隧道施工安全措施0条
隧道施工安全管理制度及措施
一、引言隧道施工是一项高风险、高投入、高技术含量的工程项目。
为确保施工安全，保障施工人员生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合隧道施工实际情况，制定本制度及措施。
二、安全管理组织机构1. 成立隧道施工安全管理领导小组，负责全面领导和管理隧道施工安全工作。
2. 设立安全管理办公室，负责具体实施安全管理措施，监督、检查施工现场安全。
三、安全管理措施1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握必要的安全技能。
（2）对施工设备进行检查，确保设备完好，符合安全要求。
（3）对施工现场进行勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案和安全措施。
2. 施工过程管理（1）严格执行安全操作规程，确保施工人员按照规定进行作业。
（2）加强施工现场安全巡查，及时发现和排除安全隐患。
（3）加强对施工现场的通风、排水、照明等设施的管理，确保施工环境安全。
（4）对施工人员进行定期体检，发现患有不适合从事隧道施工的疾病，及时调整工作岗位。
3. 应急管理（1）制定应急预案，明确事故报告、救援、疏散等程序。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
（3）建立健全应急救援队伍，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
4. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员和施工人员的安全责任，层层签订安全生产责任书。
（2）定期对安全生产责任制落实情况进行检查，确保责任到人。
（3）对违反安全生产责任制的行为，依法依规进行处罚。
四、安全管理监督检查1. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 对违反安全管理制度的行为，依法依规进行处理。
3. 对安全生产事故进行调查处理，追究相关责任。
五、结语隧道施工安全管理是一项长期、艰巨的任务，我们必须时刻保持警惕，认真落实各项安全管理制度及措施，确保施工安全，为我国隧道工程建设贡献力量。
暗挖隧道安全措施
暗挖隧道安全措施随着现代化城市建设的不断发展，各种大型建筑项目、地下交通工程层出不穷，而暗挖隧道也作为一种重要的地下建筑形式被广泛应用。
然而，随着暗挖隧道建设工程的增多，安全问题同样成为人们关注的重点。
本文将探讨暗挖隧道安全措施，以此来确保建设工程在安全、稳定的环境下进行。
防火措施隧道是一种封闭式的地下空间，杂物易被堆积，在灾难发生时难以逃生，一旦遇到火灾，后果不堪设想。
因此，在暗挖隧道建设过程中必须做好防火措施。
具体方法包括：1.减少易燃易爆物品的使用在暗挖隧道的施工和运营过程中，必须尽量避免使用易燃易爆物品，以减少火灾发生的风险。
同时，在车辆、电气设备等方面也需要做到材料防火、电器防爆。
2.布置火灾报警设备在隧道内部及入口处安装火灾报警设备，一旦发现火情就能及时进行报警并启动灭火设施，尽可能降低火灾造成的影响。
3.建立灭火系统隧道建筑物中具备一定的避难空间，亦应在此设置灭火系统，最大程度保护职工和设备不受到火灾的威胁。
防水措施由于隧道地下埋深较深，地下水位高、渗漏损失比大，加之通风不畅，存在监理和施工人员环境与健康安全问题，因此在设计与施工阶段都必须做好防水措施。
具体方法包括：1.加强施工质量管理在隧道进口和出口处进行细致的水位勘察，甄别管线等潜在水区，避免质量差的施工材料导致隧道地下水渗漏的进一步加剧。
2.配置防水材料加强防水层工程质量管理，施工过程中对防水层材料、设备进行检测，以确保施工中不会出现漏水现象。
3.注重隧道排水隧道排水，应根据地下水位高度的不同，采用不同的排水设计方案，合理布置排水管线，防水设施安装位置应定位到每处湿点的快速解决，以简化出现急性漏水问题的时间和成本。
防坍塌措施暗挖隧道在建设过程中常常需要进行大量的地质勘探和地下钻探，而这些过程也会给予土壤和地层带来一定的振动和损伤，极有可能导致隧道坍塌。
因此，在设计和施工过程中必须做好防坍塌措施，具体方法包括：1.严格按照设计要求进行施工在建设过程中要严格按照设计要求进行施工，尽可能减少施工对土壤和地层的破坏。
隧道重大安全隐患及处置措施
检查存在重大安全隐患及处置措施1、隧道安全步距严重超设计安全步距，为尽快消除步距超标隐患及后期避免类似情况再次出现，特制定以下处置措施：（1）、立即暂停隧道上台阶掌子面开挖施工，调整组织人员加快下台阶及仰拱开挖施工，为仰拱及二衬浇筑提供必要条件。
（2）、要求班组增加仰拱及二衬施工作业人员，保证各工序同步进行，减少挂防水板、绑扎钢筋、关模板时间，保证每洞每2天浇筑仰拱一模（12米），二衬一模（12米）。
