打桩船打钢管桩单价分析

桩综合单价分析表

注：1.如不使用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编码、名称等； 2.招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。
表—09
综合单价分析表
工程名称：预算书1 项目编码 010302006001 项目名称钻孔压浆桩标段：计量单位 m 工程量清单综合单价组成明细单价人工费 0.1 1.2 0.0079 0.0016 3121.2 0 2338.86 309.06 材料费 406.69 260 0 0 小计未计价材料费清单项目综合单价主要材料名称、规格、型号金属材料（摊销）松杂板枋材材料费明细低碳钢焊条（综合）其他材料费水粘土圆钉50～75 普通商品混凝土碎石粒径20石C30 材料费小计单位 kg m3 kg 元 m3 m3 kg m3 数量 0.4633 0.0045 0.09 26.456 1.5238 0.054 0.029 1.2 — 单价(元) 3.68 1313.52 4.9 1 2.8 32.64 4.36 260 合价(元) 1.7 5.91 0.44 26.46 4.27 1.76 0.13 312 352.67 — 0 935.41 暂估单价 (元) 暂估合价 (元) 机械费 1034.79 0 4505.49 250.87 管理费 451.08 0 986.3 70.46 利润 561.82 0 420.99 55.63 人工费 312.12 0 18.36 0.49 330.97 材料费 40.67 312 0 0 352.67 合价机械费 103.48 0 35.37 0.39 139.24 管理费 45.11 0 7.74 0.11 52.96 利润 56.18 0 3.3 0.09 59.57 第 5 页共 5 页 1000

打钢管桩-单价分析

十一、降价后综合单价
ห้องสมุดไป่ตู้
31840.22 34787.69 0.7807 24493.33 25943.04 19121.94 20253.73 1286.44 4480.45 1404.36 4876.38
10 起重船 60t 11 汽车吊 8t 12 履带吊 15t 13 14 其他船机四、五、六、七、八、九、十、工料机直接费合计综合取费税金以上合计保险综合单价降价
单价估价表单价估价表-打7
分项工程名称：打桩船打钢管桩D=150cm 序号一、二、项目或费用名称人工材料 1 硬杂木 2 板枋材 3 型钢 4 铁件 5 钢丝绳 6 卡环 7 其他材料三、船机 1 打桩船 2 船用桩锤 3 方驳 4 拖轮 5 拖轮 6 方驳 7 机动艇 8 机动艇 9 方驳内燃1670hp 400t 20hp 120hp 1000t 内燃架高80m 艘班 334kn.m 艘班艘班艘班艘班艘班艘班艘班艘班艘班台班台班 % 0.0700 11.28 13.34 1.5706 2.3513 1.1572 0.2668 1.1582 374.85 1359.99 6180.66 464.03 509.51 1402.40 6677.01 512.19 881.38 1573.78 1649.00 537.44 1198.01 1622.86 1781.43 593.22 0.2801 8206.00 10868.84 2298.50 3044.36 2000t 0.7807 1.7230 1647.80 2600.38 1798.85 2830.17 m3 m3 kg kg kg 个 % 0.0285 0.1127 43.9567 55.4060 2.0445 0.0204 5.6200 1394.00 935.00 2.98 3.80 8.50 110.00 2300.00 1400.00 2.89 4.80 9.50 235.00 单位工日 L=60m内数量 24.8473 运距123Km(1.41) 单价（元）市场价 25.58 25.58 单位：1根合价（元）基价 635.59 511.01 39.73 105.37 130.99 210.54 17.38 2.24 4.75 市场价 635.59 652.83 65.55 157.78 127.03 265.95 19.42 4.79 12.30 基价

海上风电场工程高桩承台基础施工费用研究

海上风电场工程高桩承台基础施工费用研究李东伟;刘方超【摘要】通过对海上风电高桩承台基础施工工艺的研究,分析了高桩承台基础的施工资源配置和施工效率;按照实物法的思路对海上风电高桩承台基础施工费用中钢管桩运输安装等主要单价进行测算;并引入蒙特卡罗模拟进行数据的合理性分析.文章为合理确定海上风电场工程建设投资提供了思路和参考数据.%By means of researching of the construction technology of the high pile cap foundation of the offshore wind power,the paper analyzes the resource allocation and efficiency of construction. In accordance with the ideas of real object method, the paper calculates the main unit prices (transportation and installation of steel pipe pile etc.)of construction cost of the high-pile cap foundation of the offshore wind power. The Monte Carlo simulation was used to analyze the dataˊs rationality, which provides the ideas and reference data for reasonably determining the construction cost of the offshore wind farm.【期刊名称】《可再生能源》【年(卷),期】2017(035)006【总页数】7页(P912-918)【关键词】海上风电;高桩承台基础;实物法;蒙特卡罗模拟;费用【作者】李东伟;刘方超【作者单位】中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司, 浙江杭州 311122;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司, 浙江杭州 311122【正文语种】中文【中图分类】TK83;F424.2目前，我国海上风电场建设尚处于起步阶段，仅建成了为数不多的海上风电场。

