轨道车安全管理办法
2023年轨道车管理规则
2023年轨道车管理规则引言：随着城市化进程的不断加速，城市交通拥堵问题日益突出。
为了解决这一问题，轨道交通成为城市交通发展的重要选择。
为了有效管理城市轨道交通，制定一套完善的管理规则势在必行。
本文将基于当前的技术与实践，提出一套适用于2023年的轨道车管理规则。
一、安全管理1. 乘客安全- 轨道车内应配备完善的安全设施，包括紧急制动系统和火灾报警系统等，以保障乘客在紧急情况下的安全。
- 轨道车乘客应佩戴安全带，特别是在高速行驶时。
车厢内应设有明显的指示和提醒。
2. 驾驶员安全- 轨道车驾驶员应经过严格的培训和考核，并持有相应的证书。
- 驾驶员应定期进行健康检查，以确保能够胜任驾驶工作，并在疲劳和不适情况下暂停驾驶。
二、运行管理1. 定时运行- 轨道车应严格按照预定时刻表运行，以保证乘客的出行效率。
- 必要时，根据乘客流量的变化，可以调整车次间隔和发车时间，以适应不同时间段的需求。
2. 车辆检修- 轨道车应按照规定周期进行定期检修和维护，确保车辆的正常运行状态。
- 检修过程中，应根据车辆的不同部位和系统，制定详细的维修计划和操作规程，以确保维修工作的质量和效率。
3. 质量监管- 轨道车应符合国家和行业的相关标准，包括车辆的安全性、座椅舒适度、空调系统效果等。
- 对新车和维修后的车辆，应进行质量抽检和现场验收，以确保其质量符合规定要求。
三、乘客服务1. 车站服务- 轨道车的车站应设有足够的售票窗口和自助售票设备，以满足乘客的购票需求。
- 车站应设有舒适的候车区域，并提供各类便利设施，如广告牌、座椅、餐饮服务等。
2. 信息发布- 轨道车应设有电子屏幕和广播系统，及时发布车次、到站时间、换乘信息等，方便乘客的出行。
- 车站和车厢内应设有信息标识牌，方便乘客查看车站和各层设施的位置和功能信息。
3. 无障碍服务- 轨道车应设有专用的无障碍通道和坡道，以方便行动不便的乘客进出车站。
- 轨道车内应设有无障碍座位，并配备足够的扶手和抓杆，以提供良好的稳定性和支撑性。
交通运输铁道部轨道车管理规则
（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流）铁道部轨道车管理规则第一章条第1轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨轨道平车)以及轻型轨道车统称为轨道车辆（无特指时，泛指轨道车和轨道平车,下同）。
轨道车辆是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。
为加强轨道车辆管理工作，保证轨道车辆技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。
条2第轨道车辆管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合；技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则，倡导集中管理，实施逐级负责制的科学管理模式。
积极推行轨道车辆计算机信息网络管理。
条第3轨道车辆管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、运用、经济和组织措施，对轨道车辆进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时改造和更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高驾驶员素质；确保运行安全，发挥运输资源的最大效能。
条第4实行对轨道车辆专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化管理模式。
条5第轨道车驾驶员是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。
第二章1（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流）条第6按照“专业管理、逐级负责”的原则，轨道车辆实行铁道部、铁路局（公司，下同）和站段（使用配属单位，下同）三级管理，各级应设有轨道车辆的主管部门。
铁路局须设置专门的管理机构和专职管理人员（2-3人），站段根据工作需要和设备数量设置相应的管理部门和专（兼）职管理人员。
轨道车辆的行车安全纳入监察范围。
条第7铁道部轨道车辆管理部门的管理职责：、贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策和法规，制定全路轨道车辆的技术和管理的规章制度。
《轨道车管理规则》
《轨道车管理规则》轨道车管理规则第一章总则1.1 目的为了确保轨道车的安全运行，保护乘客和员工的生命财产安全，制定本管理规则。
1.2 适用范围本规则适用于所有轨道车的管理和运营，包括地铁、有轨电车等。
1.3 定义和缩写1.3.1 轨道车：指在铁轨上行驶的交通工具，包括地铁、有轨电车等。
1.3.2 乘客：指乘坐轨道车的人员。
1.3.3 员工：指轨道车管理和运营的工作人员。
1.3.4 紧急情况：指可能对轨道车和乘客造成危险的突发事件。
第二章轨道车的使用规定2.1 乘客行为规范2.1.1 乘客在乘坐轨道车时应自觉排队上下车，不得插队或推挤。
2.1.2 乘客应保持公共秩序，不得喧哗、吸烟、乱扔垃圾等。
2.1.3 乘客应遵守轨道车内的禁止行为规定，如禁止吃东西、禁止携带危险品等。
2.2 轨道车内的设施使用2.2.1 乘客在乘坐轨道车时应正确使用座椅和扶手，不得乱坐乱躺。
