中邮物流的运营模式培训课件

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中国邮政速递物流产品营销培训PPT(共51页)

中国邮政速递物流产品营销培训PPT(共51页)

三、开办范围
1
整体 思路
县及县以上城市全部开办此项业务,但不收寄寄往农村地区的邮 件。其中,纳入专业一体化地区的地市对外公布自提时点、配送 时间,如未达到公布时限的,主动退还邮资。开办范围分阶段逐 步扩展,最终扩展到所有纳入专业一体化的地区
2
推广 进度
已开通城市:4月27日起陆续开通北京、郑州、武汉、南京、长沙 (出口为全部城区;配送范围为城市城区及部分郊区) 第一批推广城市:20个省会城市(除呼和浩特、银川、兰州、西宁、 海口、拉萨) 第二批推广城市:125个城市
备注:重件自提最低收费每票10元
五、资费相关规定
(二)资费标准和时限
五、资费相关规定
自提单价测算依据:
自提价=干线运输单价*单票计费重量
自提单价定价模式为成本利润加成,按公斤定价,公司总部统一管控,逐条线路计算, 公布价格 成本计算时,需要综合考虑邮路设计、车型选择、装载率等多方面因素 自提单价=( 揽收费用+运输费用成本单价×运距+集散费用+盘驳费用)×(1+设 定加成率50%) 其中,揽收费0.25元/公斤;运输费用单价0.45元/吨公里;区域集散费用0.06元/公斤(省集 散费用0.03元/公斤);盘驳费用0.02元/公斤 如南京—北京1380公里,自提单价 =(0.45/1000*1380+0.06*2+0.02+0.25)*(1+50%)=1.52元/公斤
•精准卡航:166个城市直达定日线路,2-4日运输时间,承诺递达时限。以VOLVO运输为主 •精准城运:6个区域内互寄,1-2日运输时间,超过承诺时限最高赔偿运费3倍,以国产车辆运输为主 •精准汽运:全国范围运输,时限较卡航、城运慢1-2日 •精准空运:在全国40多个城市设有空运代理点 •最低收费:精准卡航每票40元。精准城运每票 30元,精准汽运每票25元 •每公斤运费:精准卡航0.65到1.8元;成本加成定价模式,按线路公布价格,分重货和泡货,

中邮物流的运营模式

中邮物流的运营模式

中邮物流的运营模式中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排:全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标,以改革为动力,进一步改革经营机制,努力解放生产力;以转变发展方式为主线,进一步优化业务结构,突出抓好重点业务、高效业务的开发;以市场需求为导向,进一步提升服务品质,突出抓好基础核心能力建设,为深化改革,做大做强速递物流打好基础、开好局。

其中,中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。

根据邮政物流业务的发展战略,邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。

(1)围绕“一个核心” 以努力提高物流业务经营效益为核心,通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益,并具备以行业平均水平的成本,向客户提供优于行业平均水平的服务。

(2)明确“二个定位” 一是合同物流,要在关注重点行业的基础上,针对行业领先客户,提供供应链物流的“全覆盖”服务,努力发展成为国内领先的合同物流服务商。

二是中邮快货,努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。

(3)加快“三个转变” 一是要转变发展导向,从以收入为导向,向效益、规模和竞争能力并重转变。

二是转变经营模式,从分散经营,向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。

三是转变服务模式,在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上,逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。

中邮物流运营模式及对策研究(4)实现“三个一批” 一是做大做强一批。

要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业,通过扩大合作范围、延伸服务内容,提高服务质量和水平,树立行业标杆性项目。

在高科技行业中,通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。

在汽车行业中,通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验,重点培养重汽项目。

在快消品行业中,着力扩展国际物流服务。

二是开发拓展一批。

中邮物流的运营模式教学内容

中邮物流的运营模式教学内容

中邮物流的运营模式中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排:全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标,以改革为动力,进一步改革经营机制,努力解放生产力;以转变发展方式为主线,进一步优化业务结构,突出抓好重点业务、高效业务的开发;以市场需求为导向,进一步提升服务品质,突出抓好基础核心能力建设,为深化改革,做大做强速递物流打好基础、开好局。

