双向无线对讲系统介绍
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
双向无线对讲系统介绍
目的
通过学习本单元，你可以
阐述客户使用无线对讲机通信的三个主要理由。 通过系统的框图来描述系统的组成。 列出三种类型的无线对讲设备，说明每种类型的无线对讲设备可能安装在何处及其典
型用途。 说明双向无线对讲系统的基本类型并描述每种类型的优缺点。 为基本类型的系统画示意图，并说明其主要组成。 解释转发器系统如何工作。
无线通信原理
双向无线对讲系统介绍
为什么要使用对讲机系统 以及对讲机如何工作 无线对讲设备 无线对讲系统操作 静噪 基站控制 转发器
无线通信的发展史
面对面沟通 烽火（狼烟） 鼓声 旗语 信使 骑手
为什么要使用无线对讲系统？
主要原因是：
❖ 经济 ❖ 安全 ❖ 控制
为什么要使用无线对讲系统？ (续一)
经济原因
❖ 降低成本 减少交通工具的损耗及运行里程 减少昂贵的加班工资
❖ 提高利润 提高运营效率 提高资源的利用率
❖ 改善客户服务 反应更加及时 更多服务预约
❖ 减少竞争者的吸引力 优秀的市场形象 良好的知名度
为什么要使用无线对讲系统？ (续二)
安全原因
• 对突发事件的快速反应 – 管理人员使用方便
• 更高的个人安全 – 工作人员使用方便
• 强大地后备支持 – 通过呼叫就可以得到帮助
为什么要使用无线对讲系统？ (续三)
控制原因
可以监控运营情况 工作人员之间的沟通 工作人员的问题/担忧
及时地做出计划或改变 可以立即传达指令和计划的改变
直接操作 管理人员可以足不出户而与现场进行沟通
无线电对讲系统如何工作？
天线
发射机
麦克风
声音 转换为 电能
电源
电能 转换为 射频能
发射端
天线
射频能 转换为 电能
接收机
电能 转换为 声音
电源
扬声器
接收端
无线电对讲系统如何工作？ (续一)
调制是话音信号与无线电信号的合并 -
• 话音信号通常以无线电频率信号或射频（RF）信号表示，称为射频载波。
两种调制方式: • 调幅调制 (AM) • 调频调制 (FM)
无线电对讲系统如何工作？ (续二)
最强的传输信号可以捕获到接收机 60 瓦特的车载台通过一个4瓦特的对讲机设 备，可以捕获到基站接收机。
允许频率复用
无线对讲设备的类型
固定式 车载式 便携式
无线对讲设备的类型 (续一)
固定式设备：基站
控制面板
扬声器
发射机 接收机
电源
位于调度中心的无线设备称为基站。
基站安装在固定地点，如办公室或总部，通 常称为固定设备。
基站包括发射机、接收机、电源和内置扬声
天线
器。
基站电源为 220 V 的交流电。
220 VA.
无线对讲设备的类型 (续二)
固定式设备：基站 (续一)
固定台根据位置不同其控制方式不同 固定台共有三种控制方法
1. 本地控制 2. 延伸的本区控制 3. 远程控制（遥控）
无线对讲设备的类型 (续三)
固定式设备：基站 (续二)
本地控制
所有无线控制都是通过基站设备上的 按钮/开关来进行。
所能实现的功能根据设备的类型和型 号而定。
无线对讲设备的类型 (续四)
固定式设备：基站 (续三)
天线
调度员
麦克风
控制 单元
扬声器
控制电缆
发射机 接收机
电源
本区控制 (室内)
220 V. AC
无线对讲设备的类型 (续五)
车载台
控制板
扬声器
发射机 接收机
车载电源
车载台一般安装在轿车和其它车辆内，
天线
车载台电源来自车辆的电池。
车载台包括发射机和接收机，并且还要 有扬声器、麦克风和天线。
无线对讲设备的类型 (续六)
对讲机
控制器
天线
扬声器
发射机 接收机 电池
对讲机小巧轻便，可以让保安和 指挥人员随身携带。
电源来自自带的电池。
对讲机包括发射机、接收机以及 内置扬声器、麦克风和天线。
无线对讲系统的操作
1. 同频单工 2. 异频单工 3. 转发器
无线对讲系统的操作
单/半双工 无线对讲操作
发射机
天线
即按即讲 开关 (PTT)
接收机
T
R
接收模式
天线开关
T
R
发送模式
无线对讲系统的操作
全双工 无线对讲操作
发射天线.
