中央空调约克冷水机组工作原理
中央空调约克冷水机组工作原理
冷水机组工作原理基本流程制冷剂：作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发得得时候（象烧开水需要热量)需要吸收空调冷冻水系统里得热量，因此实现制冷。
该机选用氟利昂为R —22.循环:来自蒸发器得制冷剂蒸汽流入压缩机,经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来.冷凝器中得冷却水吸收制冷剂蒸汽得热量,使之冷却、冷凝。
冷却水由外部水源，一般就是冷却塔提供.冷凝后得制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面得节流装置（由固定孔板与电磁阀）来控制蒸发器得制冷剂供液量,从而完成了整个制冷剂循环。
制冷剂系统严密性:制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足1、压缩机：将蒸发器得低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机与电机分开，两者之间有可靠得密封及联结,电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子得双螺杆式压缩机。
电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。
转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触,转子间相互通过带压油封隔开.该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域2、滑阀冷凝器隔离阀滑阀被用来对容量进行无级控制(从10０%一直到15％得精密控制)。
在正常关机以后再开机时，该部件不加载。
滑阀就是由微控制板通过油压来进行控制得滑阀打开(部分负荷)作用:冷量控制就是通过用压差推动滑阀来实现得。
控制:滑阀通过在压缩机与螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统得需求。
螺杆式压缩机中得滑阀机构根据各种工况调节机组容量.滑阀机构同由控制中心与检测工况得控制部件控制。
控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载.位于压缩机端部得滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧得轴与活塞（活阀),滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。
高压端润滑油通过活塞上得供油孔流入，润滑油得流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀得加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机得制冷剂流量，最终控制机组得容量。
中央空调水冷机组原理
中央空调水冷机组原理
中央空调水冷机组是一种利用水循环来冷却空调系统的设备。
其工作原理如下：
1. 冷水循环：水冷机组通过冷却塔或冷水机来提供冷水。
冷水循环系统由冷水主机、水泵、水管路等组成。
水泵将冷水从冷水主机中抽出，通过管道输送到空调末端，冷却空气后再返回冷水主机进行循环。
2. 蒸发冷却：在冷水主机中，冷水通过蒸发器与空气接触，将空气中的热量吸收，使冷水温度下降。
蒸发器中的冷却剂（通常为制冷剂）在低压下吸热蒸发，并将蒸发后的制冷剂吸入压缩机。
3. 压缩冷却：压缩机将蒸发后的制冷剂压缩，使其温度和压力升高，然后将其送往冷凝器。
4. 冷凝冷却：在冷凝器中，制冷剂的高温高压气态冷却到液态，释放热量，冷却水在冷凝器中与制冷剂进行换热，然后将制冷剂送回蒸发器。
5. 控制系统：中央空调水冷机组的工作过程由控制系统进行调节和控制，包括根据室温变化控制冷水循环的水泵的运行，以及控制制冷剂在压缩机、蒸发器和冷凝器之间的流动。
通过上述工作原理，中央空调水冷机组能够实现冷却空调系统并提供冷风，从而实现室内温度的控制和调节。
约克螺杆式冷水机组
6. 风机段
Ⅰ.风机（空气处理机主要使用离心风机） a.离心风机按驱动形式可以分成: 皮带轮驱动
式、直联式。
皮带轮 锥套
V型皮带
皮带调节螺栓
皮带轮驱动式
直联式: 其中外转子式、无蜗壳风机也可以算作直联式 的一种。
无蜗壳直联式
