耐高温合成齿轮油
耐高温合成齿轮油
一、耐高温合成齿轮油介绍：
耐高温合成齿轮油即加美润滑油，耐高温合成齿轮油，诚邀合作加盟。本产品系优质合成油为基础油，添加抗氧、极压抗磨、防锈等添加剂制备而成，用于不能使用矿物油的苛刻条件下的轴承、齿轮。
二、耐高温合成齿轮油说明：
三、耐高温合成齿轮油特点;
加美耐高温合成齿轮油主要优点
1.给设备全面保护：润滑、抗磨损性突出，可承受较重负荷，使设备有最长使用寿命。
2.优异的润滑效果：良好的防腐性、油性极佳，高的承载能力，性能大大超越高级矿物油，给设备持久润滑。
3.宽的使用范围：使用温度为-40～200℃,高温稳定性良好，低温流动性好，粘温性好，机器低温易于启动。
4.保持设备干净：高闪点，低挥发，高温下长期使用不结焦、无沈淀形成，能有效节约润滑油料，不污染环境，改善工作条件。
5.长的使用寿命：可在高达200℃的高温环境下使用，使用寿命是传统矿物油的3~5倍。
道达尔润滑油促销方案
道达尔润滑油产品升级及促销方案 一、活动背景： 对于10年美国石油协会对于车用汽机油最高级别由SM级提升至SN级，在11年嘉实多，美孚，壳牌等世界知名车用油企业将部分SM产品提升至SN 级。12年8月道达尔新品不仅升级了SM到SN级，而且快驰系列整体提升一级。不仅赶上了世界领先水平，而且重塑了道达尔的价格体系。使之更具有竞争优势。 二、活动目地； 宣传新品升级不加价，提质不提价的卖点。对比同级别同档次的油品价格，让顾客看到实际利益。以产品升级做为秋季大型促销的契机，为秋季用油高峰创造更好的销量。 三、活动主题： ‘升级动力生活，启动无限前程’―――道达尔快驰系列产品升级不涨价及秋季大型促销活动 四、活动时间： 9月 五、活动地区： 六、活动内容： 1、汽机油
注： 1、极驰9000 12x1L的包装不参加活动 2、特价产品不参加活动 3、同一产品不同粘度不同包装不可混合订购2、柴机油
注： 1、特价产品不参加活动 2、同一产品不同粘度不同包装不可混合订购 七、前期准备： 1、找出各区域的重点客户，可以利用这次促销优惠，来促进设点的目标客户谈判。 2、利用半个月的时间来正式通知这次促销活动。通知形式为亲自拜访。必需通知所有客户。 3、促销前七天停送道达尔的货。 4、业务在拜访时的话术一定要谈到下列关键句： （1）这不是公司促销。是道达尔厂家为了产品升级做促销，厂家很重视，力度很大。机不可失。 （2）今年最后也是最大型的促销活动 （3）快驰系列换包装了，升级不加价，价格有优势，利润高 （4）找竞品的进口油比一下价格。找出新品价格优势 八、中期操作 1、正式促销开始后再用半个月或一个月的时间进行所有客户的下单工作。如非特殊情况，请拜访时下单。 2、在促销开始订货阶段，业务员通过前期的促销通知和对区域的了解。找出重点客户。不要在没有兴趣的客户身上浪费过多的时间，把更多时间放在有意向或犹豫阶段的客户。分清主次，提高效率 3、熟记促销价格内容等。能做到拜访不看单是最好的。敬业更要专业 4、对于促销内容要充分考虑客户可能存在的问题和意见，请拜访前对促销
几种常用油换油指标
液压油换油指标 2007-3-10 (83) 液压油在使用中由于它种油品的混入、外界的尘土、金属碎末、锈蚀粒子和水的污染以及液压油的老化都可以急剧地降低液压油的使用寿命。 所有液压油在使用中都将轻微变色，随着氧化加剧或严重污染，油品将显著变黑并且还有强烈的酸臭味，油品的外观、色度、酸值、粘度以及污染物均有变化。定期检验这些项目，就可以提早发现液压系统可能出现的问题，并及时采取相应措施，避免发生故障。我国已颁布了SH/T0476-92 L-HL液压油和 SH/T0599-94 L-HM液压油换油指标。该标准规定当使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。这是比较科学的换油方法。但是当用户检测手段不具备时，可采用经验法定期换油，如不论油质好坏完成某一项任务时，随机器大修换油，或者定期一年、半年换油，苛刻运行条件时为三个月换油。 有的液压系统要求液压油十分清洁，需采用测定液压油污染度来监控使用中液压油的清洁性。测定液压油污染的方法比较多，比较成熟的有计数法、其污染度的等级要求亦不同。 润滑油换油指标一览表 一、柴油机油 技术要求 项目换油指标试验方法 100℃运动粘度变化率，% 超过 +25或-15 GB/T 11137 碱值，mgKOH/g 低于新油的50% SH/T 0251 石油醚不溶物，% 大于 2.5 GB/T 0473 正戊烷不溶物，% 大于 3.0 GB/T 8926 B法 铁含量，mg/kg 大于 400 SH/T0197或SH/T 0077 二、汽油机油 技术要求 项目换油指标试验方法 100℃运动粘度变化率，% 超过±25 GB/T11137 水分，% 大于 0.2 GB/T 260 闪点（开口），℃低于单级油165多级油150 GB/T 267 酸值增加值，mgKOH/g 低于 2.0 GB/T 7304 铁含量，mg/kg 大于 250 SH/T0197或SH/T 0077 三、普通车辆齿轮油 技术要求 项目换油指标试验方法 100℃运动粘度变化率，% 超过 +20~-10 GB/T 11137 水分，% 大于 1.0 GB/T 260 酸值增加值，mgKOH/g 低于0.5 GB/T 7304 戊烷不溶物，% 大于 2.0 GB/T 8926 铁含量，mg/kg 大于 0.5 SH/T0197 四、L-HL液压油 技术要求 项目换油指标试验方法 外观不透明浑浊目测 40℃运动粘度变化率，% 超过±10 GB/T11137
嘉实多合成齿轮油 Castrol Alphasyn EP Range
