顺丰杯第三届全国大学生物流设计大赛赛程安排及相关要求
举办物流大赛策划书3篇
举办物流大赛策划书3篇篇一《物流大赛策划书》一、活动主题“创新物流，智慧前行”二、活动背景随着全球经济一体化的发展，物流行业作为国民经济的基础性产业，面临着前所未有的机遇和挑战。
为了提高物流专业学生的实践能力和创新意识，促进物流行业的发展，特举办此次物流大赛。
三、活动目的1. 提供一个展示学生物流专业知识和技能的平台。
2. 培养学生的团队合作精神、创新能力和解决问题的能力。
3. 促进物流行业的交流与合作，推动物流行业的发展。
四、活动时间和地点时间：[具体时间]地点：[具体地点]五、参赛对象全国各高校物流专业学生六、活动内容1. 比赛项目（1）物流方案设计（2）物流沙盘模拟（3）叉车操作技能比赛2. 比赛流程（1）报名阶段（[报名时间]）参赛队伍在规定时间内填写报名表格，并提交相关材料。
（2）培训阶段（[培训时间]）针对比赛项目，组织参赛队伍进行培训，帮助学生更好地掌握比赛内容和技能。
（3）预赛阶段（[预赛时间]）各参赛队伍参加预赛，根据比赛成绩选拔出优秀队伍进入决赛。
（4）决赛阶段（[决赛时间]）进入决赛的队伍进行现场比赛，最终评选出一、二、三等奖和优秀奖。
3. 奖项设置（1）一等奖[数量]名（2）二等奖[数量]名（3）三等奖[数量]名（4）优秀奖[数量]名七、活动组织1. 成立活动组委会，负责活动的组织、协调和监督工作。
2. 设立赛事顾问，为比赛提供专业指导和建议。
3. 邀请物流行业专家、企业代表担任评委，确保比赛的公正性和权威性。
八、活动宣传1. 在相关网站、社交媒体平台发布活动通知和宣传海报。
2. 邀请媒体对活动进行报道，扩大活动影响力。
九、活动预算1. 赛事组织费用：[X]元2. 培训费用：[X]元3. 奖品费用：[X]元4. 宣传费用：[X]元5. 其他费用：[X]元十、注意事项1. 参赛队伍需遵守比赛规则和要求，如有违反将取消参赛资格。
2. 比赛过程中，各参赛队伍需注意安全，避免发生意外事故。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计太赛在京落幕
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计太赛在京落幕
作者：暂无
来源：《中国储运》 2011年第6期
本刊讯（记者李静宇）4月28日，由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、中国物
流与采购联合会主办的“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛决赛在北京物资学院圆满落幕。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛自2010年7月启动以来，从校园选拔赛开始，前后共约请4000多名专业教师、38000多名学生参与了大赛活动。
经过初赛和复赛两轮激烈角逐、严格评审，共有60支队伍进入决赛。
4月26日~ 27日，经过两天激烈的角逐，大赛决出一、二、三等奖，于28日上午，在北京物资学院礼堂举行了隆重的颁奖和闭幕式。
以安庆师范学院飞凡设计团队、北京工商大学E-TOP队、怀化学院顺风超越队、江西财经大学金石组合为
代表的12支代表队喜获本次大赛的一等奖，安徽大学First Star队、湖南商学院1队、上海
对外贸易学院速必达( Speed)队等21支代表队获得了二等奖，27支代表队获得了三等奖。
在颁奖会的现场，中国物流与采购联合会会长何黎明、教育部高教司财经政法与管理教育
处处长吴燕、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员上海海事大学副校长黄有方、中国物流与采购联合会副会长任豪祥、北京市教委高教处处长黄侃、北京物资学院党委书记刘
木春、北京物资学院校长王旭东、顺丰速运（集团）有限公司副总裁黄伟等领导出席会议并为
获奖队颁奖。
物流大赛策划方案
物流大赛策划方案一、引言物流是现代社会中不可或缺的一环，它涉及到商品的运输、仓储、包装、运输工具的选择和管理等方面。
为了提升物流行业的发展和推动相关人才的培养，我们计划举办一场物流大赛。
本文将详细讨论该物流大赛的策划方案，包括赛事形式、参赛条件、奖励机制等。
二、赛事形式本物流大赛旨在真实模拟实践环境下的物流场景，以考察选手在时间紧迫和资源有限的情况下，如何合理安排物流运输和仓储等环节，以求达到最优效果。
1.初赛环节：参赛选手需要在规定时间内解决一系列物流难题，包括运输路线的规划，货物装载和卸载的方式，仓储设施的选择等。
在初赛中，选手将通过在线平台进行答题和模拟操作。
2.复赛环节：通过初赛的选拔，优秀的选手将晋级至复赛。
复赛将在实际的物流环境中进行，让选手面临真实的物流难题，考验他们的操作和解决问题的能力。
3.决赛环节：经过复赛的展示和选拔，表现出色的选手将进入决赛。
决赛将通过综合考核选手在物流运输、仓储管理、团队合作等方面的综合能力，评选出最终的优胜者。
三、参赛条件1.个人参赛条件：(1)年龄不限，具备物流相关专业知识和工作经验。
(2)具备较强的团队合作能力和沟通能力。
