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桩基静载试验
桩基静载试验桩基静载试验是用于评估桩基承载力的一种重要方法。
通过在桩基施加静载，观测桩基沉降变形情况并计算相应的承载力，可以为工程设计提供重要的参考依据。
试验原理桩基静载试验主要通过在桩基端口施加静载，观测桩基的沉降变形情况，通过力与变形的关系评估桩基的承载能力。
在试验过程中，通常会在桩基上设置测斜仪、应变计等监测设备，以获取桩基在载荷作用下的变形数据。
同时，根据沉降变形数据，可以利用不同的计算方法计算出桩基的承载能力。
试验方法桩基静载试验通常分为单桩试验和桩基群试验两种类型。
在单桩试验中，只对一根桩进行试验，而在桩基群试验中，则通过在不同桩基上施加载荷来评估整个桩基群的承载性能。
在试验前需要对试验桩进行相应的标定，测定桩的长度、直径、强度等重要参数，在试验过程中需要保证施载均匀、稳定，避免误差的产生。
试验数据处理在桩基静载试验结束后，需要对试验数据进行仔细的处理和分析。
通过对桩基变形数据的曲线拟合和计算，可以得到桩基的承载力-沉降曲线，从中获取桩基的极限承载力、弹性劲度系数等重要参数。
同时，还需要对试验中的监测数据进行有效地整理和展示，为后续的工程设计提供参考。
试验应用桩基静载试验是评估桩基承载能力的重要方法之一，广泛应用于桥梁、高楼、水利工程等基础设计及施工阶段。
通过静载试验，可以有效评估桩基的承载能力，为工程设计提供可靠的理论依据，保证工程的安全性和可靠性。
结语桩基静载试验作为评估桩基承载能力的重要手段，在工程领域具有重要的应用价值。
通过合理的试验规划、数据处理和分析，可以准确评估桩基的承载性能，为工程设计和建设提供重要的技术支持。
希望本文对桩基静载试验有所启发，为相关领域的研究和实践提供帮助。
桩基静载试验目的
桩基静载试验目的1. 引言桩基静载试验是土木工程中的一项重要试验，用于评估桩基的承载力和变形性能。
该试验通过对桩基施加静载，测量桩身和周围土体的应力和变形，从而了解桩基在实际工况下的工作性能。
本文将详细介绍桩基静载试验的目的、试验方法和应用。
2. 目的桩基静载试验的主要目的是评估桩基的承载力和变形性能。
具体来说，它可以实现以下几个方面的目的：2.1 评估桩基的承载力桩基承载力是指桩基在一定工况下能够承受的最大力。
桩基静载试验可以通过施加静载，测量桩身和周围土体的应力来评估桩基的承载力。
通过观测桩身的应力-应变关系，可以确定桩基的极限承载力以及荷载-沉降曲线，从而为工程设计提供依据。
2.2 评估桩基的变形性能桩基的变形性能是指桩身在承受荷载时的变形情况。
桩基静载试验可以通过测量桩身的变形来评估桩基的变形性能。
通过观测桩身的变形-荷载关系，可以确定桩基的刚度和变形特性，从而为工程设计提供依据。
2.3 验证设计参数桩基静载试验可以用于验证工程设计中的参数。
通过与设计参数进行对比，可以评估设计参数的合理性和准确性。
如果试验结果与设计参数存在较大差异，可以对设计参数进行修正，从而提高工程的可靠性和安全性。
2.4 研究桩基与土体的相互作用桩基静载试验可以用于研究桩基与土体的相互作用。
通过测量桩身和周围土体的应力和变形，可以了解桩基与土体之间的力学行为。
这对于深入理解桩基的工作机理和优化桩基设计具有重要意义。
3. 试验方法桩基静载试验主要包括以下几个步骤：3.1 桩基安装首先需要对待测桩基进行安装。
桩基可以是钢筋混凝土桩、钢桩或木桩等不同类型。
根据实际情况选择合适的桩基类型，并按照设计要求进行安装。
3.2 施加荷载在桩基上施加荷载，一般采用沉重物或液压缸等方式。
荷载的大小和施加方式需要根据设计要求进行选择，以保证试验的可靠性和准确性。
3.3 测量应力和变形在试验过程中需要对桩身和周围土体的应力和变形进行测量。
桩基静载试验步骤.doc
桩基静载试验步骤一说到桩基静载试验步骤，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是桩基静载试验？主要的桩基静载试验步骤是什么？以下是为建筑人士梳理相关桩基静载试验步骤基本内容，具体内容如下：下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理桩基静载试验步骤的相关内容，基本概况如下：为了帮助相关人员进一步了解桩基静载试验步骤，基本内容如下：桩基静载试验基本概况：桩基静载试验是一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。
在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。
桩基静载试验步骤：试验步骤A、每级荷载加载后维持1h，按5、10、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，即可施加下一级荷载；对于最后一级荷载，加载后沉降测读方法及稳定标准按慢速荷载法执行；B、卸载时每级荷载维持15min，测读时间为第5、15min，即可卸下一级荷载。