（3）、拌合站为加强隧道混凝土供应，在隧道进行仰拱及二衬施工时最大程度增加混凝土罐车数量保障，最大程度的保证仰拱、和二衬混凝土浇筑均能同时进行。
（4）、做好隧道钢筋加工成品和其它物资材料供应保障。
（5）、制定合理的左右洞安全步距推进计划，尽快消除步距超标隐患。
备注：设计二衬距离掌子面安全步距：Ⅳ≦90米，Ⅴ≦70米，设计仰拱距离掌子面安全步距：Ⅳ≦50米，Ⅴ≦40米（6）、为确保隧道施工安全，保证安全步距可控，项目部建立安全步距日报制度，每日通报隧道口步距超标情况，制定了《关于对隧道安全步距超标检查考核的通知》，每10天考核一次，对超标严重且步距没有改进的从重处罚，停工整治，尽快消除步距超标的安全隐患。
（7）、隧道施工既不能盲目追求单工序的超前，也不能单单把开挖进尺作为隧道进度的考核指标，而是应科学组织、严格工序。
均衡推进。
做好了开挖支护断面各台阶施工之间的工序衔接及质量控制，确保在各台阶分部转换时隧道沉降、收敛变形受控，保证开挖支护安全顺利进行，加强二衬、仰拱施工组织进度管理，坚持“仰拱超前，衬砌紧跟”，确保隧道安全步距可控，不留安全隐患。
2、Ⅴ级围岩掌子面一次开挖长度过大，下台阶一次开挖榀数过多，未及时封闭，为消除后期施工过程中存在此类隐患，特制定以下处置措施：（1）、组织隧道现场管理人员及开挖、支护班组人员进行进行了逐级交底安全技术交底，开展岗前技术、安全培训，加强安全宣传、教育，统一思想、目标，强调红线控制。
公路隧道施工安全措施、应急预案及环保措施
隧道施工必须遵守相应的施工规范，还应遵守相应的施工安全技术规程；我单位组织所有施工班组及管理人员学习设计文件，领略设计意图，并强制学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针,严格遵守国家各项例有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。
1 隧道洞口施工进洞前,加强洞口周围和掌子面暂时边仰坡的锚喷网防护，严禁大挖大刷，确保安全进洞。
在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填及时施作。
2 隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须彻底清除，同时设置好隔离栅等安全设施，以保证隧道的施工和营运安全。
3 隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水畅通，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。
洞身施工防坍主要措施1尺和爆破震动速度。
2 拱部易坍段落在开挖前应施作必要的超前支护。
对于围岩破碎且超前支护钻进易塌孔地段，应根据实际情况选用适宜的超前支护形式，严防拱顶坍塌.3 坚持的原则,即喷锚或者钢架支护必须紧跟开挖工作面，应在爆破、通风和找顶后及时对岩面进行初喷砼，尽快封闭围岩，控制围岩的初期变形，然后再及时施作锚杆、挂钢筋网或者架立钢架,最后复喷砼达到设计厚度。
在喷锚作业期间, 应有专人随时观察围岩变化情况,发生险情，即将处理。
1 在隧道施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好通风、照明、防尘、防水、降温和防治有害气体等的措施，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。
2 施工过程中,对围岩进行监控量测，根据量测结果及时反馈信息,合理修正支护参数和开挖方法，指导施工和确保施工安全。
3 施工前，认真检查和处理喷射混凝土支护作业区的危石，施工机具布置在安全地带。
1 瓦斯隧道施工期间,应建立通风监控、检测的组织系统，测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数.2 施工通风风速、风量应保证隧道内任一处瓦斯浓度不大于0.5％。
3 施工通风必须有一套同等性能的备用风机，并时常保持良好使用状态；并应有两路独立电源供电，当一路电源住手供电时，另一路应在15min 内接通，保证风机正常运转。
地铁隧道施工安全注意事项
地铁隧道施工安全注意事项地铁隧道施工是一项非常重要且具有风险的工作。
为了确保施工人员和乘客的安全，以下是一些地铁隧道施工的安全注意事项：1. 穿戴适当的防护装备：施工人员必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和护目镜等。
穿戴适当的防护装备：施工人员必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和护目镜等。
2. 遵守安全操作规程：施工人员应熟悉并遵守地铁隧道施工的操作规程，包括使用正确的工具和设备，以及正确操作施工机械。
遵守安全操作规程：施工人员应熟悉并遵守地铁隧道施工的操作规程，包括使用正确的工具和设备，以及正确操作施工机械。
