风力发电机叶片气动外形设计方法概述
大型风力机叶片气动外形设计及三维实体建模研究
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风力机叶片气动外形设计
风力机叶片气动外形设计摘要:风力发电机组叶片的气动特性直接影响到机组效率,考虑了风力机叶片气动损失,运用气动优化软件对风力机叶片进行了气动设计。
叶片从叶根到叶尖采用了不同翼型,以满足叶片强度和气动性能的要求。
不同翼型之间采用了样条插值后的过渡翼型。
在所设计的风力机叶片基础上,详细计算了叶片的气动性能。
计算结果与实际运行结果非常接近,表明该叶片具有良好的气动性能,满足客户的使用要求。
关键词:风力发电机组叶片;叶尖速比;翼型;弦长;扭角;气动优化软件引言风力发电是一种无污染、无需原料的清洁发电形式。
根据Betz理论,人们能从风中摄取的最大功率为风功率的59.3%[1,4]。
然而这只是在完全没有损失的理想条件下,现代水平轴风力机的最大风能利用率一般在50%左右。
叶片气动损失是导致风能利用率不能达到59.3%的重要原因之一。
因此,在风力机叶片设计中需要合理选择翼型,减小气动损失的影响。
1 叶片设计叶片气动设计的目的是降低风力机叶片的气动损失,运用气动优化软件设计考虑了风力机叶片的气动损失,同时对设计好的叶片进行了性能计算。
1.1设计要求本项目是与某整机厂合作开发,其基本参数为:空气密度:1.225kg/m3;设计等级;GL IIA;风剪切指数:0.2;入流角:8°;切入风速:3 m/s;额定风速:≤12.5 m/s;切出风速:25 m/s;叶片长度:48.8m,额定功率为2500kW。
2外形优化设计理论2.1翼型的选择叶片的中间区域采用DU翼型,其相对厚度范围为40%-25%,叶尖区域采用NACA翼型,其相对厚度范围为21%-15%。
对于厚翼型DU,其相对厚度为40%、35%、25%的翼型的最大厚度位于距前缘30%处,而相对厚度为30%的翼型有两种分别是DU97-W-300和DU00-W-300,后者的最大厚度位置偏向后缘,叶片成型时不容易光顺过渡,所以采用DU97-W-300。
叶尖区域采用NACA族翼型考虑了如下几个因素:1)叶尖区域运用NACA族翼型的叶片较多,实际运行效果良好,可供我们借鉴,而运用DU族翼型的叶片很少。
大型风力机复合材料叶片的气动外形和载荷设计
级风
率。 知道了平均风速和风速的频度 , 就可以按一定的原则来确定风速的大小 , 一般由风电机 组整机厂商根据风场的勘测数据确定。 风轮直径 。由叶片适用的风区 , 如果是 正 会较小 相反 , 如果是 正 类风区 , 额定风速较高 , 风轮直径 类风区或更差 , 要求额定风速会更低 , 风轮直径更大。 确定了
气动设计的基础参数 , 风力机叶片的运行迎角范围是一 。 一
动量理论
动量理论似
淀 义了一个通过风轮平面的理想流管 , 见图 ,
、
、
矶 分别表示来流风速 、 流过风轮风速 、 风轮后尾流速度 。
图
动量理论理想流管
应用动量方程和伯努力方程可以推导出轴向力
和风轮转矩
的表达式
咸 ’’ 一 叭 威‘ 一。 。 吞 式中 轴向 诱导因子
讥 祝
这时 , 作用在风轮平面
沐 声
, 。
’
圆环上的轴向力 推力 和转距可表示为
‘ ’
一 ,
乡 不
沐 ‘ 叹心习
动量叶素理论
动量一叶素理论毋
导因子 和周向诱导因子
结合动量理论和叶素理论 , 计算出风轮旋转面中的轴向诱
兰‘
一 二 必
屏
‘, ,
必
普朗特修正因子
加人普朗特叶尖和叶根修正因子
,式
变成
一口
刀 子,
切向诱导速度
为空气密度 为风轮平面风的角速度 为风轮的角速度 为风轮平面的半径 。 叶素理论
一 叭
山
叶素理论毋
、
的基本出发点是将风轮叶片沿展向分成许多微 即将叶素看成二维翼型 , 这时 将作用在每个叶素上的力和力矩沿展向积分 , 就可以求得作用在风轮上的力和力矩 。
风力机叶片设计及翼型气动性能分析
风力机叶片设计及翼型气动性能分析风力机叶片是风力发电机的核心部件之一,其设计和翼型选择对风力机的发电效率、噪音和寿命等都有着非常重要的影响。
本文将介绍风力机叶片的设计及翼型气动性能分析。
一、叶片设计原理风力机叶片的设计目的是将大气中的风能转换成旋转能,并将其通过转轴传递给发电机,从而产生电能。
因此,叶片的设计主要围绕以下几点展开:1. 创造足够的扭矩:风力机的转子需要达到一定的转速才能发电,而叶片的弯曲和扭矩对于旋转速度的影响至关重要。
设计中需要选择合适的曲线形状和长度来实现理想的扭矩和转速。
2. 保证叶片的强度和稳定性:因叶片在高速旋转状态下会受到巨大的惯性力和风力力矩的作用,因此其材料和结构要足够坚固和稳定,以避免可能的断裂等事故。
3. 提高叶片的气动效率:叶片的气动效率是指其转化风能的能力,通常可以通过优化翼型、减小阻力、降低风阻等方法来提高。
二、叶片设计步骤1. 选定叶片长度:叶片长度通常是根据风力机的规格和性能要求来确定的,也可以根据标准长度来选择。
2. 选择翼型:翼型是叶片的重要组成部分,其形状和性能决定了叶片的阻力和气动效率。
目前,常用的翼型有NACA0012、NACA4415等,根据实际需求来选择。
3. 确定叶片曲线:叶片的曲线是决定扭矩和转速的关键因素,可以通过实验或模拟方法得到合适的曲线形状。
4. 优化叶片的结构:结构设计主要涉及到叶片的强度和稳定性,通常需要进行材料选择、计算等工作以保证叶片的安全性和寿命。
5. 模拟叶片气动特性:叶片的气动特性可以通过流场模拟、试验等方式来获取,可以根据实际需求来对叶片进行调整以达到理想的效果。
三、翼型气动性能分析翼型气动性能是指翼型在气流中运动时产生的力和力矩,其中,升力和阻力是翼型气动力的主要组成部分。
通过分析翼型气动性能,可以选择最优化的翼型来设计叶片。
1. 升力和阻力翼型的升力和阻力是由翼型形状、气流速度、攻角等因素共同决定的。
实际上,翼型的气动性能曲线通常都是非线性的,其升力和阻力特性会随着攻角的变化而不断变化。
风力机叶轮设计.
