挤扩支盘灌注桩
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用
挤扩支盘灌注桩是一种新型的地基处理技术，它将预制的支盘通过挤扩灌入土体中，并在土体中形成一个以支盘为中心的固结体。
这种方法不仅可以提高土体的承载力和抗侧移能力，还可以改善土体的稳定性和排水性能。
在挤扩支盘灌注桩的研究方面，主要包括支盘的设计和材料选择、挤扩压力与土体响应的关系、挤扩支盘灌注桩的承载特性、桩与土体的相互作用等方面的研究。
通过理论分析和数值模拟，可以优化支盘的形状和尺寸，提高灌注桩的承载力和抗侧移能力。
在工程应用方面，挤扩支盘灌注桩可以用于土体的加固和加筋，特别适用于软弱土体和坚硬岩层之间过渡的地层。
它可以用于建筑物、桥梁、码头、隧道等工程的地基处理，提高结构的安全性和稳定性。
此外，挤扩支盘灌注桩还可以用于土体的排水和固结处理，改善土体的力学性质和工程性能。
总体而言，挤扩支盘灌注桩作为一种新型的地基处理技术，具有研究和工程应用的潜力。
随着科学技术的不断进步和实践经验的积累，挤扩支盘灌注桩将更加成熟和可靠，为工程建设提供更好的地基处理方案。
挤扩多支盘灌注桩基础设计与施工规程
挤扩多支盘灌注桩基础设计与施工规程1. 总则1.1 目的为规范挤扩多支盘灌注桩的设计和施工，确保工程质量和安全，特制定本规程。
1.2 适用范围适用于工业与民用建筑、桥梁、码头等工程中挤扩多支盘灌注桩的设计和施工。
1.3 基本原则遵循国家和地方相关设计和施工规范。
确保设计合理，施工安全，质量可靠。
2. 设计要求2.1 地质勘察进行详细的地质勘察，获取准确的地质资料。
根据地质条件确定桩的类型、尺寸和布置。
2.2 结构设计根据荷载要求和地质条件进行桩的结构设计。
确定桩的承载力、配筋和混凝土强度等级。
2.3 设计审查设计完成后，进行内部审查和专家评审。
确保设计满足安全、经济、合理的要求。
3. 施工准备3.1 施工方案根据设计要求，制定详细的施工方案。
包括施工流程、施工方法和施工安全措施。
3.2 施工设备准备所需的施工设备和工具。
包括钻机、混凝土搅拌站、起重机等。
3.3 施工人员组织专业施工队伍，进行技术交底。
确保施工人员熟悉施工方案和操作规程。
4. 施工流程4.1 桩位放样根据设计图纸，准确放样桩位。
设置明显的桩位标志。
4.2 钻孔施工按照施工方案进行钻孔施工。
控制钻孔深度、直径和垂直度。
4.3 支盘安装在钻孔底部安装支盘。
确保支盘位置准确，连接牢固。
4.4 挤扩施工采用挤扩设备对桩孔进行挤扩。
控制挤扩力和挤扩范围。
4.5 混凝土灌注按照设计要求，进行混凝土灌注。
确保混凝土浇筑密实，无空洞。
4.6 养护与检测灌注完成后，进行养护。
按照规范进行桩基检测，确保质量。
5. 安全与环保5.1 安全措施制定施工安全措施，预防安全事故。
包括安全防护、安全警示和应急预案。
5.2 环境保护采取措施减少施工对环境的影响。
包括噪音控制、粉尘控制和废弃物处理。
5.3 职业健康关注施工人员的职业健康。
提供必要的劳动保护，定期进行健康检查。
6. 质量控制6.1 材料控制严格控制施工材料的质量。
包括混凝土、钢筋、支盘等。
6.2 施工质量按照设计和规范要求，控制施工质量。
挤扩支盘桩
挤扩支盘桩
挤扩支盘桩是一种新型的混凝土构件，经常被用于建筑物的水平和垂直加固、桥梁的支撑作用以及支撑沉管的防止沉陷等。
它的应用越来越广泛，是工程建设的关键技术之一。
挤扩支盘桩是由桩体及周边的浆砂袋和柱灰组成，安装前需要对桩体进行加固，用砂浆灌浆和固定支撑桩，然后在桩壁表面抹上水泥砂浆，最后将浆砂袋和柱灰填充入桩体中，最后进行浇筑水泥，均匀的铺装在桩壁上，形成一个整体的支撑结构。
挤扩支盘桩的优点主要表现在以下几个方面：
一是质量可靠，浆砂袋和柱灰的填充，使桩体的墙壁达到最佳硬度，有效地防止桩体损坏；
二是施工易行，只需要基坑加固完毕，施工工期短，且不受季节影响；
三是经济实惠，相比传统施工方法，挤扩支盘桩可以显著降低施工成本。
挤扩支盘桩的施工工艺流程大体为：
一步：准备施工材料
二步：钻孔
三步：支撑
四步：桩壁成型
五步：填充浆砂袋
六步：灌浆
七步：抹面
八步：浇筑
九步：整理
十步：完工
挤扩支盘桩的技术要求主要有：
一是桩顶应平直，桩体表面应光滑；
二是桩体内填充浆砂袋应一次性充满，偏差不得超过规定；
三是桩壁不得有裂缝；
四是桩体抗拔力不得低于规定值；
五是填充的混凝土应满足设计要求。
挤扩支盘桩的施工以及品质检测比较复杂，施工单位在施工前应先进行相关设计，确定施工工艺要求；施工过程中，应对桩体的尺寸及混凝土强度等进行必要的检测，确保施工质量。
挤扩支盘桩的应用越来越广泛，它是一种新型的构件，有效地解决了工程抗拔杆件常见问题，减少了抗拔杆件的工程量及费用。
它将成为建设行业未来重要的技术指标，并将对建筑物的结构加固、桥梁支撑和支撑沉管等工程产生重大影响。
挤扩多支盘灌注桩及其工程应用-挤扩支盘灌注桩
挤扩多支盘灌注桩及其工程应用:挤扩支盘灌注桩摘要】灌注桩是当前我国施工过程中各种基础建设的主要施工工艺，更是一种常见的施工工艺，是建筑工程和建筑单位各个部门在施工过程中对各种阅历总结和分析过程中逐步出现的。