2.2.2 乘客应妥善使用轨道车内的紧急装置，如紧急制动器、紧急通话设备等。
2.2.3 乘客应保护轨道车内的设施设备，不得损坏或涂鸦。
2.3 轨道车票务规定2.3.1 乘客需要购买有效车票，未购票或使用无效车票的将被视为逃票，将承担相应的法律责任。
2.3.2 乘客应在进站前购票或刷卡，不得在车内补票。
2.3.3 乘客应妥善保管好自己的车票，如遗失或损坏，需重新购票。
第三章轨道车运营管理3.1 营运时间规定3.1.1 轨道车的运营时间应根据当地交通需要确定，并向乘客公示。
3.1.2 在非运营时间内，轨道车应进行维护和清洁，确保下次运营时的安全和卫生。
3.2 安全管理3.2.1 轨道车应设有监控系统，对乘客行为和车内情况进行监视。
3.2.2 轨道车应有专门的安全人员，负责处理紧急情况和维护乘客安全。
3.2.3 轨道车应定期进行安全检查和维修，确保车辆设备的正常运行。
3.3 突发事件处理3.3.1 轨道车在发生紧急情况时，应立即采取行动，保护乘客的生命安全。
轻轨车辆安全管理制度
轻轨车辆安全管理制度一、总则为保障轻轨交通运营安全，提高运营效率，降低事故风险，制定本管理制度。
二、轻轨车辆管理1. 轻轨公司应建立轻轨车辆档案，包括轻轨车辆基本信息、生产厂家、购入时间、使用寿命等信息。
2. 轻轨公司应建立轻轨车辆巡查保养制度，每辆轻轨车辆定期进行检查、清洁和维护保养，确保车辆运行正常。
3. 轻轨公司应建立轻轨车辆维修保养记录，对车辆每次维修保养进行记录及追踪，确保车辆安全运行。
4. 轻轨车辆出厂前需经过安全测试，合格后方可投入运营。
5. 轻轨公司应建立轻轨车辆质量管理制度，对车辆质量进行严格把控。
6. 轻轨公司应建立轻轨车辆保险制度，保障车辆在运营过程中的安全。
三、轻轨车辆安全运营1. 轻轨公司应设立专门的车辆管理部门，负责轻轨车辆的日常管理。
2. 轻轨公司应建立轻轨车辆调度制度，合理安排车辆的运行计划。
3. 轻轨公司应建立轻轨车辆安全培训制度，对驾驶员进行培训，确保其了解车辆的使用方法和安全注意事项。
4. 轻轨公司应每日对轻轨车辆进行安全巡查，发现问题及时处理。
5. 轻轨公司应建立轻轨车辆运行记录，记录车辆运行轨迹和运行状况，为定期维护保养提供依据。
6. 轻轨公司应建立轻轨车辆事故报告制度，对发生的事故进行调查、记录和归档，提出相关处理意见。
四、轻轨车辆应急预案1. 轻轨公司应建立轻轨车辆应急预案，明确各种突发情况下的处置办法。
2. 轻轨公司应定期组织车辆应急演练，提高员工应急处理能力。
3. 轻轨公司应建立车辆救援队伍，应对各类车辆故障做好应急处理。
五、评估与改进1. 轻轨公司应定期对轻轨车辆安全管理制度进行评估，发现问题及时改进。
2. 轻轨公司应加强对车辆管理人员的培训，提高其管理水平。
3. 轻轨公司应建立安全奖惩机制，对表现突出和发现问题的员工进行奖励或惩处。
4. 轻轨公司应建立安全监督机制，接受相关部门的监督和检查。
六、附则1. 本管理制度自颁布之日起生效。
2. 轻轨公司可根据实际情况对本管理制度进行修改完善。
铁道部轨道车管理规则范本（2篇）
铁道部轨道车管理规则范本第一章总则第一条为了规范铁道部轨道车的管理，确保铁路运输安全和运营效率，制定本规定。
第二条轨道车是指铁路运输中使用的车辆，包括机车、客车、货车、特种车辆等。
第三条轨道车管理应遵循科学合理、规范有序、安全高效的原则。
第四条轨道车管理应加强对车辆的安全监管，确保车辆运行安全。
第五条相关部门应建立健全轨道车管理制度，提高管理水平。
第六条轨道车的管理包括车辆检修、保养、维修、调度、作业等方面内容。
第七条轨道车的管理应强调预防为主，早发现、早处理问题。
第八条轨道车的管理应注重技术创新和管理创新，不断提升管理水平。
第二章轨道车的保养与检修第九条轨道车的保养应按规定要求进行，包括日常保养、定期保养和重大修理。
第十条轨道车保养计划应及时编制、按期执行，确保车辆的正常运行。
第十一条轨道车保养应注重细节，保证车辆的每个部位得到充分维护。
第十二条轨道车保养过程中，应严格按照要求进行作业，杜绝疏漏。
第十三条轨道车的检修应按规定要求进行，及时发现和排除车辆故障。
第十四条轨道车的检修应注重综合技术水平和质量管理，确保车辆的正常运行。
第十五条轨道车检修过程中，应严格按照要求进行作业，确保质量和安全。
第三章轨道车的维修与改造第十六条轨道车的维修是指对车辆进行大修、中修、小修等维修工作。
第十七条轨道车的维修工作要符合相关技术规范和标准，确保维修质量。
第十八条轨道车的维修过程中，应采用科学的维修方法和工艺，提高维修效率。
第十九条轨道车的改造是指对车辆进行升级、改装等改造工作，提高车辆性能。
第二十条轨道车的改造应按照相关规定执行，确保改造质量和安全。
第四章轨道车的调度与运营第二十一条轨道车的调度是指根据列车运行计划，组织车辆的运输工作。
第二十二条轨道车的调度要做好列车编组、车辆配属等工作，确保运输的顺利进行。
第二十三条轨道车的调度要合理安排车辆的使用，提高车辆的利用率。
第二十四条轨道车的调度要加强运行监控，及时应对突发情况，确保列车安全。
铁道部轨道车管理规则
铁道部轨道车管理规则
根据铁道部《轨道车辆运用与管理办法》，铁道部对轨道车的管理规则如下：
1. 轨道车的使用：轨道车主要用于铁路线路施工、维修、巡查和其他列车服务任务。
轨道车的使用需要按照规定程序申请，并经相关部门批准。
2. 轨道车的运行：轨道车的运行必须按照规定的速度、路线和时间进行。
运行中必须遵守交通规则和安全操作规程，确保行车安全。
3. 轨道车的维修与检查：轨道车在使用前需要进行日常的维修和检查，确保车辆运行正常和安全。
维修和检查需要按照规定的程序和标准进行。