即按即讲 开关
(PTT)
T
R
接收模式
接收天线.
发射天线
接收 天线
T
R
发射模式
无线对讲系统的操作
1. 同频单工
特征: 发射机和接收机在同一频率工作。 所有对讲机都能发射和接收。 用户不能同时说话和接听。 无论系统中有多少台对讲机，在同一时刻只有一台对讲机可以讲话。 没有私密性。
无线系统操作（续）
1. 同频单工（续）
T1 R1 车载台
T1 R1 对讲机
T1
操作
R1
T1 R1 调度台
无线系统操作（续）
2. 异频单工
特征： 发射机和接收机在不同频率上工作。 所有对讲机都既能发射又能接收。 用户不能同时接听和讲话。 系统中所有车载台、对讲机都可以听到调度员说话，但各车载台、
对讲机之间不能听到彼此的谈话。只有调度员可以听到所有车载台 和对讲机的讲话。
无线系统运作（续）
2. 异频单工（续）
T2 R1 车载台
T2 R1 对讲机
T2 R1
车载台
T1 R2 调度台
无线系统运作（续）
2. 异频单工（续）
应用 载波业务（Courier Service）： 小区内用户只能和调度台通信，不能互相通信。 当发射在T2时，调度台可以在R1上监督 - 使用2 个对讲机/ 双工手机。 转发器 作为转发器：把R1上接收到的信号在T2上重新发射 - 增大发射范围。
无线系统操作（续）
3. 转发器
什么是转发器？
无线系统操作（续）
3. 转发器（续）
它们如何 工作？？
？
当转发器接收到一个信号时，其发射 机打开。然后用另一个程序重新将该
信号发射出去。
无线系统操作（续）
3. 转发器（续）
它应该安装在什么地方？
转发器通常放置在较高位置： • 办公大楼 • 山顶 • 人造无线塔顶
无线系统操作（续）
转发器操作
A
T2 R1
车载台
T2 R1
调度台控制站
T1 R2
转发器
C
T2 R1
对讲机
车载台
T2 R1
B
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T2 R1
T1 R2
转发器
使用两个转发器扩大从一个车台到 另一个车台的覆盖范围。
这样有效吗？
T2 R1
转发器
T1 R2
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T1 R2 转发器
车载台 A T2 R1
桌面控制
T1 R2 转发器
当车台A发射时，它的信号 可能同时被两个转发器接 收到。这些信号被转发到 桌面控制台和车台B。桌面 控制台就接收到两个信号 ，这两个信号混合在一起 ，就是失真。
这是不符合要求的情况。
T2 R1 车载台 B
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T3 R1
T1 R3 转发器
桌面控制台
我们可以在转发器上使用不同的接 收频率来解决这个问题。
当一个车台由一个转发器的覆盖范 围走到另一个转发器的覆盖范围内 时，他会改变选择模式。但是需要 一个附加的频率。
T1 R2 转发器
T2 R1
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T1 R2
RT 转发器 With PL A
桌面控制台
车载台 A T2 R1, PL A
另一个方法，我们可以用编 码静噪解决这个问题。 PL （私线）是编码静噪的 一种形式。因为程序控制第 二个转发器只识别 私线 B ，不会接收车台A的发射。
T1 R2 转发器 With PL B
车载台 B T2 R1, PL B
无线系统操作（续）
转发器脱网工作
