武汉地铁规划第四轮(超清版)
武汉地铁第四轮规划
金银湖公园 - 东风公司
36
2016 270.52 84.1 通、9 月开始分段试运行、10 月 20 日前开始全线试运行、11 月 20 公司各部门
日前按运营图试运行
金银潭 - 天河机场
19.8
2016
100.48
20.1
2016 年 10 月达到开通试运营条件，其中 3 月洞通、5 月轨通、6 月 电通、7 月开始试运行
建设总部 建设总部 建设总部
宏图大道 - 沌阳大道
30.1 2015 221.28 25.40 收尾
集团公司
-8-
6 号线一期
建设规模
总长约 36 公里，设站 27 座，全地下，6A 编组
建设模式
政府投资
总投资约 270.52 亿元
开工时间
2013 年 7 月
业主单位：武汉地铁集团有限公司
建设地点 汉阳、汉口片区
武昌区政府、 江岸区政府、 江汉区政府、 东西湖区政府
野区间右线线贯通，出入段
线出线贯通
- 10 -
8 号线一期
建设规模
总长约 16.5 公里，设站 12 座，6A 编组，预留 8A
建设模式
总投资约 135.84 亿元
开工时间
BT 2013 年 12 月
建设地点 江岸、武昌区
起讫点
三金潭车辆段 - 梨园
17.1
运行；11 月 20 日前按运营图 试运行；11 月竣工初步验收
完成；12 月 15 日前完成验收
及试运营基本条件评审工作；
12 月 28 日开通试运营
-9-
7 号线一期
建设规模
总长约 30.9 公里，设站 19 座，8A 编组
武汉最新最全地铁完整站点名单new资料
根据武汉地铁建设规划，武汉加上在建地铁线路，共有13条线路将陆续建设开通，届时武汉地铁将遍布全市。
1号线汉口北--东吴大道（05:45--22：30）武汉轨道交通1号线全长34.57km，为地铁高架线。
位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区。
共设站29站。
开通时间：2004年7月28日1号线站点站数站点换乘1 东吴大道--1号线首末班时间2号线光谷广场--金银潭（06:00--22：30）2号线一期工程北起金银潭，南达光谷广场，是我国首条穿越长江的地铁，过江隧道最大埋深达47米，最浅处也有16米，是国内埋深最大的地铁线。
全长27.7公里，设计时速为80公里，穿越长江江底用时仅需3分钟。
开通时间：2012年12月28日2号线站点站数站点换乘1 光谷广场--2 杨家湾--3 虎泉--4 广埠屯--5 街道口--6 宝通寺--2号线首末班时间3号线沌阳大道--宏图大道（06:00--22：30）3号线共设24座车站，起于沌阳大道经过6个城区到达宏图大道，是连接汉口、汉阳的骨干线路，2012年03月31日全面开工。
开通时间：2015年12月28日3号线站点站数站点换乘1 沌阳大道--2 东风公司--3 体育中心--4 三角湖--5 汉阳客运站--6 四新大道--7 陶家岭--8 龙阳村--9 王家湾换乘4号线10 宗关换乘1号线11 双墩--12 武汉商务区--13 云飞路--14 范湖换乘2号线15 菱角湖--16 香港路--17 惠济二路--18 赵家条--19 罗家庄--20 二七小路--21 兴业路--22 后湖大道--23 市民之家--24 宏图大道--3号线首末班时间4号线黄金口--武汉火车站（06:00--22：30）4号线是我国第三条穿越长江的地铁，穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区3个城区。
4号线一期工程于2009年9月全面开工建设。
开通时间：2013年底4号线站点站数站点换乘1 武汉火车站--2 杨春湖--3 工业四路--4 仁和路--5 园林路--6 罗家港--7 铁机路--8 岳家嘴--9 东亭--10 青鱼嘴--11 楚河汉街--12 洪山广场换乘2号线13 中南路换乘2号线5号线武汉火车站--南三环5号线(青山段)穿越的区域，正是青山滨江生态商务区、循环经济试点区和高铁经济集聚区等三大集聚区所在地，设站25座。
