道路勘测设计期末考试资料
道路勘测设计期末试卷(含答案)
道路勘测设计期末试卷(含答案)道路勘测设计课程考核试卷试卷A，闭卷考试，考试时间为120分钟。
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）在每个小题的四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号内。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。
A.汽车质量B.道路质量C.空气密度D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定路线走向C.解决路线的基本走向D.确定路线的纵向坡度7.在地面上测量水准高差时，应将目标板（）。
A.放在水准仪的三脚架上B.放在测量点的地面上C.放在测量人员的手中D.放在测量人员的头上8.某断链桩K2+100=K2+150，则路线(。
)。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
道路勘测设计_期末试题（含答案）
道路勘测设计_期末试题（含答案）2007 年春季学期道路勘测试题题号一二三四五六七八九十总分分数一．名词解释（本大10小题，每小题2分，共20分）1、动力因数D: 海平面高程，满载情况下，单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。
2、爬坡能力: 汽车在良好路面上等速行驶时克服了其他行驶阻力后所能爬上的纵坡度。
3、视距：车辆行驶中防止交通事故发生及时采取措施所需要的最小距离。
4、地面线：中线上各桩点的高程绘制的一条不规则折线。
5、平均纵坡：一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差H与总坡长L之比。
6、经济运距：调运填方的最大距离。
7、视距三角形：相交道路由停车视距构成的三角形。
8、横净距：在曲线路段内侧车道上的驾驶员，为取得前方视距而应保证获得的横向净空范围。
9、断背曲线：两较小半径的同向平曲线间插入一段长度小于6v 的直线或大半径平曲线的组合形式。
10、土石方调配：在路基设计和施工中经济合理地调运挖方作为填方的工作。
二、填空（总分20’，每空1’）1、平面线型三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
2、最小坡长，任何路段不小于9—15 S 行程。
3、路幅的组成，对高速、一级必须设有行车道、中间带、路肩。
4、路拱的形成有抛物线型、圆顶直线型、折线型。
5、越岭线的展线方式有：自然展线、回头展线、螺旋展线。
6、道路平面交叉的交错点分为：分流点、合流点、冲突点；其中可通过实行交通管制、渠化交通、立体交叉减少和消灭冲突点。
7、道路立体交叉按交通功能可分为：分离式和互通式。
8、路肩分为硬路肩和土路肩。
草纸（草纸内不得答题）试题：三 . 简答题（本大题分5小题，每小题4分，共20分）1、平面线形要素有哪几种组合类型？答：①、基本型；②、S型；③、卵型；④、凸型；⑤、复合型；⑥、C型；⑦、回头曲线。
2、路线设计标高是如何确定的？答：㈠、新建公路：高速、一级为中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级路采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，为设置超高加宽前该处的边缘标高；㈡、改建公路，可按新建公路处理，也可采用路中心线处标高。
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计试题一、填空题（1*25=25分）1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。
3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高米，物高米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。
9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。
二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。
A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。
A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：16.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。
道路勘测设计期末复习资料
道路勘测设计五种运输方式：铁路、道路、水运、航空和管道道路运输的特点及作用：1机动灵活性强，门对门2道路运输可自成体系3运量大，服务面广4适应性强，可满足政治，经济，军事需要5建设周期较短，投资省6与铁路，水运比较，汽车的单位运量小，费用较大7发展前景好8道路交通的发展成为经济现代化发展的重要标志道路按其用途可分：公路、城市道路、林区道路、厂矿道路和乡村道路公路交通存在的问题：1公路里程少，路网密度低2公路的标准和质量仍不高 3路网整体服务水平低，抵御自然灾害的能力差4车辆超载超限，不到两年，路面基本破坏5规费收入低，资金缺乏，收费站的矛盾6交通事故频发公路按功能可分：干线公路、集散公路和地方公路公路分级的原因：为了满足经济发展，设计交通量、路网建设和功能公路分级的依据：功能和适应的交通量高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，并应全部严格控制出入的多车道公路各级公路分级的技术指标：公路在路网中的功能、设计交通量和交通组成、设计速度等城市道路分类：按照城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，分为快速路、主干路、次干路、支路地形分为：平原、微丘和山岭、重丘设计速度：指当气候条件良好、交通密度小，汽车只受道路本身条件的影响式，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度设计速度的作用：是决定道路几何形状的基本依据，与曲线、超高、视距等有关，同时影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定交通量：指单位时间内通过道路某一断面的车辆数，其计量单位通常用年平均日交通量或小时交通量设计交通量：指拟建道路到预测年限所能达到的年平均交通量N d=N0*（1+γ）n-1通行能力：在一定的道路、环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值城市道路网四种基本形式：方格网式、环形放射式、自由式和混合式道路红线：指城市道路用地和城市建筑工地的分界控制线道路红线的作用：是确定道路的边线，目的是全面规定各级道路、广场。
道路勘测设计期末试卷和答案
道路勘测设计期末试卷和答案试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
A.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。
A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
A.3%B.2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。
A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。
A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。
A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。
A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。
道路勘测设计期末试卷(含答案)
道路勘测设计期末试卷(含答案)试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题；每小题 2 分；总计 20 分）； 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案；填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （）。
