中南大学城市地下空间工程地质实习及认识实习报告
城市地下空间工程专业认识实习报告

河南城建学院实习报告实习类别:系别:专业:班级学号:学生姓名:指导教师:完成时间:指导教师评语指导教师签字综合成绩一、实习目的与要求(一)实习目的认识实习是本专业教学计划中的重要组成部分,也是完成专业培养和训练中最主要的实践教学环节,一般安排在测量、建筑材料等相关课程结束后进行。
通过认识实习,大概了解本专业——地下空间大概研究的方向,在现实中所解决的问题有哪些。
通过到相关企业施工现场的实习,学生深入实际,获取直接知识,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养我们提出问题、分析问题、解决问题的能力。
以便我们在以后的专业课的学习中更能够理论联系实际。
(二)实习要求1.了解建筑构造、结构体系及特点;了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等,巩固和扩大学生的专业知识领域;2.对地铁、地下通道、高层于地下建筑、地下结构的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容,进一步加深理解,巩固课堂所学内容;3.通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;4.在实习过程中认真遵守学校有关实习纪律的规定,听从带队老师的安排和指挥,服从实习队伍的统一安排,不得无故缺席;5.按实习大纲和实习实施计划的要求和规定,严肃认真地完成实习任务。
6. 遵守现场相关规章制度,关心他人及自身安全,注意自身人身及财产安全;7.将实习中的收获与体会等及时写入实习日记中,为写实习报告累计素材;8.学习现场技术人员和工人师傅的优良职业道德和敬业精神;9.实习结束后,认真整理所得,提炼出对今后学习工作有益的精华;10.实习结束前写好实习报告,不得抄袭应付,对政治思想和业务收获进行全面实习;二、实习安排(1)2013年12月22日试乘郑州地铁一号线、观察道路桥梁、观看中铁七局郑州地铁二号线施工现场;(2)2013年12月30日学习中铁七局盾构机施工法和盾构机操作人员安全培训内容;(3)2013年12月31日河南城建学院文学院深基坑实习、建业桂园地下停车场实习;三、实习人员郭院长、杨国洲老师、宋帅奇老师、罗从双老师、尤培坡老师、0734121班全体学生四、实习内容(一)郑州地铁工程(1)修建的背景随着郑州市社会经济建设的强劲发展机动车辆呈现迅猛增长之势郑州市目前车辆增加的速度超过市区道路的承载量造成交通堵塞,尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象“行车难”问题凸现,对此,地铁修建势在必行。
城市地下空间工程实习报告
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中南大学城市地下空间专业生产实习目录一、实习时间和地点 (2)二、实习目的与任务 (2)三、实习计划和安排 (3)四、实习内容和基本要求 (3)五、实习过程 (4)5.1银盆路过江隧道 (4)5.2望城坡地铁车站施工现场 (7)5.3锦泰广场站 (12)5.4长湘高速公路10标龙洞隧道及马鞍山高架桥 (16)5.5长丰集团行政大楼 (21)5.6长沙市桃阳小区 (25)5.7丽都桃源公寓 (28)5.8金满地商业街 (30)5.9麓谷和馨园 (34)六、总结 (38)1中南大学城市地下空间专业生产实习前言根据教学计划,在我们城市地下空间工程专业第三学年的第二学期,有四周的生产实习。
经实习动员大会,我们初步认识到这次实习的目的和重要性,要点等。
在老师的带领下,我们在长沙的地铁建设工地、基础工程工地和各种地下建筑或高层建筑的施工工地进行了实习。
今年长沙的湘江隧道施工建设正在如火如荼的进行,长沙市内外的各种基础工程建设也很多,鉴于我们实习的时间短和建筑施工现场具有一定的危险性,我们并没有真正参与到建筑施工的生产过程中,但是,多看多问,勤于思考,将理论联系实际,扩大专业知识面,是我们的最终目的。
一、实习时间和地点1.实习时间:2010年6月18日——7月2日2.实习地点:营盘路过江隧道;望城坡地铁车站;锦泰广场地铁车站;龙洞隧道和马鞍山高架桥;长丰集团行政大楼;桃阳小区;丽都桃源小区;“金满地”地下商业步行街;麓谷和馨园。
二、实习目的与任务1.实习目的生产实习是本专业教学计划中的重要组成部分,也是完成专业培养和训练中最主要的实践教学环节,一般安排在工程测量、工程材料、钢筋混凝土结构、土木工程施工等相关课程结束后进行。
通过到相关企业施工现场的生产实习,学生以技术人员助手的身份参与现场施工的管理工作,深入实际,获取直接知识,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,达到进一步巩固所学理论,扩大专业知识面,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力目的。
中南大学地下空间工程实习报告
