(齿轮油)说课讲解
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13.汽车材料教案-齿轮油、液力传动油及润滑脂
作业布置：
1、我国车辆齿轮欧有哪几种规格？
2、液力传动油在使用过程中应该注意哪些事项？
3、PTE-1，PTE-2，PTE-3液力传动油分别适用于哪些场合？
4、汽车常用润滑脂有哪几种？
学生起来问好，调整状态，认真听教师讲话。
学生通过对课程内容了解，从而能够对本科目产生浓厚的学习兴趣。
教师提出学习要求，同时也调动学生学习的积极性。
抗磨性
（三）车辆齿轮油的分类、品种、牌号和规格
1.使用方法分类：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等6个等级。
2.粘度分类：70W、75W、80W、85W、90、140和250共7个粘度牌号。
（四）车辆齿轮油是选择与使用
车辆齿轮油的选择：
（1）根据工作条件的苛刻程度选择，
（2）根据当地季节气温选择齿轮油牌号-粘度级。
（三）牌号和规格
润滑脂的分类：润滑脂属于L类 （润滑剂和有关产品）的X组（润滑脂），每一种润滑脂用一组（5个）大写字母组成的代号来表示。每个字母在该构成中的书写顺序都用特定的意义。（详见表9-14）
汽车常用润滑脂的牌号和规格：钙基润滑脂（1、2、3、4等4个牌号）；钠基润滑脂 （有2号和3号两个稠度牌号）；汽车通用锂基润滑油；极压复合锂基润滑脂。
10分
5分
10分
10分
10分
10分
（三）液力传动油的选择与使用：按车辆使用说明的规定，使用适当产品的液力传动油。
三、润滑脂
（一）润滑脂的特点：在金属表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构；抗碾压；具有更好的密封盒防护作用；使用温度范围较广。
润滑脂的组成：基础油、稠化剂、添加剂和填料。
1、我国车辆齿轮欧有哪几种规格？
2、液力传动油在使用过程中应该注意哪些事项？
3、PTE-1，PTE-2，PTE-3液力传动油分别适用于哪些场合？
4、汽车常用润滑脂有哪几种？
学生起来问好，调整状态，认真听教师讲话。
学生通过对课程内容了解，从而能够对本科目产生浓厚的学习兴趣。
教师提出学习要求，同时也调动学生学习的积极性。
抗磨性
（三）车辆齿轮油的分类、品种、牌号和规格
1.使用方法分类：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等6个等级。
2.粘度分类：70W、75W、80W、85W、90、140和250共7个粘度牌号。
（四）车辆齿轮油是选择与使用
车辆齿轮油的选择：
（1）根据工作条件的苛刻程度选择，
（2）根据当地季节气温选择齿轮油牌号-粘度级。
（三）牌号和规格
润滑脂的分类：润滑脂属于L类 （润滑剂和有关产品）的X组（润滑脂），每一种润滑脂用一组（5个）大写字母组成的代号来表示。每个字母在该构成中的书写顺序都用特定的意义。（详见表9-14）
汽车常用润滑脂的牌号和规格：钙基润滑脂（1、2、3、4等4个牌号）；钠基润滑脂 （有2号和3号两个稠度牌号）；汽车通用锂基润滑油；极压复合锂基润滑脂。
10分
5分
10分
10分
10分
10分
（三）液力传动油的选择与使用：按车辆使用说明的规定，使用适当产品的液力传动油。
三、润滑脂
（一）润滑脂的特点：在金属表面有良好的粘附性，不易流失，在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构；抗碾压；具有更好的密封盒防护作用；使用温度范围较广。
润滑脂的组成：基础油、稠化剂、添加剂和填料。
第六章 车辆齿轮油
部分汽车齿轮油的参考换油里程
表1
2．粘度级别的选择 车辆齿轮油粘度级别的选择， 车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据最低气温 和最高油温， 和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的 因素。 因素。 车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步， 车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步， 又能满足油温升高后的润滑要求。 又能满足油温升高后的润滑要求。 二、车辆齿轮油的更换 车辆齿轮油在使用中也存在着质量变差的问题， 车辆齿轮油在使用中也存在着质量变差的问题， 对车辆齿轮油的更换多采用定期换油。 对车辆齿轮油的更换多采用定期换油。部分汽车 齿轮油的参考换油里程见表1 同时， 齿轮油的参考换油里程见表1。同时，按质换油 也是确定在用车辆齿轮换油周期的发展方向。 也是确定在用车辆齿轮换油周期的发展方向。
第四节 我国车辆齿轮油的规格或技术条件
