营运客车等级标准
营运车辆技术等级划分和评定要求
灯光数量、光色、位置GB18565—2001的8.4~8..4所有前照灯的近光都不得眩目;8.5汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定;8.6全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯,其高度应比全挂车的前栏板高出30mm~400mm,距车箱外侧应小于150mm;8.7车辆应装置后回复反射器,车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器,汽车列车应装有侧回复反射器;回复反射器应能保证夜间在其正前方150m处用汽车前照灯照射时,在照射位置就能确认其反射光;8.8装有前照灯的车辆应有远近光变换装置,并且当远光变为近光时,所有的远光应同时熄灭;同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮;8.9车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应同时启闭,当前照灯关闭和发动机熄火时仍能电亮;8.10空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯;8.11车辆应安装一只或两只后雾灯,只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时,后雾灯才能打开;后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭;后雾灯可以连续工作,直至位置灯关闭时为止,之后一直处于关闭状态,直至再次打开,车辆除挂车外可以选装前雾灯;8.12车辆应装有危险报警闪光灯,起操纵装置应不受电源总开关的控制;危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s;8.13汽车及挂车均应安装侧转向灯,若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求;铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对转向灯;信号装置与仪表GB18565—2001的8.14~8.208.14车辆仪表板上应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色远光指示信号灯;8.15仪表板上应设置仪表灯;仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有仪表并不得眩目;8.16各种客车应设置车厢灯和门灯;车长大于6m的客车应至少有两条车厢照明电路,仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一;当一条电路失效时,另一条应能正常工作,以保证车内照明,但不得影响驾驶员的视线和其他机动车的正常行驶;8.17车辆照明和信号装置的任一条线路出现故障,不得干扰其他线路的正常工作;8.18车辆前、后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天距100m可见,侧转向信号灯白天距30m可见；前、后位置灯、示廓灯和挂车标志等夜间好天气距300m可见；后牌照灯夜间好天气距20m能看清牌照号码;制动灯的亮度应明显大于后位灯;8.19车长大于6m的客车应设置电源总开关,分线路保险完善的客车除外;8.20车速里程表、水温表、机油压力表、电流表、燃油表、气压表等各种仪表和信号装置应齐全有效;。
客车分类有哪些营运客车类型划分及等级评定标准
客车分类有哪些营运客车类型划分及等级评定标准营运客车分类有哪些？营运客车分为客车(含卧铺客车)和轿车。
客车分为大型客车、中型客车和小型客车三种。
大型客车车身长度＞9m。
中型客车6m＜车身长度≤9m。
小型客车车身长度≤6m。
客车分类有哪些营运客车类型划分及等级评定标准营运客车类型划分及等级评定标准1范围本标准规定了营运客车类型划分、等级划分、等级评定内容、等级评定规则和等级评定条件。
本标准适用于在道路上行驶的营业性客运汽车。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB 8410—94汽车内饰材料的燃烧特性GB 12479—90客车防尘密封性限值GB 12481—90客车防雨密封性限值JT／T 198—95汽车技术等级评定标准3定义本标准采用下列定义：营运客车Commercial motor-vehicles of passenger transport 用于营业性旅客运输的汽车。
4类型划分营运客车分为客车(含卧铺客车)和轿车。
客车分为大型客车、中型客车和小型客车三种。
4.1大型客车车身长度＞9m。
4.2中型客车6m＜车身长度≤9m。
4.3小型客车车身长度≤6m。
5等级划分5.1大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。
5.2中型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。
