城市轨道交通运营安全管理教材(ppt共106张)
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城市轨道交通运营管理
绪论
任务一 城市轨道交通的产生与发展
1、市郊铁路
2、地铁
绪论
城市轨道交通运营管理
3、有轨电车
绪论
城市轨道交通运营管理
4、单轨系统
绪论
城市轨道交通运营管理
5、轻轨
绪论
城市轨道交通运营管理
6、自动导向交通
绪论
城市轨道交通运营管理
城市轨道交通运营管理
绪论
任务二 城市轨道交通的类型与技术特征
投资、建 设和运营 专业化模 式的缺点
1）各个专业公司的协调，分工难度较大，建设与运营的衔接往往不顺。
2）投资公司在满足轨道交通建设资金需求下，会给运营公司的经营带 来较大的还本付息压力，运营公司的真实经营业绩也很难评价。
3）建设公司缺乏长远规划，会忽略商业资源开发及轨道交通运营边界 条件等因素，造成工程结构设施不完善的情形、商业规划不合理等。
子任务2 城市轨道交通运营组织特征 1、系统联动性 2、时空关联性 3、指挥统一性 4、管理高效性 5、服务优质性
城市轨道交通运营管理
项目一 城市轨道交通运营组织
任务三 国内外城市轨道交通运营组织状况
子任务1 国内外城市轨道交通运营组织现状 1、纽约地铁24小时运营和快慢车开行分析
城市轨道交通运营管理
项目二 城市轨道交通运输计划
1 全日行车计划 2 列车开行方案 3 车辆运用计划 4 列车运行图
城市轨道交通运营管理
项目二 城市轨道交通运输计划
城市轨道交通运输计划是根据客流的特点，制定城市城 市轨道交通线路的日常运输任务，对于计算各时间段开行的 列车数、行车间隔，确定列车开行方案、车辆运用方案进行 重点分析，同时运输计划也是编制列车运行图和计算运输能 力的基础资料。
城轨运营安全管理第二章PPT
2. 城市轨道交通供电系统的功能与作用
城市轨道交通的用电负荷按其功能不同可分 为两大用电群体，①一个是供电动客车运行所 需的牵引用电 ；②另一个是供车站、区间、车 辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照 明用电，如通风机、空调、自动扶梯、电梯、 水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系 统、信号系统等。 由于每种设备都有不同的用电要求和技术标 准，所以城轨交通供电系统就要满足不同用户 对电能的不同需求，以使其发挥各自的功能与 作用。 P25
2.2. 车 辆
车辆是 技术含量高 且集中的机 电设备，是 整个城市轨 道交通系统 中最关键的 设备，其造 型和技术参 数不仅是确 定线路技术 标准的基础， 也是确定系 统运营管理 模式和维修 方式的基本 条件，而且 还是系统设 备选型和确 定设备规模 的重要依据。
（3） 车体的承载方式
1）牵引供电系统
（1）牵引供电系统的工作原理： （2）牵引供电系统的组成及功能：
①牵引变电所 ②接触网 ③受电器
电能→动车牵引电动机（输出机械能）→驱动车辆运行
④电动车组
⑤轨道
⑥回流线 （7）电分段
2）动力照明供电系统P24下
动力照明供电系统由降压变电所及动力照 明组成。其功能如下： （1）降压变电所 （2）配电所 （3）配电线路
3）电力监控（SCADA）系统：
一、电力监控SCADA介绍 SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition）系统，全名为数据采集与监视 控制系统。 二、城轨电力监控系统SCADA系统的主要功 能 SCADA系统是以计算机为基础的生产过程控 制与调度自动化系统。它可以对现场的运行 设备进行监视与控制，以实现数据采集、设 备控制、测量、参数调节以及各类信号报警 等各项功能。
单元3城市轨道交通行车安全管理PPT课件
1.1 基本概述
2
行车事故
在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或 因技术设备不良及其他原因造成人员伤亡、设备损坏、 影响正常行车或危机行车安全的，均构成行车事故。
1.1 基本概述
1.2 行车事故的分类
分类依据
本书中的约分类借鉴了路行车事故的分类标准，以 部分城市轨道交通系统为例，按事故的性质、损失及对 行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、 一般事故。
1 行车安全管理概述
2 行车组织的定义
综合运用城市轨道交通的技术装备，如轨道交通 机车车辆（包括各类动车组）、轨道线路、通信信号、 列车（动车组）的折返站点、车站、牵引供电等，组 织旅客乘降，把旅客安全、准时送达目的地。
1.1 基本概述
1
行车安全
行车安全一般是指城市轨道交通列车在运送乘客 的过程中对行车人员、行车设备以及乘客产生作用和 影响的安全。行车安全工作包括：行车调度安全、车 站作业安全、列车驾驶安、调车作业安全等。
报告 区间：司机立即报告行车调度 原则 车站：值班站长或车辆段调度人员报告行车调度
报告 事项
(1)时间（月、日、时、分）；
(2)地点（区间、百米标和上、下行正线）；
(3)列车车次、车组号、相关人员姓名、职务；
(4)事故概况及原因；
(5)人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况；
(6)是否需要救援；
值班员）或车辆段调度员负责。
其任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，
尽快开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找事
故见证人，做好记录，待事故调查处理小组到达后如
实汇报。
.
21
1.4 行车事故的报告及调查处理
调查处理方式
城市轨道交通运营培训教材(PPT 63页)
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
三、时空关联性
一旦运行的车辆、设备故障影响到列车的正常运行，必须 立即处理，尽快恢复正常，确保列车运行；