A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定；不需设置缓和曲线时；其圆曲线半径应大于等于 （ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。
A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2；该两桩号间距为L ；则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。
A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是 （ ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时；放坡的仪具可采用 ( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150；则路线 ( )。
A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ；s l ＝35m ；采用第2类加宽；最大加宽W ＝1.5m ；加宽过渡方式按直线比例；缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。
A.0.15m B.0.23m C.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题；每小题 2 分；总计 10 分）； 判断正误；如果正确；在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
(完整word版)道路勘测设计期末试卷(含答案)资料
《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，s l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
(完整版)道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案
道路勘察设计期末考试一试卷(B) 卷及答案一、名词解说（ 3×5=15 分）１．缓和曲线２．纵断面３．横净距４．选线５．渠化交通二、填空（ 15 分，每空 0.5分）1．道路勘察设计的依照有、、、。
2．平曲线中圆曲线的最小半径有、、。
3．纵断面设计线是由和构成。
4．有中间带公路的超高过渡方式有、、。
5．公路选线的步骤为、、。
6．沿河线路线布局主要解决的问题是、、。
7．纸上定线的操作方法有、。
8．平面交织口可能产生的交织点有、、。
9．平面交织口的种类有、、、10．交织口立面设计的方法有、、三种。
三、判断、改错（ 20 分，判断 0.5 分，改错 1.5 分）1．各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。
（）2．《公路设计规范》介绍同向曲线间的最小直线长度一定大于6V（ m）；反向曲线间的最小直线长度一定大于2V（m）。
（）3．某 S 型曲线，平曲线 1 的圆曲线半径 R1=625m，缓和曲线长度 L s1=100m；平曲线 2 的圆曲线半径 R2=500m，缓和曲线长度 L s2=80m，则其盘旋线参数 A1 / A 2=1.5625 。
（）4．某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Ls min=70m ，则无论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
（）5．关于不一样半径弯道最大超高率i h确实定，速度 V 为设计速度，横向力系数μ为最大值。
（）6．越岭线纸上定线中，修正导向线是一条拥有理想纵坡，不填不挖的折线。
（）7．纵坡设计中，当某一坡度的长度凑近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。
（）8．越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确立；过岭标高与展线方案没关，仅影响工程数的量的大小。
（）9．环形交织口，关于圆形中心岛半径确实定，是依照环道上的设计速度来确立。
（）10．交织口立面设计中，路脊线往常是对向行车轨迹的分界限，即车行道的中心线。
道路勘测设计考试复习题含答案word文档
道路勘测设计考试复习题(含答案)● 1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路，高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。
●城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种基本类型。
●我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。
●越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。
●8．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
●9．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是倾覆，二是滑移，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，从而保证汽车的横向稳定性。
汽车在曲线上的横向不稳定主要有滑移和倾覆；从汽车行驶特性看横向稳定性取决于横向力系数的大小。
●10．高速公路、一级公路应满足停车视距的要求，其它各级公路一般应满足会车视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的超车视距的路段。
●11．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。
●14．一般选线要经过方案比较、路线带选择和具体定线三个步骤。
●16．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道、双幅多车道和单车道三大类。
●18.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
●1．公路工程技术标准大体上分为三类，即“线形标准”、“载重标准”、“净空标准”●2．设交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是α≧2β。
●7．丘陵区选线的布线特点：平坦地带——走直线具有较陡横坡的地带——走匀坡线，起伏地带——走直线与匀坡线之间。
●8．减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。
●3．汽车行驶的充要条件是：T≥ R（驱动力大于等于行驶阻力）和T≤ψ·G K（驱动力小于等于附着力）。
《道路勘测设计》期末考试试卷A(带答案)
《道路勘测设计》期末考试试卷A （带答案）(100分钟，闭卷)一、填空题(每空1分，共15分)_______________、和专用公路。
_______________、_______________、_______________。
_______________、_______________。
_______________和_______________组成的。
_______________、_______________、越岭线三种。
_______________、_______________、螺旋展线。
_______________、_______________。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正2分，共20分)（ ）和设施完善这几个基本特征。
B ．取消交通信号D ．全部控制出入）。
B ．交通量C ．实际车速D ．设计车速 ）时，平曲线应设置超高。
B ．极限最小半径 D ．250m ）。
B ．路面排水C ．美观D ．方便施工 （ ）是确定借土和调运的界限。
B ．平均运距C ．超运运距D ．免费运距6、公路弯道加宽一般是在（）进行。
A．内侧B．外侧C．两侧同时D．中心7、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。
这种线形称为( )。