其中,中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。

根据邮政物流业务的发展战略,邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。

(1)围绕“一个核心”以努力提高物流业务经营效益为核心,通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益,并具备以行业平均水平的成本,向客户提供优于行业平均水平的服务。

(2)明确“二个定位”一是合同物流,要在关注重点行业的基础上,针对行业领先客户,提供供应链物流的“全覆盖”服务,努力发展成为国内领先的合同物流服务商。

二是中邮快货,努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。

(3)加快“三个转变”一是要转变发展导向,从以收入为导向,向效益、规模和竞争能力并重转变。

二是转变经营模式,从分散经营,向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。

三是转变服务模式,在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上,逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。

中邮物流运营模式及对策研究(4)实现“三个一批”一是做大做强一批。

要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业,通过扩大合作范围、延伸服务内容,提高服务质量和水平,树立行业标杆性项目。

在高科技行业中,通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。

在汽车行业中,通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验,重点培养重汽项目。

在快消品行业中,着力扩展国际物流服务。

二是开发拓展一批。

要围绕客户开发工程,重点开发拓展一批新的合同物流客户。

EMS中国邮政速递物流解析 ppt课件

EMS中国邮政速递物流解析 ppt课件
2011年12月15日,国家发改委在南京召开第三届全国制造业与物 流业联动发展大会,中国邮政速递物流公司被评为“全国制造业与物流 业联动发展示范企业”。
பைடு நூலகம்


上门收寄




包装
邮政营业厅办理 分拣


整理
装运




运送物品


分拣




出车
入库/出库 送货上门
优势(Strength)
(1)中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 (2)中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔
品牌荣誉
2011年6月11日,在工业和信息化部中小企业发展促进中心举办 2011年度“中国品牌力指数”颁奖典礼上,中国邮政“EMS”品牌得到 行业和社会的认可,获得2011年度“快递服务”行业第一品牌称号。
2011年8月30日,中国邮政速递物流股份有限公司荣获中国物流与 采购联合会颁发的“2011年中国物流信息化十佳应用企业”。同时, 其“邮政物流综合信息平台项目”荣获“2011年中国物流与采购信息 化优秀案例”。
公司简介 发展历程 业务 服务 品牌荣誉 流程 SWOT分析
目录
公司简介
中国邮政速递物流是中国经营历史最悠久、规模最
大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综 合服务提供商。
在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司, 并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子 公司。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、 合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务等服务。
最大的财富。 (3)中国邮政EMS具有较强的通关能力,邮件享

中邮物流公司物流网络模式资料精讲

中邮物流公司物流网络模式资料精讲

03 功能完善、安全便捷的信息平台
中邮物流公司拥有覆盖全国主要城市的一体 化物流信息系统(“CNPL”)。该系统可为业 务受理、仓储、运输、跟踪查询等提供信息支 持。公司还结合中邮物流集散网的建设,开发 了支持中邮快货业务的专用信息平台,通过订 单输入、上行在途、中心处理、下行在途和投 递反馈等五状态的信息管理,实现了快货业务 实物流与信息流的同步管理。此外,公司还依 托中国邮政综合信息网的电子邮政系统(网上 支付、认证系统)、金融子系统,实现网上订 货、网上支付等功能,为客户开展电子商务提 供有力支撑。
合本区域的物流网络模式。
跨站点式服务
B
当某个a1站点对异省份b2站点的A物品的需求量很大时,则可以开通 由a1到 b2的之间运输路线,以减少到枢纽的中转时间,提高效率,
加快货物周转率。
整合数据,适时调整
要善于整合分析数据,找出重要的信息,根据数据统计,信息分析,
C
确定现有模式的优缺点,并预测未来发展,制定、调整现有的物流
公路运输
国内最强的公路运输能力,遍布全国的运输网络。拥
有一级自办汽车邮路160 条(快速夜班邮路40 条), 各类邮运车辆4.9 万台。确保了邮件及物流产品及时、 准确地运送到用户手中。
营销投递网络
现有营业局所6.6 万处,投递局4.8 万多处,投递人员 11 万多人,投递用机动车辆5500 多台。邮政的营销、 投递网,不论是经营规模还是服务范围在国内物流配
中邮物流有限责任公司 物流网络模式
公司简介
中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司) 成立于 2003年1月18日,隶属于中国邮政集团, 是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企 业,注册资本 3.7 亿元人民币。公司下设 31个省 级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、 理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性 物流企业。

