《柴油机维修技术》习题集.新
《国Ⅲ柴油机维修技术培训》试题与答案解析
姓名：分数：一、填空题：（每空0.5分；共25分）1、WP12柴油机的缸径为126 mm；行程为155 mm；压缩比为17：1 ；排量为11.596 L。
2、WP10柴油机的缸径为126 mm；行程为130 mm；压缩比为17：1 ；排量为9.726 L。
3、WP12.480柴油机的标定功率是353 kW，合480 ps。
4、WP12采用强制冷却的内冷油道活塞；连杆采用连杆。
5、WP12系列柴油机采用齿轮室与飞轮壳为一体式结构，后置齿轮传动，降低齿轮噪声提高整体可靠性。
6、WP12系列柴油机采用齿轮室与飞轮壳一体式结构，通过无导向的气门桥驱动气门，在气门桥及排气门摇臂中带有零部件，有效提高整车制动效率。
7、使用密封胶的部位：涂敷前要进行，平面涂乐泰厌氧密封胶、碗形塞涂乐泰厌氧密封胶、螺栓涂乐泰厌氧密封胶。
8、WP10柴油机冷态气门间隙（mm）：进气门；排气门；EVB系统。
9、WP12柴油机冷态气门间隙（mm）：进气门；排气门；EVB系统。
10、WP12柴油机活塞冷却喷嘴带有，开启压力为。
11、WP12柴油机功率范围 kW，额定转速为 r/min。
12、对于柴油机，传统的供油方式越来越难以满足日趋苛刻的排放法规、经济性以及舒适性的要求，正逐步被功能完善的供油方式取代。
13、共轨式电控燃油系统的燃油系统主要、、、、、调压器、燃油箱等组成；14、共轨式电控系统主要由、、线束、组成。
15、国三四气门发动机的传感器主要有曲轴转速传感器、、、、、、机油压力传感器等。
16、高压共轨管的作用：一是，二是抑止因而产生的波动。
17、共轨管上压力限制阀的作用：确保共轨中的后不会超压，它采用的是原理。
二、判断题：（对的划“√”，错的划“×”；每小题1分，共10分）1、喷油压力的产生过程与喷油过程相互联系。
（）2、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可以实现较精确控制。
（）3、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了柴油机的排放。
柴油机修理工理论题库(初级).
铁运柴油机修理工（编号：24－014 工种代码：624021004）初级一、填空题1、GK1C、6240ZJ柴油机气缸数为（）。
答：62、GK1C、6240ZJ柴油机气缸直径（）mm。
答：2403、GK1C、6240ZJ柴油机活行程（）mm.。
答：2754、GK1C、6240ZJ柴油机标定转速（）r/min。
答：10005、机车启动时需要用多少伏（）V电源。
答：966、基础制动装置的动力是（）。
答：压缩空气7、万向轴在组装时，必须保证两端插头安装十字轴孔中心线在同一（）内。
答：平面8、曲轴的轴向移动量用（）来调整。
答：止推环9、活塞在气缸内距曲轴中心线（）位置称为上止点。
答：最远10、活塞在气缸内距曲轴中心线最近位置称为（）。
答：下止点11、柴油机的主轴承用来支承（）。
答：曲轴12、钻深孔的关键问题是解决冷却和（）。
答：排屑13气缸盖的主要作用是（）气缸的上平面。
答：密封14、气缸盖要承受燃气的高温和（）作用。
答：高压15、喷油器喷射压力的调整是通过调压螺丝改变调整弹簧的（）来实现的。
答：压力16、曲轴上用来驱动负载的一端，叫（）答：功率输出端17、四冲程柴油机完成一个工作循环，要经过（）个过程。
答：418、四冲程柴油机第一冲程是（）过程。
19、四冲程柴油机第二冲程是（）过程。
答：压缩20、四冲程柴油机第三冲程是（）过程。
答：燃烧做功21、四冲程柴油机第四冲程是（）过程。
答：排气22、为降低活塞的温度，必须对活塞进行（）。
答、强制冷却23、柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
答：机油24、内燃机车的动力部分是（）。
答：柴油机25、四冲程柴油机的凸轮轴转速为曲轴转速的（）答：1/226、活塞组由活塞、（）和活塞销组成。
答：活塞环27、6240ZJ型机车的气缸是由气缸套和（）组成的。
答：水套28、气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）式气缸套。
答案：湿29、油底壳的主要作用是储存（）和构成曲轴箱。
《工程机械柴油机检修》题库
Code IPCode DiffLevelItemTypeDisplayType题目编号题库编号难度题目类型显示类型222222222222222222222ItemTitle题干发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。
（ ）曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
（ ）圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。
（ ）扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
（ ）汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。
（ ）若发现喷油器表面存在大量积碳，应成套更换喷油器。
发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。
（ ）发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。
（ ）发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断油试验，声响减弱，则为活塞销折断。
（）在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
（ ）电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
（ ）压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
（ ）电控单元不能控制燃油泵输油量。
（ ）采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。
（ ）润滑系统限压阀钢球磨损过大会造成压力过高。
（ ）柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。