5.3小型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。
5.4轿车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。
6等级评定内容6.1大型客车、中型客车及小型客车主要评定动力性、行驶平顺性、制动性、密封性、车内噪声、空气调节、乘客座椅(卧铺)、车内服务设施、整车布置与内饰。
6.2轿车主要评定发动机排量和空调性能。
7等级评定规则7.1本标准第8章所规定的所有评定条件均为必要条件。
7.2高三级、高二级和高一级营运客车的技术状况应达到JT／T198所规定的一级车水平；中级和普通级营运客车的技术状况应不低于JT／T198所规定的二级车水平。
JT T198-2004(营运车辆技术等级划分和评定要求)
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）1 范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T18276—2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/ 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/ 18565—2001 营运车辆综合性能要求和检验方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3 评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4 评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
4.2.2二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5 评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.5.1.7 安全出口a、安全带11.8.9安全出口11.8.9.1车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。
营运客车类型划分及等级评定指导书
一、适用范围适用于山东省行政区域区内从事道路旅客运输经营的客车（包括国产和进口客车）的类型划分及等级评定工作。
二、依据标准JT/T 325-2018营运客车类型划分及等级评定《营运客车类型划分及等级评定规则》鲁交城市【2019】7号《关于印发山东省营运客车类型划分及等级评定规则的通知》GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 1309 4 客车结构安全要求GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB/T 16887 卧铺客车结构安全要求GB/T17729 长途客车内空气质量要求GB 19239 燃气汽车专用装置的安装GB/T 20734 液化天然气汽车专用装置安装要GB/T 23334 开启式客车安全顶窗GB 30678 客车用安全标志和信息符号GB 34655 客车灭火装备配置要求JT/T 198 道路运输车辆技术等级划分和评定要求JT/T 711 营运客车燃料消耗量限值及测量方法JT/T 782 营运客车爆胎应急安全装置技术要求JT/T 1030 客车电磁击窗器JT/T 1094 营运客车安全技术条件JT/T1095 营运客车内饰材料阻燃特性QC/T 476 客车防雨密封性限值及试验方法QC/T 633 客车座椅QC/T 768 客车冲水式卫生间QC/T 997 客车全承载整体框架式车身结构QC/T 1048客车应急锤三、营运客车类型即等级划分1.营运客车分为客车及乘用车两类。
客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表1。
乘用车不分类型。
表1.类型划分单位为米2.等级划分等级划分见表２。
表2.等级划分四、等级评定内容1.客车主要评定内容包括：客车结构、底盘、配置、主动安全性、动力性、车内噪声及空气调节与控制等。
2.乘用车主要评定内容包括：轴距、配置、动力性、空气调节与控制、灭火器、卫星定位系统等。
五、等级评定规则1.必要条件第六章规定的所有评定指标为必要条件。
2.新营运客车等级评定新营运客车是生产企业开发的新产品或进口的营运客车，根据该企业提供的技术文件（进口检验文件）及实车检测结果，依第六章规定评定等级。
JT_T198-2004(营运车辆技术等级划分和评定要求)
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）1范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T18276—2000汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/18565—2001营运车辆综合性能要求和检验方法QC/T476车辆防雨密封性限值3评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