• 转发器脱网工作是指在下列情况下车载台与车载台之间能够直接通话。 - 设备维护 - 雷电损坏 - 设备故障 - 或车载台(对讲机)位于转发器覆盖范围之外时，
• 通过给车台加入第二个与接收频率相对应的发射频率实现的。
无线系统操作（续）
转发器脱网工作（续）
T2 R1 T1
2nd 发射 频率
车载台 A
2nd 发射 频率
T2 T1 R1
车载台 B
静噪
静噪电路是用来减少和消除不必要的信号与噪声。
有两种类型的静噪： 载波静噪 编码静噪 私线 (PL) 数字私线 (DPL)
当遇到静噪（载波静噪或编码静噪）需求时无线设备通 常提供一个外部指示。
静噪（续）
载波静噪
通常称为噪音补偿静噪。 用来防止没有信号传送时从扬声器中听到噪音。
静噪 (续)
载波静噪 (续)
接收到的 信号
音频 放大器
开/关 编码静噪解码器
静噪 (续)
载波静噪 (续)
接收到的 信号
音频 放大器
静噪电路
自动静噪调整
静噪 (续)
编码静噪
编码静噪使接听者只收到发给他们的信息。
只有收到信息带有预先设定好的代码时扬声器才会打开。
两种常见的静噪编码类型是： i. 音调编码静噪（称作私线） ii. 数字编码静噪（称作数字私线）
小结
需要双向无线对讲系统的三个主要原因： 经济 安全 控制
无线对讲设备可分为固定式，车载式和便携式（对讲机）
无线对讲系统操作 同频单工 所有人都在一个频率上发射和接收，用户不能同时讲话和接听。单工意味着某 个时刻只在一个方向上传送信息。 异频双工 发射机工作在一个频率上，接收机工作在另一个频率上。调度台采用这种方式 控制系统。
小结（续）
静噪电路用来减小或消除不需要的信号和噪音。有两类静噪： 载波静噪 编码静噪
有三种基站控制类型，分别是： 本地控制 延伸的本地控制 远程遥控
转发器是与系统的工作基地相隔较远的一种基站。 转发器脱网工作可以在转发器由于维修、雷电损坏或出故障等原因而不能工作，或
车载台/对讲机位于转发器的覆盖范围之外时，使各车载台和对讲机之间能够直接 通话。
请用15分钟时间回答下列问题。 然后全班讨论答案。
测试
1. 无线信号来回振荡的速率被称为
a.
调制
b.
频率
c.
静噪
d.
赫兹
2. 无线通信系统传输时的主要功能
a. 同一时刻和一组人
b.
双向
c. 某一时刻和一个人
3. 使用无线对讲机进行通信的两个主要理由是什么? a. 减少成本，增加利润 b. 经济与安全 c. 比邮件便宜且速度快 d. 与电话相比传送距离长且私密性好
测试（续）
4. 下面关于无线通信给用户带来的利益描述最恰当的是? a. 加强人们对于所管理资源的控制 b. 减少成本和增加利润 c. 对紧急情况作出更迅速的反应 d. 防止车辆空返
5. 在无线对讲系统中，发射机将话音加在无线信号上传送给∶
a. 麦克风
b. 发射机
c. 扬声器
d. 天线
6. 在无线对讲系统中，接收机将话音与无线信号分开并传送给∶
a. 麦克风
b. 发射机
c. 扬声器
d. 天线
测试（续）
参照该图，回答下列四个问题
CD
B
E
F
7. 哪个字母表示接收天线？
a. B
b. C
c. D
d. E
8. 哪个字母表示扬声器?
a. A
b. B
c. E
d. F
9. 哪个字母表示麦克风?
a. A
b. B
c. E
d. F
10. 哪个字母表示发射天线?
a. B
b. C
c. D
d. E
测试（续）
11. 与调频相比，调幅对于噪声和干扰不敏感。
_________ 对
_________ 错
12. 安装在办公室或总部的无线单元称为∶
a. 车载台
b. 对讲机
c. 固定台
d. 接收机
13. 车载中主要用何种电源?