设备检修进入区间时要取得调度命令； 设备检修有时由单一专业完成，有时各专业之间相互渗透
，检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
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第一节 我国城市轨道交通运营管理
1. 行车管理
行车管理
行车管理，可以分为 运输计划的编制、车 辆配备计划、列车牵 引计算、列车运行图 的铺画、列车交路计 划、运输能力计算、 列车运行与行车调度 指挥等内容。行车管 理是轨道交通运营管 理体系的核心内容。
运输计划的编制(客运计划与全日行车计划) 车辆配备计划 列车牵引计算
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
二、系统联动性
建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒 适、便利的运输服务。
乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅 行、快速而准确地到达目的地。
安全运行和优质服务的基础是：城市轨道交通三 大系统同时正常、协调地运行。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
代表城市
– 香港
案例
– 香港地铁
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第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
2、官办民营模式 2）官办民营模式
特点
– 线路为政府所有； – 交由民间股份公司占主导地位的上市公司经营。
代表城市
– 新加坡
案例
– 新加坡的地铁运营管理。
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第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
第二节城市轨道交通系统的运营特性
三、时空关联性
一旦运行的车辆、设备故障影响到列车的正常运行，必须 立即处理，尽快恢复正常，确保列车运行；
设备检修进入区间时要取得调度命令； 设备检修有时由单一专业完成，有时各专业之间相互渗透
，检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
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第一节 我国城市轨道交通运营管理
1. 行车管理
行车管理
行车管理，可以分为 运输计划的编制、车 辆配备计划、列车牵 引计算、列车运行图 的铺画、列车交路计 划、运输能力计算、 列车运行与行车调度 指挥等内容。行车管 理是轨道交通运营管 理体系的核心内容。
运输计划的编制(客运计划与全日行车计划) 车辆配备计划 列车牵引计算
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
二、系统联动性
建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒 适、便利的运输服务。
乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅 行、快速而准确地到达目的地。
安全运行和优质服务的基础是：城市轨道交通三 大系统同时正常、协调地运行。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
代表城市
– 香港
案例
– 香港地铁
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第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
2、官办民营模式 2）官办民营模式
特点
– 线路为政府所有； – 交由民间股份公司占主导地位的上市公司经营。
代表城市
– 新加坡
案例
– 新加坡的地铁运营管理。
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第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
城市轨道交通安全管理--城市轨道交通安全管理概述 ppt课件
“预防为主”就是要求运输企业以主动积极的态度， 从组织管理和技术措施上，增强安全保障系统的整体功能， 把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。
ppt课件
13
1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
ppt课件
19
1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
ppt课件
20
1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
ppt课件
21
1.4城市轨道交通事故
ppt课件
24
1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
ppt课件
13
1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
ppt课件
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1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
ppt课件
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1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