卸载至零后应测读稳定的残余沉降量，维持时间为2h，测读时间为5、15、30min，以后每隔30min测读一次。
快速维持荷载法的基本依据是快速加载下得到的极限荷载乘以某各修正系数后，可转换成慢速加载时的极限荷载；在设计荷载下，慢速维持荷载法和快速维持荷载法的桩顶下沉量相差不大，有文章认为在5%以内。
大量试桩资料分析表明：快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高。
在上海地区，快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高一级加荷增量左右，而下沉量要偏小百分之十几。
慢速维持荷载法试验时间较长，且不易予估；快速维持荷载法试验时间较短，且易予估。
桩基静载试验基本特点：随着高层建筑以及桥梁工程建设的增多，大承载力的混凝土灌注桩得到了广泛的应用，由此而引起的试验手段上的困难所造成的承载力试验无法准确完成的事实越来越引起了人们的注意。
在桩基大承载力的测试理论和测试方法研究上，国内外都是近几年刚刚起步。
桩基静载试验
换填地基 强夯地基 压实地基 灌浆地基 复合地基
（2）基础的类型
基础
浅基础
深基础
刚性基础
（无筋扩展基础）
柱下独立基础 墙下条形基础
钢筋混凝土 扩展基础
柱下条形基础 筏板基础 箱形基础
柱下独立基础 墙下条形基础
桩基础 沉井基础 沉箱基础 地下连续墙基础 组合型深基础
桩基静载试验
3. 对地基和基础的一般要求
采用单桩复合地基试验方式时，压板面积为一根桩承担 的处理面积。
采用多桩复合地基试验方式时，压板面积为相应多根桩 承担的处理面积。
桩基静载试验
二、试验方法 平板载荷试验适用于浅层地基、深层地基或大直径人工
挖孔桩的桩端土层测试。 试验的加载方式一般采用分级维持荷载沉降相对稳定法
（慢速法）和沉降非稳定法（快速法），以慢速法为主。 典型的慢速法加载过程（建筑地基基础设计规范
GBJ5007-2002）： 荷载分级：不应少于8级，最大加载量不应小于设计要
求的两倍； 数 据 测读：每 级加载后 ， 按间隔 10、10、10 、15、
15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量。
桩基静载试验
稳定标准：当在连续两小时内，每小时的沉降量小于 0.1mm时，认为沉降已趋稳定，可加下一级荷载。
桩基静载试验
1.1 试验设备和方法
一、试验设备 目前国内采用的试验装置，大体可归纳为由承压板、加
荷系统、反力系统、观测系统四部分组成。 设备的具体布置方式有如下两种：
桩基静载试验
堆载
平台
主 梁 千斤顶
百分表
荷载板
图2-1 堆载平台系统的设备布置
桩基静载试验
感应桩探基头静载取试代验了百分表，精度更高
土木工程中的桩基检测与验收规范要求
土木工程中的桩基检测与验收规范要求桩基是土木工程中常用的一种基础形式，它承载着建筑物或结构物的重量，并传递到地下的地层中。
为了确保桩基的质量和安全性，土木工程中需要对桩基进行检测与验收。
本文将介绍土木工程中的桩基检测与验收规范要求。
一、桩基检测的目的和方法桩基检测的目的是为了验证桩基的质量和承载力，并评估其满足设计要求的能力。
常用的桩基检测方法包括静载试验、动载试验和无损检测。
1. 静载试验静载试验是一种常用的桩基检测方法，通过在桩头施加静态荷载，测量桩基的变形和应力，以评估桩基的承载能力。
在进行静载试验时，应根据设计要求确定试验荷载的大小，并在试验过程中准确测量桩身的变形和应力。
2. 动载试验动载试验是通过在桩身施加动态荷载，观测桩体的响应来评估桩基的质量和承载能力。
常用的动载试验方法包括冲击试验和振动试验。
在进行动载试验时，应注意选取合适的试验振荡源，确保试验的准确性和可靠性。
3. 无损检测无损检测是一种非破坏性的桩基检测方法，通过使用特定的设备和技术，对桩体的材料性能和结构状态进行评估。
常用的无损检测方法包括声波检测、超声波检测和地震波检测。
无损检测可以有效地评估桩基的质量和完整性，但其结果通常还需要与其他检测方法相结合来进行综合评估。
二、桩基验收的要求与标准桩基验收是指对桩基施工过程中的质量和合格性进行评估和确认。
验收应根据相关标准和规范进行，并由专业的验收机构或工程师进行。
常用的桩基验收要求与标准包括以下几个方面：1. 桩基的强度和稳定性要求桩基验收应首先关注桩体的强度和稳定性。
桩基的强度要求应符合相关设计规范和承载力计算要求。
验收时应通过静载试验或动载试验等方法来评估桩基的承载能力，并确保其满足设计要求。
2. 桩基的几何尺寸和垂直度要求桩基的几何尺寸和垂直度是评估桩基合格性的重要指标。
验收时应对桩体的直径、长度、位置和垂直度等进行检测和测量。
