《过盈配合的装配》
过盈配合件的装配方法
过盈配合件的装配方法有：过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接;装配后．由于材料的弹性变形,使配合面之间产生压力,因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力;过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接;过盈配合件的装配方法有：1人工锤击法,2；3,4;轴承加热器热装法:适用过盈量较大轴承、齿轮、齿圈、电机外壳的加热器装配1．做好热装前的准备工作．以保证热装工序的顺利完成1加热温度T计算公式T＝σ＋δ/ad＋T ℃式中d－配合公称直径mma－加热零件材料线膨胀系数1/℃常用材料线膨胀系数见有关手册σ－配合尺寸的最大过盈量mmδ－所需热装间隙mm当d<200mm时,δ取1"2σ当d≥200mm时,δ取"d22加热时间按零件厚10mm需加热10min估算;厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算3保温时间按加热时间的1/4估算2．包容件加热．胀量达到要求后,要迅速清理包容件和包件的配合表面,然后立即进行热装;要求操作动作迅速准确,一次热装到位,中涂不许停顿;若发生异常,不允许强迫装入,必须排除故障,重新加热再进行热装3.零件热装后,采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面;零件冷却后,其间隙不得大于配合长度的10004.钢件中装铜套时,包容件只能作一次热装,装后不允许作为二次热装的包容件再行加热5.凡镶圈结构的齿轮与的热装时．在装齿圈时已加热过一次,当与轴热装时,又需二次加热,一般应采用油浴加热;若条件有限,也可采用电炉加热,但必须严格控制温升速度,使之温度均匀．且工作外表面离炉丝距离大于300mm,否则不准采用6.采用电感式加热器加热,必须适当选择设备规格,并严格遵守设备操作规程：适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配1．冷装时l冷冻温度TI计算公式T1=2σ/a1d ℃式中σ—最大过盈量mmd—被包容件的外径mm a1—被包容件冷却时线膨胀系数常用材料冷却时线膨胀系数见有关手册冷冻时间t计算公式t= a'δ' 6～8mm式中与材料有关的系数见有关手册被冷冻零件的特征尺寸;即零件的最大断面半径或壁厚尺寸mm1按公式计算冷冻温度T2选用冷冻剂,冷冻剂的温度必须低于被包容件所需冷冻温度T1,被包容件直径大于φ50 mm时优先选用液态氧或液态氮冷冻剂温度值见有关手册3计算冷冻时间2.凡冷装采用液态氧做冷冻剂时．严禁周围有易燃物和火种3.操作者必须穿戴好劳保用品,应穿长袖衣,长腿裤,戴好防护眼镜,皮手套．扎好帆布脚盖．才能进行操作4.取冷冻剂的罐和冷却箱,要留有透气孔,用时不得堵死．以免压力增高引起爆炸;箱体内部要清洁冷却箱要放置平稳可靠5.冷冻剂必须随用随取,倾注时要小心,防止外洒和飞溅;冷却箱中的液面要保持足够的高度,比须浸没零件的配合表面,但不宜太满,应低于箱盖顶面80cm;挥发的冷冻剂要及时补充6.往冷却箱中放入或取出零件时要使用工具,用钳子夹或事先用铁丝捆扎好．不准直接用手取、放零件,以免烧伤7.冷冻时间是从零件浸入冷冻剂中算起;零件浸入初期有强裂的“沸腾”现象．往后逐渐减弱,以致消失．刚停止时只说明零件表面与冷冻剂的温差很小,但并未完全冷透．必须按计算时间完全冷透8.零件透温后．取出应立即装入包容件孔中;动作要讯速、准确;零件的夹持要注意同心．不得歪斜,纠正装入产生的歪斜,只允许使用铜棒或木锤进行敲击、若是铜件则应采用木锤9.若—次要装的零件较多时,从冷却箱中取出一件,应随时效入一件,并及时补足冷冻剂．盖好箱盖：适用于过渡配合的小件装配1大装的零件表面不准有砸痕2打装时,被包容配件表面涂机油润滑3打装时,必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫4打装过程中,必须使被容件与包容件同轴,不准有任何歪斜现象5打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧,间隙不得大于压装法：适用于常温下对过盈量较小的中、小件装配1压装件引入端必须制做倒锥;若图样中未作规定,其倒锥按锥度1：150制作．