3. 定期检查和维护设备：施工人员应定期检查和维护使用的设备，确保其正常工作和安全使用。
定期检查和维护设备：施工人员应定期检查和维护使用的设备，确保其正常工作和安全使用。
4. 正确处理危险物质：施工人员应注意处理危险物质，如化学品和有毒气体，采取适当的防护措施，避免事故的发生。
正确处理危险物质：施工人员应注意处理危险物质，如化学品和有毒气体，采取适当的防护措施，避免事故的发生。
5. 严格遵守行车规定：施工人员应遵守地铁行车规定，如限定时段进行施工，避免对正常行车造成干扰。
严格遵守行车规定：施工人员应遵守地铁行车规定，如限定时段进行施工，避免对正常行车造成干扰。
6. 合理规划施工过程：施工人员应合理规划施工过程，避免影响地铁运营和乘客的安全。
合理规划施工过程：施工人员应合理规划施工过程，避免影响地铁运营和乘客的安全。
7. 保持清洁和整洁：施工人员应保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物和工具堆积引发事故。
保持清洁和整洁：施工人员应保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物和工具堆积引发事故。
8. 培训和教育：施工人员应接受相关的培训和教育，了解安全操作规程和应急处理措施。
培训和教育：施工人员应接受相关的培训和教育，了解安全操作规程和应急处理措施。
9. 及时报告和处理安全问题：施工人员发现任何安全问题都应及时报告并采取适当措施解决，确保施工过程的安全性。
隧道施工安全风险识别及风险应对措施
隧道施工安全风险识别及风险应对措施一、前言隧道施工是一项高风险工程，由于工艺复杂，存在许多施工安全隐患。
因此，要对隧道施工安全风险进行及时识别和应对。
本文将从隧道施工安全风险的识别和防范措施两个方面，介绍隧道施工安全管理的相关内容。
二、隧道施工安全风险识别1.施工现场环境安全风险在隧道施工现场，存在地质灾害、高地应力、地面塌陷等风险。
此外，在隧道施工过程中，还可能发生崩塌、坍塌等事故。
应对措施：•通过多次勘探，详细分析施工现场的地质构造、地层分布情况，合理绘制施工图纸和技术方案。
•加强监督，使用高精度的地质勘探设备和实时地质监测技术，避免出现地质灾害。
•落实现场管理，设置钢支撑、架设隧道内部脚手架等，提高地下施工的安全性。
2.机械设备安全风险隧道施工过程中，涉及很多重型机械设备。
如果这些机械设备出现故障，会给施工过程带来很大的安全风险。
应对措施：•择机对施工机械设备进行定期维护和检查。
•对机械设备作业进行严格的操作要求和安全操作规程。
•使用先进的监测和控制技术，定期巡查设备和配件，保障机械设备的安全运行。
3.人员安全风险人员安全风险是隧道施工中最普遍和最重要的风险之一。
施工工人的健康和安全身体对施工进度和工程质量有着至关重要的作用。
应对措施：•严格落实施工安全制度，加强工人的培训和技能提高。
•加强安全防护设施的建设，进行必要的安全防护措施。
•强化现场管理，加强对工人的监管和督促。
三、风险应对措施1.做好安全应急预案在隧道施工过程中，如果出现安全事故，必须有一套科学完整的应急预案和灵活有效的应急处置措施。
应对措施：•制定完整的应急预案，做好各项准备工作。
•做好应急救援设备的准备，及时投入救援。
•对应急人员进行必要的技能培训和应急处置演练，提高应急处置能力。
2.制定施工安全管理制度施工安全管理制度是确保隧道施工安全的基础，是实现施工全过程安全管理的重要手段。
应对措施：•制定科学系统的施工安全管理制度，明确安全责任和工作职责。
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
一、人员安全
1、施工单位必须熟悉工程勘察资料，对施工工序、工艺要求进行详
细的了解，明确自己的职责，防止出现重大安全事故。
2、施工单位应按相关的安全技术规程，组织施工单位按技术标准要
求安排施工秩序，分配合理的施工作业任务，同时要完善施工中的安全管
理措施，加强对安全生产的组织及管理。
3、针对施工单位的安全作业人员，施工受托人应向安全管理机构提
供合格的安全作业人员，并对安全作业人员进行定期的安全培训。
4、严格施工现场的安全管理制度，并使施工工序中涉及火焰、电焊、钻孔等操作安全措施，明确公安、消防、社会保险、交通及环境等方面的
安全措施。
二、地质安全
1、施工单位应根据勘察资料，对施工区段提前进行逆推地质勘探，
明确施工区段的地质情况，并采取合理防护措施。
2、要认真执行井下作业安全技术规程和施工前勘查完善方案，对地
质构造和施工围护结构进行必要的检查，充分考虑潜在的地质灾害隐患，
及时采取改善措施。
3、施工单位应对井下工作实行精密的监控管理，每班的人员签到表
要进行签字确认，以便在发生地质灾害时可以尽快进行救援。
2024年某隧道施工专项安全方案
2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