邮政物流(共41张PPT)

邮政物流(共41张PPT)

(三)递送时效
国际e邮宝正常情况下7-10个工作日即可完成妥投,在国内段使用EMS网络进行发运;出口至 后, 邮政将通过其国 内一类函件网(First Class)投递邮件。通关采用国际领先的EMI电子报关系统,保障您投递的包裹迅速准确的运抵目 的地。
第26页,共41页。
(四)跟踪查询服务
在中国邮政和 邮政(USPS)都可以查询,以及eBay买家的“my eBay”也可以查询。考虑到中美邮 政交换信息有时延,中国邮政EMS网站上显示收寄和离开口岸信息比 邮政网站早,而 邮政网站显 示到达 处理中心信息比中国早。
第24页,共41页。
(二)产品优势
1、经济实惠。支持按总重计费,50克首重,续重按照每克计算,免收挂号 费。 2、时效快,7-10天即可妥投,帮助卖家提高物流得分。
3、专业,为中国eBay、速卖通卖家量身定制。 4、服务优良,提供包裹跟踪号,系统与eBay完美对接,一站式操作。
第25页,共41页。
第10页,共41页。
第二节 邮政物流产品分类
第11页,共41页。
引导案例 中国邮政助力出口跨境电商产业发展
年5月26日,中国邮政集团与移动购物平台wish签署全面战略合作 协议,双方将在物流、金融、 、仓储、培训、线下推广、代运营等 方面展开深入合作。双方最早的合作开始于跨境寄递领域。 年2月, 中国移动与wish联合推出的跨境电商物流产品“wish邮-中邮小包” 在上海落地并迅速得到了境内买家和境外卖家的好评。 年12月,中 国邮政与wish又相继增加了北京、义乌、南京、福州、深圳、广州六 个对接城市以满足用户需求。而随着平台上卖家数量的增长,wish也 需要金融、 、仓储、代运营等方面的深度合作。
3、 实践要求请根据本章所学内容,针对邮政小包、e特快、e包裹、e邮宝、e速宝这5种物流产品,进行差价比较,完成以下表格,并给出你的总体评价:

邮政速递产品体系和资费介绍专题培训课件

邮政速递产品体系和资费介绍专题培训课件

特点:价格经济实惠、多 通道信息接入、实时跟踪 、信息主动反馈。
寄递范围:美国、澳大利 亚、英国、加拿大、法国 、俄罗斯
是目前我省国际业务发展 的重要方向。
三、中速TNT
通达范围 快件类型
全球快递 全球220多个国家
经济快递
亚洲、欧洲、中东、非洲等110个国 家
对运送时间要求较高 的文件/包裹快件
主要内容
速递产品体系 速递资费说明
速递业务产品及种类
邮政速递 产品体系
标准业务 — 以国内EMS、国际EMS、承诺服务为代表 经济业务 — 以国内经济快递、中速经济快递为代表 增值业务 —代收货款、收件人付费、返单等为代表
国内速递产品体系
国内速递产品体系
中速快件
国内标准快递 国内经济快递 国内E标准 国内邮乐 国内阶段性产品 国内法院专递 同城产品 国内增值业务
八、国内增值业务—代收货款
适合产品
国内代收货款增值业务同时适应于标准快递产品和经济快递 产品,只面向协议客户பைடு நூலகம்办,暂不向零散客户提供
收投范围
代收货款业务收投范围为全国。邮政乡邮代收货款投递改 为分支机构窗口投交,收件人上门取件模式
八、国内增值业务—收件人付费
适合产品
国内收件人付费业务同时适应于标准快递产品和经济快递产品 经济快递收件人付费业务受限制,需要省公司审批
计泡公式:体积重量=长X宽X高(cm )/8000=?(kg)
二、国内经济快递
收投范围
全国范围内均可交寄; 全国范围内均可投递,提供门到门、桌到桌的投递服务。
产品时限
全程时限为3-6天,农村、乡镇等偏远地区运递时限略有 延后。
二、国内经济快递
收寄规格

