汽车电路图中接线端子分析.(DOC)
汽车电路接线方法看懂什么车都会接)
汽车电路接线方法看懂什么车都会接)汽车电路的接线方法是指连接和安装车辆电气设备时所遵循的原则和方法。
正确的接线方法对于确保车辆电气设备的正常运行至关重要,无论是修理、更换还是安装新的电气设备,都需要遵循相应的接线方法。
下面将概述汽车电路的接线方法,以帮助过懂得任何车型都能够正确接线。
首先,汽车电路接线方法所包括的基本原则是电气设备的连接要清晰、简洁、可靠。
同时,还要根据设计原理图来进行正确的连接,以防止电路短路或损坏车辆电气系统。
其次,要正确理解和遵循颜色编码原则。
通常情况下,汽车电线都采用不同颜色来表示其连接的功能。
例如,红色电线通常表示正极或电源线,黑色电线通常表示负极或接地线,而其他颜色则可能表示不同的功能。
正确使用和遵循颜色编码可以帮助识别电线的功能和正确连接。
接着,需要注意电路的保险丝和继电器的安装。
保险丝和继电器是汽车电路保护的重要组成部分,正确的安装和连接可以确保电路的安全性和稳定性。
保险丝应该根据设计原理图中的要求正确安装,以防止电流过载和电路短路。
同时,继电器的连接也应按照设计要求进行正确连接,以确保电路正常工作。
此外,接线时应选择适当的接线端子和连接方法。
汽车电线的接线端子有多种类型,如裸露端子、绝缘端子、插头端子等。
正确选择和使用适当的接线端子可以确保连接的牢固性和可靠性。
而连接方法则可以根据具体情况选择焊接、扎线、接插等不同的方式。
最后,要进行电气设备的测试和调试。
安装完电气设备后,应进行相应的测试和调试,以确认电路连接正确,设备工作正常。
测试和调试可以通过使用万用表、示波器等测试仪器和设备来完成。
如果发现任何问题,应及时排除,确保电气设备的正常运行。
总结起来,汽车电路接线方法是确保车辆电气设备正常工作的关键。
遵循正确的接线方法,可以保证电路连接清晰、简洁、可靠,并且符合设计要求。
正确理解和遵循颜色编码原则、正确安装保险丝和继电器、选择适当的接线端子和连接方法,以及进行测试和调试都是确保汽车电路正确接线的重要步骤。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
上一页 下一页 返回
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 20一表示接自前一页电路 点的图。 • 21—虚线表示这些插接器是相同的中间插接器。 • 22—表示插接器的接线端子号。
• 八、三菱汽车电路图的实例
• 下面以三菱帕杰罗轿车照明系统电路为例进行分析。 • 尾灯、车宽灯、车牌灯的电路如图6一23所示。尾灯继电
• 3.插接器的颜色 • 当插接器符号内无表示颜色的字母时,表示插接器是乳白
色,插接器其他颜色见表6-8。 • 4.插接器的标记 • 插接器的标记见表6-9。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 三、导线
• 1.导线的颜色 • 在线路图中,配线颜色用字母代号表示,字母代号的含义
见表6-10。例如,线路图中导线颜色编号为R,则说明在 实际电路中,导线颜色为红色。如果导线为双色,则用第 一个字母表示配线基本颜色,第二个字母表示配线的条纹 颜色。例如导线颜色编号为B-W,则在实际电路中,导线 的基本颜色为黑色,条纹颜色为白色。
液温度控制开关的工作条件。
上一页 下一页 返回
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 8一表示此图与另外一图中的同一线路在
处连接。
• 9—导线的标注方法。“ 1. 25”表示导线的截面积为1. 25 mm2,若没有标注尺寸为0.5 mm2;"L”表示导线绝缘基本 底色为蓝色;"G”表示导线绝缘上的条纹色为绿色。
• (1)插接器安装位置代码。 • 插接器安装位置代码的含义如下:A —发动机室;B —变速
器;C—仪表板;D —驾驶室;E —车门;F —车顶。 • (2)插接器的顺序号。插接器顺序号在配线图中按顺时针
方向排列,其插接器所连接的零部件可见有关附表。
【汽车技术】汽车电器设备总线路图解-电路故障检修+线路结构、符号及其含义
汽车电器设备总线路1 / 55深圳通达汽车培训中心 1汽车电器实物图车顶线束车身线束仪表板线束后线束连接器盒后车门线束燃油线束前线束ABS线束蓄电池电缆 A/C线束控制线束前车门线束2 / 55深圳通达汽车培训中心 2电路诊断流程深圳通达汽车培训中心 33 / 55诊断流程深圳通达汽车培训中心 44 / 555 / 55 进厂•诊断故障代码 (DTC)•冻结数据组 (FFD)车辆故障诊断流程是否检查DTC/FFD打印 DTC/FFD清除 DTC/FFD检查症状复制 DTC 是否无 DTCDTC基于症状的诊断/维修基于 DTC的诊断/维修故障模拟测试/维修深圳通达汽车培训中心 5最终检查汽车电器设备总线路汽车电系采用12V(或24V)、单线制、负极搭铁。