隧道安全防护措施
查。对库存火工品要经常进行检查 ，注意防火 、防爆 、防 潮、防冻 、防高温。超过有效期的火工品 ，要妥善处理 。
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隧道安全防护措施
■ 孙 宝 森
随着我 国经济 的快速 发展 ，交通 网络建设速度加快 ， 隧道工程作 为保 障路 网建设的重要措施 ，其施工规模逐渐 加大 ，施工难度 也随着增加 。地处复杂地理位置和地形条 件下 ，开展 隧道 施工 ，必须要充分重视 安全防护 ，确保施 工顺利进行 。本 文结合 工程实例 ，对隧道安全防护措施进
行 简 单 分析 。
２ ． 火工品运输
（ １） 火 工品的运输要严 格执行收 发保 管制度和 公安
部门规定 的运输手续制度 ，必须向当地公安机关 申请发给
； 隹运证 才能运输。长途运输应派专人 ，至少二人负责押运
和 点交监装。 （ ２） 搬 运火工品 必须指 定专人 负责 ，加强 现场的警
伏 ，隧 道 进 口 有 河 流 ，无 施 工 通 道 。 隧 道 自进 口至 出 口
为３ ． ５ ％ ｏ 连续上坡 ，隧道进 口仅有 乡间小路相连 ，交通 不
便 ，出口有机耕道连接 国道 ，交通较 方便 。
本 隧道 设计 为双线 电气 化隧道 ，按 ２ ５ ０ ｋ ｍ／ ｈ 客运专 线 隧道 设计 ，洞 内采用ＣＲ Ｔ Ｓ Ｉ 型双块式 无砟 轨道 ，设计 轨面 至轨底面 高度 为５ １ ５ ｍｍ。进 出口设计 为双耳墙 式洞
隧道安全施工措施及要求
隧道安全施工措施及要求1、洞内通风与照明（通风机装设专用电表、专人值守、照明要保持洞内明亮，及时补充损坏的灯泡），隧道未贯通前，洞内施工时，通风机24小时开启通风，原则上通风口距离掌子面不高于15米，出风口风量满足隧道内人员新风需求；道路洒水降尘，降低洞内施工职业危害。
2、现场配电箱必须配备箱盖并上锁（下班后），上班期间，只将箱门关上，锁挂在箱门上；所有电线应架空，电线接头应包裹。
3、施工现场安全标志、标牌要正确树立、悬挂。
4、施工现场材料堆放整齐，杜绝乱堆乱放等现象。
5、施工现场的材料堆放场应使用原材料标志牌，并树立整齐、规范。
6、洞内爆破时，持证爆破人员接线、起爆、检查，爆破安全员现场监管；运送爆破器材用专用车辆，不能使用摩托车，人工运送，必须分开起运，不能同时携带炸药和雷管。
7、隧道内排渣车行驶速度不宜过快，须限速行驶（10-20km/h）。
8、当电线架空时，必须对其进行标准化，不能相互缠绕、不能多台机器共用一个配电箱，实行一机一闸一漏电，并装设电器开关熔断断路器，三级配电、两级保护，固定配电箱悬挂规范，距地不低于1.4m，移动式配电箱要有支架，并树立，距地不低于0.8m。
9、掌子面、下导坑要依据施工技术要求保证安全开挖，严禁超开挖，严格执行地质超前预报，了解施工前方地质状况并及时提出安全处置方案；初支施工中，根据不同的围岩情况检查锁脚锚杆、系统锚杆、拱架等刚性支架是否满足安全要求和设计施工基本要求，防止初支变形造成坍塌；及时封闭仰拱及跟进二衬施工，形成封闭环，保证洞内后期开挖施工安全。
10、洞内、隧道外的机器、工具和材料必须分开存放，易燃易爆物品分开存放；氧气瓶与乙炔瓶间隔距离5米以上，不能倒置，不能用液化气代替乙炔。
11、施工住宿区域要干净整洁，不乱扔垃圾及乱排污水；食堂生熟要分开，不使用腐烂、变质食物。
住宿区域内电器线路搭设要规范，无私接乱接、接头暴漏等现象。
设漏电空气开关，装入配电箱，插板固定牢固。
《隧道施工安全九条规定》及实施细则
隧道施工安全九条规定一、必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探）测数据超标立即停工撤人,严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业.八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业.实施细则:1。
公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后,方可在资质等级许可范围内从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。
2。
公司从事隧道施工的专业技术人员,必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。
3. 根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014］118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务,将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工;严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工.4.隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的施工劳务企业.5.隧道施工单位应按照《国务院安委会关于进一步加强安全培训工作的决定》（安委〔2012〕10号）规定，建立安全培训制度，根据工程特点制定培训计划,选用培训教材，开展培训工作,健全培训台帐。