随着多年来人们的不断努力，灌注桩工程以逐步成为一套具有系统化，实际化的施工工程和施工工艺。
挤扩多支盘灌注桩是一种变截面桩是当前各种软基处理的主要方式。
本文就钻孔灌注桩技术是当前在各种基础施工中最为常用的一项施工工艺。
本文就挤扩多支盘灌注桩的施工工艺及其应用进行分析与阐述，并提出其在工程中的应用状况。
关键字】灌注桩；建筑工程；施工；应用挤扩多支盘灌注桩以下简称扩盘桩作为一种变截面桩，是一种有高科技技术带动灌注桩进展的过程，是灌注桩进展的高层阶段。
在当前各个施工部门不断施工的过程中，其施工人员通过自身阅历的不断总结与分析，逐步形成了具有连续性和有用性以及系统化的灌注桩施工工艺。
挤扩多支盘灌注桩是在这种一般的钻孔灌注桩的基础上进展起来的一种先进的施工工艺，其承载力高，材料用量少，工期短，造价低，明显优于一般灌注桩。
是当前各个河流地带软基施工的主要方式，经过多出施工技术的应用，其初步应用中取得了良好的经济效益和社会效益。
1 施工基础随着当前社会进展过程中各种先进科学技术的不断应用和结合，各种地基在处理过程的方式也在不断的增加之中。
灌注桩施工技术随着各种地质条件的影响和改变也在不断的增加之中。
随着社会的进展，软土地区进行建筑施工的种类明显增多，软土地基的处理已成为当前建筑过程中的重点和难点。
钻孔灌注桩在施工过程中，其主要应用在软土地区和各种承压能力低的地理形态之中。
在这种状况之下，由于施工过程中各种施工人员的素养不高，技术装备不相符造成施工过程中各种质量的影响。
在挤扩多支盘灌注桩施工过程中，影响施工的质量问题的主要因素有在施工的过程中施工人员素养的不够，技术装备等不同，桩的施工质量参差不齐。
这是影响施工的主要因素，是造成施工质量问题的主要方式和缺陷。
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用摘要：挤扩支盘灌注桩及其用于支盘挤扩成形的液压设备是八十年代末期由张俊生先生发明的。
1990年在国内取得发明专利权以后又别离在美国、欧洲、日本、加拿大和泰国取得或申请了专利。
关键词：地基基础桩基础灌注桩一、概述挤扩支盘桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上进展而来的，其专用液压挤扩设备与现有桩基机械配套利用，产生了桩体、承力盘和分支。
依照地质情形在适宜土层中挤扩成型承力盘及分支、承力盘直径较大，如桩身直径600mm的桩体，其承力盘直径可达1500—1600mm，如表1所示。
桩径 400 600 800 1000直径 960 1600 2000 2500桩径与承力盘直径关系表1挤扩支盘灌桩从1992年开始在建筑工程中利用。
十年来已在北京、天津、河北、河南、安徽、山东、江苏、黑龙江、湖北、广东、海南、福建等十多个省市的上百项工程中采纳。
在提高桩基承截力、减少沉降、增加桩基平安性、降低工程造价和缩短工期等方面都取得了显著成效。
国家科委1998年4月组织专家论证后，已将挤扩支盘灌注桩技术纳入“重点国家级火炬打算项目”，建议在全国推行应用。
1998年11月科技部、税务总局、对外贸易经济合作部、质量技术监督局、环保总局等单位将挤扩支盘灌注桩及设备纳入“国家重点新产品“。
在此之前，天津市建委、北京市科委、黑友江省建委、江苏省建委、河南省建委、广州市建委等都下达了文件或以会议记要的形式推行这项新技术。
挤扩支盘灌注桩的显现，关于解决灌注桩的许多技术缺欠，提高和改良灌注桩的承载性状有着重大的阻碍和改良，是一项重要的新技术功效。
挤扩支盘灌注桩技术在理论研究方面也做了大量工作。
1992年北方交通大学唐业清教授主持完成了《挤扩多分支承力盘砼灌注桩受力机型及承载力性状的实验研究》、《挤扩支盘桩支护结构的实验研究》并做了18组不同盘距、不同盘数支盘桩的数据测定，总结出不同盘距或盘数对承载力的阻碍和承载力的计算公式，对挤扩支盘桩技术做为承载桩及支护桩的应用提供了重要的理论基础。
灌注桩支盘挤扩施工工法
灌注桩支盘挤扩施工工法灌注桩支盘挤扩施工工法一、前言灌注桩支盘挤扩施工工法是一种在基础工程中广泛应用的施工方法。
它通过利用挤扩效应来增加灌注桩的承载力和稳定性，以适应各种地质条件和荷载要求，具有较高的安全性和经济性。
二、工法特点1. 灌注桩支盘挤扩施工工法是一种混凝土灌注桩的加固和改进方法。
它通过在灌注桩底部挤扩形成支盘，增加桩身与土层的侧摩阻力，提高了桩的承载力和稳定性。
2. 与传统的灌注桩施工方法相比，灌注桩支盘挤扩施工工法具有施工周期短、工程量大、成本低等特点，适合于大型基础工程的施工。
3. 该工法可根据不同地质条件和荷载要求进行调整和优化，能够满足各种复杂工程环境下的基础需求。
三、适应范围灌注桩支盘挤扩施工工法适用于各种土层和地质条件下的基础工程，特别适用于软土和沉积土层等土质较差的地区。
它可以有效提高基础的稳定性和承载力，减少地基沉降和变形。
四、工艺原理灌注桩支盘挤扩施工工法的核心原理是利用混凝土在地下挤扩形成桩身底部的支盘，通过桩身与土层之间的摩阻力来增加桩的承载能力。
具体的施工工艺包括以下几个步骤：1. 前期准备：包括现场调查、勘察设计、施工方案制定、材料准备等。
2. 施工准备：包括场地平整、施工设备调试、施工道路铺设、安全防护等。