长度为配合总长度的l0%～15%压入力F经验计算公式F=KiL×104式中i－测的实际过盈量mm L－配合长度mm K－考虑被装零件材质,尺寸等因素的系数K 系数～3取值2实心轴与不通孔件压装时,允许在配合轴颈表面上加工深度大于的排气平面3压装零件的配合表面．在压装前须润滑油白铅油掺机油4压装时,其受力中心线应与包容件,被包容件中心线保持同轴;对细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性5压装轮与轴时．绝不允许轮缘单独受力6压装后,轴肩处必须靠紧．间隙小于7采用重物压装时,应平稳无阻压入,出现异常时应进行分析,不准有压坏零件的现象发生8采用油压机装时．必须对压入力F进行校核,确保压机所产生的压力应该是压入力F的1．5—2倍9采用油压机压装时,应做好压力变化的记录1压力变化应平稳,出现异常时进行分析,不准有压坏零件的现象发生2图样有最大压力的要求时,应达到规定效值,不许过大或过小3采用机压装时速度不宜太快;压入速度采用2—4mm／s,不允许超过10mm／s。
《过盈配合的装配》课件
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二、热装
基本原理：通过加热包容件（孔件），使其 直径膨胀增大到一定数值，再将相配合的 被包容件（轴件）自由装入包容件中，孔 件冷却后，轴件就被紧紧地抱住，产生很 大的连接强度，达到压装配合的要求。
工艺顺序如下：
1.零件检验：与压入法相同。
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2. 确定加热温度 热装加热温度按照下式计算：
t：要求的加热温度，℃； t0 ：室温，℃；
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4. 测定加热温度
可以用热电偶温度计，有色金属测温，也可 用测温笔或测温杆测温。
5. 装入：零件装到规定位置，比如轴肩位置。
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三、冷装
当孔件较大或形状不规则，而压入的零件较 小时，采用加热孔件方法难以实施时则可 采用冷装配合。
具体方法是把被包容件低温冷却，使其尺寸 缩小，然后装入带孔零件中。
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解： t=t0+（2～3）i/（kad） =20+（2～3）×0.18/(17.6×10-6×300） =20+（68～102） =88～122℃
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3.选择加热方法
1. 热浸加热法：通常是把零件放入热机油（ 或水）中加热。
2.氧乙炔火焰法：多用于小型零件加热，温 度不易控制。
3.固体燃料加热：加热温度不宜控制，有炉 灰飞扬，较落后。
4. 煤气加热：适合有煤气源的场合。
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3.5 电阻加热：用镍铬电阻丝绕在石棉管上加 热，也可在电炉内加热。零件外部可用石 棉板盖上，适合精密设备或易燃易爆场所。
3.6 电感应加热：利用电磁感应在零件内产生 的涡电流加热零件。该法操作简单，加热 均匀，没有炉灰，温度容易控制。
适合精密或大型零件加热。
过盈配合的装配
一、常温压装 分为锤击法和压入法。装配的工艺顺序如下： 1.装配件检查：主要检查零件实际尺寸，确 定实际的过盈量大小；还要检查零件表面 粗糙度、倒角和圆角是否合乎要求，以免 装配时发生干涉，无法装到位。 尺寸检查一般选择千分尺。 测量时至少要测量X和y向两个位置的尺寸。
P 2.计算压入力 压入力计算按照下式估算： 式中：a：系数，孔轴均为钢件时取73.5，轴为钢件， 孔为铸铁时取42； P：压入力，KN； D：孔件外径，mm； L：配合面长度，mm； i：实测的过盈量，mm； d：孔件内径，mm。 计算结果增加20～30%选择压力机
(2～3)i t - t0 kad
• 如图所示为干冰冷却槽。
练习3：一个铜套，材质为锡青铜，需要冷装 到机架孔中。现经实测的过盈量为0.18mm， 铜套外径为300mm，室温为20℃.锡青铜的 线膨胀系数取为-17.6×10-6.试求铜套冷装 的冷却温度。
解： t=（2～3）i/（kad）- t0 =（2～3）×0.18/(-17.6×10-6×300）-20 =-（68～102）- 20 =-88～-122℃