4.2.2二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.营运车辆技术等级的评定项目和技术要求表1序号项目技术要求一级二级三级5.1整车装备与外观5.1.1整车装备与标识1整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m以内测量）高度差不大于20mm;左、右轴距差不大于轴距的1.2/10002GB18565—2001的11.1.2和11.1.3（11.1.2车辆的结构不得任意改造。
营运车辆等级评定
A．15
B．20
C．30
2.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》
（JT/T 198—2004）一级车要求，最大设计车速
＜100km/h的汽车，转向盘自由转动量应≤B（ ）。
A．15° B．20°
C．25°
3.最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由 转动量为18°时，该项应评为（B ）级。
A．一
多选
LOGO
2.某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级 车的要求，必须满足以下条件（ ABC）D。
A．表面无锈蚀 B．车身和驾驶室应坚固耐用 C．车门和车窗应启闭轻便 D．表面无掉漆
多选
LOGO
3.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T 198—2004）一级车要求的是： （ AC）。
判断
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1.一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定 扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率 的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆 技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004） 评为一级车。×（ ）
2.一辆EQ1092货车，按该车的技术资料，等速 百千米油耗为26L。现在底盘测功机上测得等速百 千米油耗为27.5L。按《营运车辆技术等级划分和评 定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车×。 （）
A．左右轴距差为1.05‰
B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最 大转动量为16°
C．柴油车自由加速烟度测量结果为3.5Rb
D．微型车轮胎花纹深度为3.0mm
多选
LOGO
4.当车速表示值等于40km/h时，实际车速的范 围应为（AC ）。
A．34.8km/h≤一级车≤ 40km/h B．40km/h ≤一级车≤ 46km/h C．32.8km/h≤二、三级车＜34.8km/h D．33.3km/h≤二、三级车≤42.1km/h
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求营运车辆技术等级划分和评定要求是为了确保营运车辆的安全性、环保性和经济性达到一定标准，从而保障乘客和道路交通的安全。
在国内，营运车辆技术等级划分和评定是由相关主管部门负责执行的，下面是一个关于营运车辆技术等级划分和评定要求的详细内容。
一、营运车辆技术等级划分例如，出租车主要划分为城市出租车和乡村出租车，公交车主要划分为城市公交车和乡村公交车，旅游车主要划分为包车旅游和团队旅游等。
二、营运车辆技术等级评定要求1.车辆安全性评定车辆安全性评定主要包括车身结构、制动系统、转向系统、悬挂系统、灯光系统、安全气囊等方面的评估。
车辆必须符合国家相关安全标准，并具备相应的安全设施。
2.车辆环保性评定车辆环保性评定主要包括排放标准和燃油经济性方面的评估。
营运车辆必须符合国家相关的车辆排放标准，同时具备较好的燃油经济性，以减少对环境的污染和资源的浪费。
3.车辆可靠性评定车辆可靠性评定主要包括发动机性能、变速器性能、电子控制系统性能等方面的评估。
车辆必须具备较高的可靠性和稳定性，确保能够长时间安全运行。
4.车辆舒适性评定车辆舒适性评定主要包括车内噪音、座椅舒适度、空调系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的乘坐舒适性，提供良好的乘车环境。
5.车辆操作性评定车辆操作性评定主要包括操纵系统、动力系统、刹车系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的操控性和响应性，保障驾驶员能够灵活操作车辆。
三、营运车辆技术等级评定的意义1.确保车辆安全：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的安全标准，保障乘客和驾驶员的安全。