(3)熟练掌握物流软件和各类调度系统。
2.团队参赛条件：(1)每支团队至少3人，最多5人。
(2)团队成员应具备互补的技能和经验，包括但不限于市场营销、仓储管理、运输规划等。
(3)每个团队需要提交一份详细的团队介绍和工作计划。
四、奖励机制为了激励参赛选手的积极性和竞争力，我们将设立丰厚的奖励机制。
1.冠军：将获得一笔丰厚的奖金和物流公司提供的实习或岗位机会。
2.亚军：将获得一定金额的奖金和一份实习或岗位机会。
3.季军：将获得一定金额的奖金和物流公司提供的实习或岗位机会。
4.其他优秀选手：将获得证书和奖金。
五、宣传推广1.线上宣传：通过各大社交媒体平台进行宣传，包括但不限于微信公众号、微博等。
2.线下宣传：在物流相关大学和企业内进行宣传，组织线下推介会等形式。
物流设计大赛要求
三、案例设计思路及主要内容简介1、案例设计思路全国大学生物流设计大赛是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同主办的一项面向全国大学生的重要的大型物流教学实践方面的竞赛活动。
我国物流高等教育发展迅速，规模不断扩大，但还存在着教学手段落后、教学方法单一、教学与实践相脱节等情况。
案例设计的目的在于进一步推进素质教育和创新教育，促进高等院校物流人才培养模式创新，推动物流教学改革和科学研究的发展，实现物流教学与实践相结合，提高大学生的实际动手能力、策划能力、协调组织能力。
第三届全国大学生物流设计大赛活动有顺丰速运集团冠名赞助，期望推动高等学校物流专业教学与企业、快递行业实际情况紧密结合，促进素质教育和创新教育，提高物流类人才、特别是快递业高级专门人才的实践和创新能力方面起到了积极的作用。
案例设计主要遵循“整合理论知识、深入企业实践、提出切实可行解决方案”的整体设计思路，要求学生能够结合自己所学习的理论知识（当然也包括学生自学的相关知识），结合企业发展实际、在深入研究企业存在的发展瓶颈之后，再寻找合适的理论方法和技术手段，为案例中的问题提出切实可行并具有一定操作性的解决方案。
2、案例主要内容简介第三届大学生物流设计大赛的案例共分为14个小案例组成（不包括案例前言），各案例之间存在相互关联关系。
具体情况如表1所示。
各案例之间存在明显的相互关联，建议学生在分析问题时应具备全局观念，不要将各案例割裂开来；整个解决方案应具备一定的系统性。
表1 案例题目及主要内容案例题目撰稿人SF经理主要内容案例0 前言周敏王一璇所有案例的总体把握能力，是否能够形成对案例背景的科学合理判断。
案例1高效网点运作统领高新科技园刘俐、张旭凤张涛、胡海龙1. 多元化网点建设和布局规划问题。
（主要考核学生对网点建设中有形成本和无形成本的认知和掌握程度）2. 网点及人员运作效率评价问题。
（主要考核学生对基本作业排序方法的认知程度，以及混合运用时关键影响因素的对比分析）3.基于外部环境的业务创新问题。
全国物流方案设计大赛
全国物流方案设计大赛1. 赛事背景全国物流方案设计大赛是由物流行业协会主办的一项赛事，旨在促进物流行业的发展和提高物流方案设计的水平。
本赛事是面向全国范围内的物流从业人员和相关领域专业人士，通过设计和优化物流方案，推动物流行业创新发展。
2. 比赛形式与流程2.1 比赛形式本次物流方案设计大赛采用线上线下相结合的形式进行。
参赛选手需要在线完成初赛阶段的方案设计，最终晋级的选手将进入决赛现场进行方案答辩。
2.2 比赛流程•报名阶段：参赛选手提交报名申请，提供个人信息和简要介绍。
•初赛阶段：参赛选手在线完成物流方案设计，提交设计文档和相关材料。
•复赛阶段：初赛晋级选手进行现场答辩，对方案进行详细解释和评审。
•决赛阶段：复赛晋级选手再次进行方案答辩，最终评审并颁发奖项。
3. 比赛要求3.1 参赛资格本赛事面向全国范围内的物流从业人员和相关领域专业人士，无论从业时间和经验都没有限制。
3.2 方案设计要求参赛选手需要设计一个具体的物流方案，要求包括以下内容：•物流运输方案：包括路线规划、运输工具选择等。
•仓储方案：包括仓库位置、布局规划、仓库管理和设备选择等。
•供应链管理方案：包括供应商选择、订单管理、库存管理和信息系统建设等。
•成本控制方案：包括运输成本、仓储成本和人力成本等。
3.3 方案评分标准方案评分将综合考虑以下因素：•创新性：方案的创新程度和独特性。
•可行性：方案的实施难易程度和可操作性。
•经济性：方案的成本控制和效益预期。
•可持续性：方案的可持续发展和环保性。
4. 奖项设置本次物流方案设计大赛将设立以下奖项：•一等奖：1名，奖金XXXX元。
•二等奖：3名，奖金XXXX元。
•三等奖：5名，奖金XXXX元。
•最佳创新奖：1名，奖金XXXX元。
•最佳可行性奖：1名，奖金XXXX元。
•最佳经济性奖：1名，奖金XXXX元。
•最佳可持续性奖：1名，奖金XXXX元。
5. 报名与参赛5.1 报名方式参赛选手需要在规定的时间内填写报名表，提交个人信息和方案设计初稿。
第三届全国物流设计大赛一等奖作品
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计参赛队伍：金石组合作品摘要本方案聚焦案例十，深思DDS倒闭后的惨痛教训，结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略，阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。