ALPHASYN EP RANGE 03/09/2003 Synthetic Industrial Extreme Pressure Gear Oil DESCRIPTION Castrol Alphasyn EP is a high performance, polyalphaolefin (PAO) based synthetic gear oil. The PAO base stock combined with a carefully balanced additive system provides optimum performance in high and low temperatures and under extreme and shock loads. APPLICATION Castrol Alphasyn EP gear oils are for use in gearboxes subjected to high loads and increased or low operating temperatures, and are available in ISO viscosity grades, 150, 220 and 320. FEATURES BENEFITS S Outstanding protection against micro-pitting S Reduced risk of premature gear tooth failure S Excellent thermal and oxidative stability S Extends oil life. Reliable operation even up to 121oC S Outstanding load carrying abilities S Eliminates wear and damage caused by heavy and shock loads S Corrosion resistance S Prolongs the working life of the equipment S High viscosity index S Suitable for operations fluctuating over a wide temperature range S Very low Pour Point S Allows cold start up without pre-heating. Reliable in applications exposed to low temperatures S Rapid air release (Passes Flender Foam Test)S Prevents foaming and bearing damage S Good demulsification S Rapid separation from water extends the lubricant life All reasonable care has been taken to ensure that the information contained in this publication is accurate as at the date of printing. It should be noted however that the information above may be affected by changes occurring subsequent to the date of printing in the blend formulation or methods of application of any of the products referred to or in the requirements of any specification approval relating to any such products. 1 of 2
齿轮油的分类和选择
齿轮油的分类和选择 1、我国齿轮油是如何分类的？ 答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。 2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？ 答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下： 粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s 最低 75W 80W 85W 90 140 250 -40 -26 -12 － － － 4.1 － 7. － 11.0 － 13.5 小于24.0 24.0 小于41.0 41.0 3、车辆齿轮油分几种？ 答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中： CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。 CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 4、车辆齿轮油粘度等级有那些？ 答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？ 答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？ 答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。 国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。 7、GL－5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定？ 答：GL－5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，即L －33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验。 8、MT－1手动变速箱油主要性能是什么？需进行哪些台架评定？ 答：MT－1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适