A．S型曲线B．断背曲线C．C型曲线 D．反弯曲线8、路基土石方调配时，免费运距与（）有关。
A．平均运距B．经济运距C．施工方法及运输方式D．借方运距9、匝道是用来连接（）的通道。
A．十字平面交叉B．分离式立体交叉上、下路线C．互通式立体交叉上、下路线D．左转专用10、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A．二次抛物线B．高次抛物线C．双扭线D．回旋曲线三、名词解释（每小题4分，共20分）1、缓和曲线：2、超高：3、纵断面：4、竖曲线：5、展线：四、简答题（共30分）1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?（10分）2、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（10分）3、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（10分）五、计算题（共15分）1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099，HY8=K3+346.099，YH8=K3+492.155，HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（ZY9=K4+047.436，YZ9=K4+221.135）试计算：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（3分）（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（2分）（3）两曲线交点间距及所夹直线段长度。
道路勘测设计(专升本)期末考
D、 15-20s
学生答案：A
标准答案：A
解析：
得分：2
28. ( 单选题 ) 越岭线在选线中起主导作用的是（ ）。(本题2.0分)
A、 平面与纵面
B、 纵断面
C、 地质与土质
D、 /
学生答案：B
标准答案：B
A、 0%
B、 0.3%
C、 2%
D、 3%
学生答案：A
标准答案：A
解析：
得分：2
23. ( 单选题 ) 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。(本题2.0分)
A、 曲线长
B、 切线长
C、 外距
课程：道路勘测设计(专升本)总时长：150分钟
1. ( 单选题 ) 基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。(本题2.0分)
A、 1：1：1
B、 1：2：1
C、 1：2：3
D、 3：2：1
学生答案：A
标准答案：A
解析：
得分：2
标准答案：C
解析：
得分：2
18. ( 单选题 ) 表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是（ ）(本题2.0分)
A、 Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj
B、 P＝G驱
C、 P＝fG
D、 Ψ＝f±i
学生答案：A
标准答案：A
解析：
得分：2
19. ( 单选题 ) 一般路基是指（ ）。(本题2.0分)
A、 年平均小时交通量
B、 年平均日交通量
C、 高峰小时交通量
D、 高峰日交通量
道路勘测设计期末试卷(含答案)
《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ ）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（ ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（ ）。
A.0.15m B.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计试题（1*25=25分）一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。
3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___1.2__ 米，物高__0.1__米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。
9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。
（1*15=15分）二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力 2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转 D4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。
A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。
(完整版)道路勘测设计期末试题及答案_
《道路勘测设计》期末考试答卷及详解一．填空题：21分1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。
2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。
3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。
4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。
5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。
6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。
二、名词解释：16分1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数4．计价土石方：所有的挖方和借方之和5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。
6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。
7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点三、判断题：12分1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。
（ × ）2. 高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。
（ × ）3. 路拱对排水有利，但对行车不利。
（ √ ）4. 对于半径大于250m 的圆曲线，可以不设加宽。
（ √ ）5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计试题(1*25=25分)一、填空题1.现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。
3.公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。
4.《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为:眼高___1.2__ 米,物高__0.1__米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。
7.无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。
8.选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。
9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。
(1*15=15分)二、选择题1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(C )。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力 2.高速、一级公路一般情况下应保证( A )。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距 3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转得分得分共页,第页4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( D )。