隧道开挖安全、质量控制措施
隧道开挖安全、质量控制措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。
⑶严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。
⑷在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。
⑸每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。
定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。
⑹边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。
软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。
隧底开挖前应进行施工工艺设计。
⑺开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。
⑻隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。
⑼土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。
拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。
土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。
开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。
⑽制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。
⑾洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。
⑿洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。
⒀黄土隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。
洞门及洞内排水沟应进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。
地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。
小型隧道工程施工安全生产措施
小型隧道工程施工安全生产措施1、施工前针对施工特点对职工进行安全生产教育，使职工掌握安全生产知识，增强职工安全意识，特殊工种作业人员持证上岗2、成立安全管理组织机构，建立安全保证体系，实行安全责任制，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，施工负责人要严格安全管理。
3、在施工生产中制定详细安全生产操作规程，选配专职安全员，检查、督促职工严格遵照执行。
4、现场专职安全人员，应在各方配合下，搞好防火、防毒、防爆、防坍、防洪、防泥石流等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保人身和财产安全。
5、施工中加强对机械、机具、设备的维修和保养，提高机械设备的完好率和利用率。
6、严禁酒后开车和无证驾驶，严格遵守交通规则。
7、现场的配电箱及用电设备应做好防护，临时用电线路要经常检查，一旦发现漏电等事故应及时拆除，高压电器应符合规定要求的护栏、标志牌等。
8、现场存放材料，应在适当位置建立仓库，配齐消防器材，需露天存放的材料如砂、石等，要注意其存放的位置，不能影响施工和交通。
9、实行安全工作检查制度，专职安全人员要对施工全过程进行经常和定期检查，发现事故苗头，及时纠正，避免事故的发生，并对做得好与差的单位和个人实施奖罚。
10、加强监控量测，量测过程中如发现净空位移过大或收敛无明显趋势时，应加强支护，保证施工安全。
11、进洞施工人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场。
12、与当地政府管理部门取得联系，建立警务区，加强现场管理，禁止与施工无关人员进入施工现场。
13、加强爆炸物品管理，严格领用程序，成立工区爆炸用品管理领导小组，制定了按需申请、工程师签证，领导审批，监督使用，剩余回收，严加看管的一系列管理程序。