我国现行的车辆齿轮油规格或安全使用技术条件 0350－1992《普通车辆齿轮油》 有：SH/T 0350－1992《普通车辆齿轮油》； JT224－1996《 JT224－1996《中负荷车辆齿轮油安全使用技 术条件》 GBl389－1992《 术条件》；GBl389－1992《重负荷车辆齿轮 GL－ 油（GL－5）》。 请学生论述车辆齿轮油的使 用性能、分类、规格。 用性能、分类、规格。 全面论述了车辆齿轮油的使用性能、 全面论述了车辆齿轮油的使用性能、使用性能 的评定、 的评定、车辆齿轮油的分类以及车辆齿轮油的规 格。
二、低温操作性和粘温性 车辆齿轮油应具有良好的低温操作性和粘温性。 车辆齿轮油应具有良好的低温操作性和粘温性。 车辆齿轮油也要求在低温下保持必要的流动性， 车辆齿轮油也要求在低温下保持必要的流动性， 以保证轴承等零件的润滑和齿轮容易起动。 以保证轴承等零件的润滑和齿轮容易起动。车辆 齿轮油的工作温度范围也较宽， 齿轮油的工作温度范围也较宽，因此不但要求车 辆齿轮油低温起动性好， 辆齿轮油低温起动性好，而且要求高温时粘度不 能太小，即有良好的粘温性。 能太小，即有良好的粘温性。 三、氧化安定性 车辆齿轮油抵抗高温条件下 氧化的能力，叫做热氧化安定性。 氧化的能力，叫做热氧化安定性。车辆齿轮油应 具有良好的热氧化安定性。 具有良好的热氧化安定性。 四、抗腐性和防锈性 在车辆齿轮传动装置的 工作条件下，齿轮油防止齿轮、 工作条件下，齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈 的能力，叫做抗腐性和防锈性。 的能力，叫做抗腐性和防锈性。
齿轮油
1、外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 2、粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及 乳化油泥造成粘度上升。 3、酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消 耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 4、水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 5、苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物 及金属屑、灰尘等污染的结果。
○
◎
DN SUPER MECHANIC
综上所述，齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。
五
齿轮油的分类
齿轮油分二大类：
一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油； 另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿 轮油三种。
1、车辆齿轮油种类
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿 轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。 其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮 使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其 它条件齿轮的驱动桥。 a、车辆齿轮油粘度等级 在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽 车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的 粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用 SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140 粘度级别。
齿轮油
首 页 目 录
续表
典型应用
在高摩擦下运转 的齿轮 适于低温、高温、 适于低温、高温、 耐化学品等场合 适于在高、 适于在高、低环 境下重负荷齿轮 在轻负荷下运转 的齿轮
主菜单
17
CKS
CKS合成烃 合成烃
CKT
CKT合成烃极压型 合成烃极压型 CKG合成烃 合成烃
CKG
5.3 齿轮油 齿轮油(Gear Oil)
目 录 主菜单
11
相当的 API品种 品种 GL-3
精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 CLC 泡剂和少量极压剂组成，适于中等 泡剂和少量极压剂组成， 速度和负荷比较苛刻的条件。 速度和负荷比较苛刻的条件。 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 CLD 泡剂和极压剂组成，适于在低速高 泡剂和极压剂组成， 扭矩、高速低扭矩下的齿轮。 扭矩、高速低扭矩下的齿轮。 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 泡剂和极压剂组成， 泡剂和极压剂组成，适于在高速冲 CLE 击负荷、低速高扭矩、 击负荷、低速高扭矩、高速低扭矩 下的齿轮。 下的齿轮。
首 页
GL-4
GL-5