（ ）柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。
（ ）有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。
（ ）发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。
（ ）柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
（ ）柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。
（ ）。
柴油机新题
柴油机新题1.1.1下列哪一选项不是柴油机的优点：DA.经济性好B.尺寸小，重量轻C.机动性好D.机身振动小1.1.1柴油机活塞的上止点（T.D.C），是指活塞在气缸中运动到的位置。
AA. 距离曲轴最远B. 距离曲轴最近C. 距离曲柄销最远D. 距离曲柄销最近1.1.1柴油机几何压缩比（ε）的数学表达式是。
B 注：V S——气缸工作容积；V C——压缩室容积A. V S/ V CB.1+ V S/ V CC. V S/ V C–1D. 1-V S/ V C1.1.2非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是。
AA. 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B. 利用进气空气的热能，向气缸多进气C. 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D. 减少新废气的掺混1.1.2 MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是。
CA. 225°B. 238°C. 283°D. 193°1.1.2一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是。
BA. 增压四冲程柴油机的进气温度高B. 增压四冲程柴油机的进气压力高C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D. 增压四冲程柴油机的转速高1.1.3增压二冲程气阀——气口式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是。
DA. 在扫气口关闭之前B. 在扫气口关闭之后C. 与扫气口同时关闭D. 视机型不同，三种方案均可被采用1.1.3目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向————发展。
AA. 长行程方向B. 大缸径C. 多缸数D. 高增压1.1.4二冲程柴油机在方面比四冲程柴油机优越。
BA. 提高强化程度B. 提高功率C. 提高转速D. 换气质量1.1.4与四冲程柴油机相比较，在二冲程柴油机的优点中，下述那一项叙述错误：AA. 换气质量好B. 回转均匀C. 换气机构简单D. 维修保养方便1.1.5柴油机采用增压技术的主要目的是。
铁路机车车辆柴油机维修技术考核试卷
B.检查喷油泵的密封性能
C.调整喷油泵的供油提前角
D.以上都是
6.铁路机车车辆柴油机冷却系统可能出现的故障有？（）
A.散热器堵塞
B.水泵损坏
C.水温过高
D.冷却液泄露
7.以下哪些因素会影响柴油机的排放性能？（）
A.燃油质量
B.喷油压力
C.空气滤清器状态
D.排气管结构
8.柴油机曲轴箱通风系统的作用包括以下哪些？（）
A. CO（一氧化碳）
B. HC（碳氢化合物）
C. NOx（氮氧化物）
D. CO2（二氧化碳）
15.铁路机车车辆柴油机在维修过程中，哪些部件需要定期检查？（）
A.高压油管
B.轴承
C.紧固螺栓
D.皮带
16.柴油机冷却液的选择应考虑以下哪些因素？（）
A.冰点
B.沸点
C.防锈性能
D.所有以上
17.以下哪些情况可能导致铁路机车车辆柴油机动力下降？（)
8.柴油机运行中，冷却水的温度应控制在______之间。（）
9.铁路机车车辆柴油机的燃油滤清器应至少______更换一次。（）
10.柴油机维修时，对于磨损的零部件，可以通过______和______等方法进行修复。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
2. ABCD
3. ABCD
4. ABC
5.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱABCD
6. ABCD
7. ABCD
8. ABC
9. ABC
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABCD
15. ABCD
习题册参考答案-《柴油机构造与维修(第二版)习题册》-+A07-3040
一、填空题 1.二 四 2.四行程 二行程 3.水冷 风冷 4.V 形 对置式 5.自然吸气式 强制进气式 6.单缸 多缸 二、判断题 1.× 2.× 3.× 4. × 5.√ 6.√ 三、简答题 1.柴油机基本上都是由 2 大机构和 4 大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。 2.（1）燃料不同。汽油机使用的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油，这 是两者最直观的区别。 （2）构造不同。汽油机的气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油 嘴。 （3）点火方式不同。汽油机是靠火花塞产生的电火花点燃的，我们通常把 这种点燃方式称为点燃式。而柴油机则通过喷嘴向气缸内喷入柴油，然后由于气 缸内空气压缩，热量增加，柴油就被点燃了，这种点燃方式被称为压燃式。 （4）效率不同。一般情况下，汽油机的效率要比柴油机低一些。数据显示， 汽油机的效率一般在 20%~30%之间，而柴油机则在 30%~45%之间。 （5）应用范围不同。汽油机一般用在汽车、摩托等小型机车上，而柴油机 则多用于火车、轮船等。现在汽车上也越来越多地使用柴油发动机。
8ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
验法 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 三、选择题 1.C 2.B 3.D 四、简答题 1.主要是起导向作用，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座能正确贴