14、隧道洞顶以及生产区、营区周围修筑截排水沟，做好各种自然灾害的防范工作。
隧道工程施工期间的保通措施
隧道工程施工期间的保通措施1. 引言隧道工程施工期间的保通措施是确保施工过程中交通畅通、安全的重要举措。
本文将介绍在隧道工程施工期间应采取的保通措施。
2. 施工前准备在隧道工程施工开始之前，需要进行充分的准备工作。
包括但不限于：- 制定详细的施工计划，确保施工过程合理有序；- 对施工区域周边的交通状况进行调研，了解交通流量、道路状况等因素；- 向相关政府部门进行报备，获得必要的审批和许可；- 设立临时交通标志和警示牌，提前告知驾驶人员施工情况；- 确保施工现场的安全，包括设置足够的防护设施等。
3. 施工期间的保通措施3.1 交通管制- 根据施工计划，合理安排交通管制。
在施工区域内设置施工标志和警示标志，告知驾驶人员注意施工区域，减速慢行。
- 设立临时交通导向标志，引导驾驶人员绕行。
确保指示清晰、明确，避免交通混乱。
- 配备专人指挥交通，确保交通流畅。
根据交通流量调整交通灯的时间和模式，避免拥堵。
3.2 施工现场安全- 设置合理的施工区域，与交通区域进行隔离。
使用围挡等防护设施，确保施工现场与交通区域的安全隔离。
- 配备专人负责施工现场安全管理，监督施工人员的行为。
保证施工人员佩戴安全帽、安全服等防护装备，遵守安全规范和操作规程。
- 定期进行施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
3.3 临时交通控制- 在施工期间，可能需要对交通流进行临时调整。
确保销售公告，并提前通知驾驶人员和相关交通运输部门。
- 设立合理的临时交通路线，确保交通畅通。
根据施工需要，可能需要设置临时通行道或者绕行路线。
4. 施工后恢复交通在隧道工程施工完成后，需要及时恢复交通，确保交通正常运行。
以下是相关措施：- 清除施工现场的临时设施和标志牌，恢复道路的原貌。
- 进行交通系统的检修和测试，确保各项设备正常工作。
- 对交通导向标志进行及时更新，指示驾驶人员正确的行驶方向。
5. 总结隧道工程施工期间的保通措施是确保交通安全畅通的重要环节。
隧道安全文明施工
隧道安全文明施工
隧道安全文明施工实施指南
1. 施工前的准备工作
在进行隧道施工前，必须确保以下几项准备工作已经完成：
- 制定详细的施工计划，包括施工步骤、时间节点和所需资源；- 进行必要的勘测和测量工作，确保施工过程中的准确性；
- 确定施工区域的安全范围，并设置相关警示标志和设备；
- 开展安全教育培训，确保施工人员了解安全规范和操作流程。
2. 施工过程中的安全措施
在隧道施工过程中，需要采取以下安全措施来保障施工人员的安全：
- 提供必要的个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋等；
- 设立临时照明系统，确保施工场地的良好照明；
- 确保隧道内的空气流通，防止有害气体积聚；
- 对施工机械设备进行定期检修和维护，确保其正常运行；
- 建立紧急救援机制，以应对意外事件的发生。
3. 施工后的清理和整理
隧道施工完成后，必须进行相应的清理和整理工作，以确保隧道安全可通行：
- 清理施工使用的材料和设备，保持施工区域的整洁；
- 检查隧道内部结构，确保没有残留物或遗留问题；
- 清理施工过程中产生的废弃物，妥善处理；
- 恢复交通状况，确保隧道可正常通行。
4. 施工后的安全评估
隧道施工完成后，需要进行安全评估，确保施工质量和安全性：- 检查隧道结构是否符合设计标准和要求；
- 检测隧道是否存在潜在的安全隐患；
- 对施工过程中出现的问题进行总结和分析，以便改进施工流程；
- 综合评估施工结果，提出改进建议。
通过以上措施的实施，可以有效提高隧道施工的安全性和文明程度，保障施工人员的身心健康，并确保隧道的质量和可靠性。
铁路隧道施工安全控制措施
铁路隧道施工安全控制措施1、前言当前，随着新一轮铁路客运专线的开工，长大隧道和高风险隧道的修建将会越来越多，隧道施工中存在的安全隐患应引起施工设计的高度重视，采取有效的管理和技术措施避免事故的发生是隧道工最为关心的问题。
本文针对铁路隧道的施工，从安全控制制度、安全风险评估、施工技术方案选择、科技（施工方法）创新、安全生产投入和规范管理等六个方面谈一些建议，以期对复杂地质和高风险隧道的施工设计起到指导作用。
2明确责任，健全机制，从制度上确保隧道施工安全2.1建立健全安全责任体系和管理制度（1）健全责任体系，建立安全生产责任制，做到“领导认识到位、管理到位、责任到位”，确保“领导重视，部门协调，层层把关，人人负责”的责任体系落实到现场，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围；（2）加强管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”的做法；（3）明确安全生产目标，建立持证上岗制度和安全奖惩制度；（4）落实安全检查制度和安全教育培训制度；（5）坚持开展全员性的安全管理活动，实行安全一票否决权；（6）严格执行事故申报制度，及时处理，将损失降到最低。