5.3 齿轮油 齿轮油(Gear Oil)
②按粘度分类 车辆齿轮油最具有代表性的粘度分类是SAE J306粘度 车辆齿轮油最具有代表性的粘度分类是 粘度 分类。 分类。
车辆齿轮油SAE J306粘度分级 车辆齿轮油 粘度分级 项 目 运动粘度(100℃)，mm2/s ℃， 运动粘度 最小 最大 粘度达到150000mPa.s时 时 粘度达到 的最高温度， 的最高温度，℃ 粘度等级 75W 4.1 -40 80W 7.0 -26
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续表
典型应用
在高摩擦下运转 的齿轮 适于低温、高温、 适于低温、高温、 耐化学品等场合 适于在高、 适于在高、低环 境下重负荷齿轮 在轻负荷下运转 的齿轮
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17
CKS
CKS合成烃 合成烃
CKT
CKT合成烃极压型 合成烃极压型 CKG合成烃 合成烃
CKG
5.3 齿轮油 齿轮油(Gear Oil)
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11
相当的 API品种 品种 GL-3
精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 CLC 泡剂和少量极压剂组成，适于中等 泡剂和少量极压剂组成， 速度和负荷比较苛刻的条件。 速度和负荷比较苛刻的条件。 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 CLD 泡剂和极压剂组成，适于在低速高 泡剂和极压剂组成， 扭矩、高速低扭矩下的齿轮。 扭矩、高速低扭矩下的齿轮。 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、 精制矿物油加抗氧剂、防锈剂、抗 泡剂和极压剂组成， 泡剂和极压剂组成，适于在高速冲 CLE 击负荷、低速高扭矩、 击负荷、低速高扭矩、高速低扭矩 下的齿轮。 下的齿轮。
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GL-4
GL-5
5.3 齿轮油 齿轮油(Gear Oil)
②按粘度分类 车辆齿轮油最具有代表性的粘度分类是SAE J306粘度 车辆齿轮油最具有代表性的粘度分类是 粘度 分类。 分类。
车辆齿轮油SAE J306粘度分级 车辆齿轮油 粘度分级 项 目 运动粘度(100℃)，mm2/s ℃， 运动粘度 最小 最大 粘度达到150000mPa.s时 时 粘度达到 的最高温度， 的最高温度，℃ 粘度等级 75W 4.1 -40 80W 7.0 -26
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25. 汽车的齿轮油 润滑脂
第5章汽车运行材料及其使用
5.2.2齿轮油
1．齿轮油的使用性能
2．齿轮油的规格
（1）车辆齿轮油的使用性能分类
（2）车使用性能级别的选择
（2）黏度级别的选择
5.2.3润滑脂
1．润滑脂的使用性能
2．润滑脂的规格
课堂教学安排（教案设计）
教学过程
主要教学内容及步骤
学生活动
（1）使用性能级别的选择
（2）黏度级别的选择
5.2.3润滑脂
1．润滑脂的使用性能
考虑润滑脂的结构特性和用脂部位的工作条件，汽车润滑脂应具有以下使用性能。
（1）适当的稠度
（2）良好的温度特性
（3）良好的抗水性
（4）良好的防蚀性
（5）良好的安定性
润滑脂的安定性包括，机械安定性、胶体安定性、氧化安定性。
2．润滑脂的规格
教学难点
汽车齿轮油、润滑脂的使用性能和选用
更新、补
充、删节
内容
课外作业
复习P100-106，预习P106-113 P121 4 5
教学后记
运用生活的例子来讲解课堂的内容，使学生易于理解。运用书本的理论说明生活中的现象，学生兴趣较浓。
情感目标
用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。
授课主要内容或板书设计
（1）车辆齿轮油的使用性能分类
美国石油学会（API）的车辆齿轮油使用性能分类法，根据其特性和使用要求等划分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六级，见表5-8所示。
表5-8车辆齿轮油API使用性能分类
（2）车辆齿轮油的黏度分类
SAE J306-1991《驱动桥和手动变速器润滑油黏度分类》的规定见表5-9所示。该标准采用含字母W和不含字母W的两组黏度等级系列。黏度等级代号由一组数字和字母W（70 W、75W、80W、85W四种）或一组数字（90、140、250三种）组成，共7种。含字母W是冬用齿轮油，以低温黏度达到150Pa·s时的最高温度和100℃时的最低运动黏度划分的。不含字母W的是夏用齿轮油，以100℃运动黏度范围划分。
5.2.2齿轮油
1．齿轮油的使用性能
2．齿轮油的规格
（1）车辆齿轮油的使用性能分类
（2）车使用性能级别的选择
（2）黏度级别的选择
5.2.3润滑脂
1．润滑脂的使用性能