工业齿轮油的性能与使用
工业齿轮油的性能与使用 内容导读：工业齿轮油的性能与使用前言：齿轮传动润滑 油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿 轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其 主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用， ... 工业齿轮油的性能与使用 前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机 械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油 型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润 滑和冷却作用，减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击 与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的 作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决 等方面进行初步探讨，以飨读者。 性能与分类 齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、 前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于 坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工 业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式 及蜗轮蜗杆传动装置。
齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类 传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平 行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 （1）齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。 （2）齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达 2000~3000，而双曲线齿轮更高，可达3000~4000。 （3）齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导緻摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。 （4）齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在狠大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速 高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高，使油温达到160℃~180℃。
齿轮油的主要种类和用途
齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 一、工业齿轮油的分类 开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。 倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。 闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。 倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。 涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤
出，建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。 倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。 二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。 1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。该八个型号全球适用。市面上有85W/90、85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。为便于客户管理及从使用效果最好推荐客户用ISO标准区分工业齿轮油。 2、许多品牌的油品中有在型号前加EP两字母，表示极压的意思，无论客户的齿轮是大或是小，是重负荷还是轻负荷，都建议客户用EP极压齿轮油。确保最佳效果。
齿轮油基础知识
齿轮油 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性 腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油
齿轮油 求助编辑百科名片 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 目录 编辑本段
齿轮油 以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 编辑本段性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性
工业齿轮油怎样分类