解： t=t0+（2～3）i/（kad） =20+（2～3）×0.18/(17.6×10-6×300） =20+（68～102） =88～122℃
3.选择加热方法 3.1 热浸加热法：通常是把零件放入热机油 （或水）中加热。 3.2 氧乙炔火焰法：多用于小型零件加热，温 度不易控制。 3.3 固体燃料加热：加热温度不宜控制，有炉 灰飞扬，较落后。 3.4 煤气加热：适合有煤气源的场合。
3.装入 确认配合面清洁无异物； 涂润滑油以减轻阻力； 均匀加力，缓慢压入零件到孔中预定位置。 装配过程中注意观察，避免压坏零件。 较大的零件使用压力机压入；小直径零件和过 盈量较小的零件可以用手锤和衬垫敲入。
过盈配合件的装配方法
过盈配合件的装配方法有：过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。
装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。
过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接。
过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法，(4)轴承加热器热装法。
轴承加热器热装法:适用过盈量较大轴承、齿轮、齿圈、电机外壳的加热器装配1．做好热装前的准备工作．以保证热装工序的顺利完成1）加热温度T计算公式T＝(σ＋δ)/ad＋T (℃)式中d－配合公称直径(mm)a－加热零件材料线膨胀系数(1/℃)常用材料线膨胀系数见有关手册σ－配合尺寸的最大过盈量mmδ－所需热装间隙(mm)当d<200mm时，δ取(1"2)σ当d≥200mm时，δ取(0.001"0.0015)d22）加热时间按零件厚10mm需加热10min估算。
厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算3）保温时间按加热时间的1/4估算2．包容件加热．胀量达到要求后，要迅速清理包容件和包件的配合表面，然后立即进行热装。
要求操作动作迅速准确，一次热装到位，中涂不许停顿。
若发生异常，不允许强迫装入，必须排除故障，重新加热再进行热装3.零件热装后，采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面。
零件冷却后，其间隙不得大于配合长度的10004.钢件中装铜套时，包容件只能作一次热装，装后不允许作为二次热装的包容件再行加热5.凡镶圈结构的齿轮与的热装时．在装齿圈时已加热过一次，当与轴热装时，又需二次加热，一般应采用油浴加热。
若条件有限，也可采用电炉加热，但必须严格控制温升速度，使之温度均匀．且工作外表面离炉丝距离大于300mm，否则不准采用6.采用电感式加热器加热，必须适当选择设备规格，并严格遵守设备操作规程冷装法：适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配1．冷装时l冷冻温度TI计算公式T1=2σ/a1d (℃)式中σ—最大过盈量(mm)d—被包容件的外径(mm) a1—被包容件冷却时线膨胀系数常用材料冷却时线膨胀系数见有关手册冷冻时间t计算公式t= a'δ' (6～8)(mm)式中与材料有关的系数见有关手册被冷冻零件的特征尺寸。
过盈配合的装配.正式版PPT文档
三、冷装
当孔件较大或形状不规则，而压入的零件较 小时，采用加热孔件方法难以实施时则可 采用冷装配合。
具体方法是把被包容件低温冷却，使其尺寸 缩小，然后装入带孔零件中。
(2～3)i
冷装的冷却温度按照右式计算： t：要求的冷却温度，℃；
t
kad
- t0
t ：室温，℃； 0 02×100/(300/100+6. i：实测过盈量，mm； 零件检验：与压入法相同。
d：孔件内径，mm。
计算结果增加20～30%选择压力机
练习1：孔件为Q235，轴为45.孔件内径为 100mm，外径300mm。配合面长度为 100mm，实测过盈量0.02mm。试计算压 入力。
解：压入力如下 P=a×（D/d+0.3）×i×l/（D/d+6.35） =73.5×（300/100+0.3)
现经实测的过盈量为0. 适合精密或大型零件加热。
Ka：被冷却材料的线膨胀系数，1/℃； 适合精密或大型零件加热。
计算结果增加20～30%选择压力机
d：被冷却件公称尺寸,mm。 冷装的冷却温度按照右式计算：
