交通运输物流地理PPT课件
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人教版高中地理必修2：第五章-交通运输布局及其影响-复习ppt课件
。
4 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？
63
【 答案 】 （ 1 ）部分铁路标准低 布局不
合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
（ 2 ） ② 地势低洼 河网密布 路基地
质条件较差
3
多条铁路交会，将成为江苏中部新
的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系
4
促进苏北基础设施建设发展；提高
苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南
56
57
（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济 带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由 铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方 式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部 分地区略图”，完成8题。
58
8．我国与中亚国家之间大力发展铁路运 输，体现其优势的是（ ）
①适宜长距离大宗货物运输
②修建总成本低
48
49
（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图） 曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几 乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场 补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再 需要经停此地。据此完成4～5题。
50
4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要 因素是（ ）
A．位置 B．经济 C．地形 D．人口 5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因 是（ ） A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 【答案】4.A 5.D
第五章 交通运输布局及其影响 复习课件
1
2
3
4
重点规律整合
5
• 一、铁路、公路建设的区位因素
区位因素
主要影响
地
平 原
平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的 关系
人教版地理必修二5.1交通运输方式和布局(共38张PPT)
能高，方便管理
需要专门管道，设备投 资大，灵活性差
练习1. 交通运输方式
运输特点之 最
2.交通运输方式的选择
交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的 特点，又要根据货物的类别和数量以及运输距离、 运输费用等综合因素做出最合理的选择。
在不同情况下，如何选择交通运输方式？
2、交通运输方式的选择： 根据货物的性质、重量、运输距离、时 间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省” 的原则，具体图解如下：
第五章 第一节
交通运输是经济发展的 “先行官”
古代运输方式
古代运输方式 南 船
北马
现代交通运输方式
一.主要交通运输方式
铁路运输
1.五种交通运输方式及其特点
公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
（1）铁路运输
优点 运量大，速度快，运费低，受 自然条件影响小
缺点 造价高，消耗金属材料 多，占地面积大，短途 运费高
造价高，金属材料多， 占地面积大短途运费高
公路运输
机动灵活，周转快，装 运量小，耗能多，成本
卸方便，适应性强
高，运费较贵
水路运输
运量最大，投资少，运 输成本最低
速度最慢，灵活性连续性 差，受自然条件影响大
航空运输 速度最快，效率高
运量小，耗能多，运费 最高，设备投资大
管道运输
运具和线路二合一，运 量大，耗能小，安全性
专业化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现 装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
高速化 学.科.网
沪宁高速公路 法国高速火车
日本原子头火车
大型化
扩大运输工具的装载量
法国空中客车公司“巨无霸”——A380 最高载客量为840人，舒适载客量为555人
需要专门管道，设备投 资大，灵活性差
练习1. 交通运输方式
运输特点之 最
2.交通运输方式的选择
交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的 特点，又要根据货物的类别和数量以及运输距离、 运输费用等综合因素做出最合理的选择。
在不同情况下，如何选择交通运输方式？
2、交通运输方式的选择： 根据货物的性质、重量、运输距离、时 间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省” 的原则，具体图解如下：