1、电源电路(蓄电池)2、起动电路(起动机)3、充电电路(发电机)4、点火电路(点火线圈、分电器等)5、仪表电路(仪表、警告灯)6、照明电路(小灯、大灯等)7、辅助电路(例如:空调、音响、导航等)6 / 55深圳通达汽车培训中心 6电路图常见缩写语深圳通达汽车培训中心77 / 558 / 55 配线颜色代码颜色 代码 颜色 代码B L O PR SB T V黑 蓝 橙粉红 红 BR DL DG GY G 褐深蓝 深绿 灰 天蓝黄褐 紫 W Y 绿 白LB LG浅蓝 浅绿 黄深圳通达汽车培训中心8汽车导线的色标深圳通达汽车培训中心99 / 55主要车系的线色代码深圳通达汽车培训中心1010 / 55各线色代表的电路系统深圳通达汽车培训中心1111 / 55德国汽车的接线代码深圳通达汽车培训中心1212 / 55深圳通达汽车培训中心1313 / 55深圳通达汽车培训中心1414 / 55常用电路符号3深圳通达汽车培训中心1515 / 55常用电路符号4深圳通达汽车培训中心1616 / 55电导线的主、辅色标深圳通达汽车培训中心1717 / 55接插件、屏蔽线深圳通达汽车培训中心1818 / 55插头、插座接线编号深圳通达汽车培训中心1919 / 55接线盒导线标识深圳通达汽车培训中心2020 / 55汽车电路和保护装置熔断器易熔线断电器深圳通达汽车培训中心2121 / 55汽车上的保险丝(插片式)深圳通达汽车培训中心2222 / 55插式保险所保护的电流更大深圳通达汽车培训中心2323 / 55汽车保险丝的规格深圳通达汽车培训中心2424 / 55易熔线对电路的保护作用易熔线的安装位置接近电源。
汽车电路接线方法看懂什么车都会接
精心整理一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分,并以点火开关为中心分成几条主干线。
1、蓄电池正极线:从蓄电池引出直通熔断器盒,也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上,再从哪里引出较细的正极线到其他电路。
2、点火、仪表、指示灯线:必须经过汽车钥匙才能接通电路。
3、专用线:不管发动机工作都需要接入的电器,机磁线。
,电压充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种:一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092 汽车的交流发电机。
三、启动系统接线规律1、点火开关直接控制启动机的电路:点火开关在启动档直接控制启动机的吸拉保持线圈,多用于1.2KW以下的启动机的轿车电路;1.5KW以上启动机的磁力开关线圈的电流在40A以上,用启动继电器触点作为开关。
2、带启动保护的启动机控制电路:当启动点火开关在0档时,电路均断开。
搭铁——N到2动机(6000~30000V左右)——火花塞出现电火花。
2、无触点点火系统的点火模块必须具备的引出线:由点火开关控制的电源输入线2条(4、5脚),由信号发生器(信号发生器与分电器轴一体)来的信号输入线3条(5、5、3脚,其中5脚供信号发生器的电源火线),初级电流的输入、输出线2条(1、2脚)。
五、照明系统的接线规律汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯(位置灯)、尾灯(后示宽灯)、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成,其中前照灯又分为远光灯与近光灯,用变光开关控制。
汽车电路分析6章-2欧洲各汽车公司电路图(朱明zhubob
授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
zhubob@
第一节
2
大众汽车电路图的分析
捷达轿车散热器风扇控制电路如图6-4 (1) 冷却水温的控制。 当散热器中冷却液温度达到92 ℃~97 ℃时,散热器风扇 热敏开关F18接通一挡(96 ℃开关闭合),风扇低速(1 600 r/ rain)运转。其电路为:电源“30”导线→19号位置熔断丝→继 电器盒Al/5→散热器风扇热敏开关F18的3号接线端子→散热器 风扇热敏开关F18→散热器风扇热敏开关F18的2号接线端子→风 扇电机V7的2号接线端子→风扇电机V7→风扇电机V7的1号接线 2006年1月版 上一页 下一页 端子→