2．润滑脂的规格
课堂教学安排（教案设计）
教学过程
主要教学内容及步骤
学生活动
（1）使用性能级别的选择
（2）黏度级别的选择
5.2.3润滑脂
1．润滑脂的使用性能
考虑润滑脂的结构特性和用脂部位的工作条件，汽车润滑脂应具有以下使用性能。
（1）适当的稠度
（2）良好的温度特性
（3）良好的抗水性
（4）良好的防蚀性
（5）良好的安定性
润滑脂的安定性包括，机械安定性、胶体安定性、氧化安定性。
2．润滑脂的规格
教学难点
汽车齿轮油、润滑脂的使用性能和选用
更新、补
充、删节
内容
课外作业
复习P100-106，预习P106-113 P121 4 5
教学后记
运用生活的例子来讲解课堂的内容，使学生易于理解。运用书本的理论说明生活中的现象，学生兴趣较浓。
情感目标
用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。
授课主要内容或板书设计
（1）车辆齿轮油的使用性能分类
美国石油学会（API）的车辆齿轮油使用性能分类法，根据其特性和使用要求等划分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六级，见表5-8所示。
表5-8车辆齿轮油API使用性能分类
（2）车辆齿轮油的黏度分类
SAE J306-1991《驱动桥和手动变速器润滑油黏度分类》的规定见表5-9所示。该标准采用含字母W和不含字母W的两组黏度等级系列。黏度等级代号由一组数字和字母W（70 W、75W、80W、85W四种）或一组数字（90、140、250三种）组成，共7种。含字母W是冬用齿轮油，以低温黏度达到150Pa·s时的最高温度和100℃时的最低运动黏度划分的。不含字母W的是夏用齿轮油，以100℃运动黏度范围划分。
车用齿轮油PPT课件
机械式手动变速器齿轮的工作条件相对而言比较和缓但采用准双曲面齿轮传动的准双曲面齿轮驱动桥其工作过程中齿面接触压力极高啮合齿面间相对滑动速度大齿轮油工作温度一般高达120l30最高可达180所以准双曲面齿轮传动的工作条件极为苛刻对车辆齿轮油使用性能要求非常高须使用加有高活性极压剂的齿轮机械式手动变速器准双曲面齿轮驱动桥为确保齿轮传动机构的正常工作使齿轮得到良好润滑除了要求车辆齿轮油具有较好的热稳定性氧化安定性防腐防锈性抗泡沫性贮存稳定性之外还应具备以下性能
2.低温操作性和黏温性能
车辆齿轮油在低温下应能保持必要的流动性，以保证轴 承和齿轮等零件的润滑。车辆齿轮油应具有良好的黏温性能。
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了 倾点和黏度指数等指标外，还特别引入了“成沟点”和“表 观黏度达到150Pa·s时的温度”这两个指标。
①成沟点
②表观黏度达到150Pa·s时的温度 车用齿轮油
1.普通车辆齿轮油（GL－3）
普通车辆齿轮油适用于 中等速度和负荷、比较苛刻 的手动变速器和螺旋伞齿轮 驱动桥的润滑。
SH/T 0350－1992（2007） 《普通车辆齿轮油》将普通车 辆齿轮油分为80W/90、 85W/90和90号三种黏度牌号。
2.中负荷车辆齿轮油（GL－4）
普通车辆齿轮油（GL－3）
车用齿轮油
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能
齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。
车辆齿轮油和其他润
－
4.1
－
2.低温操作性和黏温性能
车辆齿轮油在低温下应能保持必要的流动性，以保证轴 承和齿轮等零件的润滑。车辆齿轮油应具有良好的黏温性能。
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了 倾点和黏度指数等指标外，还特别引入了“成沟点”和“表 观黏度达到150Pa·s时的温度”这两个指标。
①成沟点
②表观黏度达到150Pa·s时的温度 车用齿轮油
1.普通车辆齿轮油（GL－3）
普通车辆齿轮油适用于 中等速度和负荷、比较苛刻 的手动变速器和螺旋伞齿轮 驱动桥的润滑。
SH/T 0350－1992（2007） 《普通车辆齿轮油》将普通车 辆齿轮油分为80W/90、 85W/90和90号三种黏度牌号。
2.中负荷车辆齿轮油（GL－4）
普通车辆齿轮油（GL－3）
车用齿轮油
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能
齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。
车辆齿轮油和其他润
－
4.1
－
齿轮油基础知识
90oC 8.50 8.80 9.10 9.40 9.75 10.05 10.40 11.00 11.70
100oC 6.75 7.00 7.30 7.55 7.80 8.10 8.40 9.00 9.60
粘度指数
粘度温度关系 粘度指数(VI)
60oC 20.55 20.95 21.35 21.75 22.10 22.50 22.85 23.60 24.40
70oC 14.80 15.20 15.60 15.95 16.30 16.70 17.05 17.80 18.60