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地下空间工程实习2017年7月目录一.绪论 (3)1.1概述 (3)1.2实习目的 (4)1.3实习内容 (5)二.动员大会 (6)三.地铁四号线过江区间隧道&洋湖地铁站 (7)3.1地铁四号线过江区间隧道 (7)3.2洋湖湿地地铁站 (9)3.3实习内容 (11)3.3.1隧道工程 (12)3.3.2盾构法施工 (17)四.管片生产厂&中国铁建 (23)4.1管片生产厂 (23)4.2管片生产流程 (24)4.3中国铁建 (30)4.4盾构机 (31)4.4.1简介 (31)4.4.2基本构造 (32)五.橘子洲地质勘探 (35)5.1简介 (35)5.2实习概况 (36)六.长沙综合管廊总控中心 (41)6.1简介 (41)6.2实习概况 (42)6.3拓展延伸(综合管廊) (46)七.坪塘大道 (47)7.1实习概况 (47)7.2边坡支护 (48)7.2.1简介 (48)7.2.2重力式挡土墙 (49)八.总结 (53)一.绪论1.1概述实习是本科教学工作的重要组成部分,实习教学的目的是巩固学生的理论知识,培养学生的实践能力和创新能力,提高应用所学知识综合分析和解决实际问题的能力,使学生具备良好的工程,职业素质和国际竞争能力。
通过实习能帮助学生理论联系实际,了解社会生产和学科背景,拓宽专业视野,掌握生产实践技能,接受政治思想和职业教育,增强劳动观念。
根据教学培养方案安排,本次地下空间工程实习安排在大三第二学期。
本次实习通过参观长沙市的地下空间工程以及部分地面建筑施工现场,了解地下空间工程建设的基本方法以及建设过程中所必须考虑的因素,通过对比施工现场的实际情况和我们在课堂上所学的理论知识,达到学以致用的目的。
本次实习是我们将课本知识融入到社会实践的一次锻炼,能我让我们更加了解自己所学专业的发展前景,也能让我们了解到自己的不足之处,让我们在今后的学习中能不断改进和提高。
鉴于我们实习的时间短和建筑施工现场具有一定的危险性,我们并没有真正参与到建筑施工的生产过程中,但是,多看多问,勤于思考,将理论联系实际,扩大专业知识面,是我们本次实习的主要目标。
实习报告个人总结_地下工程实习报告
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实习报告个人总结_地下工程实习报告地下工程实习报告个人总结在过去的几个月里,我有幸参加了一次地下工程实习,这是我大学期间的一次宝贵经历。
通过这次实习,我得到了很多宝贵的机会和经验,也锻炼了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
下面是我对实习的总结和收获。
首先,在实习的过程中,我有机会接触到了实际的地下工程项目。
我参与了对一些城市地铁施工的监测工作。
通过这个项目,我深入了解了地下工程的施工流程、监测工作的重要性以及一些常见问题的解决方法。
我亲自参与了地下隧道的开挖、土方回填、支护、疏散通道的建设等工作,不仅了解到了地下工程的具体操作过程,也体验到了工程现场的忙碌和紧张。
这个过程让我对地下工程的实际情况有了更加深入的了解。
其次,在实习期间,我有幸与一些经验丰富的工程师和技术人员一起工作。
他们给予了我很多指导和支持,让我能够更好地理解和应用所学的理论知识。
他们教会了我如何正确使用测量仪器、如何进行数据分析和处理、如何解决实际工程问题等。
他们还耐心地解答了我在实习过程中遇到的疑问,并分享了他们在地下工程领域多年的经验和见解。
通过与他们的交流和学习,我提高了自己的专业技能和工作能力,并积累了宝贵的实践经验。
最后,在实习中,我认识到了地下工程的重要性和挑战性。
地下工程是现代城市建设中不可或缺的一环,它涉及到城市发展的方方面面。
然而,地下工程的复杂性和不可预测性也给工程师带来了很大的压力和挑战。
在实习期间,我亲眼目睹了一些工程问题和事故的发生,这让我深刻认识到地下工程的风险和责任。
这种意识对于我以后的职业发展和工程实践起到了警示作用,让我更加懂得谨慎和专注地工作,在面对问题时能够保持冷静和果断。
通过这次地下工程实习,我不仅对地下工程有了更深入的了解,也锻炼了自己的实践能力和解决问题的能力。
这次实习使我更加坚定了选择地下工程作为我的职业道路的决心。
我会继续努力学习,提高自己的专业素质,为未来的地下工程工作做好准备。
中南大学城市地下空间工程地质实习与认识实习报告
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Central South University工程地质与认识实习报告学院 :班级 :姓名 :学号 :导师 :2012 年 6 月 29日目录一、实习时间 (3)二、实习目的 (3)三、实习计划和安排 (3)四、实习过程 (4)4.1 岳麓山一行 (4)§1 岳麓山概况 (4)§2 实习情况 (4)4.2 湘江中路地铁车站施工现场 (9)§1 地铁施工现场概况 (9)§2实习见闻 (9)4.3地质博物馆 (14)§1 博物馆简介 (14)§2 参观内容 (14)4.4 长沙西湖文化公园和营盘路过江隧道路口 (17)§1 长沙西湖文化公园简介 (17)§2 营盘路过江隧道简介 (19)§3 实习概况 (18)4.5 阳光一百三期工程 (21)§1 项目概况 (21)§2 地下车库 (22)五、实习总结 (24)一、实习时间2012年6月18日-2012年6月26日二、实习目的1、巩固和加深在课堂所学的理论知识,使理论与实践相结合,使我们真正的学到知识。
2、了解岩层产状及其形成过程和发展情况,分析沿途所见的岩石性质以及该地区的地质发展演变史。
3、学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。
4、了解常见的工程地质灾害。
5、学会使用地质罗盘。
6、通过参观各种地下工程施工现场和已经建好的地下工程,了解其特点、施工方法以及作用。
7、培养学生的野外动手能力,同时培养学生的安全意思。