中国邮政物流分析PPT课件

中国邮政物流分析PPT课件
▪ 2.建立公司化管理体制、市场化运作机 制、一体化运作模式,全面优化、充分 利用现有网络资源和社会资源,实现低 成本扩张。
2020/3/2
可编辑
17
4
邮政发展现代物流的市场定位
服务对象定位
大中型 国有 企业
三资 企业
新兴 中小 企业
开办 电子 商务 企业
中国邮政物流
2020/3/2
可编辑
18
4
邮政发展现代物流的市场定位
国家大力支持
可编辑
3
网络优势
信息网
金融网
China Post 三网合一
实物传递网
2020/3/2
可编辑
4
4
综合 计算 机网
信 息 网
呼叫 服务 平台 11185
2020/3/2 4
网络优势
EMS跟踪查询 邮运生产指挥调度 中心局生产作业
报刊发行
国际业务
电子汇兑
邮资票品管理
机要业务
支局生产作业
信息查询 业务咨询 用户投诉
物流市场空间
经济体制转轨 邮政物流发展 电子商务革命
信息技术发展
2020/3/2
可编辑
12
4
邮政物流发展面临的形势
市场格局改变 竞争愈发激烈
物流市场需求 更加旺盛
邮政物流面临 严峻挑战
2020/3/2
可编辑
13
4
邮政发展现代物流的战略思考
2020/3/2
可编辑
14
4
邮政发展现代物流的战略目标
建成一个依托邮政综合计算机网和公用通信 网、金融计算机网、实物运递网,拥有电话、 PC终端、营业窗口、上门服务、无线接入等 多种接入手段和航空、铁路、水运、汽运多 种运输方式,具备完善的安全认证和支付功 能,连接企事业、个人和商家、厂家的现代 化物流系统,为客户提供高效、优质的物流 服务。

中国邮政速递物流公司教材

中国邮政速递物流公司教材

加快了立法步伐,先后出台了一系列
法规和部门规章,但总体来看,法制建设仍然落 后。一是以往出台的法律法规中许多内容带有明 显的阶段性特征,不适应新形势的要求;二是规 范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相 对滞后;三是与相关法律、法规配套的实施细则 仍然缺乏,降低了法律法规的可操作性。
展,因此各大快递巨头都设法将信息技术融于快 递服务中,以此来提升客户服务的价值。为了迅 速并准确追踪货件的运送状况,中国邮政开通了 包裹追踪这一项增值服务,以求为客户提供全面、 完善的服务。为了最快完成货件的清关工作,当 货件仍在飞机上“旅行”时,快递公司的工作人 员已经预先将有关的信息送往海关部门,这样一 来货件抵达后便可迅速清关,以保证货件及时送 到客户手上。
优势
1、中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 中国邮政 EMS通过与各国邮政合作,与世界 STRENGTHS 200多个国家和地区建立了业务关系。 2、中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的 一笔最大的财富。 e 3、中国邮政 EMS具有较强的通关能力,邮件 享有优先通关权。 4、百年邮政经营经验和20多年的快递经营经 验,使EMS从收寄到投递各个环节紧紧相扣、 严密作业,保证了快件的安全传递,这也是一 些国内私营快递公司所无法比拟的。
业务内容:
国内国际特快专递 两岸邮政特快专递
经济快递
留学速递 收贷货款 电子商务速递 国际e邮宝
短信查询
中邮物流的业务类型
同城(区域)配送
在同城(区域)范围内为制造商、 分销商、连锁商业和电子商务提供 末端配送及相关增值服务
运输与货运代理
为客户提供整车、零担公路运输 及铁路、水路和航空货运代理与 相关增值服务
中国邮政速递物流分析