80oC 11.05 11.40 11.75 12.10 12.40 12.80 13.10 13.90 14.60
倾点
倾点的测定方法： 温度每降低3度，将样品倾斜，水平放置5秒，观察油面的流动情况， 初次观察到不流动的温度+3度。
粘度
粘度： 流体的稀稠程度 流体的流动性 流体运动时表现出的阻力
流体内部的粘滞力
不同液体、不同温度，粘度不同 压力不同，粘度不同(一般可以忽略,但对超高压系统,或齿轮油而 言…)
粘度
最高 3.52 5.06 7.48 11.00 16.50 24.20 35.20 50.60 74.80
粘度
普通工业润滑油IS0
100
150
150
220
200
320
320
460
460
680
680
1000
1000
1500
1500
最低 90
135 198 288 414 612 900 1350
粘度
随着温度的升高，粘度逐渐下降，粘度下降的程度受粘度指数的 影响。
粘度指数 100 110 120 130 140 150 160 180 200
工业齿轮油知识讲座(初级版)
工业齿轮油知识讲座（初级版）工业齿轮油（初级版）工业油是指用于高速轻载、高速重载、低速重载大体三种运动和动力的传递的齿轮油，工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。
据2000年统计我国年产车辆齿轮油3.6万吨，工作齿轮油1.5万吨，品种齐全，质量达到或接近国际先进水平，完全满足国内润滑油市场的需要。
但我国齿轮油在润滑油产品结构中所占的比例为2.3%，比例偏低，而发达国家为5%以上，原因是我国相当一部分齿轮设备使用了全损耗系统用油造成润滑不良，给设备带来损失。
国际标准化组织ISO将润滑剂及其有关产品按其产品应用场合分为18类，我国在1987年发GB7631.1等效采用ISO6743/0标准制定了我国润滑剂有关产品（L类）的分类标准，又增加了特殊润滑剂S类，变成19类，这就把千变万化的润滑剂规范化了，齿轮油属于C类。
齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了对使用性能要求的不尽相同。
齿轮油的评定方法除了粘度、粘度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、起泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定。
1．简述国内、国外工业齿轮油的发展历程、技术水平现状和发展方向最早的工业齿轮油采用残渣油，利用残渣中的硫粉做极压剂，同时加入脂肪酸增大黏附性。
此种润滑油可以满足螺旋伞齿轮的润滑要求，但添加剂的溶解性差，安定性差，腐蚀性大，高负荷下的抗擦伤性差。
二十世纪，由于市场要求极压性、安定性以及抗腐蚀性好的齿轮油，加上添加剂和生产技术的进步，从而发现了新型的铅皂――硫化油脂（鲸鱼油）系极压剂。
这类极压剂抗磨性好，抗腐蚀性好，一直沿用到现在才基本上被硫-磷型极压齿轮油所代替。
六十年代末期七十年代初期，由于钢铁工业的迅速发展，大量采用高速、大型、通用设备，对工业齿轮油的质量要求大大提高。
汽车维护与保养教学课件任务四 发动机润滑油与变速器齿轮油的更换
例如：一汽迈腾轿车每50000公里或6个月更换一次润滑油，生产厂商备件号为LN 052 167 V4040或LN 052 167 V1040，质量等级为SN 粘度等级为0W-40。可替代的用油只要质量等 级为SN，粘度等级为0W-40即可。
3 ห้องสมุดไป่ตู้识讲解
变速器齿轮油的更换周期及选择方法
变速器齿轮油比发动机润滑油的更换周期要长，一般周 期要求为60000公里或4年更换一次，甚至有的车型要 求不用更换。手动变速器齿轮油的选用需根据使用性能 和黏度等级两个重要参数进行选择。
3 知识讲解
API规格
使用条件
使用对象
相关标准
齿轮油的使用性能
美国石油学会（简称API） 将车辆齿轮油按使用性能 分为GL-1至GL-6六类。其 性能水平顺序逐级提高。 其中，使用较多的是GL-4 和GL-5两类。目前国内轿 车多采用GL-4和GL-5的齿 轮油。
GL-1或 GL-2
螺旋伞齿轮、蜗轮、蜗 低压和低滑动速度 杆、某些卡车手动变速
3 知识讲解
空气滤清器和汽油滤清器检查与更换方法
汽油滤清器更换方法
启动发动机并拔下燃油泵保险丝，使燃油泵停止运转； 车辆熄火后，重新启动车辆2次，确保燃油系统内无压力； 拆下车辆后排座椅，并使用工具拆下油泵总成，然后拆下燃油滤清器； 安装新的燃油滤清器并固定好。 将油泵总成装回原位，并安装好后排座椅。
齿轮油的使用黏度
齿轮油的黏度也是评定齿 轮油的一个重要参数，其 黏度级别和发动机润滑油 的黏度级别划分是一样的， 也是根据使用环境温度来 选择的。
SAE 适应的环境温度 SAE 适应的环境温度
70W
-55~4℃
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3 ห้องสมุดไป่ตู้识讲解
变速器齿轮油的更换周期及选择方法