2.保护环境：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合环保标准，减少尾气排放和能源消耗，保护环境。
3.提高服务质量：营运车辆技术等级评定要求车辆具备良好的舒适性和操作性，提升乘客的出行体验，提高服务质量。
4.规范行业秩序：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的技术标准，规范行业发展，提高整个行业的质量水平。
JT_T325-2010营运客车等级划分标准
JT_T325-2010营运客车等级划分标准JT/T325—2004 JT中华人民共和国交通行业标准JT/T 325-代替JT/T 325-2006营运客车类型划分及等级评定Type dividing and class rating forcommercial motor-vehicles of passenger transport(2010年修订征求意见稿)发布实施JT/T 325-中华人民共和国交通部发布1JT/T 325-营运客车类型划分及等级评定 1 范围本标准规定了营运客车术语、类型划分、等级划分及评定内容、规则和要求。
本标准适用于经营性的公路客车和公共汽车，是交通管理部门对其评级的依据，旅游客车等可参照采用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料阻燃性能GB 12676 汽车制动系结构、性能和试验方法GB 13094 客车结构安全要求GB/T 19950 双层客车结构安全要求GB 13594 汽车防抱制动系统性能要求和试验GB/T 16887 卧铺客车技术条件GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国?，?阶段) GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法2JT/T 325-GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB/T 19239 液化石油气汽车专用装置的安装要求GB/T19240 压缩天然气汽车专用装置的安装要求GB/T19754 重型混合动力电动车能量消耗量试验方法JT/T 198 汽车技术等级评定标准JT 711 营运客车燃料消耗量限值及测量方法QC/T 476 客车防雨密封性限值QC/T 633 客车座椅QC/T 777 汽车电磁风扇汽离合器技术条件3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
营运客车等级划分及评定标准
一、类型划分
等级划分
营运之日计算，当累计行驶里程或使用年限超过下表3规定时，将由已评等级降至相邻下一
四、等级评定条件：
一般规定
8.1.1客车车长不大于5 m时，可不设车内行李架。
8.1.2座椅尺寸按QC/T633规定测量。
8.1.3座间距按GB 13094规定测量。
8.1.4内饰件应软化处理，所使用的非金属材料应具有阻燃性能，并符合GB 8410的规定。
8.1.5卫生间应设洗手池，冲洗便器污水应存入污水箱。
8.1.6客舱按GB/T4780规定。
8.1.7行李舱与客舱隔离并在车外具有独立舱门的完整空间，若分置若干处时，任一处容积不得小于0.15 m3（其中任意边长不小于0.4m），否则不记入总容积。
核计行李舱容积时，其乘客数按评定该等级核实人数（不含司机及导游员）。
8.1.8防雨密封性符合QC/T476。
8.1.9客车底盘润滑点少于五处时，可选装自动润滑装置。
8.1.10 ABS（一类）按GB13594规定。
8.1.11各类型、等级营运客车发动机排放值应满足GB 18352.1、GB 18352.2及GB 17691要求
五、高级客车质量保证期
8.1.12.1 按新车投入营运之日起计保质里程或年限, 质量保证期按表4规定，并以先达到为准。
客车等级评定必要条件
1、必须有内行李架
2、车身结构：大型高三级必须是承载式车身。
jt3252018营运客车类型划分及等级评定标准
jt3252018营运客车类型划分及等级评定标准营运客车是指用于提供运输服务的车辆，广义上包括公交车、旅游大巴、出租车等各类客运车辆。
根据车辆的状态、功用以及载客量等因素，营运客车可以被划分为多个类型，并根据一定的标准对其等级进行评定。
一、营运客车类型划分1.公交车：用于城市公共交通系统的车辆，主要负责在市区内的定点运输服务。
根据不同的车身结构和载客量，可以划分为大型公交车、中型公交车和小型公交车。
2.旅游大巴：专门用于旅游服务的车辆，主要负责长途旅游、观光等需求。
根据座位数和舒适程度的不同，可以划分为豪华旅游大巴、普通旅游大巴和经济旅游大巴。
3.出租车：用于提供个人和小团体运输服务的车辆，主要负责接送乘客、城市内的短途客运等。
根据车辆品牌、车况和经营模式，可以划分为豪华出租车、普通出租车和网约车。
4.学生班车：用于校园内或校外定点运输学生的车辆，主要负责学生的上下学交通需求。
根据学生人数和车辆运行范围，可以划分为大型学生班车、小型学生班车和校门班车。
5.医疗救护车：专门用于运送病患或伤者到医院接受治疗的车辆。