打桩船市场分析

• 进过近几年的发展，尤其是大量跨海大桥的修建，带动了国内打桩船熟练的不断增加。 • 海上路桥桩基打桩形式可分为三种：悬挂打桩架，自由吊打、锤导向笼打桩。悬挂吊打主要由于柴油打桩锤和液压打桩锤，后两种则只适用于液压打桩锤。 • 依据打桩船臂架形式的不同，打桩船可分为：不可回转臂架式和全回转式。 • 固定臂架式如“桩8号”，“粤工桩8号”，“浙桩 8号”，“海威号”等。 • 全回桩式如“天威号”和“宁波海力801号”，这两艘打桩船都是从日本进口。
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海力801”打桩船。据了解，这艘目前世界上独一无二的“巨无霸”打桩船，长80米、宽30米，总吨位4300吨，总造价1· 6亿元，最大起重量达600吨。据介绍，“海力801”打桩船能打近百米长、最大直径达1· 5米的钢管桩，而且吊杆可以360度旋转，同时配置世界上最先进GPS定位系统。该船船上的打桩锤，一锤下海，就有280千焦的力量。
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宁波交通工程建设集团海港工程有限公司的“浙桩8号”打桩船。 “浙桩8号”船是高性能非自航超大型打桩专用工程航舶，船总长66米，型宽26米，型深5米，吃水3.0米，桩架净高93.8米，该船抗风能力强，可适应水深流急的施工环境，还可兼作200吨起重船使用，是目前国内桩架最高的打桩船之一。据了解，“浙桩8号”船是艘高性能非自航超大型打桩专用工程航舶，投资6000万元建造，船总长66米，型宽26米，型深5米，吃水3.0米，桩架净高93.8米，该船抗风能力强，可适应水深流急的施工环境，还可兼作200吨起重船使用，是目前国内桩架最高的打桩船，它的下水投入使用填补了省内的空白，解决了水工超长型桩的施工难题。柴油锤 2007年建成
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武桥重工集团股份有限公司为中铁大桥局集团打造的95m“海威号”打桩船三次变幅可以满足过内河的要求。柴油锤

桩综合单价分析表

计量单位m人工费材料费机械费管理费人工费材料费管理费利润A2-5 J*2,R*2打预制方桩截面350×350mm 桩长(18m)以外打(压)试验桩100m0.00041187.285680.081483180.460.472.270.070.09A2-6打预制方桩截面400×400mm 桩长(18m)以内100m 0.00961143.427727.731268.58319.8410.9874.19 3.07 1.98A2-28方桩接桩电焊接桩包角钢10个0.004629.341533.99563.43152.612.526.140.610.45A2-5换打预制方桩截面350×350mm 桩长(18m)以外送桩100m 0.0006712.375528.88889.8180.460.43 3.320.110.0814.485.913.862.59单位单价(元）合价(元）kg 3.680.14个 1.970.09片 4.460.35m31313.520.39m 73.573.24t 4069.85.7kg 4.90.4元10.02工程名称：预算书１标段：第 1 页共 5 页工程量1250清单综合单价组成明细清单综合单价组成明细项目编码010*********项目名称预制钢筋混凝土方桩单价合价利润机械费定额编号定额项目名称单位数量113.282.25128.230.53213.710.59205.8212.18人工单价小计15.56综合工日102元/工日未计价材料费清单项目综合单价122.32细主要材料名称、规格、型号数量(元）(元）金属材料（摊销）0.0377草袋片0.0774麻袋0.044混凝土方桩400×4000.9965松杂板枋材0.0003低碳钢焊条（综合）0.0815等边角钢（综合）0.0014注：1.如不使用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编码、名称等；2.招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。