第五章 第一节
交通运输是经济发展的 “先行官”
古代运输方式
古代运输方式 南 船
北马
现代交通运输方式
一.主要交通运输方式
铁路运输
1.五种交通运输方式及其特点
公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
（1）铁路运输
优点 运量大，速度快，运费低，受 自然条件影响小
缺点 造价高，消耗金属材料 多，占地面积大，短途 运费高
造价高，金属材料多， 占地面积大短途运费高
公路运输
机动灵活，周转快，装 运量小，耗能多，成本
卸方便，适应性强
高，运费较贵
水路运输
运量最大，投资少，运 输成本最低
速度最慢，灵活性连续性 差，受自然条件影响大
航空运输 速度最快，效率高
运量小，耗能多，运费 最高，设备投资大
管道运输
运具和线路二合一，运 量大，耗能小，安全性
专业化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现 装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
高速化 学.科.网
沪宁高速公路 法国高速火车
日本原子头火车
大型化
扩大运输工具的装载量
法国空中客车公司“巨无霸”——A380 最高载客量为840人，舒适载客量为555人
区域地理—中国交通运输业PPT课件
“第二亚欧大陆桥”
5.简要介绍大陆桥的重要意义？
意义：它既是横贯我国东西的大动脉，又沟通了太平
洋与大西洋，联系了东亚与西欧，成为联结亚欧大陆 的新纽带。加强了我国同中亚及欧洲一些国家的友好 往来。
第29页/共52页
（三）中国公路运输－从“门口到门口”的运 输 1、等级划分：我国的公路按行政等级分为：国
济 交通方便,经济腹地是港口兴衰的基础。
因 素
②依托：我国最大的综合性工业城市和外贸 基地，人、财、物第4优7页/势共52明页 显
秦皇岛 天津
第40页/共52页
问题2：大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？
第41页/共52页
福州
（五）中国航空运输
我国大陆的民用航空网由北京为一级航 空中心，以上海、广州、西安、成都、沈阳 为二级航空中心构成。目前，航空网已遍布 全国各省、市、自治区的中心城市和一些主 要旅游中心，和全世界30多个国家通航。已 形成以北京为中心的航空运输网，600多条 航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国 家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌 鲁木齐是重要的国际航空港。
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
南宁
北海
第24页/共52页
广州 湛江
九龙
附：第一条：东起海参崴西到鹿特丹
第二亚欧大陆桥
第25页/共52页
“第二亚欧大陆桥”—连接了太平洋西岸与大西洋
东岸
1.找出第二亚欧大陆桥的起点、经过的国家和终点？
（陇海）（兰新） （北疆）
连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口——哈、俄、 白俄罗斯、波兰、德国，到达荷兰的鹿特丹。
道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架， 辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将 全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等 连接起来
地理必修2交通运输方式和布局PPT课件
人口密集的地区对交通运 输的需求较大，如城市内 部的交通网络。
经济发展水平
经济发展水平高的地区， 交通运输需求也相应较大， 如高速公路、铁路等。
政策法规
政府的政策法规对交通运 输布局有重要影响，如土 地使用政策、交通规划法 规等。
技术因素
工程技术水平
工程技术水平的高低直接 影响到交通运输方式的实 现和布局，如桥梁、隧道 等工程的建造技术。
交通运输方式和布局的未 来展望
未来交通运输方式的发展趋势
高速化
随着科技的不断进步，未来交通 运输方式将更加高速化，如高速 铁路、高速公路等将得到进一步
发展。
智能化
随着人工智能技术的广泛应用， 未来交通运输方式将更加智能化， 如自动驾驶汽车、无人机等将逐
渐普及。
绿色化
随着环保意识的提高，未来交通 运输方式将更加绿色化，如电动 汽车、太阳能飞机等将得到广泛
未来交通运输业的发展前景
市场规模持续扩大
01
随着经济的不断发展，未来交通运输业的市场规模将继续扩大。
技术创新成为推动力
02
未来交通运输业的发展将更加依赖于技术创新，如智能交通系
统、无人驾驶技术等。
环保和可持续发展成为重要方向
03
未来交通运输业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色出行
和低碳交通。
THANKS
感谢观看
公路运输
优点是灵活性强、可 以实现门到门运输； 缺点是运输成本高、 排放污染大。
水路运输
优点是运输量大、成 本低；缺点是受航道 限制、速度慢、易受 天气影响。
航空运输
优点是速度快、运输 效率高；缺点是运输 成本高、受天气影响 大。
管道运输
优点是连续性强、密 封性好；缺点是建设 成本高、灵活性差。
经济发展水平