根据救护手段和设施的不同，可以划分为普通救护车、重症监护车和空中救护车。
二、营运客车等级评定标准1.车身结构：营运客车的等级评定中，车身结构是一个重要的考量因素。
一般来说，高级别车辆采用更加复杂的车身结构和装备，例如玻璃顶、双层座位等。
可以根据车身结构的差异进行等级评定。
2.载客量：不同类型的营运客车载客量不同，载客量影响着车辆的运输效率和经济效益。
载客量较大的车辆可以被评定为高级别，而载客量较小的车辆则评定为低级别。
3.舒适度：车辆的舒适度也是评定等级的关键标准之一。
高级别的营运客车应该具备更加舒适的座椅、空调设备、娱乐设施等，以提供更好的乘车体验。
4.安全性能：安全性是评定营运客车等级的重要考量因素。
高级别的车辆应当具备更加先进的安全技术、高质量的制动系统、安全气囊等设施，以确保乘客的出行安全。
营运客车类型划分及等级评定规则
交通部文件(交公路发[2002]590号)关于发布《营运客车类型划分及等级评定规则》的通知各省、自治区、直辖市交通厅（局）：现发布《营运客车类型划分及等级评定规则》，请遵照实施。
附件：一、客车评定等级申报表（座）二、客车评定等级申报表（卧）三、申报评级客车主要配臵汇总表二OO二年十二月十日第一条为加强道路运输车辆技术管理和营运客车类型划分及等级评定工作，推动营运客车结构调整和技术进步，规范营运客车类型划分及等级评定行为，为客运线路审批、客运企业资质评定和核定运价提供依据，根据国家有关法律法规和汽车产业政策，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事营业性道路旅客运输的客车〈包括国产和进口客车〉的类型划分及等级评定工作适用本规则。
第三条营运客车类型划分及等级评定工作应当遵循客车生产企业自愿、交通主管部门组织、专家评定、分级管理的原则,公平、公开、公正地进行。
第四条凡产品已列入国家经贸委核准的汽车产品公告的企业，对现销售及拟投放道路旅客运输市场的客车，均可自愿申请客车等级评定。
进口客车的生产企业或者其代理商自愿申请客车等级评定的，参照本规则执行。
第五条交通部主管全国营运客车类型划分及等级评定工作。
地〈市〉级以上交通主管部门主管本行政区域内营运客车类型划分及等级评定工作,其所属的道路运政管理机构负责组织实施。
第六条交通部负责国产或进口高级客车的类型划分及等级评定工作，并向社会发布《高级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构负责本行政区域内生产的或进口的中级客车的类型划分及等级评定工作，并在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》。
省级交通主管部门在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》时,应同时抄报交通部并抄送全国其他各省、自治区、直辖市交通主管部门。
其他各省、自治区、直辖市交通主管部门对该省交通主管部门发布的《中级客车类型划分及等级评定表》应当予以认可，不得重复进行中级客车类型划分及等级评定。
营运客车等级标准
营运客车类型划分及等级评定JT/T 325-2006(代替JT/T 325-2004)前言本标准代替JT/T 325-2004《营运客车类型划分及等级评定》。
本标准与JT/T 325-2004的主要差异如下：a）增加了对高级客车的安全部件配置要求（盘式制动器、缓行器、座椅汽车安全带、后置发动机舱自动灭火装置等）（见表4）；b）调整了各类型、等级的客车的比功率及制冷量及供热量指标（见表4）；c）调整了客车的行李舱容积指标（见表4）；d）取消了半躺可调式卧铺结构（见表5）；e）取消了第7章7.3.4中有关在用客车过户时应按行驶里程及年限降级的规定，并删除了原表3；中大型高一级客车装缓行器于2007年7月1日实施。
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司、常州公路运输有限公司。
本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、邓玉林、谢星、李显生。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 325-1997，JT/T 325-2002，JT/T 325-2004。
营运客车类型划分及等级评定1、范围本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和要求。
本标准适用于在道路上使用的经营性客车，是交通管理部门对其评级的依据。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8410 汽车内饰材料阻燃性能GB 12676 汽车制动系结构、性能和试验方法GB 13094 客车结构安全要求GB 13594 汽车防抱制动系统性能要求和试验GB/T 16887 卧铺客车技术条件GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB 18352.2 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ，Ⅳ阶段）GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 19056 汽车行驶记录仪JT/T 198 汽车技术等级评定标准QC/T 476 客车防雨密封性限值QC/T 633 客车座椅3、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
