一汽丰田零件库存管理
丰田汽车零件仓库管理原则
目视化（Visualization）的未来发展
数字化：利用大数据和人工智能技术，实现仓库管理的智能化和自动化 物联网：通过物联网技术，实现仓库设备、货物和信息的实时监控和管理 绿色环保：采用环保材料和节能技术，降低仓库运营成本，提高环保性能 安全保障：加强仓库安全管理，提高仓库防火、防盗等安全措施，确保仓库安全
标准化（Standardization）
统一管理：所有零 件仓库采用统一的 管理标准和流程
标准化操作：所有 操作人员必须按照 标准化的操作流程 进行操作
标准化工具：所有 仓库使用统一的工 具和设备，确保操 作效率和质量
标准化数据：所有 仓库的数据必须按 照统一的格式进行 记录和存储，便于 管理和分析
品和信息
实施方法：使 用颜色、形状、 标签等视觉元 素，对物品进 行分类和标识
实施效果：提 高工作效率， 减少错误率， 提高仓库管理
水平
实施案例：丰 田汽车零件仓 库的目视化管
理实践
丰田仓库管理原则的优点 与挑战
章节副标题
准时制（JIT）的优点与挑战
优点：提高产品质量，减少 浪费
挑战：对供应链管理要求高， 需要与供应商紧密合作
优点：减少库存，降低成本， 提高生产效率
挑战：对员工素质要求高， 需要员工具备良好的技能和
责任心
自动化（Jidoka）的优点与挑战
优点：提高生产效率，减少人工 成本
挑战：需要投入大量资金进行设 备更新和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
优点：提高产品质量，减少不良 品率
挑战：需要员工具备一定的操作 技能和知识
标准化（Standardization）的优点与挑战
优点：提高效率， 降低成本，提高 产品质量
库存管理(一汽丰田零件)
2.2 如何建立并管理库存品种
①建立库存 概念：建立库存指伴随新车型的上市，原非库存零件开始进行库存管理的时点。
②报废 概念：报废指伴随老车型逐渐从市场中淘汰掉，原库存零件不再进行库存管理 的时点。
丰田汽车零件库存管理
第三章 Just In Time的库存管理方式
③建立库存/报废时点的确定 各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需 求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。
需一买一
库存管理项目
卖一买一
报废
非库存 管理项目
只卖不买
时间
丰田汽车零件库存管理
TACT系统零件管理-TACT使用要点
2. 推荐S/O订货清单
因为在TACT系统中预 设了图示的订货公式， 所以TACT系统可以在 统计后，提交推荐S/O 订货清单。各网点在订 货时，只需要按一下订 货计算键，系统就会将 推荐的订货项目、数量 以清单的方式提交出 来，这样以来，订货计 算的过程就大大简化 了。
到货周期的S/S
平均 L/T（到货周期）
95%
最长3天
L/T天数
例如：经过统计发现，平均L/T=1天； 最长=4天；95% 的情况下都是3天内到货，则：
L/T安全库存 =3 – 1=2天
丰田汽车零件库存管理
为应付MAD的波动而需要的安全库存天数：
确保供应的S/S
MAD
目标即时供应率95%
最大需求点
没有库存
帮我订B/O
丰田汽车零件库存管理
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。
学习笔记--丰田汽车零件库存管理
Learning note----丰田汽车零件库存管理2014年1月20日星期一农历腊月20/大寒天晴内容：Page 1~11笔记：1、零部件管理目标：以最低的库存量达到高供货能力；2、零部件管理指标：供应率、库存月数；a)供应率：零件即时供应率、施工单供应率；i.零件即时供应率 = 可以供应的零件/号数接受订货的零件/号数*100%；可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和宽度。
