装配整体式混凝土结构设计探究

装配整体式混凝土结构设计探究

装配整体式混凝土结构现在已经被越来越多的应用到实际建设中，相比传统建设方法，在实际应用中其体现出了优良的产品质量，并且生产效率高、施工速度快，还具有外装饰效果，在行业发展中具有较大优势。但是就现状来看，因为装配整体式混凝土结构应用的案例比较少，可利用的经验不足，在对其进行结构设计时，还需要从实际出发，从专业角度分析，争取控制好每个细节，保证结构设计结果的可靠性与可行性。

标签：装配式；混凝土结构；结构设计

Abstract：Assembly integral concrete structure has been more and more used in practical construction. Compared with the traditional construction method，it embodies excellent product quality in practical application. And the production efficiency is high，the construction speed is fast，and also has the exterior decoration effect，has the bigger superiority in the industry development. However，as far as the present situation is concerned，since the cases of assembling integral concrete structures are relatively few and the available experience is insufficient，when designing the structures，we still need to proceed from the actual situation and analyze them from a professional point of view，and strive to control each detail well，to ensure the reliability and feasibility of structural design results.

Keywords：assembly；concrete structure；structure design

装配整体式混凝土结构，其主要是通过可靠方式来将预制混凝土构件以及部件进行有效连接，并与现场后浇混凝土形成的装配式混凝土结构，在建筑工程建设中应用越来越广泛。以装配整体式混凝土结构为对象，对其结构设计进行分析，需要确定不同环节，然后基于工程建设实际要求，总结以往经验，做好各环节不同细节的设计与控制，提高设计方案的科学性。

1 装配整体式混凝土结构特点

结构优点。（1）工业化生产。装配整体式混凝土结构，可以直接对预制混凝土构件进行连接组装，然后与后浇混凝土进行综合施工，现场操作作业难度更低。并且，工程建设所需的各种预制构件完全可以在工厂统一性生产，资源利用率更高，且可实现集约化管理，工业生产效率更高[1]。同时还可以对影响构件质量的各项因素进行统一管理，提高预制件的质量，降低对工程结构性能的影响。（2）施工难度低。相比传统工程结构施工方式，装配整体式混凝土结构现场作业流程更为简单，可实现浇筑后的预制构件连接与安装，现场自主浇筑时间大大缩短，可节省更多工期，提高整体施工效率。并且，因为作业工序的减少，现场监督管理难度也会更低，出现质量隐患的可能性大幅度减小。（3）产品质量佳。装配式混凝土构件全部通过工厂来进行统一机械化生产，能够更为严格的控制构件尺寸与外观，各项参数更为准确。并且，在设计制作阶段还可以与建筑水电管道等项

目进行综合分析，减少不同项目之间的相互干扰，消除外部因素的影响，工程施工质量得到提高。

结构缺点。（1）整体性差。装配整体式混凝土结构需要进行后期拼装，即通过不同构件的连接与装配，组成一个结构整体，相比传统工程结构来讲，整体效果存在一定差距[2]。为排除整体性的差距，达到预期施工效果，需要在结构设计阶段做好控制，严格控制好每项参数，保证设计精确无误。（2）设计难度大。对于我国建筑工程现状来讲，基本上还是以现浇混凝土结构为主，采用装配整体式混凝土结构的项目，近年来虽然不断增加，但大部分设计人员还是缺乏相关经验。专业研究方面的缺失，还未形成完整可行的体系与规范，在根本上决定了结构设计难度较大，出现问题的可能性也更高。（3）运输限制大。装配式构件在工厂统一生产完毕后，还需要运输到现场进行组装施工，这样对运输条件就有着较为严格的要求。预制构件运输时要严禁任何因素造成損坏，以免对工程结构整体效果产生影响，因此产生的成本也就更高。需要对整个运输过程进行综合分析，充分考虑各影响因素，尽量选择较短距离的路径，将各项预防措施落实到位，最大程度上来降低运输成本。

2 装配整体式混凝土结构设计要点

构件与节点连接。装配式混凝土结构各构件需要提前在工厂完成制作，然后运输到场后进行安装，要求其不仅要具有较大的承载力，并且还需要有效抵抗运输等外力因素的影响，达到预设效果。尤其是关键构件与节点的连接，应将其作为设计要点分析。第一，多螺箍筋柱设计。由一个较大螺旋箍筋配合多个较小螺旋箍筋来组成多螺箍筋，要注意不同规格螺旋箍筋之间的交汇面积，并利用一笔箍的方式来提高箍筋保护层效果，保证每个细节的规范性。第二，梁柱节点设计[3]。应重点对节点抗剪设计进行分析，为降低预制构件所投成本，设计时可以对节点核心区域纵横方向采取等高截面形式，减少可使用模板类型。另外，竖向结合面的设计，要综合分析叠合层混凝土抗剪能力以及接触面抗压能力，提高预制构件抗剪值计算结果的准确性。第三，叠合楼板连接设计。重点针对楼板抗剪能力分析，一般可将楼板表面设计成大小与凹凸小于4mm的粗糙面。并且还需要控制预制板内钢筋长度小于构件断部，并利用附加接缝钢筋对连接进行处理，提高连接力度。结构抗震设计。抗震设计为建筑工程研究要点，决定着工程安全性与稳定性，对后期工程结构是否可以抵抗地震力作用具有重要影响。针对装配整体式混凝土结构进行抗震设计时，需要总结各项数据，基于实际情况进行综合分析，对抗震设计方案不断完善。设计时可以确定各预制构件之间为一种相互连接方式存在，受地震荷载影响更为复杂，设计时需要注意的要点更多。严格按照专业规范与标准，尽量将建筑平面表现为一种对称性与规则性，并保证竖向抗侧力构件的均匀性与连续性[4]。可以选择应用桩筏基础结构建设，减少常见的不均匀沉降问题的发生。另外，还应对剪力墙与框架柱的轴压比进行科学计算，对结构设计提供依据，一般可选择双重抗侧力结构要求进行分析，应用多螺式柱箍筋方式加强对混凝土结构的约束力。并且，要重点做好预制构件结合部位、叠合梁以及板现浇部分的密实度，将连接部分设计成粗糙面，计算结构抗承载力，通过合理调整，保证达到工程建设要求。