4. 轨道车的保养：轨道车的保养包括清洁、润滑、紧固和更换零部件等工作。
保养需要按照规定的周期和方式进行，以确保轨道车的可靠性和安全性。
5. 轨道车的报废和淘汰：轨道车达到一定的使用年限或经济寿命后，需要进行报废和淘汰处理。
报废和淘汰需要按照相关规定进行，防止使用老旧不安全的轨道车。
6. 轨道车的安全管理：铁道部对轨道车的安全管理负有重要责任。
需要建立健全的安全管理制度和安全风险评估体系，提高轨道车的安全性和稳定性。
以上是铁道部对轨道车管理规则的一些基本内容，具体的管理规定可以参考相关法规和部门文件。
关于下发《西安工务段郑西客专轨道车
西工段发…2010‟83号关于下发《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》的通知各科室、车间：为进一步强化郑西客运专线轨道车辆管理，保障郑西客运专线轨道车辆行车和施工作业安全，根据西安铁路局《郑西客运专线轨道车安全管理办法》，特制订《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》，望相关科室、车间认真组织学习，贯彻执行。
附件：《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》二〇一〇年四月二日附件：西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法一、郑西客专人员要求1、正副司机均需持E类机车驾驶证（持学习驾驶证人员不得上岗），高中以上文化程度，年龄45周岁以下，身体健康，能够熟练运用普通话进行交流，安全驾驶三年以上或三年内无行车责任事故，有相应高铁运行跟车经历。
2、职教科要按学习计划做好司乘人员的业务学习工作，组织对司乘人员的业务理论、客专行车安全规章制度、GYK设备使用操作等要不断地组织学习和培训，定期对司乘人员业务理论、实做及客专行车安全规章制度，GYK运监装置的使用进行培训并考试，合格后方准上岗，考试不合格者安排下岗培训。
3、驾驶人员必须取得中级以上国家职业资格证书，并掌握高铁基本知识，行车规章，以及熟悉使用GYK监控设备，机车综合无线通讯设备（CIR）和GSM-R无线手持机。
4、客专司乘人员必须对管内线路公里标、信号机、车站股道号明确掌握。
5、严格按照GYK运监装置操作手册使用监控设备，熟练掌握GYK运监装置各种模式的转换和运用。
6、进入高铁作业，设备使用车间，必须安排熟悉运行区段行车设备、线路状况的指导司机和添乘干部全程盯控作业。
二、郑西客专设备使用要求：1、每车配备一台GYK运行监控设备，机车综合无线通讯设备（CIR）或GSM-R无线手持机，严格按照操作规程进行操作，用于行车安全监控。
2、每车配置四个抓轨器，用于防止车辆倾斜、倾倒。
3、按照《轨道车管理规则》配品明细表中规定配置行车备品。
4、轨道车运行控制设备GYK必须换装“局发郑西客专基础线路数据”，车上配发《西安铁路局GYK运行控制设备使用操作办法》和《郑西客专GYK设备基础数据操作说明》。
《轨道车管理规则》
《轨道车管理规则》轨道车管理规则是为了确保轨道车的安全使用和管理而制定的规范性文件。
本规则适用于所有使用轨道车的单位和个人，包括轨道车的使用、维护、保养等方面进行了详细的规定，以便保障轨道车的正常运营和延长使用寿命。
下面为您详细介绍《轨道车管理规则》的内容。
一、轨道车的使用1.使用轨道车前，应经过专门的培训，掌握轨道车的使用方法和操作技巧，并获得相应的操作证书。
2.使用轨道车时，应检查车辆的整体状况、刹车、灯光、信号器等，确保车辆处于正常工作状态。
3.使用轨道车时，应严格按照交通规则行驶，保持安全距离、遵守限速等。
二、轨道车的维护保养1.定期对轨道车进行检查，包括车辆的机械部分、电气部分、液压部分等进行全面检查，发现问题及时修复。
2.轨道车的润滑和加油应按照规定周期进行，确保轨道车的各个部件都处于良好的润滑状态。
3.对于轨道车的电器设备，应定期检查，确保电路正常，接线无松动或渗漏，电气设备无损坏。
三、轨道车的安全管理1.轨道车应配备安全设备，如灭火器、急救箱等，以应对突发状况。
2.轨道车的驾驶员应穿戴符合安全规定的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.轨道车的停放地点应符合相关安全要求，防止外力撞击或其他意外事故发生。
四、轨道车的管理制度1.建立轨道车的使用档案，包括车辆的基本信息、维护记录、操作人员的培训证书等，以便日后查阅。
2.轨道车的使用和维护应由专人负责，确保责任明确、任务清晰。
3.对于轨道车的故障，应及时报修，并进行记录和统计，以便日后分析维修情况和改进管理措施。
通过以上对《轨道车管理规则》的详细介绍，我们可以了解到，轨道车管理规则是为了保障轨道车的安全使用和管理而制定的规范性文件。
其中包括轨道车的使用、维护、保养等方面的规定，使得轨道车能够正常运营，延长使用寿命，保障乘车人员的安全。
同时，规定了轨道车的安全管理措施和管理制度，建立档案，明确责任，加强维修和故障报修，完善管理措施。
只有严格遵守《轨道车管理规则》，才能确保轨道车的安全运营和乘车人员的安全。
铁道部轨道车管理规则
铁道部轨道车管理规则第一章总则第一条为了加强对铁路轨道车辆的管理，保障铁路运输安全，提高车辆运行效率，制定本规则。
第二条本规则适用于所有使用铁路轨道的车辆，包括但不限于列车、货车、机车等。
第三条铁道部是本规则的主管单位，负责制定、解释和修订本规则，并组织实施。
第四条各铁路局、车辆段以及相关企事业单位必须严格遵守本规则，按照规定进行轨道车辆的管理。
第二章轨道车辆的分类第五条轨道车辆按照功能和用途可以分为：客车、货车、机车、动车组、工程车辆等。