1 2 P S(v 1 v 2 )(v 12 v 2 ) 4
2 v 1 是已知条件,所以可得 v 2 1 v 1 时,此时 v v 1 风轮功率最大。 3 3
所以,风轮的功率如下
Pmax
8 Sv 13 27
max
Pmax
1 Sv 13 2
16 0.593 27
表明粗糙度和雷诺数的影响
粗糙度对表面边界层的影响很大,在叶片失速的时候,噪声会增大,引起震 动。 有限翼展的影响 会在叶尖产生涡流,形成阻力,该阻力称为诱导阻力。
实际工程中设计方法介绍 Glauert理论
对于有限长的叶片,叶轮叶片的下游存在着尾迹涡,从而形成两个主要 的涡区;一个在轮毂附近,一个在叶尖。对于空间的某一个定点,其风 速可以被认为是由非扰动的风速和涡流系统产生的风速之和。
C lnl
16 9
r
4 2 (1 tan ) 9 3
2
设叶尖处和距转轴半径r处的尖速比分别为 同时,由于
0
tan
R v1
和
r v1
,
为小值,所以上式可以再简化为
16 C lnl 9
R r2 4 0 0 2 9 R
2
只需要再确定R和
0 的值即可。
Glauert的升级版,考虑的非工况下 风轮的性能
基于Soildworks的叶片绘制(前端处理)
用Profili软件进行数值模拟
用ANSYS进行叶片动静载荷,震动分析
叶片材料
木制叶片及布 蒙皮叶片
• 近代微、小型,观赏用风力发电机也有用木制叶片,由于叶片不易弯曲,常采用等安装角叶片。在采用木 制叶片的时候需要用强度很好的整体方木做叶片纵梁来承担工作时候所需要承担的力和弯矩。
风力发电机组气动外形设计分析
风力发电机组气动外形设计分析随着可再生能源的重要性日益凸显,风力发电作为清洁能源之一,受到了广泛关注。
而在风力发电系统中,风力发电机组的气动外形设计对其性能具有至关重要的影响。
本文将对风力发电机组气动外形设计进行分析,探讨其设计原则和优化方法。
1. 气动外形设计原则
在进行风力发电机组气动外形设计时,需要遵循一些基本原则,以确保其性能达到最佳状态。
首先,气动外形设计应该遵循空气动力学原理,减少气流阻力,提高风力发电机组的效率。
其次,设计过程中应考虑风力发电机组的工作环境和外部条件,如风速、空气密度等因素,以确保其在各种工况下均能正常工作。
此外,还需考虑气动外形的稳定性和可靠性,避免因外形设计不合理而导致的风险和故障。
2. 气动外形设计优化方法
为了实现风力发电机组气动外形设计的最佳效果,可以采用一些优化方法进行设计。
首先,可以借助计算流体力学(CFD)软件进行仿真分析,对不同外形设计进行模拟测试,找出最优解。
其次,可以采用参数化设计方法,通过改变外形设计的关键参数,快速得到最优设计方案。
此外,还可以结合实际风力发电机组的运行数据和经验,进行经验优化,提高设计的可靠性和可操作性。
总结
风力发电机组的气动外形设计对其性能具有重要影响,合理的外形设计可以提高其效率和稳定性,降低运行风险。
通过遵循设计原则和采用优化方法,可以有效地改善气动外形设计,提升风力发电机组的整体性能,推动清洁能源的发展。
希望本文的分析能对风力发电机组气动外形设计的研究和应用提供一定的参考和帮助。
风力发电机组叶片设计原理研究
风力发电机组叶片设计原理研究随着对可再生能源的需求日益增长,风力发电作为一种清洁、可持续的能源形式受到了广泛关注。
在风力发电机组中,叶片是转换风能为机械能的核心部件。
因此,叶片的设计和性能对于风力发电机组的有效运行和高效能量转换具有至关重要的作用。
一、风力发电机组叶片的基本结构风力发电机组主要由塔架、转子、发电机以及叶片等组成。
而叶片是最为关键的部件,其主要作用是通过捕获风的能量并将其转换为机械能。
叶片通常由复合材料制成,具有一定的柔韧性和刚性。
叶片的设计需要综合考虑气动性能、结构强度、材料特性以及成本等因素。
二、叶片的气动性能设计原理1. 叶片的气动外形设计叶片的气动外形设计是指通过外形的优化来提高叶片的气动性能。
一般情况下,叶片的外形呈现出弯曲的特点,这有利于增加叶片的面积,并提高叶片对风的捕获效果。
此外,叶片的前缘和后缘也需要进行适当的设计,以减小阻力和噪音。
2. 叶片的空气动力学设计叶片的空气动力学设计是指通过几何参数和气动参数的优化,使其在风力荷载下保持较好的稳定性和动态特性。
在设计过程中,需考虑叶片的扭转角度、截面形状、厚度分布等参数,以及流场的响应和控制。
三、叶片的结构强度设计原理1. 叶片的结构形式设计叶片的结构形式设计是指通过选择合适的材料和结构形式来满足叶片在风力荷载下的结构强度要求。
常见的叶片结构形式有直桨叶片和弯曲叶片两种。
直桨叶片适用于小型和中型风力发电机组,而弯曲叶片适用于大型风力发电机组。
2. 叶片的材料选择和布局设计叶片的材料选择需要考虑材料的强度、耐疲劳性能以及可加工性等因素。
常用的叶片材料有玻璃纤维增强塑料(GRP)、碳纤维复合材料(CFRP)等。