经济发展水平高的地区， 交通运输需求也相应较大， 如高速公路、铁路等。
政策法规
政府的政策法规对交通运 输布局有重要影响，如土 地使用政策、交通规划法 规等。
技术因素
工程技术水平
工程技术水平的高低直接 影响到交通运输方式的实 现和布局，如桥梁、隧道 等工程的建造技术。
交通运输方式和布局的未 来展望
未来交通运输方式的发展趋势
高速化
随着科技的不断进步，未来交通 运输方式将更加高速化，如高速 铁路、高速公路等将得到进一步
发展。
智能化
随着人工智能技术的广泛应用， 未来交通运输方式将更加智能化， 如自动驾驶汽车、无人机等将逐
渐普及。
绿色化
随着环保意识的提高，未来交通 运输方式将更加绿色化，如电动 汽车、太阳能飞机等将得到广泛
未来交通运输业的发展前景
市场规模持续扩大
01
随着经济的不断发展，未来交通运输业的市场规模将继续扩大。
技术创新成为推动力
02
未来交通运输业的发展将更加依赖于技术创新，如智能交通系
统、无人驾驶技术等。
环保和可持续发展成为重要方向
03
未来交通运输业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色出行
和低碳交通。
THANKS
感谢观看
公路运输
优点是灵活性强、可 以实现门到门运输； 缺点是运输成本高、 排放污染大。
水路运输
优点是运输量大、成 本低；缺点是受航道 限制、速度慢、易受 天气影响。
航空运输
优点是速度快、运输 效率高；缺点是运输 成本高、受天气影响 大。
管道运输
优点是连续性强、密 封性好；缺点是建设 成本高、灵活性差。
地理八年级上册4.1交通运输(共37张PPT,含视频)
活 动
上海到武汉不同客运交通方式的比较
结合图表，比较不同交通运输方式的运速、运量、运费。
运输工具
汽车
火车
飞机
轮船
运速
运量
运费
其他
小结：交通运输方式的比较
较慢
较快
最快
最慢
较小
较大
最小
最大
较高
较低
最高
最低
大宗笨重、有铁路线、距离远
大宗笨重、沿海、河，受自然条件限制大
机动灵活，数量小、距离近
急需、贵重、量小
货车
货车
公路运输
水路运输
我国铁路干线的分布
中国主要铁路的分布
分析：从全国总体情况看，我国交通运输线东西分布有何差异？为什么？(提示：地形、人口、开发早晚、经济水平)
东密西疏
开发晚，经济相对滞后，发展速度慢
地形多高原山地
人口稀疏
地形多平原
人口稠密
西 部
东 部
开发早，经济较发达，发展速度快
铁路运输是我国最重要的交通方式之一
航空运输
优势：最快捷（尤其长途）缺点：运量小、成本高、投资大适宜对象：以客运为主，货运多轻型贵重急需物品
水路运输
优势：运量大，投资少，运价低（尤其海运）缺点：速度慢，灵活性和连续性差适宜对象：对时间要求不高的大宗和笨重货物
管道运输
优势：运量大，损耗小，连续性强，管理方便缺点：设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输适宜对象：长时间向一个方向大量运送气体或液体，如天然气、自来水
交通运输方式的选择
在选择交通运输方式时需要考虑哪些因素？
思考
运量
运距
时效
运费
《初二地理交通运输》课件
《初二地理交通运输》 PPT课件
初二地理交通运输 PPT课件
交通定义及分类
交通的定义
交通是人类在空间中进行人、货物和信息等要 素交流与流通的活动。
陆路交通
包括道路和铁路交通，是最常见的交通方式。
交通的分类
交通可根据运输方式和运输介质进行分类。
水路交通
包括河流、湖泊和海洋上的水运交通。
交通运输工具与设施
交通工具的分 类
交通工具可以分为汽 车、火车、船舶和飞 机等几大类。
汽车
是最常见的陆路交通 工具，适用于短途和 个人出行。
火车
是一种快速而高效的 陆路交通工具，适用 于长途旅行和大批量 货物运输。
船舶
是水路交通的代表， 适用于海洋、湖泊和 河流等水域。
交通设施
交通信号灯
用于控制交通流量和指示行车方向的设施，提 高道路安全性。
实例分析
上海地铁
作为中国最大的城市轨道交通系统之一，上海地铁 在城市交通中发挥着重要作用。
北京公交
北京的公交系统是中国最大的公交网络之一，为市 民提供广泛的出行选择。
香港机场
作为亚洲主要枢纽机ຫໍສະໝຸດ 之一，香港机场连接了世界 各地的航班和旅客。
鹿特丹港口
作为欧洲最大的港口之一，鹿特丹港口是国际贸易 和航运的重要枢纽。
总结
1 交通的重要性
交通是社会经济发展的基础，影响着人们的出行和物流。
2 交通运输的发展对社会经济的推动作用
交通运输的发展可以促进贸易、旅游和城市发展等方面的增长。
3 展望未来交通运输的发展方向
智能交通和低碳出行将成为未来交通运输的主要发展方向。
路标与标志
提供交通信息和指引，确保驾驶员和行人在道 路上正确行驶。
初二地理交通运输 PPT课件
交通定义及分类
交通的定义
交通是人类在空间中进行人、货物和信息等要 素交流与流通的活动。
陆路交通
包括道路和铁路交通，是最常见的交通方式。
交通的分类
交通可根据运输方式和运输介质进行分类。
水路交通
包括河流、湖泊和海洋上的水运交通。
交通运输工具与设施
交通工具的分 类
交通工具可以分为汽 车、火车、船舶和飞 机等几大类。
汽车
是最常见的陆路交通 工具，适用于短途和 个人出行。
火车
是一种快速而高效的 陆路交通工具，适用 于长途旅行和大批量 货物运输。
船舶
是水路交通的代表， 适用于海洋、湖泊和 河流等水域。
交通设施
交通信号灯
用于控制交通流量和指示行车方向的设施，提 高道路安全性。
实例分析
上海地铁
作为中国最大的城市轨道交通系统之一，上海地铁 在城市交通中发挥着重要作用。
北京公交
北京的公交系统是中国最大的公交网络之一，为市 民提供广泛的出行选择。