某高桩码头报价

单计价表
工程名称：金额(元) 序号 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 项目编码清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单项目名称水上铺设300g/m2 土工布水上铺设土工格栅水上抛石护坡，50～100kg,厚60cm 水上安装橡胶护舷,SA400H*2000L 购置橡胶护舷,SA400H*2000L 购安系船柱(450kN) 陆上水泥搅拌桩Ф 600(水泥12%) 防洪堤开挖，粘土凿除防洪堤浆砌石墙陆上铺筑C15 素砼垫层防洪堤回填开挖土，夯实整平浆砌石墙小计合计计量位单 m2 m2 m3 套套个 m3 m3 m3 m3 m3 m3 工程数量综合单价 4728.000 4728.000 3564.000 10.000 10.000 4.000 4920.000 146.690 0.650 9.840 146.390 9.980 23.19 26.52 135.47 747.45 6308.01 6684.14 243.30 15.02 251.54 374.63 24.15 289.53 合价 109642.32 125386.56 482815.08 7474.50 63080.10 26736.56 1197036.00 2203.28 163.50 3686.36 3535.32 2889.51 5073228.15 5073228.15 第2页共2页
表B.0.3
分项工程量清单计价表
工程名称：金额(元) 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 项目编码清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单清单项目名称打桩船打PHC 桩(Ф 800),L≤48m 直桩运100km 打桩船打PHC 桩(Ф 800),L≤48m 斜桩运100km 打桩船打PHC 桩(Ф 500),L≤48m 直桩运30km 购置PHC 管桩 Φ 800 C 型购置PHC 管桩 Φ 500 B 型现浇砼,PHC 桩桩头处理,C40 PHC 桩钢桩靴制作安装陆上灌注桩工作平台陆上钻孔灌注桩成孔，Ф 1000,孔深40m 内,I 类土陆上钻孔灌注桩成孔，Ф 1000,孔深40m 内,Ⅱ类土陆上灌注桩,护筒陆上灌注桩，砼,C30 陆上灌注桩,钢筋加工陆上灌注桩,桩头处理泥浆外运陆上现浇砼,墩台,C40 陆上现浇砼,集水池,C30 陆上现浇砼,靠船构件,C30 陆上现浇砼,横梁,C30 陆上现浇砼,纵梁,C30 陆上现浇砼,面板,C30 陆上现浇砼,磨耗层,C30 陆上现浇砼,护轮坎、围游坎,C30 陆上现浇砼,管墩,C30 现浇砼钢筋加工钢管架制作安装预埋钢板钢栏杆制作安装钢盖板制作安装水上抛填中粗砂垫层，厚50cm 计量位单根根根米米 m3 t 平米 m m t m3 t 根 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 t t t t t m3 10.960 4.200 30.000 122.400 35.600 2.710 132.890 15.390 4.000 132.890 314.000 10.630 14.110 70.700 77.440 66.590 23.590 1.400 5.340 62.050 9.310 0.320 1.690 0.140 2368.800 工程数量综合单价 18761.98 22371.22 5890.10 537.73 227.50 831.76 9218.49 78.36 310.14 408.47 3914.82 691.57 6579.04 111.54 47.18 538.68 712.95 601.49 720.73 720.73 712.95 468.87 892.91 677.26 6423.58 13148.82 10433.03 8843.91 8792.21 131.13 合价 56285.94 469795.62 129582.20 645276.00 227955.00 9116.09 38717.66 2350.80 37961.14 14541.53 10609.16 91902.74 101251.43 446.16 6269.75 169145.52 7578.66 8487.02 50955.61 55813.33 47475.34 11060.64 1250.07 3616.57 398583.14 122415.51 3338.57 14946.21 1230.91 310620.74 第1页共2页

桩基工程施工单价(3篇)

第1篇一、桩基工程施工单价组成桩基工程施工单价主要由以下几部分组成：1. 材料费：包括桩基工程所需的各种原材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂、石子等。