2006年1月版
上一页 下一页
授人以鱼不如授人以渔
5-6
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
zhubob@
第一节
大众汽车电路图的分析
大众汽车电路图的范例如图6-2 1——继电器或控制器与继电器板的接线端子代号。“2/30”表 示继电器板上该继电器插座的2号插孔,“30”表示继电器上的 30 2——继电器位置编号。“2”表示该继电器定位于主要配电盒 上2 3——指示线路中断点。方框内数字“ 61 ”表明该导线与电路 代码61的导线是同一条导线(见电路代码61处导线的方框内数字 是本线路的电路代码66) 4—— 2006年1月版
2006年1月版
上一页 下一页
授人以鱼不如授人以渔
5-11
汽车电路分析---6章 2欧洲各大汽车公司电路图的分析
朱明工作室
zhubob@
第一节
大众汽车电路图的分析
其他典型车系电路分析
冷却风扇由两个熔断器(6号40 A和21号15 A)分别向发动机冷却风扇供电。
熔断器位于发动机罩下附件接线盒内。
(1)冷却风扇低速工作时的电路PCM通过低速风扇控制电路为继电器12的控制电路提供搭铁。
继电器12的控制电路的电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断器6→继电器12→PCM的低速风扇控制电路搭铁形成回路。
于是,继电器12的线圈中有电流通过,控制常开触点闭合,向冷却风扇电机供电。
此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联,所以风扇以低速运转。
电流通路为:所有时间热(与电源直接连接)→熔断器
继电器12→左侧的冷却风扇电机→继电器9的常闭触点→右侧的冷却风扇电机→导线系统搭铁分配器搭铁形成回路。
(2)冷却风扇高速工作时的电路。
别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
端子零件信息
端接引线:密封型:13575380;非密封 型:13327190 拆卸工具:J-38125-560 诊断测试探针:J-35616-3(GY(灰 色))
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
端子零件信息 端子/托架:4-969005-1/16 芯子/绝缘夹:E/1 拆卸工具/测试探针:J-38125-560/J35616-14(GN(绿色))
X108 发动机线束至车身线束 (LLU)
端子零件信息 针脚:待定 端子/托架:待定 芯子/绝缘夹:待定 拆卸工具/测试探针:待定
针脚 1
导线 —
0.5 D-
25
GN/GY (深绿 色/灰
465
燃油泵主继电 器控制
色)
26– 28
—
— 未使用
0.5 D-
29
BU/BN (深蓝 色/棕
7573
电动可变排量 电源
色)
0.5 D-
30
BU/YE (深蓝 色/白
7574
电动可变排量 控制
色)
0.75
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
22
(深蓝 色/白
1937
辅助燃油油位 传感器信号
色)
0.5 TN
燃油油位传感
23 (棕黄 2759 器低电平参考
色)
电压
24
—
— 未使用
0.5 D-
25
小车控制电路原理图
智能小车控制在科技高速发展的当今社会,人类对于汽车的无人驾驶技术的研究热度有增无减,工程训练(电工电子)以STC系列的芯片作为主控芯片,搭配红外循迹、红外测距、超声波测距对智能小车的周边环境进行监测,保障小车可以安全正常的行驶,搭载颜色传感器用来识别物体的颜色。
系统图如图1所示。
图1. 系统框图一、芯片介绍1、STC15系列单片机智能小车以IAP15W4K58S4作为主控芯片,IAP15W4K58S4是属于STC15系列的单片机,芯片采用LQFP44方式封装,速度比传统8051快8-12倍,内部集成高精度R/C时钟;支持ISP/IAP(在系统/在应用可编程);7个定时器/计数器,其中5个16位可重装定时器/计数器;4路超高速完全独立的串口;8通道10位ADC;6通道15位的高精度PWM,加上2路CCP;从型号规格体现出该芯片拥有58K ROM和4K RAM。
实物图如图2所示。