客车类型等级划分讲解
营运客车类型及等级评定基础知识一、营运客车类型及等级评定范围、程序、注意事项1、营运客车类型及等级评定的依据：《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2016年第1号）《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2016年第34号）、《新疆维吾尔自治区道路运输车辆年度审验办法》（新交运〔2016〕30号）、《新疆维吾尔自治区营运客车类型划分及等级评定实施办法》（新运维驾〔２００９〕２１号）2、营运客车等级评定范围：自治区境内从事道路旅客运输的车辆。
（班线、旅游、长途小轿车）。
评定结果是客运经营许可、客运车辆年度审验、核定客运票价的依据。
3、营运客车等级评定的内容：客车的等级高低主要看5项内容：客车的整车结构、底盘主要总成配置、客车动力性、舒适性（车内环境、噪声、温度、座椅）、车内服务设施。
乘用车有4项评定内容：发动机排量、空气调节与控制、卫星定位系统及行李舱容积等。
乘用车的定义：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过九个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
4、评定程序：A、申请客运经营者提出申请填报《营运客车类型划分及等级评定申请表》上报地、州、市级运管机构，并同时提交如下材料提交的材料：●新车提供购车发票复印件；●《行驶证》原件和复印件；●使用说明书中有关车辆技术参数及所配附属设施说明材料的复印件等。
●在用或过户车辆同时应同时提供《道路运输证》原件及复印件。
B、评定（1）地州市级运管机构依据JT/T325对车辆现场进行评定，填写《营运客车类型划分及等级评定表》。
（2）地州市级运管机构依据《营运客车类型划分及等级评定表》出具《营运客车类型划分及等级评定通知单》。
C、办理相关营运手续客运经营者凭《通知单》到所在运管机构办理相关营运手续。
注意事项：●凡车型、座位数与行驶证不符的不予评定。
●对说明书中未标明的参数值如座椅尺寸等，要实际测量。
●从事现场评定的人员应有两人以上，查验后在《评定表》上签名。
JTT325营运客车类型划分及等级评定标准宣贯
Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
② 基本部分给出下列信息： ａ、本标准由xxx提出， xxx归口： 本标准由交通运输部道路运输司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC 114/SC22）归口。 ｂ、本标准起草单位，主要起草人： 本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车、常州公路运输。 本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、裴志浩、孙鹰、梁博、邓玉林、谢星、李显生。 ｃ、本标准所代替标准的历次版本发布情况： 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 325-1997， JT/T 325-2002，JT/T 325-2004，JT/T 325-2006，JT/T 325-2010。
2 规范性引用文件：
*
Ⅲ、JT/T325-2013标准内容及释疑
有二个术语为本标准特有的：“营运客车”、“客舱”。 3.1 营运客车commercial motor-vehicles of passenger transport 用于经营性旅客运输的汽车。 3.2 客舱 passenger space 供乘员使用的区域，即驾驶区和乘客区的总称。 [GB/T 4780-2000，定义3.23]
三、标准编制过程：
*
Ⅱ、JT/T325-2013标准编制说明及主要修改内容
四、标准编制内容： 本标准对应原JT/T325-2010标准主要修订如下：
1、取消原表4营运客车等级评定性能指标中动力性评审项目“最高设计车速”。 修订理由：GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》10.5超速报警和限速功能条款中规定公路客车、旅游客车应具有限速功能或配备限速装置，且最大车速不得大于100km/h。由于加装限速装置，原JT/T325-2010标准中“最高设计车速”已无法考量。
营运客车类型划分及等级评定标准
营运客车类型划分及等级评定标准示例文章篇一：《关于营运客车类型划分及等级评定标准，我有话说！》嘿！同学们，你们知道吗？营运客车居然还有类型划分和等级评定标准呢！这可太有意思啦！先来说说类型划分吧。
就好像我们在学校里被分成不同的班级一样，营运客车也被分成了好多不同的类型。
有大型客车、中型客车和小型客车。