桩基的几何尺寸和垂直度应符合相关设计要求和规范。
桩基静载试验检测方案
桩基静载试验检测方案一、工程概况。
咱这个工程啊，有好多桩基呢。
这些桩基就像大楼的脚一样，要是脚不稳，那楼可就危险啦。
所以得好好检测检测它们到底有多结实。
二、检测目的。
1. 看看这些桩基能不能承受住设计要求的重量。
就好比给它个大考验，看它会不会“喊累”（变形过大或者直接坏掉）。
2. 给工程质量把把关。
要是桩基不行，那整个工程就像在沙滩上盖房子，不踏实。
三、检测依据。
1. 国家和地方相关的桩基检测标准。
这就像是游戏规则，咱得按照这个来玩。
2. 工程设计文件。
设计师都画好蓝图了，咱们得按照这个标准来检测桩基有没有达到要求。
四、检测设备。
1. 反力装置。
堆载平台：这就像给桩基加压力的“小山”，用很多重物堆起来。
这些重物就像一群小士兵，齐心协力给桩基施加压力。
锚桩横梁反力装置：把锚桩当作“帮手”，通过横梁把力传递给要检测的桩基。
2. 加载设备。
液压千斤顶：这个可是个大力士，能一点一点地给桩基增加压力，就像慢慢给它加担子一样。
3. 测量设备。
位移传感器：它就像一双敏锐的眼睛，能精确地看到桩基在压力下下沉了多少。
压力传感器：用来测量千斤顶给桩基施加的压力到底有多大，就像一个压力小管家。
五、检测前准备。
1. 场地清理。
把桩基周围那些乱七八糟的东西都清理干净，就像给桩基准备一个干净的“考场”，不能让那些杂物影响检测结果。
2. 设备安装与调试。
把检测设备都搬到现场，然后像搭积木一样安装好。
安装好之后，还得调试调试，就像给设备做个小体检，看看它们能不能正常工作。
3. 桩头处理。
把桩头弄平整，要是桩头坑坑洼洼的，那测量数据就不准啦。
就像给桩基梳个整齐的“发型”，这样测量起来才好看准确。
六、检测方法。
1. 单桩竖向抗压静载试验。
把反力装置安装好，然后用液压千斤顶慢慢给桩基加压力。
就像给桩基做个力量挑战，一点一点增加难度。
在加压力的过程中，用位移传感器和压力传感器同时测量桩基的下沉量和所受的压力。
就像一边看它承受的压力有多大，一边看它被压得弯下了多少腰。
桩基工程中的静载试验和质量验收
桩基工程中的静载试验和质量验收桩基工程是建筑工程中至关重要的一部分，它承载着建筑物的重量，并将其传递到地下的承载层。
为了确保桩基工程的质量和安全性，静载试验和质量验收是必不可少的环节。
本文将探讨桩基工程中的静载试验和质量验收的重要性，以及其所涉及的相关内容。
一、桩基工程中的静载试验静载试验是评估桩基工程的承载能力和稳定性的一种方法。
通过将已经施工完毕的桩暂时加负荷，观察桩的变形情况和承载能力，从而评估其质量和安全性。
1. 静载试验的种类静载试验可分为荷载试验和超载试验两种。
荷载试验是指按照设计要求对桩进行逐级加荷，记录荷载与桩头沉降的关系曲线，获得桩的承载力。
超载试验是在桩设计荷载的基础上增加一定比例的额外荷载，以评估桩的超载能力。
2. 静载试验的过程进行静载试验时，首先需要在桩顶设置载荷装置，然后在桩顶施加设计荷载并记录变形情况。
试验通常将持续一定时间，以充分观察桩的变形和稳定性。
试验结束后，根据荷载与变形的关系曲线，就可以对桩的承载能力、侧阻力以及桩周土体情况进行评估。
二、桩基工程的质量验收质量验收是桩基工程结束后的一项重要工作，旨在评估桩基工程的质量和安全性是否符合设计要求。
通过质量验收可以确保桩基工程的稳定性和可靠性。
1. 质量验收的内容质量验收主要包括桩基工程的质量检查和质量评估。
质量检查是对桩基工程的施工工艺、质量控制和关键节点进行检查，以确保施工的合规性。
质量评估是对桩基工程的各项指标进行评估，包括桩的承载力、变形限值、侧阻力等，以确定桩基工程是否符合设计要求和规范标准。
2. 质量验收的程序质量验收的程序一般包括桩基工程的前期准备、现场检查和数据分析阶段。
前期准备包括确定验收标准、检查方案和相关文件的准备工作。
现场检查是对施工现场进行实地检查，包括测量和观察桩的各项指标。
数据分析是对收集到的数据进行统计和分析，以确定桩基工程的质量和可行性。
三、桩基工程中的质量控制措施为了确保桩基工程的质量和安全性，需要采取一系列的质量控制措施。
桩基检测规范之单桩竖向抗拔静载试验.doc
桩基检测规范之单桩竖向抗拔静载试验桩基检测规范之单桩竖向抗拔静载试验？1、适用范围1.1、本方法适用于检测单柱的竖向抗拔承载力。
1.2、当埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。
1.3、为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。
2、设备仪器及其安装2.1、抗拔桩试验加载装置宜采用油压千斤顶，加载方式应符合本规范第4.2.1、条规定。
2.2、试验反力装置宜采用反力桩提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。
