柴油机故障码汇总

值或对高
压电源短
路。检测
到发动机
冷却液温
度电路中
信号电压
偏高或开
路。(康
明斯
ISDe&ISL
e发动
发动机超
速(博世
共轨系
统)|冷却
水温信号
电压低
(康明斯
ISBE)|冷
却水温信
号电压低
(康明斯
ISC)|1号
发动机冷
却液温度
传感器电
145
1 zh_cn 路-电压
低于正常
值或对低
压电源短
路,检测
到发动机
P0122
1 zh_cn
油门踏板 信号1低 于最低限 值(解放 J6锡柴电 装 CA6DL1)| 电子油门 踏板传感 器1信号 电压过低 (锡柴 CA6DL235E3发动 机)|油门 1信号过 低(锡柴 发动机)| 油门踏板 传感器#1 信号过低 (上柴 SC8DK)| 第一路油 门信号范 围故障 (高限/低 限/相关 性)|(玉 柴共轨电 喷国Ⅲ发
ISDe&ISL
e发动
机)|油中
含水传感
器故障
(东风天
锦EQ发动
机)||油
中有水传
感器发现
水(康明
斯ISM发
动机)|
车速信号
故障3-脉
宽故障
(脉宽超
高限/低
限/频率
错
误)|(博
世共轨系
统)|催化
转换器温
度过热怠
速信号无
电压(康
明斯
551
1 zh_cn ISBE)|怠
速信号无
电压(康
明斯
ISC)|油
机)|进气
风扇转速
传感器信
号故障
(对电源
短路/对
地短
路)|(博
世共轨系
统)|进气
歧管空气
温度过高
(康明斯
ISBE)|进
气歧管空
气温度过
155
1 zh_cn 高(康明
斯ISC)|
进气歧管
1温度-数
据有效但
高于正常
工作范围
-最高严
重级别。
进气歧管
空气温度
信号指示
进气歧管
空气温度
超出发动
机保护临
CAN网络
P0117
1 zh_cn
水温传感 器信号低 于最低限 值(解放 J6锡柴电 装 CA6DL1)| 冷却液温 度传感器 信号电压 过低(锡 柴 CA6DL235E3发动 机)|冷却 液温度传 感器信号 过低(锡 柴发动 机)|水温 传感器信 号过低 (上柴 SC8DK)| 冷却水温 传感器信 号范围故 障(CAN信 号/不合 理/低限/ 高
世共轨系
统)|油门
踏板位置
信号电压
高(康明
斯ISBE)|
油门踏板
位置信号
131
1 zh_cn 电压高
(康明斯
ISC)|1号
油门踏板
或操纵杆
位置传感
器电路—
电压高于
正常值或
对高压电
源短路。
检测到油
门踏板位
置传感器
1电路上
电压偏高
发动机舱
启动开关
信号故障
(博世共
轨系统)|
油门踏板
位置信号
电压低
(康明斯
活/不激
活)|(博
世共轨系
统)|驱动
防滑压力
调节阀
(N238)|
检测不到
车速信号
241
1 zh_cn (康明斯
ISBE)|检
测不到车
速信号
(康明斯
ISC)|基
于车轮转
数的车速
-数据不
稳定、间
断或不正
确ECM车
速信号消
失。(康
明斯
ISDe&ISL
CAN网络
上的缓速
器控制-
扭矩限制
信息不正
确(激活/
不激
发动机保
护警告极
限。(康
明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|发动
机水温过
排气制动
驱动线路
开路故障
(博世共
轨系统)|
冷却水温
过高(康
明斯
ISBE)|冷
却水温过
高(康明
斯ISC)|
发动机冷
却液温度
-数据有
151
1 zh_cn 效但高于
正常工作
范围（最
高严重级
别)|。发
动机冷却
液温度信
号指示发
动机冷却
液温度高
活)|(博
世共轨系
统)|发动
机节气门
阀
(N237)|
车速信号
异常(康
242
1 zh_cn 明斯
ISC)|已
检测到基
于车轮转
数的车速
传感器电
路干扰-
变化速率
异常,信
号表明间
歇性连接
或VSS干
扰。(康
明斯
ISDe&ISL
e发动
CAN网络
上的变速
箱控制-
扭矩限制
信息不正
确(激活/
不激
活)|(博
世共轨系
统)|ABS
冷却水温
超高故障
(博世共
轨系统)|
线束无发
动机速度
和位置信
号(康明
斯ISC)|
发动机速
度/位置
传感器电
路-电磁
传感器丢
失两个信
121
1 zh_cn 号中的一
个(康明
斯发动
机)|电子
节气门第
一路低于
第二路信
号过大
(玉柴
ECI)|一
个发动机
位置传感
器未检测
到发动机
速度信号
(康明斯
环境温度
传感器信
号故障
明。(康
明斯
292
1 zh_cn
ISDe&ISL e发动
机)|辅助
温度传感
器信号输
入1号发
动机保护
-临界(康
明斯发动
机)|辅助
温度传感
器输入故
障(东风
天锦EQ发
动机)|
机油液位
传感器信
号范围故
障(博世
共轨系
统)|机油
压力过低
(康明斯
ISC)|发
动机机油
油道压力
-数据有
效但低于
正常工作
范围（最
415
-速度限
制信息不