方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新，最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式，分阶段进行：①起步期：进行项目战略规划，构建技术路线图，优化代收货款业务，拓展增值空间，降低运营风险；②发展期：开展代垫货款，进一步发展代收货款，并与顺丰E商圈有机结合；③管理优化期：形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式，并与顺丰E商圈协同发展，形成物流金融支持下的速运一体化运营模式；④竞争领先期：根据“优化流程、稀释风险”设计理念，进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计，并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。
方案还构建与开发了相关风险控制软件，通过对一体化运营的可视化和智能化，有效降低系统控制风险。
目录1 前言 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 全文框架图 (6)1.3 项目开展意义 (7)1.3.1 解决SF现金流不足 (7)1.3.2 提高SF客户的忠诚度 (7)1.3.3 拓展SF赢利空间 (7)1.3.4 降低SF经营风险 (7)2 战略分析 (7)2.1 宏观环境分析 (7)2.1.1政策分析（Policy） (8)2.1.2 经济环境分析（Economy） (8)2.1.3 社会环境分析（Society） (9)2.1.4 技术分析（Technology） (9)2.2 产业环境分析 (10)2.2.1 关键要素的供应者分析 (10)2.2.2 潜在的新进入者分析 (11)2.2.3 消费者分析 (11)2.2.4 替代品（其他行业）分析 (11)2.2.5 企业间的竞争分析 (11)2.3 SF内部环境分析 (12)2.3.1 战略分析 (12)2.3.2 SF核心竞争能力分析 (12)2.3.3 内部资源支持 (13)2.3.4 SF优劣势分析（SWOT分析） (13)2.4 项目定位 (14)2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 (14)2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 (16)3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 (18)3.1 SF的客户分析 (18)3.1.1 代收货款业务客户分析 (18)3.1.2 代垫货款业务客户分析 (19)3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 (23)3.2.1 代收货款运营模式设计 (23)3.2.2 代垫货款运营模式设计 (26)3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 (28)3.3.1 SF物流金融信息系统设计 (30)3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 (30)3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 (31)3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 (32)3.4.1 投资成本分析 (32)3.4.2 投资获益分析 (32)4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 (40)4.1 SF公司现有业务流程分析 (40)4.1.1 物流运作流程分析 (40)4.1.2 资金结转流程分析 (41)4.2 新业务流程设计 (41)4.2.1 企业入网流程设计 (42)4.2.2 客户业务下单流程设计 (42)4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 (43)4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 (44)4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 (44)4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 (45)4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 (46)5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 (48)5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 (48)5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 (48)5.1.2 物流金融风险管理目标设计 (48)5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 (48)5.2 速运一体化物流金融风险识别 (49)5.3 物流金融风险评估 (50)5.3.1 物流金融风险评估模型设计 (51)5.3.2 物流金融风险评估模型应用 (52)5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 (56)5.5.1 客户下单流程风险控制 (56)5.5.2 代收货款流程风险控制 (58)5.5.3 代垫货款流程风险控制 (59)5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 (68)6物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 (70)6.1 总体框架 (70)6.2 平台构成及功能介绍 (71)6.2.1 客户信息 (71)6.2.2 客户评估 (72)6.2.3 合同管理 (73)6.2.4 风险预警与监控 (75)6.2.5 风险事例库 (76)6.2.6 财务结算 (77)7 总结 (79)参考文献 (80)附录 (82)附录一：代收货款协议书 (82)附录二：代垫货款协议书 (86)附录三：图目录 (89)附录四：表目录 (91)附录五：代垫比率的证明过程 (92)1 前言1.1 项目背景仔细读完整个案例，让我们讨论最多且思考最深的是与代收货款业务相关的DDS倒闭问题。
全国大学生物流设计大赛
全国大学生物流设计大赛一,大赛目的全国大学生物流设计大赛(以下简称"大赛")是由教育部高校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动.大赛面向全国大学生,其目的在于:为物流专业及爱好物流的学生提供一个理论联系实际的平台;为全国高校搭建广泛的物流学术交流的平台;成为向社会群众宣传普及物流知识的平台;成为培养和发现人才的平台;创建物流教学指导委员会品牌.根据教育部2006-2010年高等学校物流类专业教学指导委员会的5年工作计划,决定从2006年开始在全国高校开展"全国大学生物流设计大赛",物流教指委领导和委员一致认为,在全国高校开展本大赛,可以为物流专业及爱好物流的学生提供一个理论联系实际的平台;为全国高校搭建广泛的物流学术交流的平台;可以建立一个向社会群众宣传普及物流知识的平台;可以更好地培养和发现物流人才;同时也有助于树立物流教学指导委员会品牌.因此,大赛的开展对我国物流高等教育地开展具有重要意义.二,大赛名称中文名称:全国大学生物流设计大赛英文名称:National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD)三,比赛内容参赛同学将根据企业实际案例进行解决方案的分析设计.所选案例包含企业真实的数据,体现了完整的物流过程,具有一定的广度和深度,具有较大的灵活性供参赛者发挥其创造能力.参赛者应根据案例内容,自主确定设计的领域和方向,完成设计内容.设计方案可以是设计方案文字材料,数学模型,软件或工程设计等.设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目:企业物流战略优化设计;物流网络优化设计;物流系统重组设计;物流增值服务项目设计;物流绩效评估体系设计;物流设施设备优化设计;物流标准化运作流程设计;物流信息系统设计;供应链物流系统集成设计;物流各环节运作的优化设计;物流技术应用系统设计;物流管理理念创新.每届大赛案例根据赞助企业提供的物流运作真实数据编写,为参赛学生设计方案提供背景资料,为了保护所涉企业的秘密,案例中的客户名称可用化名代替.四,大赛组织机制(一)主办单位教育部高校物流类专业教育指导委员会.(二)承办单位全国大学生物流设计大赛由教育部高等学校物流类专业教育指导委员会秘书处,中国物流与采购联合会培训部联合承办,承办单位正式成立全国大学生物流设计大赛组织委员会,物流教指委主任黄有方教授,副主任何明珂,刘秉镰教授,秘书长任豪祥先生分别担任组织委员会主席,副主席和秘书长,组委会下设办公室,工作人员由中国物流与采购联合会派出(三)比赛时间每隔两年举办一次,时间为第一年的11月1日至次年的4月10日.(四)案例及资金来源大赛案例来自制造,分销,物流或咨询公司.比赛过程中组委会不提供对案例细节的咨询,各队自己完全根据案例材料进行独立判断,并进行假设和设计.大赛所需资金来自赞助企业,各参赛大学,各级教育主管部门和社会各界的资助.参赛高校校方须尽量为参赛学生提供一定的奖励及物质支持,同时建议根据学生参与的情况及参赛结果,认定一定的社会实践学分,对指导教师认定一定的教学工作量.五,大赛机制及规则(一)参赛对象及形式大赛可由全国各大高校正式录取的全日制在读专科生,本科生,硕士生,博士生参加,根据参赛学生层次不同,分成专科组,本科组,硕士组和博士组,参赛方案只在同一层次之内进行竞争,不进行跨层次的比较,暂不接受跨层次的混合小组参赛.