3. 钻孔施工：利用土钻、岩芯钻机等设备进行钻孔施工，确保孔径和孔深符合设计要求。
4. 灌注浆液：通过灌注管将浆液注入钻孔中，同时进行适当振动和浆液压力控制，确保混凝土充实。
5. 挤扩施工：在灌注完成后，用合适的工具将桩底部的混凝土进行挤扩，形成支盘以增加桩的承载能力。
6. 后期处理：进行桩头修整、标志设置等，确保施工质量和安全。
五、施工工艺1. 前期准备：进行现场调查，根据设计要求确定施工方案，选用适当的施工设备和材料。
2. 场地平整：对施工现场进行平整，清除障碍物，确保施工安全和顺利进行。
3. 施工设备调试：对挖掘机、土钻、岩芯钻机等设备进行调试和检查，确保其正常运行。
挤扩支盘灌注桩挤扩成盘技术研究的开题报告
挤扩支盘灌注桩挤扩成盘技术研究的开题报告一、选题背景挤扩支盘灌注桩是一种新型的地基加固技术，其主要特点是通过在地面上挤扩形成支撑盘，从而达到强化地基的目的。
该技术是在传统灌注桩的基础上发展而来，通过改变灌注桩的施工方法和工艺，使其更加适合于特定的地基地质条件。
目前，挤扩支盘灌注桩技术在我国得到了广泛应用，特别是在高速公路、桥梁、码头、地铁等重大工程中，其应用效果显著，得到了很好的实践效果。
然而，对于不同地质条件下的挤扩支盘灌注桩的技术参数，施工工艺和质量控制等问题还需进一步加强研究和探讨。
因此，本文旨在对挤扩支盘灌注桩的施工工艺和质量控制进行深入探讨，力求为该技术在实际工程中的应用提供一定的参考和借鉴。
二、选题意义挤扩支盘灌注桩技术的发展与应用，对于提高我国建筑地基的工程质量和效率具有重要的意义。
一方面，随着我国基础设施建设的不断推进，针对复杂地质情况的灌注桩施工技术也需要不断更新和完善，以提高工程的可靠性和经济性；另一方面，挤扩支盘灌注桩技术在应对深厚岩溶地质和软土地基等特殊地质情况上，具有明显的优势和应用前景，因此对于该技术进行深入研究和开发具有极其重要的意义。
三、研究内容（一）挤扩支盘灌注桩的施工工艺1.概述挤扩灌注桩的施工原理和方法；2.探讨挤扩支盘灌注桩的施工工艺流程和注意事项；3.研究挤扩支盘灌注桩各施工环节的质量控制措施。
（二）挤扩支盘灌注桩的技术参数1.分析挤扩支盘灌注桩的主要技术参数，如桩径、桩长、钢筋数量和射出混凝土用量等；2.探究不同地质和工程条件下的挤扩支盘灌注桩的适应性；3.对挤扩支盘灌注桩的承载力和变形性能进行分析和评估。
（三）挤扩支盘灌注桩的质量控制1.建立挤扩支盘灌注桩的质量控制流程和标准；2.研究挤扩支盘灌注桩各质量指标的检测方法和标准；3.探讨挤扩支盘灌注桩的质量验收标准和方法。
四、研究方法本研究采用文献研究、工程实践和数值模拟方法相结合的方式，综合分析和探讨挤扩支盘灌注桩的施工工艺和质量控制等关键问题。
挤扩支盘灌注桩
挤扩支盘灌注桩土桩和灰土桩◆土桩和灰土桩地基是由桩间挤密土和填夯的桩体组成的“复合地基”。
◆土桩和灰土桩法适用于处理地下水位以上、深度5~15m的湿陷性黄土或人工填土地基。
●土桩主要用于消除湿陷性黄土地基的湿陷性;●灰土桩则主要用于提高人工填土地基的承载力。
◆地下位以下或含水量超过25％的土，不宜采用。
⑴土桩的挤密作用◆土桩挤密地基的加固作用主要时增加土的密实度，降低土中孔隙率，从而达到消除地基湿陷性和提高水稳定性的工程效果◆单个桩孔的有效挤密区半径通常为1.0－1.5d◆可把土桩挤密地基看作是厚度较大的素土垫层。
⑵灰土桩的挤密作用● 灰土的硬化（离子交换、凝硬反应、石灰碳化与结晶、吸水发热膨胀反应）从而提高灰土的强度● 灰土的无侧限抗压强度一般500－1000Kpa ，软化系数0.7 ● 变形模量：⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=ufunq q E σε桩长/桩径>6－10：（变形、荷载规律）◆ （a ）在极限荷载作用下，桩顶应力通常为其无侧限抗压强度的50~100％，桩体破坏主要发生在桩身上部1.0~1.5d 范围内，其承载力主要取决于桩身强度。
◆ （b ）桩顶沉降主要是桩身的压缩量，桩身压缩量约占总沉降量的2／3。
即使桩体己达到破坏状态，桩底仍可不产生沉降。
◆ （c ）灰土桩承受的荷载是通过桩周摩擦力向周围土体传递的，其传递深度有限，一般不超过6~10d 。
◆ （d ）灰土桩有降低基底一定深度内桩间土应力的作用。
在桩间土挤密后其湿陷性没有完全消除的情况下，如果土体中应力不超过其湿陷起始应力，则地基浸水后仍可能不产生湿陷或仅产生少量湿陷。
◆ （e ）灰土桩对桩间土的侧向挤出变形，起着约束作用，使压力与沉降始终呈线性关系。
◆ （f ）灰土桩具明显的分担荷载作用，而在基础一定深度以下土层中，它仅起到类似土桩的挤密作用。
所以，灰土桩挤密地基的下卧层强度验算可按土垫层原理进行，据此确定处理层厚度。
⑴设计原则与基本要求① 结合地基工程地质条件明确主要目的：•一般湿陷性黄土—采用土桩—湿陷性•新近堆积黄土—土桩、灰土桩—湿陷性、可压缩性、承载力•素填土、杂填土—土桩—承载力②桩体布置的一般原则：•桩径300－450mm 布置：等边三角形或正方形•桩孔最少排数：土桩不少于2排、灰土不少于3排•处理范围：深度—基础底至桩体下端1/2桩尖处宽度—超出基础边缘⑵土桩挤密地基①桩体填料以处理目的而定，并以压实系数为夯实质量控制标准。