此外,叶片的布局设计也是叶片结构强度设计的重要内容,通过合理的布局设计可以提高叶片的整体强度和稳定性。
四、叶片设计的优化方法1. 数值模拟方法数值模拟方法是一种常用的叶片设计优化方法,通过建立叶片的数学模型,利用计算流体力学(CFD)方法对叶片的气动性能和结构强度进行分析和优化。
风力发电机叶片气动外形设计方法概述
0 引 言 风力发电是风能利用的主要方式,叶片是用来转换风能的关键部件。
风力发电机叶片的外形决定了风能转换的效率,因而风力发电机叶片气动外形设计关系到风力发电机的性能,是风力发电机设计着重考虑的部件之一。
Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理论是叶片设计的基础理论,现代叶片设计方法都是在这些理论上进一步发展起来的。
到目前为止,Glauert理论和动量—叶素理论仍在广泛的使用。
分别介绍了三种理论如何求解叶片的弦长和来流角并运用C#语言对以上三种方法进行编程,实现对叶片弦长和来流角的求解,并对这三种方法求解出来的结果进行比较和分析。
1 理论方法介绍 1.1 Glauert理论 G1auert设计方法是考虑风轮后涡流流动的叶素理论(即考虑轴向诱导因子a 和切向诱导因子b );但在另一方面,该方法忽略了叶片翼型阻力和叶梢损失的作用,这两者对叶片外形设计的影响较小,仅对风轮的效率影响较大。
[4] 由一系列的推导知道[1],对于在给定半径r 处的尖速比 ,当时,即时,P C 有最大值。
令 (1)式中: —中间变量 在等式两边同除以 ,得(2)风力发电机叶片气动外形设计方法概述贾娇1 田 德※1,2 王海宽1 李文慧1 谢园奇2(1.内蒙古农业大学机电工程学院 2.华北电力大学可再生能源学院)摘 要:该文介绍了目前风力发电机叶片的主要设计理论——Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理 论。
运用以上三种理论,使用c#语言编程分别计算了1000W叶片的弦长和来流角,并对计算出的结 果进行了比较和分析。
从设计的结果可以得到,用动量—叶素理论设计出来的弦长和来流角较Glauert 理论和Schmitz理论设计出来的弦长和来流角更小。
但是用以上三种理论设计出来的弦长和来流角在 叶根处都偏大。
关键词:风力发电机;叶片;气动外形设计而 ,则即 ,由此可得:(3)将上式代入(1),便可求得a 值。
风力发电机组叶片设计与气动性能优化
风力发电机组叶片设计与气动性能优化1. 风力发电机组叶片设计中的关键要素风力发电机组的叶片是将风能转化为机械能的重要组成部分。
在进行叶片设计时,需要考虑以下几个关键要素:1.1 叶片材料选择叶片的材料选择直接影响到叶片的强度、重量以及耐久性。
常用的叶片材料包括玻璃纤维增强塑料(GFRP)、碳纤维增强塑料(CFRP)等。
根据实际情况选择合适的材料,平衡叶片的性能和成本。
1.2 叶片型号与结构设计叶片的型号和结构设计对于风力发电机组的性能具有重要影响。
常见的叶片型号有直线型、弧形型和延伸型等,不同型号的叶片适用于不同风速和风向条件。
另外,叶片结构设计也需要考虑到叶片的性能需求和制造成本等因素。
1.3 叶片长度与扭转角度叶片长度和扭转角度对于风力发电机组的性能也具有重要影响。
较长的叶片可以捕捉更多的风能,但同时也增加了叶片的重量和制造成本。
合理设计叶片长度和扭转角度可以提高风力发电机组的发电效率。
2. 风力发电机组叶片气动性能优化方法为了进一步提高风力发电机组的发电效率,可以采用以下几种气动性能优化方法:2.1 叶片气动外形优化通过优化叶片的气动外形,可以降低叶片的阻力和气动损失,提高发电机组的发电效率。
常用的优化方法包括改变叶片的厚度、弯曲度和剖面形状等。
2.2 叶片材料选择与优化选择适当的叶片材料可以减轻叶片的重量,提高风力发电机组的发电效率。
与此同时,也需要考虑材料的强度和耐久性,确保叶片在恶劣的环境条件下能够正常运行。
2.3 叶片结构优化优化叶片的结构设计可以降低叶片的振动和噪声,提高整个风力发电机组的性能稳定性。
常用的结构优化方法包括改变叶片的支撑结构、增加防风措施等。
2.4 使用流体力学模拟软件进行优化借助流体力学模拟软件,可以对风力发电机组的叶片进行详细的气动性能分析,为优化设计提供科学依据。
模拟软件可以模拟不同风速和风向条件下的叶片性能,帮助工程师进一步改进叶片设计。
3. 风力发电机组叶片设计与气动性能优化的发展趋势随着科技的发展和研究的深入,风力发电机组叶片设计与气动性能优化也在不断演进。
风力机的翼型与叶片外形设计简介
风力机的翼型与叶片外形设计简介摘要关键词:风力机,翼型,叶片Introduction to aerofoil and blade shape design for wind turbineAbstractKeywords:引言叶片是风力机重要的能量转换部件,其设计和制造直接影响风力机发电机组的高效安全运行。