合。此外，气门导管还在气门杆与气缸盖之间起导热作用。 2.是保证气门自动回位关闭而密封，还保证气门与气门座的座合压力，吸收
6
3.（1）连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁 或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。
（2）机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。 4.（1）柴油机稳定运转时，一般并无异响。当柴油机转速突然变化时，发 出沉闷连续的“嘡嘡”金属敲击声(比连杆轴承响声重)，严重时柴油机感觉很大 振动。 （2）柴油机负荷突然变化时，异响最明显。 （3）柴油机转速越高，声响越大。 （4）单缸断火时，声响无变化，而相邻两缸断火时，声响显著减小。 5.（1）柴油机供油时间过早（喷油提前角过大）：如喷油定时齿轮安装不当， 喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等。 （2）活塞与气缸壁配合间隙过大；活塞椭圆状过小或活塞呈反椭圆状；活 塞与活塞销装配过紧。 6.（1）活塞销折断；活塞销锁环脱落；活塞销与座孔配合松旷；活塞销与 连杆小端衬套配合松旷。 （2）机油压力过低，润滑不良续表序号故障名称故障现象原因分析。 7.（1）活塞环断裂。 （2）活塞环槽积炭过多，或环的端隙过小，当温度升高后没有膨胀余地， 使活塞环卡死在气缸内或环槽中。 （3）活塞环与环槽磨损严重，侧隙、背隙和端隙过大。 气缸磨损后，在气缸口上形成凸肩，若修理不规范，活塞上移使活塞环与凸 肩相碰，出现异常声音。
2023年汽车柴油机维修理论题库
汽车柴油机维修理论题库一、概念题25题1.备燃期：指从喷油始点A到燃烧始点B之间所相应的曲轴转角。
2.速燃期：燃烧始点B到汽缸内产生最高压力点C之间所相应的曲轴转角。
3.缓燃期：指从最高压力点C到最高温度点D为止的曲轴转角。
4.后燃期：指从最高温度点D到燃料燃烧结束(E点)的曲轴转角。
5.涡流室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处在压缩行程时，空气被挤入其中，产生强烈的涡流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。
6.预燃室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处在压缩行程时，空气被挤入其中，产生不规则的紊流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。
7.柴油机的供油提前角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。
8.柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。
9.柱塞的有效行程：喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程。
10.柴油机的“飞车”：柴油机转速失去控制，转速越来越高的一种故障现象。
11.两速调速器：通过控制供油量，能稳定发动机怠速和防止发动机超速，所有中间转速范围内则由驾驶员控制的一种机械式调速器。
12.全速调速器：能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下供油量的一种调速器。
13.涡轮增压：通过废气带动涡轮旋转，从而使与涡轮刚性连接的泵轮旋转，对进气进行加压的一种技术。
14. EGR：Exhaust Gas Recirculation，废气再循环，是一种通过引入尾气进入汽缸，减少汽缸内最高温度而减少NO X排放的一种技术。
15.IQA码：Injector Quantity Adjustment，喷油器质量调整码，它被标在每个电控柴油机喷油器上，使ECU能根据每个喷油器的特性而精密调整喷油量。
16.CRS：Common Rail System，高压共轨系统。
是电控柴油机的一种燃油系统，高压泵将燃油压至一共同的轨道，再通过柴轨道将燃油分派至各缸喷油器。
海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库三
海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库三1、单项选择题（江南博哥）气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。
A．磨台B．轻微拉痕C．擦伤D．裂纹答案：B2、单项选择题一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
A．大B．中、小C．十字头或大D．低速答案：B3、单项选择题气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。
A．较高的耐磨性B．适合的粗糙度C，较好的磨合性D．良好的润滑性答案：B4、单项选择题测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。
A．圆度B．圆度误差C．圆柱度D．圆柱度误差答案：B5、单项选择题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。
A．越大D．越小C．不变D ．A或B答案：A6、单项选择题为了满足活塞销的工作要求，应对活塞销进行（）热处理。
A．淬火和高温回火B．淬火和低温回火C．渗碳后淬火和低温回火D．淬火和中温回火答案：C7、单项选择题活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。
A．冷却／润滑B．散热／形成油膜C．散热／布油D．冷却／布油答案：C8、单项选择题测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外，还可采用（）进行测量。
A．桥规法B．钻孔法C．超声波探伤法D．涡流探伤法答案：A9、单项选择题承磨环应用于（）式活塞上。
A．筒状B．超短裙C．长裙和短裙D．短裙答案：C10、单项选择题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。