工业齿轮油怎样分类 （一） 设备润滑网2006-5-8 1、工业齿轮油的粘度分类： N68号，40℃运动粘度 61.2- 74.8mm2/s，相当于旧牌号50号，AGMA粘度级2EP，ISO粘度级VG68； N100号，40℃运动粘度90-100mm2/s，相当于旧牌号70号，AGMA粘度级3EP，ISO粘度级VG100； N150，40℃运动粘度135-165mm2/s，相当于旧牌号90号，AGMA粘度级4EP，ISO粘度级VG150； N220，40℃运动粘度198-242mm2/s，相当于旧牌号120号，AGMA粘度级5EP，ISO粘度级VG220； N320，40℃运动粘度288-352mm2/s，相当于旧牌号200号，AGMA粘度级6EP，ISO粘度级VG320； N460，40℃运动粘度414-506mm2/s，相当于旧牌号250号，AGMA粘度级7EP，ISO粘度级VG460； N680，40℃运动粘度612-748mm2/s，相当于旧牌号350号，AGMA粘度级8EP，ISO粘度级VG680； *AGMA 9EP、10EP、11EP、12EP、13EP粘度分别为ISO粘度 1500、3200、 4600、6800、32000； 13EP的100度运动粘度182-214mm2/s;
14R0的100度运动粘度429-858mm2/s; 15R0的100度运动粘度858-1715mm2/s。 -------------------------------------------------------------------------------- 2、工业齿轮油的产品分类： 轻负荷，齿轮的接触应力一般低于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度一般低于工作的节圆柱上的齿节线速度的。 重负荷，齿轮的接触应力一般大于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度也许比工作的节圆柱上的齿节线速度的要高。 工业齿轮油怎样分类 （二） 设备润滑网2006-5-8 1、CKB抗氧防锈型齿轮油： 普通工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻载荷的齿轮润滑。 相对应的国外标准为AGMAR和O型； 2、CKC极压型齿轮油： 中载荷工业齿轮油，由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03EP； 3、CKD极压型齿轮油：
工业齿轮油的选用
工业齿轮油的选用 我国工业齿轮油分哪几种？目前有那些粘度等级？ 我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种，其中闭式齿轮油又有：抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。其中，中、重负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级（牌号）。而开式齿轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。 工业齿轮油一般选用原则 （1）根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。 （2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。 （3）注意使用温度。油温高，油粘度应大，夏天用粘度高的油，冬天用粘度低的油。（4）注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。 一般来说，正齿轮、斜齿轮、锥齿轮及低速轻负荷螺旋齿轮可选用CKB抗氧防锈型工业齿轮油。CKC中负荷齿轮油用于齿面应力在343-1079MPa并带有冲击负荷的齿轮。CKD 重负荷齿轮油用于齿面应力大于1079MPa的齿轮. 工业齿轮油变质的现象是什么? ①外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 ②粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 ③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 ④水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 ⑤苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。
美孚合成齿轮油SHC629系列产品技术说明书
Mobil SHC 600 Series (美孚SHC 600系列) 卓越性能齿轮与轴承油 产品简介 美孚SHC 600系列润滑油是性能卓越的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出，从而提高顾客的生产率。这些以科学方式研制的油品以高粘度指数的基础油，加上独特的、专利的添加剂配制，使该系列产品能在大大超出矿物油的能力范围之外的高、低温极端使用条件下，显示其杰出的性能。本系列产品即使在负荷极重的齿轮和受高剪切作用力的轴承里，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。 美孚SHC 600系列产品的牵引系数低，低牵引系数乃因基础油的分子结构所致。因此负荷区不规表面如齿轮和滚动的接触轴承的液体摩擦力较低。由于液体摩擦力低，则工作温度也较低，因而提高了齿轮的效率，达到降低动力耗损的结果。这也使零件的寿命延长、设备的设计较经济。美孚SHC 600所采用的基础油与抗氧化添加剂配合极佳，因此抗氧化、抗油泥形成等性质卓越，特别是在高温时。