A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数5.基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为(A )。
公路勘测设计期末考试试题
公路勘测设计期末考试试题# 公路勘测设计期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 公路勘测设计中，以下哪项不是传统的勘测方法？A. 地面测量B. 卫星定位C. 航空摄影测量D. 人工绘图2. 公路设计中，以下哪个因素不是影响路线选择的主要因素？A. 地形地貌B. 地质条件C. 经济成本D. 车辆类型3. 在公路设计中，以下哪项不是路面结构层的组成部分？A. 路基B. 基层C. 面层D. 排水层4. 公路勘测设计中，以下哪项不是公路勘测的主要目的？A. 确定路线走向B. 估算工程量C. 选择施工材料D. 确定设计标准5. 公路设计中，以下哪种路面结构类型适用于重载交通？A. 沥青混凝土路面B. 水泥混凝土路面C. 砂石路面D. 沥青碎石路面## 二、填空题（每空1分，共10分）6. 公路勘测设计中，_________是确定路线走向和设计标准的基础。
7. 公路设计中，_________是保证路面结构稳定性和耐久性的关键。
8. 公路勘测设计中，_________技术可以提高勘测的精度和效率。
9. 公路设计中，_________是评估公路工程经济效益的重要指标。
10. 公路勘测设计中，_________是公路设计的重要组成部分，关系到公路的安全性和使用功能。
## 三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述公路勘测设计的基本流程。
12. 阐述公路设计中考虑地形地貌的重要性。
13. 描述公路设计中如何进行路面结构设计。
## 四、计算题（每题15分，共30分）14. 某公路设计项目，已知路基宽度为12米，路基高度为6米，路基边坡为1:1.5。
请计算该路基的边坡长度，并估算该路基的总土方量。
15. 某公路设计项目，路面设计寿命为20年，预期年平均日交通量为10000辆，其中重载车辆占30%。
请根据这些数据，估算路面结构的厚度，并说明选择该厚度的理由。
## 五、论述题（10分）16. 论述现代公路勘测设计中应用信息技术的优势和挑战。
道路勘测设计期末考试资料
一、填空题（1*25=25分）1．现代交通运输由___________ 、___________ 、___________ 航空、管道等五种运输方式组成。
2．各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成___________ 的交通量。
3．公路平面线形的三要素是指___________ 、___________和____________。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过___________米.5。
停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高_____ 米，物高_____米。
6。
汽车在公路上行驶的主要阻力有___________阻力、___________阻力、___________阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___________、___________和___________ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、___________。
9。
公路定线一般有___________、___________和____________三种方法。
10。
对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有___________ 、___________和____________。
二、选择题(1＊15=15分)1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ).A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证( )。
A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( ）。
A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ )。
A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数5．基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）.A 1：1：1 B 1:2：1 C 1：2：3 D 3：2：16。
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一、填空题（1*25=25分）1．现代交通运输由___________ 、___________ 、___________ 航空、管道等五种运输方式组成。
2．各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成___________ 的交通量。
3．公路平面线形的三要素是指___________ 、___________和____________。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过___________米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高_____ 米，物高_____米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有___________阻力、___________阻力、___________阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___________、___________和___________ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、___________。
9. 公路定线一般有___________、___________和____________三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有___________ 、___________和____________。
二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。
A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：16.确定路线最小纵坡的依据是（）。
A 汽车动力性能B 公路等级C 自然因素D 排水要求7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。
A 5mB 10mC 20mD 5.0m8．路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
A 平面B 纵断面C 横断面D 平、纵、横9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定10．人工运输土石时，免费运距为第一个（）。
A 5mB 10mC 20mD 50m11．路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。
A 免费运距B 平均运距C 超运运距D 经济运距12.假设方向盘转动速度为常数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。
Ａ双纽曲线Ｂ回旋曲线Ｃ抛物线Ｄ圆曲线1３．展线的目的是为了（）。
Ａ克服高差Ｂ绕避障碍物Ｃ放坡Ｄ跨河１４.纸上定线一般在（）。
Ａ大比例地形图上进行Ｂ小比例地形图上进行Ｃ大比例的航片上进行Ｄ小比例的航片上进行１５. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