大型客车就像是我们班的大块头同学，能装好多好多人；中型客车呢，就像中等身材的小伙伴，装的人比大型客车少一些；小型客车呀，就像小巧玲珑的同学，装的人更少啦。
那等级评定标准又是怎么回事呢？这就好比给我们考试打分，根据不同的条件来评判客车的好坏。
比如说车的安全性，这多重要啊！要是车不安全，那我们坐上去得多害怕呀！是不是就像我们考试没带橡皮，心里直打鼓？还有舒适性，座位舒不舒服，有没有空调，这可关系到我们坐车的时候是享受还是遭罪呢！就像我们在教室里，椅子要是不舒服，那一天得多难熬啊！我还听说，评定等级的时候还会看车的动力性能。
这就像我们跑步比赛，跑得快不快，有没有劲儿。
动力好的车，跑起来顺顺溜溜的；动力不好的车，就像我们没吃饱饭跑步，慢吞吞的。
有一次，我和爸爸妈妈出去旅游坐长途客车。
那辆车呀，又破又旧，座位硬邦邦的，空调也不太好使，一路上把我热得够呛。
我就想：“这客车的等级肯定不高！”要是都像这样的车在路上跑，大家得多难受呀！相反，我也坐过那种特别高级的客车，座位软软的，还有小电视可以看，可舒服啦！这差距，简直一个在天上，一个在地下！所以说，营运客车的类型划分和等级评定标准太重要啦！这不仅关系到我们坐车的感受，还关系到交通安全呢！难道我们不应该重视吗？我觉得呀，客车公司应该多投入一些好车，让我们坐车都能舒舒服服、平平安安的。
这样大家才愿意选择坐客车出行，不是吗？这就是我对营运客车类型划分及等级评定标准的看法，你们觉得呢？示例文章篇二：《神奇的营运客车之旅》嘿！同学们，你们坐过营运客车吗？你们知道营运客车还有不同的类型和等级吗？今天我就来给大家讲讲这有趣的事儿！有一次，我跟着爸爸妈妈去旅行，坐上了一辆大大的营运客车。
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营运客车类型划分及等级评定
JT/T 325-2006（代替JT/T 325-2004）
前言
本标准代替JT/T 325-2004 《营运客车类型划分及等级评定》。
本标准与JT/T 325-2004 的主要差异如下：
a）增加了对高级客车的安全部件配置要求（盘式制动器、缓行器、座椅汽车安全带、后置发动机舱自动灭火装置等）（见表4）；
b）调整了各类型、等级的客车的比功率及制冷量及供热量指标（见表4）;
c）调整了客车的行李舱容积指标（见表4）;
d）取消了半躺可调式卧铺结构（见表5）；
e）取消了第7章7.3.4中有关在用客车过户时应按行驶里程及年限降级的规定，并删除了原表3；
中大型高一级客车装缓行器于2007 年7 月 1 日实施。
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械总公司、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车有限公司、常州公路运输有限公司。
本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、邓玉林、谢星、李显生。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 325-1997，JT/T 325-2002，JT/T 325-2004 。
营运客车类型划分及等级评定
1、范围
本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规则和要求。
本标准适用于在道路上使用的经营性客车，是交通管理部门对其评级的依据。
2、规范性引用文件
下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 8410 汽车内饰材料阻燃性能
GB 12676汽车制动系结构、性能和试验方法
GB 13094客车结构安全要求
GB 13594汽车防抱制动系统性能要求和试验
GB/T 16887卧铺客车技术条件
GB 17691车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法
GB 18352.2轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）
GB 18352.3轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国川，W阶段）GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法
GB/T 19056汽车行驶记录仪
JT/T 198汽车技术等级评定标准
QC/T 476客车防雨密封性限值
QC/T 633客车座椅
3、术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 营运客车commercial motor-vehicles of passenger transport
用于营业性旅客运输的汽车。
3.2 客舱passenger Space
供乘员使用的区域，即驾驶区和乘客区的总称。
4、类型划分
4.1营运客车分为客车及乘用车两类。
4.2客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表1。
表1 类型划分单位：m