武汉计划再建16条轨道交通线
武汉计划再建16条轨道交通线
佚名
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2014(17)5
【摘要】武汉轨道交通4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期正在建设中，预计将于2017年全部建成通车。
日前，从武汉市发改委获悉，武汉第三轮轨道交通近期建设规划（2014—2020）已出炉，按照规划，未来6年，武汉将投资1266．5亿，建设16条轨道线（段），总长220km，原则上每个新城区将建设一条轨道交通线路。
本轮规划不仅解决了中心城区连接远城区的问题，也对中心城区现有骨架线网进行了进一步完善，
【总页数】1页(P164-164)
【关键词】轨道交通线;武汉市;近期建设规划;中心城区;交通线路;新城区;线网【正文语种】中文
【中图分类】U231.7
【相关文献】
1.对新时期大城市轨道交通线网规划特色的思考——以武汉市轨道交通线网规划修编为例 [J], 何继斌;孙小丽
2.武汉未来6年将投资1266．5亿元建16条轨道交通线 [J],
3.武汉计划再建16条轨道交通线路 [J], 长江商报
4.天津启动新一轮轨道交通线网规划 6年再建8条轨道交通线 [J],
5.天津新一轮轨道交通线网规划6年再建8条轨道线 [J],
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武汉地铁6号线东方马城站建筑方案设计
喀 流控制。
２ ２ 站 位 方 案 设 计 及 比 选 ．
适感 。
相邻车站便捷换乘 ， 备 布置工艺 流畅 ， 设 保证 百年运 营 的安
全性 。那么在设计 时 ， 当考虑安 全 、 应 实用 、 经济 、 舒适 四个
因素 。
３ １ 安 全性 ．
４ 结束 语
在设计车站 的建筑方案时 ， 充分考虑站址周 边的环境 应
条 件 ， 用 好 车 站 的 多 样 性 和 灵 活 性 的 特 点 ， 通 过 多 个 方 利 并 案 的 技术 经 济 比较 ， 而 提 出 一 个 让 车 站 最 大 限 度 的 发 挥 着 从
四川 建筑
第３ ２卷 ３期
２ １ ．６ ０２０
５ ９
房， 以满足车站设备 的布置 、 运输 及运行 管理 和完善 的使用
功能 。
３３ ． 经济 性
我 国正处于城市轨道交通 建设 发展的黄金时期 ， 对其投 资是相当大的。根据我 国已建成 的轨 道交通设计 ， 地铁 的造 价平均每公里约为 ６—７亿元 人 民币 ， 中车 站土建 工程造 其 价约 占总投资的 １ ％ ｌ ， ３ ３ 因此在车站建筑设 计时 ， Ｊ 在满足 功
所有 的建筑物 ， 无论再 怎么实用 、 美观 ， 其安全永远要 放
在 第 一 位 。特 别 是 公 共 建 筑 ， 旦 出 问题 将 危 及 千 百 人 的 生 一
命 。地铁车站一般位于城市道路或休 闲广场 附近的地下 ， 其
武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014-2020年)环境影响报告(简本)
楔；进一步明确各新城组群是武汉城镇化的重点发展区，承接主城区疏解 的人口和功能，带动区域一体化发展。
本次规划新增和延伸线路在上一轮轨道交通建设规划的基础上，进一 步沟通和串联了主城与周边二、三、四级城镇轨道交通联系，尤其主城与 是与吴家山、盘龙城、蔡甸、纸坊和阳逻新城的联系。通过本轮轨道交通 建设规划的实施，将能改变单一道路交通为基础的城镇带形发展，为将外 围产业组团、居住新区及中心商业区紧密联系起来，引导和促进城市发展， 形成结构紧凑、集约发展的轴向组团式城镇发展格局，实现城市规划发展 目标，有力促进城市城市空间的拓展，实现城市总体规划提出城市空间布 局目标。
7 号线一期
东方马城‐‐野芷湖
8 号线一期
三金潭‐‐梨园
2 号线北延（含 2 号线 延长线北段）
金银潭‐‐宏图大道 宏图大道‐‐天河机场
5 号线
武汉火车站‐‐青菱
7 号线南段（27 号线）
野芷湖—纸坊