2. 人工费：包括施工过程中所需的人工成本，如施工人员、技术人员的工资、福利等。

3. 机械设备费：包括施工过程中所需的机械设备成本，如桩机、搅拌机、运输车辆等。

4. 施工辅助材料费：包括施工过程中所需的辅助材料成本，如模板、支撑、焊接材料等。

5. 管理费：包括施工过程中的管理成本，如项目管理、施工协调、质量控制等。

6. 利润：施工企业为了获得合理的经济效益，会在单价中包含一定的利润。

二、桩基工程施工单价计算方法桩基工程施工单价计算方法主要有以下几种：1. 按设计长度计算：适用于静压管桩、预制桩等，以每米为单位计算。

2. 按实际工程量计算：适用于挖孔桩、旋挖桩等，以每方为单位计算。

3. 按照综合单价计算：综合考虑材料费、人工费、机械设备费、施工辅助材料费、管理费和利润等因素，以每米或每方为单位计算。

4. 按照定额计算：根据国家或地方制定的工程定额，结合工程实际情况进行计算。

三、桩基工程施工单价影响因素1. 地质条件：不同地质条件下，桩基工程的施工难度和成本会有很大差异。

2. 施工方法：不同的施工方法，如静压法、旋挖法、冲击钻法等，其施工单价也会有所不同。

3. 材料价格：原材料价格波动会影响桩基工程施工单价。

4. 施工周期：施工周期越长，施工成本越高。

5. 施工质量要求：施工质量要求越高，施工单价越高。

6. 施工环境：施工环境恶劣，如高温、高寒、地震等，会增加施工难度和成本。

总之，桩基工程施工单价是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。

在实际施工过程中，施工企业应根据工程实际情况和市场需求，合理确定桩基工程施工单价，以确保工程项目的顺利实施。

第2篇一、桩基工程施工单价构成1. 材料费：包括桩基工程所需的钢筋、混凝土、预应力钢材、桩基材料等费用。

2. 人工费：包括施工人员工资、福利、保险等费用。

桩基工程施工报价

标题：桩基工程施工报价分析一、前言桩基工程是建筑工程的基础部分，其施工质量和进度直接影响到整个建筑工程的安全和稳定性。

在进行桩基工程施工前，施工方需要根据工程特点、地质条件、施工工艺等因素，编制详细的施工报价，以确保工程顺利进行。

本文将对桩基工程施工报价进行分析和探讨。

二、桩基工程施工报价构成1. 人工费：包括施工人员的基本工资、加班费、补贴等。

人工费是桩基工程施工报价中的一部分，其占总报价的比例根据工程规模和施工周期而定。

2. 材料费：包括桩基工程所需的各种建筑材料、构件的费用，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等。