风力机的运行效率直接与叶片的空气动力设计有关,包括叶片长度、翼型、沿纵向翼型的分布和安装角。
1、翼型与叶片外形设计的重要性2、叶片外形设计的大概过程,强调叶片外形设计时翼型的前提作用3、给出论文的框架1.1 风力机翼型设计1.1.1风力机翼型设计发展过程及特点讲清与飞机翼型的区别翼型空气动力特性的好坏直接影响风力机的性能,翼型的形状也影响叶片的主体结构形式。
在风力机叶片翼型参数的设计过程中,各个参数的变化都会对其他参数的设计产生影响。
在设计中本着能够使单位叶素有最大的功率利用系数的原则,来选择翼型参数。
在20世纪七八十年代的风力机设计过程中,很多风力机直接采用了NACA系列中的航空翼型。
但风力机的工作条件和飞机有较大的区别,一方面风力机叶片工作时,其攻角变化范围大;另一方面风力机叶片设计要考虑低雷诺数的影响,风力机和飞机工作的雷诺数范围有所不同,其影响将就也不完全一样,过去在小型风力机设计中考虑雷诺数较少而是直接选用,以翼弦为特征长度的雷诺数在风轮径向方向是变化的,在大型叶片设计中必须给以考虑。
设计实践表明,使用航空翼型虽然可以得到很高的升阻比,但是在低雷诺数环境下,航空翼型易于发生泡式分离,从而使升阻比特性恶化。
另外,航空翼型对表面粗糙度比较敏感,在翼型几何形状由于灰尘、结冰等原因发生变化时,翼型的气动特性往往也会迅速恶化,从而不适于直接作为风力机叶片翼型使用。
因此,选择翼型常根据以下原则:对低速风轮,由于叶片数较多,不需要特殊的翼型升阻比;对于高速风轮,叶片数较少,应选择在很宽的风速范围内具有较高的升阻比和平稳失速特性的翼型,对粗糙度不敏感,以便获得较高的功率系数;另外要求翼型的气动噪声低。
大型风力机叶片气动外形及其运行特性设计优化_图文(精)
T = 1.148 × 106 ω − 1.279 × 106 (20 根据优化后的气动外形参数,计算出风能利用系数与叶尖速比关系,如图 9 所示曲线。
对曲线上的点多次试算后按 8 次曲线拟合,表达式为Cp = 2.157 × 10−8 λ 8 − 2.049 × 10 −6 λ 7 + 8.214 × 10−5 λ 6 − 1.805 ×10 −3 λ 5 + 0.02359λ 4 − (21 0.1853λ 3 + 0.8289λ 2 − 1.779λ + 1.451 ω /(rad/s 由式 (17 和式 (18 求出点(ω0,T0 和点(ω1,T1 的值分别为 (1.99, 1.005 × 106 ,(1.592, 5.481 × 105 ,代入式(19中,有 2.2 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 2 4 6 8 10 v /(m/s 12 14 16 18 20 22 图11 ω − v 关系曲线根据上述公式,可以计算出风轮转速从ω1 变化至ω0 时对应的风能利用系数 Cp ,如图 10 所示;在此基础上,得到风速与风轮转速关系曲线如图 11 所示。
可见,在低于额定风速时,风轮转速随风速增加而增加,在高于额定风速时,风轮转速保持不变。
根据图 11 中风轮转速与来流风速的关系,可以计算得到风速与风轮捕获功率之间的关系,如图 12 所示。
当风速高于其设计风速时功率保持在额定值不变,此时风轮转速不再变化,功率的限制通过改变桨距角实现。
图 13 给出了在不同风速时,桨距角的设计值,从图中可以看出在额定风速以下桨距角保持不变,在额定风速以上,随着风速的增加桨距角快速增加。
6 2.2 ×10 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 (ω 0 , T 0 (ω ′, T ′ Cp max =0.4865 (ω 1 , T1 P/(MW 5 10 v / (m/ s 15 20 25 图12 ω v − P 关系曲线图8 转矩—转速关系曲线β / deg v / (m/ s 图 13 风速与桨距角关系图9 λ − Cp 关系曲线 4 风轮CFD 仿真分析由于设计计算所采用的叶素—动量理论是一种近似的计算理论,误差不可避免。
风力发电机叶片设计
风力发电机叶片的设计能源与环境的协调发展是实现国家现代化目标的必要条件。
随着全球气候变暖与化石能源的不断消耗及其对环境的影响问题,其他能源的开发越来越受到重视,如核能、地热能、风能、水能等新能源及生物质能、氢能的二次能源的开发应用也日益发展起来。
而在这些新兴的能源种类中,核能的核废料处理相当困难,并且其日污染相比火电厂更为严重,同时需要相当严密的监管控制能力以防止其泄露而产生不可估量的破坏,国际上这些例子也是相当多的。
而地热能的开发势必要依赖与高科技,在当今对地热开发利用还不完善的现状下,更是难以做到,并且其开发对地表的影响也相当大。