图2. IAP15W4K58S4实物图2、颜色传感器TCS3200颜色传感器TCS3200是TAOS公司推出的可编程彩色光到频率的转换器,采用8引脚表面贴装形式封装(如图3所示),它把可配置的硅光电二极管与电流频率转换器集成在单一的CMOS电路上,同时在芯片上集成四种不同的滤光器:红、绿、蓝(RGB)三种滤光器各16个,不带任何过滤器16个。
为了保证能够尽量减少入射光辐射不平衡,这64个过滤器是交叉排列,从而可以提高颜色识别率。
由于可以驱动标准的TTL或CMOS逻辑输入,所以可直接与MCU或其他逻辑电路相连接,并且可以直接输出数字量,并且能够实现每个彩色信道10位以上的转换精度,因而不再需要A/D转换电路,使电路变得更简单。
图3. TCS3200实物图TCS3200颜色传感器原理图如图4所示,利用三原色理,采集被测物的颜色,即各种颜色都是有三种颜色组成的,通过对芯片的S2、S3引脚编程选择不同的滤波器,它只能让某种特定的原色通过,经过电流到频率转换器后输出不同的方波,不同的颜色和光强对应不同频率的方波。
第21讲 丰田汽车电路图的分析
上一页
返回
表6一1丰田汽车的电路保护装置
返回
表6一2导线颜色
返回
图6一1导线颜色表示方法
返回
图6一2插接器接线端子的编号
上一页 下一页 返回
第21讲 丰田汽车电路图的分析
• ECT( Electronic Controlled Transmission):电子控制变 速器
• ECU ( Electronic Control Unit):电控单元 • EFI( Electronic Fuel Injection):电子控制燃油喷射 • EGR( Exhaust Gas Recirculation):废气再循环 • Ex( Except):除……外
符号表示。
• 八、丰田汽车识图实例
• 如图6-8所示为丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS系统电路 原理图。该系统与TRC(牵引力控制)系统共用一个ECU, 故又称为ABS和TRC ECU。
• 识读丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS控制系统电路图时, 一定要先找出哪些元件属于信号输入元件,显然传感器及 相关开关的检测信号多属信号输入元件。
• G表示相关联的系统。 • H 表示配线与配线之间的插接器,带插头的配线用符号
“︾”表示,外侧数字6表示接线端子的号码。 • I当车辆型号、发动机型号或规格不同时,用0中内容来表
示不同的配线和插接器等。
上一页 下一页 返回
第21讲 丰田汽车电路图的分析
• J 表示屏蔽的配线。 • K表示搭铁(接地)点位置。搭铁(接地)点在电路图中用“▽”
• 一、丰田汽车的电路保护装置
• 丰田汽车的电路保护装置的类型和符号见表6-1。
• 二、导线的颜色
• 在线路图中,配线颜色用字母代号表示,字母代号的含义 见表6-2。导线颜色的表示方法如图6-1所示。
汽车电子电路图
一、汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
⒈电源电路:也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
⒉起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。
也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
⒊点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。
它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。
微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
⒋照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
⒌仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
⒍辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。
辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异,汽车档次越高,辅助电器装置越完善。
一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。