直联式
外转子式
末端设备—风机盘管
2 3
1
1 4
2 3
4
风机盘管控制系统原理图
中央空调系统介绍
主要内容 1.中央空调系统组成部分2.空调制冷原理3.空调制冷系统的 主要部件有哪些4.冷水机组部件介绍5.冷却塔介绍6.中央空 调系统末端主要设备7.除湿机机组介绍
2013-7-10
一、中央空调工作系统图
2013-7-10
二、空调制冷系统流程图
气体 高温 高压 压缩机
油分离器 把制冷剂 和润滑油 分离
四、冷水机组部件—控制中心
开/关
冷水机组部件—水流开关
冷水机组部件—安全阀
冷水机组—制冷剂视镜
冷水机组部件—制冷剂注入口
制冷剂注入口
五、冷却塔
• 冷却塔是水与空气直 接接触进行热交换的 一种设备， • 它主要由风机、电机、 填料、播水系统、塔 身、水盘等组成， • 主要由在风机作用下 的温度比较低的空气 与填料中的水进行热 交换从而达到降低水 温的目的
2013-7-10
80% , 粒子直径 5μm
板式过滤器分为可清洗和 褶形板式一次性过滤器。
中效过滤段
滤网标准配置为袋式，有板
式可供选择。 净化空调：过滤级别为 F6,F7,F8(30万级),大气层计数效 率:40-90% 粒子直径1μm
也可采用密褶式中效过滤器
约克主机的工作原理及流程图
约克主机的工作原理及流程图主机的工作原理及流程图目录一、热力工程学和传热学基本知识1．流体的状态参数2．功和热的关系3．热力学第一定律4．热力学第二定律二、制冷主机的基本原理1．制冷主机的基本原理2．大学城约克主机的工作原理一、热力工程学和传热学基本知识1．流体的状态参数液体和气体统称为流体。
液体的基本状态参数有温度、压力、比容、焓、熵和内能。
1)温度：温度是物质冷、热程度的标志，而不是热的量。
从物质分子运行来看，温度是分子运动平均动能的度量。
A)摄氏温度：在标准大气压下，把水的冰点定为0℃，沸点定为100℃，符号t表示，单位为℃B)绝对温度：（即热力学温度，又称开氏温标），符号为T表示，单位为开（尔文）代号为K，它把纯水的冰点定为273.15℃，水的沸点为373.15℃。
绝对温度T和摄氏温度t之间的关系为：T= t +273.15≈273 KC)华氏温标：单位为℉，它与摄氏温度的关系为：t=5/9（F-32）℃2)压力A)单位面积上所受到垂直作用的力称为压力，物理中习惯称为压强。
公式为P=F/A P=压力，单位为Pa（帕）；F=牛顿；A=面积，m2。
物理学中将0℃时760mmHg所表示的压力为标准大气压。
1标准大气压=101325Pa，1(bar)巴=100000PaB)以绝对真空为0点起算的压强称为“绝对压强”，以P ’表示。
C)相对压强：以同高的当地大气压Pa作为0点起算的压强称为“相对压强”，以 P 表示绝对压强与相对压强之间相差一个当地的大气压P = P’ - PaD)工业上使用的各种压力表，其读值一般是相对压强，也称表压。
相对压强可能出现负值。
工程上一段习惯用真空度P V表示。
P V = Pa –P’真空亦称负压，而不是指什么都没有。
3)比容（容重）和比重A)物质所占有的体积与其重量之比称为该物质的比容，其符号为V单位为m3/kg；B)比容和比重互为倒数。
4)热量和比热A)热量是表示物体吸热或放热多少的物理量。
约克制冷机工作原理
约克制冷机工作原理
约克制冷机采用制冷循环原理来实现空调和制冷的功能。
其工作原理可以分为四个基本步骤：压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
1. 压缩：约克制冷机通过压缩机将低温、低压的制冷剂气体吸入。
在压缩过程中，压缩机对气体进行压缩，使其温度和压力均升高。
2. 冷凝：经过压缩后的高温高压气体进入冷凝器。
在冷凝器中，制冷剂通过散热片与外界空气进行热交换，从而使气体冷却并凝结成液体。
冷凝过程中释放出的热量会被冷凝器带走。
3. 膨胀：冷凝后的液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。
在膨胀阀的控制下，液体制冷剂通过突然膨胀降低其温度和压力。
4. 蒸发：在蒸发器中，低温低压的液体制冷剂进一步蒸发为气体。
在这个过程中，蒸发器与外界空气接触，吸收外界热量，从而使空气温度降低。
蒸发过程中制冷剂从气体状态转变为气体状态，并重新进入压缩机，循环开始。
通过不断重复这四个步骤，约克制冷机能够持续地将热量从室内空气中带走，从而达到降温、制冷的效果。
冷水机组工作原理与流程
冷水机组工作原理与流程冷水机组是一种常见的制冷设备，它通过循环制冷剂的工作原理来实现空调和冷却的目的。
