汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计概论

汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计概论

摘要近些年来，我国的汽车行业得到了快速的发展，由此也形成了越来越激烈的汽车市场竞争环境，很多汽车企业为了谋求长远的生存与发展，开始对汽车的内饰产品质量加以注重，尤其对于顶棚天窗口的包边机构而言，如何科学加以设计，凸显出产品的功能和特色显得十分关键。本文通过阐述关于汽车内饰顶棚天窗口的包边制造工艺的具体需求，说明了汽车内饰顶棚天窗口包边机构的合理设计方案。此研究以分析汽车内饰顶棚天窗口包边机构的合理设计方案为目的，从而有效提高我国汽车内饰顶棚天窗口包边机构的设计水平。

关键词汽车内饰；顶棚天窗；包边机构

前言

受益于经济的飞速增长，使得我国的汽车行业获得了快速发展的良好时机，由此对汽车零部件制造的工艺、自动化技术水平也提出了更高的要求。而汽车数量的增多，意味着需求量的进一步增大，对机械自动化技术的依赖也变得日益增强。基于占据市场竞争有利地位的目的，很多汽车企业开始加大对汽车内饰的制造数量、生产质量与实际的效率等方面的管理，对于汽车顶棚天窗口而言，包边工艺也发生了变化，开始向自动化方向发展，获得了广泛的运用。

1 关于汽车内饰顶棚天窗口的包边制造工艺的具体需求

对于汽车而言，内饰的重要性不言而喻。其中内饰中的顶棚又为其十分关键的构成结构。通常情况下，针对汽车的内饰顶棚，需要保证其既拥有一定的实用价值，又具有良好的装饰效果。在这当中，汽车天窗顶棚的天窗口部位，不仅能够当作天窗口的遮阳板，便于相关零部件进行搭接与安装处理，而且鉴于其是汽车车顶装饰的关键性部位，所以还要表现出良好的装饰效果，凸显出一定的实用价值[1]。

关于汽车顶棚的天窗口部位的构造，在天窗口的内沿的一圈均应该加以包边处理。其中产品的A面主要为面料的覆盖面，实际上也是顶棚相应的正面以及装车以后相应的外观一侧；同时，对于钣金件位置的一面即是汽车顶棚的背面，属于和汽车内饰的钣金件的附型相应的一端。

进行汽车的内饰顶棚包边工艺实施的过程，实际上主要为把相关的产品的正面的面料科学进行拉伸处理，使其在其背面的钣金的上面，同时通过采用黏结剂的方式，完成对钣金件上面的黏附的处理任务。基于确保产品的外观的质量符合相关的要求的目的，应该针对相应包边的整体流程当中的面料，使其一直为张紧的情形，确保有关的张紧力固定没有变化；而完成预包边的处理以后，则应该依靠包边的相应设备，供应其整形处理的流程，使得张紧处理环节之中受到夹持的相应面料能够和钣金件有效贴合，达到使得面料的边缘处形成良好的包边成效的目的[2]。

2 汽车内饰顶棚天窗口包边机构的合理设计方案

将相关的包边工艺的具体规定作为依据，设计顶棚天窗口的包边机构的时候，需要做好下述几个部分的设计，其中尤其应该注意面料的夹持、机构的平推、下压的包边和预包边处理之后的整形等环节。现具体阐述分析如下：

2.1 顶棚状态的科学处理

进行包边处理的时候，应该做好顶棚的紧固定位处理的工作，由此可以谨防在此当中可能形成的错动或者较大的弹性变形情况的出现。所以，设计相应的包边机构的时候，应该对产品的具体定位形式和固定的方法加以明确。本次设计的方法主要通过对天窗口的仿形块的部位实施顶棚的定位处理，同时进行包边机构的构造设计的过程中，依靠压紧机构的有效设计方式，选用天窗口的周边作为受力点，如此，不仅可以让受力的面积获得增加，谨防产生相应的压痕的情况，而且能够让受力点较为接近包边的部位，使包边处理时有关应力的影响区间得以减小[3]。

2.2 面料夹持方面的设计考虑

对于面料夹持面而言，应该结合具体的汽车顶棚的数据信息，并以包边之前面料处于自由状态下的情况作为有效的参考因素，从而让面料夹持的长度能够保持相同，由此为后续包边处理当中的面料的张紧力维系均匀的情况奠定良好的基础。本次设计以PP 双复布当作汽车顶棚产品的主要面料的材质，其中的包边长度是30cm，处于自由状态下的面料夹持面则可以根据产品的弧面实现自由过渡的效果。

2.3 注重动作的分解分析

鉴于很多汽车的内饰顶棚的天窗口属于一种封闭的构造模式，所以依据包边处理的过程和相应的作用力的方向情况，通过细致地分析之后可知，应该把面料的夹持与相应的平推机构划分为8个不同的方向，从而达到一起实现整体部分的包边处理的任务。

2.4 确保整形方式的合理性

从上述的包边处理的过程情况不难获悉，当完成相应的预包边处理以后，此时的面料在边界的位置没有和钣金件实现贴合，会出现翘边、折叠以及开胶等不同的问题情况，所以，对其实施整形处理显得十分关键。不过对于一样部位上面实施一起包边与整形处理的情况，应该保证整形机构的设计较为简单化，不会和包边机构的出现相互干扰的情况。依据以上针对包边工艺和构造的深入分析和探讨得出，汽车的内饰天窗顶棚的天窗口相应的包边机构具体的设计方案，主要运用了气缸当作重要的驱动，并采用了直线滑轨导向的方式，依靠PLC加以管控。

3 结束语

从此论文的阐释与分析中可知，深入探究与分析汽车内饰顶棚天窗口包边机构的合理设计方案十分必要。本文通过阐述关于汽车内饰顶棚天窗口的包边制造工艺的具体需求，说明了汽车内饰顶棚天窗口包边机构的合理设计方案：顶棚状态的科学处理、面料夾持方面的设计考虑、注重动作的分解分析、确保整形方式的合理性。望此次研究的结果，能够得到有关人员的重视，并从中获取一定的借鉴和帮助，以便推动我国汽车行业的不断发展。

参考文献

[1] 曾永刚，王江平，李金如.汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计[J].汽车实用技术，2016，24（12）：186-187.

[2] 王宝虎，姚宏亮.汽车内饰顶棚天窗口包边机构设计[J].工程技术：文摘版，2016，20（17）：00041-00045.

[3] 王立凯，王磊磊.汽车内饰设计中材质的交互式设计研究[J].装饰装修天地，2016，30（16）：112-116.

何盛（1984-），男，汉族，籍贯：广西玉林市，职称：助理工程师，学历：大学本科，研究方向：汽车内饰。