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1.4城市轨道交通事故
ppt课件
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1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)
（2） 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨，遵守和学习有关的安全规定与运行规 则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务，驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行 安全；严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求：
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前，必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时，为防止向占用区间 发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作：检查确认前一列车是否完整到达；通 过闭塞设备确认区间空闲；检查确认区间是否有列车占用；检查确认区间是否封锁；检查确 认区间是否遗留车辆；检查确认区间内设有道岔时，发车进入正线的列车，区间道岔是否向 正线开通并锁闭；检查确认有关记录情况；检查确认其他占用区间的情况；车次必须准确清 晰；用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括：当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情，办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态，不按规定检查确认接发列车进路，不 认真核对行车凭证，错办或未及时办理信号，取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定：
（1） 列车驾驶员必须经过考试合格，并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车；列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上，若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训，并且考核合格，对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。
城市轨道交通运营安全管理基础ppt课件
“安全第一”就是要求运营企业在组织生产、指 挥生产时，坚持把安全生产作为企业生存发展的第 一要素和保证条件。
“预防为主”就是要求运输企业以积极主动的态 度，从组织管理和技术措施上增强安全保障系统的 整体功功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于 未然。
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1.2 安全系统管理的方针
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以 统筹考虑。
一
预防为主 安全第一
保证
八
二 以人为本 重视教育
三
安全生产 人人有责
四 着重 前馈控制
七
•推广
做好
•安全性指标 日常例行
六 坚持长久
五 严格的 工作制度
安全生产
22
1.3 安全管理的途径
1.建立完善安全规程，做到安全生产有章可循
安全生产
途 径
2.建立三级安全网络，落实安全生产责任制 3.建立安全检查制度，预防运营事故发生 4.建立安全培训制度，营造安全文化氛围 5.建立应急救援体系，增强应急处理能力
二 提高基础设备的安全性能。
三
提高安全技术设备的安全性能。
17
1.1 安全系统管理的基本内容
3.环境安全重点管理
4.作业安全重点管理 一 标准化作业控制 二 非正常情况下作业控制 三 结合部作业联控
18
1.1 安全系统管理的基本内容
3
安全事后管理
安全事后管理是事故发生后的安全管理工作， 它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。
1
第二章 城市轨道交通运营安全基础
• 知识目标： 1、重点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容； 2、重点掌握城市轨道交通安全影响因素分析； 3、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析； 4、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针； 5、掌握安全色与安全标志； 6、了解城市轨道交通安全管理的重要意义； 7、了解城市轨道交通安全管理的途径、安全文化
“预防为主”就是要求运输企业以积极主动的态 度，从组织管理和技术措施上增强安全保障系统的 整体功功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于 未然。
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1.2 安全系统管理的方针
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以 统筹考虑。
一
预防为主 安全第一
保证
八
二 以人为本 重视教育
三
安全生产 人人有责
四 着重 前馈控制
七
•推广
做好
•安全性指标 日常例行
六 坚持长久
五 严格的 工作制度
安全生产
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1.3 安全管理的途径