A．一次B．分三次C．分两次D．分四次答案：C11、单项选择题活塞杆填料函具有（）作用。
A．密封、刮油B．刮油、分隔C．密封、分隔D．密封、刮油和分隔答案：D12、单项选择题柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从（）上紧。
A．中央向两端交替B．两端向中央交替C．尾端向首端D．首端向尾端答案：A13、单项选择题当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。
海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库二
海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库二1、单项选择题（江南博哥）曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。
A．弯距B．扭矩C．力D．力和力矩答案：B2、单项选择题活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
A．平面间隙过小B．滑油过多C．燃烧不良和滑油过多D．环槽变形答案：C3、单项选择题某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A．拱腰形B．塌腰形C．右拱形D．左拱形答案：D4、单项选择题厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还由于（）所致。
A．冷却不良B．润滑不良C．轴颈轴向负荷不均D．轴承间隙过大答案：C5、单项选择题活塞环的平面间隙过大，会使（）。
A．环冲击增大B．环易于折断C．环磨损增加D．燃气漏泄答案：D6、单项选择题在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
A．曲柄销位于195°处B．曲柄销位于165°处C．曲柄销位于15°处D．曲柄销位于345°处答案：C7、单项选择题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。
A．温度升高B．温差过大C．过热D．温度太高答案：B8、单项选择题活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。
A．环B．环槽C．活塞D．气缸答案：B9、单项选择题测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。
A．相邻左曲柄／上止点B．相邻右曲柄／上止点C．相邻任一曲柄／上止点D．相邻左曲柄／下止点答案：C10、单项选择题通过喷油器雾化试验可以检查（）和（）。
A．密封性／启阀压力B．喷油器质量／发现故障C．喷油器故障／分析故障D.喷油器质量／分析故障答案：D11、单项选择题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。
A．车削／磨削B．波纹／珩磨C．波纹／车削D．珩磨／磨削答案：B12、单项选择题拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄，若其臂距差凸+《o，一般表示（）。
柴油发动机检修试卷
课程考试试卷学年学期：试卷代码：课程名称：考核方式：一、单项选择题（每小题1分，共20分）1.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。
A．不变 B．增大 C．减小 D．不确定2.喷油泵是在（）内供油的。
A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定3.柴油机燃烧过程中，气体温度达最高时在（）。
A．后燃期 B．速燃期 C．缓燃期 D．备燃期4.柴油机混合气是在（）内完成的。
A．进气管 B．燃烧室 C．化油器5. A型喷油泵采取以下哪种方式调节每循环供油量（）。
A．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B．改变滚轮挺柱体的高度C．改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移6.一般情况下，电磁感应式曲轴位置传感器（）外加电源。
A．需要 B．不需要 C．不一定7.共轨系统中，喷油器开始喷油的时刻取决于（）。
A．高压油腔中的燃油压力 B．TWV阀的通电时刻C．喷油器的喷孔数 D．调压弹簧的预紧力8.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
A．大B．小C．不一定D．相同9.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。
A．回油管 B．高压油管 C．低压油管 D．进油管10.当驾驶室仪表盘上的燃油含水率指示灯亮，说明（）A．发动机故障 B．燃油滤清器堵塞C．油水分离器内水的水面高度超过阀值11.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:112.对于四缸柴油发动机来讲，分配柱塞转一圈，往复运动（）。
A．一次 B．两次C．八次D．四次13.柴油机A型喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
A．大于B．等于 C．小于 D．不一定14.冷却液温度传感器一般都采用了（）系数的热敏电阻制成A．正 B．负 C．不一定15.凸轮轴位置传感器经常安装在（）A．缸盖上 B．高压油泵上 C．缸盖或者高压油泵上16.在燃油系统中，主要用于排除燃油系统中空气的部件是（）A．粗滤器 B．手油泵 C．油水分离器17.对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。
《柴油机维修》1试题答案
发动机构造与维修培训考核试题一．名词解释 10分1.上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2. 活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。
3. 柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。
4. 压缩比：气缸的总容积与燃烧室容积之比。