本文将介绍冷水机组的基本工作原理和流程。
工作原理冷水机组的工作原理基于制冷循环原理。
它包括四个基本组件：蒸发器、压缩机、冷凝器和节流阀。
1. 蒸发器：蒸发器是冷水机组中的制冷核心部件。
冷却剂通过蒸发器时，吸收空气中的热量，使蒸发器表面温度降低。
这样，蒸发器将周围空气冷却到所需温度。
2. 压缩机：压缩机是冷水机组中的主要能量转换元件。
它将低温低压制冷剂气体抽入，并将其压缩成高温高压气体。
这个过程使制冷剂的温度升高。
3. 冷凝器：冷凝器是一个热交换器，将制冷剂从高温高压气体冷却成高温高压液体。
这是通过把制冷剂与外界冷却介质，如空气或水，接触来实现的。
4. 节流阀：节流阀是冷水机组中的控制装置，用于调节制冷剂在压缩机和蒸发器之间的流量。
它通过限制制冷剂的流量来控制蒸发器的温度。
工作流程以下是典型的冷水机组工作流程：1. 压缩机将低温低压的制冷剂气体吸入，并将其压缩成高温高压气体。
2. 高温高压气体进入冷凝器，与外部冷却介质接触，冷却并转变为高温高压液体。
3. 高温高压液体经过节流阀，压力降低，温度降低。
4. 低温低压液体进入蒸发器，在蒸发器中与周围空气接触，吸热并将空气冷却。
5. 冷却后的空气被送至需要冷却的空间。
6. 制冷剂变为低温低压蒸汽，并返回压缩机，循环开始。
这个工作流程循环不断地进行，以实现持续的制冷效果。
总结：冷水机组通过蒸发器、压缩机、冷凝器和节流阀的工作原理，来完成制冷循环。
它的工作流程包括制冷剂的压缩、冷却、蒸发和再循环的过程。
这种设备广泛应用于空调、冷冻和工业制冷领域，并提供持续的冷却效果。
冷水机组的工作原理
冷水机组的工作原理
冷水机组一般由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
其工作原理可以概括为以下几个步骤：
1. 压缩机将低温、低压的制冷剂气体压缩成高温、高压的气体。
2. 处理后的高压气体在冷凝器中被冷却并冷凝为高压液体。
3. 在膨胀阀处，制冷剂液体经过减压降温后进入蒸发器。
4. 在蒸发器内，制冷剂液体吸收空气中的热量并变为低压蒸汽。
5. 低压蒸汽再经过压缩机压缩成高压气体，循环再次开始。
通过这样的循环，蒸发器会不断吸收空气中的热量，使得被冷却的介质的温度下降，从而实现制冷的目的。
约克制冷机组工作原理
约克制冷机组工作原理
约克制冷机组是一种集制冷、加热和通风于一体的空调设备，具有广泛的应用范围，既可以应用于家庭住宅，也可以应用于商业建筑、工厂及其他大型场所。
约克制冷机组的工作原理基本上是通过蒸发冷却的方法实现制冷效果。
以下是它的工作原理的详细描述：
1. 蒸发器：制冷机组中的蒸发器是制冷循环的起始点。
在蒸发器中，制冷剂进入并蒸发，吸收周围环境的热量以达到制冷的目的。
这个过程中，制冷剂从液态转变为气态，并吸收大量的热量。
2. 压缩机：蒸发器中的气态制冷剂经过压缩机，被压缩成高压、高温的气体。
这个过程中，制冷剂的压力和温度都增加。
压缩机提供了对制冷剂加压的能力，使其能够在制冷循环中流动。
3. 冷凝器：从压缩机出来的高压、高温气体经过冷凝器，被冷却并排放出一部分热量。
在冷凝器中，制冷剂从气态转变为液态，这个过程中，制冷剂释放出的热量被传递给周围的空气或其他介质。
4. 膨胀阀：在冷凝器之后，制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀的作用是降低制冷剂的压力，使其从高压液体转变为低压液体。
这个膨胀过程会导致制冷剂的温度和压力降低。
通过以上的制冷循环，制冷机组能够将空气中的热量从室内排
出，从而达到降温的效果。
在加热模式下，制冷循环的方向将反转，通过调整膨胀阀和压缩机等部件的工作状态，将外界的热量吸收并释放到室内。
整个过程中，制冷机组通过循环使用制冷剂来实现冷热交换，并在室内外之间传递热量的目的。
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冷水机组工作原理
基本流程
制冷剂：
作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。
该机选用氟利昂为R-22。
循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来。
冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。
冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。
冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。
制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足
1、压缩机：
将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。
电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。
转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。
该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域
2、滑阀
冷凝器隔离阀
滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。
在正常关机以后再开机时，该部件不加载。
滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的
滑阀打开(部分负荷)
作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。
控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。
螺杆式压缩机
中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。
滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。
控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。
位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。
高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。
3、空调系统的概念：
由几部分组成，主机、末端及外围设备。
主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净度和新风比例。
外围设备包括水泵和冷却塔，水泵负责输送冷冻水和冷却水，冷冻水即7度的冷水，冷却水则将系统制冷过程中产生的热量带走，在冷却塔中与空气进行换热冷却，再回到冷凝器中。
4、油分离器
作用：油分离器将喷射到压缩机中的油依靠重力和滤网使汽\油在进入冷凝器前分离出来。
油分离器为3级分油型式：
一级分离：在油分离的第一级，高速的制冷剂与油的混合物刚进入大直径的油分后速度很快降低，
绝大多数的油由于速度降低可以从制冷剂气流中分离出来，分离出来的油由于重力的作用掉在位于油分离器底部的油槽内。
二级分离：在油分离的第二级，通过制冷剂气体直接通过具有扩大表面的滤网来完成的。
小油滴汇集在滤网表面，然后由于重力作用掉在位于油分离器底部的油槽。
三级分离：在油分离的第三级，也是最后阶段是通过油分的聚结器筒体实现的。
进入聚结器筒体的
制冷剂与油混合物为类似烟雾状气体，这些气体混合物润湿聚结器筒体内表面，并由于重力作用汇集在聚结器筒体底部。
这些聚集在聚结器部分的混有少量制冷剂气体的油通过导管排出油分离器。
油分离器的油位控制：
油分离器装有3个视镜，通过视镜可以观察油位状况，并且可以确认聚结器筒体的工作情况。
当冷水机组关机时，可以从最高视镜看到液体的油；在机组运行时，油位可能或高或低，具体由系统负荷及实际工况决定。
油分离器的效率极高，几乎可以分离出100%的油。
非常少量的油从油分通过一个干燥过滤器后返回压缩机。
分离了油的制冷剂气体从油分离器进入冷凝器。
通过冷凝器铜管的冷却水带走蒸发器热负荷、压缩热并把制冷剂气体冷凝成制冷剂液体。
制冷剂液体然后流经冷凝器底部的过冷器，过冷的制冷剂液体然后通
过压差流入蒸发器。
5、蒸发器：
作用：通过制冷剂与冷冻水换热，保持冷冻水恒低温。
内部部件：
汽液分离板：防止液体进入压缩机
分配盘：能使制冷剂沿壳体方向均匀分布，使换热效果最佳
视液镜：便于确定制冷剂充注量
蒸发器顶部焊接有挡板，它可以积聚从压缩机上掉下的油，可以防止油和制冷剂混合，它还可以防止压缩机里制冷剂液击现象发生。
6、冷凝器：用冷却水来凝结制冷剂蒸汽，将制冷剂冷却为液体流入蒸发器内部部件
排气挡板：防止气体直接高速冲击管束，合理分配气体，使换热效果最佳
过冷器：有效使液体过冷，改善循环效率。