8、是我们对自己所学的专业有一个更深的了解,并培养我们对未来的信心和规划。
三、实习计划和安排四、实习过程4.1岳麓山一行§1岳麓山概况岳麓山,山势中部高,南北低。
山前有天马山、凤凰山大小岗丘罗列。
山后有桃花岭、金牛岭等丛峦叠翠,群山混然一体,形成长沙的屏障,人们誉为“碧幛屏开,秀如琢玉。
”由于岳麓山山体为砂岩、砂砾岩、板岩等较坚硬的岩层组成,抗风化力强,故能保持低山地貌,四周断裂处经长期的侵蚀,逐渐形成沟壑、溪谷,使山体更显巍峨耸立,从白鹤泉至爱晚亭一线为一横向断裂带,发育成谷地,地下水沿断层汇向低谷,而有白鹤、青枫诸名泉形成。
中南大学地质资源勘探认识实习报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除中南大学地质资源勘探认识实习报告篇一:资源勘查地质认识实习报告地质认识实习报告资源勘查一班16120XX29陈李智在王翠芝李晓敏刘羽等老师的带领下,自6月9日起,开始了为期18天的野外地质实习活动,在这几天当中我们去了福州大写旗山校区感受了岩浆的地质作用,在闽江下游感受了河流的地质作用,参观风景游览区,去观察了那里的复式岩体,在五虎山感受大自然亲切的同时体味了火山沉积地质作用,在山水游乐之间学习到了课本上未曾发现到的知识,轻轻抚摸岩石的那种真实触感深深的刻在我的心中,我从未如此的热爱资源勘查专业。
七次实习去了七个不同的实习点,有山有水,有文物,这和我想象当中艰苦的实习生活还是有相当大的差别。
第一天我们去了福州大学旗山校区的方镜桥头,虽然来上大学一年了但是学校好多地方都还没去过呢,听到方镜桥头还是一头的雾水,和室友一起背上紫金矿业学院的灰黄色小包,一手地质锤一手罗盘,便出发了。
因为是在校园内所以大家走路15分钟便到达了集合地点。
第一天老师交了我们如何记录野外记录薄,我也画下了人生第一张地质素描图。
也在野外记住了第一种岩石——霏细岩。
在霏细岩表面发现了大量的模树石。
这是一种风化产物,因为其形象似柏树树叶,犹如植物化石的印痕而得名假化石。
个人感觉这种模树石应该具有很高的观赏价值,简单加工以后可做艺术品出售。
之后我们又去了南长安山山顶,因为刚下过小雨的缘故地面上显得有些泥泞,但是没有一位同学抱怨泥水弄脏了自己的衣服。
在茂密的植物中穿梭不一会儿,越过几个小水沟。
经过一条湿滑小道。
在山顶鸟瞰校园。
在远处雾气弥漫下,福州大学是那么的迷人。
除了美丽的风景,还可以清晰的看到霏细岩与闪长岩的接触面及霏细岩的流纹构造。
向四周望去,不管是规模走向还是分支复合现象都看的清清楚楚。
之后我们以小组为单位自行搭公交车,去了金山寺周围观察了河流的地质作用以及岩浆的流动构造。
在蜿蜒山中小道旁,偶然发现了一座隐藏在山路旁的清代古墓,依山傍水,鸟语花香为伴。
城市地下空间实习报告
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城市地下空间实习报告随着知识经济时代的来临,大学生素质和实习能力的培养愈来俞显得重要,下面是小编整理的几篇城市地下空间实习报告范文, 希望能够帮你解决烦恼。
城市地下空间实习报告范文篇一1、实习时间XX年7月11日-XX年7月22日2、实习目的1 、巩固学生的理论知识,培养学生的实践技能和创新能力2、培养学生的实践技能和创新能力,提高应用所学知识综合分析和解决实际问题的能力3、了解社会生产和学科背景,拓展专业视野,掌握生产实践技能4、了解岩层产状及其形成过程和发展情况,分析沿途所见的岩石性质以及该地区的地质发展演变史。
5、通过参观各种地下工程施工现场和已经建好的地下工程,了解其特点、施工方法以及作用。
6、学会使用基本的地质工具,如地质罗盘、地质锤等7、了解常见的工程地质灾害。
3、实习计划与安排4、实习过程、岳麓山之行岳麓山概况岳麓山位于古城长沙的湘江两岸,总面积36 平方公里,由麓山、天马山、桃花岭、石佳岭四个景区及新民学会旧址、南津城士城头二景点组成。
麓山景区为全区精萃所在,面积6平方公里。
主峰海拔米,年平均气温17 C,年降水量1200-1400 毫升。
岳麓山,山势中部高,南北低。
由于岳麓山山体为砂岩、砂砾岩、板岩等较坚硬的岩层组成,抗风化力强,故能保持低山地貌,四周断裂处经长期的侵蚀,逐渐形成沟壑、溪谷,使山体更显巍峨耸立,从白鹤泉至爱晚亭一线为一横向断裂带,发育成谷地,地下水沿断层汇向低谷,而有白鹤、青枫诸名泉形成。
游览区面积公顷,最高峰海拔米,山涧幽壑,树木葱翠,风景幽美。
据地质学考证,岳麓山奠基于古生代,形成于中生代,发展于新生代,距今 3 亿余年。
岳麓山脉属南岳衡山,古人把岳麓山列为南岳七十二峰之一,称之为灵麓峰。
大自然的鬼斧神工,营造出了名誉宇内的岳麓山,是自然景观国家5A 级旅游区和国家级重点风景名胜区。
实习过程今天我们进行了第一次室外认知实习,老师带我们参观了岳麓山上的以下几个地方,分别是:岳麓山下的山泉、层理、断层、滑坡、背斜,并且沿途还给我们讲解了许多有关地质学的知识,指导我们使用了地质罗盘进行斜坡倾角、走向、倾向的测量。
对地下工程的实习报告

一、实习背景随着我国城市化进程的加快,地下空间开发已成为解决城市发展问题的关键。
为了更好地了解地下工程的相关知识,提高自身实践能力,我于2021年6月至8月参加了地下工程实习。
本次实习旨在通过实地考察和现场操作,掌握地下工程的基本原理、施工工艺以及安全管理等方面的知识。
二、实习内容1. 实习单位介绍实习单位为我国某知名地下工程公司,具有丰富的地下工程经验。
公司业务涵盖地下交通、地下仓储、地下市政等多个领域,具备较高的行业地位。