第六条轨道车辆按照运行方式可以分为：常走线列车、加班列车、动车组列车、货运列车等。
第七条轨道车辆按照编组形式可以分为：单组列车、复组列车。
第八条轨道车辆按照车辆型号可以分为：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等。
第九条轨道车辆按照使用单位可以分为：铁路局所有、租赁单位所有等。
第三章轨道车辆的配属和分配第十条轨道车辆的配属和分配由铁道部统一组织实施。
第十一条各铁路局、车辆段必须按照铁道部的配属和分配方案，按时、按量接收轨道车辆，并做好记录并报备；同时配合其他铁路局、车辆段的配属和分配工作。
第十二条轨道车辆的配属和分配考虑车辆使用需求、线路运行情况、客流货运量等因素，并优先满足国家重点需求。
第四章轨道车辆的运营和日常检修第十三条轨道车辆的运营管理必须遵循安全第一的原则，确保列车安全、高效运行。
第十四条轨道车辆的日常检修必须按照规定的周期和要求进行，包括但不限于车体、内饰、设备、座椅、灯光等的检查和维修。
第十五条轨道车辆的运营前必须进行全面检查，保证车辆的正常运行。
第十六条轨道车辆的运营期间出现故障或问题，必须及时进行维修和处理，确保车辆安全。
第五章轨道车辆的报废和更新第十七条轨道车辆达到规定的使用年限或出现严重的质量问题时，应当进行报废处理。
第十八条轨道车辆报废时，必须按照相关程序进行，包括但不限于报废申请、审批、车辆清理和销账等。
第十九条轨道车辆的更新需要符合铁道部的要求，并经过审核和批准。
《轨道车管理规则》
《轨道车管理规则》轨道车作为铁路运输中的重要设备，对于保障铁路运输的安全和高效运行起着至关重要的作用。
为了确保轨道车的正常运行和使用，制定一套科学合理、严格规范的管理规则是必不可少的。
一、轨道车的基本要求1、轨道车应具备良好的技术状态，各项性能指标符合相关标准和规定。
2、定期进行维护保养，确保车辆的机械、电气、制动等系统处于正常工作状态。
3、配备齐全有效的安全防护设备，如灭火器、紧急制动装置等。
二、轨道车驾驶员的管理1、轨道车驾驶员必须经过严格的培训和考核，取得相应的驾驶资格证书。
2、驾驶员应熟悉轨道车的性能、操作方法和安全注意事项。
3、严格遵守交通规则和操作规程，严禁超速、超载、疲劳驾驶等违规行为。
三、轨道车的运行管理1、制定详细的运行计划，包括运行路线、运行时间、停靠站点等。
2、运行前进行全面的检查，确保车辆状态良好，各项设备正常。
3、在运行过程中，保持通讯畅通，及时报告运行情况和遇到的问题。
四、轨道车的维护保养管理1、建立完善的维护保养制度，明确保养周期和内容。
2、定期对轨道车进行检查、维修和保养，做好记录。
3、对发现的故障和隐患及时进行处理，确保车辆的安全运行。
五、轨道车的停放管理1、轨道车应停放在指定的停放区域，不得随意停放。
2、停放时应采取有效的制动措施，防止车辆滑动。
3、关闭电源、锁好车门，做好防盗措施。
六、轨道车的安全管理1、加强对轨道车驾驶员和工作人员的安全教育，提高安全意识。
2、定期组织安全检查和演练，提高应对突发情况的能力。
3、对违反安全规定的行为进行严肃处理。
七、轨道车的设备管理1、轨道车上的设备应定期进行校验和检测，确保准确性和可靠性。
2、对设备的使用和维护进行规范管理，防止因操作不当造成设备损坏。
八、轨道车的档案管理1、建立轨道车的档案，包括车辆的基本信息、维护保养记录、运行记录等。
2、档案应妥善保管，便于查询和分析。
九、轨道车的监督检查1、设立专门的监督检查部门或人员，定期对轨道车的管理情况进行检查。
轨道车管理制度
轨道车管理制度一、总则为了规范和管理轨道车的使用，保障轨道车的安全运行，提高轨道车的利用率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有使用轨道车的单位和个人。
三、使用规定1. 使用单位应按照规定购置合格的轨道车，并通过专业机构检测合格后方可使用。
2. 使用轨道车的单位应制定轨道车的使用计划，明确使用时间、地点、目的等信息，保证按计划使用。
3. 使用轨道车时，必须按照操作手册的规定操作，禁止违规操作。
4. 使用轨道车时，必须穿着安全帽、安全鞋等个人防护装备。
5. 使用轨道车时，严禁酒后驾车，禁止超载、乱载等违规行为。
四、维护保养1. 使用单位应对轨道车进行定期维护保养，确保车辆正常运行。
2. 维修保养人员必须具备相关资质，并按照规定进行维修保养工作。
3. 维修保养人员应按照操作手册的规定进行维护保养，不得擅自改变车辆结构或增加附件。
4. 维修保养人员在进行维修保养时，必须切断电源，确保安全。
五、安全管理1. 使用单位应建立健全轨道车的安全管理制度，明确责任分工及相关流程。
2. 使用单位应配备专职安全管理人员，负责监督和检查轨道车的安全管理工作。
3. 使用单位应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 轨道车使用过程中如发生事故，应及时报警并配合调查处理。
六、违规处理1. 对于违反本制度规定的单位和个人，将视情节轻重给予相应的处罚，如警告、罚款、停止使用等。
2. 对于严重违规行为，将依法追究法律责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起生效。
2. 本制度解释权归轨道车管理部门所有。
3. 未尽事宜，可另行补充规定。
以上即为轨道车管理制度的全部内容，希望大家认真遵守，确保轨道车的安全运行。
轨道车安全管理办法
