工务机械车防溜安全管理
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三、各单位应加强防溜铁鞋的日常检查维护，确保状态良好。 四、防溜铁鞋须有反光、防溜、防盗功能，宜具有防漏撤功能。
1.备用铁路防溜防撞专用器材应存储在专用仓库内，并指定专人管理、看护，严禁无关 人员进入仓库内。
2.存储、存放铁路防溜防撞专用器材（含报废的铁路防溜防撞专用器材）的房舍应当牢 固可靠，位置适当，安装防盗安全门和窗户防护棂。房舍和防盗安全门、窗户防护棂 应符合集团公司内部治安保卫制度的规定。
NSW型手制动机名称的由来 N：平车。FSW型手制动机的手轮直径为560mm，不可能在平车 上安装，最初研制NSW型手制动机的目的是适应平车的安装方式 。S：“手”制动机。W：卧式。NSW型手制动机是在FSW型手制 动机的基础上经局部改进而成的，保留了FSW型手制动机的优点 ，简化了结构，具有较好的防溜功能，提高了车辆停放安全性， 目前已成为铁路货车的主型手制动机。
工务机械车防溜安全管理
防溜器具的分类
防溜防撞专用器材：是指移动脱轨器、铁鞋等 防溜防撞和违法违规使用易造成列车出轨颠 覆的铁路专用器材。
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
2.不得通过互联网购买铁路防溜防撞专用器材。 3.不得购买个人的铁路防溜防撞专用器材。 4.铁路防溜防撞专用器材应当具有生产企业标识、打码编
号。编号应当具有唯一性、可追溯性和防损毁、防涂改 功能。 5.购置的防溜铁鞋应符合最新《铁道车辆停车防溜装置、 防溜铁鞋》(Q/CR555-2016)的标准，并提供产品合格证 6.新购大机、轨道车时，对厂家配备的防溜铁鞋，在招标 文件中或召开技术联络会时明确防溜铁鞋要求，并应符 合《铁道车辆停车防溜装置、防溜铁鞋》(Q/CR5552016)的标准。新购大机、轨道车接车验收时按标准验 收。新购大机、轨道车到本单位后，及时向管辖的铁路 公安处内保支队报送厂家随车配备的防溜铁鞋台账。
NSW型手制动机
人力制动机
工务机械车（路用 平车）常用型号： 旋转式手制动机 卧式手制动机
防溜防撞专用器材的管理定性
1.当前，反恐防暴和社会治安形势严峻、复杂。铁路防溜 防撞专用器材对于行车安全具有十分重要的作用，极易 被暴恐分子和其他别有用心的人用来实施破坏，危害行 车安全和公共安全。严格落实《铁路防溜防撞专用器材 治安管理规定》，从生产、销售、购买、运输、存储、 使用、销毁各个环节，做好铁路防溜防撞专用器材治安 管理，严防丢失、被盗，造成安全问题。每季度或发生 变化时报送内保支队。
人力制动机种类
FSW型手制动机名称的由来 F：仿制。此类型手制动机的原型是随C63型运煤敞车从美国引进 的，该车装用的Ajax和Universal型手制动机既是FSW型手制动机 的原型。S：“手”制动机。W：卧式。 FSW型手制动机由手轮、主动轴、卷链轴、手柄、底座、箱壳等 6种零部件组成。目前装用在C63A型车及部分厂矿企业自备车上 。
二、FSW型手制动机是我国近年研制的新型铁路货车手制动机，它 具有制动、阶段缓解和快速缓解三种功能，并具有省力，操作简 便，一手扶托，单手操作，安全性好的优点。
三、现阶段普遍应用的是NSW型手制动机。NSW型手制动机是在 FSW型手制动机的基础上经局部改进而成，它保留了FSW型手制 动机的优点，简化了结构，增设了锁闭装置，有较好的防溜功能 ，提高了铁路货车停放安全性。在对FSW型手制动机进行改进时 ，减少了手制动机机体的垂向高度和手轮的直径，满足我国手制 动机对每轴10kN换算闸瓦压力的要求，并取消了阶段缓解功能。 根据实际运用情况，2007年取消NSW型手制动机锁闭机构（锁芯 为三角形）。
移动脱轨器
Fra Baidu bibliotek
移动脱轨器使用方式