A 直行B 左转弯C 右转弯Ｄ直右混行参考答案一、填空题（每空1分，共２５分）１. 铁路、公路、水运２. 小汽车３. 直线、缓和曲线、圆曲线４. 10000５. 1.2、 0.1６. 空气、道路、惯性７. 绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转、绕车道外侧边缘旋转８. 全面布局、逐段安排、具体定线９. 纸上定线、实地定线、航测定线１０. 建立交通管制、采用渠化交通、修建立体交叉二、单选题（每题1，共15分）1. C 设计车速2． A 停车视距3. B 外边轴旋转4. D 横向力系数5. A 1：1：16. D 排水要求7. B 10m8. D 平、纵、横9. B. 等速10. C 20m11. D 经济运距12. Ｂ回旋曲线13. Ａ克服高差14. Ａ大比例地形图上进行15. B 左转弯三、问答题：（每小题１０分，共３0分）1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？（10分）答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。
与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。
②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。
③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。
④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。
⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。
2．设置缓和曲线的目的是什么？（10分）答：设置缓和曲线的目的是：①有利于驾驶员操纵方向盘；②消除离心力的突变，提高舒适性；③完成超高和加宽的过渡；④与圆曲线配合得当，增加线形美观。
3．在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？（10分）答：①正确处理好路线与农业的关系；②处理好路线和桥位的关系；③处理好路线与城镇居民点的关系；④注意土壤、水文条件（要注意保证路基的稳定性）；⑤注意利用老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合；⑥注意就地取材和利用工业废料。
四、计算题：（每题15分，共30分）１.某二级公路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点桩号为K8+075.756，偏角275355α'''=︒，若缓和曲线长度为70米，试计算该平曲线的五个基本桩号。
解：①计算平曲线几何要素（1.5分）（1.5分）1.5分）1.5分）)(670.124702670.2642m L L L c y =⨯-=-=)(276.4670.264473.13422m L T D =-⨯=-= ②计算平曲线的五个基本桩号ZH ：283.9417473.134)756.0758(+=-+=-=K K T JD （1.5分） HY ：283.011870)283.9417(+=++=+=K K L ZH c （1.5分）QZ1.5分）YH ：953.1358670.124)283.0118(+=++=+=K K L HY y （1.5分） HZ ：953.205870)953.1358(+=++=+=K K L YH c （1.5分）２．某山岭区二级公路，变坡点设在k6+140桩号处，其高程为428.90m ，两相邻坡段的前坡i 1=+4.0%，后坡i 2=-5.0%，选用竖曲线半径R=2000m 。
试计算竖曲线诸要素以及桩号为k6+080和k6+200处的路基设计高程。
解：1.计算竖曲线要素ω=i 2-i 1=-0.05-0.04=-0.09，为凸形竖曲线。
（1分）曲线长L=Rω=2000×0.09=180（m）（1分）切线长18090()22LT m===（1分）外距22902.03()222000TE mR===⨯（1分）2.计算设计高程竖曲线起点桩号=（K6+140）-90=K6+050（1分）竖曲线起点高程=428.90-90×0.04=425.30（m）（1分）竖曲线终点桩号=(K6+140)+90=K6+230（1分）竖曲线终点高程=428.90-90×0.05=424.40（m）（1分）桩号K6+080处：横距l=(K6+080)-( K6+050)=30(m) （0.5分）竖距22300.23()222000lh mR===⨯（1分）切线高程=425.30+30×0.04=426.50（m）（1分）设计高程=426.50-0.23=426.27（m）（1分）桩号K6+200处：横距l=( K6+230)-( K6+200)=30(m) （0.5分）竖距22300.23()222000lh mR===⨯（1分）切线高程=424.40+30×0.05=425.90（m）（1分）设计高程=425.90-0.23=425.67（m一、填空题（1*25=25分）1．公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为_____________ 、____________、_____________、_____________ 、_____________五个等级。
2．公路勘测设计最基本的设计依据是_____________ 、_____________和_____________ 。
3．公路平面设计中，行车视距包括_____________ 、_____________ 、_____________ 和_____________ 。
4．《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用___________________ 。
5. 《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于_____________，应设缓和曲线。
但_____________公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
6. 在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_____________；另一条是_____________。
7. 路拱的形式一般有_____________、_____________、_____________等。
8. 根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为_____________和_____________两种。
9. _____________是连接立体交叉上、下路线的通道。
10. 计价土石方数量V计=___________ + __________ 。
二、选择题：（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A 二次抛物线B 高次抛物线C 双扭线 D回旋曲线4.公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（）的行程来规定的。
A 3-6sB 6-9sC 9-15sD 15-20s5.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
A 路基最小填土高度B 土石方填挖平衡C 最小纵坡和坡长D 路基设计洪水频率6.下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（）。
A 当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高控制点B当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高控制点C当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。
D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。
7．护坡道的作用是（）。
A 减缓路堤边坡保证路基稳定B 路基排水的重要设施C 属于路基防护工程范畴D 设置弃土堆的理想位置8. 绘制横断面图的比例尺一般为（）。
A 1：100B 1：200C 1：500D 1：10009.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。