轨道车安全管理办法轨道车安全管理办法制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面轨道车安全管理办法为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《轨道车安全管理办法》，望本单位职工严格执行!第一章：总则为贯彻《轨道车安全管理办法》（安函[2005]222号）文件精神，进一步完善与加强轨道车的安全管理，根据我段实际，特拟定本办法。
第二章：轨道车管理与运用一、安排机构段成立轨道车管理与运用领导组。
组长：段长副主管领导：副段长（总工程师）、副段长组员：安全室主任、维修所主任、技术室主任、教育室主任二、领导组工作职责：1、承担拟定车机联控作业标准，落实上级有关规定与要求，月份安全会议听取车机联控工作汇报，掌握本单位车机联控落实情况。
2、根据干部安全工作定量检查车机联控落实情况，每季度检查一次车机联控工作的有关台帐与相关的记录，有签字、批语。
三、轨道车管理责任划分：（1）、维修所技术室为轨道车管理室，技术室要指定轨道车专管人员。
对轨道车运行添乘，检查与掌握其运用、保养及有关规章、制度、命令、安全措施及车机联控的落实情况。
（2）、轨道车管理部门，要认真仔细落实轨道车安全管理与运用的相关规定，安排做好出乘前的班前安全预想，严格要求轨道车司机按章作业、遵守两纪，杜绝两违发生。
（3）、教育室承担轨道车乘务人员的技术业务培训，要及时向机务处上报年度轨道车乘务人员培训计划，以便列入到年度主要行车工种的培训计划中。
同时安排开展好安全教育工作，每年冬季对轨道车乘务人员进行一次全员业务培训，培训内容以《行规》、《技规》、《轨道车管理规则》、行车有关内容与轨道车维持检查的相关规定为主。
（4）、轨道车乘务人员要了解、掌握轨道车性能及安全状态，认真仔细进行业务学习，工作中要严格遵守作业纪律。
测试室每月要安排进行一次业务抽查考核，对连续三次考核不及格者，上报并由机务处进行选拔、考核、认定。
《轨道车管理规则》
《轨道车管理规则》轨道车管理规则第一章应用范围本规则适用于所有使用轨道车辆进行交通运输、维护和管理的相关单位和个人。
其中，轨道车辆包括但不限于地铁、有轨电车、高铁等公共交通工具。
第二章轨道车操作规范1. 进出站规定1.1 轨道车进出站前，应严格按照信号灯和指示标志的要求进行操作，确保安全通行。
1.2 轨道车进入站台时，应减速慢行，并确保车门开启与乘客进出同步进行，以避免安全隐患和拥堵。
2. 轨道车乘客安全管理2.1 检票规定2.1.1 轨道车乘客应在进入车厢前确保已持有效车票，并主动出示给工作人员进行检查。
2.1.2 如发现乘客未持有效车票的情况，工作人员应根据相关规定进行处罚或劝离。
2.2 乘客座位使用规定2.2.1 乘客应按照指示标志和工作人员的引导就座，保持车厢内的座位秩序，并避免拥挤。
2.2.2 残疾人、孕妇、儿童和老年人应给予优先座位，其他乘客应予以合理配合和支持。
3. 轨道车维护规范3.1 轨道车维护人员应按照规定进行定期巡检和维修，确保轨道车辆的正常运行和乘客的安全。
3.2 若发现轨道车存在故障或异响等异常情况，应立即停运并进行相应的维修和检测。
3.3 维修和保养工作应在指定的停车点或维修区域进行，严禁在行驶途中进行维修工作。
第三章轨道车事故应急处理1. 事故报告和记录1.1 发生轨道车事故后，相关单位和个人应及时向上级主管部门报告，并配合进行事故调查和记录。
1.2 事故记录应详细记录事故发生的时间、地点、人员伤亡情况等，以供事故分析和处理。
2. 事故现场处理2.1 在发生轨道车事故后，相关单位和人员应立即采取措施保护受伤人员及现场，确保安全和稳定。
2.2 如有必要，应配合警方、医疗队伍等进行紧急救援和事故处理。
3. 事故责任和赔偿3.1 轨道车事故责任应由相关责任人承担，并依法进行相应赔偿和处理。
3.2 相关单位和个人应主动配合事故调查，提供相关证据和信息，以便确定责任和赔偿。
第四章轨道车安全培训和宣传1. 培训内容和方式1.1 轨道车相关人员应定期接受安全培训，包括操作规程、应急处理和乘客安全管理等内容。
轨道车管理规则
轨道车管理规则一、建立良好的轨道车管理制度是确保安全、高效运行的基础，为此，我们制定了以下管理规则：1. 轨道车使用须知：1.1 使用轨道车时，必须确保车辆处于良好的技术状况，如车辆制动、转向、照明等系统正常运转。
1.2 在使用轨道车前，必须经过专业人员的检查和维护，确保轨道车的各项功能正常。
1.3 熟悉轨道车的操作手册，并按照操作手册上的规定正确操作。
2. 轨道车安全操作规范：2.1 严禁在轨道车行驶过程中从轨道车上跳下来。
2.2 不得随意更改轨道车的设计和结构，禁止私自增加或减少车辆上的部件。
2.3 在进入施工区域前，必须向相关人员报备，并遵守现场指挥员的指示，确保安全。
2.4 在使用轨道车过程中，应保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则和道路标志。
3. 轨道车日常维护规定：3.1 轨道车使用完毕后，必须进行清洁和维护工作，包括清除车身上的脏物和检查车辆的各项功能。
3.2 轨道车的润滑工作必须按时进行，确保轨道车各个部件的正常运转。
3.3 轨道车的零部件更换必须严格按照规定的保养周期进行，不能超过使用寿命。
4. 轨道车异常情况处理：4.1 发现轨道车在行驶过程中出现异常情况，必须立即停车，并及时报告相关人员。
4.2 在轨道车出现故障时，必须按照规定的程序进行处理，维修工作必须由专业人员进行。
4.3 在其他轨道车有需求时，应互相提供帮助，并及时完成相关工作。
5. 轨道车安全储存规定：5.1 在轨道车停放时，必须选择安全的地点，确保轨道车不会滑动或发生其他意外情况。
5.2 停放轨道车时，应将车辆锁定，并警示过往人员注意，以免发生事故。
