈串联，另一个支路有4个线圈串联，但其中一个线圈的反电动势方向与另三个线圈的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡。

灯光仪表及辅助电器(中职)

前照灯类型
按光学组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式、封闭式两种。
1.半封闭式前照灯
其配光镜是靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上的，两者之间垫有橡胶密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。
a）半可折式（白炽灯泡） b）封闭式灯泡单通前照灯类型
c）封闭式卤素灯泡
矩形半封闭式前照灯
圆形半封闭式前照灯
2.近光灯丝加装配光屏
现代汽车前照灯的近光灯丝下方均装设配光屏（又称遮光罩、护罩或光束偏转器），用以遮挡近光灯丝射向反射镜下半部的光线，消除反射后向上照射的光束，提高防炫目效果。
பைடு நூலகம்
（a）远光灯丝装于反射镜的焦点处（b）近光灯丝装于反射镜焦点的前上方有些进口汽车的前照灯，还在近光灯丝的前方装设一个遮光罩，遮挡近光灯丝的直射光线，防止炫目。
1）铁心气隙（即衔铁与铁心间的气隙）的调整
改变铁心气隙可调整喇叭音调的高低，铁心气隙小时，膜片的振动频率高（即音调高）；气隙大时，膜片的振动频率低（即音调低）。
2）触点预压力的调整
电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。当触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。改变触点预压力可调整喇叭音量的大小。
HID气体放电灯以汽车12V蓄电池为电源，利用一个特制的镇流器，在极短的时间内产生约为23KV的触发电压（亦称引弧电压）点亮灯泡。
HID气体放电灯镇流器
3.前照灯的调整与修理
前照灯光轴方向偏斜时，应进行调整，调整部位一般分外侧调整式和内侧调整式两种。
前照灯调整部位
雾灯。安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或尘埃
形状呈旋转抛物面。由于前照灯灯泡灯丝发出的光亮有限，功率仅40～60W。如无反射镜，只能照清车前6 m左右的路面。有了反射镜之后，前照灯照距可达150 m或更远。

《汽车电气设备》习题及答案

汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。

2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。

二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。

4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。

5）仪表：是汽车的监侧设备。

6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。

7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。

2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。

3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。

二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。

同时还向交流发电机提供励磁电流。

2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。

3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。

4）发电机超载时，协助供电。

5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。

特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。

§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。

2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。

汽车电子技术第2讲汽车常规电器分类和构造

• 开始时蓄电池的端电压U便迅速上升，总是大于蓄电池的电动势
• 充电过程中，端电压逐渐增高。
• 充电接近终了时，端电压将达到2.3~2.4V
蓄电池充电终了的特征：
• 蓄电池内产生大量气泡；
• 端电压和电解液相对密度均上升至最大值，且2~3h内不再增加
1.4 蓄电池容量及影响因素
蓄电池的容量
备用电源，协助供电
发电机不发电或电压较低、发电机超载时的情况下，协助发电机供电；
储存电能滤波稳压
电控发动机不允许脱开蓄电池运转。
⑵ 化学反应方程
P2 b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O
1.2 蓄电池及工作原理
⑶ 工作原理
① 放电过程
P2b P O H b 2 S4 O Pb 4 H S 2 O O
充电方法
恒流充电、恒压充电、脉冲充电
充电接受能力
蓄电池能够接受的充电电流是随时间而衰减的指数曲线，遵循这条曲线进行充电，电池则处于最佳接受状态；超过这条曲线只会导致水的分解并不能提高充电速率；若低于这条曲线，则会使充电时间延长。
1.5 蓄电池充放电特性
① 恒流充电
充电电流保持一定，充电电压逐步提高。有较大的适应性，可对各种状态和情况的蓄电池进行充电。
1.4 蓄电池容量及影响因素
使用条件对蓄电池容量的影响
电解液密度:
电解液密度增加，提高电解液的渗透速度，电动势增大，内阻减小，蓄电池的容量增大。密度过大，电解液粘度增大，渗透速度减低，内阻和极板硫化增加。
1.5 蓄电池充放电特性
⑴充电
充电种类
初充电:充电电流小、时间长，电化学反应充分补充充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电、去硫充电、均衡充电

汽车电器概述

汽车电器概述
个人简介
杨正才
汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分，它经历了从无到有，从简到繁，并逐渐由辅助向主要的开展过程。始于上世纪５０年代的传统电气系统电子化，使得整车电器性能大大进步，其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、平安性、可靠性、舒适性以及排放净化等。随着科学技术和汽车工业的不断开展，汽车电器电子设备日趋复杂，用电设备的数量和功率不断增加，产品质量及性能日益进步，并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速开展，集成电路与以单片机为核心的嵌入式系统正越来越多的在汽车上得到应用。
4．负极搭铁利用单线制时，蓄电池一个电极接到车体上，称为搭铁。负极与车体相连接称为负极搭铁。目前汽车均采用负极搭铁，其原因是对电子器件干扰小，对车架及车身电化学腐蚀小。
新型电子控制装置的开展、特点与应用
1、2005年，我国汽车电子市场约为3000亿规模的“盛宴〞。全球每辆新款汽车的电子设备支出占比例大约为26％，这一数字相当惊人。
氢－氧燃料电池工作原理
特点：燃料电池工作时不需要充电，只要连续地供给燃料和氧化剂，就会产生能量。
阳极：2H2 → 4H+ + 4e- 阴极：O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O 整体：2H2 + O2 → 2 H2O + 能量
本田氢动力车ＦＣＸ
宝马氢动力车７４５h
TWC = Three-way Catalytic Converter 〔三元催化转化器〕 EGR = Exhaust Gas Recirculation 〔废气再循环〕 EVAP = Evaporative Emission Control 〔燃油蒸发排放〕 DPF = Diesel Particulate Filter 〔微粒捕集器〕