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用
挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用
挤扩支盘灌注桩是一种特殊的灌注桩，通过在桩基位置挤入扩展梁，将地层土壤挤密，提高桩基的承载力和稳定性。
下面是挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用介绍：
研究方面：
1. 地基力学研究：通过实验和数值模拟等方法，研究挤扩支盘灌注桩的力学特性和承载机制，包括桩身与地层的相互作用、桩侧阻力和桩端摩阻力等。
2. 横向地震响应研究：针对地震荷载下挤扩支盘灌注桩的横向响应，分析桩体与土层之间的相互作用，研究地震作用下桩基的稳定性和安全性。
3. 桩身变形特性研究：通过监测实测数据和数值模拟方法，研究挤扩支盘灌注桩在荷载作用下的变形特性，包括桩身变形、侧阻力与荷载的关系等。
工程应用方面：
1. 基础工程：挤扩支盘灌注桩可用于各类建筑物和结构物的基础工程中，如高层建筑、桥梁、码头等，提高基础的承载力和稳定性。
2. 防护工程：挤扩支盘灌注桩可用于堤坝、河堤和防护墙的建设中，提高抗涌、抗冲刷和防渗能力。
3. 地铁隧道工程：挤扩支盘灌注桩可用于地铁隧道施工中的护壁和支护结构，提高地铁隧道的安全性和稳定性。
4. 岩土工程修复：挤扩支盘灌注桩可用于岩土工程修复中，如处理软弱土层、地基沉降等问题，提高土层的稳定性和改善地基条件。
以上是挤扩支盘灌注桩的研究与工程应用的一些介绍，该技术在地基工程和岩土工程中具有广泛的应用前景。
挤扩支盘混凝土灌注桩的分析与应用
挤扩支盘混凝土灌注桩的分析与应用【摘要】本文从扩支盘灌注桩的结构模型和其形成机理以及其桩身的受力原理等进行了论述，通过实践经验提出了挤扩支盘灌注桩在施工过程中的注意要点和挤扩支盘灌注桩的优点。
【关键字】挤扩支盘混凝土灌注桩；施工；技术引言随着桩基技术不断的更新，挤扩支盘灌注桩就是在经过桩基技术人员的不断探索之后，所创造出来的一种新桩型。
主要方法是利用专用的扩机设备扩大桩身不同的截面处的直径，使桩与土的接触面积变大，使承载力变大。
此时它的承载力已经可以达到直杆桩的2倍左右，这为企业带来了巨大的经济效益。
1.挤扩支盘灌注桩的作用机理我们通过对挤扩支盘灌注桩的成桩机理分析可以知道，支盘使得荷载能够传递到桩的中下部较好的土层上，于是桩端荷载可以变少，另外也能够增加承力面积，使得桩端土的比以前稳定，使得可承载力也很大程度的提高。
其次，这种技术的挤扩器是专门制定的，先形成支状或盘状腔膜，之后置于钢筋笼内，再进行混凝土浇灌，此时便可以形成支盘桩。
挤扩能够让处于支盘的上下端的土体密度变大，使内摩擦角和压缩模量变大的同时也使得土体的压缩量减少，这是土体的竖向承载力及抗拨力提高的主要原因。
1.1挤密效应我们用设备进行挤扩的过程中，弓压臂推动四周土体,使得土颗粒移动。
我们从土体中的孔隙水压力、挤压应力和应变的关系这个角度分析，挤压与固节是弓压臂对土体作用的两个阶段。
支盘上下端的土体得到压密，从而使土体的内磨擦角、内聚力、压缩模量、侧压力系数等均发生变化，减小了其压缩性。
提高了承载力。
我们经过分析可以总结这样的一个公式，压应力与土体的位移、地基土的刚度凝聚关系公式为:K△=σ，在这个公式中：K为地基土的刚度凝聚；△为土体的位移；σ为挤压应力。
1.2拱效应由于桩顶荷载发生作用，桩和土之间的相对位移值变大，支盘上端的斜面上的土体会脱开发生，使得土位移小于桩。
支盘上端土体的预压作会导致斜面上的土体形成较密实的“拱”，使得桩-土之间的摩阻力增大。
挤扩支盘混凝土灌注桩与普通混凝土灌注桩的对比分析浅谈
挤扩支盘混凝土灌注桩与普通混凝土灌注桩的对比分析浅谈摘要：挤扩支盘混凝土灌柱桩是在传统等截面钻孔灌注桩基础上发展起来的一种新型结构桩型，与普通钻孔混凝土灌注桩相比，挤扩支盘桩可以提高承载力，节约材料，缩短工期，减少工程成本，取得良好的经济和社会效益。
关键词：挤扩支盘混凝土灌注桩普通灌注桩对比分析1、前言随着我国经济的飞速发展，城市建设规模日益增大，作为人类生活主体部分的建筑地位也日益突出，建筑的安全性能要求越来越高。
特别是对于高层建筑，钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式，因其在施工时无震动、不挤土、并具有较高承载能力、沉降小等优点，而被广泛应用。
挤扩支盘混凝土灌注桩是在等直径灌注桩的基础上进行了技术创新，主要方法是利用专用的液压挤扩器在桩身中下部性质较好土层中扩大桩身不同的截面直径，形成支状或盘状，使桩与土的接触面积变大，来提高承载力，笔者在近期的工程项目中遇到了挤扩支盘混凝土灌柱桩的应用，该桩基与普通灌注桩对比发现，能够有效的缩小桩径、减少桩长，比等直径桩承载力可提高35-40%，可以大大节约工程基础造价。
2、工程介绍湖州某棚户区（城中村）安置房工程，项目总用地面积151242m2，净用地面积113070.0m2，地上建筑面积255538.2m2。