严格实施安全责任追究，坚决做到“四不放过”。
2.2制定和落实隧道安全施工的技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、施工工期、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备以及各种安全防护措施等，制定切实可行的安全施工技术措施，完善安全生产内业资料管理：（1）隧道开挖前编制施工安全技术措施，从技术工艺、设备器材、作业流程、风险应对等各个方面做好预控措施，并经过审批后具有技术法规的作用，在施工中必须严格执行；（2）编制施工安全作业指导书，并在隧道各关键工序施工前进行安全技术交底；（3）安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到工班或个人，实行验收制度。
3、实行重大技术方案审查和施工安全风险评估制度3.1突出重大施工技术方案和关键施工工序审查制度突出重大施工技术方案和关键施工工序的审查对确保隧道施工安全具有重要的意义，根据隧道的地质特点和工期，对洞口施工、浅埋偏压段施工、断层破碎带、岩溶、岩爆、突泥突水段、有害气体段、客专大断面软岩斜井进入正洞挑顶、正洞施工方法等重点和关键施工技术方案以及CRD法或CD法的中壁拆除、开挖、支护、防排水、衬砌等关键工序，在施工前要组织设计、监理、施工等单位的专家进行审查，集中集体智慧，发挥专家的技术优势和经验，对施工方案进行完善，为安全施工提供可靠的技术支撑。
隧道仰拱混凝土浇筑施工安全保障措施
隧道仰拱混凝土浇筑施工安全保障措施（1）加强通风和照明的管理，确保安全文明施工各项指标符合要求。
（2）对施工现场进行统一规划，配备相应的管理机制并制定相应的操作规程和规章制度，做到任何物品的堆放都有相应的固定位置，在施工的任何时候均能做到最佳的文明施工效果。
（3）每一个衬砌工序完成后，应按文明施工的要求对材料和工具进行归类分放，并堆码整齐。
（4）对重新铺设的管线，主要是水管、照明线、运输轨线的铺设要平直美观，做到道路畅通、照明充足。
（5）对模板要经常进行清理和维护，使模板达到常用常新的标准。
（6）认真做到五个“坚持”：坚持周一安全学习活动；
坚持“四不放过”；事故原因不清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有订出今后的防范措施不放过；
坚持“持证上岗”特殊工种必须经过专门培训，经考试合格后才准上岗；
坚持“五同时”；在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
坚持“安全检查”；施工班组、经理部进行检查，凡检查中发现不安全的因素，立即指定专人限期解决，不留后患，并且在进行检查。
（7）加强用电管理，电器设备坚持安装接地及保护装置，非电气值班人员不得操作电器设备。
各种电器设备和电线路要经常维修、检查，防止漏电事故发生。
（8）及时对浇筑混凝土时产生的垃圾进行清理，保持施工面的洁净。
盾构区间隧道施工安全保障措施
盾构区间隧道施工安全保障措施1．盾构机械操作安全技术措施⑴盾构掘进前，充分了解工程地质，水文地质等勘探资料，先作好周边环境、地下管线、人防工程、地上建筑物修建情况、土质条件以及残留水存在程度的调查，制定施工安全技术措施，报监理工程师审批后方可进行施工。
⑵盾构机下井吊运时，应由专人负责指挥，工作竖井内严禁站人⑶盾构机启动前，应对设备关键部件及润滑情况进行检查。
⑷盾构机掘进过程中，注意观察电脑及监测仪表显示的数据，查听机械运转的声音，及时发现并排除机械设备故障。
⑸管片及土方洞内运输时，管片及土斗固定牢固，电瓶车限速行驶，并随时检查轨道及枕木的情况，确保运输人员及车辆的安全。
⑹管片拼装时，管片拼装机旋转范围内严禁站人。
⑺隧道内设置人行步道，严禁在人行步道外行走或停留。
⑻加强隧道内通风，保证洞内有充足的新鲜空气供应，避免有害气体中毒。
2．联络通道施工安全的保证措施⑴通道开挖前制定好防坍塌方案，备好抢险物资，并在现场码放整齐。
对待塌方要以预防为主。
对施工人员进行隧道施工的安全教育，提高各施工人员对突发事件的安全防范能力。
对各施工工序勤加检查，及时发现问题，制定出相应的补救措施。
⑵短进尺：即开挖段要短，后续工序要紧跟，及控、支、喷三环节要紧跟，这样暴露时间短，减少塌方可能性。
⑶强支护：支撑承载力要大，支撑间距要加密，支撑之间加强联系，形成整体支撑。
⑷早衬砌：开挖区间不宜过长，为防止通道出现沉降、意外坍塌，应紧跟工作面，进行二次衬砌，及时封闭作业面。
⑸加强工程监测，及时了解施工对隧道及地表的环境影响和施工工作面周围土体的变化情况，掌握工程质量信息，指导工程施工，保证通道施工安全。
⑹为了确保盾构隧道内作业安全、各作业场所以及各种设备间的紧密联系，应设置通讯设备和发生紧急事故时可立即通知的报警装置。