较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。
电子控制安全气囊归入电子控制系统。
⒎电子控制系统电路主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图1.布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的,如图8-6所示。
其特点是:全车的电器(即电器设备)数量明显且准确,电线的走向清楚,有始有终,便于循线跟踪,查找起来比较方便。
它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。
在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系,表示了熔断器与电线的连接关系,表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点:图上电线纵横交错,印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制;读图、画图费时费力,不易抓住电路重点、难点;不易表达电路内部结构与工作原理。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉(汽车电路)绘制的规则在汽车的全车电路图中,各电器采用从左到右(供电电源在左,用电设备在右,在局部电路的原理图中,(信号)输入端在左,信号输出端在右)、从上到下(火线在上,搭铁线在下)的顺序进行布置,且各(电气)系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称,明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义,建立(元器件)和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号,只大概地表示出电器外形,在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同,有的是简单的,有的是复杂的。
举例:图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号,它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号,在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号,在电控单元处用英文字母标明该端子的作用,并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号,在电控单元处标注出了信号的名称和类型,从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号,在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号,在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的(工作原理)和电路,如下图所示的起动机的符号,从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和(维修)汽车电路,在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注,了解这些端子的标注,可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同,下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限,对各元器件的解释大量采用缩略语。
《汽车电路分析与线路测量》课程标准
《汽车电路分析与线路测量》课程标准课程编码: ### 课程类别:专业核心课适用专业:汽车检测与维修授课单位:学时:64 制定人:一、课程性质本课程是汽车专业的核心课程之一,主要培养学士从事汽车电路分析电气系统调试行动领域的职业与职业素养。
通过本课程的学习,使学生理解及掌握汽车电气系统主要部件的功能、结构、使用性能及检修方法等基础专业知识,获得汽车电路与电气系统维护,故障诊断,故障零部件装调及全车电气系统线路识图,全车线路检测调试及更换等专业技能,通过课程与国家级企业的技能认证紧密结合,将相关职业技能认证能力标准引入课程内容及教学环节,以能力培养为目标,教学内容单元化,由浅入深形成逐级能力单元。