而风能则作为太阳能的转换形式之一,它是取之不尽、用之不竭的清洁可再生能源,不产生任何有害气体和废料,不污染环境。
海上,陆地可利用开发的可达2×1010kW,远远高于地球水能的利用,风能的发展潜力巨大,前景广阔。
自20世纪70年代中期以来,世界主要发达国家和一些发展中国家都在加紧对风能的开发和利用,减少二氧化碳等温室气体的排放,保护人类赖以生存的地球。
风力发电技术相对太阳能、生物质等可再生能源技术更为方便,成本更低,对环境破环更小,作为清洁能源的主要利用方式而飞速发展,且日益规模化。
一、叶片设计的意义在风力发电机中叶片的设计直接影响风能的转换效率,直接影响其年发电量,是风能利用的重要一环。
本文主要是设计气动性能较好的翼型与叶片并进行气动分析。
而翼型作为叶片的气动外形,直接影响叶片对风能的利用率。
现在翼型的选择有很多种,FFA-W系列翼型的优点是在设计工况下具有较高的升力系数和升阻比,并且在非设计工况下具有良好的失速性能。
叶片的气动设计方法主要有依据贝茨理论的简化设计方法,葛老渥方法与维尔森方法。
简化的设计方法未考虑涡流损失等因素的影响,一般只用于初步的气动方案的设计过程;葛老渥方法则忽略了叶尖损失与升阻比对叶片性能的影响,同时在非设计状态下的气动性能也并未考虑;维尔森方法则较为全面是现今常用的叶片气动外形设计方法。
风力机叶片及翼型变形分析
风力机叶片及翼型变形分析随着全球环保意识日益增强,风能逐渐成为了一种受到广泛关注和应用的可再生能源。
风力发电厂也随之崛起,而风力机叶片是风力机中最为重要的部分之一,对其性能的影响至关重要。
因此,对风力机叶片的变形进行分析,可以更好地优化风力机的结构,并提高其效率和稳定性。
风力机的叶片结构风力机叶片通常采用第三代叶型设计,即基于翼型理论的设计,采用气动外形优化方法。
这种方法的特点是将叶片表面设计为具有最佳气动性能的几何形状,以达到最佳流体动力性能。
并且,在其上采用二次或三次螺旋线上每个点的翼型截面,来构建一个光滑的外形。
经过数值分析,在确定翼型后,将其分别应用于叶片的不同纵向位置,使得整个叶片都能够获得最佳气动性能。
然而,在实际应用中,由于风力机叶片受到风载、旋转运动等多种复杂外力的影响,其结构会发生形变。
因此,精确地分析风力机叶片的变形非常重要。
风力机叶片的变形分析方法为了更好地分析风力机叶片的变形,可以采用有限元分析方法。
其主要过程是将叶片分割成许多小单元,然后在每个单元内计算叶片中的应力和应变。
在经过大量数据分析后,可以得到每个单元的变形情况,从而推断出整个叶片的变形情况。
由于风力机叶片通常采用化合物材料和纤维增强材料,其力学性能非常复杂。
因此,在进行有限元分析时,需要考虑到叶片中各种材料的弹性模量、泊松比、应力应变等特性,并通过数值模拟等手段进行外载荷计算和叶盘内流场等环境因素的影响情况。
针对这些因素,在进行叶片变形分析时,需要采用非线性有限元分析方法,使得叶片的变形分析更为精确。
一般来说,非线性有限元分析方法适用于非线性问题,并通常涉及大量非线性因素,例如材料的非线性、几何非线性等。
在使用非线性有限元分析方法时,可以通过模拟叶片和环境中各种因素的交互作用,得到更为准确和可靠的分析结果。
风力机叶片变形分析的翼型优化通过分析风力机叶片的变形,可以找到一些优化的方案,从而提高风力机的性能。
例如,针对由叶片变形引起的损失,可以在设计过程中增加一些加强措施来避免叶片的弯曲和扭曲。
风机叶片的气动设计与模拟
风机叶片的气动设计与模拟随着环保理念的深入人心,风能作为一种可再生资源越来越受到重视,风力发电已成为目前最具潜力的可再生能源之一。
风力发电的核心就是风力发电机,而风力发电机中又最核心的是风机叶片。
风机叶片承担着将风能转化为电能的重要任务,因此对于风机叶片的气动设计与模拟研究显得尤为重要。
一、气动设计气动设计是风机叶片设计中的关键环节,风机叶片的设计主要是为了实现高效率、低噪音、低振动等要求,而气动设计就是在满足这些要求的同时,使风力发电机系统得以更加稳定和可靠地运行。
1.1 气动学基础气动学基础是进行气动设计的前提,其主要包括流体力学、空气动力学、热力学等知识。
流体力学研究流体的运动规律、力学性质等;空气动力学则是在流体力学基础上对空气运动进行研究;而热力学则是研究热的性质和相互转化方面的学科。
掌握这些基本知识,才能更好地进行风机叶片气动设计。
1.2 叶片要素分析叶片要素分析是进行风机叶片气动设计的前提,主要包括叶片的形状、长度、倾角、扭矩等。
在设计过程中,需要根据气动学理论、流场分析等来优化叶片要素,从而实现风机叶片的高效率、低噪音、低振动等要求。
1.3 叶片形状优化叶片形状的优化是气动设计的重中之重,主要是通过建立数学模型对叶片形状进行优化,从而达到最佳的气动效果。