注：零件件号及时供应率，从库存宽度的角度反应零件供应状况；零件件数及时供应率，从库存宽度和深度两个角度全面衡量零件供应状况；零件施工单即时供应率，从客户（车间）的角度衡量供应状况。
ii.施工单及时供应率 = 完全供应了零件的施工单所有有零件需求的施工单*100%；是服务部门衡量零部件部门零件供应的尺度。
b)库存月数 = 月均零件库存金额（进货价）月零件销售金额（进货价）；2014年1月21日星期二农历腊月21 天晴内容：Page11-笔记：1、零部件管理要点：只有库存与需求相互协调，才能做到以最低的库存量实现高供货能力。
为此，需要特别注意存什么？-库存宽度；存多少，库存深度；怎么存，订货方式。
a)存什么？建立库存之前，根据需求订货；库存建立之后，根据销耗制定订货需求；对于进入报废提醒阶段的，只提供相关零件不再购入。
i.建立库存：原非库存零件开始进行库存管理的时点；ii.报废：原库存零件不在进行库存管理的时点；iii.建立库存/报废时点的确定：可以根据零件需求的历史记录中统计出需求频度，以及B/O，流失等发现零件去修的规律，从而确定需要库存的零件范围。
注：B/O，Back Ordere，即追加订货。
当没有库存货库存不足的时候，所发生的替客户做的追加订货。
b)库存政策：phase in/out ，零件报废政策；i.Phase in，逐步纳入（从没有库存到建立安全库存，依据有关材料统计筛选过去6个月内2次以上的零件）；ii.Phase out，逐步取消（从有库存开始逐步试验取消库存，依据有关材料筛选过去6个月内不足2次的零件）；iii.零件报废政策：简单而严格的规定报废有效管理时限、报废义务和基本权责等；注：Phase/feɪz/：[词典义] n. 相；阶段，[天] 位相；vt. 使定相，逐步执行；vi. 逐步前进；[网络短语]Phase相位,阶段,相；phase diagram相图,相位图,状态图；phase difference相位差,相差,位相差；c)标准库存公式：SSQ = MAD * (O/C + L/T + S/S)标准库存量月度需求订货周期到货周期安全库存周期MAD的确定要素中要是具体情况统计B/O和L/S，对于那些非常规的B/O和L/S的需求需谨慎统计。
一汽丰田零件库存管理
原则上，经销店是不用现有库存来供应人为需求的。这是因为现有库存是对过去实际需求进行分析而预测 出来的库存，其中没有包含人为需求的因素。如果没有注意这一点，很有可能在发生实际需求时，库存无法 正常供应。
订货方式：经销店应将人为需求以F/O的形式向FPD发出订货（如：服务周备货，大客户采购等）。
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
第三章 Just In Time的库存管理方式-零件周期
零件的生命周期
零件生命周期图 某一零件需求
存多少？
活跃期
建立库存 新车型上市
何时买？ 买多少？
退出库存 存活期
存多久？ 停止订货
老车型淘汰
丰田汽车零件库存管理 第三章 Just In Time的库存管理方式
丰田汽车零件库存管理
第一章 零件管理概述-供应率/在库月的计算
即时供应率的指标： 1、零件件号即时供应率 从库存宽度的角度反映零件供应状况
件供 件 供 号应 数 应
A√ 5 5
2、零件件数即时供应率
从库存宽度和深度两个角度全面衡量零件 供应状况
B√ 6 4 C√ 3 3 D√ 3 1
3、零件施工单即时供应率
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
不买了!