L：配合面长度，mm； =20+（68～102）
常用冷却剂： 1 热浸加热法：通常是把零件放入热机油（或水）中加热。
பைடு நூலகம்
×0.02×100/(300/100+6.35) =73.5×3.3×2/9.35
=51.9KN 选择压入力为60～70KN。
3.装入 确认配合面清洁无异物； 涂润滑油以减轻阻力； 均匀加力，缓慢压入零件到孔中预定位置。 装配过程中注意观察，避免压坏零件。
较大的零件使用压力机压入；小直径零件和过 盈量较小的零件可以用手锤和衬垫敲入。
过盈配合的装配方法
过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量到达紧固联接。
装配后．由于材料的弹性变形，使配合面之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力。
过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接。
过盈配合件的装配方法有：(1)人工锤击法，(2)压力机压入法；(3)冷装法，(4)热装法。
1)过盈配合件装配前的检查过盈配合零件在装配前必须对配合部位进展复检．并做好记录。
(1)过盈量应符合图样或工艺文件的规定。
(2)与轴肩相靠的相关轮或环的端面，以及作为装配基准的轮绿端面，与孔的垂直度偏差应在图样规定的围。
(3)相关的圆根、倒角等不得影响装配。
(4)配合外表水准有棱刺、锈斑或擦伤。
(5)当包容件的孔为盲孔时，其装入的被包容件必须有排气孔或槽，否那么不准进展装配。
(6)具有键联接的配合件．装配前必须对轴槽、孔槽的位置与研配的键进展复检，正确无误前方可进展装配。
2)过盈配合件的装配过盈配合件的装配见表16。
装配方法工艺要点计算公式人工敲击法：适用于过渡配合的小件装配1 .大装的零件外表不准有砸痕2 .打装时，被包容配件外表涂机油润滑3 .打装时，必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫4 .打装过程中，必须使被容件与包容件同轴，不准有任何歪斜现象5 .打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧，间隙不得大于0.05mm压装法：适用于常温下．对过盈量较小的中、小件装配1. 压装件引入端必须制做倒锥。
假设图样中未作规定，其倒锥按锥度1：150制作．长度为配合总长度的l0%～15%压入力F经历计算公式F=KiL×104式中i－测的实际过盈量mmL－配合长度mmK－考虑被装零件材质，尺寸等因素的系数K系数1.5～3取值2 .实心轴与不通孔件压装时，允许在配合轴颈外表上加工深度大于0.5mm 的排气平面3 .压装零件的配合外表．在压装前须润滑油〔白铅油掺机油〕4.压装时，其受力中心线应与包容件，被包容件中心线保持同轴。
过盈配合的装配.精选PPT
Ka：孔件材料的线膨胀系数，1/℃； =20+（2～3）×0.
Ka：孔件材料的线膨胀系数，1/℃；
d：孔的名义直径。
安装轴承时 的加热温度一般不超过120 ℃。
练习2：一个铜套，材质为锡青铜，需要热装
到轴上。现经实测的过盈量为0.18mm，安
装孔直径为300mm，室温为20℃.锡青铜的
Ka：被冷却材料的线膨胀系数，1/℃；
尺寸检查一般选择千分尺。
测量时至少要测量X和y向两个位置的尺寸。
2.计算压入力 压入力计算按照下式估算：
a ( D 0.3)il
P
d D 6.35
d
式中：a：系数，孔轴均为钢件时取73.5，轴为钢件， 孔为铸铁时取42；
P：压入力，KN；
D：孔件外径，mm；
L：配合面长度，mm；
i：实测的过盈量，mm；
3.2 氧乙炔火焰法：多用于小型零件加热，温 度不易控制。
3.3 固体燃料加热：加热温度不宜控制，有炉 灰飞扬，较落后。
3.4 煤气加热：适合有煤气源的场合。
3.5 电阻加热：用镍铬电阻丝绕在石棉管上加 热，也可在电炉内加热。零件外部可用石 棉板盖上，适合精密设备或易燃易爆场所。
3.6 电感应加热：利用电磁感应在零件内产生 的涡电流加热零件。该法操作简单，加热 均匀，没有炉灰，温度容易控制。
0 a
t0：室温，℃； 零件外部可用石棉板盖上，适合精密设备或易燃易爆场所。
孔件内径为100mm，外径300mm。 计算结果增加20～30%选择压力机
测量时至少要测量X和y向两个位置的尺寸。
i：实测过盈量，mm； 练习2：一个铜套，材质为锡青铜，需要热装到轴上。
02×100/(300/100+6.