5.3 停放轨道车的时间不应超过规定的时间，超时需向相关人员申请，获得批准后方可继续使用。
6. 轨道车事故处理程序：6.1 发生轨道车事故后，必须立即采取紧急措施，保障现场人员的安全。
6.2 在事故处理过程中，应根据事故情况采取相应的措施，包括报警、救援等。
6.3 对于轨道车事故的调查和处理，必须严格按照规定的程序进行。
铁路轨道车使用管理办法
铁路轨道车使用管理办法第一章总则第1条为加强管内轨道车日常运用、检修、维护、管理，确保行车安全，结合实际，特制定本办法。
第2条重型轨道车(含起重轨道车等) 和轨道平车（含起重轨道平车、自备收轨平车）统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢修和检查等工作的主要运输设备。
第3条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重”的方针；实施逐级负责，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理。
第4条轨道车管理的基本任务是：以安全生产为中心，贯彻执行上级有关规章制度；建立健全技术、运用、安全和组织措施，实施专业管理；正确使用，精心保养，规范检修，确保性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第5条轨道车司机是铁路主要行车工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，应符合相关规定，严格遵守有关规章制度，执行操作规程，牢固树立“安全第一”思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。
—1 —第6条本办法适用于轨道车的运用管理。
第二章轨道车的管理机构与职责第7条按照“专业管理、逐级负责”的管理原则，轨道车实行段、车间、班组三级管理，日常归属综合修配车间管理，设置轨道车班组。
轨道车监控分析归调度指挥中心负责、日常运用安全检查由安全科负责、日常运用检修质量由线路技术科负责。
第8条组织机构与职责一、段成立轨道车管理领导小组组长：段长、党委书记副组长：主管运用安全副段长、主管机械设备副段长、主管车载设备副段长组员：线路技术科、安全科、调度信息科、车载科、材料科、职教科各科长及各科主管轨道车专职人员、车载车间主任、综合修配车间车间主任、副主任、指导司机。
二、主管运用安全副段长职责：1.贯彻执行上级有关规定，全面负责我段轨道车管理、运用、安全工作，并制定轨道车相应的管理制度。
2.负责落实段、车间、班组三级管理模式，按照分级管—2 —理、逐级负责、岗位负责的要求，建立健全激励考核机制，每季度由领导小组办公室召开一次设备质量、安全分析会议，根据轨道车运用管理要求及作业情况，不定期组织召开专题分析会议，对存在问题进行分析，制定整改措施。
轨道车管理规则范本
轨道车管理规则范本一、引言本规定是为了规范轨道车的管理使用，保障车辆运行的安全和顺利进行。
所有工作人员都必须遵守本规定的要求。
二、管理责任1. 各部门和人员都要明确轨道车管理的责任，确保车辆的正常运行。
2. 地面工作人员负责对轨道车进行巡查和监控，发现异常情况要及时报告。
3. 轨道车驾驶员要熟悉车辆操作规程，确保驾驶安全。
三、轨道车使用1. 轨道车使用前要进行检查，确保车辆的各项功能正常。
2. 轨道车上的安全设备如灭火器、急停按钮等必须处于有效状态，不能有损坏或丢失。
3. 严禁在轨道车上携带易燃易爆物品，违者立即停工并进行相应处理。
四、轨道车维护保养1. 轨道车保养工作要定期进行，确保车辆各项功能正常。
2. 轨道车维护工作人员要按照规定进行维修和更换零部件，严禁擅自更改。
3. 轨道车停放时要选择平整、稳定的场地，防止车辆滑动或倾倒。
五、应急处置1. 发生轨道车事故或异常情况时，相关人员要立即采取紧急措施，确保人员安全。
2. 第一时间报警并进行现场保护，等待上级单位的指导和协助。
3. 事故调查工作要全面、细致，找出事故原因并采取相应措施，避免再次发生。
六、工作纪律1. 轨道车驾驶员要严格按照交通规则行车，不得超速、闯红灯等违规行为。
2. 轨道车维护人员要按时完成维修任务，不得拖延或懈怠工作。
3. 严禁私自借用或挪用轨道车，违者将受到相应处罚。
七、规章制度1. 轨道车管理工作要根据相关法律法规和技术标准进行。
2. 对于违反规定的行为，将按照规定进行处罚，严重者可能会追究法律责任。
3. 组织对轨道车管理工作进行定期检查，确保规定的执行情况。
八、附则本规定的解释权归轨道车管理部门所有，保留对规定的修改和补充权利，但需及时通知所有相关人员。
以上即是轨道车管理规则的范本，所有工作人员都必须遵守和执行。
通过合理的车辆使用和维护保养，可以确保轨道车的安全性和长期使用效果。
同时，任何违反规定的行为都将受到相应的处罚。
厂内轨道车安全管理制度
一、目的为了加强厂内轨道车的安全管理，保障厂内交通运输的安全、高效、有序，防止事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于厂内所有轨道车及其操作人员。
三、职责1. 轨道车管理部门负责本制度的制定、实施和监督，确保轨道车安全管理制度的有效执行。
2. 轨道车操作人员应严格遵守本制度，确保操作安全。
3. 各部门应积极配合轨道车管理部门的工作，共同维护厂内轨道车安全。
四、轨道车安全管理制度1. 轨道车操作人员（1）轨道车操作人员必须持有相应的驾驶证，熟悉轨道车的操作规程，具备良好的驾驶技能。
（2）操作人员应经过专业培训，考试合格后方可上岗。