在本系列产品中使用的添加剂组分，也具有优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，极佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放性，还与多种金属相容。美孚SHC 600系列润滑油也与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构材料相容。 美孚SHC 600系列润滑油所采用的尖端技术，使举世种类繁多的设备使用者，都必选本系列产品。当初被认为解决高温难题的本系列产品，却因为它们广泛的优异性能，如今在许多工业应用被采用。 特性与优点 美孚SHC品牌润滑油因其创新及杰出的性能而受到全世界公认和赏识。含有由本公司的研究科学家领先开发的分子聚合的合成产品，正是本公司承诺继续不断地采纳先进技术，提供杰出的润滑油产品的象徵。美孚SHC 600系列产品成功开发的关键因素之一，即是我们的科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商之间紧密联系，确保我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有卓越的性能。 我们与设备制造商的协作，帮助我们确证来自本身的实验室的测试结果，显示美孚SHC 600系列润滑油卓越的性能。在与原设备制造商协作中发现的众多可贵效益之一，是用美孚SHC 600系列替换矿物油之后，具有获得显著效率改进的潜能。这些效益在某些因设计而免不了整体效率较低的设备－例如高传动比的蜗轮蜗杆，特别明显。 为了克服润滑油经受高温的问题，我们的产品配方科学家为美孚SHC 600系列产品精选具有卓越的高温/抗氧化潜能的专利基础油。为了尽量提高基础油的效益、获得卓越的油品寿命、控制沉淀物的形成、提升热/氧化稳定性和化学降解性，我们的配方专家也选用了特别的添加剂。该配方具有优异的低温流动特性，是矿物油产品所不能匹比的，特别适用于偏远的、低环境温度应用。美孚SHC 600系列润滑油具有以下特性与潜在效益： 特性优点与潜在效益 扩大设备在高温下作业的能力 高温下超卓的抗热及抗氧 化性能
车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换使用
车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换 使用？ 关于这个问题，小编专门咨询中国石化恒运润滑油技术服务工程师，答案是肯定不能简单替换。恒运润滑油技术人员将车辆齿轮油和工业齿轮油的区别进行深入剖析，相信你看完也会豁然开朗。 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。在各种齿轮传动装置中，齿轮油可以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 按用途齿轮油可分为车辆齿轮油和工业齿轮油。其中，工业齿轮油又分为开式齿轮润滑油和闭式齿轮润滑油，并以闭式齿轮润滑油为主；车辆齿轮油分为普通中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、手动变速箱油等。 车辆齿轮油和工业齿轮油两者在使用条件上的差异决定了其性能的不同：齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架（包括L－33防锈防腐蚀台架试验，L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验）。 工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油，也有因特殊要求而使用合成油的，如聚a烯烃、PAG等，价格较贵。 而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代用。另外，车辆
齿轮油基础知识
齿轮油基础知识（中级经验可阅读） 车辆齿轮油(中级版) 1. 概述 车辆齿轮油是润滑油重要产品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中。自1925年Gleason Works 开发了第一个双曲线齿轮驱动桥以来，在短短几年间，几乎全部的美国制造商都推广使用。接着，在欧洲也逐步得到应用。为了满足双曲线齿轮驱动桥的润滑要求。开发了极压车辆齿轮油，这种早期的齿轮油为S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大战以后，为了制得具有高速冲击性能和高扭矩性能的多效齿轮油，引入了S-P-Cl型复合剂。以后由于卡车载重和功率的提高，加上轴偏置增大，复合剂在原来的S-P-Cl基础上又引入了二烷基二硫代磷酸锌，大大提高了极压性能。进入60年代，由于汽车工业不断追求高速度，大马力，需要热氧化安定性更高的润滑油，研制出第一代S-P型双曲线齿轮油，并逐渐在全世界得到普及。 硫磷型车辆齿轮油经过40年的使用，经久不衰，其主要是围绕着含磷添加剂和添加剂复配技术的发展。第二代、第三代硫磷型齿轮油具有好的热稳定性和水解稳定性，解决了含磷剂消耗快的问题，并可作为车辆、工业齿轮通用油。 1.1国外车辆齿轮油情况 代表着发达国家的欧洲，每年需要车辆齿轮油30万吨，其中75%为GL-5车辆齿轮油，其余为GL-4齿轮油。见表1： 由于欧洲市场上对齿轮油的质量要求不断提高，添加剂用量增加，换油期延长，使销售量增长很小。出现了全寿命油，要求汽车齿轮油的基础油越来越多地使用合成润滑油，同时有轻质化趋势，好处是改进了燃料经济性，也容易换档。欧洲汽车生产商要求车辆齿轮油延长换油周期，甚至要求与车辆同寿命，目前汽车寿命约为75万公里，将来要延长到100万公里，因此齿轮油与橡胶密封材料配伍性受到特别重视，要求在长期运转中齿轮油对密封材料既不能使其硬化、收缩，又不能使其膨胀、降低强度。 目前欧洲轿车多为前桥驱动，前桥中装有同步器。欧洲同步器设计与美国不同，美国的同步器由一组摩片组成，而欧洲的同步器由一组黄铜环组成，为使其同步器能正常工作，在要求使用GL-4、GL-5齿轮油时，还要补充进行密封件试验和同步器试验。