反力架系统应具有1.2、倍的安全系数并符合下列规定：1、采用反力桩提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。
2、采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5、倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。
2.3、荷载测量及其仪器的技术要求应符合本规范第4.2.3、条的规定。
2.4、桩顶上拔量测量及其仪器的技术要求应符合本规范4.2.4、条的有关规定。
注：桩顶上拔量观测点可固定在桩顶面的桩身混凝土上。
2.5、试桩、支座和基准桩之间的中心距离应符合表4.2.5、的规定。
2.6、当需要测试桩侧抗拔摩阻力分布或桩端上拔位移时，桩身内埋设传感器或桩端埋设位移杆应按本规范附录A．执行。
3、现场检测3.1、对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。
为设计提供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量检测，发现桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩；对有接头的预制桩，应验算接头强度。
3.2、单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。
需要时，也可采用多循环加、卸载方法。
慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准应按本规范第4.3.4、条和4.3.6、条有关规定执行，并仔细观察桩身混凝土开裂情况。
3.3、当出现下列情况之一时，可终止加载：1、在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5、倍。
桩基施工中的检测指标与桩基验收要求
桩基施工中的检测指标与桩基验收要求概述桩基施工是建筑工程中非常重要的一项工作，它对整个建筑的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
而在桩基施工过程中，检测指标的确定以及桩基验收的要求都是为了保证桩基的质量和可靠性。
本文将针对桩基施工中的检测指标与桩基验收要求进行详细讨论。
一、桩基施工的检测指标1.静载试验静载试验是桩基施工中最常用的检测手段之一。
通过对桩基的静载试验，可以了解桩基的承载力和变形性能。
静载试验主要包括单桩静载试验和组合桩静载试验两种形式。
在试验中，需要测量桩基的竖向位移、水平位移以及桩身的应力变化情况，通过分析这些数据可以得到桩基的承载力和变形特性。
2.动力触探法动力触探法是桩基施工中一种常用的快速检测方法，它通过在桩基中使用打击器进行敲击，然后观察桩身的响应情况来推测桩基的结构和性能。
动力触探法可以快速获得桩基的垂直、水平位移以及桩身的应力变化情况，对于评估桩基的承载力和变形情况具有较高的准确性。
3.超声波检测法超声波检测法是一种常用的非破坏性检测方法，它通过检测超声波在桩基内的传播情况，来评估桩基的质量和缺陷情况。
在超声波检测中，可以通过检测声波的传播速度和强度来推断桩基的质量和结构状况。
这种方法可以快速、准确地评估桩基的质量，对于检测桩体内部的质量缺陷和结构问题非常有效。
二、桩基验收的要求1.承载力要求桩基验收中最重要的要求之一就是对桩基的承载力进行检测和评估。
承载力是指桩基所能承受的纵向和横向力的能力。
在桩基验收中，需要对桩基的承载力进行检测，并根据设计要求进行评估。
如果桩基的承载力无法满足设计要求，需要进行相应的处理措施，或者重新进行桩基施工。
2.变形要求桩基验收中还需要对桩基的变形进行评估。
桩基的变形包括桩身的变形和桩顶的沉降量。
在验收中，需要检测和测量桩身和桩顶的变形情况，并进行评估。
如果桩身和桩顶的变形超出了设计要求的范围，可能会对整个建筑的安全性和稳定性产生影响，需要进行相应的处理措施。
桩基静载试验和承载力检测的区别.doc
桩基静载试验和承载力检测的区别桩基静载试验和承载力检测的区别？以下带来关于桩基静载试验和承载力检测的区别，相关内容供以参考。
桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。
在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。
地基承载力现场检测仪检验道路基础、坝基、桥基、隧道、涵洞及工民建的基础承载力、压缩模量和液性质数测定。
1、桩基静载试验和承载力检测的区别应用一般情况下，桩基静载试验的成果数据，如单桩承载力、沉降量等均认为是准确、可靠的，这已为无数的工程实例证明。