2. 实习内容(1)地下工程基础知识学习实习期间,我学习了地下工程的定义、分类、特点、发展趋势等内容,了解了地下工程的重要性及其在我国城市基础设施建设中的作用。
(2)地下工程勘察与设计通过实习,我掌握了地下工程勘察的基本方法,如地质勘察、水文地质勘察等。
同时,了解了地下工程设计的基本原则、设计流程及常用设计软件。
(3)地下工程施工工艺实习期间,我参观了多个地下工程施工现场,学习了地下工程的开挖、支护、防水、衬砌等施工工艺。
现场观摩了盾构机、钻机、挖掘机等大型施工设备的操作。
(4)地下工程安全管理了解了地下工程安全管理的重要性,学习了施工现场的安全管理制度、安全操作规程以及应急预案。
(5)实习总结与论文撰写实习结束后,我根据实习期间的学习和实践经验,撰写了实习报告,总结了自己的收获和不足。
三、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习,我将所学理论知识与实际工程相结合,提高了自己的实践能力。
2. 掌握地下工程相关知识实习期间,我系统地学习了地下工程的相关知识,为今后的工作奠定了基础。
3. 增强团队协作意识在实习过程中,我学会了与团队成员沟通协作,共同完成工作任务。
4. 培养了严谨的工作态度实习过程中,我严格遵守现场规章制度,培养了严谨的工作态度。
四、实习不足1. 理论知识掌握不牢固在实习过程中,我发现自己在理论知识方面还有待提高,需要加强学习。
2. 实践经验不足实习期间,由于时间有限,我在现场操作方面还有待提高。
中南大学工程地质实习

Central South University工程地质认识实习报告学院: 资源与安全工程学院班级: 城地1603班姓名: 周文学号: 020*******导师: 刘科伟2018 年 7 月目录一、实习时间 (3)二、实习地点 (3)三、实习目的 (3)四、实习安排 (3)五、实习过程 (4)5.1 岳麓山地质观测 (4)5.1.1岳麓山概况 (4)5.1.2 岳麓山实习情况 (4)5.2 秀峰山公园丁字镇实习情况 (11)5.3月湖公园北地铁站实习情况 (14)5.3.1月湖公园北地铁施工概况 (14)5.3.2实习情况 (14)六、实习总结 (16)2018.7.3~2018.7.二、实习地点岳麓山、秀峰山公园,丁字镇,三、实习目的1、巩固和加深在课堂所学的理论知识,使理论与实践相结合,提高教学效果。
2、了解岩层产状及其形成过程和发展情况,分析沿途所见的岩石性质以及该地区的地质发展演变史。
3、学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。
4、开拓学生眼界,培养和提高实际工作能力(如动手能力、操作能力、分析和解决问题的能力、观察能力、独立思考能力)。
5、学会鉴赏分析楼盘的构造。
通过本次地质实习学会有关地质观测的一些基本技能:1、矿物和三大类岩石的肉眼鉴定与描述。
2、学会使用地质罗盘仪测量。
3、基本地层构造现象的识别、描述与初步分析。
四、实习安排5.1 岳麓山地质观测5.1.1岳麓山概况岳麓山,山势中部高,南北低,碧虚岭海拔296米,为岳麓山最高峰。
山前有天马山、凤凰山大小岗丘罗列。
山后有桃花岭、金牛岭等丛峦叠翠,群山混然一体,形成长沙的屏障,人们誉为“碧幛屏开,秀如琢玉。
”据唐《元和郡县志》,岳麓山“盖衡山之足也,故以麓名。
”因此,历来认其为南岳七十二峰之最后一峰,岳麓,即“南岳之麓”,名流雅士多有吟咏,如清罗源汉《游岳麓》诗云:“千里望衡先望麓,相将七二数云寰。
”由于岳麓山山体为砂岩、砂砾岩、板岩等较坚硬的岩层组成,抗风化力强,故能保持低山地貌,四周断裂处经长期的侵蚀,逐渐形成沟壑、溪谷,使山体更显巍峨耸立,从白鹤泉至爱晚亭一线为一横向断裂带,发育成谷地,地下水沿断层汇向低谷,而有白鹤、青枫诸名泉形成。
中南大学地质学生实习报告7篇

中南大学地质学生实习报告7篇中南大学地质实习报告1我是一名刚踏入社会的大学毕业生,2008年毕业于桂林工学院勘查技术与工程(物探)专业,毕业后就职于西北有色地质勘查局七一一总队地勘院物化探项目组。
到2009年7月工作已满一年,在这短暂的一年时间里我学到了许多学校里无法学到的知识,开阔了眼界,提高了专业技术水平和工作能力。
一、参加的工程在这一年之中,我参加了徐家沟南部铁矿磁法测量1平方公里,金子山对传湾铜矿、金洞子、红岩山激电测井5口,陶家沟金矿充电测量0.5平方公里(充电激发激化法已完成),也参加了雪花太坪铅锌矿以及徐家沟南部激电物探成果编写等工作。
二、对专业知识的提高我是学物探专业,也就是地球物理勘探。
在学校只学习了一些理论知识,实践的机会很少,工地是我学习和实践的好地方。
到工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅,实践起来十分困难,在工地我就向师傅虚心的请教,有不明白的地方我就问,经过一年的工作实践,增加了自己的专业知识,提高了自己的实践能力,把理论和实践很好的结合起来。
充分利用业余时间先后系统地学习了磁法、激电、充电、土壤地球化学测量等方面的理论知识,虚心向老师傅学习,注重在实践中积累经验和吸收教训,很快就适应了工作,努力完成自己的工作。
三、参加工作的体会以前听说物化探干活累,工人十分辛苦,来到地勘院后感受到了工人们的辛苦,物化探师傅们就用四个特别来形容,特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐。
前辈们一年四季在外施工,照顾不了自己的父母、妻子和孩子,他们任劳任怨地工作,从来没有一句怨言,这种无私奉献的精神是我必须学习的。
在和前辈的交流中我学会了怎样面对困难,怎样做人,树立了正确的人生观、价值观。