移动手提脱轨器的“灯牌杆”固定在脱轨器轮 体的护轨边上，脱轨器的“反光牌或信号灯” 位于脱轨器灯牌杆上，“左、右插销固定板”分 别固定在脱轨器轮体的插销板定位板上，脱轨器 “锁紧挂钩”采用脱轨器挂钩销而位于左、右插 销固定板内，脱轨器“锁紧插板尾部”采用铁链 与固定在脱轨器轮体上的链环连接，“轮挡板” 固定在脱轨器轮体的轮底板的边部，脱轨器“提 把”固定在轮挡板上，脱轨器“爬钉”固定在脱 轨器爬钉板上，“道钉卡板”固定在脱轨器轮体 的轮底板的底部。
2.运输铁路防溜防撞专用器材，应当指派专人监装监卸， 防止丢失、被盗。发现铁路防溜专用器材丢失、被盗或 者其他异常情况，应当及时报告铁路公安机关，并登记 丢失、被盗的时间及唯一编号，补充的时间及唯一编号
防溜防撞专用器材的购置
1.各单位应当提交书面申请和《购买铁路防溜防撞专用器 材申请表》，经管辖的铁路公安处内保支队批准后，方 可购买。
人力制动机紧固器
人力制动
机使用条 件：
接触网 未停电状 态下，需 对装配“ 直立固定 轴链式” 人力制动 机的车辆 采取防溜 措施时， 执行的一 种防溜方 式
人力制动机紧固器
人力制动机发展简介
一、早期的列车制动，主要是依靠用人力制动的手制动机。1869年 ，美国发明了用压力空气操纵并以压力空气作为动力来源的制动 机——直通空气制动机。这样，就使列车的制动由“人力”制动 ，转入了“机力”制动的初始阶段。
防溜器具的分类
防护备品主要包括：防护红牌（夜间为红灯）、红 黄(或红绿)信号旗、喇叭、响墩、火炬、短路铜线等
移动手提脱轨器：主 要是用于铁路线路上 检修整备车辆和在货 物线路上，进行装卸 作业的理想安全防护 设备，一次性脱轨率 达９５％以上，并且 能够适用于木枕、水 泥枕、钢枕等一切道 轨。移动手提脱轨器 适用于43kg、50kg 、60kg钢轨。
防溜防撞专用器材的存储
一、各单位配备的防溜铁鞋必须定置存放，专人管理。在室内存放时须放于防溜铁鞋架上 ，在室外存放时须置于防溜铁鞋箱内并加锁，防溜铁鞋箱必须牢靠固定不侵限。
二、各单位按规定建立台帐，准确登记器材名称、型号、数量、编号、生产企业。各单位 相关科室、车间等分别建立台账，并应定期核对，确保台账信息一致。
1.备用铁路防溜防撞专用器材应存储在专用仓库内，并指定专人管理、看护，严禁无关 人员进入仓库内。
2.存储、存放铁路防溜防撞专用器材（含报废的铁路防溜防撞专用器材）的房舍应当牢 固可靠，位置适当，安装防盗安全门和窗户防护棂。房舍和防盗安全门、窗户防护棂 应符合集团公司内部治安保卫制度的规定。
NSW型手制动机名称的由来 N：平车。FSW型手制动机的手轮直径为560mm，不可能在平车 上安装，最初研制NSW型手制动机的目的是适应平车的安装方式 。S：“手”制动机。W：卧式。NSW型手制动机是在FSW型手制 动机的基础上经局部改进而成的，保留了FSW型手制动机的优点 ，简化了结构，具有较好的防溜功能，提高了车辆停放安全性， 目前已成为铁路货车的主型手制动机。
工务机械车防溜安全管理
防溜器具的分类
防溜防撞专用器材：是指移动脱轨器、铁鞋等 防溜防撞和违法违规使用易造成列车出轨颠 覆的铁路专用器材。
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
2.不得通过互联网购买铁路防溜防撞专用器材。 3.不得购买个人的铁路防溜防撞专用器材。 4.铁路防溜防撞专用器材应当具有生产企业标识、打码编
号。编号应当具有唯一性、可追溯性和防损毁、防涂改 功能。 5.购置的防溜铁鞋应符合最新《铁道车辆停车防溜装置、 防溜铁鞋》(Q/CR555-2016)的标准，并提供产品合格证 6.新购大机、轨道车时，对厂家配备的防溜铁鞋，在招标 文件中或召开技术联络会时明确防溜铁鞋要求，并应符 合《铁道车辆停车防溜装置、防溜铁鞋》(Q/CR5552016)的标准。新购大机、轨道车接车验收时按标准验 收。新购大机、轨道车到本单位后，及时向管辖的铁路 公安处内保支队报送厂家随车配备的防溜铁鞋台账。
NSW型手制动机
人力制动机