a. 车载电池
b. 自带电池
c. 交流电
d. 直流电
测试（续）
14. 保安、管理人员或其他人员工作时随身携带的无线对讲设备称为∶
a. 车载台
b. 基站
c. 固定台
d. 对讲机
15. 安装在轿车或卡车里的无线对讲设备称为∶
a. 车载台
b. 基站
c. 固定台
d. 对讲机
16. 固定台主要用何种电源? a. 车载电池 c. 交流电
b. 自带电池 d. 直流电
测试（续）
17. 画一张单/半双工无线对讲系统图，需包含必要的组成部分，并在图中标出其主 要部分。
18. 描述刚才所画的单工系统图中每一个组成部分的用途是什么？ 19. 画一张全双工无线对讲系统图，需包含必要的组成部分，并在图中标出其主要部
分。 20. 描述刚才所画的单工系统图中每一个组成部分的用途是什么？
包含测试
目的
通过学习本单元，你可以
阐述客户使用无线对讲机通信的三个主要理由。 通过系统的框图来描述系统的组成。 列出三种类型的无线对讲设备，说明每种类型的无线对讲设备可能安装在何处及其典
型用途。 说明双向无线对讲系统的基本类型并描述每种类型的优缺点。 为基本类型的系统画示意图，并说明其主要组成。 解释转发器系统如何工作。
无线通信原理
双向无线对讲系统介绍
为什么要使用对讲机系统 以及对讲机如何工作 无线对讲设备 无线对讲系统操作 静噪 基站控制 转发器
无线通信的发展史
面对面沟通 烽火（狼烟） 鼓声 旗语 信使 骑手
为什么要使用无线对讲系统？
主要原因是：
❖ 经济 ❖ 安全 ❖ 控制
为什么要使用无线对讲系统？ (续一)
经济原因
❖ 降低成本 减少交通工具的损耗及运行里程 减少昂贵的加班工资
❖ 提高利润 提高运营效率 提高资源的利用率
❖ 改善客户服务 反应更加及时 更多服务预约
❖ 减少竞争者的吸引力 优秀的市场形象 良好的知名度
为什么要使用无线对讲系统？ (续二)
安全原因
• 对突发事件的快速反应 – 管理人员使用方便
• 更高的个人安全 – 工作人员使用方便
• 强大地后备支持 – 通过呼叫就可以得到帮助
为什么要使用无线对讲系统？ (续三)
控制原因
可以监控运营情况 工作人员之间的沟通 工作人员的问题/担忧
及时地做出计划或改变 可以立即传达指令和计划的改变
直接操作 管理人员可以足不出户而与现场进行沟通
无线电对讲系统如何工作？
天线
发射机
麦克风
声音 转换为 电能
电源
电能 转换为 射频能
发射端
天线
射频能 转换为 电能
接收机
电能 转换为 声音
电源
扬声器
接收端
无线电对讲系统如何工作？ (续一)
调制是话音信号与无线电信号的合并 -
• 话音信号通常以无线电频率信号或射频（RF）信号表示，称为射频载波。
两种调制方式: • 调幅调制 (AM) • 调频调制 (FM)
无线电对讲系统如何工作？ (续二)
最强的传输信号可以捕获到接收机 60 瓦特的车载台通过一个4瓦特的对讲机设 备，可以捕获到基站接收机。
允许频率复用
无线对讲设备的类型
固定式 车载式 便携式
无线对讲设备的类型 (续一)
固定式设备：基站
控制面板
扬声器
发射机 接收机
电源
位于调度中心的无线设备称为基站。
基站安装在固定地点，如办公室或总部，通 常称为固定设备。
基站包括发射机、接收机、电源和内置扬声
天线
器。
基站电源为 220 V 的交流电。
220 VA.
无线对讲设备的类型 (续二)
固定式设备：基站 (续一)
固定台根据位置不同其控制方式不同 固定台共有三种控制方法
1. 本地控制 2. 延伸的本区控制 3. 远程控制（遥控）
无线对讲设备的类型 (续三)
固定式设备：基站 (续二)
本地控制
所有无线控制都是通过基站设备上的 按钮/开关来进行。
所能实现的功能根据设备的类型和型 号而定。
无线对讲设备的类型 (续四)
固定式设备：基站 (续三)
天线
调度员
麦克风
控制 单元
扬声器
控制电缆
发射机 接收机
电源
本区控制 (室内)
220 V. AC
无线对讲设备的类型 (续五)
车载台
控制板
扬声器
发射机 接收机
车载电源
车载台一般安装在轿车和其它车辆内，
天线
车载台电源来自车辆的电池。
车载台包括发射机和接收机，并且还要 有扬声器、麦克风和天线。
无线对讲设备的类型 (续六)
对讲机
控制器
天线
扬声器
发射机 接收机 电池
对讲机小巧轻便，可以让保安和 指挥人员随身携带。
电源来自自带的电池。
对讲机包括发射机、接收机以及 内置扬声器、麦克风和天线。
无线对讲系统的操作
1. 同频单工 2. 异频单工 3. 转发器
无线对讲系统的操作
单/半双工 无线对讲操作
发射机
天线
即按即讲 开关 (PTT)
接收机
T
R
接收模式
天线开关
T
R
发送模式
无线对讲系统的操作
全双工 无线对讲操作
发射天线.