实施教学全过程控制,确保逐一达到各能力标准,获得相应能力,以满足行业相关岗位能力需求,同时在各能力单元的训练过程中,注重培养学生沟通协调,团队合作能力,强调职场安全与行业为规范,突出学习和工作方法,以培养学生终身学习的能力。
二、课程目标通过任务引领的项目活动,使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的完工检验。
同时培养学生专业兴趣,增强团结协作的能力,促进学生职业素养的养成,为培养高素质汽车后服务专门人才奠定良好基础。
1.专业目标:(1)理解汽车识图的方法(2)会使用常用的检测设备和仪器。
(3)能正确规范地进行汽车各系统电路的技术状况的检测。
2、知识目标:(1)汽车电路特点与组成;(2)汽车电路控制与保护;(3)汽车线路、线束与继电器;(4)汽车电路图类型与识读方法或技巧;(5)汽车电路故障的检查方法;3、能力目标:(1)掌握汽车电路特点与组成;(2)掌握汽车电路控制与保护;(3)掌握汽车线路、线束与继电器;(4)掌握汽车电路图类型、识读方法与技巧;(5)掌握汽车电路故障的检查方法;三、课程内容本课程教学内容如下:四、实施建议1 教材编写教材编写要体现项目课程的特点与设计思想,教材内容应体现实用性、可操作性,适应企业需求,体现地区产业特点,其呈现方式要图文并茂,文字表述要规范,正确科学。
POLO 1.6汽车维修电路图
PO LO 1. 6电路图例解21716 1514�I 180/2 I 180/19r w 棕/红灰/白2. 5 0. 5 13一I i '•* 叶归"红/蓝1. 0 12 11 10 3015x 31-` 匿3073 OI N r 紫1L 七如1v _吁P 18 Iii o l8031 I N r ?山中4l 82 53 I N r i 荨41竺@. I . . T ,51i _可,51.0 59 60 @ D13 芍乍尺180/4丙红O 1l 3015x 31c 5 i @ I 5l l i l I 2 3/ 4 TS0/3� 7 89d / 61 62 63 64 65 66 61 68 69 70 71 1—三角箭头表示下接下一页电路图。
2—保险丝代号图中S 5表示该保险丝位千保险丝座第5号位,10安培。
3—继电器板上插头连接代号表示多针或单针插头连接和导线的位置,例如D13表示多针插头连接,D位置触点134—接线端子代号表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。
5—元件代号在电路图下方可以查到元件的名称。
6—元件的符号可参见电路图符号说明。
7—内部接线(细实践)该接线井不是作为导线设置的,而是表示元件或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9—接地点的代号在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。
10—线束内连接线的代号在电路图下方可查到该不可拆式连接位千哪个导线束内。
11—插头连接例如T Ba/6表示8针a插头触点612—附加保险丝符号例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝,10安培。
13—导线的颜色和截面积(单位:平方毫米)14—三角箭头指示元件接续上一页电路图。
15—指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
16—继电器位置编号表示继电器板上的继电器位置编号。
17—继电器板上的继电器或控制器接线代号该代号表示继电器多针插头的各个触点。
东南得利卡汽车全车电路1
第十一章电气线路图的识别和全车电气线路图第一节电气线路图的识别一、电气线路连接端子的符号配线图以示意方式表示各连接端子的安装状态。
各连接端子根据它们的安装位置和标记符号的分类和表示方法如图11-1所示。
万一相同形状(相同配线号)的连接端子被集中在一起时,则以它们的线色表示来识别它们。
例如:A - 12(黑色)连接端子颜色连接端子的特殊号(顺序号)连接端子符号A:仪表B:发动机室、车厢地板下C:车顶/车尾/后侧图11-1 连接端子安装位置和标记符号的表示方法二、配线标准安装位置的表示配线的标准安装位置在配线示意图中用记号★表示(见图11-2)。
图11-2 配线的标准安装位置表示方法三、地线点的表示地线点的位置被表示在配线示意图中,有关接地位置的见图11-2所示。
四、如何看电气线路图电气线路图是按其功能进行分类的。