通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真,作好每一步工作,对野外数据采集以及处理等流程要熟悉,对图纸要熟悉,对规范更要熟悉,还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识,用知识武装自己。
中南大学城市地下空间工程认知实习报告认知实习第一次
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认知实习第一天---岳麓山考察认知实习第一次-岳麓山上时间:7月12日地点:岳麓山上人员:城地专业全体人员及带队老师蒋冲老师、林航老师今天我们进行了第一次室外认知实习,老师带我们参观了岳麓山上的以下几个地方,分别就是:岳麓山下的山泉、层理、断层、滑坡、背斜,并且沿途还给我们讲解了许多有关地质学的知识,指导我们使用了地质罗盘进行斜坡倾角、走向、倾向的测量。
整个过程当中,我通过与老师与同学的交流,复习巩固了课内学习到的知识点,还了解到一些课外的知识,比如测量不平坦斜坡倾角、走向、倾角时怎么选择测量位置以及进一步加强了对背斜的判断认识。
以下就是第一次认知实习的具体流程:蒋冲老师及林航老师带我们去的第一个地方就是山腰上的泉水处,这里有几个两处泉水出口,通过5个管子引出来供山下人民引用。
我们课本上讲解的按照泉水来源进行分类,分别有包气带泉、潜水泉、自流水泉,而岳麓山上的泉水来源通过分析我们可以进行判断:第一、干旱天气,岳麓山上的泉水水流会减小,但就是不会断流;第二、水不浑浊。
所以基本可以判断岳麓山上的泉水有来自地表水补给(即包气带泉),也有来自张开的岩体节理裂隙断层中的承压水补给(即自流水泉)。
另外,我们对于泉水引用安全问题也进行了分析:1、首先岳麓山下的居民从山上取得的泉水能否直接引用?平常很多岳麓山下的居民都就是拿着瓶子直接来山上取泉水作为日常用水,甚至很多山上游客也就是直接引用泉水。
据目前数据分析,还未发生过安全事故。
但就是天然泉水一般含有很多寄生菌以及其她微生物,还含有一些大颗粒矿物,直接引用的话对于人体有一定危害。
之所以目前为止还未发生安全事故,就是由于人体肠胃对于细菌等微生物有一定杀伤力。
但就是从长期考虑,建议泉水最好经过煮沸之后再引用比较安全。
我们去的第二个地方就是在沿途参观了层理结构(水平层理:岩石中不同组份或颜色呈水平状产出,细层面与上下层面平行者为水平层理。
主要产在泥岩、粉砂岩与泥晶灰岩中。
地下实习报告

一、实习背景随着我国城市化进程的加快,地下空间开发利用已成为城市可持续发展的重要方向。
为了更好地了解地下空间工程的相关知识,提高自己的实践能力,我于2023年6月参加了为期一个月的地下实习。
实习地点为我国某知名城市地下空间工程公司,实习期间,我深入了解了地下空间工程的规划、设计、施工及运维等方面的知识。
二、实习目的1. 理解地下空间工程的基本概念、发展历程及在我国的应用现状;2. 掌握地下空间工程的规划、设计、施工及运维等方面的基本技能;3. 提高自己的实践能力,为今后从事地下空间工程相关工作打下基础。
三、实习内容1. 地下空间工程规划实习期间,我跟随导师参观了多个地下空间工程项目,了解了地下空间工程的规划原则、方法及流程。
通过对实际案例的分析,我对地下空间工程的规划有了更深入的认识。
2. 地下空间工程设计在工程设计方面,我学习了地下空间工程的总体布局、结构设计、设备选型及施工图设计等。
通过参与实际工程设计,我掌握了地下空间工程设计的规范和标准。
3. 地下空间工程施工实习期间,我参与了地下空间工程的施工现场,了解了地下空间工程施工的组织、施工工艺及施工质量控制等方面。
通过对施工现场的观察,我对地下空间工程施工有了更直观的认识。
4. 地下空间工程运维地下空间工程的运维是保障其安全、稳定运行的关键。
在实习期间,我学习了地下空间工程的运维管理、设备维护及应急预案等方面。
四、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习,我深刻认识到理论知识与实际操作之间的差距,也更加珍惜所学知识。
2. 团队合作是完成地下空间工程的关键。
在实习过程中,我学会了与团队成员沟通、协作,共同解决问题。
3. 安全意识至关重要。
地下空间工程施工过程中,安全问题是重中之重。
在实习期间,我时刻保持安全意识,严格遵守安全规程。
4. 不断学习是提升自己的重要途径。
地下空间工程领域不断发展,新技术、新材料、新工艺层出不穷。
在今后的工作中,我将不断学习,提升自己的专业素养。
地下空间工程实习报告
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一、实习背景随着我国城市化进程的加快,地下空间工程在城市建设中的重要性日益凸显。
为了更好地了解地下空间工程的实际应用,提高自身实践能力,我们于近期参加了地下空间工程实习。
本次实习为期两周,主要在XX市某大型地下空间工程项目现场进行。
二、实习目的1. 了解地下空间工程的基本概念、设计原则和施工工艺;2. 学习地下空间工程的施工组织管理和质量控制;3. 提高现场施工操作技能,增强团队合作意识;4. 培养独立分析问题和解决问题的能力。
三、实习内容1. 实习单位及项目简介本次实习单位为XX市某大型地下空间工程项目,项目位于市中心,占地面积约5万平方米,包括地下车库、商业区、办公区等。
项目总投资约10亿元,预计于2020年竣工。
2. 实习过程(1)项目现场参观实习期间,我们首先对项目现场进行了全面参观,了解了地下空间工程的总体布局、施工进度、施工质量等情况。