香港机场
作为亚洲主要枢纽机ຫໍສະໝຸດ 之一，香港机场连接了世界 各地的航班和旅客。
鹿特丹港口
作为欧洲最大的港口之一，鹿特丹港口是国际贸易 和航运的重要枢纽。
总结
1 交通的重要性
交通是社会经济发展的基础，影响着人们的出行和物流。
2 交通运输的发展对社会经济的推动作用
交通运输的发展可以促进贸易、旅游和城市发展等方面的增长。
3 展望未来交通运输的发展方向
智能交通和低碳出行将成为未来交通运输的主要发展方向。
路标与标志
提供交通信息和指引，确保驾驶员和行人在道 路上正确行驶。
《交通运输》PPT幻灯片课件
第二亚欧大陆桥的开通，对我国广大西北地区的开发
及东部港口的运输起到重要作用。
18
主要铁路枢纽
北京
哈尔滨
京包线
包头 北京
京哈线
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
19
徐州
兰州
陇海线
京 沪 北京 线
徐州 连云港
上海
20
郑州
北京
兰州
陇海线
郑州
连云港
京 广 线
广州
21
株洲
北京
京 广 线
杭州
兰新线 名称分析：“兰”是兰州的一个字，“新”是新疆的简称。 命名方式：用起点的一个字，用终点所在省的简称。
25
评价园地
1．株洲城市的发展，主要因素是（A ）
A．铁路枢纽
B．省级行政区的中心
C．沿大江大河
D．丰富的有色金属资源
2．近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些 中、小城市的边缘，最主要的目的是 （ A ） A．促进城市建设，带动城市的发展 B．节约铁路建设费用 C．不影响市民生活 D、分流通过枢纽的客、货流
第四章 中国的经济发展
第一节 交通运输
1
我来分析
场景一（2000年）
河北省的南就水村物产丰富，四面 的山上有板栗、核桃、柿子等果树近10
万株，年产各种水果十多万公斤。
嗨！老同学，你们家 乡一定很富吧，满山
都是水果。
唉！因为交通困难， 很多东西运不出去都 烂掉了，村民们守着 满山的宝贝却过着穷
日子。
场景二（2009年）
你们家乡还是老样子 吗？
这几年变化可大了，
公路、铁路四通八达， 水果远销国内外，人均
新教材2023版高中地理区域地理第26讲中国的交通运输课件
4．水路和航空运输 (1)海洋运输
①沿海航线
北方沿海航区：以上海、大连为中心 南方沿海航区：以 广州 为中心
②远洋航线：以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、
湛江等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。
(2)内河航运：比较发达的水系有___长_江____、京杭运河及___珠_江____等。 其中主体是长江，重庆、武汉和南京是其上、中、下游的最大港口。
答案：D
解析：本题考查我国重要的铁路枢纽。① 为兰新线，②为京广线，③为宝成线，④为 上海市，为我国最大的综合性工业基地—— 沪宁杭工业基地，D项正确。
2．读我国铁路干线简图(部分)，完成下列问题。 (1)我国南北纵向铁路干线中，和南昌联系最 紧密的是__京__九____线。 (2)一趟列车从上海开往郑州，依次经过的铁 路干线名称是___京__沪___线和___陇__海___线，这两 条铁路干线交汇处的城市是___徐__州___。 (3)从上海选择最近便路线坐火车到昆明， 中间经过的省会城市有____杭__州____、 ___南__昌_____和____贵__阳____。
第26讲 中国的交通运输
[核心素养目标] 1.识记并理解五种交通运输方式的优缺点，并能合 理选择不同的运输方式，提升综合思维能力。2.借用地图运用区域认 知方法在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填出铁路干线的名称。 3.结合我国的交通运输建设，综合分析影响我国交通运输线路的区位 因素。
必备知识·自主落实
(1)线路格局：以___北_京____为中心，__京__广____线和陇海—兰新线为主
干，构成大致呈六纵、六横的基本框架。 (2) 主要 南北 向 铁路 干 线： A___京_沪____ 线、B京 九 线、 C 京 广线 、
高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件
智能调度系统
02
利用大数据和人工智能技术，实现智能化的交通调度和路线规
划。
信息化管理
03
加强交通信息化建设，实现交通信息的实时共享和高效处理。
综合交通发展
多模式交通
发展多种交通方式的联合运输，实现不同交通方式之间的无缝衔 接。
交通一体化
加强城市内外交通的衔接，优化交通网络布局，提高交通整体效率 。
详细描述
合理布局原则是交通运输布局的基本原则之一，它要求在规划运输线路时，要充分考虑地理环境、资源分布、人 口分布、城市规划等因素，以实现运输线路和运输方式的优化配置。这样可以提高运输效率，降低运输成本，满 足经济社会发展的需求。
经济最优原则
总结词
经济最优原则要求在交通运输布局时，要实现经济效益的最 大化，即在满足运输需求的前提下，尽可能地降低运输成本 。
05
局的未来展望
绿色交通发展
绿色出行
鼓励使用公共交通、骑行、步行等低碳出行方式 ，减少私家车出行。
节能减排
推广使用新能源汽车，减少燃油车的使用，降低 交通排放对环境的影响。
绿色建筑
在交通基础设施建设中，注重环保材料的使用和 节能设计。
智能交通发展
自动驾驶技术
01
研发和推广自动驾驶汽车，提高道路安全和运输效率。
城市交通布局的概念