1、一个线路被连接到其他线路的表示法当某线路图中的线路被连接到不同线路图中的其他线路时,指示出被连接线路的器件名以便于参照(图11-3)。
图11-3 电气线路图识别举例(1)2、器件接头的表示法电气线路图上表示出器件的配线接头是以连接电缆连接的还是直接连接型的(图11-3)。
3、电气线路图中连接端子的表示法电气线路图中的连接端子用方框表示,并注明连接端子符号(图11-3)。
这些符号与电气配线图中的符号相一致,以便容易地知道连接端子的位置。
中间连接端子一盘仅表示出插座侧。
但是当它们的配线颜色不同时,则插头侧和插座侧都能表示出。
4、保险丝、易熔丝和中央继电器的表示法电气线路中的保险丝和易熔丝分别以波形符号(~)和双波形符号(≈)表示。
在中继线处,给出保险丝号;中央继电器给出连接端子符号(图11-4)。
图11-4 电气线路图识别举例(2)中继线符号的例子:A- 01 X中继线识别符号连接端子的独特编号(顺序号)≈≌~连接端子号5、地线点的表示法电气线路中的地线点用接地符号表示(图11-4),具体可参照电气配线图和电气系统零部件安装(接地)。
汽车电路图[4]
线间连接器标注
铰接点标注
搭铁点标注 密封圈标
本田
在电路图中,线路部分都是以粗实线画出,集中在图的中 间部分。
每条导线上都有颜色,其颜色是指导线绝缘层的颜色,有 单色线和双色线,以英文缩写来表示。如果导线是双色的,则 以两种颜色英文缩写共同组成。 同一电气系统中颜色相同但不同的导线加用上角标以示区别, 如BLU²与BLU³是不同的导线。
识别电路图的基本要领
1、牢记电气图形符号 ❖ 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此,必
。 须牢记电路图形符号的含义,才能看懂电路原理图
2、熟记电路标记符号
❖ 为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些 电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标 志代号。
3、掌握各种开关在电路中的作用
导线颜色与 截面积标记
↖
继电器盒的连接 件符号,D表示插 座13表示插脚
保险丝代 号“S123” 表示在中 央配线盒 上第123号 保险丝,其 允许通过 的最大电 流为
10A
电器元件
插接器端
子代号,分 子80表示 电器元件
共有80个 脚,分母3 表示3号脚
线束插接 器代号表 示8脚的插 接器阿a插 头上的第 6脚接线 端子
❖ 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电 设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发,经过熔断器、开关 、控制装置、导线等到达用电设备,再经过导线(或搭铁)回到电源负 极,才能构成回路。因此电路读图时,有三种思路:
❖
思路一:沿着电路电流的流向,由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备,开关、 控制装置等,回到电源负极。
器板上 的2号位 置
←箭头表
示接下一页 电路图
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车电路图中接线端子分析
1.发电机与调节器
61 交流发电机上调节器上接充电指示灯的接线柱
A 直流发电机上电枢输出接线柱,调节器上相应接线柱
B 交流发电机上输出接线柱,直流发电机调节器上接蓄电池正极接线柱,交流发电机上接点火开关或电源开关的接线柱
D+ 交流发电机上磁场二极管接线柱,调节器上相应接线柱,当无61接线柱时,用于充电指示灯的接线柱
F 发电机上的磁场接线柱,调节器上相应接线柱
S 交流发电机上调节器接蓄电池电压检测点接线柱
W(1或2) 交流发电机上相应电流接线柱2.启动系统
15a 启动机开关上接点火线圈的接线柱
31a 带有12/24电压转换开关时电压转换开关上接蓄电池正极
31 12/24 电压转换开关上接蓄电池负极的接线柱
48 启动继电器上或12/24电压转换开关上控制启动机电压开关上的输出接线柱,启动机电压开关上相应接线柱
50 点火开关上,预热启动开关上用于启动输出接线柱,启动按钮的输出接线柱机械式启动开关上的相应接线柱
带有12/24电压转换开关时,电压转换开关上控制车身输入接线柱
61a 复合启动继电器上,接充电指示灯的接线柱
86 启动继电器上绕组始端接线柱
A 启动继电器上接交流发电机A的接线柱