在参观过程中,我们还对现场施工人员进行了访谈,了解他们在施工过程中遇到的问题和解决方法。
(2)施工工艺学习在实习期间,我们重点学习了地下空间工程的施工工艺,包括土方开挖、支护结构施工、地下室结构施工、装饰装修等。
通过现场观摩和施工人员讲解,我们对地下空间工程的施工流程有了更加深入的了解。
(3)质量控制与安全管理实习过程中,我们学习了地下空间工程的质量控制与安全管理知识。
通过参观施工现场,了解施工现场的安全防护措施、质量检验标准等,提高了我们对现场施工管理的认识。
(4)实习总结在实习的最后一天,我们进行了实习总结,对实习过程中遇到的问题和收获进行了梳理,为今后的学习和工作积累了宝贵经验。
四、实习收获1. 提高了专业素养。
通过实习,我们对地下空间工程的基本概念、设计原则和施工工艺有了更加深入的了解,为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 增强了实践能力。
实习过程中,我们亲身参与了地下空间工程的施工,提高了现场施工操作技能,为今后的工作积累了实践经验。
3. 培养了团队合作意识。
城市地下空间工程专业认识实习报告
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现象。
2.了解地铁工程的设计思路及施工工艺。
3.了解房屋建筑的材料和基坑设计
4.聆听领队老师及工作人员的讲解。
5.初步认识建设施工图。
岳麓山
此次实习的首站是岳麓山。岳麓山山体
为砂岩、砂砾岩、板岩 等较坚硬的岩层组
风景区、后湖公园三园相邻且10分钟可畅达省政府、市政府、五一商圈畅
享整座城市的精彩与丰饶。项目毗邻三所全国重点高校中南、湖大、湖师大及
30万师生集群的百年
大学城朗朗书声嫡传
新世家风范同时社区
还配设阳光博才试验
小学、诺贝尔摇篮幼稚
园以及即将于今年9月
开学的阳光大地幼儿
城市地下空间工程
专业认识 实 习
报
告 专业班级 城地 0903班
学 号 0202090312
姓 名 杨 卫
指导老师 蒋 冲
完成时间 2011年9月4日 中南大学资源与安全工程学院 城市地下空间工程实习报告 第 1 页共 9页
和方便的位置所以首站选择了这。
首先我们沿着校本部的爬山道先到了半山腰的清泉处。在这里我们了解到了
这里的泉水主要来源于地表积水和
地下水。而且山泉的水质必须经过
各种常规检验以了解里面含有的重
金属等对人体有害的元素是否超标
之后才能饮用。经专家测定里面的
各种对人体有害的元素符合国家规
阳光100小区 .................................................................. 6
恒大华府 .......................................................................... 7
工程地质实习个人总结
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工程地质实习个人总结
在工程地质实习期间,我获得了丰富的实践经验和专业知识。
以下是我的个人总结:
1. 学习理论知识:实习期间,我深入学习了地质勘察、地质灾害评价等相关理论知识,提升了自己的专业水平。
2. 实地勘察:通过实地勘察项目,我学会了如何有效地进行地质调查和资料采集,提
高了自己的实际操作能力。
3. 与团队合作:在项目中,我与其他实习生和工程师紧密合作,学会了团队合作精神
和沟通能力,提升了自己的团队协作能力。
4. 解决问题:在实习过程中,遇到了各种问题和挑战,通过自己的努力和团队合作,
成功解决了问题,增强了自己的问题解决能力。
5. 总结经验:实习结束后,我对自己的实习经历进行了总结,并得出了一些宝贵的经
验和教训,为以后的工作和学习提供了借鉴。
通过这次工程地质实习,我不仅加深了对地质专业的理解,还提升了自己的实践能力
和综合素质,为未来的工作打下了良好的基础。
城市地下空间工程认识实习报告
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5.2、西中环高架桥我是带我们参观了高架桥的基坑施工程。
介绍了基坑的定义。
它侧面需要支护,支护具有挡土,平衡压力防止滑移的作用。
●基坑支护的施工工艺土钉墙发,具有设备简单,噪音小,经济效益好等特点。
土钉墙是通过钻孔、差钢筋、注浆来设置的,在注入混凝土后,要通过养护来使土钉墙有更好的效果。
护坡桩加锚杆支护法,这种支护结构产生的水平变形小,可以保护周围已有的建筑、地下管线。
由于施工中是人工挖空,所以孔径一般大于80厘米,而且现在多采用的是机械挖孔。
土层锚杆支护,是一种设置于孔内、端部深入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体,它一段与工程构筑物相连,令一端固定在土层中国,通常对其施加预应力,已承受由于土压力、水压力或风载荷等所产生的拉力,用以维护构筑物的稳定。
帽梁施工法,也叫冠梁施工,帽梁是设置在基坑周围支护结构顶部的钢筋混凝土连续梁,其作用一是把所有的桩基连到一起,防止基坑顶部边缘产生坍塌,由于帽梁不同意其他支护方法,可以在土层中直接浇筑混凝土,所以在浇筑帽梁时需要支撑模板。
●城市轨道交通高架桥上线路的轨道结构, 采用支承块式承轨台整体道床结构, 其结构施工具有如下的特点:(1) 支承块式纵向承轨台新型整体轨下基础不同于一般轨排式整体轨下基础, 其区别在于两股钢轨承轨台间无直接的横向联接, 在施工中必须借助于钢轨支撑架, 并采取一定的技术措施, 才能使两股钢轨的各项几何尺寸(平面位置、标高、轨底坡等) 准确到位, 此系纵向承轨台式新型整体轨下基础施工的关键。