桩基静载测试技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。
新中国成立以前，在国内基本上没有桩基静载测试技术的发展，新中国成立以后，桩基静载测试技术才逐步发展起来，就拿西南边陲省份云南来讲，50年代末和60年代初，就有了在预制桩上进行的静载试验，但因为桩基础的使用量很少，故试验的数量也少。
进入到80年代以后，随着改革开放的深入，基础建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。
用一个有一定质量的标准重锤锤击探杆顶部的活塞，通过钻杆将锥形探头压入土内。
对于每次锤击，根据活塞内部传感器测得的冲击速度，电子记录器内计算器计算贯入的能量。
同时，盒内另一记录器记录到锥形探头触入的深度。
根据这两个数据，运用传统的荷兰人公式便可立即计算出锥形探头的动力阻力值。
所有这些数据均可被储存在记录器内并可以在完成试验之后，被传输到PC计算机上，然后使用相应的软件进行编辑处理。
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桩基静载试验
? ① 根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线， 取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
? 4）桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不 低于C30；
? 桩帽设计图
?小 吨 位 静 载 试 验 桩
? 桩帽设计图
?大 吨 位 静 载 试 验 桩
? 桩帽设计图
?管 桩 静 载 试 验 桩 头 处 理
七、一般规定
? 1）试桩数量：不宜少于 1％，且不少于 2根
? 2）试桩位置： 桩顶高出试坑底面、试坑底面与承台底
? ③已达加载反力装置的最大加载量。 ? ④已达到设计要求的最大加载量。 ? ⑤当工程桩作为锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值（15mm） ? ⑥当Q-s曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60~80mm；
在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过 80mm。（国际上普遍认为：当沉降量达到桩径的10%时， 才可能达到破坏荷载）
载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
? 2. 慢速维持荷载法
? ①每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶 沉降量，以后每隔30min测读一次；
? ②试桩沉降相对稳定标准：每级荷载作用下，桩顶的沉降 量连续两次在每小时内不超过0.1mm，可视为稳定。
? 【在下列时间内如不大于0.1mm时即可认为稳定：桩端下 为巨粒土、砂类土、坚硬粘质土，最后30min；桩端下为 半坚硬和细粒土，最后1h。】
桩基检测试验（静载）方案-桩基静载试验
桩基检测试验（静载）⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况：本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等：⼆、检测⽅案编制说明：1、检测数量、⽅法：《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）三、现场要求：（1）⼀般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。
临时⽤房⼀间（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。
（3）低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。
（4）⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。
四、检测时间：抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）；抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测）低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。
检测时间由委托单位提前⼀天通知。
⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。
桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。
五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载⼒。
提供单桩竖向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。
2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。
3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。
4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。
5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。
6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。
桩基工程静载试验方案
桩基工程静载试验方案一、试验目的和意义桩基工程静载试验是为了确定桩基的承载力和变形特性, 以及验证施工后的桩基桩顶荷载能力是否满足设计要求。
通过静载试验, 可以获取桩基在承载力和变形方面的性能数据, 为桩基施工质量的评估和地基设计提供重要依据。
二、试验对象和试验方法试验对象：工程现场中的单桩或桩群。
试验方法：采用水平加载试验进行。
水平加载是指在桩顶施加水平力, 通过水平加载试验可以获得桩顶移动的力-位移曲线, 从而确定桩的水平承载力和变形特性。
三、试验仪器和设备1. 静载试验机：用于在桩顶施加水平负荷, 同时记录桩顶的位移。
2. 位移传感器：用于测量桩顶的水平位移。
3. 荷载传感器：用于测量加载施加在桩顶的水平力。
4. 数据采集系统：用于记录桩顶的位移和荷载数据, 并生成力-位移曲线。
5. 其他辅助设备：如支撑架、横梁等。
四、试验过程和操作流程1. 准备工作a. 对试验桩进行清理和处理, 清除桩顶杂物, 表面附着物等。
b. 安装试验仪器和设备, 并进行初步调试和校准。
2. 安装位移传感器和荷载传感器a. 位移传感器安装在桩顶, 用于测量桩顶的水平位移。
b. 荷载传感器安装在加载装置上, 用于测量加载施加在桩顶的水平力。
3. 进行试验加载a. 由试验人员操作静载试验机, 施加水平力载荷到桩顶。
b. 同时记录桩顶的水平位移和荷载数据。
c. 根据设计要求, 逐步加大荷载直至达到设计要求的最大荷载。
4. 卸载和数据处理a. 在达到最大荷载后, 逐步减小荷载, 直至卸载。
b. 对试验过程中获得的位移和荷载数据进行处理, 绘制力-位移曲线。
5. 结束工作a. 检查试验设备和仪器是否正常, 确认数据处理和绘图结果符合要求。
b. 拆除试验设备和仪器, 清理试验现场, 填写试验报告。
五、试验数据分析和评价根据试验结果, 可以分析出桩的水平承载力、变形特性和荷载-位移性能。
并根据设计要求对试验结果进行评价, 以确定桩基工程的质量和设计可行性。
9.桩基的静载试验
实验报告为设计提供依据;为工程验收提供依据;验证检测。
桩基的静载试验分为三类：单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验。
二、实验器材所有器材包括：加载反力装置，荷载测量装置，变形测量装置，静载荷测试仪。
a单桩竖向抗压静载试验：主梁、次梁、锚桩或压重等反力装置;千斤顶、油泵等加载装置;压力表、压力传感器或荷重传感器等荷载测量装置;百分表或位移传感器等位移测量装置。
b单桩竖向抗拔静载试验：试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。
反力架系统应具有 1.2倍的安全系数并符合规定。
c单桩水平静载试验：水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
水平推力的反力可由相邻桩提供:当专门设置反力结构时，其承载能力和刚度应大手试验桩的1.2倍。
水平力作用点宣与实际工程的桩基承台底面标高一致:千斤顶和试验桩接触处应安置球形支座，千斤顶作用力应水平通过桩身轴线:千斤顶与试桩的接触处宜适当补强。
三、实验原理在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
四、实验过程及步骤以单桩竖向抗压静载试验为例。
1.桩头处理混凝土桩桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层和低强度混凝土，露出主筋，冲洗干净桩头后再浇注桩帽。
a桩帽顶面应水平、平整、桩帽中轴线与原桩身上部的中轴线严格对中，桩帽面积大于等于原桩身截面积，桩帽截面形状可为圆形或方形;b桩帽主筋应全部直通至桩帽混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按规定焊接;c距桩顶1倍桩径范围内，宜用3~5mm厚的钢板围裹，或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。