大学生按高校为单位组成参赛队,以队为单位参赛,每队5人,专业年级不限.参赛者可跨专业组成一个队伍,但一人不得同时参与两组或两组以上队伍.每队需由一名教师作为领队兼指导教师(参赛队伍多的学校可以成立导师组负责大赛的指导),负责赛前辅导和参赛的组织工作.(二)报名参赛须在组委会指定的网站上注册报名,报名参赛的队伍需要提供由"大学名称+院系所名称+层次名称+序号"(如北京工商大学商学院硕士1队)组成的参赛队名称,领队(必须为指导教师),参赛队员,领队联系电话与电子邮件等基本信息,每位参赛的学生应出具校方提供的在校生证明.组委会在收到报名注册材料后会进行审核,报名材料,手续齐全者将会收到组委会确认其参赛资格的确认邮件及参赛密码,凭此密码,各参赛队伍可以从网上获得整套参赛材料.(三)大赛要求参赛各队在同一层次内进行比赛,每一层次的比赛均分为初赛,复赛和决赛三个阶段,比赛要求如下:1.初赛参赛同学在取得参赛资格后,应根据大赛组委会公布的案例内容,自主确定设计的领域和方向,充分展开研究和设计,并将其研究和设计结果编制成设计方案.设计方案可以是项目建议书,也可以是实物,例如软件,工程设计图纸,但不能写成学术论文.参赛队伍应充分准备,发挥创新精神,分析研究并撰写设计方案,应在规定时间内按照规定方式递交设计方案,若进行软件设计或工程设计应同时提交实物.提交同时,参赛队需填写参赛作品登记表(见附表2). 大赛组委会将邀请大赛评审委员会对初赛设计方案进行评审,并给每一个设计方案进行点评,在综合考虑不同层次的参赛数量和分布等因素的基础上,从初赛方案中选出总数的55%-80%进入复赛.2.复赛入围复赛的参赛队伍,可以根据大赛评审委员会提出的点评意见对初赛设计方案进行完善和优化,重新提交方案参加复赛;或者,可以根据参赛队自身的情况自行重新选择设计内容重新设计参加复赛,提交方案要求同初赛.没有参加初赛的方案不能直接进入复赛.大赛组委会将邀请大赛评审委员会对复赛设计方案进行评审,并给每一个设计方案进行点评,在综合考虑不同层次的参赛数量和分布等因素的基础上,从复赛方案中选出总数的45%-70%进入决赛.3.决赛从复赛胜出的队伍可以在得到组委会发出的决赛通知到决赛方案提交截止日之前的时间内对决赛方案进行修改.决赛采取现场答辩的方式进行,由组委会针对进入决赛各队的方案事先提出若干问题,交由各队准备现场答辩.没有参加复赛的方案不能直接进入决赛.决赛应综合初赛和复赛的设计方案,结合企业和专家的响应与要求,重点准备现场陈述和答辩,现场陈述需要用PPT文本演示,如果最终方案包括软件,实物,设计图纸等,必须向现场专家展示,陈述方案时间控制在30分钟以内,答辩的方式和风格不做要求.陈述后,参赛队要接受决赛评审委员的质询和观众的现场提问,并在规定时间内给出清楚的答复.决赛成熟和答辩结束后有评审委员会打分并进行合议,在综合考虑不同层次的参赛数量和分布等因素的基础上,最终确定进入复赛总数35%-60%的设计方案获得一,二,三等奖及鼓励奖.第一届全国大学生物流设计大赛第一届大赛案例根据安得物流有限公司的真实情况编写而成(三)比赛时间2006年11月1日—2007年4月10日(四)案例及资金来源第一届全国大学生物流设计大赛案例来源于安得物流有限公司.比赛过程中组委会和安得物流公司不提供对案例细节的咨询,各队自己完全根据案例材料进行独立判断,并进行假设和设计.大赛所需资金来自赞助企业,各参赛大学,各级教育主管部门和社会各界的资助.参赛高校校方须尽量为参赛学生提供一定的奖励及物质支持,同时建议根据学生参与的情况及参赛结果,认定一定的社会实践学分,对指导教师认定一定的教学工作量.第一届大赛奖金由安得物流公司提供.第二届物流设计大赛介绍主题：结合专业知识浓厚学术氛围提高综合素质培养创业技能一、活动背景及宗旨根据教育部2006-2010年高等学校物流类专业教学指导委员会的5年工作计划，已经从2006年开始在全国高校开展“全国大学生物流设计大赛”，物流教指委领导和委员一致认为，在全国高校开展本大赛，可以为物流专业及爱好物流的学生提供一个理论联系实际的平台；为全国高校搭建广泛的物流学术交流的平台；可以建立一个向社会群众宣传普及物流知识的平台；可以更好地培养和发现物流人才；同时也有助于树立物流教学指导委员会品牌。
顺丰杯第三届全国大学生物流设计大赛方案
附件1：教育部高等学校物流类专业教学指导委员会“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛方案一、大赛目的全国大学生物流设计大赛（以下简称“大赛”）是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起，并与中国物流与采购联合会共同主办的一项非营利活动，大赛面向全国大学生，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。
二、大赛名称中文名称：“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛英文名称：Shunfeng Cup-the 3rd National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD)三、比赛内容参赛队在大赛组委会提供的14个案例中自主选择不超过5个案例进行设计，形成完整的设计方案。