变速器齿轮油比发动机润滑油的更换周期要长，一般周 期要求为60000公里或4年更换一次，甚至有的车型要 求不用更换。手动变速器齿轮油的选用需根据使用性能 和黏度等级两个重要参数进行选择。
3 知识讲解
API规格
使用条件
使用对象
相关标准
齿轮油的使用性能
美国石油学会（简称API） 将车辆齿轮油按使用性能 分为GL-1至GL-6六类。其 性能水平顺序逐级提高。 其中，使用较多的是GL-4 和GL-5两类。目前国内轿 车多采用GL-4和GL-5的齿 轮油。
GL-1或 GL-2
螺旋伞齿轮、蜗轮、蜗 低压和低滑动速度 杆、某些卡车手动变速
3 知识讲解
空气滤清器和汽油滤清器检查与更换方法
汽油滤清器更换方法
启动发动机并拔下燃油泵保险丝，使燃油泵停止运转； 车辆熄火后，重新启动车辆2次，确保燃油系统内无压力； 拆下车辆后排座椅，并使用工具拆下油泵总成，然后拆下燃油滤清器； 安装新的燃油滤清器并固定好。 将油泵总成装回原位，并安装好后排座椅。
齿轮油的使用黏度
齿轮油的黏度也是评定齿 轮油的一个重要参数，其 黏度级别和发动机润滑油 的黏度级别划分是一样的， 也是根据使用环境温度来 选择的。
SAE 适应的环境温度 SAE 适应的环境温度
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齿轮油基础知识
质量等级 图4-1 我国车辆齿轮油质量等级分类
3、我国车辆齿轮油分类和基本 用途
• 我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求 分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、 重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当于 API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中： • GL-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动 桥；GL-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、 使用于条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱 动桥；GL-5使用于条件苛刻的准双曲面齿 轮及其他条件齿轮的驱动桥
11硫-磷型车辆齿轮油比硫-磷-氯-锌 型齿轮油好在哪里？
• 由于润滑添加剂进步的技术，车辆齿轮油 的添加剂已由硫-磷-氯-锌型变成硫-磷型齿 轮油热氧化安定性好、防锈型好等。但硫磷-氯-锌型齿轮油添加剂用量大、长期储存 易生成沉淀、遇水易水解造成腐蚀 • 国内外均已强制淘汰18号双曲线齿轮油。
12渣油型齿轮油有哪些问题？
8、如何选用车辆齿轮油的粘度级别？
• • 原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油；气温 较高、负荷较重的条件下，可选用黏度较大的油品。 （1）选用车辆齿轮油黏度等级，主要根据其使用环境的最低温度和最高温度。 齿轮油的黏度应保证最低温度下的车辆顺利起步，又能满足油温升到最高后 的润滑要求。一般情况下我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北 寒区宜选用80W/90或75w/90号油。其余中部地区宜选用85w/110或85w/140 号油。 （2）对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一级别黏度牌号车辆齿轮油。 （3）选用齿轮油时应根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来决定。一 般夏天选用齿轮油的粘度高一些，如140或85w/140。冬季选用粘度低一些的 齿轮油，如90或80w/90.在载重、道路条件恶劣或齿轮机构有相当磨损量条件 的条件下，应选用高一级别粘度牌号的齿轮油。在车辆各转动装置对齿轮油 使用性能要求相差不大的情况下，可选用同一性能级别的齿轮油。 （4）不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太好标号的齿轮油， 将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适 的多级齿轮油在保证润滑条件的前提下，应选用粘度级别低多级的齿轮油。
汽车运行材料 教学课件 作者 戴汝泉 第五至八章 车辆齿轮油
第五章 车辆齿轮油第六章 汽车液力传动油第七章 车用润滑脂第八章 汽车制动液第五章 车辆齿轮油第一节 车辆齿轮油的使用性能第二节 车辆齿轮油使用性能的评定试验第三节 车辆齿轮油的分类与规格第四节 车辆齿轮油的选用第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换第一节 车辆齿轮油的使用性能1) 减少摩擦，提高机械设备的效率。
2) 减少磨损、擦伤以及金属的表面疲劳。
3) 使热量散失。
4) 减少齿轮间的振动、冲击和噪声。
5) 从金属接触区域去掉污染物质。