桩帽应设置钢筋网片3~5层，间距80~150mm;d桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不低于C30;2.反力平台搭建承压板及千斤顶吊装,主梁墩台搭建,主梁吊装，次梁支墩搭建，次梁吊装，配重吊装3.静载荷测试仪安装控载盒与现场电源连接，数据盒与控载盒通过控载线进行连接，安装好主机和数据盒的天线，仪器连接完成。
桩基静载试验数量.doc
桩基静载试验数量桩基静载试验数量？以下带来关于桩基静载试验数量的规范要求，相关内容供以参考。
桩基静载试验数量应严格按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014、《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ142-2012及《江苏省规范基桩质量检测工作实施导则》的要求进行基桩检测。
现将一些规范要求汇总如下：1、为设计提供依据的试验桩检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。
2、为设计提供依据的试样数量不计入验收检测的抽检总数。
3、地基基础设计等级为甲级和乙级的桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根，当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
4、对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验，抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。
5、地基基础设计等级为甲级的桩基，低应变检测数量为100%。
6、地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基，评价混凝土灌注桩桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的50%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50%。
评价预制桩桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的30%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30%。
7、对于直径不小于800mm的混凝土灌注桩，评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。
8、对已进行为设计提供依据静载荷试验、且具有高应变检测与静载荷试验比对资料的桩基工程，可采用高应变法，抽检数量不应少于同条件下总桩数的5%，且不得少于10根。
桩基施工中的静载试验与质量检测要求
桩基施工中的静载试验与质量检测要求桩基工程是建筑工程中重要的施工环节之一，其质量直接关系到建筑物的安全性和稳定性。
因此，在桩基施工过程中，静载试验与质量检测显得尤为重要。
本文将对桩基施工中的静载试验与质量检测要求进行论述。
首先，我们来了解一下什么是静载试验。
静载试验是通过对桩基进行外部力作用，测量其变形、位移和应力等参数，以评估桩的承载力、变形性能和稳定性的一种方法。
静载试验是确定桩基在预期工作状态下的承载力与变形能力的可靠手段。
静载试验的主要目的有两个：一是评估桩基的承载力，二是检验桩基的安全性和稳定性。
在静载试验中，我们需要准确测量桩柱的变形、位移和应力等参数，从而判断桩基的工作状态。
因此，在静载试验中，测量仪器的精度和灵敏度非常重要。
在进行静载试验前，我们需要对试验桩进行充分的准备。
首先，要检查桩身的质量和构造是否符合设计要求。
其次，要测量桩身的尺寸和形状，以便制定合理的试验方案。
此外，还要确定试验桩的试验荷载，保证试验荷载能够充分反映实际工况。
在进行静载试验时，我们需要选择适当的试验方法和仪器设备。
常用的试验方法有单桩试验和群桩试验两种。
单桩试验是指对单根试验桩进行试验，适用于较小型的工程项目。
而群桩试验是指对多根试验桩进行试验，适用于较大型的工程项目。
测量仪器设备的选择要根据试验桩的具体情况来确定。
例如，对于混凝土桩来说，我们可以采用应变仪、位移计、静力触头等仪器设备进行测量。
而对于钢筋混凝土桩来说，我们可以采用应变片、挠度计、应力计等仪器设备进行测量。
在进行静载试验时，我们要注意保持试验环境的稳定性和准确性。
首先，要消除外界因素对试验结果的影响，如风力、温度、湿度等。