《仪表与辅助电器》PPT课件

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机油压力表和传感器的结构
电热式油压表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图
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三、水温表
水温表用来指示发动机冷却液工作温度。
水温表的工作电路由水温表和水温表传感器两部分组成
水温表安装在组合仪表内，水温传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上。
电热式水温表又称双金属片式水温表，电热式水温表可与电热式水温传感器或热敏电阻式水温传感器配套使用。
电热式水温表与电热式水温传感器的工作电路如图所示
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三、水温表
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三、电磁式水温表
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四、燃油表
电热式燃油表又称为双金属片燃油表，它的传感器与电磁式燃油表相同，结构如图
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二、机油压力表
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。
指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。
指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指示表+电热式传感器(2)电磁式指示表+可变电阻式传感器(3)电热式指示表+可变电阻式传感器
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车内报警显示
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报警传感器
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报警感器
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报警传感器

(完整版)《汽车电气设备》习题及答案

汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。

2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12 V 24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。

4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。

5）仪表：是汽车的监侧设备。

6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。

7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。

2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。

3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。

二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。

同时还向交流发电机提供励磁电流。

2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。

3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。

4）发电机超载时，协助供电。

5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。

特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。

§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。

2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。

汽车电器习题集（1）[文档推荐]

汽车电器习题库及答案一、填空题（每空1分）汽车电气系统基础知识1、汽车电气系统的特点、、、、等。

2、汽车电源系主要由、、组成。

3、汽车上常用的保险装置有、、。

蓄电池1、铅蓄电池按结构特点可他为型型电型型和型电池。

2、铅蓄电池主要由、、、、由、部件组成。

3、铅蓄电池极上的活性物质为，呈色；负极板上的活性物质为状的纯、呈色。

4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多片。

以减轻正极板的和。

5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。

6、蓄电池放电时，正极板上的和负极板上的与电解液发生化学反应，变成了PSO4 ，和。

使得电解液相对密度变，内阻变，端电压变，。

7、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池约放掉%额定容量的电量。

8、过充电时，正极板表面会逸出气，负极面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。

9、起动型蓄电池常见性能指标有、和。

10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s 左右，若单格电压在保持稳定，说明电池；保持稳定，表明电池；下降到保持稳定，表明电池。

11、蓄电池的充电方法有、及。

12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40 °，应将电流；若调整后继续上升到45 °，应立即。

13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池；在~之间，说明；高于，说明电池。

14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在以上，说明电池但；若稳定在~，说明电池；若迅速下降，说明电池已损坏。

15、蓄电池的容量有、、。

16、铅蓄电池的型号有、、、、组成17、铅蓄电池由、、、、种类型。

交流发电机及调节器1、汽车充电系由、、及组成。

2、汽车用发电机按整流二极管的多少为、、、十发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分和两种。

3、调节器在结构上分和两类。

4、硅整流发电机由一台机和一套器两大部分组成。

主要部有、、、、风、等。

汽车辅助电气系统介绍

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4.电动后视镜的工作原理
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三、汽车电动车窗
目前，轿车普遍装有电动车窗。驾驶员坐在驾驶座上，利用控制开关使全部车窗玻璃自动升降，操作简便，且有利于行车安全。
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1.电动车窗的作用
• 手动开/关的功能
• 单触式自动开 /关功能
• 车窗锁止功能 • 防夹保护功
能 • 无钥匙电动车
窗功能
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四、电动天窗
汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
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软顶棚电动天窗
全景天窗
多功能天窗
遮阳帘系统
可折叠天窗
外滑式天窗
卡车天窗
双面板天窗
内藏式天窗手动天窗
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1.电动天窗的作用
1. 手动开/关的功能 ▪ 当电动车窗开关被推或拉到
一半时，窗户打开或关闭直至开关被松开。 2. 单触式自动开/关功能 ▪ 当电动车窗开关被推或拉到底时，窗户全开或全关。 3. 车窗锁止功能 ▪ 当车窗锁止开关打开时，除驾驶员车窗，所有车窗打开和关闭功能失效。
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• 4. 防夹保护功能
通风换气。天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气抽出。
节能。夏天，打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2～3倍，而且还节约汽油。
除雾。前挡风玻璃容易形成雾气，打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前挡风玻璃的雾气，保证行车安全。
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汽车电器及电子系统PPT课件

汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备的总称，包括电源、起动机、点火系统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在节能环保方面也发挥了重要作用，如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工作时的声音，判断是否存在异常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统相关部件，感受温度、振动等参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障的部件，观察系统是否恢复正常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。

汽车电器系统基础知识

空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成，传感器用于检测温度、湿度等参数，执行器负责调节风量、温度等，控制器则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式，手动控制需要驾驶员手动调节温度和风量，自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信号设备，用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等，用于显示车辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等，用于实现汽车的舒适性和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器部件，如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与显示系统以及辅助电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件，主要功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成，用于启动发动机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成，用于产生高压电火花，点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将化学能转化为电能，同时将电能转化为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池，由正负极板、电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的重要参数，容量决定了蓄电池能够提供的电能的大小，电压则决定了电能的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分，主要负责提供电能。
车内照明与照明，便于阅读或化妆等。