8 号线二期
梨园‐野芷湖
9 号线期
植物园—汤逊湖
9 号线支线
中南民族大学—恒安路
10 号线东段
武汉火车站—阳逻
因此，本轮轨道交通建设规划线路布局具有环境合理性。 ②敷设方案的环境合理性 本轮建设规划新增和延伸线路总规模为 226.9 公里，其中在城市中心 城区均采用地下敷设方式，规划地下线总规模 178.1 公里，占本次规划总 规模的 78%。规划项目实施后，由于轨道交通的大运量输送客流，可相应 减少其它地面交通车辆的流量，特别有利于核心城区声环境质量、大气环 境质量的改善。 规划仅 1 号线径河延伸线、2 号线北延（机场线）马家湖大堤‐佳海工 业园站段、4 号线西延线、21 号线三环线‐阳逻段、11 号线西段（24 号线） 全线共 5 部分线路采用高架敷设方式，规划线路均位于 2 类区和 3 类区， 不涉及 1 类区，与声环境功能区划总体协调。 综上所述，本轮轨道交通建设规划的规划线路敷设方案具有环境合理
武汉市7条地铁最新规划、竣工时间及商业价值
转] 武汉市7条地铁最新规划、竣工时间及商业价值 [图片]武汉市的7条地铁线线路分布地铁2号线站点走向分布图地铁3号线站点走向分布图地铁4号线站点走向分布图图为：《武汉市城市快速轨道交通建设规划（2009—2020）》去年年底评估通过。
根据规划，到2017年，武汉将建设7条轨道线，轨道交通建设总规模将达到215.3公里，其中新增项目总长142.6公里。
武汉以轨道交通为骨干，辅以其他交通方式的大交通格局初现。
城市轨道交通(RailTransit)包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，被誉为城市发展的引擎。
轨道交通对房地产价值的影响也是巨大的，且其积极影响要大于负面影响。
而另一方面，地铁沿线房地产的开发，也有助于地铁的外部效应内部化以及地铁客流量的提高。
省房地产业协会会长刘光本指出，大规模发展轨道交通将给城市带来巨大变化，开发企业应当调整思路，与未来的轨道交通相适应。
住宅：价值提升从各大城市修建地铁前后的房价浮动来看，轨道交通的兴建对于住宅物业的价值有相当大的提升作用。
北京是全国较早开展地铁建设的城市。
北京地铁5号线开通半个月，沿线住宅价格暴涨2367元/平米；北京地铁5号线开通前一个季度周边二手房销售价格上涨20%，月租金增幅在23%-25%，而10号线在建设的两年期间，周边物业价格平均上涨一倍多，成为名副其实的“增值黄金线”。
香港也是开通地铁比较早的城市之一。
有关数据显示，在香港，地铁沿线物业通过地铁带来的升值在30%到60%，其二手房的升值空间几年来甚至达到了300%。
专家强调，从香港多年的房地产市场情况分析，正是香港地铁给周边物业带来了价值保证。
在上海，地铁沿线的楼市也呈现出强势上升的趋势。
例如靠近浦东龙阳路地铁站的万邦都市花园，两年内从开盘时5000元/平米迅速涨到1，2000元/平米。
但决定房地产的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。
城市轨道交通的规划演变与推动城市发展的影响——以武汉市轨道交通规划编制为例
城市轨道交通的规划演变与推动城市发展的影响——以武汉市轨道交通规划编制为例胡润州【摘要】国内外城市轨道交通的兴起与武汉市轨道交通规划的编制与发展演变,证明了轨道交通线路运营和网络形成,对城市交通与社会经济以及缓解城市交通拥堵难题等,具有重要促进作用,是推动城市社会、经济、环境、生活幸福指数进步的重要动力.目前,轨道交通改变城市交通格局,公交出行日渐成为"主旋律",交通拥堵在缓解中,有力促进了武汉市公共交通的发展;增强了"三镇三城"的"同城效应",跨江工作、跨地区居住生活再不遥远;乘坐轨道交通的人越来越多,道路交通拥堵会逐步缓解;地铁连接了"公铁水空",使武汉成为中国中部最大的综合换乘枢纽之一;城市轨道交通的建设发展大量减少空气污染,有效改善了城市环境.【期刊名称】《上海城市管理》【年(卷),期】2017(026)006【总页数】5页(P67-71)【关键词】轨道交通;城市社会经济;交通拥堵;重要动力【作者】胡润州【作者单位】中国管理科学研究院武汉分院【正文语种】中文从伦敦、巴黎、纽约、东京等世界大城市发展的历程看，轨道交通建设对一个城市而言具有十分重要的意义，它将不仅改变一个城市的空间布局，让土地增值，而且促进其经济繁荣，消除以交通拥堵、环境污染等为代表的“城市病”的滋生，提升其现代化发展水平。