优化的过程中需要考虑的因素包括最大功率系数、风机叶片的静态强度、动态性能等多个方面。
二、模拟研究模拟研究是风机叶片设计的重要手段之一,通过计算机数值模拟,可以更加深入地理解风机叶片的气动特性,并在设计过程中进行优化。
常见的模拟方法主要有CFD模拟、结构分析等。
2.1 CFD模拟CFD模拟是计算流体动力学模拟的简称,是一种较为主流的模拟方法。
通过CFD模拟,可以对风场的流动特性进行模拟及分析,并在此基础上对风机叶片的设计进行优化,以达到最优的气动效果。
2.2 结构分析结构分析是根据风机叶片的力学特性,对叶片的应力、位移等进行分析。
不同于CFD模拟,结构分析侧重于研究叶片的静态和动态力学性能。
风电发电机组的气动设计
风电发电机组的气动设计随着全球对环境保护的需求不断增强,风电等可再生能源的开发成为了全球能源领域的热门话题。
而其中最重要的组成部分之一就是风力发电机组。
对于风力发电机组的气动设计来说,其实质就是通过对风力机叶片进行最优化的设计,以最大程度地提高发电机组的效率和可靠性。
风电发电机组的气动设计中,最重要的部分就是风力机叶片的设计。
风力机叶片是将风能转化成机械能的关键部件,通常采用复合材料进行制造。
在设计过程中,需要对叶片的形状、材料和构造进行优化,以达到最佳的效果。
其中,叶片翼型的选择是最为重要的一个因素。
不同的翼型对应不同的气动性能,在选择时需要考虑风力机运行时的空气密度、温度和湍流状况等环境因素。
在选择翼型之后,需要进行叶片外形的设计,使其能够尽可能地捕捉风能,并将其转化为旋转能量。
在设计过程中,通常还需要考虑到叶片的刚度、损伤和颤振等问题,以确保叶片在极端环境下的安全可靠性。
另外,在风电发电机组的气动设计中还需要考虑风力机的桨尖速度比。
桨尖速度比是指风力机叶尖的旋转速度与风速之比。
桨尖速度比越高,风力机的效率也就越高,但同时也会导致噪声和振动等问题。
因此,在气动设计过程中需要对桨尖速度比进行最优化的设计,以达到最佳的发电效果。
除了叶片设计和桨尖速度比以外,气动设计还需要考虑到风力机的桨叶数、叶片倾角、叶片长度和舵角等因素。
这些因素与叶片的气动特性密切相关,因此需要在设计过程中进行综合考虑,以达到最优的效果。
最后,气动设计还需要考虑到风力机的实际运行环境。
由于风力机的运行环境往往是恶劣的,因此在设计时需要考虑到风速、气温、气压等因素的变化对风力机性能的影响。
同时,还需要对风力机的防雷、防腐和防冻等措施进行充分的考虑,以确保风力机能够在极端环境下保持高效、稳定的运行状态。
总之,气动设计是风电发电机组设计中最为关键的部分之一。
通过对风力机叶片的最优化设计,以及对桨尖速度比、舵角等因素的综合考虑,可以最大程度地提高风力机的效率和可靠性,从而为风能发电提供更为可靠的动力保障。
风力发电机叶片气动外形基础设计与外形修正
风力发电机叶片气动外形基础设计与外形修正摘要:本文基于叶素动量理论计算叶片气动外形参数,结合日常工作中的实际经验,采用DU和NACA63翼型,对某大型风力机叶片进行气动外形基础设计。
通过外形修正方式获得叶片基础气动外形数据,采用贝塞尔曲线进行拟合,为后续气动优化设计与气动分析提供基础。
关键词:风力发电机叶片;叶素动量理论;气动外形设计;贝塞尔曲线拟合0 引言随着近年来环境的不断恶化,全球气温不断上升,风能作为一种温室气体零排放的替代能源,已被广泛认可并得到利用;由于风力发电技术成熟、最具开发条件和最具有市场发展前景。
风力机叶片作为整机系统的核心部件,也是最基础和最关键的部件,其良好的气动性能、气动外形及结构设计是保证风力发电机组稳定运行的决定因素。
本文采用经典的叶素动量理论,对某大型风力机叶片进行气动外形基础设计。
1 风力发电机叶片气动外形设计基础1.1 叶片气动设计参数确定本文针对大型风力机进行叶片设计,给定风力机输出功率P=2.0MW,依据GL2010设计规范要求,按照风机等级为Ⅲ级标准进行设计,年平均风速为7.5m/s,根据经验选设计额定风速V=9.6m/s;在叶片气动设计开始前,需要确定风轮参数和叶素参数。
其中风轮参数包括风轮直径D、转速n、叶片数等,叶片参数包括设计标准翼型选择以及确定不同风轮半径处叶素的弦长c、扭角,相对厚度t等,本文标准翼型选择改型后的DU系列与NACA63系列进行组合,叶根部分采用DU翼型,叶尖部分采用NACA63翼型。
1.2 计算风力机直径D3结论本文以风力发电机叶片为研究对象,基于叶素动量理论对一款额定功率为2.0MW的风力机叶片进行气动外形基础设计,并完成气动外形修正,为后续气动优化设计与气动分析提供基础。
参考文献:1张富海、李军向等. 兆瓦级风力机叶片气动外形优化设计技术及应用[J].W-park论文征集,2011.12杨涛、李伟等. 风力机叶片气动外形设计和三维实体建模研究[J].机械设计与制造,2010(7)3 Tony Burton等著,武鑫译.风能技术:第二版[M].北京:科学出版社,2014.14李春等著.现代大型风力机设计原理[M].上海:上海科学技术出版社,2013.1。