城市交通布局的实践案例
城市交通布局是指城市内部交通网络 的空间分布和组织结构，包括道路、 轨道、公交等多种交通方式的布局。
北京地铁网络、上海城市快速路网等 。
城市交通布局的原则
城市交通布局应遵循便捷性、高效性 和可持续性的原则，旨在提高城市交 通的通行效率和运输能力，同时降低 对环境的负面影响。
交通运输方式和布局 高中地理必修课件PPT 人教版
知识讲解
课堂练习
小节
2
导入
3
活动与探究 知识讲解
（温馨提示：规范操作、注意安全）
难点突破
交通运输的特点： 1、只实现人员和物资的位移 2、不改变被运送物品的自然属性和性状 3、交通运输是现代社会重要的经济部门 4、只实现人员和物资的位移
活动与探究 知识讲解
（温馨提示：规范操作、注意安全）
难点突破
•⑴据材料分析影响南昆铁路的自然因素有 哪些？
•⑵影响南昆铁路的社会经济因素有哪些？
•（3）建设南昆铁路的意义有哪些？
14
知识讲解
难点突破 影响南昆铁路的区位因素是：
自然因素：（制约因素，影响越来越小）
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂
小结
本节课内容不是很难理解，但是要注意对 学生发散思维的培养，在2017年高考题大 题中出现过与交通运输方式优缺点有关内 容，学生得分率比较低，原因使学生没见 过经历过，联想不到，地理实践力不强导 致失分率高。所以在学习时适当引入课外 知识，让学生能够体会到学习的实用性。
19
板书设计
第一节交通运输方式和布局 一、主要的交通运输方式 1、特点2、选择
高一年级-必修二第五章第一节
课题：第五章交通运输布局及其影响
第一节交通运输方式和布局
难点名称： 1、五种主要的交通运输方式及其特点
2、交通运输方式的选择 3、现代交通运输方式的三大发展趋势 4、交通运输网的形式和层次 5、结合南昆铁路实例掌握影响交通运输布局的主要影响因素
1
目录
CONTENTS
导入
不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形 式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运 输方式的优势
《交通运输业》ppt课件
新知讲解
拓展视野
国家级高速公路：以字母“G”开头，可以理解为“国”字拼音的 首字母，字母后由一位、两位或四位数字组成，绿底白字。 以北京为中心呈放射线的国家高速用GX (一位数字)表示(如G2京沪 高速、G3京台高速)。 南北和东西方向的国家高速用GXX (两位数字)表示(如南北方向的 G15沈海高速、东西方向的G20济...
1.通过读图分析，我们认识了我国铁路呈现东密西疏的分布特点，认 识了我国“六纵四横”的主要铁路干线以及重要的铁路枢纽。 2.通过分析我们知道了我国公路和航空运输、水上运输的特点。 3.通过对比分析我们掌握了如何选择合适的交通运输方式。
板书设计
铁路运输
铁路干线 铁路枢纽
新知讲解
互动交流
➢ 北京首都国际机场，简称“首都机场”
中国最大的机场
新知讲解
活动三.水上运输
水路运输历史悠久。人类在上古时代已经使用天然水道从事运输。 最早应用的水上运输工具是独木舟和排筏，以后又制造出木板船。目前 世界商船队中已有种类繁多的各种专用运输船舶，如单船载重超过40 万吨的超级油轮。
京广铁路通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、 湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的 产业带联系，进一步实现上述地区的产业升级，并在 形成贯通南北的城镇产业密集带的基础上，为中部崛 起和海上丝绸之路战略提供保障。
新知讲解 东西向主要铁路干线
读图分析
滨洲线 哈尔滨----满洲里 滨绥线 哈尔滨----绥芬河 京包线 北京----包头 包兰线 包头----兰州 陇海线 兰州----连云港 兰新线 兰州----乌鲁木齐 沪杭线 上海----杭州 浙赣线 杭州----株洲 湘黔线 株洲----贵阳 贵昆线 贵阳----昆明
-高中地理 交通运输线课件 必修(共29张PPT)
(1)自然因素
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较小，选线时要尽
本课时栏目开关
平原 量少占好__地___，处理好与农田水利建设、城
地形
市发展的关系 线路尽量沿_等__高_线___修筑，尽量避开地形复
山地 杂地区，在陡坡上修成“_之__”字形弯曲或
开凿隧道
水文
线路应避开_沼_泽__地___，尽量避免跨越_河__流__， 以减少桥涵总长度
第 4 题，甲乙之间位于岛屿内部，地形应是较崎岖的山地，所以 铁路没有沿直线修建，其最可能的原因是，两地间地形复杂，工 程量较大。 答案 3.B 4.D
5．要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路 ，从经济、社会效
益综合考虑，四个方案中最合理的是
(C )
本课时栏目开关
A．①
B．②
C．③ D．④
解析 ③不穿越等高线，地形平坦，投资成本较低，而且联
(1)与西藏地区原有的主要运输方式相比，铁路运输的优点是
__________________________________________________。
(2)建设青藏铁路要克服的三大世界性难题是什么？
本课时栏目开关
(3)在青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案
中，为什么最终选定建设青藏铁路的方案？