N 复合启动继电器上,接交流发电机N或类似作用的接线柱汽车电路图中接线端子分析(三)3.点火系统
1 点火线圈和分电器上互相连接的低压接线柱,电子点火装置中,点火线圈上输入信号低压接线柱
1a 带有两个分立电路的分电器I的低压接线柱(自点火线圈I的低压接线柱)
1b 带有两个分立电路的分电器II的低压接线柱(自点火线圈II的低压接线柱)
1e 电子足见上输入信号接线柱
7 无触点分电器上输出信号的接线柱,电子组件上输出信号接线柱
15 点火开关和点火线圈上互相连接的接线柱,电子点火装置中,点火线圈分电器电子组件上的电源接线柱
4.预热启动装置
15 预热启动开关上接其他用电设备的接线柱
19 预热启动开关上预热接线柱
50 预热启动开关上的启动接线柱
5. 一般用途的接线柱(除发电装置外均可用)
30 电器上接蓄电池正极或电源的接线柱
31 电器上接蓄电池负极的接线柱
E 电器上的搭铁接线柱汽车电路图中接线端子分析(四)
照明与信号系统接线端子(除转向信号)
54 制动灯开关和制动灯互相连接的接线柱
55 雾灯开关和雾灯相互连接的接线柱
56 灯光总开关和变光开关互相连接的接线柱,变光开关上除远、近、超车接线柱外的另一个接线柱
56a 变光开关上远光接线柱,远光灯上相应的接线柱
56b 变光开关上近光接线柱,近光灯上相应的接线柱
57 灯光总开关上或点火开关上和停车灯开关相互连接的接线柱
57L 停车灯开关和左停车灯互相连接的接线柱
57R 停车灯开关和右停车灯互相连接的接线柱
58 灯光开关上接前小灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯等的接线柱,灯光开关用于控制
示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯的接线柱
58a 仪表照明灯开关和仪表照明灯互相连接的接线柱(单独布线时)
58b 室内照明灯开关和室内照明灯互相连接的接线柱(单独布线时)
58c 灯光总开关和前小灯互相连接的接线柱(单独布线时)
59a 倒车灯开关和倒车灯互相连接的接线柱
59b 倒车灯警报器上的电源接线柱
充电系故障判断与排除
1、充电系的组成:
发电机、调节器、点火开关、电流表、充电指示灯、蓄电池
2、充电系线路图
图1 汽车电源的外部线路
3、故障诊断与排除
(1)检查发电机皮带张紧度,清除油污。
(2)清洁发电机各接线柱,检查导线是否松脱,检查线路熔断器是否烧断。
(3)用试灯检查,一端搭铁,一端接发电机“电枢”(B+)接线柱。
若灯不亮,说明蓄电池到电流表到发电机“电枢”接线柱之间线路有故障,应用试灯逐段检查连线的断路点;若灯亮,表明蓄电池到电流表到发电机“电枢”(B+)接线柱之间线路通,故障在点火开关到调节器到发电机之间。
(4)接通点火开关,用试灯检查发电机“磁场”(F)接线柱。
若灯亮,说明点火开关到调节器到发电机之间连线完好,故障在发电机内部;若灯不亮,说明点火开关到调节器到发电机“磁场”接线柱之间断路。
(5)用试灯检查调节器“磁场”(F)接线柱。
若灯亮,说明调节器至发电机之间线路断路;若灯不亮,说明故障在点火开关至调节器之间。
(6)用试灯检查调节器“火线”(+)接线柱。
若灯亮,说明调节器烧坏;若灯不亮,说明调节器完好,故障在点火开关至调节器“火线”接线柱之间。
(7)用试灯检查点火开关“一档”接线柱。
若灯亮,说明点火开关至调节器之间连线断路;若灯不亮说明点火开关坏。
起动系故障判断与排除
1、汽车的起动系的组成:起动机、起动继电器、起动开关、蓄电池
2、起动系线路图:
3、故障判断与排除:
(1)检查蓄电池极桩是否有氧化物;蓄电池极桩是否松动脱焊;蓄电池导线连接是否松动,搭铁线是否稳固。
(2)用试灯检查继电器的“电源”(B)接柱:不亮,说明该接线的导线断路;亮,用导线连接继电器的“电源”(B)接柱和“点火锁”(SW)接柱,观察起动机的工作情况。
(3)若起动机运转正常,说明继电器正常,故障在点火开关;若起动机仍不运转,用导线连接继电器的“电源”(B)接柱和“起动机”(S)接柱,观察起动机是否运转。
(4)若起动机运转正常,说明继电器损坏;若起动机仍不运转,用起子连接起动机的“B”和“S”接柱,观察起动机的工作情况。
(5)若起动机运转正常,说明继电器“起动机”(S)接柱至起动机“S”接柱之间导线断路。
若起动机仍不运转,说明故障在起动机。
(6)用起子连接起动机“B”和“G”接柱,观察起动机能否空转:能空转,说明起动机电磁开关损坏;不能空转,说明起动机内部有故障。
(注:素材和资料部分来自网络,供参考。
请预览后才下载,期待你的好评与关注!)。