本次其中6栋高层建筑(层高为29层5栋，23层1栋)均采用挤扩支盘混凝土灌注桩基础，上部为框架剪力墙结构体系，桩顶标高-7.0m，持力层为10#细砂或11#粉质粘土，设计桩长55.6~57.2m，单桩竖向承载力特征值≥4500kN。
①地形地貌该测区属杭嘉湖平原区，沉积地貌属湖沼积平原，浅部~中上部土质性质较差，中下部土质性质较好，强风化基岩埋深在74.6~81.9m。
场地地势平坦，原场地为耕地。
场地不良地质作用不发育，新构造运动不明显，地震活动微弱，区域稳定性较好。
②地层特征根据钻探揭露，按地基土时代成因、物理力学性质特征差异，对场地地基土进行了如下细分：1-1层杂填土：杂色，稍湿~湿，松软；1-2层素填土：灰色，湿，松散；1-3层耕土：灰色，湿，松软；1-4层塘泥：灰褐~灰黑色，流塑；2层粉质粘土：灰、灰黄色，软塑；3层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑，厚层状；4-1层粉土(粘质粉土)：灰色，稍密，湿；4-2层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，土质不均，切面粗糙；4-3层粉土(粘质粉土)：灰色，稍密~中密，切面粗糙；5层淤泥质粉质粘土(粉质粘土)：灰色，流塑，在22m以下渐变呈软塑，局部相变呈粉质粘土；6层粉质粘土：青灰~灰黄色，可塑，局部软塑；7层粉质粘土夹粉土：灰、青灰色，软可~可塑为主，局部软塑；8a层粉质粘土：灰兰、青灰色，可塑渐变呈软塑；8层细砂：浅灰色，中密，饱和，土质均一；9a层粉质粘土：灰兰渐变呈青灰色，软塑~可塑，切面光滑；9层粉质粘土：灰绿、青灰渐呈灰黄、黄褐色，可塑~硬可塑，切面稍光滑；10层细砂：灰色，中密~密实，饱和，土质均一；10a层含细砂粉质粘土：相变层，兰灰、青灰、灰黄色，软可塑，切面粗糙；10b层含细砂粉质粘土：相变层，灰褐、青灰色，软可塑，切面粗糙；11层粉质粘土：青灰、灰黄色，可塑~硬可塑，切面稍光滑；12层粉质粘土夹碎石：灰黄色，可塑~硬可塑，切面粗糙，碎砾石含量20~50%；13-1层全风化泥岩：棕红夹灰黄色，硬可塑，原岩结构基本破坏，干钻尚可钻进，岩芯呈粘土、砂土状；13-2层强风化泥岩：棕红色，泥质结构，层状构造，局部见粉砂质泥岩、含砾粉砂质泥质等，风化裂隙很发育，岩石结构大部分破坏，岩芯呈砂土夹碎石状，局部见少量岩块，易碎，遇水易软化，脱水易崩解，强度低，轻度锤击易碎裂，岩石基本质量等级为Ⅴ级；13-3层中风化泥岩：棕红色，泥质结构，层状构造，局部见粉砂质泥岩、含砾粉砂质泥质等，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状~碎块状，局部呈中长柱状，遇水易软化，脱水易崩解，强度较低，轻度锤击易碎裂，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ~Ⅴ级。
浅谈挤扩支盘混凝土灌注桩技术的应用
浅谈挤扩支盘混凝土灌注桩技术的应用【摘要】研究挤扩支盘桩的作用机理，总结施工应用中的经验效果。
【关键词】挤扩支盘；原理；应用；效果由浙江工业大学建筑工程学院主编的《挤扩支盘混凝土灌注桩技术规程》自2003年9月1日起施行，短短几年时间，挤扩支盘混凝土灌注桩在湖州地区得到较广泛应用。
据了解，先后在星海名城高层住宅、高速指挥中心大楼、航管局培训大楼、浙北大厦、中兴大厦等大中型工程中得到应用。
1. 挤扩支盘桩的定义及原理（1）挤扩支盘桩是一种新型结构的钢筋混凝土灌注桩，结合变截面钻孔灌注桩形状进行构思，研究而产生的一种新的桩型结构，该桩型的发明是对传统桩基结构的实质性改进和创新，不仅在桩身结构和造型上进行了大胆变革。
同时，也使桩的受力机理发生了根本的变化，它是在等截面普通钻孔灌注桩桩身的不同部位增设承力盘和支，对称分变，变普通摩擦桩为变截面多支点的一种新的摩擦端承桩型。
支盘桩适用于地基土中存在性质和厚度都宜于成盘的土层。
宜于成盘的土类有可塑～坚硬状态的粘性土、中密～密实的粉土和砂土、碎石土、全风化岩和强风化软质岩石。
盘不应设置在可液化土层、流塑状粘性土以及中等风化、微风化和未风化的岩层中。
对塑性指数偏高的粘土，应经试验确定成盘的可靠性。
（2）支盘桩的原理是通过桩身的各支盘面积的扩大，支盘作用于硬土层中，充分利用各硬土层的支承反力，变摩擦力为多处支承力，更好地发挥桩土共同作用，改变直孔桩的受力机理，大幅度提高桩的坚向抗压承载力，抗拔性能及桩的稳定性。
单桩承载力的提高，使桩长缩短，桩径缩小，桩数减少，从而大量节约材料，同时为基础的优化设计创造了条件。
施工简要工序是：钻孔成型后，按设计支盘高度，下入液压成型机对各分支及承力盘施以二维、或三维静压，一次或多次转角，由下至上完成支、盘成型作业，下钢筋笼清孔，灌注混凝土成型。
（3）支盘桩施工前必须先打试成孔，并在终孔后自下而上按每延米间隔旋转90度挤扩一次，分析试成孔和挤扩压力资料，核对地质勘察资料，判断各土层的软硬程度，得到各支盘设置土层挤扩压力值规律，确定施工中挤扩压力控制范围值。
浅谈DX挤扩支盘桩的工程应用
浅谈DX挤扩支盘桩的工程应用[摘要] 介绍了DX多节挤扩桩的特点,以及工程实例。
[关键词] DX桩工程实例一、前言挤扩支盘桩,又称“多级扩盘桩”、“多支盘钻孔灌注桩”、“挤扩多支盘DX灌注桩”或简称“DX桩”,是在普通等截面灌注桩基础上发展起来的一种新型桩。