（3）操作人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
（4）操作人员应严格执行操作规程，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
2. 轨道车（1）轨道车应保持良好的技术状况，定期进行检修、保养，确保车辆安全。
（2）轨道车应配备齐全的安全防护装置，如制动系统、信号装置等，并保持其有效状态。
（3）轨道车应定期进行轨道检查，确保轨道无障碍物，无安全隐患。
3. 轨道车行驶（1）轨道车行驶时，应按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
（2）轨道车行驶速度不得超过规定速度，遇有特殊情况，应减速慢行。
（3）轨道车在交叉路口、道口、弯道等危险地段，应减速慢行，注意观察，确保安全。
（4）轨道车行驶过程中，应保持与前车距离，严禁超车。
4. 轨道车停放（1）轨道车停放时，应选择平坦、开阔、安全的地点，确保车辆稳定。
（2）轨道车停放时，应关闭电源，拉紧手刹，确保车辆不自行滑动。
（3）轨道车停放时，应打开警示灯，提醒他人注意。
5. 轨道车事故处理（1）轨道车发生事故，操作人员应立即停车，保护现场，并立即报告相关部门。
（2）事故发生后，应及时进行调查、分析，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
（3）事故处理过程中，应按照相关规定进行赔偿，确保受害者合法权益。
五、监督检查1. 轨道车管理部门应定期对轨道车及其操作人员进行监督检查，确保本制度的有效执行。
轨道车登乘安全管理制度
轨道车登乘安全管理制度
为确保登乘人员安全，防止意外发生。
根据《轨道车管理制度规则》现制定轨道车登乘管理制度，请严格遵照执行。
1.用于接送施工人员的轨道平板，必须上好端板、侧板并
增设防护栏杆，否者不准搭乘人员。
2.运行时，应由车间主任、工长指定的专人负责安全，搭
乘人员不得站立或坐在侧板、端板上，身体各部分不得超出车体以外或倚靠防护栏杆，防止人身伤亡事故发生。
3.乘坐非乘务人员时，为确保轨道车司机的瞭望视线良
好、操作正确，乘坐人员必须听从司机的指挥，不准喧哗打闹，非操纵端严禁其他人员入座。
4.严禁攀登轨道车车棚顶，任何人员及其所携带的物体与
接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。
5.任何登乘人员严禁使用明火，车内禁止吸烟。
6.带有易燃易爆等危险品的登乘人员，必须取得安质部门
的审核并开具登乘证明。
严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。
7.搭乘人员上、下车完毕后，轨道车方可运行。
成都地铁4号线二期轨道2标。
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轨道车安全管理办法
第一章：总则
为贯彻《轨道车安全管理办法》（安函[2005]222号）文件精神，进一步完善和加强轨道车的安全管理，根据我段实际，特制定本办法。
第二章：轨道车管理与运用
一、组织机构
段成立轨道车管理与运用领导组。
组长：段长
副组长：副段长(总工程师)、副段长
组员：安全室主任、维修所主任、技术室主任、教育室主任
二、领导组工作职责：
1、负责制定车机联控作业标准，落实上级有关规定和要求，月份安全会议听取车机联控工作汇报，掌握本单位车机联控执行情况。
2、按照干部安全工作定量检查车机联控执行情况，每季度检查一次车机联控工作的各种台帐和记录，有签字、批语。
三、轨道车管理责任划分：
(1)、维修所技术室为轨道车管理室，技术室要指定轨道车专管人员。
对轨道车运行添乘，检查和掌握其运用、保养及有关规章、制度、命令、安全措施及车机联控的执行情况。
(2)、轨道车管理部门，要认真落实轨道车安全管理与运用的相关规定，组织做好出乘前的班前安全预想，严格要求轨道车司机按章作业、遵守两纪，杜绝两违发生。
(3)、教育室负责轨道车乘务人员的技术业务培训，要及时向机务处上报年度轨道车乘务人员培训计划，以便列入到年度主要行车工种的培训计划中。
同时组织开展好安全教育工作，每年冬季对轨道车乘务人员进行一次全员业务培训，培训内容以《行规》、《技规》、《轨道车管理规则》、行车有关内容和轨道车维护检查的相关规定为主。
(4)、轨道车乘务人员要了解、掌握轨道车性能及安全状态，认真进行业务学习，工作中要严格遵守作业纪律。
测试室每月要组织进行一次业务抽查考核，
对连续三次考核不及格者，上报并由机务处进行选拔、考核、认定。
(5)、轨道车的年检、运行许可证由路工务处发放。
(6)、轨道车的监控装置(J-2000型监控记录仪、轴温报警装置、400兆无线列调)必须齐全，状态良好。
出乘人员必须携带“三证”(正、副司机驾驶证、年检合格证)
四、轨道车的运用
(1)、轨道车运用和提报运行计划，要本着增收节支的原则，以接触网检修和基建等施工为主，必须由段主管副段长或维修所主任、副主任签字后方准运行。
(2)、技术室每个月要根据当月下达的施工方案，由轨道车专管人员编制轨道车运行区段的答示。
(3)、轨道车出乘前必须熟知运行区段的线路状态，认真抄记揭示，答示要清楚，严格执行标准化作业程序。
(4)、轨道车通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工等地段及气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应加强了望，控制减速、增强鸣笛次数，必要时开前灯行驶。
(5)、运行中，副司机必须按照揭示和运行区段的线路状态提示司机，司机必须复诵。