设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。
设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目：●服务网点布局、选址战略及路由优化设计；●市场竞争策略及运作方案设计；●系统运作控制与流程优化设计（如运作效率、运作标准化流程、运作环节等）；●人力资源开发与利用优化设计；●应急与风险控制系统设计；●物流技术应用与装备集成优化设计；●物流信息系统设计；●物流增值服务项目设计；●服务营销与质量管理体系设计；●物流绩效评估体系设计；●物流成本与财务管理优化设计；●物流管理理念创新。
四、大赛组织机制（一）组织机构成立“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛组织委员会（简称“组委会”），黄有方任组委会主席，何明珂、刘秉镰任组委会副主席，任豪祥任组委会秘书长。
组委会下设办公室，办公室设在教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处，负责大赛的日常事务。
高校物流大赛策划书3篇
高校物流大赛策划书3篇篇一高校物流大赛策划书一、活动背景随着物流行业的快速发展，对于专业人才的需求日益增加。
为了提升高校学生对物流知识的理解和应用能力，激发学生的创新思维和实践能力，特举办此次高校物流大赛。
二、活动目的1. 增强学生对物流专业的兴趣和热情。
2. 提高学生的物流实践操作能力和团队协作精神。
3. 促进高校间物流专业的交流与合作。
4. 为物流行业培养和发掘优秀人才。
三、参赛对象各高校物流相关专业学生。
四、活动时间及地点[具体活动时间][详细活动地点]五、组织单位主办单位：[主办单位名称]承办单位：[承办单位名称]六、比赛内容1. 物流知识竞赛：包括物流基础理论、物流技术、物流管理等方面的知识。
2. 物流方案设计与展示：根据给定的案例或主题，设计物流方案并进行展示和讲解。
3. 物流实操比赛：如货物搬运、包装、分拣等实际操作环节。
七、比赛流程1. 报名阶段：各高校组织学生报名参赛。
2. 初赛阶段：进行物流知识竞赛，选拔出进入决赛的队伍。
3. 决赛阶段：物流方案设计与展示环节。
物流实操比赛环节。
根据综合表现评选出各个奖项。
八、奖项设置1. 一等奖[X]名，奖金[具体金额]及证书。
2. 二等奖[X]名，奖金[具体金额]及证书。
3. 三等奖[X]名，奖金[具体金额]及证书。
4. 优秀奖若干名，颁发证书。
九、宣传推广1. 在各高校校园内张贴海报、发放传单进行宣传。
2. 利用学校官网、公众号等平台发布比赛信息。
3. 邀请相关媒体进行报道，扩大活动影响力。
十、活动预算1. 奖金及奖品费用：[具体金额]。
2. 宣传费用：[具体金额]。
3. 场地租赁及布置费用：[具体金额]。
4. 评委费用：[具体金额]。
5. 其他费用：[具体金额]。
十一、活动组织与执行1. 成立活动筹备组，负责活动的策划、组织与执行。
2. 安排专人负责参赛队伍的联络与协调。
3. 做好比赛现场的组织和管理工作，确保比赛的顺利进行。
十二、注意事项1. 确保比赛的公平、公正、公开。
关于公布“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛入围决赛名单的通知
各有关院校：
根据“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛方案的规则、程序和评审办法，经来自全国院校和企业的60位专家匿名评审，按照从高到低的原则，从入围复赛的170支参赛队中遴选出60支参赛队进入决赛。
（名单见附件：《“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛入围决赛参赛队名单》）。
请各进入决赛的参赛队积极做好决赛准备，并密切关注大赛网站的信息公告，及时掌握大赛的相关信息。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛组委会
二〇一一年三月二十四日附件：《“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛入围决赛参赛队名单》
（按学校拼音排序）。
第三届物流设计大赛(顺丰杯)设计PPT--T FLYING
Technolo gy 技术环境
1、条码：基于Internet的信息系统，RFID，GPS、视频、短信、电 子地图等 2、先进的技术开始在物流领域的应用和推广新模式、软技术、物流工程 技术被一些先进多的企业尝试 3、物流技术投资主要来源是物流需求方，由第三方物流公司投资的比较 少 4、国家正在制定物流行业标准
1
人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
2
3
资金储备可行性分析
资金储备可行性分析
资金的支持是一个公司开拓市场、挖掘新客户的强有力 的后盾。SF面对淘宝囊括80%以上市场份额的这一有 利机会，在资金储备面具有绝对优势将之揽入手中，并 采取相应策略合理筹措、运用、调配和储备资金以支持 一系列服务战略的实施。