1.建立完善安全规程，做到安全生产有章可循
安全生产
途 径
2.建立三级安全网络，落实安全生产责任制 3.建立安全检查制度，预防运营事故发生 4.建立安全培训制度，营造安全文化氛围 5.建立应急救援体系，增强应急处理能力
二 提高基础设备的安全性能。
三
提高安全技术设备的安全性能。
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1.1 安全系统管理的基本内容
3.环境安全重点管理
4.作业安全重点管理 一 标准化作业控制 二 非正常情况下作业控制 三 结合部作业联控
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1.1 安全系统管理的基本内容
3
安全事后管理
安全事后管理是事故发生后的安全管理工作， 它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。
1
第二章 城市轨道交通运营安全基础
• 知识目标： 1、重点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容； 2、重点掌握城市轨道交通安全影响因素分析； 3、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析； 4、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针； 5、掌握安全色与安全标志； 6、了解城市轨道交通安全管理的重要意义； 7、了解城市轨道交通安全管理的途径、安全文化
城市轨道交通安全管理(任务一) PPT课件
城市轨道交通安全管理
主讲教师：温文
安全是人类最基本的需要之一，安全问题始终是人类 生存与发展活动中永恒的主题。“安全”、“事故”、 “隐患”等这些词汇有什么区别？他们的含义是什么？ 安全管理还有哪些我们不知道、不了解的基本知识?本任 务中会一一给予解答。
思考：
安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
（三）安全生产教育培训
对企业主要负责人的 教育培训
对安全生产管理人员 的教育培训
对特种作业人员的教 育培训
对企业其他从业人员 的教育培训
（四）安全生产检查
安全生产检查一般包括安全检查准备、实施安全检查，通过分析
作出判断、及时作出决定进行处理和整改落实五个步骤。
安全生产检查的内容包括软件系统和硬件系统。 安全生产检查的方法主要有： ①常规检查 ②安全检查表（SCI）法 见表1-1 ③仪器检查法
课后作业：
1、安全、危险、安全管理、 事故、隐患的内涵
2、企业安全管理的内容 包括哪几方面？
3、现场安全管理的内容主要有 哪些？
搞好安全管理工作具有十分重要的意义
①搞好安全管理是贯彻落实“安全第一，预防为主，综合 治理”方针的基本保证。
②搞好安全管理是防止伤亡事故和职业危害的根本对策。 ③安全技术和职业安全健康措施依靠有效的安全管理才能 发挥应有的作用。 ④安全管理对社会经济发展起保驾护航的作用。
小结与复习
安全管理相关名词的内涵 企业安全管理的内容 现场安全管理的内容
与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是 不存在的。
美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到 损害的危险或损害概率低的通用术语”； 霍巴特大学的罗林教授指出，“所谓安全系指判明的危险性不超过允许限度”； 在《英汉安全专业术语词典》中将安全定义为“安全意味着可以容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损 害概率低的通用术语”。
主讲教师：温文
安全是人类最基本的需要之一，安全问题始终是人类 生存与发展活动中永恒的主题。“安全”、“事故”、 “隐患”等这些词汇有什么区别？他们的含义是什么？ 安全管理还有哪些我们不知道、不了解的基本知识?本任 务中会一一给予解答。
思考：
安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
（三）安全生产教育培训
对企业主要负责人的 教育培训
对安全生产管理人员 的教育培训
对特种作业人员的教 育培训
对企业其他从业人员 的教育培训
（四）安全生产检查
安全生产检查一般包括安全检查准备、实施安全检查，通过分析
作出判断、及时作出决定进行处理和整改落实五个步骤。
安全生产检查的内容包括软件系统和硬件系统。 安全生产检查的方法主要有： ①常规检查 ②安全检查表（SCI）法 见表1-1 ③仪器检查法
课后作业：
1、安全、危险、安全管理、 事故、隐患的内涵
2、企业安全管理的内容 包括哪几方面？
3、现场安全管理的内容主要有 哪些？
搞好安全管理工作具有十分重要的意义
①搞好安全管理是贯彻落实“安全第一，预防为主，综合 治理”方针的基本保证。
②搞好安全管理是防止伤亡事故和职业危害的根本对策。 ③安全技术和职业安全健康措施依靠有效的安全管理才能 发挥应有的作用。 ④安全管理对社会经济发展起保驾护航的作用。
小结与复习
安全管理相关名词的内涵 企业安全管理的内容 现场安全管理的内容
与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是 不存在的。
美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到 损害的危险或损害概率低的通用术语”； 霍巴特大学的罗林教授指出，“所谓安全系指判明的危险性不超过允许限度”； 在《英汉安全专业术语词典》中将安全定义为“安全意味着可以容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损 害概率低的通用术语”。
城市轨道交通系统运营安全管理 ppt课件
系统可靠性除了与元件可靠性有关外，还与系统的结构有 关。
ppt课件 14
9 城市轨道交通系统运营安全管理
（1）多米诺骨牌理论