由此可见，欧洲车辆齿轮油规格高于相应的美国规格。 1.2 我国车辆齿轮油的发展概况 从20世纪50-70年代，我国车辆齿轮油尚未形成完整的体系，只分为齿轮油和双曲线齿轮油这两种残渣型的黑色齿轮油和一种馏分型的合成双曲线齿轮油。1960年公布我国第一个双曲线齿轮油的规格，基础油主要是残渣油，常用添加剂是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油。1962年公布第一个用于汽车、拖拉机变速箱及后桥的齿轮油规格，其油品由残渣油或加入部分馏分油构成，使用性能差，寿命短，耗能大，还需用低粘度润滑油或低凝点柴油稀释，才能冷启动。1967年开始生产渣油型S-P-Cl-Zn型双曲线齿轮油，主要添加剂是二烷基二硫代磷酸锌(T202)和氯化石蜡(T301)。油品的主要特性如极压抗磨性有较大提高，但热氧化安定性、防锈性、颜色等均较差。1971开始试制和生产精制型双曲线齿轮油，按添加剂类型
轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别
轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别 发动机油、压缩机油、齿轮油、透平油等可替代轴承润滑油使用，反之，轴承润滑油可以用在使用这些润滑油的地方吗？ 当机械设备运转时，由于相互作用的摩擦副不用，据摩擦副的高低需选择不同的润滑油。由于用在高压力摩擦副上的润滑油需具备更加优良的性能，因此其可以用在要求相对较低的低摩擦副上，但反之不可。机械运动时高摩擦副间是点点或线线接触，能够承载的总压力有限，摩擦系数小，因此需润滑油具备极佳的极压抗磨性；而低摩擦副间由于是面面接触，因此可承载较大压力，摩擦系数大。 各种润滑油的特性： 一、轴承油， 是精密机床及类似设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用。 其主要性能: 1.合适的粘度和良好的粘温特性 为使机床主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。 2.良好的润滑性 为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致破坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。 3.良好的抗氧化性 机床主轴在采用循环润滑方式时，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的抗氧化性。 4.良好的防锈性 由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。 二、发动机润滑油， 即机油，英文名称：Engine oil，密度约为0.91×103（kg/m3）。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环
长城4405合成中负荷工业齿轮油
工业用油产品手册4405合成中负荷工业齿轮油（PAG型） 长城4405合成中负荷工业齿轮油（PAG型）是以合成油为基础油，并加入极 压、抗磨等多种添加剂精制而成，具有优异的黏温性能和良好的极压抗磨性，可满足各种中、低速，中负荷工业齿轮设备的润滑需要。本产品按40℃运动黏度可分 为46、68、150、220、460、680等牌号。 长城4405合成中负荷工业齿轮油性能特点全国客服电话400-0371-820： ◎优异的黏温性能 ◎优异的低温流动性能，保证设备在低温下运转正常 ◎优异的耐热稳定性能，防止油品高温变质 ◎良好的极压抗磨性能，减少设备磨损 ◎在高温下长期使用不结焦、无沉淀物 ◎与矿油型齿轮油相比，可以提高效率、减少功耗、降低磨损、延长使用寿命和 换油周期，从而降低维修费用和能耗 : 长城4405合成中负荷工业齿轮油技术规格： 产品符合以下规格郑州天拓润滑油有限公司： ◎Q/SH303 171—2004 ◎天津LG-DAGU化工有限公司技术认可 长城4405合成中负荷工业齿轮油应用范围： ◎适用于冶金、建材、石油、石化、化工、机械加工等行业各种中、低速，中负荷 闭式工业齿轮、蜗轮蜗杆，滑动、滚动轴承的润滑 ◎使用温度范围：46号油～460号油为-30℃～150℃ 680 号油为-25℃～150℃ 长城4405合成中负荷工业齿轮油典型数据： 长城4405合成中负荷工业齿轮油注意事项： ◎使用温度在100℃以内时，可用丁睛胶制密封件，持续温度较高时，建议采用 氟橡胶或硅橡胶密封件 ◎对工业漆不适应，建议采用环氧树脂或改性酚醛树脂涂料。油位计宜采用玻璃 或聚酰胺材料制品
工业齿轮油粘度及产品分类
粘度分类 工业齿轮油的粘度分类是按GB 3141-94《工业用润滑剂ISO粘度分类》标准执行，见表5-1。表中给出各粘度（牌号）的粘度范围以及与美国齿轮制造商协会（AGMA）、国际标准化组织（ISO）粘度等级的对应关系。 表5-1 工业齿轮油粘度分类 产品质量分类 GB/T7631.7-1995《润滑剂和有关产品的分类标准》将齿轮润滑剂分为C组，本标准等效采用国际标准ISO6743-6:1990《润滑剂、工业润滑油和有关产品（L类）的分类——第6部分：C组（齿轮）》见表5-2。 表5-2 工业齿轮油产品分类（GB /T 7631.7-1995）
注：1）这些应用可涉及到某些润滑脂。根据BG/T7631.8，由供应者提供合适的润滑脂品种标记。 如何正确使用齿轮油？ 1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。 2、依据季节气温选择粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，真季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。
道达尔工业润滑油,液压油