无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体 情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。
丰田库存级别管理制度范文
丰田库存级别管理制度范文丰田库存级别管理制度一、概述丰田公司作为全球知名的汽车制造企业，拥有庞大的供应链系统和广泛的销售网络。
为了高效运营和管理库存，丰田公司建立了库存级别管理制度。
该制度旨在确保库存水平能够满足市场需求，同时最大限度地降低库存成本和库存风险。
本文将详细介绍丰田库存级别管理制度的内容和运作机制。
二、库存级别分类根据产品特性和市场需求状况，丰田公司将库存分为A级、B 级和C级三个级别。
其中，A级库存是指对销售和生产至关重要的关键零部件，B级库存是指量大且有一定销售需求的零部件，C级库存是指库存量较小且销售需求弱的零部件。
三、库存管理原则1. A级库存管理原则A级库存是丰田公司生产和销售的关键零部件，对整个供应链运作至关重要。
为了确保A级库存能够及时满足市场需求，丰田公司采取以下管理原则：（1）年度计划制定：根据市场需求和销售预测，制定每年的A级库存计划，包括库存量、采购计划和供应商协商等内容。
（2）预测准确性管理：通过与销售团队密切合作，不断优化销售预测模型，提高预测准确性，确保A级库存的准确配备。
（3）供应商管理：与A级库存供应商建立长期稳定的合作关系，定期评估供应商绩效，确保供应商能够按时交付高质量的产品。
2. B级库存管理原则B级库存是丰田公司生产和销售的中等规模的零部件，对供应链的正常运作有一定影响。
为了有效管理B级库存，丰田公司采取以下管理原则：（1）定期审查库存：定期审查B级库存水平，分析市场需求变化和库存周转率，根据实际情况进行库存调整。
（2）销售推动措施：通过销售团队提供市场需求信息，积极推动B级库存产品的销售，降低库存风险。
（3）供需协调管理：与供应商保持密切联系，根据市场需求和供应能力，协商库存采购和供应计划，确保库存和需求之间的平衡。
3. C级库存管理原则C级库存是丰田公司生产和销售的小规模零部件，销售需求较弱。
为了最大限度地降低C级库存的成本和风险，丰田公司采取以下管理原则：（1）库存优化管理：定期分析C级库存产品的销售情况和周转率，削减低销售量的库存，提高库存利用率。
Inventorymanagement丰田汽车零件库存管理
Inventorymanagement丰⽥汽车零件库存管理
对⼀个企业⽽⾔，当库存与需求相协调，才能做到以最低的库存量实现⾼供货能⼒。
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1.库存管理的逻辑图
2.库存管理的KPI指标
3.JIT库存管理模式
4.仓库保管七原则
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丰田零件业务管理简述
丰田零件业务管理简述概述（一）、零件部门的使命(方针目标)（二）、库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化l 统一化——供应链管理（ＪＩＴ理念运用到丰田零件供应体系中）l 管理化——形成经营管理周期（plan·do·see）系统１、计划（plan)——丰田的Just In Time库存计划管理方式（对市场预测及库存设定、订货原则等）２、实施（do）——订货业务、到货索赔及入库业务、出库业务、零件报价、保管原则和方式等日常性工作３、审核（see）——盘库业务、供应率和周转率的确定与分析、Phase-in(建库零件)和Phase-out(呆滞零件)管理等l 综合化——是统一化的供应链纵向管理与管理化的横向经营管理周期有机的结合l 信息化——库存管理的统一化、管理化和综合化需要有高效的计算机统计系统支持（ＴＡＣＴ丰田业务标准系统、ＥＰＣ丰田零件电子目录的应用）（三）、零件部其他内容（丰田零件基础知识、丰田对Tass零件业务考评及价格体系、零件主管工作职责、５Ｓ效果等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(一)零件部门的使命和库存管理方针就是通过最大限度的及时满足客户需求（高供应率→高ＣＳ客户满意率），和优化库存带来的低库存金额，以获得良好的营业收益（高库存效率）。
即用最少的零件库存确保最大的供应性。
这是企业成为在激烈竞争中能否生存下去的关键之一。
(二)库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化要达到ＣＳ和库存效率化这两个相互矛盾的目标，库存管理实现上述“四化”是首要条件。