因此，从上世纪80年代改革开放开始，处于工业化初期的武汉市就开始了建设轨道交通的探索。
当时，首先是遇上了以“公交乘车难”为特征的交通紧张期，常规公共汽电车难以满足广大市民（尤其是广大企业职工）的出行需求。
为此，国务院发文提出了“上天入地”的应对之策，轨道交通建设也随之应运而生。
其次是由于建设汉口新火车站，原穿越武汉市中心的京广铁路旧线要外迁，迁移后的铁路旧线干什么、武汉的轨道交通应如何建设，也由此提上议事日程。
基于这两点，从上世纪80～90年代武汉市就开始了其前期研究与规划工作。
武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014-2020年)环境影响报告(简本)
电量的 2.5%。 因此，武汉市能源发展能为为武汉市城市轨道交通建设的发展提供充
足的电力资源保障。 （4）规划建设项目属于城市具有系统性影响、确需建设的道路交通
设施和市政公用设施，不在《武汉市基本生态控制线管理规定》所禁止建 设的项目。其中对于涉及生态底线内的规划项目，将分别依据风景名胜区 管理规定、森林公园管理规定等相关规定，分析其建设布局的合理性。因 此规划总体上符合《武汉市基本生态控制线管理规定》的有关要求。 3、规划方案环境可行性分析
四、环境影响评价结论 五、联系方式及公众意见征集说明 附图：
武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014‐2020 年） 武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014‐2020 年）敷设方案
2
一、评价工作概述
1、评价工作思路 本次评价将主要围绕《武汉市城市快速轨道交通近期建设规划
（2014～2020 年）》实施与城市相关规划的相容性、协调性以及规划实施 的环境资源制约因素、环境影响进行分析评价，其中以本项规划与城市相 关专项规划的协调性分析为评价重点。
11 号线东段
武昌火车站‐‐左岭
11 号线西段（24 号线） 新汉阳站‐‐蔡甸
19 号线一期
高新大道—高新五路
21 号线
新荣‐‐阳逻
1 号线径河延伸线
金山大道‐‐径河
2 号线南延
流芳‐‐藏龙岛
4 号线西延
黄金口‐‐新汉阳站
8 号线北延
三金潭‐‐汉口北
合计
2、投资估算
36.0
30.9
16.5
4.5
15.0
武汉市城市轨道交通近期建设规划 （2014-2020 年） 环境影响报告书
（简本）
甲级国环评证甲字第 2605 号 2014 年 6 月 武 汉
武汉市城乡建设局关于发布《武汉市建设工程施工边界设置标准示范图册（2024年版）》的通知
武汉市城乡建设局关于发布《武汉市建设工程施工边界设置标准示范图册（2024年版）》的通知文章属性•【制定机关】武汉市城乡建设局•【公布日期】2024.01.30•【字号】•【施行日期】2024.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文武汉市城乡建设局关于发布《武汉市建设工程施工边界设置标准示范图册（2024年版）》的通知各区人民政府，各有关单位，各建设、监理、施工单位：为贯彻落实市委、市政府关于围挡相关工作部署，进一步提升我市围挡规范化、精细化、常态化管理水平，市城建局对《武汉市建设工程施工边界设置技术标准（2018版）》进行了修订，按照“减量、规范、标准”原则，重点依据建设工程类别、工期，优化原有房建、市政围挡外观、材质、颜色、构造等方面选型，新增临时围挡、隔音围挡等内容，坚持全周期管理，编制完成《武汉市建设工程施工边界设置标准示范图册（2024年版）》（以下简称《图册》），实现全市围挡统一规范管理目标。
现将《图册》印发你们，请遵照执行。