在普通灌注桩成孔后,用液压支盘成型机,不同深度沿桩身挤扩成分支或承力盘。
相对于普通灌注桩而言,挤扩支盘桩具有较高的承载力、良好的抗拔性能和较低的沉降量,具有良好的经济效益和社会效益。
二、DX桩的特点1、竖向承载力成倍提高。
挤扩支盘桩的承力盘盘径可以达到主桩径的数倍,例如,主桩径为4001000mm的桩,支盘直径可达960-2500 mm,因此,各盘和各分支的承力面积总和可达主桩截面的20多倍。
静载试验表明,在相同条件下,挤扩支盘桩与直杆桩相比,其竖向承载力可以提高一倍以上。
2、抗拔能力好,具有良好的抗震性能及承受活荷载的能力。
由于挤扩支盘桩的“糖葫芦”作用,同时因为支盘处土体在挤压成盘时被挤密,各支盘与土体较紧密地相互嵌固,使得支盘桩的抗拔力及水平抗力都相应地提高。
3、经济效益明显。
挤扩支盘桩的混凝土单方承载力是普通灌注桩的2倍以上。
与采用普通灌注桩相比,采用挤扩支盘桩可以缩短桩长、减小桩径或者减少桩数,乃至减小承台尺寸,因此能节省投资、缩短工期。
4、可验证勘探资料的可靠性,具有实时调控功能。
支盘成型机挤压土体时,成盘作业的挤扩压力值反映了各土层的软硬程度,既可验证勘探资料的可靠性,也可以在土层分布情况和土体性质与勘探资料不吻合时,通过增设支盘来提高单桩承载力。
5、环境影响较小,适用范围广。
挤扩支盘桩适用于泥浆护壁成孔工艺、干作业成孔工艺、水泥注浆护壁成孔工艺和重锤捣扩成孔工艺等。
可在多种土层中成桩,不受地下水位的高低限制。
硬塑粘性土、密实粉土、粉细砂或中细砂等均适合作为挤扩支盘桩基础的持力层。
三、DX桩施工设备的构成1、成孔设备:桩成孔工艺和设备与普通钻孔灌注桩基本相同,根据地质条件可选用潜水钻机、转盘钻机、冲击钻机、螺旋钻机、沉管机及旋挖钻机等进行成孔。
挤扩支盘灌注桩及灌注桩后注浆工艺组合应用思考
挤扩支盘灌注桩及灌注桩后注浆工艺组合应用思考****）摘要随着社会发展及社会进步，建筑物桩基础的经济性、可靠性也日益提出新要求。
挤扩支盘灌注桩是近年来在钻孔灌注桩的基础上发展的一种提高桩承载效率的有效桩型；可通过挤扩支盘形成有效侧摩阻，提高桩身承载效率。
但是有一定的土层适用性。
而钻孔灌注桩后注浆工艺也是一种成熟的工艺。
但也有相应的土层适用性。
本文将分别分析这两种工艺的优缺点，以期阐明这两种工艺组合后的机理及适用范围。
以便工程技术人员在合适的地层可以方便的选取此类联合工艺，做到更好的承载效率。
关键词：挤扩支盘；灌注桩；注浆；火山地质1.挤扩支盘灌注桩受力原理简介及特点挤扩支盘桩技术是上世纪90年代初的一种新型桩基技术。
是在原普通灌注桩基础上增加了承力盘或分支，桩身由主桩、底盘、中盘、顶盘及数个分支所组成。
由扩支、支盘分别增大桩身受力面积，提高桩身承载效率。
其提高承载效率的原理如下：挤扩支盘桩技术的应用是把普通的摩擦桩或者摩擦端承桩，通过在桩身不同部位的土层内设置承力盘或分支来提高其桩端、桩侧的受力面积和支撑点，同时，利用桩身范围内各层土体的桩端承载力提高单桩承载力，可以在承载力不变的条件下，缩短桩长和缩小桩径，从而节省造价和缩短工期。
我们需要注意到，其提高承载力的主要机理为通过扩支盘或者承力分支来提高各层土体的桩端承载力，但其对土层的桩侧阻力提高不明显。
其布置原则如下(d、D分别表示桩直径和承力盘直径，h为承力盘高度)：（1）布桩原则：可根据建筑物上部结构类型及地基持力层的不同采用不同方式布置，如：可采用单桩和多桩基础。
（2）桩径和支盘的最小中心距：挤扩支盘桩的最小中心距不宜小于3d和1.5D。
（3）支盘数量及间距：承压式宜少于等于4个，抗拔式一般为1—2个，挤扩支盘桩竖向最小盘间距大于等于2D。
（4）支盘的设置土层：挤扩支盘桩的承力盘对设置土层有要求，要求土层结构稳定、压缩性较小、承载力较高、层厚较大（不宜小于2D）。
挤扩支盘灌注桩的技术原理、施工流程及其实例工程经济性分析
挤扩支盘灌注桩的技术原理、施工流程及其实例工程经济性分析经过八年多的工程实践应用，挤扩支盘灌注桩技术已趋于成熟，节约用料与成本减少较为显著，使其在目前常见采用的桩基形式中占比得到进一步提高。
文章对挤扩支盘灌注桩的技术原理、施工流程、质量控制等进行描述，并以工程实例分析其经济性。
标签：支盘桩；技术原理；工艺；经济分析1 挤扩支盘灌注桩的技术原理1.1 产生由来。
挤扩支盘桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上发展而来的，将专用液压挤扩设备与现有桩基机械配套使用而产生的一种变截面灌注桩。
1.2 概念定义、结构构成及适用范围1.2.1 定义及特点（1）挤扩支盘桩全称为“液压挤扩支盘砼灌注桩”，是在常规钻孔灌注桩的基础上，采用专用液压设备对桩长范围内的土层进行多截面扩孔，形成多处锥状或三角形扩径空腔，空腔内灌注砼后形成多支点的多截面扩孔砼桩。
（2）由于大大增加了端承面积，把土层中的硬层端阻充分调动起来，每立方米砼完成承载力可提高1.7～2.3倍，因此在承载满足的情况下，可通过缩短桩长、减小桩径来降低造价，同时由于单桩承载力的提高又可以减小布桩面积，大大节约承台的造价。