隧道内与外的通讯：设置可联络的电话机、对讲机等通话装置。
报警装置：在预料可能会发生危险的隧道中，必须设置能通知发生紧急事态的汽笛、紧急响铃等报警装置。
隧道工程安全专项施工方案
隧道工程安全专项施工方案
一、前言
隧道工程是现代交通基础设施建设中不可或缺的重要组成部分，其安全施工至
关重要。
为了保障隧道工程施工安全，制定了本专项施工方案。
二、隧道工程安全管理
2.1 施工前安全准备工作
在施工前，应对施工现场进行全面安全排查，制定详细的安全计划和应急预案，确保施工人员熟悉安全规程。
2.2 施工期间安全管理
施工期间，应加强对现场施工作业的监督和检查，保证各项安全措施的有效实施，确保施工人员遵守安全规定。
2.3 施工结束后安全管理
施工结束后，应对施工现场进行全面的安全检查和整改，及时清理施工遗留物，确保施工过程中造成的安全隐患得到有效处理。
三、隧道工程安全防护
3.1 通风系统
隧道工程施工中应设置有效的通风系统，确保施工现场空气流通畅通，避免有
毒气体积聚。
3.2 排水系统
隧道工程需要建立完善的排水系统，及时排除积水，防止施工现场发生水患。
3.3 照明系统
在隧道工程施工过程中，应安装合适的照明设备，确保施工现场光线充足，保
障施工人员作业安全。
四、隧道工程施工安全培训
4.1 安全教育培训
施工单位应定期开展隧道工程安全教育培训，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
4.2 专业技能培训
对隧道工程相关专业技术人员进行培训，提高其对隧道工程施工安全的认识和掌握专业技能。
五、结语
隧道工程的安全施工是保障人员生命财产安全的重要保障措施，本专项施工方案旨在规范隧道工程施工安全管理，提高施工安全水平，确保隧道工程施工顺利进行。
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隧道施工安全措施2 0 条
1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设
整齐，状态良好。
机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。
确认安全后，其他人员方准进入作业面。
做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。
检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1 组，每
组不少于3 根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。
严禁施工现场自行降低支护标准。
11 、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。
一般情况下不得大于80 米。
特殊地质不良地段衬砌作
业面应紧跟开挖作业面。
12 、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。
一般情况下，衬砌完成50 米即应做好峒门端墙、翼墙。
任何情况下，衬砌完成100 米（单口）以上时，必须做好峒门。
13、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。
通风设施制定维修使用制度，专人负责。
通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
14、成峒地段，供电线路必须正规架设。
未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
16、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。
有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。
17 、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识
18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。
发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。
施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
20、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。
工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。
交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。