一、明确适用范围。
《图册》适用于本市中心城区（含开发区、长江新区、风景区）、新城区城关地区和其他重点区域范围内的房屋建筑工程，城市道路、桥梁、隧道、轨道交通工程，园林景观工程，水务工程，交通工程，既有市政道路维修改造工程，燃气、电力、照明、通信等管线迁改工程，建（构）筑物拆除工程，待建（储备）地、既有临街商铺房屋装修改造等。
其它类工程应参照执行。
二、落实工作责任。
施工边界设置硬质密闭围挡是建设工程文明施工和施工扬尘防治的要求。
各区人民政府，以及各辖区城建、城管、园林、水务、自然资源、交通运输、公安交管部门和电力、通信、燃气等管线权属单位要按照责任分工，督促项目参建单位按照《图册》规范设置围挡。
建设单位是落实施工围挡标准的首要责任单位，应将围挡费用列入工程概算，并按规定拨付到位，开工前必须完成围挡设置，组织施工、监理单位进行验收。
武汉轨道交通规划
站)。 跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。
武汉城市圈城际铁路规划方案同时确立了6条城际轨道交通线 孝感—武汉：由孝感经天河机场与轨道交通E2线（黄陂-纸坊）衔接，可直达王家墩中央商务区、 武昌火车站和南湖组团等区域，线路全长42公里。 潜江—仙桃—武汉：潜江经仙桃与轨道交通E3线（常福-阳逻）衔接，直达汉口火车站、武汉火 车站，串联汉阳、汉口、武昌三镇，线路全长105公里。另外设仙桃到天门的支线，长45公里。 咸宁—武汉：由咸宁经纸坊与轨道交通E2线（黄陂-纸坊）衔接，直达武昌火车站，线路全长58 公里。 黄石—鄂州—武汉：由黄石经鄂州与轨道交通E1线（蔡甸-豹澥）衔接，直达武昌火车站，全长 67公里。 黄冈—武汉：由黄冈经阳逻与轨道交通E3线（常福-阳逻）衔接，直达武汉火车站和汉口火车站， 线路全长60公里。 麻城—武汉：由麻城经黄陂至汉口火车站，通过汉口火车站换乘市内轨道交通。拟考虑利用沪 汉蓉通道开行城际列车，线路全长112公里。
根据武汉市城市规划管理局最新公布的轨道交通线网方案：轨道交通线网将由3条市域快线 和9条市区线路构成。 1号线：即在建的轻轨，从汉口东西湖沿107国道、解放大道至堤角。 2号线：即在建的地铁2号线，从金银潭到常青花园，经汉口火车站，沿青年路、解放大道到中 山公园，穿江汉路过长江到洪山广场，之后沿中南路到傅家坡，再向东南沿珞喻路到鲁巷。 3号线：从吴家山出发，沿金山大道，至姑嫂树路，之后沿香港路、大智路、中山大道在江汉一 桥附近过汉江，然后沿鹦鹉大道到武汉国际博览中心。 4号线：即在建的地铁4号线，从永安堂沿汉阳大道到钟家村，在鹦鹉洲通道附近过长江到武昌 火车站，沿中南路、中北路、团结大道至武汉火车站。 5号线：从青山沿和平大道、复兴大道、武咸公路到青菱。 6号线：从汉阳沿江城大道延长线到四新核心区，之后沿江堤中路经琴台艺术中心过汉江，经王 家墩中央商务区沿建设大道延长线到后湖。 7号线：从盘龙城沿盘龙大道、塔子湖东路、经永清商务区，在长江二桥上游芦沟桥附近过长江， 之后依次沿徐东大街、东湖路、珞狮北路、珞狮南路到黄家湖大学城。 8号线：从古田沿长丰大道，经汉口火车站、沿幸福大道到堤角，之后沿汉施公路到阳逻。 9号线：从鲁巷沿珞喻路到华中科大，之后沿关山一路到东湖高新开发区。
武汉地铁12号线简介
武汉地铁12号线简介武汉地铁12号线（Wuhan Metro Line 12）是武汉地铁在建的线路之一。
武 汉地铁12号线于2017年12月18日于武昌园林路站开工土建预埋，于2024年 底全段建成画圆。
[1] 2019年1月，武汉地铁12号线跟随武汉第四轮规 划被国家发改委审批通过。
武汉地铁12号线为起止站点均为武昌火车站的环线，绕行三镇，两穿长江, 一穿汉江，是武汉的首条环线地铁。
[1] 线路两次穿湖（墨水湖、沙湖）； 三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地 铁区间隧道、16处下穿既有铁路。