其次，要保持试验设备的稳定性，防止仪器设备在试验过程中产生移位或损坏。
与静载试验相对应的是质量检测。
质量检测是指对桩基工程进行检查和评估，以确定其质量是否符合设计要求。
质量检测包括桩身质量检测、桩头质量检测和桩承载力检测等内容。
桩基工程 桩的静载试验
桩基工程桩的静载试验静载试验是获得桩的竖向抗压、抗拔以及水平承载力的最基本而可靠的桩基检测方法。
通过现场静载试验确定单桩的竖向极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
桩的静载试验，是模拟实际荷载情况，通过静载加压，得出一系列关系曲线，综合评定确定其容许承载力，它能较好地反映单桩的实际承载力。
荷载试验有多种类型，通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。
受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
当无成熟的地区经验时，尚不应少于表1规定的时间。
不同土类型的休止时间表1土的类型 砂土 粉土黏性土非饱和 25注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。
休止时间（d ）710 15检测数量：在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%; 当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
. 单桩竖向抗压静载试验法（1）基本规定1）当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：①设计等级为甲级、乙级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺。
2）对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：①设计等级为甲级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺；④挤土群桩施工产生挤土效应。
（2）试验设备仪器及安装1）试验加载装置单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，应采用同型号、同规格的千斤顶，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采取下述四种方法之一：①锚桩横梁反力装置锚桩横梁反力装置由四根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不得小于最大加载量的1.2倍。
应对主次梁进行强度和变形验算。
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桩基验收必须静载实验
桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。
桩基验收必须静载实验？以下带来关于桩基验收必须静载实验结果，相关内容供以参考。
(1)S—㏒Q法的极限荷载是桩侧摩阻力得到充分发挥时的荷载，相应于极限荷载时的极限桩顶下沉量Su与桩的类型、桩径和施工方法等有关；对于同一施工类型的桩，一般说来，按摩擦桩、端承摩擦桩和摩擦端承桩的顺序排列，Su依次增大；
(2)大直径钻孔桩的Su值比小直径钻孔桩的Su值大；
(3)打入式预制桩和钻孔灌注桩的Su也有较大差别
(4)施工工艺和施工质量对钻孔桩的极限荷载Qu和极限桩顶下沉量Su有较大影响。
在桩的破坏模式研究方面，赵明华认为应分为三种模式，即：屈曲破坏、整体剪切破坏、刺入破坏；沈保汉认为应分为四种模式，即：端承摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦桩的整体剪切破坏、摩擦端承桩的刺入剪切破坏、端承桩的屈曲破坏。
在依靠桩的下沉量确定桩的极限承载力方面，我国《建筑地基基础设计规范》规定：当Q－s曲线无明显的拐点时，可取桩顶总沉降量为40㎜时相应的荷载值为单桩极限承载力；《建筑桩基技术规范》规定：对于缓变型Q～s曲线一般可取s=40～60mm对应的荷载，对大直径桩可取s=0.03～0.06D(D为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩(l/d80)可取s=60～80mm对应的荷载。
沈保汉建议，对直径为0.3m～0.5m的打套管成孔灌注桩可采用桩顶下沉量为桩径的10%所对应的荷载为极限荷载；对于钻孔扩底灌注桩可取桩顶下沉量为扩大头直径7%所对应的荷载为极限荷载。
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