早期的事故研究，以海因里奇（ Heinrich ）提出的多米诺 骨牌理论最著名。 该理论认为：伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。
ppt课件 米诺骨牌来形象地说明这种连锁反应，即 第一块骨牌的倒下会引起后面的骨牌相继倒下，最后一块骨 牌的倒下就是伤害的发生。
4）事故
事故也是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件， 事故往往导致人员伤亡、设备损坏或系统中断运行。 事故概念侧重于后果已经形成，事故发生的根本原因是危 险源。
在实践中，认为不发生事故就是安全的，或者没有出现人 员伤亡和设备损坏就不算事故，这些都是不正确的。
ppt课件
5
9 城市轨道交通系统运营安全管理
ppt课件
8
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9.1.2 安全理论 安全管理的历史可以追溯到人类社会的早期——砖木取火。 从某种意义上说，防火是人类最早的安全管理。
西方工业革命以后，大规模机器生产使工业安全问题显现出 来。
安全管理与经营者追求超额利润的目标是一致的，因此安全 研究和实践在西方国家得到较快的发展。
大量的事故原因和机理的研究、设备与人的可靠性研究以及 系统分析方法的引进，为安全理论的形成奠定了基础。
ppt课件 9
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1）事故原因研究
事故原因研究通过对大量事故的分析，研究造成事故的原 因和机理，寻求事故发生的规律性，从理论上为事故的预测、 预防提供科学的依据。
城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)
• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备，加大安全系数，以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
15
单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
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运营安全保障系统的结构
• 安全对象管理子系统
–设备安全保障系统
• • • • • • • • 设备安全设计 选用安全性较高的设备 设备保养、检修及更换 保障设备始终处于良好运行状态，更换超期服役的设备 设备状态及工作情况的检测和监控管理 有效获得实时动态信息 设备的故障安全对策 保证故障导向，杜绝非安全连锁反应，缩小事故后果
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
1
学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合，保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
城市轨道交通运营安全保障和管理运作课件
比较分析：国内外城市轨道交通的优劣与启示
国内外城市轨道交通在运营安全保证 和管理运作方面各有优劣，需要相互 借鉴和学习。
国外城市轨道交通在服务质量和管理 运作方面具有优势，但也需要结合自 身实际情况进行改进和创新。
中国城市轨道交通在设备设施检查、 安全宣传教育等方面做得较好，但服 务质量和管理运作水平还有待提高。
信号系统
采用先进的信号系统，实现列车自动控制，提高列车运行效率和安全性。
车站管理与服务
车站设施
确保车站设施完善、布局公道，满足乘客出行需求。
乘客服务
提供便利、高效的乘客服务，包括售票、安检、候车等，提升乘客出行体验。
票务管理与收益分析
票务政策
制定公道的票务政策，平衡运营成本 和乘客需求，提高票务收入。
信息化管理系统
通过信息化手段，实现城 市轨道交通的全面监控和 管理，提高运营管理的智 能化水平。
绿色发展与节能减排
绿色建筑材料
采用环保、节能的建筑材料，降 低城市轨道交通的能耗和碳排放
。
节能设备与技术
推广使用节能设备和节能技术，降 低城市轨道交通的能源消耗。
生态化车站设计
优化车站设计，提高自然采光和通 风效果，降低人工照明和通风的能 耗。
城市轨道交通运营安 全保证和管理运作课 件
• 城市轨道交通概述 • 城市轨道交通运营安全保证 • 城市轨道交通管理运作 • 城市轨道交通的未来发展 • 国内外城市轨道交通运营案例分
析
目录
01
城市轨道交通概述
城市轨道交通的定义与特点
城市轨道交通定义
城市轨道交通是指以轨道运输方式为 主要技术特征，承担城市内部客运任 务的大型公共交通设施。
03
单元2 城市轨道交通运营安全管理共108页文档
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
Байду номын сангаас
单元2 城市轨道交通运营安全管理
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
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的能力；
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• 其他车站安全管理工作。
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2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
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• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
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2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