1.2.2 结构构成挤扩支盘桩的桩体由直杆部分和若干个突出的锥状分支、承力盘环组成，其具体结构如下图所示：1.2.3 适用范围（1）挤扩支盘桩属灌注桩体系，钻孔灌注桩适用的地质条件支盘桩基本都适用。
（2）在桩长范围内，场区内可利用的持力层层数越多、厚度越大则支盘桩的优越性也越明显，即使某些嵌岩桩的端承嵌岩（软质岩层），其上若有硬土、砂土持力层分布，除充分利用做承力盘，使承载力继续增大外，嵌岩深度及桩径还可适当调整，对提高工程施工进度十分有利。
（3）适合支盘成型的持力层有硬可塑、硬塑、坚硬的黏性土；中密、密实的粉土和砂土；软质岩层的全风化、强风化带。
（4）支盘桩可作为建筑抗压桩、抗拨桩、复合地基、高承载力锚杆以及地基加固和增层改造的桩基。
适用于大型工业厂房、高层建筑、道路桥梁、码头、高耸构筑物、大型油罐、大型粮仓等对地基承载力要求较高的建筑。
挤扩支盘灌注桩
（2） 多支盘桩是一种较好的桩型，与直孔桩相比，有显著的技术经济效益。其单方 混凝土承载力为相应的直孔桩的2倍以上；
（3） 成桩工艺适用范围广，即适用于泥浆护壁成孔工艺、干作业成孔工艺、水泥注 浆护壁成孔工艺和重锤捣扩成孔工艺等；
（4） 适应性强，可在多种土层中成桩，不受地下水位高低限制，可根据承载力的需 要，充分利用硬土层，采用增设分支和承力盘数量以提高以提高单桩承载力（竖向抗 压承载力、水平承载力、抗拔承载力）、桩身稳定性以及抗震性能
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LZ挤扩支盘机
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施工现场
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挤扩支盘灌注桩的特点和优点：
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（1） 能充分利用桩身上下各部位的硬土层，从而改变了普通等直径钻孔灌注桩（以 下简称直孔桩）的受力机理。变摩擦端承桩，这样的桩基础会使建筑结构稳定耐震， 沉降变形更小。一般说来，直孔桩的破坏形式为剪切刺入型，而挤扩多支盘桩则为渐 进压缩型；
（5） 具有显著的低公害性能，与打入式预制桩相比，施工低噪音、低振动；与普通 泥浆护壁直孔桩完成的等值承载力相比，成孔后排泥（土）即泥浆排放量显著减少
（6） 产生显著的经济效益。挤扩支盘桩单方承载力是普通灌注桩的2倍以上。且由于 单桩承载力大，在荷载相同的情况下，可比普通灌注桩缩短桩长、减小桩径或者减少 桩数，乃至减小承台尺寸，因此能节省投资、缩短工期。通常可以节约基础费用约 20%，缩短工期25%左右。
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工程LO实GO例
北京地铁奥运支线奥林匹克公园站位于洼里地区，地质复杂，地下水位高，
整个车站象一个箱子一样被地下水包围。要克服9万余吨的浮力，车站的抗 浮成为施工的难点及重点。
挤扩支盘灌注桩做为抗拔桩首次应用于北京地铁,通过沿桩身不同部位设置 多个承力盘和分支,使灌注桩成为变截面多支点的摩擦端承桩，从而改变了桩 的受力机理，显著提高了单桩承载力，减小了沉降，降低了桩基工程造价。
浅析挤扩支盘桩在复杂软土地基与基础工程中的应用
浅析挤扩支盘桩在复杂软土地基与基础工程中的应用摘要：挤扩支盘桩又名“多级扩盘桩”，也叫“多支盘钻孔灌注桩”，属于变径灌注桩范畴，其是在常规钻孔灌注桩的基础上，在钻孔或冲孔成型后，向孔内放入专用液压设备对桩长范围内的土层进行不同标高、多界面扩孔，挤压出扩大支盘分支或陀螺形腔体后灌注混凝土而成的桩。
该桩型是近年在等截面钻孔灌注桩基础上发展起来的新桩型。
关键词：挤扩支盘桩；受力机理；工程造价；工期；应用前景1.前言随着经济的不断发展，国家对冶金行业提出更高的要求，当前形势下，冶金行业仍然面临着环境污染大、能源消耗高、产品质量低、资源综合利用小的瓶颈，同时，随着国家对环保和能耗的要求日益提高，冶金行业进行产能置换、环保改造以及技术更新换代，最终达到满足社会发展要求的产业升级再生产势在必行。
但我国钢铁行业最初的选址，大多是将钢厂建在亚丘陵或者是亚丘陵地带。
挤扩支盘桩作为一种新型的桩，它能在满足相同设计要求的前提下，大大缩短桩长，进而减少施工难度、节省工程造价，缩短工期。
本文通过武钢有限新增冶金含铁尘泥资源化再生装置项目的地基与基础工程为实例，介绍挤扩支盘桩在冶金行业施工过程中独具的技术上和经济上优势，以及由此带来的在冶建行业产生的巨大应用前景。
1.成桩工艺挤扩支盘桩全称为“液压挤扩支盘混凝土灌注桩”，属于变径灌注桩范畴，是在常规钻孔灌注桩的基础上，在钻孔或冲孔成型后，采用液压挤扩设备对桩长范围内的土层根据设计图纸进行不同标高、多截面的挤扩，在形成完整支盘分支或陀螺型腔体后，下钢筋笼，浇筑混凝土后形成的多支盘、多截面的挤扩桩。
以正在建的武钢有限新增冶金含铁尘泥资源化再生装置项目为工程实例，本项目的地基与基础工程经过地质勘探及技术经济分析，采用旋挖钻孔机进行成孔施工，DX-600型液压挤扩设备进行支盘挤扩，具体成桩工艺如下：测量桩位护筒埋设钻机就位泥浆护壁钻机钻孔液压支盘成盘检测二次清孔钢筋笼安装水下混凝土浇筑成桩。