5. 气缸工作容积：活塞上止点到下止点所扫过的容积。
二．填空题 30分1. 安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。
2. 曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。
检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
3. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断。
4. 连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声较小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加剧；断火时响声明显减弱或消失。
5. 气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。
6. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。
7. 气门间隙两次调整法的实质是一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后调余下所有气门。
8. 检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。
9. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。
10. 电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU和执行元件组成。
11. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。
12. 柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
13. 卡特柴油机第一道气环安装时（ UP1）朝上，第二道气环安装时（ UP2 ）朝上。
汽车发动机检修习题库(附答案) (2)
汽车发动机检修习题库（附答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为（）A、蓝烟B、黑烟C、白烟正确答案：A2.以下不属于混合气过浓的原因的是()A、进气歧管堵塞B、空气滤清器堵塞C、油压过高D、汽油泵磨损正确答案：D3.一般要求活塞环外围工作面在开口处()范围内不许漏光A、60度B、15度C、45度D、30度正确答案：D4.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧A、热状态B、冷状态C、A,B均可D、A,B均不可正确答案：B5.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）A、活塞敲缸响B、活塞销响C、连杆轴承响D、曲轴主轴承响正确答案：D6.曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（）。
A、活塞与气缸壁B、曲轴主轴径C、凸轮轴轴径正确答案：B7.用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为()A、配气相位B、气门锥角C、气门迟闭角D、气门重叠角正确答案：A8.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、小于C、等于D、大于正确答案：A9.用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示()A、连杆有扭曲B、连杆有弯曲C、连杆无变形正确答案：B10.发动机的润滑部位主要有（）A、曲柄连杆机构、配气机构以及正室齿轮室B、燃油箱、气门室C、曲轴箱、燃烧室正确答案：A11.排气门的锥角一般为（）A、45°B、60°C、30°D、50°正确答案：A12.在大功率的发动机上由于热负荷大必须安装()A、机油泵B、散热器C、过滤器D、汽油泵正确答案：B13.柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为.（）A、蓝烟B、白烟C、黑烟正确答案：A14.矩形环和桶面环常作为()气环使用A、第二道B、第一道C、第三道正确答案：B15.在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于()倍。
《车用柴油机》练习册及答案
车用柴油机习题集答案课程名称柴油机专业内燃机车检修与运用1.1填空1、活塞在气缸内做往复运动的两个极端位置称为止点。
2、活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积，用符号V a表示。
3、气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，用符号ε表示。
4、柴油机的工作循环由进气、压缩燃烧膨胀和排气四个工作过程组成。
5、柴油机的进气阀是设计成在活塞到达上止点前 40º～70º，曲轴转角开启的。
6、燃烧膨胀过程始于压缩过程末期，终了于排气门开启之时。
7、曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率输出端，另一端叫做自由端。
8、国家标准规定，从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号，整台柴油机编号应为连续的顺序号。
对于V型柴油机，面对功率输出端分成左右两列，右列先编。
9、曲轴图是面对自由端所看到的曲轴的曲柄排列投影图以及曲轴转向的指示。
10、四冲程奇数缸柴油机发火顺序与曲柄排列一一对应四冲程偶数缸柴油在同一曲柄排列的条件下可以有不同的发火顺序。
11、.柴油机主要固定件由___气缸体_、____曲轴箱_、___气缸套_ 、气缸盖___等组成。
12、机体由气缸体、上、下曲轴箱，机座或油底壳组成。
13、常用的气缸套有干式缸套和湿式缸套两种。
14、气缸盖在工作时的常见故障是热疲劳裂纹。
15、气缸套的（穴施）是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
16、16240ZJ型柴油机采用（油底壳型悬挂曲轴）机体型式17、柴油机工作时气缸套的常见故障是（磨损）和（穴施）。