武汉地铁12号线串联了矫口区、江汉区、江岸区、青山区、洪山区、武昌 区及汉阳区共7个行政区域，连接了汉口火车站、后湖居住组团、二七滨江商务 区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、南湖居住组团、青菱片区、四 新城市副中心、汉江两岸、王家墩中央商务区、园博园等客流集散点。
武汉地铁12号线全线长度约为59.876km,共设站37座，平均站间距约为 1618m,采用6节编组A 型车。
全线共设一段（丹水池车辆段）两场（板桥停车 场、复兴村停车场），新建一座主变，改造一座既有主变。
线路两次穿湖（墨水 湖、沙湖）；三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁 车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路。
武汉市轨道交通12号线走向示意图国恂中心站至艮,身中心M就1火金站后制贴α央而国站府湖大♦站用普公g 脚假事正局拈普通车站模IUMl注：根据12号线线路走向，12号线在罗家村站换乘金口线；但是根据武汉轨道交通远景年线网规划（2014——2049） , 12号线在凌吴村站换乘金口线。
所以12号线与金口线的换乘站还未确定，待2018年修编后方能确定。
12号线现规划中共有6处相交不换乘，所以网友们对12号线一直有争论:L在武昌火车站无法换乘西广场的4号线与7号线；2.在湖工大站无法换乘7 号线；3.在太平洋站无法换乘1号线；4.在淮海路站一一复兴村站之间无法换乘 7号线；5.在汉口火车站无法换乘南广场的2号线与10号线；6.在武昌区公正路站一一十五中站之间无法换乘2号线小龟山站，所以另设何家拢站。
武汉城市轨道发展情况
武汉城市轨道发展情况论文0910—120095241 肖艳红2011-05-07武汉城市轨道发展情况绪论：如今，在城市发展过程中，城市轨道交通在公共交通系统中的地位越来越重要，所起作用也越来越大。
武汉的城市轨道交通系统日趋完善。
目前武汉有十二条城市轨道交通线路，根据武汉市交通发展战略，武汉将继续发展轻轨和地铁。
内容：1号线大汉口线，2号线连通汉口武昌，3号线连通汉口汉阳，4号线高铁线，实现高铁地铁无缝换乘，连通武昌汉阳，5号线大武昌线，6号线连通金银湖沌口未来两大卫星城，7号线是武汉未来的机场线,实现飞机地铁无缝换乘，8号线连接盘龙城,南湖两大居民区以及华侨城和大学城，9号线横跨汤逊湖，贯穿整个东湖高新，打通光谷到纸坊的直线,带动东湖国家级高新技术产业开发区成片发展，10号线联动常福，沌口，阳逻三大卫星城，11号线实现蔡甸和豹澥到中心城区首尾相应，12号线为1号线大汉口线的补充，在汉口地区和一号线组成一个内环线，汉口同时拥有1号线和12号线实现汉口小循环。
根据武汉市交通发展战略，2005-2012年为城市道路网与轨道网打基础时期，推进地铁网络建设控制走廊。
建成轨道1号线（轻轨）、过江地铁2号线一期和地铁4号线一期，共计70公里，构成“工”字型轨道骨架。
到2013年，地铁2号线和4号线建成后，常青花园、武广、江汉路、中南、鲁巷、徐东、建二等七大商圈将连成串，形成武汉一条新的“地铁经济带”。
届时，只要40分钟，就可以把从江汉路到鲁巷的武汉七大商圈转个遍。
当2015年，武汉将建成地铁1号线、2号线一期、3号线—期、4号线、8号线一期5条地铁，形成近150公里的轨道网，比2013年“工”字形轨道通车里程翻了一番。
2017年，待连通三环线外围的地铁6号线建成后，武汉地铁线路又将新增32.8公里。
届时，6条快速轨道贯通江城，三镇通车地铁网络将超过180公里。
◆地铁1号线横穿汉口江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区，沿长江和汉江北岸横贯汉东西城区。
武汉2017地铁最新规划图一览—来源搜房网