4.3乘用车不分类型。
5、等级划分等级划分见表2。
表2等级划分
6等级评定内容
6.1客车主要评定：客车结构与底盘配置；安全性；动力性；舒适性（车内噪声、空气调节、乘客座椅（卧 铺），及服务设施等。
6.2乘用车主要评定：发动机排量、空气调节与控制、卫星定位系统及行李舱容积等。
7、 等级评定规则
7.1必要条件
第8章规定的所有评定指标均为必要条件。
7.2新客车等级评定
新客车是生产企业开发的新产品或进口的客车，根据该企业提供的技术文件（进口检验文件）及实车检测 结果，依第8章规定评定等级，统一由主管部门以
评定表”形式发布。
7.3在用营运客车等级评定 7.3.1在用营运客车经检测符合 GB 18565有关规定时，才具备评定等级资格。
7.3.2在用营运客车经检测，按
JT/T 198评为一级车时，才具有评定高级客车资格。
7.3.3根据7.3.2车辆现有技术等级和设施的实车检测结果，按第 8章规定评定等级。
7.3.4已评定等级的在用营运客车，在过户时应重新评定等级。
8、 等级评定要求 8.1 一般规定
8.1.1座椅尺寸按 QC/T 633规定测量。
8.1.2座间距按GB 13094规定测量。
8.1.3内饰件应软化处理，所使用的非金属材料应具有阻燃性能，并应符合 GB 8410的规定。
8.1.4卫生间应符合相关标准规定：设洗手池，冲洗便器污水应存入污水箱。
8.1.5行李舱与客舱隔离并在车外具有独立舱门的完整空间， 若分置若干处时，任一处容积不得小于
（其中任意边长不小于 0.4m ），否则不计入总容积。
核计行李舱容积时，其乘客人数按评定该等级核实人数
含驾驶员及导游员）。
0.15m3 （不
8.1.6防雨密封性应符合QC/T 476规定。
8.1.7客车底盘润滑点少于5处时，可选装自动润滑装置。
8.1.8 ABS （—类）按GB 13594 规定。
8.1.9各类型、等级营运客车发动机排放值应满足GB 18352.2、GB 18352.3及GB 17691要求。
8.1.10高级客车质量保证期按如下规定：
a）按新车投入营运之日起计保质里程或年限，质量保证期按表3规定，并以先达到为准；
b）质保项目按客车使用说明书或质量保证书的规定。
表3质量保证
8.1.11座椅地脚安装结构应符合GB 18565的有关规定。
8.1.12比功率等于发动机额定功率与最大设计总质量之比。
8.1.13换气量（人均）等于车顶安全窗上风扇（或独立式风扇或空调新风风扇）进气量之和与核定的乘员
人数（乘客人数+驾驶员+导游员）的比值。
客车的制冷量及供热量为人均值（见表 4 ）乘上该型客车等级核定的乘员人数。
8.1.14特大型各高等级客车的第二（三）车桥应具有随动转向机构。
8.1.15特大及大型各高等级客车后置发动机舱内应装自动灭火设备。
8.1.16客车安装缓行器的部位应设置温度报警系统或自动灭火设备。
8.2客车等级评定必要条件
客车等级评定必要条件见表4,表中关于ABS、车外顶行李架、车内噪声及行驶记录仪的规定应符合GB 7258、GB 12676及GB/T 19056的要求。
（注：表中“”―― 求配置；“一”一环做规定。
）
特大型客车
大型客车
小型客车
a前置发动机机舱在客舱外，且在车外设舱盖时，可视同为中、后置。
b车长不大于5m,可不设车内行李架。
c车长不小于7.5m不允许安装车外顶行李架。
d下述任一车身结构均为承载式：
1）客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，没有单独的纵梁式车架结构，局部格栅上可有覆板。
2）客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，但允许在底架局部（发动机、悬架处）有加强结构，且与格栅构件刚性连接（焊、铆及防松螺栓）；整车悬架上支撑件在底架结构上，从而使悬架承载力传递到车身骨架上共同承载。
e A —前独立及全气囊；B—全气囊；C—气囊与板簧组合（气囊承载不小于50%并且装有高度调节阀）；D —前独立及后为B或C； E —前独立及后为少片板簧不大于四片；F—前独立及后为C。
（例：B、C、E—三
种型式中任一种均可）。
f前桥。
g靠通道座椅。
每个座椅两侧有扶手且间距不小于500mm时，不要求左右调整。
h全部座椅（小型客车仅第一排座椅）。
8.3卧铺客车等级评定必要条件
8.3.1卧铺客车等级评定应符合8.2规定（座椅、行李舱容积、车内行李架等除外），卧铺尺寸按GB/T 16887
测量，并应符合表5规定。
表5卧铺规格尺寸单位为毫米
b 从铺垫头部端向脚方向900mm处测量铺垫厚。
c 当1+1时。
8.3.2卧铺客车中卧铺类型应相同，采用平铺或半躺不可调式，且不得设置折叠铺及混装两种类型卧铺。
833在驾驶区、踏步间及其他服务设施（卫生间等）上方空间内不得设置卧铺（低驾驶区上方有顶板车型
除外）。
8.3.4卧铺的支撑杆件、扶梯及护栏等金属件表面应采用软性材料包覆。
8.3.5高、中级卧铺客车上下铺间的空调气流应均布，且人均换气量大于同等级座位客车的30%。
8.3.6卧铺客车行李舱容积规定见表6。
表6 行李舱容积单位为立方米人
8.4乘用车等级评定必要条件
乘用车（供出租、租赁）等级评定必要条件见表7。
表7乘用车等级评定必要条件。