(4)B (5)社会经济因素
本课时栏目开关
反思归纳 影响交通运输线建设的区位因素
交通运输线的区位选择一般有三个步骤：第一，在交通线服 务范围内进行经济调查,科学_预__测__区域的运输需求；第二， 在满足区域运输需求前提下，根据当地的自__然__条__件___和已有 运输网状况，选择最经济的_运__输__方__式__和路线等级标准；第 三，在确定线路质量标准前提下，根据自__然__条__件___上有利、 _技__术__上可行、_经__济__上合理的原则，确定线路的路径和走 向。具体分析如下表所示：
高中地理-第五章-第一节-交通运输方式和布局课件-新人教版必修2
五种主要运输方式的特点排列顺序
比较项目
排列顺序
按运量 由大到小：海运—铁路—河运—公路—航空
按运费价 格
由大到小：航空—公路—铁路—河运—海运
按速度 由快到慢：航空—公路—铁路—海运—河运 按灵活性 由大到小：公路—航空—铁路—河运—海运 按连续性 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运 按稳定性 由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
交通运输网 中线、点的
区位选择
可能性 因素
自然因素
有一定程度的制约作用
南疆铁路东起“塞外
火洲”吐鲁番，西到
“丝绸之路”重镇喀什, 其西延线路已于2000 年贯通.它所通达的南 疆地区位于新疆天山
以南,面积106万平方 千米,人口40万.南疆 是我国最大的棉花生
产基地和石油工业资源接替区,棉花年产量已占新疆总产量的70%,原 油年产量能力已达500万吨.南疆边疆与多国接壤,并设立了4个边境通 商口岸,成为我国西部对外开放的重要地区.南疆沙漠广袤如海,散布着 千片绿洲,空气清新,自然风光独特.南疆铁路西延工程的建成,结束了 这里大部分地区没有铁路的历史,当地各族人民亲切地称南疆铁路是 “致富路”和”幸福路”.
社会经济因素 ——流经区域人口众多，经济发达，资源丰富，运输需求大。
• 俄罗斯鄂毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运 价值不大的原因：
• 纬度较高，封冻期长，有凌汛现象. 流域 内经济不发达，人口稀少，运输量小，河 流航运价值不大.
过去长江的航运量只有莱茵河的十分之一， 如今长江的航运量已超过莱茵河，跃居世界 内河航运第一位，试分析其原因。
辆运行安全的威胁
铁路建设的区位分析：1自然条件2经济因素3 社会因素4技术因素5资源开发
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第一节 运输业概述
二、运输业的重要地位
(一)交通运输业是社会再生产的必要条件 任何一个生产部门，都必须具备交通运输条件，才能连续生
产，否则，生产流通渠道堵塞，就会停工待料或停产待销。 可见，交通运输业是发展社会生产的必要条件。 (二)交通运输是加速、扩大商品流通的重要手段 交通运输的发展加速了商品生产，使商品迅速从生产领域进 入消费领域。交通运输网愈发达，就愈能缩短商品待运和在 途时间，保证及时供应市场，减少资金占用，为商品的购、 销、调、存提供方便条件，节约社会劳动消耗，从而提高商 业经济效益。
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第一节 运输业概述
3. 运输业资产构成的特殊性 与一般生产不同，运输过程中没有原材料的消耗，固定资产
的折旧和工资构成运输部门的主要费用。运输的流动资金则 主要是燃料和辅助材料，没有原料和成品，固定资产占很大 比重，约占 80% 。 4. 运输业生产和消费的同一过程性 运输产品把生产和消费两种行为合二为一，把时间和空间有 机地结合在一起，使运输产品具有非实体性和非储存性。
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第一节 运输业概述
2. 运输业的生产过程是运输对象的空间位移。 物流运输的生产过程不改变劳动对象的属性和形态、不生产
新的实物形态产品，是产品在地理位置上的移动，是产品价 值的一种增值或延伸，不改变产品的原有特性和使用价值， 没有半成品，产品的价值总量也不会因运输而增加。作为旅 客来说，运输满足了旅客的异地旅行需要，运输产品直接被 消费掉了;作为货物来说，运输产品附加在其成本上，并随产 品的交换流通而转移。
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第一节 运输业概述
(三)交通运输的发展有利于建设边疆和巩固国防 我国幅员辽阔，各地经济差异很大，建立发达的交通运输业，
就能更快地开发利用边远地区的丰富资源，发展落后地区的 经济，促进各民族间的团结;还能增强军队的机动能力，促进 内与边疆、后方与前线的联系，有利于加强国防建设。 此外，交通运输对于发展旅游业，促进国内外政治、经济、 文化的交流，加强与世界各国的友好往来等，都具有重要意 义。
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第一节 运输业概述
在各种运输线路增长的同时，运网布局也发生较大变化。如 占国土面积一半以上的西北、西南地区新建了 1万多 km铁 路和 30万多 km公路，并新建一批机场，开辟多条国际、 国内航线，还整治了内河航道，对改变本地区落后、闭塞状 况发挥了重要作用。同时在东部和中部地带，也新建了一系 列运输线路，并改进了原有线路的技术装备，加上海洋运输 的迅速发展和管道运输网的初步形成，使综合运输能力大有 提高。