一、统一化——应把库存管理作为构成供应链纵向统一系统的一环加以定位。
１、丰田的零件供应体系是建立在ＪＩＴ零件供应理论基础上的，即卖一买一原则，就是零件的物流按要求的步调沿供应线流动。
２、ＴＡＳＳ经销店是丰田整个零件供应链中的重要一环。
Toyota丰田零件库存管理中级进阶篇
A1 B1 C1 D1
A2 B2 C2 D2
A3 B3 C3 D3
波动 26
丰田汽车零件库存管理
第三章 库存级别管理
特殊级别（SCC）管理 除了一般的ICC管理外，某些零件有自身特殊的属性，需要我们单独管理
零件类别 上市0至6个月期间,需求量小
特殊管理的对策 待初期库存消耗掉,需一买一
新车型零件
高
A3 A2 A1
B3 B2 B1
需 求
C3 C2 C1
数 量
D3 D2 D1
G
FE
库存级别 非库存级别
低
需求频度
高
23
丰田汽车零件库存管理
第三章 库存级别管理
TACT库存级别管理功能
级别管理原则
•TMC 建议需求量最大的前20%项零件需求占到总体需求的80%
需求 百分比
80%
其他级别
A&B 级别
MINI-IP系数
我们可以用MINI-IP系数 a 把大大、大小两种订货方式联系起来： MINI-IP = MIP × a 当a = 1时,MIP = MINI-IP,也就是大-大订货原则。 当a < 1时,MIP ≠ MINI-IP,也就是大-小订货原则;而a值越小,MIP与MINI-IP间的差距也 就越大。
第二章 订货管理 订货原则
订货数量的计算（在库管理项目）
建议订货量： SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O
现有库存量 在途库存量
追加订货量 客观的反映了库存的不足
16
丰田汽车零件库存管理
第二章 订货管理
订货原则
大－大和大－小订货原则比较
大-小
丰田零件业务管理简述
丰田零件业务管理简述概述（一）、零件部门的使命(方针目标)（二）、库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化l统一化——供应链管理（ＪＩＴ理念运用到丰田零件供应体系中）l管理化——形成经营管理周期（plan·do·see）系统１、计划（plan)——丰田的Just In Time库存计划管理方式（对市场预测及库存设定、订货原则等）２、实施（do）——订货业务、到货索赔及入库业务、出库业务、零件报价、保管原则和方式等日常性工作３、审核（see）——盘库业务、供应率和周转率的确定与分析、Phase-in(建库零件)和Phase-out(呆滞零件)管理等l综合化——是统一化的供应链纵向管理与管理化的横向经营管理周期有机的结合l信息化——库存管理的统一化、管理化和综合化需要有高效的计算机统计系统支持（ＴＡＣＴ丰田业务标准系统、ＥＰＣ丰田零件电子目录的应用）（三）、零件部其他内容（丰田零件基础知识、丰田对Tass零件业务考评及价格体系、零件主管工作职责、５Ｓ效果等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(一)零件部门的使命和库存管理方针就是通过最大限度的及时满足客户需求（高供应率→高ＣＳ客户满意率），和优化库存带来的低库存金额，以获得良好的营业收益（高库存效率）。
即用最少的零件库存确保最大的供应性。
这是企业成为在激烈竞争中能否生存下去的关键之一。
(二)库存管理不是单纯追求效率化,而是需要实现统一化、管理化、综合化、信息化要达到ＣＳ和库存效率化这两个相互矛盾的目标，库存管理实现上述“四化”是首要条件。
一、统一化——应把库存管理作为构成供应链纵向统一系统的一环加以定位。
１、丰田的零件供应体系是建立在ＪＩＴ零件供应理论基础上的，即卖一买一原则，就是零件的物流按要求的步调沿供应线流动。
２、ＴＡＳＳ经销店是丰田整个零件供应链中的重要一环。
仓库管理七原则
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.2.重物下置 这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等 重零件如存放在货架上方会产生如下问题： ① 重零件有落下伤人及损坏的危险； ② 上架、提取不便。
不便！
危险！
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.3.竖置存放
缺点: ① ② ③ ④ 容易因疏忽而忘记零件的临时存放位置； 有可能因疏忽了一种零件存放于两个位置而发生重复订货的事情； 库存空间浪费； 无法观察库存效率（不易发觉不良库存）。
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