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2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
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2.1行车安全管理
三、车站作业安全
车站的安全工作职责
• 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度；
• 提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，
保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。
• 设置安全设施、设备：在城市轨道交通车站内，设置报警、灭火、
单元2 城市轨道交通运营安全管理
教学目标
1、学员能复述各种状态下行车的安全管理方法； 2、学员能讲述轨道系统施工操作流程的安全管理； 3、学员能陈述出新设备调试、安装过程的安全方法； 4、学员能复述出行车常见机械设备的安全改进措施； 5、学员能分析各种电气事故的原因及提出改进的措施； 6、学员能讲述轨道交通系统消防安全管理的特点； 7、学员能安全使用部分特种设备； 8、学员能处理部分意外伤害需要的急救。
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2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车驾驶员的安全准则
• 只有合格的驾驶员才能驾驶 • 为安全起见，务必遵守现行的安全准则，包括特别指示，禁例，警告，规则和信号 • 驾驶前熟悉所有操作元件的功能 • 当车库供电时，禁止站在车顶 • 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。 • 列车启动前必须确保断开了与车间的电/气连接。 • 车间电源插座无电时才能进行插拔 • 禁止司机打开高压箱和接触高压部件 • 启动3节编组时，确保在半自动车钩处的贯通道完全分离 • 在开车之前，司机必须检查列车是否处于安全状态 • 安全门通道在任何时间都保持畅通 • 连挂和解钩时，严禁有人站在两车中间 • 必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃生方法。 • 正线运营前，检查安全设备。比如：灭火器和紧急门栓处于良好状态。 • 司机在离开司机室前必须停车。 • 确保没有危及自身和他人的生命安全的操作。 • 保证您工作地点的整洁卫生 • 任何可能导致翻车和脱轨的危险因素（脱轨器，喷油）必须立即被排除
• 提高调车组织工作水平，严格遵守规章制度，
提高调车人员的技术水平，采用先进的调车工 具和设备，提高调车效率，才能保证调车安全， 才能为线路的行车安全提供保障。
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2.1行车安全管理
四、调车作业安全
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2.1行车安全管理
想一想：
三、车站作业安全
除了以上隐患，地铁运营过程中你觉 得还存在什么隐患呢？
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2.1行车安全管理
三、车站作业安全
车站行车安全工作的管理方法
行车安全工作包括：列车运营安全、车站 作业安全、调车作业安全、行车调度安全。
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2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车运行安全的影响因素
• 人员影响因素 • 设备影响因素 • 环境影响因素 • 管理方法影响因素
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逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设
备，定期检查、维护，按期更新，并保持完好。
• 进行各项车站安全检查，尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全
行车的影响；
• 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作；
• 对进入车站作业人员的安全管理；
• 建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故
北 京
地 铁 客 流 高 峰 上 海
2.1行车安全管理
行车安全重要性
• 加强地铁的安全管理，做好地铁的安全工作关
系到人民生命财产的安全，关系到国家经济发 展和首都社会稳定，是一件功在当代、荫及子 孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程 中，行车安全占据着首要地位。
2.1行车安全管理
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程 中行车员工、乘客、设备和环境未发生任 何损失或发生的损失在人们可接受的范围 之内。
轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
• 不要站在列车前面，后面或列车下面，列车会随时移动防止
发生意外。
• 在列车上除了允许站立的地方，不要随意站在别的地方。 • 小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。 • 当需要在轨道上作业时，面对来车方向行走。 • 不要影响信号显示特别是信号灯的显示。 • 司机必须对警告信号迅速作出反应。