第三章 交通运输物流地理
第一节 运输业概述 第二节 铁路运输 第三节 公路运输 第四节 水路运输
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第三章 交通运输物流地理
第五节 航空运输 第六节 管道运输 第七节 综合运输
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第一节 运输业概述
一、运输业的概念与特点
(一)运输业的概念运输业是"交通运输业"的简称，是指人类 利用各种运输工具和通道，促使人或货物沿特定路线实现空 间位置移动，从而增加运输对象的价值，实现其使用价值的 物质生产部门。交通运输业是一个独立的物质生产部门，与 工农业生产一样，也有三要素劳动者(运输工作者)、劳动对 象(货物、旅客)、生产资料(交通线路、车站、港口、码头 及各种运输工具)。交通运输业是国民经济的重要组成部分， 在国民经济和社会发展中居重要地位。
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第一节 运输业概述
7. 运输生产的安全性 运输生产过程直接关系到旅客生命和国家财产的安全以及国
民经济的正常运行。运输不安全，造成的后果是人流和物流 的不畅通，使国民经济的第一、二、三产业之间不能有效联 系;国土开发、区域发展和资源利用不能平衡发展;阻断了商 品的交换和人与人之间的感情交流，从而制约了国民经济各 部门的协调发展。例如， 2004年，中国道路交通事故死亡 人数达 9.4万人，居世界第一位。中国汽车保有量只有世界 的 2%，中国道路交通事故死亡人数却占全世界的 15%。 近年来，我国连续 3年死于道路交通事故的人数超过 10万 人，平均每天死亡 300人。因此，我国的交通运输业更应强 调安全性。
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第一节 运输业概述
5. 运输产品的同一性 运输对象不论是人还是物，以及货物的种类如何繁多，各种
运输方式的产品都是一样的，即吨公里和人公里。运输产品 的这一特点，决定了在一定条件下，各种运输方式可以单独 使用，也可以联合起来组成多式联运，以提高运输的效率， 即造成了不同运输方式之间的相互替代和相互竞争的存在。 6. 运输业生产的协调性 运输业的生产分布在一个相互联系的广阔空间里，是一个巨 大的露天"工厂"。客货运的始发及到达地点遍及全国各地， 形成一个点多、线长、曲折的联动运输体系，因此必须保证 其生产的连续性。各环节、各工种之间相互协调、紧密配合、 服从集中统一的调度指挥，才能降低成本，提高效益，完成 生产任务。
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第一节 运输业概述
三、我国运输业的现状
我国古代交通运输业相当发达，只是到近代才落后欧美国家。 从 2口世纪 50年代开始，特别是改革开放 30多年来，我 国的交通运输业得到了迅速发展，到目前为止，铁路运输供 需紧张状况有所缓解，公路运输明显改善，民航运输基本适 应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重要保障;交通运 输各部门都有较大发展，形成由多种运输方式构成的运输网 络。到2003年底，全国运输网总长 366.6万 km，比 20 世纪 40年代末的 18.9万 km增长 18.4倍。民航里程增幅 最大，其次是公路、铁路、内河的营业里程或航道里程，亦 分别有不同程度的增长。另外，海运有很大的发展;输油(气) 管道则从无到有，形成运输管网。
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第一节 运输业概述
(二)运输业的特点 1. 运输业的生产过程是流通领域的继续 由于交通运输业不断为企业生产提供原料、燃料、半成品并
将其产品运往消费地，以保证企业不间断地从事生产活动， 因此，运输业与生产资金作用的发挥和加速流动强金周转有 着密切关系，是生产成本的重要组成部分。它是商品实体从 生产地向消费地的转移，是生产过程在流通领域的完成。
第一节 运输业概述
二、运输业的重要地位
(一)交通运输业是社会再生产的必要条件 任何一个生产部门，都必须具备交通运输条件，才能连续生
产，否则，生产流通渠道堵塞，就会停工待料或停产待销。 可见，交通运输业是发展社会生产的必要条件。 (二)交通运输是加速、扩大商品流通的重要手段 交通运输的发展加速了商品生产，使商品迅速从生产领域进 入消费领域。交通运输网愈发达，就愈能缩短商品待运和在 途时间，保证及时供应市场，减少资金占用，为商品的购、 销、调、存提供方便条件，节约社会劳动消耗，从而提高商 业经济效益。
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第一节 运输业概述
3. 运输业资产构成的特殊性 与一般生产不同，运输过程中没有原材料的消耗，固定资产
的折旧和工资构成运输部门的主要费用。运输的流动资金则 主要是燃料和辅助材料，没有原料和成品，固定资产占很大 比重，约占 80% 。 4. 运输业生产和消费的同一过程性 运输产品把生产和消费两种行为合二为一，把时间和空间有 机地结合在一起，使运输产品具有非实体性和非储存性。
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2. 运输业的生产过程是运输对象的空间位移。 物流运输的生产过程不改变劳动对象的属性和形态、不生产