中国邮政速递物流公司PPT课件

中国邮政速递物流公司PPT课件
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8
经济环境 一般经济环境是企业最直接感受到的环境因素。
它主要从发展速度和发展空间、经营成本和盈利 水平两方面产生影响。经济的发展伴随着交通网 络的迅速完善,使得中国邮政的扩张以前所未有 的速度进行着。如果把中国邮政所有的网点都加 起来,你会感觉得到是在成几何级数的增长。
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9
技术环境
时至今日,社会的高速发展使得信息技术迅猛发 展,因此各大快递巨头都设法将信息技术融于快 递服务中,以此来提升客户服务的价值。为了迅 速并准确追踪货件的运送状况,中国邮政开通了 包裹追踪这一项增值服务,以求为客户提供全面、 完善的服务。为了最快完成货件的清关工作,当 货件仍在飞机上“旅行”时,快递公司的工作人 员已经预先将有关的信息送往海关部门,这样一 来货件抵达后便可迅速清关,以保证货件及时送 到客户手上。
中邮物流的市场定位
货物特点 ▪ 高价值 ▪ 时效强 ▪ 体积小
目标行业 ▪ 电子 ▪ 医药 ▪ 日用消费品 ▪ 汽车零配件 ▪ 出版物 ▪ 电子商务
目标客户 ▪ 外资企业 ▪ 品牌企业 ▪ 大型企业
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6
PEST模型分析
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7
政治环境
近年来我国加快了立法步伐,先后出台了一系列 法规和部门规章,但总体来看,法制建设仍然落 后。一是以往出台的法律法规中许多内容带有明 显的阶段性特征,不适应新形势的要求;二是规 范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相 对滞后;三是与相关法律、法规配套的实施细则 仍然缺乏,降低了法律法规的可操作性。
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13
劣势
1、营销观念陈旧是制约邮政快递发 展W的EA一KN个ES重SE要S 原因。主要体现在老大 自场• Cin居意lifco,识krmo重淡natti自薄hoen身,te而忽xt b忽视ox视消to了费en竞者te争需r y对求ou手分r ,析市, 没• R有em认em识b到er,市bu场lle细ts s分ho和uld定e位nu的me重rat要e 性, 营s销im手ilar段m单att一ers等方面。 2•、Be技cle术ar相an对d b落rie后f 造成邮政速递物流 处3•• 、CRin理elif邮cmo速krem政om度na速btti缓ehor递en,慢bt物eu。xllt流ebtso在xsht网ooue络lndt控eenr u制ymo能uerra力te方 面s仍im存ilar在m隐att患ers。邮政速递物流很难控 制运输途中的相关信息等。

中邮物流公司物流网络模式资料.精讲

中邮物流公司物流网络模式资料.精讲

限36小时,7个一级分拨中心区内地市配送时
限48小时,全国范围72小时门到门配送服务。
航空邮路
自办航空为主体、民航委办为补充,省际间一级航空 邮路1022条。主要承担省会至首都、省会至省会、 省会至主要城市之间的物流运输。 主要承担各省会以上和省会之间及主要城市之间的物流 运输,全国110多条铁路邮路和450余辆邮政专用车厢, 在全国形成一个巨大的干线运输网,为客户提供迅捷、 准确、安全、方便的邮件与物流运输。 国内最强的公路运输能力,遍布全国的运输网络。拥 有一级自办汽车邮路160条(快速夜班邮路40条), 各类邮运车辆4.9万台。确保了邮件及物流产品及时、 准确地运送到用户手中。
物流网络
01
覆盖全国、遍布城乡的邮政实物网
中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌
统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、 汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。
拥有邮路2.1万余条,330多万公里。目前,中
邮物流实现:北京、上海、武汉、广州、成都、 西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时
中邮物流有限责任公司 物流网络模式
公司简介
中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)
成立于2003年1月18日,隶属于中国邮政集团,
是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企
业,注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省
级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、

理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性
物流企业。
主要业务对象
IT电子 医药 汽车零配件 化妆品
物流
业务
业务特点
2
货物多 批次
1
高时效
高附加 值
3
特点