18、（气缸）是由气缸套和水套组成的。
19、气缸套外壁与冷却水直接接触称为（湿式）式气缸套。
20、（油底壳）的主要作用是储存润滑油和构成曲轴箱。
21、.柴油机的运动件通常是指_活塞组、___连杆组___、_____曲轴组____。
22、活塞环形成气缸工作容积的密封。
23、活塞裙部是自环槽部分的油环槽下断面起至活塞底的一段高度。
它用作活塞在气缸内运动和承受侧压力。
《柴油机故障诊断与检修》题库
《柴油机故障诊断与检修》题库一、解释名词术语1、柴油燃烧性2、柴油凝点3、涡流室式燃烧室4、柴油机的供油提前角——5、柴油机的“飞车”——6、全速调速器——7、EGR ——8、IQA 码——9、SDI ——10、TDI ——11、主喷射——12、预喷射——13、跛行回家——二、填空题1、柴油机供给系的功用是：按柴油机工作循环及各种工况的要求，将清洁的柴油__________、__________、__________，并以一定的喷油质量喷入燃烧室，与空气进行迅速而良好地混合、燃烧，并将燃烧后产生的废气排入大气。
2、可燃混合气的形成方式主要有__________、__________两种形式。
3、柴油机燃烧室的形状有__________、__________、__________、四角形燃烧室等类型。
4、柴油机的燃烧过程主要包括__________、__________、__________、__________四个过程。
5、传统柴油机喷油泵主要有__________、__________、__________三种类型。
6、柱塞式喷油泵主要由__________、__________、__________、__________四部分组成。
7、曲轴转速与喷油泵凸轮轴转速之比为__________。
8、柴油机燃烧室按结构形式分为__________和__________两大类。
9、柴油机电控技术发展经历了_______、_______、_________三个阶段。
10、按结构和工作原理分类，电控柴油机可分为__________、__________、__________、__________、__________等几类。
11、电控分配泵系统有__________、__________两种控制方式。
12、电控柴油机独立喷射系统主要包括__________、__________两种系统，主要用在__________车用柴油机上。
12V190柴油机修理工考试题
柴油机修理工试题一、选择题（每题四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项填入括号内。
每题1分，共20分）1．为了保证缸套的使用寿命，柴油机启动后一定要充分的暖机，待水温升至（）以上时，才能逐渐加载运行。
（A）300C （B）400C （C）500C 600C2．当清洗呼吸器时，取出滤芯后应将呼吸器进口处用盖子盖好，避免（）。
（A）灰尘、污物落入油底壳内（B）机油窜出（C）压缩气体冲出（D）泄露燃油3．检查摇臂机构的润滑状况一般应在（）进行。
（A）停车时（B）预供油时或启动后低速运转时（C）柴油机正常工作中（D）飞车时4．当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。
（A）汽缸垫是否损坏（B）汽缸盖螺母是否松动（C）进、排气门是否严密密封（D）配气定时是否正确５．因飞车造成曲轴损坏的主要原因是（）。
（A）摩擦力太大（B）润滑不良（C）过大的附加载荷（D）轴瓦材料不合格６．１９０系列柴油机与被驱动机械之间应采用（）结构。
（A）弹性联接（B）刚性联接（C）弹性或刚性联接（D）十字滑块联接７．当汽缸内喷入燃油过多时，易造成（）。
（A）活塞环密封不严（B）机油窜入燃烧室（C）烧损活塞（D）烧损汽缸盖８．机油窜入燃烧室，很可能是由（）造成的。
（A）机油压力过高（B）机油压力过低（C）活塞组磨损过大（D）机油泵损坏９．１９０系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（）。
（A）0.1---0.35 （B）0.125---0.375（C）0.15---0.40 （D）0.175---0.42510.柴油机齿轮系的间隙一般是指（）。
（A）齿侧间隙（B）齿轮轴向间隙（C）齿侧间隙、轴向间隙（D）齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙11.燃油箱上部通气孔堵塞时将会造成（）。
（A）供油量不足（B）堵塞滤清器（C）高压油泵磨损（D）排气冒黑烟12.燃油箱出油口位置应（）。
（A）高于汽缸盖（B）低于汽缸盖（C）高于或低于汽缸盖（D）任意放置13.当输油泵因故障而无法工作时，可采用（）应急方法。
第二章柴油机主要部件的检修练习题.(DOC)
第二章柴油机主要部件的检修第一节气缸盖检修一、选择题0001．气缸盖是柴油机的______和燃烧室的组成部分。
A．重要零件B．易损零件C．固定件D．结构件0002．气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着______。
A．交变的机械应力B．热应力C．热负荷D．交变的机械应力和热应力0003．气缸盖底面常见的损坏形式有______。
A．断裂B．腐蚀疲劳C．腐蚀D．裂纹0004．气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着______。
A．拉应力B．压应力C．附加机械应力 D．应力集中0005．气缸盖冷却面承受着______。
A．热应力与机械应力B．热应力与腐蚀C．机械应力与腐蚀D．机械应力与冲击0006．气缸盖的结构形式繁多，随机型而异，但共同的特点是结构复杂、孔道较多和______。
A．截面变化多B．刚性差C．具有冷却水腔D．壁厚不均0007．气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和______。
A．磨损B．腐蚀C．断裂D．高温腐蚀0008．气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着______。
A．拉应力B．压应力C．附加机械应力D．应力集中0009．柴油机气缸盖的结构特点是______。
Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.阀件多；Ⅲ.孔道较多；Ⅳ.受热不均；Ⅴ.壁厚不均。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅰ＋ⅢD．Ⅲ＋Ⅴ0010．气缸盖底面在较高的______等的恶劣条件下工作。
Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅲ0011．气缸盖常见的损坏形式有______等。
Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅲ0012．气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有______的部位。
A．应力B．较高应力C．应力集中D．拉应力0013．四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生______裂纹。
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《柴油机维修技术》习题集第1章柴油机构造、拆装和试机1．1 柴油机总体构造1.1.1一．填空题1．柴油发动机是由、、、、和组成。
2．四冲程柴油机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。
3．柴油机的动力性指标主要有、；经济性主要指标是。
4．柴油机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续过程，称为柴油机的一个。
二、解释术语1．上止点和下止点2．压缩比3．活塞行程4．发动机排量5．柴油机有效转矩6．柴油机有效功率7．柴油机燃油消耗率三．判断题（正确打√，错误打×）1．柴油机各气缸的总容积之和，称为柴油机排量。
（）2．柴油机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）3．柴油机总容积越大，它的功率也就越大。
（）4．活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）5．发动机转速过高过低，气缸内充气量都减少。
（）6．柴油机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）7．柴油机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）四、选择题1．柴油机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A．指示功率；B。
有效功率；C。
最大转矩；D。
最大功率。
2．燃油消耗率最低的负荷是（）。
A．柴油机怠速；B。
柴油机大负荷时；C。
柴油机中等负荷时；D。
柴油机小负荷时。
五、问答题1．简述四冲程柴油机工作过程。
2．试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？3．说出柴油机与汽油机相比较的特点。
1.1.2一、填空题1．曲柄连杆机构的功用是：转变为。
2．机体的作用是，安装，并承受。
3．气缸体的结构形式有、、三种。
YC6105和YC6108机型柴油机均采用。
4．YC6105QC型和YC6108QC型柴油机采用的是燃烧室。
5．曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
6．机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、、等。
7．气缸套有和两种。
二、解释术语1．燃烧室2．湿式缸套3．曲轴平衡重三、判断题（正确打√、错误打×）1．活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（）2．偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时受侧压力大的一侧。
（）3．活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。
4．活塞在气缸内作匀速运动。
（）5．气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
（）四、选择题1．曲轴上的平衡重一般设在（）。
A．曲轴前端；B.曲轴后端；C.曲柄上。
2．YC6108ZLQB柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A．定位套筒；B．止口定位；C．锯齿定位。
3．曲轴轴向定位点采用的是（）。
A．一点定位；B．二点定位；C．三点定位。
五、问答题1．简答活塞连杆组的作用。
2．简答曲轴飞轮组的作用。
3．简答气环与油环的作用。
1.1.3一、简答题1．何谓配气相位？2．玉柴YC6108型柴油机配气机构的进、排气门提前开启和滞后角是多少？3．简述YC6L型柴油机的二进二排气门的结构特点。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。
（）2．由于采用增压技术进气门提前开启角度可以比自然吸气的小。
（）3．采用双气门机构可以改善柴油机的燃烧性能，柴油机排放好。
（）三、选择题1．下述各零件不属于气门传动组的是（）。
B．气门弹簧；B.挺柱；C.摇臂轴；D.凸轮轴。
2．增压柴油机的进气门锥角可以增大到（）。
C．30°；B．；120°C．45°； D.60°。
1.1.4一、简答题1．简述进、排气系统的功用。
2．简述增压器的工作原理。
3.简述旁通阀的作用。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．因为柴油的自燃点比汽油低，所以柴油不需要点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。
（）2．一般情况下使用排气制动阀可以辅助汽车制动。
（）3．增压器润滑不但可以润滑轴承，还可以带走涡轮工作的热量。
（）三、选择题1.影响增压与增压中冷柴油机工作的关键部件总成之一是（）。
A.喷油器；B.增压器；C.喷油泵。
2.下面不属于蜗轮增压器的零件是（）。
A．涡轮； B．涡轮壳； C．压缩机轮； D．泵体。
1.1.5一、简答题1．柴油机燃油供给系由哪些零件组成？它们各有什么作用？画出它们的相互连接图。
2．简述喷油泵的作用。
3．叙述柱塞式喷油泵的供油原理。
4．简述P泵油量调节方法。
5．VE型转子泵是如何实现压油和配油的？6．柴油机燃油供给系统放空气的操作步骤如何？二、判断题（正确打√、错误打×）1．喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。