6) 防止腐蚀。
第二节 车辆齿轮油使用性能的评定试验一、极压性评定二、热氧化安定性评定三、抗腐性和防锈性评定一、极压性评定极压性评定试验有四球法试验和台架试验两种方法。
二、热氧化安定性评定评定GL—５车辆齿轮油热氧化安定性的代表性试验方法是CRC—6 0法，主要评定车辆齿轮油氧化后的粘度增长及不溶物含量。
此方法是在用圆柱齿轮和轴承组成的齿轮箱模型，放入0.12L试油，以1725r/min的转速旋转，在162℃高温下，以1.11L/h的流量通入空气，并以铜作为催化剂，经强制氧化50h后测定正戊烷不溶物、苯不溶物、酸值和运动粘度等，来评定车辆齿轮油的热氧化安定性。
我国的相应标准是SH/T 0520—1992《车辆齿轮油热氧化安定性的评定法(L—60法)》。
三、抗腐性和防锈性评定对车辆齿轮油的抗腐性多采用GB/T 5096—1985《石油产品铜片腐蚀试验法》评定。
车辆齿轮油防锈性多采用CRC L—33防锈性试验法，我国相应标准为SH/T 0517—1992《车辆齿轮油锈蚀评定法(L—33法)》。
第三节 车辆齿轮油的分类与规格一、车辆齿轮油的分类二、我国车辆齿轮油的规格一、车辆齿轮油的分类1. SAE车辆齿轮油粘度分类2. API车辆齿轮油使用性能分类3.我国车辆齿轮油的分类1. SAE车辆齿轮油粘度分类表5-2 SAE车辆齿轮油粘度分类2. API车辆齿轮油使用性能分类表5-3 车辆齿轮油API使用性能分类3.我国车辆齿轮油的分类表5-4 我国车辆齿轮油详细分类二、我国车辆齿轮油的规格1.普通车辆齿轮油(GL—3)2.中负荷车辆齿轮油(GL—4)3.重负荷车辆齿轮油(GL—5)表5-5 普通车辆齿轮油(GL—3)表5-5 普通车辆齿轮油(GL—3)表5-6 中负荷车辆齿轮油安全使用技术条件(GL—4)表5-7 重负荷车辆齿轮油(GL—5)表5-7 重负荷车辆齿轮油(GL—5)第四节 车辆齿轮油的选用一、使用性能级别的选择二、粘度级别的选择三、车辆齿轮油选用的注意事项一、使用性能级别的选择车辆齿轮油的使用级别，要严格按照汽车使用说明书中规定的齿轮油使用级，或根据传动机构工作条件的苛刻程度来选择。
第五章 车辆齿轮油-精选文档22页
二、低温操作性和粘温性
低温时保持必要Biblioteka 流动性高温时保持一定的润滑性
评价指标
倾点、成沟点、粘度指数、表观粘度达150Pa·s时的温度
试验证明，对双曲线齿轮式主减速器，齿轮油表观粘度小 于150Pa·s，汽车起步后能在15s内流进小齿轮轴承而保证 其正常润滑，这个粘度为汽车低温起步的极限粘度，因此 汽车齿轮油规格中规定了“粘度达到150Pa·s时的最高温 度”这一指标。
三、热氧化安定性
含义
影响
指齿轮油在 空气、水分、 金属的催化 作用和热作 用下抵抗氧 化变质的能 力
氧化后会使油 的粘度增加， 生成油泥，并 且氧化产生腐 蚀性的物质， 会加速金属的
腐蚀和锈蚀。
评定试验
通过 CRC L-60 和CRC L60-1台架来 评定。
四、防腐性和抗锈性
抗腐性
指齿轮油在 金属表面形 成保护膜， 以防止腐蚀 性物质侵蚀 金属的能力。
定期换油同时 控制油指标
3
在规定换油周期的 同时也监测在用油 的综合指标，必要 时提前报废。
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选择合适 的 运动粘度
高粘度
低粘度
可有效防止齿 轮及轴承损伤， 减少机械运动 噪声并减少漏 油
可有效提高机 械效率、加强 冷却和清洗作 用，减速散热， 低温时能迅速 供油
是指齿轮油中的极压抗磨剂在高 压、高速、高温的苛刻工作条件 下，能在齿面上与金属发生化学 反应生成反应膜，防止齿面发生 擦伤或烧结的性质。
3.我国车辆齿轮油的分类
粘度分类：根据GB／T17477—2019《驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类》标准进 行分类，与SAE粘度分类相同。
使用性能分类： CLC
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抗腐防锈性
氧 活性添加剂
水 氧化物、酸性物
金属腐蚀
金属锈蚀
破坏齿轮几何特点
油品变质
储存安定性
• 在高温、低温下长期储存 • 添加剂可能析出 • 油中添加剂相互作用产生不溶物 • 导致油变质
第三部分
分析报告中相关项目解析
低温表观粘度（布氏粘度）
对车辆起步时润滑可靠性有重要影响。
大于150MPa.s 轴承（缺油）损坏。 决定了油品所适用的最低温度
(齿轮油)
长城车辆齿轮油
• 齿轮分类 • 车辆齿轮油分类与性能要求 • 分析报告中相关项目解析 • 齿轮齿轮油的选用 • 应用案例
第一部分：齿轮分类
正齿轮
斜齿轮
人字齿轮
伞齿轮
螺旋斜齿轮
蜗轮蜗杆齿轮
双曲线齿轮
第二部分
车辆齿轮油分类与性能要求
车辆齿轮油分类
• 粘度规格分类
SAE J306-98.7齿轮油粘度分类
粘度变化相对小
承载性能
• 接触应力高 油膜易破裂 烧结、熔焊
热氧化安定性
粘度增大 油泥 影响流动，润滑性能降低 后果 腐蚀性物质 金属腐蚀和锈蚀
沉淀物质 密封件硬化 漏油 覆盖在零件表面，影响散热， 冷却效果降低
抗泡沫性