邮政物流业务教学课件

邮政物流业务教学课件

个性化、高层次“精益物流” 物流服务。
中邮快货——县市局物流业务发展的重点
特点:
1、覆盖范围广 2、操作方便 3、上门揽收、运输、配送、 等服务 4、信息查询 5、定时派送
1.5 行业经验
电子
医药
化妆品
汽车零配件
全省行业市场开发情况列举
汽配——东风电器厂(老河口);中生汽配(丹江);
医药——康迪医药(郧县);武当药业(丹江);福人药 业(通城) 机械——京山轻机(京山);童霸童车(汉川);杜邦蛋 白(云梦)
2.1.2 信息网
与业务性质相对应建立:一体化物流管理信息系统 (CNPL )和集散网管理信息系统(PTL ),有力地支持 了物流业务的顺利运营。
通过信息网可实现: 1、操作可视化。(收寄、发运、转运、投递等 运营环节) 2、监控实时化。(货物在途情况,破损、短少 等异常情况)
3、管理信息化。(经转是否及时、配送是否逾 现、客户用邮满意程度,实现KPI质量体系)
2 资源优势
依托中国邮政品牌和资源,通过整合、重组、改造 在全国建立了统一的市场营销、运营管理、实时监控体 系。
2.1 三网资源 2.1.1
哈尔滨
乌鲁木齐 呼和浩特 银川 石家庄 北京 天津 沈阳
实物网
搭建邮 运网和专线 网结合的网 运模式。
西宁 宁
Parter Information System
物流伙伴 信息系统
客户系统信息系统
Client Information System
Calling customer
Calling customer
电话客户
邮政物流网站
Postal Logistics Website
185物流 呼叫中心

中国邮政快递运输货运物流公司通用PPT模板

中国邮政快递运输货运物流公司通用PPT模板

中国邮政快递完整框架工作总结PPT
——汇报人:XXX 日期:202X.08.08——
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中邮物流的运营模式
中国邮政集团总公司对邮政速递物流工作作出了总体安排:全国邮政速递物流公司要围绕实现做大做强速递物流的战略目标,以改革为动力,进一步改革经营机制,努力解放生产力;以转变发展方式为主线,进一步优化业务结构,突出抓好重点业务、高效业务的开发;以市场需求为导向,进一步提升服务品质,突出抓好基础核心能力建设,为深化改革,做大做强速递物流打好基础、开好局。

其中,中国邮政物流业务的发展战略及思路值得瞩目。

根据邮政物流业务的发展战略,邮政速递物流公司制定的邮政物流业务发展思路包括如下方面。

(1)围绕“一个核心”
以努力提高物流业务经营效益为核心,通过开发运作规模项目、优化业务流程、实现全网协同、提高增值服务比重等途径获取经营效益,并具备以行业平均水平的成本,向客户提供优于行业平均水平的服务。