技术术语 酸值(AN)-也称中和值，指中和1g油品试样中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。该性能指标通常用于表示已用过的油被氧化的程度。 添加剂-以相对较低的浓度加入某一产品中，从而赋予该产品某种新的性能，或者增强其现有性能的任何材料，均称为添加剂。 苯胺点-指相同体积的苯胺与试样达到完全混溶所需的最低温度。含有芳烃和环烷烃的产品比含有石蜡的产品的苯胺点相对要低。 抗磨(AW)添加剂-相互滑动的表面因发生相互摩擦会造成损坏。抗磨添加剂就是能有效防止这类磨损，同时又不会令其发生滑动的表面熔化的添加剂。 API适用级别分类-由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要适用级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。 芳烃-由苯环衍生出的、或含有苯环而具有其特性的烃化物。 碱值(BN)-中和存在于1克油品试样中全部碱组分所需要的酸性物质的数量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。该性能用于表示油品抵抗酸性燃烧产物腐蚀作用的能力。 光亮油-通常由渣油经加工处理而制成的精炼、高粘度润滑油。加工处理的方式包括：酸处理（或溶剂萃取）与脱蜡（或粘土精制）组结合。 残碳-用于在标准条件下，测定油品裂解后剩余碳量的标准化测试方法。 克利夫兰开口杯(COC)测定器-用于测定闪点高于79℃的大多数油品闪点和燃点的装置。 浊点-在规定条件下，当油样冷却至产生明显雾状时的温度。(产生雾状是由于有晶体形成或其他固态物质生成） 复合润滑脂-指用复合皂（即由普通皂与复合剂组成）进行稠化制成的润滑脂。使用复合皂制成的润滑脂与使用普通皂制成的同类润滑脂相比，具有更高的滴点。 抗泡添加剂(泡沫抑制剂)-加入到油品中、并令其产生的气泡表层破裂的添加剂。（润滑油内部气泡的形成，或由于搅拌、或由于其本身所夹带或滞留的空气被释放出来。）
半合成齿轮油
半合成齿轮油 基本参数： 典型使用浓度：兑水稀释至1:19-1:7 5%稀释液pH值：8.8-9.30 稀释液外观：微乳化半透明液体 金属：加工碳钢、不锈钢等黑色金属。 负荷范围：中至重负荷操作 【产品介绍】： 半合成齿轮油是以特定组成的半合成基础油，并加入优质多功能添加剂精制而成，具有优异的黏温性能和低温性能，可满足各种苛刻工况的齿轮设备润滑需要。 【产品特性】： 1.较长更好的黏温性能和低温性能，可满足更宽温度范围的使用要求，低温下具有更好的流动性和泵送性 2.热稳定性好，抗氧化性强，能减少各类有害氧化物的产生，延长油品使用寿命 3.更好的油水分离性能，可满足更苛刻工况的使用要求，减少油品消耗 4.较好的抗腐、防锈性能和抗泡性能，有效抑制部件的腐蚀磨损发生，对设备提供更好的防护 5.很好的承载能力，保证重载齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音 【应用场景】： 半合成齿轮油适用于各种苛刻工况的齿轮设备，特别是低温流动性和分水性能要求更高的场合，如矿山、冶金、水泥等行业的重负荷工业齿轮 使用温度范围：-20℃～120℃，短期可达130℃ 应用行业： 矿山冶金水泥行业纺织印染 【使用方法】： 建议加工浓度 磨削、珩磨。。。。。。。。。。。5% 切削加工。。。。。。。。。。。。5%--8% 轻油污喷淋清洗。。。。。。。。。3%--5% 调配说明 1、尽量使用低矿物质的水与本产品混合，这将有助延长工作液寿命，减少浓缩液使用量，并能减少带走量。 2、用水调配切削液时，注意总是将浓缩液注入水中可使其发挥优良作用，注意切勿反向。 3、用预调好的冷却液作为日常添加，将会改善冷却液工作效果，减少浓缩液的用量。日常补充浓度应根据水蒸发量及日常消耗量来确定。 【储运包装】： 包装：采用小桶铁桶20L装和大桶铁桶200L包装； 1.应在室内存放，如果露天存放，要将桶横放，以避免水的入侵及桶上标志的淹没。 2.本品禁忌混入异物污染，否则易导致油品变质、失效。 3.本品颜色会随着放置时间的增加而变深属于正常现象,不影响使用。不要与其他油品混用。
工业齿轮油规格
工业齿轮油规格、性能及应用 闭式工业齿轮油 闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。 普通工业齿轮油 普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。 中负荷工业齿轮油 中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为七个牌号。该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。 硫磷型重负荷工业齿轮油 该产品按40℃运动粘度中心值分为五个牌号。该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。 普通开式齿轮油 该产品按100℃运动粘度的中心值分为五个牌号。该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。 蜗轮蜗杆油 蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。现介绍矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。 L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑。在使用过程中应防止局部过热和油温在100。C以上时长期运转。 L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。如果要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。