仪表调节阀检修方案

仪表调节阀检修方案

一、设备损坏情况简介

仪表控制阀是生产控系统中的终端现场执行机构。它安装在工艺管道上，按设定要求控制工艺参数。由于仪控阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而很容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化而损坏造成生产过程的控制困难。

设备在使用中出现的阀门内漏（包括阀芯、阀座腐蚀磨损、阀座密封不严）；外漏（包括填料处泄露、中法兰泄露）；阀门卡涩（包括密封面结垢、填料老化、导向环或导向套筒故障）；执行机构故障（包括执行机构晃动、执行机构串气、执行机构输出轴窜轴）

二、安全注意事项

1、工艺安全交出

（1）调节阀/开关阀检修前，需由工艺车间技术员填写《检修作业票》同意下线后并由工艺正主任、仪表正主任签字方可实施，重点及联锁控制阀需作相应安全风险评估。

（2）工艺人员关闭调节阀/开关阀前后截止阀，确认阀门管道内介质降温、泄压后进行上锁，并有工艺技术员现场监护各项安全措施落实到位后，方可开始调节阀/开关阀的检修。

2、检修安全要求

（1）工艺《检修作业票》下达后，由检修技术员签字确认检修内容，由检修安全员确认检修安全事项，必要时联系工艺做风险评估。

（2）现场检修作业人员在工艺交出后需再次确认温度、压力是否回到常温、常压（导淋阀处于打开状态）状态并在检修过程中严格执行公司安全检修七个对待。

三、设备相关参数列表

阀门设备检修参数以具体阀门规格书为准。

四、检修内容

阀门阀体部分+阀门执行机构

五、检修（拆装）步骤

阀门检修流程：打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→装配→调校与试验→（上线）→动作检查→回路联试→投运。

1、打标记

为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。要用油性记号笔清晰标明以下方位

（1）调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位；

（2）阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。

2、清洗

滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或有毒的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸渍过的部件清洗干净。

3、解体

（1）气开式调节阀需往薄膜气室加入适当的气压信号，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。

（2）执行机构检修，需将执行机构组件完全分解，对膜片/活塞、弹簧等易损件进行检查。

（3）阀门或执行机构解体后的零部件应集中存放、妥善保管，以防损伤或散失。

4、零部件检修

（1）生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯和阀座的密封面。

（2）重点检查部位

①阀体：阀体的内壁和连接阀座的内螺纹处易受流体介质的腐蚀和冲蚀。

②阀座：密封面、与阀体连接的外螺纹处易受腐蚀和气蚀。

③阀芯/阀杆组件：阀芯的密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损的；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲。

④上阀盖处填料函、填料的腐蚀、老化、磨损情况。

⑤阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。

⑥执行机构内膜片和“O”形密封圈、导向环、老化、裂损程度。

（3）根据零部件损伤情况各异，决定采用更新或修复处理。

①每一次检修，不论损伤与否，必须更环的零件有密封填料、法兰垫圈、“O”形密封圈。

②经检查发现损伤而又不能保证下一运行周期的零件应予更换，如膜片、弹簧等。

③其它部件如损伤严重时，应予更换；轻度损伤时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。

5、研磨

（1）阀芯与阀座应在保证同心度条件下配对研磨。

（2）先粗磨，后细磨，直至阀芯和阀座密封面为（涂抹红丹）连续线接触，研磨剂研磨后应清洗干净后方可回装。

6、装配

（1）在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。

（2）阀体与上、下阀盖组装时，应采取对角线“十”字逐次旋紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。

（3）密封填料装配时需注意以下几点：

①在使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180°或90°。

②在一般情况下，“V“形填料的开口向下，但在真空阀中使用时，应使开口向上。

③对需定期向填料加注润滑油的调节阀，应使填料函中的填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准。

④按填料的材质选用合适的润滑密封油膏。

（4）执行机构与阀两大部件组装时，要注意解体前所做的标记，确保相对方位恢复原位。

（5）确认阀体开关位置与执行机构开关位置一致，在未送气前，阀门在故障位置。

六、检修技术要求及安装数据（图表）

1、打压试验

（1）耐压强度试验：调节阀应以1.5倍公称压力进行不少于3min的耐压试验，不应有肉眼可见的渗漏；

（2）填料函及其它连接处的密封性应保证在1.1倍公称压力下无渗漏；

（3）泄漏量试验：调节阀在规定试验条件下的泄漏量应符合国家标准

GB/T4213-92《气动调节阀》规定的要求。

2、回装与调校

（1）阀门回装前首先确认法兰垫片规格型号及压力等级符合标准。

（2）回装后的阀门应进行充压试漏，必要时还需进行正常工况下的热紧保证无泄漏。

（3）回装完成后的调节必须进行调校，校验过程需认真填写《调节阀调试记录》并有工艺人员进行现场确认。

（4）基本误差校验：将输入信号平稳地按增大和减小方向给阀门定位器，观察各点所对应的行程值，试验点为输入信号范围的0%、25%、50%、75%、100%五个点，各点偏差应在±1%左右。

（5）回差校验：在同一输入信号所测得的正反行程的最大差值即为回差。用调节阀的额定行程的百分数表示，不应超过1.0%。

（6）始终点偏差校验：将输入信号的上、下限值分别加入定位器，测量相应的行程值，偏差不应超过1%。要特别注意到保证气开式调节阀的始点、气关式调节阀的终点在阀关位置上。

（7）死区校验：在输入信号的25%、50%、75%三点上进行校验，方法为缓慢改变（增大或减小）输入信号，直到观察出一个可察觉的行程变化（0.1mm），此点上正、反两方向的输入信号差值即为死区。不应超过全量程的3%。

（8）蝶阀在符合工艺条件下，进行关限位调整，防止阀门卡涩。

七、试车及验收

阀门检修后，各部件按要求紧固安装后，调试合格后，由工艺人员开启前后截止阀，关闭旁路阀，待调节平稳后将《检修工作票》填写完整，清理好现场，做到“工完、料静、场地清”。

1、动作检查：用便携式信号仪加信号到调节阀的薄膜气室(定位器)，调节阀的阀杆动作应平稳，到位。