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约束的单目标最优化问题,设计约束条件是不等式,可
以采用复合形法进行最优化求解。
其数学模型为:
目标函数
min f(x), x ∈[xd , xu ](25)
约束条件
( i = 1,2)
(26)
式中,xd —设计变量下限;
xu —设计变量上限。
(2) 设计变量
设计变量 x 为沿叶片展向变化的剖面弦长 c 和扭角
而
,则
即
,由此可得:
将上式代入(1),便可求得 a 值。
根据
(3)
便可求得 b ,进而可求出如图1所示给定半径处的来流角
1 理论方法介绍 1.1 Glauert理论 G1auert设计方法是考虑风轮后涡流流动的叶素理
论(即考虑轴向诱导因子 a 和切向诱导因子 b );但在另
一方面,该方法忽略了叶片翼型阻力和叶梢损失的作
新能源产业 21
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1.3.2局部最佳分析 局部风能利用系数,由下式确定:
(22)
若使风能利用系数的值C p最大,就要求每个叶素的 最大。可用迭代法计算干涉因子a 、b、F,通过迭
代计算,在每个剖面上使 取得最大值,且满足式 (21)、(22)的约束条件。 1.3.3 叶片的外形计算
0.765
0.173
0.8925
0.151
1.02
0.133
1.1475
0.119
1.275
0.108
来流角
(°) 40.61 27.96 20.62 16.13 13.18 11.12
9.60 8.44 7.53 6.79
来流角
(°)
40.61 27.96 20.62 16.13 13.18 11.12
参考文献
[1] 王凡. 风力发电机的叶片设计方法研究[D].南京:南京理工大学,2007 [2] 贺德馨,等.风工程与工业空气动力学[M].北京:国防工业出版社,2006 [3] 田德.浓缩风能型风力发电机三与四叶片叶轮的风洞实验研究.太阳能学报.2007,28(1):74-80 [4] 刘雄,陈严,叶枝全.水平轴风力机气动性能计算模型[J].太阳能学报,2005,26(6):792-799 [5] 陈云程,陈孝耀,朱成名.风力机设计与应用[M].上海:上海科学技术出版社,1990 [6] 时燕.小型风力发电机失速调节型叶轮的实验研究[D]. 呼和浩特:内蒙古农业大学,2008 [7] S.S.雷欧.工程优化原理及应用[M].北京:北京理工大学出版社,1990 [8] 刘雄,陈严,叶枝全.风力机桨叶总体优化的复合形法[J].太阳能学报.2001,22(2):157-161 [9] 刘翠.风力机叶片的优化设计及其动力学特性分析[D].长春:吉林大学,2005 [10] Tony Burton 等.风能技术[M].武鑫等译.北京:科学出版社,2007.9 [11] 张果宇,冯卫民,刘长陆,俞剑锋.风力发电机叶片设计与气动性能仿真研究[J].能源研究与利用.2009(1)
令
,即
从而可求出最佳来流角
(10) (11)
其中,
(12)
图2 气流平面图
如图3所示,假设叶片上游的切向风速变化为O,下
游的切向风速变化为 ∆U 。则风轮处切向风速可以表示
为 (6)
为了使输出功率最大,∆ U的取值应该由设计的叶尖
速比 决定。 如果忽略摩擦和不考虑粘性效应,则风轮上游的气 流相对速度和下游的气流相对速度仅是方向变化,大小
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风力发电机叶片气动外形设计方法概述
贾娇1 田 德※1,2 王海宽1 李文慧1 谢园奇2 (1.内蒙古农业大学机电工程学院 2.华北电力大学可再生能源学院)
摘 要:该文介绍了目前风力发电机叶片的主要设计理论——Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理 论。运用以上三种理论,使用c#语言编程分别计算了1000W叶片的弦长和来流角,并对计算出的结 果进行了比较和分析。从设计的结果可以得到,用动量—叶素理论设计出来的弦长和来流角较Glauert 理论和Schmitz理论设计出来的弦长和来流角更小。但是用以上三种理论设计出来的弦长和来流角在 叶根处都偏大。 关键词:风力发电机;叶片;气动外形设计
值不变,即 W1 = W3 (7)
忽略阻力,周向力所做的功为: (8)
其中
最终可求出微元弦长为:
(13)
1.3 动量——叶素理论 动量——叶素理论是目前国内外使用最为普遍的方 法之一。该方法研究了梢部损失力和升阻比对叶片最佳 性能的影响。 1.3.1基本关系式