正确(激
活/不激
活)|(博
世共轨系
统)|冷却
液水位过
低(康明
斯ISBE)|
冷却液水
235
1 zh_cn 位过低
(康明斯
ISC)|发
动机冷却
液液位偏
低-临界
(康明斯
发动机)|
冷却液液
位传感器
指示液位
低于液位
下限(康
明斯ISM
发动机)|
CAN网络
上的制动
系统控制
-扭矩限
制信息不
正确(激
P0191
1 zh_cn
在发动机 停机或转 速极低的 情况下轨 压传感器 信号高于 最大值 (锡柴 CA6DL235E3发动 机)|在发 动机停机 或转速极 低的情况 下轨压传 感器信号 低于最小 值(锡柴 CA6DL235E3发动 机)|轨压 恒定(锡 柴发动 机)|共轨 压力传感 器信号恒 值(上柴 SC8DK)| 轨压传感 器信号飘 移故障
气歧管空
气温度电
路中信号
电压偏高
风扇驱动
2线路故
障(博世
共轨系
统)|进气
歧管温度
信号电压
低(康明
斯ISBE)|
进气歧管
温度信号
电压低
(康明斯
ISC)|进
气歧管1
154
1 zh_cn 温度传感
器电路-
电压低于
正常值或
对低压电
源短路。
检测到进
气歧管空
气温度电
路中信号
电压偏低
。(康明
斯
ISDe&ISL
e发动
于发动机
保护临界
极限。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
风扇驱动
线路故障
(对电源
短路/对
地短路/
开路/对
接短
路)|(博
世共轨系
统)|进气
歧管温度
信号电压
高(康明
斯ISBE)|
进气歧管
153
1 zh_cn 温度信号
电压高
(康明斯
ISC)|进
气歧管1
温度传感
器电路-
电压高于
正常值或
对高压电
源短路。
检测到进
门踏板怠
速有效电
路-低压
短路(康
明斯发动
机)|怠速
确认和怠
速关断回
路上同时
无电压
(康明斯
553
30 33 34 36 47
1 zh_cn
1 zh_cn 1 zh_cn 1 zh_cn 1 zh_cn 1 zh_cn
警告灯驱 动线路故 障(对电 源短路/ 对地短路 /开路/对 地短 路)|(博 世共轨系 统)|空气 流量计传 感器 (G70)|油 轨压力传 感器电路 -数据有 效但高于 正常工作 范围（中 等严重级 别)|。 ECM探测 到燃油压 力高于指 令压力。 (康明斯 ISDe&ISL e发动 机)|喷油 器计量油 道1号压 模块(卡 特3512B) 电控模块 端口(卡 特3512B) 标准的电 控模块 (卡特 3512B) 主控模块 (卡特 3512B) 次要模块 (卡特 3512B)
路通信远
程油门踏
板或操纵
杆位置传
288
1 zh_cn 感器系统
-已接收
的网络数
据产生错
误。OEM
车辆电子
控制单元
(VECU)|
检测到一
个远程油
门故障。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|CAN
总线远程
液压供给
压力油位
冷却水温
超过
Leyland/
DAF规定
(康明斯
ISBE)|辅
助温度传
感器输入
1-特别说
斯ISBE)|
远程油门
踏板或操
133
1 zh_cn 纵杆位置
传感器1
电路—电
压高于正
常值或对
高压电源
短路。检
测到远程
油门踏板
位置传感
器信号电
路上电压
偏高。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
EGR（废
气再循
环)|驱动
对电源短
路(博世
共轨系
统)|电子
油门位置
信号电压
低(康明
斯ISBE)|
远程油门
踏板或操
纵杆位置
135
1 zh_cn 力传感器
电路-电
压高于正
常值或对
高压电源
短路。检
测到发动
机机油压
力电路中
电压偏高
。(康明
斯
ISDe&ISL
e发动
机)|机油
压力传感
仅采用凸
轮相位传
感器信号
运行(博
世共轨系
统)|机油
压力信号
电压低
(康明斯
ISBE)|机
油压力信
号电压低
(康明斯
ISC)|发
动机机油
141
1 zh_cn 油道压力
(CAN信号
/低限/高
限)(博世
共轨系
统)|进气
歧管压力
传感器信
号电压高
(康明斯
ISBE)|推
进压力传
感器信号
122
1 zh_cn 电压高
(康明斯
ISC)|进
气歧管1
压力传感
器电路—
电压高于
正常值或
对高压电
源短路,
检测到进
气歧管压
力传感器
电路中信
号电压偏
高。(康
进气歧管
压力传感
器信号电
压低(康
明斯
P0118
1 zh_cn
Байду номын сангаас
水温传感 器信号高 于最高限 值(解放 J6锡柴电 装 CA6DL1)| 冷却液温 度传感器 信号电压 过高(锡 柴 CA6DL235E3发动 机)|冷却 液温度传 感器信号 过高(锡 柴发动 机)|水温 传感器信 号过高 (上柴 SC8DK)| 冷却水温 传感器信 号范围故 障(CAN信 号/不合 理/低限/ 高