空间、空气 搅拌
抗泡差
产生气泡
完整油膜难形成
油膜破坏
齿面过热
金属接触
擦伤、磨损
相容性是主要的指标。
API MT-1
• 项目
• 热安定行及部件清净度
• • 抗耐久性 • 与密封材料的适应性 • 与铜部件的适应性 • 抗磨性 • 抗氧化性能 • 高温润滑稳定性 • 抗泡性 • 储存稳定性试验 • 相容性试验
指标
大齿轮积炭、漆膜评分≥7.5， 油泥评分≥9.4
Fork磨损＞0.075为失效 通过 评级≤2a 失败级≤11 同MIL-L2105 D 循环次数≥参考油 同MIL-L2105 D 同MIL-L2105 D 同MIL-L2105 D
汽车齿轮油的规格和测试方法
试验方法
主要测试项目
履行的规格 GL-5 2105-D MT-1 2105E PG-2
L-33
抗腐蚀性
√
√
√
√
L-37
极压/抗磨---低速、高负荷 √
√
√
√
L-42
极压/抗磨---高速冲击负荷 √
√
√
√
L-60
热氧化安定性
√
√
D130
铜腐蚀
√
√
√
√
√
D892沟点
反映齿轮油的低温流动性
油品低温粘度过大，车辆启动 时不能对齿轮进行保护，齿轮 发生干摩擦，造成齿面烧结。
第四部分 车辆齿轮油的选用
车辆齿轮油的选用
• 车辆齿轮油应用范围 变速器 驱动桥齿轮 传动机构
车辆齿轮油的选用
1齿轮类型、 载荷、工况
油品质量等级
车辆工作环境 （温度、载荷）
油品粘度
• 手动变速箱
（圆柱直齿/斜齿）＜2000 转速较快 GL-4
红岩261等
车辆齿轮油粘度级别选用表
• 环境温度/ ℃ • -45--- +10 • -25--- +49 • -15--- +49 • -12--- +49 • -15--- +49 • -7---- +49
综合分析
实际情况、经济性
车辆齿轮油的选用－质量等级
• 应依据主传动齿轮类型及其工作条件
•
•
齿面负荷 滑动速度 质量等级
应用
•
（MPa） （m/s）
• 主传动器 ≥2000
≥ 10 GL-5 切诺基、红旗等后桥
（双曲线齿轮） ＜2000
1.5~8 GL-4
桑塔纳等
• 主传动器
奔驰20206、斯太尔
（螺旋伞齿轮） 工作条件较为苛刻 GL-4
• GL-4 • GL-5
螺旋伞齿轮后桥、轻负荷双曲线 齿 轮、手动 变速箱 双曲线齿轮油后桥
API GL-5齿轮油的主要性能评定
CRC L-33 CRC L-37 CRC-L-42
腐蚀/锈蚀齿轮测试 低速、高扭矩后桥测试 高速冲击负荷后桥测试
测量抗腐蚀能力，模仿受测的 轮轴在水中的工况
测量极压抗磨性和齿轮的承载 能力。模仿载重卡车上山的状况
100℃粘度，cSt
D 445
最小
最大
4.1 4.1 7.0 11.0 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0
----< 11.0 < 13.5 < 24.0 < 41.0 --
API GL-1~GL-5
• API分类
应用场合
• GL-1(已废除） 手动变速箱 • GL-2(已废除） 涡轮蜗杆、工业齿轮油 • GL-3 (已废除） 手动变速箱、中负荷螺旋伞齿轮
基础油 添加剂
粘度指数改进剂 降凝剂 极压抗磨剂 摩擦改进剂 腐蚀抑制剂 抗氧化剂 清净分散剂 抗泡剂
……
车辆齿轮油主要性能要求
流变性 承载性（极压性） 热氧化安定性 抗泡性 抗腐蚀防锈性 储存安定性
流变性能
（基础）油
低温时粘度大 高温时粘度小
基础油 添加剂
性能要求
低温时粘度增长小 高温时粘度下降少
√
√
L-60-1
热氧化安定性、清净性
√
√
√
D5662
橡胶密封件相容性
√
√
√
D5579
高温循环耐久性
√
√
D5182
磨损能力测验（FZG）
√
√
贮存及配伍 行车试验 LRI 审察 金属片剥落
贮存及配伍性 轻型、重型车
修改的 L-37 方法
√
√
√
√
√
√
√
车辆齿轮油主要性能要求
车辆齿轮油的组成
矿物型 合成型
北美军用规格（MIL-L-2105E）
• MIL-PRF-2105E于1995年8月22日颁布 • MIL-PRF-2105E：
MIL-L-2105D+API MT-1
OEM规格
• 超越 API GL-5 和 MIL-PRF-2105E
• 支持认证
• 举例
– Eaton Road Ranger PS 163, 164 – Mercedes Benz 235.0 – Mack GO-J
测量齿轮油对粗糙表面层的保护 。模仿重载卡车下山的状况
CRC-L-60 高温、抗氧化性齿轮测试 测量粘度变化和戊烷不溶物的量
API MT-1
• 高性能的手动变速箱规格（1995年） • 定义：区别于GL-4的手动变速箱油规格 • 适用于不带同步离合器的公共汽车和重
载卡车的手动变速箱；不适用于小轿车 • 热/氧化安定性（清净性）和与密封件的
• 性能规格分类
API (GL-1~GL-5 、 MT-1) 北美军用规格（MIL-L-2105E） OEM规格
SAE J306-98.7
SAE 粘度级别
70 W 75 W 80 W 85 W
80 85 90 140 250
表观粘度 150000 cP 时 的最高温度，
D 2983 - 55 - 40 - 26 -12