(6)、反方向运行和区段折返时，必须确认调度命令及行车凭证，严格执行，防止冒进信号事故的发生。
(7)、作业中轨道车司机、副司机必须严格执行“车机联控作业程序及用语”，进站或通过慢行区段时，副司机必须站立了望，遇有危及行车安全情况，及时提醒司机减速运行或停车。
(8)、运行中司机、副司机必须认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示行车。
“彻底了望”要做到：车动集中看、了望不间断。
“确认信号”要做到：听不清就问、看不见就停。
“高声呼唤”要做到：看准再喊，准确无误。
“手比眼看”要做到：呼唤为主，手比为辅。
(9)、中间站停车要点再开时，司机、副司机必须下车重点检查走行部、牵引装置、减震、制动基础装置各轴温度及风管联挂和塞门开放状态，做到无异常问题再开车。
(10)、在沿线站内停留的轨道车，当日不能折返段内的，要按该站值班员指定的线路停留，做到轨道车停留时必须采取止轮措施。
过夜时，必须派人看守轨道车设备及轨道平车。
(11)、轨道车运送材料装载应稳固，不得偏载，不准超重及超限。
卸车时不得偏卸，卸下的物件不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。
(12)、在电气化线路上使用轨道车，必须遵守《电气安全规则》，装载的货物必须与带电设备、接触网支柱等设备保持规定的安全距离。
(13)、轨道车运行计划由使用部门负责，提前24小时向调度提报。
运行计划批复后，由段调度负责向机调询问轨道车运行揭示，并及时通知轨道车乘务人员。
(14)、超出运用货车规定的车辆或配件禁止上线运行。
第三章：轨道车运行前自检内容
轨道车出乘前，司机必须认真检查设备状态，严禁带病上道运行。
经检查具有下列情况之一的，禁止使用和拖挂：
1、发动机无力或有异响时；
2、传动部分不良有异响，保安装置失效，液力系统压力异常时；
3、车辆有横裂纹、车轴轴箱温升过高，有异响等现象时；
4、车辆有裂痕、碾堆、车轮踏面剥离、掉块、擦伤超限轮辋厚度不足23mm，轮缘厚度不足23mm时，轮箍踏面擦伤深度不得超过1mm；
5、轮对内侧距离超过(1353+3)mm容许限度，或轮轴发生相对位移时；
6、车架任何部分有横向裂纹或弯曲，影响行车安全时；
7、制动或基础制动保安装置不良时；
8、前后照明风笛失效时；
9、有危及行车安全的螺栓松动、销子脱落及扣件弯曲、裂纹或其他缺陷时；
10、出车前车上没有备齐通讯信号及安全防护用品，或通信信号设备故障及安全防护备品失效时；
11、联挂轨道平车的联挂杆作用不良，没有装好自锁插销时。
第四章：轨道车养护与维修
1、技术室轨道车专管人员负责健全、管理技术台帐、设备履历资料，并进
行业务指导，安全室负责安全监督。
2、根据路有关文件精神，轨道车使用年限为10年，对到期的车辆由测试室上报，经组织鉴定后合格后，方可继续使用。
3、轨道车达到大修期，由技术室向主管处提报计划，由安排费用进行大修。
4、轨道车每年进行一次段修，由技术室每年11月下旬将检修计划上报机务处。
5、实行寿命管理的配件(滚动轴承除外)寿命有效期一律延长到30年，超期报废。
6、轨道平车段修后的日常维修，由维修所负责，并由维修所技术室每月组织一次检查。
第五章：轨道车评定与考核
1、维修所技术室做好轨道车安全管理综合检查，每月进行一次抽查。
同时在组织轨道车年鉴前，对轨道车技术状态进行一次鉴定，针对存在的问题进行整改，确保轨道车年鉴达标。
2、技术室必须认真检查轨道车乘务人员一次作业标准的执行情况，每月对轨道车乘务人员进行一次日常考核，对考核不及格者进行经济处罚，并组织对其进行培训。
第六章：轨道车车机联控作业执行标准
一、信息内容：信息分为重要信息和一般信息
1、重要信息内容：
(1)利用无线电台谈论与行车无关闲事。
(2)机车乘务员当班打盹睡觉。
(3)信号非正常变化，显示距离不达标。
(4)手携电台没电或不按规定开机。
2、一般信息内容：
(1)机车没有在规定地点鸣笛。
(2)夜间机车头灯熄灭。
二、车机联控信息台帐与报表
1、车机联控信息登记表(含输出、输入台帐)；
2、车机联控检查(考核)记录簿；
3、司机(重型轨道车、大型养路机械上线)手帐和车站行车日志，要标记车机联控执行情况。
(执行标准的划√，一次未呼叫通划Ο，不标准的划△，未执行的划ⅹ。
4、车机联控信息分析月报表
5、车机联控达标率季报表
三、车机联控信息传递方式：
1、轨道车的监控装置在运行中出现故障时，要立即报告列车调度员，并要调度命令，注明故障区段，提出申告，及时修复或更换，否则不能出库牵引车辆，同时应向维修所调度汇报该车的执行情况及信息传递。
运行中发现危及行车安全的重要信息，必须立即直接向列车调度员报告，不能立即直接报告的，要通过车站值班员或维修所调度员报告行车调度。
2、维修所技术室专管人员对司机反馈的信息要认真登记、传递。
对联控办反馈的各种信息，及时反馈给段调度，建立信息台帐，逐条进行核实、查明原因、落实到人，维修所要亲自组织处理并将结果上报。
信息传递时间一般信息不超过48小时，重要信息不超过24小时。
四、考核制度及办法
1、考核工作由维修所负责考核，实行月度考核。
2、对司机的考核：发生的车机联控信息按照劳【2005】64号文件有关项点进行考核，当月发生一件信息者减免当月生产奖金全部。
3、在执行车机联控过程中，对防止事故，保证列车安全作出贡献者，对于信息传递、信息管理及车机联控考核有突出贡献者，根据情况给予表扬或奖励。
第七章：附则
未尽事宜按照《重型轨道车司机技术理论手册》有关规定及劳【2005】64号文件有关规定执行。
本办法自印发之日起正式实施，以前有关轨道车安全管理办法同时废止。