行业环境分析-波特五力模型
新进入者 的威胁
供应商议价力
行业现有的竞争状况
客户议价能力
替代品或 服务的威胁
SWOT 分析
⑴高时效性 ⑵先进的自动化设备 ⑶强大的品牌理念
⑴价格高 ⑵宣传力度弱
优势
劣势
SWOT
威胁分析 机会
⑴国际四大巨头的 进入 ⑵油价上升导致成 本增加 ⑴物流需求增加 ⑵国家政策扶持 ⑶技术不断进步 ⑷行业环境良好
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
从图中可以看出，SF公司的网络覆盖点遍及 中国，可以满足任何的客户
网点可行 性分析
战略可行 性分析 资源可行 性分析
方案的可 行性
1
人力资源可行性分析 物力资源可行性分析
2
3
资金储备可行性分析
人力资源可行性分析
SF面对淘宝市场这一广大利润空间，将竭尽全力稳 住其中大客户，挖掘更多的新客户。人力资源在此起了 不可磨灭的作用。其一，SF具有优秀的组织专业的网络 技术人才，为多项增值服务的实施起着推动作用。其二 ，优化的组织结构。精辟的管理人才使得公司才有所用 ，各部门互相衔接，环环相扣，各环节井井有条。其三 ，为为客户提供优秀而完善的服务和给客户带去高时效 的享受，公司专门进行人员客户服务培训和员工语言沟 通能力的培养。其四，SF以“FIRST”为核心价值理念 ，有着共同的服务理念、优劣互补的优秀团队。
物流设计大赛策划书范文3篇
物流设计大赛策划书范文3篇篇一物流设计大赛策划书一、大赛主题“创新驱动，智慧物流”二、大赛目的1. 提高学生的物流设计能力和团队协作精神。
2. 推动物流行业的发展和创新。
3. 为学生提供一个展示自我才华的平台。
三、参赛对象全体在校学生四、大赛时间及地点1. 报名时间：[具体时间]2. 比赛时间：[具体时间]3. 比赛地点：[具体地点]五、大赛流程1. 报名阶段（1）参赛团队填写报名表，并提交至大赛组委会。
（2）报名截止后，大赛组委会对参赛团队进行资格审查。
2. 初赛阶段（1）各参赛团队提交初赛作品，作品形式为物流设计方案。
（2）大赛评委会对初赛作品进行评审，评选出进入决赛的团队。
3. 决赛阶段（1）进入决赛的团队进行现场展示和答辩，展示物流设计方案的具体内容和实施步骤。
（2）大赛评委会根据团队展示和答辩情况进行评审，评选出获奖团队。
4. 颁奖仪式（1）举行颁奖仪式，对获奖团队进行表彰和奖励。
（2）邀请获奖团队代表发表感言，分享参赛经验。
六、大赛奖项设置1. 一等奖[具体数量]名2. 二等奖[具体数量]名3. 三等奖[具体数量]名4. 优秀奖[具体数量]名七、大赛评委邀请物流行业专家、企业高管等担任大赛评委，确保评审的专业性和公正性。
八、大赛宣传1. 在学校官网、公众号、微博等平台发布大赛通知和宣传海报。
2. 组织校内宣传活动，如宣讲会、动员会等，提高大赛的知名度和影响力。
九、大赛组织与保障1. 设立大赛组委会，负责大赛的组织、协调和管理工作。
2. 配备专业的工作人员，负责大赛的报名、作品收集、评审等工作。
3. 提供必要的比赛场地和设备，确保大赛的顺利进行。
十、注意事项1. 参赛团队需在规定时间内提交初赛作品，逾期视为弃权。
2. 参赛作品必须为原创，不得抄袭或侵犯他人知识产权。
3. 大赛评委会对参赛作品的评审结果具有最终解释权。
4. 参赛团队需遵守大赛规则和要求，如有违反将取消参赛资格。
篇二物流设计大赛策划书一、大赛主题“创新驱动，智慧物流”二、大赛目的1. 提高学生的物流专业知识和技能，培养创新思维和团队合作能力。
顺丰杯第三届全国大学生物流设计大赛赛程安排及相关要求
进程
时间
说明
大赛启动与准备阶段
2010-7-16至2010-10-31
1．教指委发布大赛通知并公布大赛方案；
2．组委会公布大赛案例；
3．各高校举行校园选拔赛，组建参赛队伍。
4．组委会大赛网站开通；
Hale Waihona Puke 大赛报名开始：2010-11-1
截止：
2010-11-30
6．参赛作品应署名作者单位、领队姓名及联系方式、参赛队员姓名及联系方式（包括姓名、学校、学号、联系电话等），并在参赛方案的首页体现。除首页之外的方案正文中，不得出现与学校名称、教师和队员姓名有关的内容信息。
2011-1-21至2011-2-11
1．大赛评审委员会对初赛设计方案评审并给出意见；
2．从参加初赛的方案中选出前35%~55%进入复赛。
3．网上提交截止日期：2011年1月20日24时。书面版方案提交以当地邮戳日期为准；
4．提交参赛方案时，参赛方案文档名称使用统一格式：“××大学（学院）××队初赛作品”；
5．提交参赛方案除正式文档外，还须提交：300字以内的作品简介；参赛队伍简介（包括指导教师和队员简介、参赛口号、参赛目标等）；参赛过程中团队1－2张照片；
20101130?20101130?20101130?11以高校为单位组成参赛队以队为单位参赛每队以高校为单位组成参赛队以队为单位参赛每队以高校为单位组成参赛队以队为单位参赛每队55级不限每个学校以级不限每个学校以级不限每个学校以22本届大赛仅限于本科层次参赛对象为在校物流及相关专业本届大赛仅限于本科层次参赛对象为在校物流及相关专业本届大赛仅限于本科层次参赛对象为在校物流及相关专业本科生