新的实物形态产品，是产品在地理位置上的移动，是产品价 值的一种增值或延伸，不改变产品的原有特性和使用价值， 没有半成品，产品的价值总量也不会因运输而增加。作为旅 客来说，运输满足了旅客的异地旅行需要，运输产品直接被 消费掉了;作为货物来说，运输产品附加在其成本上，并随产 品的交换流通而转移。
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第一节 运输业概述
(三)交通运输的发展有利于建设边疆和巩固国防 我国幅员辽阔，各地经济差异很大，建立发达的交通运输业，
就能更快地开发利用边远地区的丰富资源，发展落后地区的 经济，促进各民族间的团结;还能增强军队的机动能力，促进 内与边疆、后方与前线的联系，有利于加强国防建设。 此外，交通运输对于发展旅游业，促进国内外政治、经济、 文化的交流，加强与世界各国的友好往来等，都具有重要意 义。
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第一节 运输业概述
在各种运输线路增长的同时，运网布局也发生较大变化。如 占国土面积一半以上的西北、西南地区新建了 1万多 km铁 路和 30万多 km公路，并新建一批机场，开辟多条国际、 国内航线，还整治了内河航道，对改变本地区落后、闭塞状 况发挥了重要作用。同时在东部和中部地带，也新建了一系 列运输线路，并改进了原有线路的技术装备，加上海洋运输 的迅速发展和管道运输网的初步形成，使综合运输能力大有 提高。
第三章 交通运输物流地理
第一节 运输业概述 第二节 铁路运输 第三节 公路运输 第四节 水路运输
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第三章 交通运输物流地理
第五节 航空运输 第六节 管道运输 第七节 综合运输
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一、运输业的概念与特点
(一)运输业的概念运输业是"交通运输业"的简称，是指人类 利用各种运输工具和通道，促使人或货物沿特定路线实现空 间位置移动，从而增加运输对象的价值，实现其使用价值的 物质生产部门。交通运输业是一个独立的物质生产部门，与 工农业生产一样，也有三要素劳动者(运输工作者)、劳动对 象(货物、旅客)、生产资料(交通线路、车站、港口、码头 及各种运输工具)。交通运输业是国民经济的重要组成部分， 在国民经济和社会发展中居重要地位。
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7. 运输生产的安全性 运输生产过程直接关系到旅客生命和国家财产的安全以及国
民经济的正常运行。运输不安全，造成的后果是人流和物流 的不畅通，使国民经济的第一、二、三产业之间不能有效联 系;国土开发、区域发展和资源利用不能平衡发展;阻断了商 品的交换和人与人之间的感情交流，从而制约了国民经济各 部门的协调发展。例如， 2004年，中国道路交通事故死亡 人数达 9.4万人，居世界第一位。中国汽车保有量只有世界 的 2%，中国道路交通事故死亡人数却占全世界的 15%。 近年来，我国连续 3年死于道路交通事故的人数超过 10万 人，平均每天死亡 300人。因此，我国的交通运输业更应强 调安全性。
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5. 运输产品的同一性 运输对象不论是人还是物，以及货物的种类如何繁多，各种
运输方式的产品都是一样的，即吨公里和人公里。运输产品 的这一特点，决定了在一定条件下，各种运输方式可以单独 使用，也可以联合起来组成多式联运，以提高运输的效率， 即造成了不同运输方式之间的相互替代和相互竞争的存在。 6. 运输业生产的协调性 运输业的生产分布在一个相互联系的广阔空间里，是一个巨 大的露天"工厂"。客货运的始发及到达地点遍及全国各地， 形成一个点多、线长、曲折的联动运输体系，因此必须保证 其生产的连续性。各环节、各工种之间相互协调、紧密配合、 服从集中统一的调度指挥，才能降低成本，提高效益，完成 生产任务。
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三、我国运输业的现状
我国古代交通运输业相当发达，只是到近代才落后欧美国家。 从 2口世纪 50年代开始，特别是改革开放 30多年来，我 国的交通运输业得到了迅速发展，到目前为止，铁路运输供 需紧张状况有所缓解，公路运输明显改善，民航运输基本适 应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重要保障;交通运 输各部门都有较大发展，形成由多种运输方式构成的运输网 络。到2003年底，全国运输网总长 366.6万 km，比 20 世纪 40年代末的 18.9万 km增长 18.4倍。民航里程增幅 最大，其次是公路、铁路、内河的营业里程或航道里程，亦 分别有不同程度的增长。另外，海运有很大的发展;输油(气) 管道则从无到有，形成运输管网。
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第一节 运输业概述
(二)运输业的特点 1. 运输业的生产过程是流通领域的继续 由于交通运输业不断为企业生产提供原料、燃料、半成品并
将其产品运往消费地，以保证企业不间断地从事生产活动， 因此，运输业与生产资金作用的发挥和加速流动强金周转有 着密切关系，是生产成本的重要组成部分。它是商品实体从 生产地向消费地的转移，是生产过程在流通领域的完成。