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挤扩支盘灌注桩优点
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2021/2/27
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2021/2/27
挤扩支盘灌注桩优点
挤扩支盘机在挤扩形成承力盘和分支的同时, 也改善了地基土的性状,使承力盘周围1m范围内 土的干密度提高了15% ~20%。挤扩支盘桩适合 于非饱和粘性土、砂性较大的粘性土、粉土、砂 土、卵砾石、风化岩等。与普通钻孔灌注桩相比, 挤扩支盘桩能显著提高桩基承载力,能节约建筑 材料,减少工程量约50%,节约工程造价25%左右, 且缩短了工期,具有良好的经济效益和社会效益。
挤扩支盘灌注桩实例
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2021/2/27
北京地铁奥运支线奥林匹克公园站位于洼里地区，地质复杂，地下水位 高，整个车站象一个箱子一样被地下水包围。要克服9万余吨的浮力，车站的 抗浮成为施工的难点及重点。
挤扩支盘灌注桩做为抗拔桩首次应用于北京地铁,通过沿桩身不同部位设 置多个承力盘和分支,使灌注桩成为变截面多支点的摩擦端承桩，从而改变了桩 的受力机理，显著提高了单桩承载力，减小了沉降，降低了桩基工程造价。
挤扩支盘灌注桩实例
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2021/2/27
北京地铁奥运支线奥林匹克公园站为采用明挖法施工的地 下车站,全长为228.2m。结构中间标准断面宽24.7m,为两层三跨 框架结构,设置118根挤扩支盘灌注桩。每根桩长L=24.5m,桩身 直径d=850mm,承力盘直径D=1 900mm。
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THANK YOU
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2021/2/27
挤扩支盘灌注桩优点
具有显著的低公害性能，与打入式预制桩相比，施 工低噪音、低振动；与普通泥浆护壁直孔桩完成的等值 承载力相比，成孔后排泥（土）即泥浆排放量显著减少
产生显著的经济效益。挤扩支盘桩单方承载力是普 通灌注桩的2倍以上。且由于单桩承载力大，在荷载相 同的情况下，可比普通灌注桩缩短桩长、减小桩径或者 减少桩数，乃至减小承台尺寸，因此能节省投资、缩短 工期。通常可以节约基础费用约20%，缩短工期25%左 右。
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2021/2/27
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LZ扩支盘灌注机
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2021/2/27
挤扩支盘灌注桩优点
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2021/2/27
能充分利用桩身上下各部位的硬土层，从而改变了普 通等直径钻孔灌注桩（以下简称直孔桩）的受力机理。变 摩擦端承桩，这样的桩基础会使建筑结构稳定耐震，沉降 变形更小。一般说来，直孔桩的破坏形式为剪切刺入型， 而挤扩多支盘桩则为渐进压缩型；
多支盘桩是一种较好的桩型，与直孔桩相比，有显著 的技术经济效益。其单方混凝土承载力为相应的直孔桩的2 倍以上；
挤扩支盘灌注桩优点ຫໍສະໝຸດ 62021/2/27
成桩工艺适用范围广，即适用于泥浆护壁成孔工艺、 干作业成孔工艺、水泥注浆护壁成孔工艺和重锤捣扩成 孔工艺等；
适应性强，可在多种土层中成桩，不受地下水位高 低限制，可根据承载力的需要，充分利用硬土层，采用 增设分支和承力盘数量以提高以提高单桩承载力（竖向 抗压承载力、水平承载力、抗拔承载力）、桩身稳定性 以及抗震性能
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用，应用效果较好。
挤扩支盘灌注桩机理
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2021/2/27
挤扩支盘灌注桩有点像树根构造的仿生，它能充分利用
桩身各部位较好的地基土层，加入挤扩工序，从而改变普通等
直径钻孔灌注桩（直孔桩）的受力机理，其桩的实例见图
挤扩支盘灌注桩施工流程
泥浆护壁成孔工艺 干作业成孔工艺 水泥注浆护壁成孔工艺 重锤捣扩成孔工艺
挤扩支盘灌注桩发展概况
挤扩支盘灌注桩是指钻孔或冲孔后，向孔中放入专
用挤扩设备，挤压出扩大的分岔（分支）或锥形盘状的
腔体，放入钢筋笼并灌注砼后，形成由桩的扩径体（承
力分岔、分肢承力盘）与筒体组成的桩，是在等截面钻
孔灌注桩基础上发展起来的一种新桩型，简称“DX”桩。
该技术1990年获国家发明专利， 1992年在工程中使