(2) 在明珠线高架桥面上使用GZ97 型钢轨支撑架支承钢轨, 钢轨底部通过扣件的连接悬挂预制的钢筋混凝土支承块, 然后在现场灌筑隔断式钢筋混凝土纵向承轨台, 与桥面直接连结而形成整体轨下基础结构。
使用GZ97 型钢轨支撑架, 其结构简单, 操作方便, 能有效地控制轨道的几何尺寸, 采用拆装便捷的纵向承轨台钢模板, 能保证现场施工的质量和满足施工进度的要求。
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.. ..Central South University 工程地质与认识实习报告学院:班级:姓名:学号:导师:2012 年6 月29日目录一、实习时间 (3)二、实习目的 (3)三、实习计划和安排 (3)四、实习过程 (4)4.1 岳麓山一行 (4)§1 岳麓山概况 (4)§2 实习情况 (4)4.2 湘江中路地铁车站施工现场 (9)§1 地铁施工现场概况 (9)§2 实习见闻 (9)4.3 地质博物馆 (14)§1 博物馆简介 (14)§2 参观容 (14)4.4 西湖文化公园和营盘路过江隧道路口 (17)§1 西湖文化公园简介 (17)§2 营盘路过江隧道简介 (19)§3 实习概况 (18)4.5 一百三期工程 (21)§1 项目概况 (21)§2 地下车库 (22)五、实习总结 (24)一、实习时间2012年6月18日-2012年6月26日二、实习目的1、巩固和加深在课堂所学的理论知识,使理论与实践相结合,使我们真正的学到知识。
2、了解岩层产状及其形成过程和发展情况,分析沿途所见的岩性质以及该地区的地质发展演变史。
3、学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。
4、了解常见的工程地质灾害。
5、学会使用地质罗盘。
6、通过参观各种地下工程施工现场和已经建好的地下工程,了解其特点、施工法以及作用。
7、培养学生的野外动手能力,同时培养学生的安全意思。
8、是我们对自己所学的专业有一个更深的了解,并培养我们对未来的信心和规划。
三、实习计划和安排四、实习过程4.1岳麓山一行§1岳麓山概况岳麓山,山势中部高,南北低。
山前有天马山、凤凰山大小岗丘罗列。
山后有桃花岭、金牛岭等丛峦叠翠,群山混然一体,形成的屏障,人们誉为“碧幛屏开,秀如琢玉。
”由于岳麓山山体为砂岩、砂砾岩、板岩等较坚硬的岩层组成,抗风化力强,故能保持低山地貌,四断裂处经长期的侵蚀,逐渐形成沟壑、溪谷,使山体更显巍峨耸立,从白鹤泉至爱晚亭一线为一横向断裂带,发育成谷地,地下水沿断层汇向低谷,而有白鹤、青枫诸名泉形成。
游览区面积553.3公顷,最高峰海拔300.8米,山涧幽壑,树木葱翠,风景幽美。
据地质学考证,岳麓山奠基于古生代,形成于中生代,发展于新生代,距今3亿余年。
岳麓山脉属南岳衡山,古人把岳麓山列为南岳七十二峰之一,称之为灵麓峰。
大自然的鬼斧神工,营造出了名誉宇的岳麓山,是自然景观5A级旅游区和级重点风景名胜区。
§2 实习情况我们整个专业三个班八点在本部图书馆集合,然后步行上至岳麓山,在***老师、**老师以及**老师的带领下观察岳麓山比较典型的地质构造以及能在地面看到比较完好的岩。
我们先是半山腰处,这里有几口泉眼,山泉清澈可口,有很多当地居民排队提着这种盛水容器去打山泉水饮用。
此泉水诺按埋藏条件分类,应为潜水,潜水在重力作用下,通常由水位高的地向水位低的地顺岩层理径流,径流到适当地形处,以泉的形式泄出地表;当然也有可能是承压水,因为此处可能是断层的位置,承压水刚好在这里露出地面,并形成泉水流出。
根据我们学的知识我们知道潜水主要受季节变化的影响,在丰水季节或年份,补给量大于排泄量,潜水面上升,泉水流量增大;反之,干旱季节,排水量大于补给量,潜水面下降,泉水流量减小;而承压水的泉水可能就不怎么受季节季候变化的影响,因此,到了下学期到了冬季,我们可以上山来观察便知到底是潜水还是承压水。
据爱华老师称,有检验单位来检验过,这里的泉水还是有某些元素是超标的,不是很适合饮用。
老师说,这样说了不知道会不会影响山下的人们打水热情呢。
紧接着,我们继续上山,沿途看到了多块,这些岩就是典型的岳麓山红砂岩,老师说到了那边也有成分和岳麓山相似的红砂岩。
由于岳麓山植被茂密,在公路开挖后,土层和岩层保存较为完好。
通过观察及查资料发现:1)岳麓山土壤呈酸性的红壤,成土母质以板页岩风化物为主(占48.8%)其次为第四纪红土。
主要特征是缺乏碱金属和碱土金属而富含铁、铝氧化物,呈酸性红色。
红壤在中亚热带湿热气候常绿阔叶林植被条件下,发生脱硅富铝过程和生物富集作用,发育成红色,铁铝聚集,酸性,盐基高度不饱和的铁铝土,基本特征:(1)、化学风化过程强烈;(2)、剖面深厚;(3)、土壤肥力低;(4)、铁的氧化物在土体中表现突出的颜色2)岳麓山上岩种类在三大类岩中都有:沉积岩、变质岩、岩浆岩。
主要为沉积岩。
其中沉积岩主要体现为岳麓山红砂岩,岩浆岩主要体现为花岗斑岩。
在路旁,我们看到了构造松散的岩,凑近之后,敲开表层岩看到新鲜面,我们初步判断为沉积岩的一种——砂岩。
这种砂岩的颜色是红色的,说明其中含有Fe3+ ,若颜色为白,则说明其中含有Mn2+。
其结构为碎屑结构,再按细分,其为砂状结构。
还有明显的节理,其层理的厚度主要为中厚层理(10—100cm),层理的形态主要为水平层理和斜层理,未发现有软弱夹层。
还发现岩体中有相互交叉的裂隙,可以判断其受力状态为四向受压。