工务机械车（路用 平车）常用型号： 旋转式手制动机 卧式手制动机
防溜防撞专用器材的管理定性
1.当前，反恐防暴和社会治安形势严峻、复杂。铁路防溜 防撞专用器材对于行车安全具有十分重要的作用，极易 被暴恐分子和其他别有用心的人用来实施破坏，危害行 车安全和公共安全。严格落实《铁路防溜防撞专用器材 治安管理规定》，从生产、销售、购买、运输、存储、 使用、销毁各个环节，做好铁路防溜防撞专用器材治安 管理，严防丢失、被盗，造成安全问题。每季度或发生 变化时报送内保支队。
人力制动机种类
FSW型手制动机名称的由来 F：仿制。此类型手制动机的原型是随C63型运煤敞车从美国引进 的，该车装用的Ajax和Universal型手制动机既是FSW型手制动机 的原型。S：“手”制动机。W：卧式。 FSW型手制动机由手轮、主动轴、卷链轴、手柄、底座、箱壳等 6种零部件组成。目前装用在C63A型车及部分厂矿企业自备车上 。
二、FSW型手制动机是我国近年研制的新型铁路货车手制动机，它 具有制动、阶段缓解和快速缓解三种功能，并具有省力，操作简 便，一手扶托，单手操作，安全性好的优点。
三、现阶段普遍应用的是NSW型手制动机。NSW型手制动机是在 FSW型手制动机的基础上经局部改进而成，它保留了FSW型手制 动机的优点，简化了结构，增设了锁闭装置，有较好的防溜功能 ，提高了铁路货车停放安全性。在对FSW型手制动机进行改进时 ，减少了手制动机机体的垂向高度和手轮的直径，满足我国手制 动机对每轴10kN换算闸瓦压力的要求，并取消了阶段缓解功能。 根据实际运用情况，2007年取消NSW型手制动机锁闭机构（锁芯 为三角形）。
移动脱轨器
Fra Baidu bibliotek
移动脱轨器使用方式
移动手提脱轨器的“灯牌杆”固定在脱轨器轮 体的护轨边上，脱轨器的“反光牌或信号灯” 位于脱轨器灯牌杆上，“左、右插销固定板”分 别固定在脱轨器轮体的插销板定位板上，脱轨器 “锁紧挂钩”采用脱轨器挂钩销而位于左、右插 销固定板内，脱轨器“锁紧插板尾部”采用铁链 与固定在脱轨器轮体上的链环连接，“轮挡板” 固定在脱轨器轮体的轮底板的边部，脱轨器“提 把”固定在轮挡板上，脱轨器“爬钉”固定在脱 轨器爬钉板上，“道钉卡板”固定在脱轨器轮体 的轮底板的底部。
2.运输铁路防溜防撞专用器材，应当指派专人监装监卸， 防止丢失、被盗。发现铁路防溜专用器材丢失、被盗或 者其他异常情况，应当及时报告铁路公安机关，并登记 丢失、被盗的时间及唯一编号，补充的时间及唯一编号
防溜防撞专用器材的购置
1.各单位应当提交书面申请和《购买铁路防溜防撞专用器 材申请表》，经管辖的铁路公安处内保支队批准后，方 可购买。
人力制动机紧固器
人力制动
机使用条 件：
接触网 未停电状 态下，需 对装配“ 直立固定 轴链式” 人力制动 机的车辆 采取防溜 措施时， 执行的一 种防溜方 式
人力制动机紧固器
人力制动机发展简介
一、早期的列车制动，主要是依靠用人力制动的手制动机。1869年 ，美国发明了用压力空气操纵并以压力空气作为动力来源的制动 机——直通空气制动机。这样，就使列车的制动由“人力”制动 ，转入了“机力”制动的初始阶段。
防溜器具的分类
防护备品主要包括：防护红牌（夜间为红灯）、红 黄(或红绿)信号旗、喇叭、响墩、火炬、短路铜线等
移动手提脱轨器：主 要是用于铁路线路上 检修整备车辆和在货 物线路上，进行装卸 作业的理想安全防护 设备，一次性脱轨率 达９５％以上，并且 能够适用于木枕、水 泥枕、钢枕等一切道 轨。移动手提脱轨器 适用于43kg、50kg 、60kg钢轨。
防溜防撞专用器材的存储
一、各单位配备的防溜铁鞋必须定置存放，专人管理。在室内存放时须放于防溜铁鞋架上 ，在室外存放时须置于防溜铁鞋箱内并加锁，防溜铁鞋箱必须牢靠固定不侵限。
二、各单位按规定建立台帐，准确登记器材名称、型号、数量、编号、生产企业。各单位 相关科室、车间等分别建立台账，并应定期核对，确保台账信息一致。