作范围
（中等严
重级别)|
。发动机
机油压力
信号指示
发动机机
油压力低
于发动机
保护报警
极限。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
凸轮相位
/曲轴转
速信号不
同步(博
世共轨系
统)|冷却
水温信号
电压高
(康明斯
ISBE)|冷
却水温信
号电压高
(康明斯
ISC)|1号
发动机冷
144
1 zh_cn 却液温度
传感器电
路-电压
高于正常
ISBE)推
进压力传
感器信号
电压低
(康明斯
ISC)进气
歧管1压
力传感器
电路—电
压低于正
123
1 zh_cn 常值或对
低压电源
短路,在
进气歧管
压力电路
中检测到
低信号电
压或开路
。(康明
斯
ISDe&ISL
e发动机)
进气歧管
压力传感
器1号电
路-低压
EGR旁通
阀驱动电
路故障
(开路/对
地短路/
对电源短
路)|(博
1 zh_cn 高严重级
别)|。机
油压力信
号指示机
油压力低
于发动机
保护最低
临界值。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|机油
压力偏低
-临界(康
明斯发动
机)|机油
燃油里水
分过大
(康明斯
ISC)|燃
油含水指
示器-数
据有效但
高于正常
工作范围
（最低严
重级别)|
。燃油滤
清器中检
418
1 zh_cn
测到水。 (康明斯
冷却液温
度电路中
信号电压
偏低。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|发动
机冷却液
温度传感
排气制动
驱动线路
对电源短
路故障
(博世共
轨系统)|
冷却水温
过高(康
明斯
ISBE)|冷
却水温过
高(康明
斯ISC)|
发动机冷
却液温度
146
1 zh_cn —数据有
效但高于
正常工作
范围（中
等严重级
别)|发动
机冷却液
温度高于
阀供给电
压:左前+
右后风扇
离合器电
路故障
245
1 zh_cn (康明斯
ISC)|风
扇控制电
路-电压
低于正常
值或对低
压电源短
路。当收
到打开指
令时，风
扇控制电
路检测到
低电压信
号。(康
明斯
ISDe&ISL
J1939电
子油门踏
板或杠杆
故障(康
明斯
ISBE)|OE
M电子油
门故障
(康明斯
ISC)|SAE
J1939多
ISBE)|油
门踏板位
置信号电
压低(康
明斯
ISC)|1号
132
1 zh_cn 油门踏板
或操纵杆
位置传感
器电路—
电压低于
正常值或
对低压电
源短路。
油门踏板
位置传感
器1信号
电路检测
到低电压
。(康明
斯
ISDe&ISL
排气背压
传感器信
号范围故
障(不合
理/低限/
高
限)|(博
世共轨系
统)|电子
油门位置
信号电压
高(康明
P0123
1 zh_cn
油门踏板 信号1高 于最高限 值(解放 J6锡柴电 装 CA6DL1)| 油门踏板 传感器1 电压过高 (锡柴 CA6DL235E3发动 机)|油门 1信号过 高(锡柴 发动机)| 油门踏板 传感器#1 信号过高 (上柴 SC8DK)| 第一路油 门信号范 围故障 (高限/低 限/相关 性)|(玉 柴共轨电 喷国Ⅲ发 动机)|
传感器1
电路—电
压低于正
常值或对
低压电源
短路。检
测到发动
机机油压
力电路中
信号电压
偏低。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|机油
曲轴转速
信号故障
(丢失/错
误)|(博
世共轨系
统)|机油
压力过低
(康明斯
ISBE)|机
油压力过
低(康明
斯ISC)|
发动机机
油油道压
力-数据
143
1 zh_cn 有效但低
于正常工
上得到的
缓速器信
号不正确
(博世共
轨系统)|
环境空气
压力信号
电压低
(康明斯
ISC)|大
气压力传
感器电路
-电压低
于正常值
222
1 zh_cn 或对低压
电源短路
。检测到
大气压力
电路中电
压偏低。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|环境
空气压力
传感器电
路-低压
短路(康
明斯发动
机)|电子
CAN网络
上的制动
系统控制
传感器1
134
1 zh_cn 电路-电
压低于正
常值或对
低压电源
短路。远
程油门踏
板位置信
号电路中
检测到低
电压。
(康明斯
ISDe&ISL
e发动
机)|远程
油门踏板
位置传感
EGR驱动
电路对地
短路(博
世共轨系
统)|机油
压力信号
电压高
(康明斯
ISBE)|机
油压力信
号电压高
(康明斯
ISC)|1号
发动机机
油油道压