沥青路面破损分类分级

公路沥青路面破损分类分级及换算系数

注：路面综合破损率（DR ）100/100/⨯•=⨯=∑∑A K D A D DR ij ij

路面状况指数（PCI ）412.015100DR PCI -=（水泥混凝土路面10.66，0.461;砂石路

面10.10，0.487）

平整度、抗滑性能及破损状况的养护质量标准表4-1

注：（1）对于其他等级公路的平整度方差б：沥青碎石、贯入式应取低值4.5，沥青表面处治取中值5.5，碎砾石及其它粒料类路面取高值7.0;

（2）对于其他等级公路的平整度三米直尺指标：沥青碎石、贯入式应取低值10，沥

注：对于其他等级公路不对车辙深度作要求。

（4）沥青路面应保持横坡适度，以利排水，各种路面类型的路拱坡度宜

符合表4-4的规定。

沥青路面横坡度表4-4

注：对于高速、一级公路路拱横坡的养护标准可视情况比表列值低0.5%，

其他等级公路的路拱横坡可视公路等级的情况比《公路工程技术标准》

（1

（2

材料必须具有足够的强度、耐久性和稳定性，以承受车辆的作用和抵抗自然环境的影响。各种维修养护材料都应进行必要的试验，不符合要求的，

不得使用。

2.技术要求

沥青路面养护维修材料的技术要求符合《公路沥青路面设计规范》

（JTJ014），《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）。这些材料的试验应遵照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052），《公路工程石料试验规程》（JTJ054），《公路工程集料试验规程》（JTJ058）的规定执行。

三、路面使用质量评价指标与评价方法

1.路面现有使用质量评价的内容

2.路面状况指数（PCI）

路面破损状况的评价标准

根据路面破损情况，可将路面质量分为优、良、中、次、差五个等级。评价标准宜符合表4-9的规定，各地可根据当地的使用要求、经济条件、

自然条件对此标准作适当的调整。

路面破损评价标准表4-9

4.行驶质量指数（RQI）

（1）路面的行驶质量采用行驶质量指数（RQI）作为评价指标，行驶

质量指数由国际平整度指数（IRI）计算。

（2）路面综合评价标准

PCI、RQI、SSI、SFC的赋值，见表4-11。

PCI、RQI、SSI、SFC的赋值表4-11

四、维修养护对策

1.沥青路面养护对策应根据公路等级、交通量及分项路况评价结果及自然灾害等特殊情况的需要确定。分项路况评价包括路面破损状况、行驶质量、路面强度和抗滑性能。对于项目级路面的维修养护，宜采用分项路况评价指标的结果作为制订对策方案的依据。路面综合评价指标仅用于对路面质

量的总体评价。对于网级路面的管理，宜采用综合评价指标的结果作为制

定养护计划和决策资源分配的依据。

2.维修养护对策包括：小修保养、中修罩面、大修补强、路面的改建和恢

复，因自然灾害造成的破坏而进行的专项工程等。

3.根据公路等级、交通量、分项路况的评价结果及自然灾害等特殊情况，

，其

（4）抗滑处理

高速公路和一级公路的路面行驶质量、路面破损状况和强度均满足要求，但抗滑能力不足（SFC<0.4）的路段，应加铺抗滑磨耗层；二级及二级以下公路抗滑力不足[SFC（0.2～0.3）或BPN（27～32）]的事故多发路段，

宜进行抗滑处理。

（5）改建对策

因路面不适应现有交通量或载重的需要，应提高现有路面的等级，或通过加宽等措施提高道路的通行能力。