即按即讲 开关
(PTT)
T
R
接收模式
接收天线.
发射天线
接收 天线
T
R
发射模式
无线对讲系统的操作
1. 同频单工
特征: 发射机和接收机在同一频率工作。 所有对讲机都能发射和接收。 用户不能同时说话和接听。 无论系统中有多少台对讲机，在同一时刻只有一台对讲机可以讲话。 没有私密性。
无线系统操作（续）
1. 同频单工（续）
T1 R1 车载台
T1 R1 对讲机
T1
操作
R1
T1 R1 调度台
无线系统操作（续）
2. 异频单工
特征： 发射机和接收机在不同频率上工作。 所有对讲机都既能发射又能接收。 用户不能同时接听和讲话。 系统中所有车载台、对讲机都可以听到调度员说话，但各车载台、
对讲机之间不能听到彼此的谈话。只有调度员可以听到所有车载台 和对讲机的讲话。
无线系统运作（续）
2. 异频单工（续）
T2 R1 车载台
T2 R1 对讲机
T2 R1
车载台
T1 R2 调度台
无线系统运作（续）
2. 异频单工（续）
应用 载波业务（Courier Service）： 小区内用户只能和调度台通信，不能互相通信。 当发射在T2时，调度台可以在R1上监督 - 使用2 个对讲机/ 双工手机。 转发器 作为转发器：把R1上接收到的信号在T2上重新发射 - 增大发射范围。
无线系统操作（续）
3. 转发器
什么是转发器？
无线系统操作（续）
3. 转发器（续）
它们如何 工作？？
？
当转发器接收到一个信号时，其发射 机打开。然后用另一个程序重新将该
信号发射出去。
无线系统操作（续）
3. 转发器（续）
它应该安装在什么地方？
转发器通常放置在较高位置： • 办公大楼 • 山顶 • 人造无线塔顶
无线系统操作（续）
转发器操作
A
T2 R1
车载台
T2 R1
调度台控制站
T1 R2
转发器
C
T2 R1
对讲机
车载台
T2 R1
B
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T2 R1
T1 R2
转发器
使用两个转发器扩大从一个车台到 另一个车台的覆盖范围。
这样有效吗？
T2 R1
转发器
T1 R2
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T1 R2 转发器
车载台 A T2 R1
桌面控制
T1 R2 转发器
当车台A发射时，它的信号 可能同时被两个转发器接 收到。这些信号被转发到 桌面控制台和车台B。桌面 控制台就接收到两个信号 ，这两个信号混合在一起 ，就是失真。
这是不符合要求的情况。
T2 R1 车载台 B
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T3 R1
T1 R3 转发器
桌面控制台
我们可以在转发器上使用不同的接 收频率来解决这个问题。
当一个车台由一个转发器的覆盖范 围走到另一个转发器的覆盖范围内 时，他会改变选择模式。但是需要 一个附加的频率。
T1 R2 转发器
T2 R1
无线系统操作（续）
转发器操作（续）
T1 R2
RT 转发器 With PL A
桌面控制台
车载台 A T2 R1, PL A
另一个方法，我们可以用编 码静噪解决这个问题。 PL （私线）是编码静噪的 一种形式。因为程序控制第 二个转发器只识别 私线 B ，不会接收车台A的发射。
T1 R2 转发器 With PL B
车载台 B T2 R1, PL B
无线系统操作（续）
转发器脱网工作
• 转发器脱网工作是指在下列情况下车载台与车载台之间能够直接通话。 - 设备维护 - 雷电损坏 - 设备故障 - 或车载台(对讲机)位于转发器覆盖范围之外时，
• 通过给车台加入第二个与接收频率相对应的发射频率实现的。
无线系统操作（续）
转发器脱网工作（续）
T2 R1 T1
2nd 发射 频率
车载台 A
2nd 发射 频率
T2 T1 R1
车载台 B
静噪
静噪电路是用来减少和消除不必要的信号与噪声。