这些岩体的强度大体上都比较低,是因为在第四纪中遭到人为破坏,比如说盘山公路的修建必然会给边的岩体造成破坏。
再走几步,我们就看到了一块较大的完整的砂岩,就可以感受到其就具有较高的强度。
据冲老师介绍,整座岳麓山基本上都是由红砂岩构成的,还开玩笑称“”之名源于此。
走到公路上,我们就沿着公路一直上走,走到一处由于公路开挖而露出的岩。
这里的岩有比较好的岩面,因此,我们决定在这里练习使用地质罗盘,我们每个同学都亲手实验一次,如测,如读数,我们把测岩的走向、倾向、倾角都练习了一遍,并讨论什么时候该读里面的指针还是外面的指针,后面将老师见到我们毕竟疑惑,给我们说了一句,哪个指针在动就读哪个,哈哈,我们顿时对枉然大悟。
之后,我们便继续沿着道路走,由于道路开挖,道路侧露出破碎的岩,一层层的很明显,到时由于开挖时间已经比较久了,岩已经重风化了。
有些上面已经变成了土了,还是还是保持着岩的层面。
由于有部分同学还是不知道该如测岩的产状,这时候,老师走到岩边给同学们见解,对于这一类没有露出岩面的岩,我们若要测其产状,那必须要把它的面挖出来再测。
随后,我们还是继续沿着公路走,来到一陡峭的阶梯之下,可看到明显的沉积岩的层理和断层。
层面基本水平,岩层清晰。
还可以清晰看到断裂面两侧沿断裂面有明显的相对位移的断裂构造,即断层。
断层面清晰可见。
本来*老师和*老师要我们找出阶梯两边的岩面,并把他们对接起来,由于另一侧岩风化已经比较重,上面青苔又比较多,就没有很快的找出来。
恰好那里有同胞来旅游,电视台又在做节目,我们也不好影响他们,所以我们还是不找,往下走,去看另一处更为经典的岩。
下山大概十分钟,我们听到潺潺的流水声,听起来很是舒服,毕竟在城市里这种情况是可以是很难见到了。
在小溪旁边,有一个典型的褶皱,是背斜的,整个褶皱构造长约3米,高约2米,纵向深入岩壁和土层。
从图中可以明显的看出褶皱的整体构造,是褶皱中典型的背斜构造:地层向上凸出,岩层清晰分明。
我们还拿地质罗盘测了它两翼的走向。
4.2湘江中路地铁车站施工现场§1 湘江中路车站施工现场概况湘江中路站地铁车站隶属于地铁2号线,为其中一个主要站点。
轨道交通2号线规划自城西望城区的金桥交通枢纽附近到城东黄榔组团的光达站,全长42.1千米,共规划设有38个站,其中有13个与轨道交通的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。
2号线一期工程已于2009年9月28日开工建设,预计2013年10月建成通车。
建设期为2009年-2013年,设站19座,自西向东分别是望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、火车站站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、大道站、体育公园站、杜花路站、武广站站、光达站。
之后2号线将建设西延工程,西延一期工程已经完成规划,将于2018年之前通车。
湘江中路站位于湘江东岸橘子洲大桥引桥南侧匝道绿地,下穿湘江中路呈东西偏北向布置。
该站与橘子洲站同为地铁2号线最深的车站,基坑深达32米。
据悉,作为紧邻湘江的车站,湘江中路站的西端与相邻区间之间将设有一道坚实的防淹门,万一车站或区间进水,防淹门将自动关闭,阻断江水进入更大围。
据项目部负责人介绍,湘江中路站的三个出入口分别位于车站西侧、南侧和北侧,其中西侧出入口将伸入湘江风光带,南侧出入口将伸入橘子洲大桥引桥南匝道旁的下河街,北侧出入口将伸入橘子洲大桥引桥北匝道旁的开福万达广场,三处出入口都将通过地下通道与边实现无缝对接。
乘客下地铁后可从地下通道直接往风光带或边购物,既可免去人们从地面进出站的不便,也可缓解湘江中路的交通压力。
§2 实习情况我们在07级学长的带领下,我们先参观靠近湘江一侧的出入口,此时,这个出入口正在开挖,我们参观的时候,已经挖成一个有七八米深的基坑。
有几个工人正在基坑里施工。
我们看到了基坑中间,一排排的直径很大的钢管,学过材料力学和土力学,我马上反应过来了,这是用来支撑两侧的土,为防止两侧土体向中间挤压而发生变形而有可能导致倒塌之类的。
接着我还看到了在第一跟钢管上有贴着的应变计,对于这个,我还是很熟悉的,因为前不久我们在做材料力学的时候有用过,因此它的功能以及计算法都还是知道了,虽然换了场景,以前是在实验室,但是现在施工现场,但是原理还是没有变的。
感觉还是有兴奋,毕竟所学的能够在现场看到,有种终于没有白学的感觉,也算成就感吧。
也增加也我对我们专业未来的信心。
在基坑里我看到了少量的水,经过和学长的交流,他告诉我们由于水量不是很多没有井点降水,只有一个小型的抽水机抽水即可。
参观问这一侧的施工现场后,我们到另一侧的施工现场看。
这一侧的施工,在这一侧,我看到了一排已经放好的桩,学长说这边的出入口还没有开始开挖,目前只是打桩而已。
但是这边也一个通往地下车站的入口。
当然我们的目的是从这个通道下到地铁车站的主体结构中去,沿着小楼梯,我们一大队人马随着学长下到深三十几米的车站主体底部,大家都轻叹这个车站是如此的庞大,总共有四层高。
一看结构就知道果然是很结实,不贵是按百年设计要求来做的。
这么一个庞大的车站主体结构,而且深度也很深,我们也都想知道是用什么法来做的,学长介绍了,这个也没有用什么特殊法做的了,就是明挖法了,把基坑挖到预定的深度,然后就开始修建车站的主体结构,做到上面以后再把土回填就可以了。
了解完这个以后我们还要是了解更加和地铁接近的地,那就是地铁隧道。
这个地铁的轨道是车站的最底部,还没有完全,我们从车站与轨道的交汇处往里望去,还是蛮远,感觉里面一定有盾构机,所以我们几个先锋部队决定要进去看看了。