图3 风轮上下游的速度三角形 由图3可知:
, 因而,叶素的功率进一步写为:
。 (9)
(17)
其中,rhub为轮毂半径 总的损失系数定义为F = Ft Fh,那么含有损失系数
的轴向和切向干涉因子表达式为:
(18)
(19)
得到:
(20)
其中 0 < a < 1, 0 < b < 1, 0 < F < 1 (21)
(a)弦长
(b)来流角
图6 动量—叶素理论得到的弦长和来流角
截面号
1 3 3 4 5 6 7 8 9 10
截面号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
表1 三种方法计算出来的结果
Glaurt 理论计算结果来自距离叶根距离r(m)弦长
(m)
0.1275
0.370
0.255
0.359
0.3825
0.296
因为Glauert理论还考虑了了叶轮后涡流流动损失。[11]
(3)对比已经设计出来的1kW的叶片,以上三
种方法设计出来的叶片还需要进一步修型,以满足加
工、工艺和气动性能方面的的要求
3 结论 (1)比较Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素 理论设计出的叶片,可以发现用动量—叶素理论设计出 来的弦长和来流角较Glauert理论和Schmitz理论更小。 (2)运用以上三种理论设计的出来的弦长和来流 角在叶跟处都偏大,与实际的叶片有较大的偏差。 (3)叶片设计的过程是比较复杂的,叶片初步设 计出来以后,为了满足其结构、成本、加工条件和气动 性能还需要大量的修型。
0 引 言 风力发电是风能利用的主要方式,叶片是用来转换 风能的关键部件。风力发电机叶片的外形决定了风能转 换的效率,因而风力发电机叶片气动外形设计关系到风 力发电机的性能,是风力发电机设计着重考虑的部件之 一。 Glauert理论、Schmitz理论和动量—叶素理论是叶 片设计的基础理论,现代叶片设计方法都是在这些理论 上进一步发展起来的。到目前为止,Glauert理论和动 量—叶素理论仍在广泛的使用。分别介绍了三种理论如 何求解叶片的弦长和来流角并运用C#语言对以上三种方 法进行编程,实现对叶片弦长和来流角的求解,并对这 三种方法求解出来的结果进行比较和分析。
。
(3) 目标函数
对于定浆距风力机,一般选用失速特性较平稳的翼
型来控制高风速时的输出功率。为此,采用给定风力机
风轮直径和转速,且叶尖桨距角为零度的风力机年平均
输出功率的负数为设计目标,即:
Pe ——风力机输出功率; V ——风速; V in ——切入风速; V ou—t —切出风速。
(14)
(15)
由于叶尖处叶素受力对整个风力机性能影响较大, 叶尖损失不能忽略。Prandtl对叶尖区的流动作了研究, 定义了叶尖损失系数为:
(16)
与叶尖处类似,Prandtl同样定义了风轮直径较大时 轮毂的轮毂损失系数
面,考虑了叶尖损失和轮毂损失(在本算例中影响很
小),而Glauert理论和Schmitz理论考虑不够全面,
只考虑了某一方面。
(2)此实例中,尽管G l a u e r t理论和S c h m i t z理
论考虑的方面不尽相同,但在此算例中计算出来的弦
长和来流角一样。从理论上Glauert理论应该更合理,
能约束。
2 实例分析
以1kW的风力发电机作为计算模型,用以上三种
方法分别求解叶片的来流角和弦长。设计风速为10m/
s风能利用系数 ,发电机效率 ,传
动效率
,空气密度
。由
计算出叶片直径
,分采用
G1auert理论、S c h m i t z理论和动量—叶素理论计算叶
片的来流角和弦长。利用c#编写程序得到的结果如下
对于变桨距风力机,一般在风力机输出功率超过额
定功率时,通过改变桨距角使输出功率等于额定功率。
为此,采用给定风力机风轮直径和转速,且叶尖桨距角
为零度、风速为设计风速时的风轮功率系数作为设计目
标。因此,此目标函数为:
f ( x) = − C pe | V = V d (28)
(4)约束条件
风力机叶片气动外形设计的约束条件包括结构和性
图所示:
(a)弦长
(b)来流角
图4 Glauert理论得到的弦长和来流角
(27)
式中, fw (V ) ——威布尔分布密度函数;
22
(a)弦长
(b)来流角
图5 Schmitz理论得到的弦长和来流角
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用,这两者对叶片外形设计的影响较小,仅对风轮的效 率Cp 影响较大。[4]
由一系列的推导知道[1],对于在给定半径 r 处的尖
速比 ,当
时,即
时, CP 有最大值。
令 式中: —中间变量 在等式两边同除以
(1) ,得
(2)
(a)速度
(b)作用力
图1 翼型在气流中的运动分析及受力分析
1.1475
0.109
1.275
0.099