架桥机作业安全培训

梧贵高速第一合同段架桥机安全教育教训

目录

一、架桥机事故

二、架桥机事故类型

三、架桥机安全管理

四、高处作业“十不准”

五、起重作业“十不准”

六、起重吊装 “十不吊”

七、架桥施工安全技术交底

八、架桥机施工安全措施

九、现场培训签到表

一、架桥机事故

1、1960年6月27日20时35分，郑州铁路局某工程处在吊装洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成44人伤亡，其中死亡10人，伤34人。

2、2002年03月13日14:08杭州在建钱江五桥架桥机昨坠江4人受伤。

3、2010年12月13 日10:26嘉绍大桥断塌两死九伤事故源起架桥机。

4、2010年06月28日11:25沪杭高铁架桥机倒塌工人2死5伤。

二、架桥机事故类型

1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、地基沉陷、吊梁扁担结构失效、支腿未找平。

2、金属构架的损坏和变形：起重小车、横梁、支架变形弯曲，主梁下挠度超标或支腿垮塌等。

3、物体坠落：制动失灵、钢丝绳断裂、吊钩滑落、电器互锁失灵、按钮导致上升下降失控、捆绑不牢、挂钩不当。

4、高处坠落：桥台临边、梁体临边、桥面临边；检修或润滑加油

操作平台、走道边；首末梁板架设基础临边。

5、夹挤和碾轧：轨道前后、电机旋转位置、架梁时前后墩台处、左右梁板与墩柱之间，梁板之间。

6、触电伤害：配电箱漏电、裸露电线、潮湿或降雨、电缆破损或绝缘损坏、按钮潮湿或漏电，雨天施工、地面和临空的外来电源。

7、其他机械伤害：操作人员接触架桥机电动机、起重机旋转部位产生的绞、碾、戳等伤害，液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物、抽拉吊索引起的物体打击等等。

三、架桥机安全管理规定

1、按照架设和拆除安全措施进行施工。

2、按规定进行检测。

3、起重操作人员持证作业。

4、按“润滑五定”标准对机械旋转部位进行保养。

5、定期对提升、行走机械部位进行检修保养。

6、对以下环节进行定期检查

①、系统安全检查：整机安全、结构安全、机构安全、电气系统安全、控制系统安全、操纵系统安全、液压系统安全；

②、防护装置安全检查：司机室、走台、栏杆、梯子、护圈、轨道基础及垫板；

③、安全保护装置检查：起重量限制器、钢丝绳升降限位器、风速仪、夹轨器、挡板、缓冲器、轨道限位、急停开关；

④、安全标志检查：信号警告装置、安全标志、安全色、安全区域设置。

四、高处作业“十不准”

1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业

2、身体状况不适应不准从事高处作业

3、防护栏、安全网防护不到位不准作业

4、上下通道（梯子）不牢固不准上下攀登

5、脚手板绑扎不牢固不准作业

6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业

7、模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登

8、工具材料不准相互和上下抛掷

9、六级强风和恶劣天气不准作业

10、其它安全措施不完备不准作业

五、起重作业“十不准”

1、无特种作业证不准操作

2、身体不适不准操作

3、操作时不准闲聊和打瞌睡

4、无关人员不准随便进入驾驶室

5、吊钩不准过人头

6、作业时不准上车下车

7、吊物时不准长时间悬空

8、安全装置不准当开关使用

9、三个动作不准同时开动

10、工作时间不准调整机器

六、起重吊装 “十不吊”

1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

2、起重指挥应由培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝构件不准双拼吊。

5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不吊。

9、六级以上强风不准吊。

10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊

七、架桥施工安全技术交底

1、起吊作业分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，施工前应进行安全技术交底。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。

2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

3、主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。

4、纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

5、起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。

6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设，保证横梁下方支垫平稳、密实牢固，不脱空，由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。

7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。

8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。

9、过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。

10、架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。

11、在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。

12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。

13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。

14、安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。

15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，停止工作时要切断电源，以防发生意外。

16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。

17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。

18、大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入