有两种类型的静噪： 载波静噪 编码静噪 私线 (PL) 数字私线 (DPL)
当遇到静噪（载波静噪或编码静噪）需求时无线设备通 常提供一个外部指示。
静噪（续）
载波静噪
通常称为噪音补偿静噪。 用来防止没有信号传送时从扬声器中听到噪音。
静噪 (续)
载波静噪 (续)
接收到的 信号
音频 放大器
开/关 编码静噪解码器
静噪 (续)
载波静噪 (续)
接收到的 信号
音频 放大器
静噪电路
自动静噪调整
静噪 (续)
编码静噪
编码静噪使接听者只收到发给他们的信息。
只有收到信息带有预先设定好的代码时扬声器才会打开。
两种常见的静噪编码类型是： i. 音调编码静噪（称作私线） ii. 数字编码静噪（称作数字私线）
小结
需要双向无线对讲系统的三个主要原因： 经济 安全 控制
无线对讲设备可分为固定式，车载式和便携式（对讲机）
无线对讲系统操作 同频单工 所有人都在一个频率上发射和接收，用户不能同时讲话和接听。单工意味着某 个时刻只在一个方向上传送信息。 异频双工 发射机工作在一个频率上，接收机工作在另一个频率上。调度台采用这种方式 控制系统。
小结（续）
静噪电路用来减小或消除不需要的信号和噪音。有两类静噪： 载波静噪 编码静噪
有三种基站控制类型，分别是： 本地控制 延伸的本地控制 远程遥控
转发器是与系统的工作基地相隔较远的一种基站。 转发器脱网工作可以在转发器由于维修、雷电损坏或出故障等原因而不能工作，或
车载台/对讲机位于转发器的覆盖范围之外时，使各车载台和对讲机之间能够直接 通话。
请用15分钟时间回答下列问题。 然后全班讨论答案。
测试
1. 无线信号来回振荡的速率被称为
a.
调制
b.
频率
c.
静噪
d.
赫兹
2. 无线通信系统传输时的主要功能
a. 同一时刻和一组人
b.
双向
c. 某一时刻和一个人
3. 使用无线对讲机进行通信的两个主要理由是什么? a. 减少成本，增加利润 b. 经济与安全 c. 比邮件便宜且速度快 d. 与电话相比传送距离长且私密性好
测试（续）
4. 下面关于无线通信给用户带来的利益描述最恰当的是? a. 加强人们对于所管理资源的控制 b. 减少成本和增加利润 c. 对紧急情况作出更迅速的反应 d. 防止车辆空返
5. 在无线对讲系统中，发射机将话音加在无线信号上传送给∶
a. 麦克风
b. 发射机
c. 扬声器
d. 天线
6. 在无线对讲系统中，接收机将话音与无线信号分开并传送给∶
a. 麦克风
b. 发射机
c. 扬声器
d. 天线
测试（续）
参照该图，回答下列四个问题
CD
B
E
F
7. 哪个字母表示接收天线？
a. B
b. C
c. D
d. E
8. 哪个字母表示扬声器?
a. A
b. B
c. E
d. F
9. 哪个字母表示麦克风?
a. A
b. B
c. E
d. F
10. 哪个字母表示发射天线?
a. B
b. C
c. D
d. E
测试（续）
11. 与调频相比，调幅对于噪声和干扰不敏感。
_________ 对
_________ 错
12. 安装在办公室或总部的无线单元称为∶
a. 车载台
b. 对讲机
c. 固定台
d. 接收机
13. 车载中主要用何种电源?
a. 车载电池
b. 自带电池
c. 交流电
d. 直流电
测试（续）
14. 保安、管理人员或其他人员工作时随身携带的无线对讲设备称为∶
a. 车载台
b. 基站
c. 固定台
d. 对讲机
15. 安装在轿车或卡车里的无线对讲设备称为∶
a. 车载台
b. 基站
c. 固定台
d. 对讲机
16. 固定台主要用何种电源? a. 车载电池 c. 交流电
b. 自带电池 d. 直流电
测试（续）
17. 画一张单/半双工无线对讲系统图，需包含必要的组成部分，并在图中标出其主 要部分。
18. 描述刚才所画的单工系统图中每一个组成部分的用途是什么？ 19. 画一张全双工无线对讲系统图，需包含必要的组成部分，并在图中标出其主要部
分。 20. 描述刚才所画的单工系统图中每一个组成部分的用途是什么？
包含测试