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．大赛一、二、三等奖名额分别占参加决赛方案总数的、、；
．根据各代表队及大学组织大赛的具体情况，大赛评审委员会和组委会评选出参赛单位总数的授予大赛组织奖。决赛结束后即公布决赛得奖结果；
．现场颁发奖杯、证书；
20XX-4-18至20XX-4-25
大赛评审委员会对决赛设计方案进行匿名评审并给出意见。
20XX-4-26至
20XX-4-30
．各参赛队伍集中在北京进行现场陈述、答辩；决赛现场需提交参赛队员学生证、在校生证各队的决赛方案进行现场提问并评分；
．评审委员会委员对参加决赛的代表队提供的实物进行验证和质询；
20XX-1-21至20XX-2-11
1．大赛评审委员会对初赛设计方案评审并给出意见；
2．从参加初赛的方案中选出前进入复赛。
公布初赛结果
20XX-2-12
通过大赛网站、组委会文件公布围参赛队。
复赛
20XX-2-13
至20XX-3-12
．进入复赛的各队对方案进行修改完善；
．参赛方案提交方式：各参赛队凭借用户名及密码登录网站并上传参赛方案；同时将书面版设计方案整套材料（包括设计图纸或软件、程序等）于规定时间快递到大赛组委会；
6．报名截止时间为年月日时。
初赛
20XX-12-1
至
20XX-1-20
．参赛队伍自行组织方案设计；
．参赛方案提交方式：参赛队伍自行在网站中注册用户名，经审核后，网站会自动发送用户使用密码，各参赛队凭借用户名及密码登录并上传参赛方案；同时将书面版设计方案整套材料（包括设计图纸或软件、程序等）于规定时间快递到大赛组委会；
．网上提交截止日期：年月日时。书面版方案提交以当地邮戳日期为准；
．提交参赛方案时，参赛方案文档名称及电子邮件标题使用统一格式：“××大学（学院）××队复赛作品”；
．提交参赛作品除正式文档外，还须提交：字以内的作品简介；与大赛相关的文章一篇（内容可以包括方案制作过程纪实或花絮、参赛感想等）；参赛过程中团队－张照片；
．由大赛评审委员会对本次大赛方案进行总结和点评，本次大赛赛事部分结束，组委会进行后续工作。
公布复赛成绩
20XX-3-24
通过大赛网站、组委会文件公布进入决赛的参赛队。
决赛
20XX-3-25
至
20XX-4-17
．决赛队伍修改设计方案，准备决赛现场演示文稿；
．将参加决赛的设计方案电子文档上传指定网站；同时，将书面版设计方案套材料（包括设计图纸或软件、程序等）带到决赛现场，提交大赛组委会；
．网上提交截止日期：年月日时；
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛赛程安排及相关要求
进程
时间
说明
大赛启动与准备阶段
16至20XX-10-31
．教指委发布大赛通知并公布大赛方案；
．组委会公布大赛案例；
．各高校举行校园选拔赛，组建参赛队伍。
．组委会大赛网站开通；
大赛
报名
开始：
20XX-11-1
截止：
20XX-11-30
1．以高校为单位组成参赛队，以队为单位参赛，每队人，年级不限，每个学校以个队为限；
．网上提交截止日期：20XX年月日时。书面版方案提交以当地邮戳日期为准；
．提交参赛方案时，参赛方案文档名称使用统一格式：“××大学（学院）××队初赛作品”；
．提交参赛方案除正式文档外，还须提交：字以内的作品简介；参赛队伍简介（包括指导教师和队员简介、参赛口号、参赛目标等）；参赛过程中团队－张照片；
．参赛作品应署名作者单位、领队姓名及联系方式、参赛队员姓名及联系方式（包括姓名、学校、学号、联系电话等），并在参赛方案的首页体现。除首页之外的方案正文中，不得出现与学校名称、教师和队员姓名有关的内容信息。
．参赛作品应署名作者单位、领队姓名及联系方式、参赛队员姓名及联系方式（包括姓名、学校、学号、联系电话等），并在参赛方案的首页体现。除此页之外的参赛方案正文中，不得出现学校、教师、学生的名称及相关信息。
20XX-3-13至20XX-3-23
．大赛评审委员会对复赛设计方案评审并给出意见；
．从进入复赛的方案中选出前的作品进入决赛，进入决赛的方案总数不超过个。
2．本届大赛仅限于本科层次，参赛对象为在校物流及相关专业本科生；参赛者可跨专业组成一个队伍，但一人不得同时参与两组或两组以上队伍；
3．每队需由一名教师作为领队兼指导教师，负责赛前辅导和参赛的组织工作；
4．参赛队命名格式为“××大学（学院）××队”；
5．登录网上报名系统，在线录入《报名表》（见表），保存或打印后提交。将《报名表》经学校教务管理部门盖章，由学生所在院、系、所开具的每位参赛学生的在校生证明，学生证复印件等邮寄至秘书处。组委会办公室以收到的参赛队《报名表》等原件资料为准进行审核。对通过审核的参赛队名单将统一公布。
．提交参赛方案时，参赛方案文档名称及电子邮件标题使用统一格式：“××大学（××学院）××队决赛作品”；
．除正式文档外，还须提交：字的作品简介；不少于字的大赛感言一篇；参赛过程中团队－张照片；
.参赛作品应署名作者单位、领队姓名及联系方式、参赛队员姓名及联系方式（包括姓名、学校、联系电话等），但不能在参赛方案的正文中体现，正文不得出现学校、教师、学生的名称及相关信息。