过多的库存放在与该 零件货位相对应的货 架上方，以引起注意。 货位上用向上的箭 头指示先从上方对 多的库存出库
七 原 则
重物下置 一个零件号一个货位 存放在手可达到之处 异常品管理 按周转速度存放
2.4.按产品类型存放
空间严重浪费
长形零件伸出至通 道影响出入库作业
中型零件如:空 滤、离合器片等
空间严重浪费
长零件如消声器
微小型零件（油 封、火花塞等）
大型零件如:缸体、 轮毂、水箱等
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.5.异常管理
货位已满
备用的货位有可 能被忽视，而不 能出库。
过多的库存 放至空货位
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.7.存放于手可达到的高度
这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。 如果零件存放在过高的地方，提取及上架时
不得不使用梯子，就会造成作业不方便、
效率低下。所以，应该将零件存放在
手能达到的位置。
丰田汽车零件库存管理
零部件库存管理(丰田JIT库存管理法)
库存深度
零件部门的重要使命
需求
减少库存
减少库存
库存
提高供应率 减少浪费
提高零件供应性
库存宽度
丰田汽车零件库存管理
第一章.零件管理概述-目标和管理指标
目标： 以最低的库存量达到高供货能力的 目标
管理指标： •供应率 •库存月数
丰田汽车零件库存管理
第一章 零件管理概述-供应率的计算
1 零件供应率的计算方法
对应MAD波动 的安全库存
对应L/T 的安全库存
丰田汽车零件库存管理 第二章 库存管理的必要性
丰田汽车零件库存管理
第二章 科学的库存管理的必要性
零件的流动具有偏向性
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
3万种 90%
涉及订货的27万种零件
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
1
2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）
丰田汽车零件库存管理
第三章 Just In Time的库存管理方式-库存多少
③ SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S ）
■ L / T― 到货周期 (在途时间, 单位：月)
订
订
单
订
零
单
到
单
件
运
计算时点：入厂时？维修期间？
G√ H√
2 在库月数
I√ J√
库存月数=
月均零件库存金额（进货价） 月零件销售金额（进货价）
合计 10 9 供应率 90%
件供 数应
丰田汽车零件仓库管理原则教学提纲
O O O O O —— O O O O O ——
重物下置
—— —— O O O O
原
一个零件一个库 位号
——
O
O
O O ——
则
存放伸手可及之 处
——
——
O
O
O
O
异常品管理
O O O OOO
按周转速度存放 O —— O
O
O ——
谢 谢！
1.按周转速度存放 B
*常流动件远离作业区，效率低下
*常流动件存放于作业区附近，作业方便
图例：
慢流动件 快流动件
作业区
作业区
1）常流动件存放于远离作业区的货位，延 长了出入库作业路线
2）且存放在货架上不易取放的位置，大大 降低了工作效率
1）常流动件存放于靠近作业的货位，缩 短了出入库作业路线
2）存放在易于取放的位置，提高了作业 了工作效率
6.异常管理 A
常常会有这样情况，由于订货管理不善及某些品种因市场需求 增加而需要追加订货，这时原来设定的货位容量就会显的不足， 新到的货没有地方放。每当遇到这样的问题时我们往往是另找 个地方先暂时存放起来，但这样做却有如下缺点： 1.容易因疏忽而忘记的临时存放零件位置 2.库存空间浪费 3.无法个零件号一个货位 B
A101
A102 A103
出库票 A1-03-01-D1
13 11 09 07 05 03 01
如上图所示: A1[货架区域]-03[通道]-01[第一列]-D1[由下而上第四层第一个] 在上面这个货位里只保存我们要出库的这个零件,所以即使完全没有经验的人也可以准确
无误的找到. 所以一定要贯彻一个零件一个库位号
货架伸出通道,从而影响通行且不安全 4.难以提取
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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