390亿助推武汉交通"大跃进" 2017地铁最新规划图一览(图) 房地产门户-搜房网2011-08-17 08:47:00 来源：搜房网邹莹[提要]武汉市目前正在开工建设的5000多工地，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目，虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路，但不可否认的是武汉的交通基础建设，特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。
编者按：8月武汉市政府决定启动“城管革命260工程”，通过银行贷款今年投资60亿元，2012、2013年各投资100亿元，用于城市综合管理工作，确保2013年实现城市综合环境和管理水平达到国内一流目标。
据了解，武汉市如此大手笔计划投入“城市综合管理”，投资力度之大前所未有。
一个多月前，武汉市启动城管革命，提出的目标是，3个月内城市环境明显改变；2011年城市环境实现大变样；2012年城市环境面貌发生根本性变化;2013年达到创建“国家卫生城市”、“国家环保模范城市”和“全国文明城市”市容环境标准，城市综合管理水平达到全省最优、国内一流水平。
对于这一个月来的“城管革命”成绩单，你满意吗？你对于未来五年的武汉城市建设怎么看，有什么期望？武汉市目前正在开工建设的5000多工地，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目，虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路，但不可否认的是武汉的交通基础建设，特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。
【地铁篇】2011年120亿元修地铁明年起每年通一条地铁今年，我市将投入120亿元建设轨道交通，阮成发表示十二五期间，武汉将有5条地铁连通武汉三镇，23条过江通道穿越两江。
这意味着，十二五期间武汉的地铁建设将要加速。
2011年，是十二五期间的第一个年头，地铁4号线8号线换乘站已经动工。
地铁建设已然提速。
明年起，武汉将每年开通一条轨道线，到2017年，共7条轨道线建成，总里程超过250公里。
罗汉谷交通规划
罗汉谷交通规划罗汉谷的交通问题是罗汉谷人民最关注的事情之一，可以明确的看到，在东湖高新区的计划中，9号线和13号线是计划纳入第五轮轨道交通建设计划，而在这一轮武汉轨道交通修编中变化较大的24号线、29号线和30号线是列入在远景规划中。
但是，这个并非意味着未来的建设计划已经确定，只能说明对于东湖高新区来讲，9号线和13号线的优先级将在其他线路之前。
不过，由于第四轮地铁建设中19号线南段只修建到高新二路，所以第五轮地铁建设中19号线继续南延的可能性是最高的。
当然，个人觉得它依然不会完整的修完，可能会南延到高新六路左右，并且在未来还有可能继续进行修编到中华科技园腹地。
同时，13号线也是武汉市比较重要的一条东西向快线，第五轮地铁建设基本上也是板上钉钉的，但由于线路较长，分期实施的概率也很高。
9号线，根据东湖高新区有大约10公里在东湖高新区境内，虽然9号线仅仅位于东湖高新区边缘地段，但由于经过庙山人口和产业聚集区，可以与地铁2号线、11号线以及有轨电车T2、汤逊湖城铁站换乘，事实上从地图上来看也属于武汉市地铁线路加密的重要一环。
另外还有一个重要的一点，9号线直达东湖风景区的磨山景区，也是磨山景区唯一规划的地铁线路。
近年来，由于武汉市持续对东湖风景区的绿道、景观、景区等配套建设的投入，导致东湖风景区人流量每年大幅上升，目前已经即将接近杭州西湖景区的年游客数了，未来超越也是很有可能的。
例如，前一段时间在抖音上刷屏的磨山樱园，人气真是爆棚。
据了解，未来还将在磨山景区东湖梅园全景广场一带，打造一台具有世界级水准的“水秀”。
在这座以湖面为舞台的大秀中，观众可以看到巨型喷泉组成的水“荧幕”，上面有色彩缤纷的灯光秀内容呈现。
此外，还将打造水上绿道、水上广场，还有水上漂浮泳池、网球场等娱乐设施，以及赛艇、游艇、帆船，灯会、汉马等游乐项目，这里将成为东湖绿道一大游乐中心。
当前东湖风景区梨园景区的地铁8号线一期已通车，但磨山景区周边道路交通情况不容乐观，进出停车场和道路交通非常拥堵，地铁建设也是刻不容缓的。