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冷装的冷却温度按照右式计算： t：要求的冷却温度，℃；
t
(2～3)i kad
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Hale Waihona Puke t0t0：室温，℃； i：实测过盈量，mm；
Ka：被冷却材料的线膨胀系数，1/℃；
d：被冷却件公称尺寸,mm。
常用冷却剂：
干冰加酒精或丙酮：-75 ℃；
液氨：-120 ℃；液氧：-180 ℃；
液氮：-190 ℃
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• 如图所示为干冰冷却槽。
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练习1：孔件为Q235，轴为45.孔件内径为 100mm，外径300mm。配合面长度为 100mm，实测过盈量0.02mm。试计算压 入力。
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解：压入力如下 P=a×（D/d+0.3）×i×l/（D/d+6.35） =73.5×（300/100+0.3)
×0.02×100/(300/100+6.35) =73.5×3.3×2/9.35 =51.9KN 选择压入力为60～70KN。
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解： t=t0+（2～3）i/（kad） =20+（2～3）×0.18/(17.6×10-6×300） =20+（68～102） =88～122℃
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3.选择加热方法 3.1 热浸加热法：通常是把零件放入热机油
（或水）中加热。 3.2 氧乙炔火焰法：多用于小型零件加热，温
度不易控制。 3.3 固体燃料加热：加热温度不宜控制，有炉
销连接。 （2）过盈连接减少了零件数量，使机械结构
简化。 由于上述优点，过盈配合适合承受冲击载荷
和不经常拆卸的连接。
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一、常温压装 分为锤击法和压入法。装配的工艺顺序如下： 1.装配件检查：主要检查零件实际尺寸，确
定实际的过盈量大小；还要检查零件表面 粗糙度、倒角和圆角是否合乎要求，以免 装配时发生干涉，无法装到位。 尺寸检查一般选择千分尺。 测量时至少要测量X和y向两个位置的尺寸。
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2.计算压入力 压入力计算按照下式估算：
a ( D 0 .3)il
P
d D 6 .35
d
式中：a：系数，孔轴均为钢件时取73.5，轴为钢件， 孔为铸铁时取42；
P：压入力，KN；
D：孔件外径，mm；
L：配合面长度，mm；
i：实测的过盈量，mm；
d：孔件内径，mm。
计算结果增加20～30%选择压力机
灰飞扬，较落后。 3.4 煤气加热：适合有煤气源的场合。
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3.5 电阻加热：用镍铬电阻丝绕在石棉管上加 热，也可在电炉内加热。零件外部可用石 棉板盖上，适合精密设备或易燃易爆场所。
3.6 电感应加热：利用电磁感应在零件内产生 的涡电流加热零件。该法操作简单，加热 均匀，没有炉灰，温度容易控制。 适合精密或大型零件加热。
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练习3：一个铜套，材质为锡青铜，需要冷装 到机架孔中。现经实测的过盈量为0.18mm， 铜套外径为300mm，室温为20℃.锡青铜的 线膨胀系数取为-17.6×10-6.试求铜套冷装 的冷却温度。
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解： t=（2～3）i/（kad）- t0 =（2～3）×0.18/(-17.6×10-6×300）-20 =-（68～102）- 20 =-88～-122℃
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4. 测定加热温度 可以用热电偶温度计，有色金属测温，也可
用测温笔或测温杆测温。 5. 装入：零件装到规定位置，比如轴肩位置。
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三、冷装 当孔件较大或形状不规则，而压入的零件较
小时，采用加热孔件方法难以实施时则可 采用冷装配合。 具体方法是把被包容件低温冷却，使其尺寸 缩小，然后装入带孔零件中。
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3.装入 确认配合面清洁无异物； 涂润滑油以减轻阻力； 均匀加力，缓慢压入零件到孔中预定位置。 装配过程中注意观察，避免压坏零件。 较大的零件使用压力机压入；小直径零件和过
盈量较小的零件可以用手锤和衬垫敲入。
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为了便于安装，零件端部倒斜角或使用附 具。
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二、热装 基本原理：通过加热包容件（孔件），使其
直径膨胀增大到一定数值，再将相配合的 被包容件（轴件）自由装入包容件中，孔 件冷却后，轴件就被紧紧地抱住，产生很 大的连接强度，达到压装配合的要求。 工艺顺序如下： 1.零件检验：与压入法相同。
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2. 确定加热温度
热装加热温度按照下式计算：
t
(2～3)i kad
t0
t：要求的加热温度，℃；
t0：室温，℃； i：实测过盈量，mm；
第十讲 过盈配合的装配
• 过盈配合装配是指将轴或轴套类零件装 入孔中，轴或轴套与孔配合的尺寸比孔 稍大。
• 常见如轴承装配、齿轮装配、链轮装配 等。
• 属一种固定连接，在最小过盈时也能保 证连接强度。
• 常用装配方法有常温压装、热装和冷装。
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过盈配合的优点： （1）连接坚固，紧固程度可以超过键连接和
Ka：孔件材料的线膨胀系数，1/℃；
d：孔的名义直径。
安装轴承时 的加热温度一般不超过120 ℃。
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练习2：一个铜套，材质为锡青铜，需要热装 到轴上。现经实测的过盈量为0.18mm，安 装孔直径为300mm，室温为20℃.锡青铜的 线膨胀系数取为17.6×10-6.试求铜套热装加 热的温度范围。