（）2．喷油提前越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。
（）3．喷油器的作用是向进气歧管喷油。
（）4．柴油的雾化主要依靠高的喷油压力、很小的喷孔来实现的。
（）5．直喷式燃烧室一般配用孔式喷油器。
（）6．输油泵的手油泵仅仅是在人工启动发动机时用于给喷油泵供油。
（）7．柱塞与柱塞套是一对偶件，因此，必须成对更换。
（）8．VE泵的叶片式输油泵在VE泵正常工作时为柱塞供给低压油。
（）9．VE泵是通过调整控制套筒的前后位置来调节泵油量。
（）10．柴油机的喷油量过多，则柴油燃烧不干净，会冒黑烟。
（）11．柴油机汽缸压力过低，会使发动机启动困难。
（）三、选择题1．下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是（）。
A．输油泵； B．滤清器； C．出油阀。
2．下面各项中，（）是不可调节的。
A．喷油压力； B．气缸压力； C．输油泵供油压力； D．调速器额定弹簧预紧力。
3． VE型转子泵每工作行程的供油量大小取决于（）。
A．喷油泵转速； B．凸轮盘凸轮升程； C．溢流环位置； D．调速弹簧张力。
4．柴油机之所以采用压燃方式是因为（）A．便宜 B．自然温度低 C．自然温度高 D．热值高5．柴油机的供油提前角一般随发动机转速（）而增加。
A．升高 B．降低 C．不一定6．输油泵的输油压力由（）控制，A．输油泵活塞 B．复位弹簧 C．喷油泵转速 D．其他7．下列（）不是喷油泵喷油压力的调节方法。
A．调节螺钉 B．调节垫片 C．安装位置8．直列式喷油泵不是通过（）方式来调节喷油量的。
A．转动柱塞 B．供油提前 C．调速器控制 D．供油拉杆9．发动机怠速时，若转速（），则调速器控制供油量增加。
A．升高 B．降低 C．不变 D．都有可能10．下列不是VE泵的调节装置的是（）A．供油调节器 B．调压阀 C．调速螺钉 D．断油电磁阀11．VE泵溢油阀上的小孔起（）作用。
A．防止泄压 B．区别进油螺钉 C．保持泵腔压力D．控制输油泵供油量12．VE泵的柱塞在工作时，其运动方式是（）A．转动 B．前后往复运动 C．既转动又往复运动 D．都不是1.1.6一、填空题1.润滑系统的功用有哪些？主要由哪几部分组成？2.润滑系统有几种机油滤清器？3.试用方框示意图表示YC6108ZLQB型柴油机润滑系统。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．润滑系统主油道中压力越高越好。
（）2．装在粗滤器上旁通阀的功用是限制主油道的最高压力（）三、选择题1．转子式机油泵工作时（）。
A．外转子转速低于内转子转速；B.外转子转速高于内转子转速；C.内、外转子转速相等。
2．柴油机润滑系统中，润滑油的主要流向是（）。
A．机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳；B．机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳；C．机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳；D．机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳；。
1.1.7一、简答题1.冷却系统的功用有什么？主要由哪几部分组成？2.简述冷却系统的循环路线。
3.试述离心式水泵的工作原理。
4.简述具有蒸气阀和空气阀的散热器盖的工作原理。
5.简述硅油风扇离合器的工作原理。
6.简述节温器的结构以及工作原理。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．为防止柴油机过热，要求其工作温度越低越好。
（）2．冷却系统中的风扇离合器是调节柴油机正常工作温度的一个控制元件。
（）三、选择题1．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。
A．风扇；B.百叶窗；C.节温器；D.分水管。
2．硅油风扇离合器转速的变化是依据（）。
A．冷却水温度；B．柴油机机油温度；C．散热器后面的气流温度。
3．在柴油机上拆除原有节温器，则柴油机工作时冷却水（）。
A．只有大循环；B．只有小循环；C．大、小循环同时存在；D．冷却水将不循环。
第2章柴油机主要零部件的检修技术一、填空题：1．对柴油机缸体隐蔽裂纹或砂眼，可用水压测试，测试水压为Kpa，保持时间动手分钟。
2．气缸磨损圆度超过mm，或圆柱度超过mm，均应镗缸修理。
3．气门与气门座研磨后，工作面上的接触环带宽度进气门为mm，排气门为mm。
4．选配活塞环时，要对活塞环的间隙、间隙、隙、、漏光度以及平面度进行检测。
5．凸轮轴的弯曲量应不大于mm，在mm之内应冷压校正。
6．在无专用设备检测条件下检查喷油泵柱塞偶件时，摩擦程度可以通过外观检测、试验和试验判定。
7．转子式机油泵内外转子啮合间隙是mm，极限值是mm。
8．离心式水泵叶轮与水泵壳内壁间隙应为mm，最窄处应为mm。
9．柴油机电器系统主要由、、、及开关、电路等组成。
10．废气涡轮增压器的转子总成的径向间隙很小，新机出厂为mm。
二、判断题：（对打√，错打×）1．油底壳内机油面增高，机油被乳化成白色，是机油有水所致。
（）2．气缸磨损，测出直径长轴与短轴之差即是圆度误差。
（）3．修理缸盖时，检测气门座下沉量超过2mm，应更换气门座圈和新气门。
（）4．对弯扭并存的连杆校正的原则是先校正弯曲后校正扭曲。
（）5．气门工作面边缘厚度尺寸应不小于1mm。
（）6．同一台柴油机各缸喷油器的喷油压力差不得小于245Kpa。
（）7．机油泵齿轮磨损过大，必须成对更换。
（）8．节温器性能测试，当冷却水温达到76±2℃时，大循环阀门应全开。
（）9．柴油机一般安用2个12V，大容量的铅酸蓄电池串联成24V电器系统。
（）10．废气涡轮增压器漏机油，多是由于转子轴与轴两端的密封环磨损所致，只要更换密封环便可。
（）三、论述题：1．简述缸体（盖）工作平面的检测方法和技术要求。
2．简述曲轴弯曲变形的检测方法和技术要求。
3．简述活塞连杆组的组装顺序。
4．简述机油泵的简易试验法。
5．简述蓄电池“放完电”和“充足电”的标志。
第3章柴油机的使用与维护保养1.柴油的牌号和选用的原则是什么？2.机油的选用原则是什么？对换油期有何原则规定？3.柴油机的起动、运行、停车操作程序。