(2)明确“二个定位”
一是合同物流,要在关注重点行业的基础上,针对行业领先客户,提供供应链物流的“全覆盖”服务,努力发展成为国内领先的合同物流服务商。

二是中邮快货,努力发展成为网络覆盖广、运作能力强、服务品质高的陆路快运服务商。

(3)加快“三个转变”
一是要转变发展导向,从以收入为导向,向效益、规模和竞争能力并重转变。

二是转变经营模式,从分散经营,向以项目管理及损益核算为主线的集约化经营管理转变。

三是转变服务模式,在确保运输、配送业务品质逐步提升的基础上,逐步向提供仓储增值服务及供应链综合服务等高附加值业务转变。

中邮物流运营模式及对策研究
(4)实现“三个一批”
一是做大做强一批。

要围绕高科技、汽车、快速消费品三大重点行业,通过扩大合作范围、延伸服务内容,提高服务质量和水平,树立行业标杆性项目。

在高科技行业中,通过借鉴戴尔模式来提高惠普等项目的运作和服务水平。

在汽车行业中,通过借鉴奇瑞生产物流服务经验和神龙、东南、吉利售后备件物流服务经验,重点培养重汽项目。

在快消品行业中,着力扩展国际物流服务。

二是开发拓展一批。

要围绕客户开发工程,重点开发拓展一批新的合同物流客户。

一方面要强化重点城市客户的开发;另一方面要在原有项目基础上,扩展服务区域,拓展仓储、生产物流、供应链金融等高端服务业务。

三是优化调整一批。

通过全程成本损益核算,对合同物流、中邮快货和功能性物流项目进行优化调整。

其中,对于具有一定业务规模、损益核算后效益情况较好且有利于支撑业务运作和发展的功能性物流项目予以保留,并纳入到合同物流业务范畴,按照合同物流运作方式管理和运作。

对于效益较差、但经过测算可以通过外包等方式,实现一定效益的物流项目予以保留,并将其非核心业务外包。

经过损益核算和评估后,对于中邮快货低端客户、合同物流规模较小的亏损项目,以及效益不好,同时对一体化项目没有支撑作用的功能性物流项目,又无法通过转换运作模式实现效益提升的,进行相应调整,逐步退出没有效益的低端物流市场,为实现物流业务整体经营效益的提升打下良好基础。

合作方面的独特之处
2012年,中国邮政与世界所有国家和地区建立了通邮关系,与180多个国家和地区建
立了邮件总包直封关系;国际邮件互换局和交换站总数为55 个;与近200个国家和地区开办了邮政汇兑业务;国际邮政速递业务可以通达200多个国家和地区。

中国邮政已与110多个国家和地区建立了国际EMS业务关系。

分别与加拿大、法国、英国、美国、澳大利亚等22个国家和地区邮政公司执行了35份合作协议或备忘录(其中新签署13份)。

其重点内容包括:优化协商清关流程、开发出口电商配送业务、邮乐国际招商、国际邮件双边优惠费率、开办完善边境邮件业务和优化运营质量等,业务涉及电子商务、国际函件、国际包裹、国际速递物流等。

创新邮乐海外合作模式。

在利用传统邮政渠道合作基础上成功开发了新的“总代理模式”,并开通了新西兰馆、台湾馆,其他如澳大利亚、英国、加拿大馆等也将陆续开通。

2012年,中国邮政派出43个高级代表团,出访了澳大利亚、英国、美国、意大利、瑞士等45个国家和地区。

接待了来自德国、英国、加拿大、芬兰等国家和地区的57个代表团,其中总裁级代表团13个,副总裁级代表团10个。

通过互访交流,增进了彼此的了解与合作,促进了双方的发展。

举办和出席国际会议
国际邮政公司(IPC)年会5月在上海举办,来自20多个国家的60多名代表参加了此次大会。

会议充分展示了中国邮政良好的国际形象。

卡哈拉高级经理委员会会议11月在西安举办。

中国邮政首次成功当选卡哈拉BOD主席(任期:2013-2014年),这意味着中国邮政将承担卡哈拉邮政组织商业化转型的重大历史使命,并推动该组织为邮政多边合作做出新的贡献。

中国邮政参加了第25届万国邮联大会。

大会通过全球邮政发展战略——“多哈邮政战略”,确定了改善国际邮政网络间的相互协作、提供与邮政行业相关的知识和专业技能、促进产品和服务创新,以及推进邮政行业可持续发展四项战略目标;选举产生新一届邮联国际局正、副总局长;我国高票连任经营理事会理事国。

张荣林副总经理在会上作了题为“创新——未来邮政发展的动力”的发言,反响热烈。

与会期间,我代表团还与各邮政高层就电子商务、速递、国际小包、金融业务等进行了深入交流。

此外,中国邮政还参加了第六届东盟邮政业务会议。

重点与东盟各国交流了各自在改革、管理及业务发展方面的举措,并对发展东盟地区电子商务项目提出了建议。

海峡两岸业务合作
9月12日,海峡两岸邮政交流协会在北京召开会员大会。

会议选举产生了第一届理事会,协会常务理事和会长、副会长及秘书长。

中国邮政集团公司党组书记、副总经理张亚非出任协会会长。

2012年,两岸邮政不断加强交流合作,内容涉及速递、物流、电子商务、设备交流等多个领域。

9月17日,“两岸邮政速递(快捷)”业务开通仪式在台北举行。

此业务是自2008年12月海峡两岸正式通邮以来,两岸邮政公司针对市场需求,联合推出的第一项新业务。

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