材料费是桩基工程施工报价中的主要部分，其占总报价的比例较高。

3. 设备费：包括施工所需的各种机械设备、仪器的租赁或购买费用。

设备费是桩基工程施工报价中的重要部分，其占总报价的比例根据工程规模和设备需求而定。

4. 施工措施费：包括施工现场的布置、施工临时设施的搭建、拆除等费用。

施工措施费是桩基工程施工报价中的一笔必要支出。

5. 管理费：包括施工方的项目管理、质量控制、安全监督等费用。

管理费是桩基工程施工报价中的一部分，其占总报价的比例根据工程规模和施工要求而定。

6. 利润：施工方根据工程风险、市场竞争等因素，合理预测的利润。

利润是桩基工程施工报价中的重要部分，其占总报价的比例根据市场行情和工程特点而定。

三、桩基工程施工报价策略1. 充分了解市场需求和竞争状况，合理制定报价策略，以提高中标概率。

2. 详细分析工程特点和施工条件，充分考虑施工风险，确保报价合理。

3. 优化施工方案和施工工艺，降低施工成本，提高报价竞争力。

4. 与供应商、分包商等建立良好的合作关系，降低材料和设备采购成本。

5. 加强施工现场管理和成本控制，降低施工过程中的额外支出。

6. 根据工程进度和资金需求，合理制定付款方式和进度，以确保工程顺利进行。

四、结论桩基工程施工报价是施工方进行工程招投标、合同签订和施工组织的重要依据。

沿海水工定额部分基础数据及计算公式

沿海水工定额部分基础数据及计算公式一．打桩用工及配驳比（一）打桩船打钢筋砼45×45cm及50×50cm方桩1. 打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人）＋其他用工5工日＋＋制作替打用工2.3工日2. 配驳比1:1.75 400t方驳 34m内1:1.75 1000t方驳 42m内1:1.60 2000t方驳 42m外3. 44kW机动艇同打桩船艘班（二）打桩船打钢筋砼60×60cm方桩1. 打桩用工≤42m同45×45cm及50×50cm方桩的计算式〉42m时打桩船艘班×（捆桩工4人＋测量工7人）＋其他用工5工日＋＋制作替打用工2.3工日2. 配驳比1:1.75 400t方驳 34m内1:1.75 1000t方驳 42m内1:1.60 2000t方驳 42m外3. 44kW机动艇同打桩船艘班（三）打桩船打钢管桩1．打桩用工一般情况打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人＋电焊工2人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日当Ф120，桩长＞50m时打桩船艘班×（捆桩工4人＋测量工7人＋电焊工2人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．配驳比1:1.75 400t方驳 40m内1:1.60 1000t方驳 50m内1:1.60 2000t方驳 50m外3． 44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（四）打桩船打钢筋砼管桩1．打桩用工①桩径Ф800mm、桩长〈52m；桩径Ф1000mm、桩长≤32m；桩径Ф1200mm、桩长≤24m打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日②桩径Ф1000mm、桩长＞32m；桩径Ф1200mm、桩长＞24m打桩船艘班×（捆桩工4人＋测量工7人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日③桩径Ф1000mm、桩长＞52m；桩径Ф1200mm、桩长44m外打桩船艘班×（捆桩工6人＋测量工7人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．配驳比1:1.75 400t方驳 32m内1:1.75 1000t方驳 40m内1:1.60 2000t方驳 40m外3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（五）打桩船水冲打钢筋砼方桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人＋水冲用工12人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．配驳比1:1.75 400t方驳 34m内1:1.75 1000t方驳 42m内3．44kW机动艇、100t铁驳、50t 铁驳、离心水泵、9m³空压机艘（台）班量同打桩船艘班（六）打桩船水冲打钢筋砼管桩1．打桩用工Ф1000mm，桩长≤32m；Ф1200mm，桩长≤28m打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人＋水冲用工12人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日Ф1000mm，桩长32m外；Ф1200mm，桩长28m外打桩船艘班×（捆桩工4人＋测量工7人＋水冲用工12人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．配驳比1:1.75 400t方驳 32m内1:1.75 1000t方驳 36m内3．44kW机动艇、100t铁驳、50t 铁驳、离心水泵、9m³空压机、交流电焊机艘（台）班量同打桩船艘班（七）打桩船打（浮运）钢管桩（一）、打桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工7人＋电焊用工2人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．44kW机动艇、交流电焊机艘（台）班量同打桩船艘班（八）打桩船打钢筋砼板桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工2.3工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（九）打桩船打钢板桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人＋电焊工2人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工1.73工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（十）打桩船打拼组钢板桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工1.73工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（十一）打桩船打临时拼组钢板桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工1.73工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（十二）打桩船打临时围埝钢板桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工1.73工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班（十三）打桩船打Ｈ型钢桩1．打桩用工打桩船艘班×（捆桩工2人＋测量工3人＋电焊工2人）＋其他用工5工日＋制作替打桩垫用工1.73工日2．配驳比1:1.75 400t方驳3．44kW机动艇艘班量同打桩船艘班二．混凝土浇筑效率1．人工每10m3混凝土用工数=劳动力配备人数∕搅拌站台班产量×10＋辅助用工其中辅助用工包括养护、现场清理、制作垫块、电工、维修工2．搅拌站台班数每10m3混凝土搅拌站台班数= 1∕搅拌站台班产量×10三．构件倒运（运距1公里）每10m3混凝土构件吊机、汽车台班数= 1∕每辆车每台班运输趟数×每车装载量×每10m3混凝土件数运距每增1公里汽车台班数×超运距换算系数KK：每次装4～5件时0.103每次装2～3件时0.158每次装1件时0.200四．构件装船船机艘（台）班数每10件构件装船所需起重船（机）艘（台）班数= 1∕起重船（机）装船效率×10 方驳艘班数=起重船艘班数×1.3每10件构件装船所需工日=每10件构件装船艘（台）班数×每艘（台）班配备的起重工人数五．构件水上运输（运距1公里内）每10件构件拖轮艘班数=0.2516∕方驳装载构件数量×10每10件构件方驳艘班数=0.1965∕方驳装载构件数量×10式中：0.2516、0.1965为1公里基本运距拖轮和方驳的艘班量方驳装载量见下表方驳装载量表六.船机定额计算公式船舶：基本折旧费＝预算价格×(1-残值率)÷耐用总艘班检修费=一次检修费×检修次数÷耐用总艘班小修费=一次小修费×小修次数÷耐用总艘班航修费=年航修费÷年使用艘班辅助材料费=年辅材费÷年使用艘班年辅材费=预算价格×8‰机械:基本折旧费＝预算价格×(1-残值率)÷耐用总台班大修费=一次修理费×大修次数÷耐用总台班经修费=台班大修费×K式中 K: 经修费系数(查全统2001编制规则附录A) 安拆及辅助设施费=一次安拆费×年安拆次数÷年工作台班。

桩基工程综合单价分析表

桩基工程综合单价分析表
注：1 如不适用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编号、名称等。

2 招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。

综合单价分析表
注：1 如不适用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编号、名称等。

2 招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。

综合单价分析表
注：1 如不适用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编号、名称等。

2 招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。

综合单价分析表
注：1 如不适用省级或行业建设主管部门发布的计价依据，可不填定额编号、名称等。

2 招标文件提供了暂估单价的材料，按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。

合价”栏。

码头工程水上钢管桩施工技术解析

码头工程水上钢管桩施工技术解析摘要：最近几年，伴随着国民经济的持续发展，目前，我们国家的贸易额也在持续扩大，各种形式的国际贸易也在变得更加活跃。

而海运是国际贸易中最基本也是最重要的一种交通工具，也是最重要的一种交通工具，它的重要性是毋庸置疑的。

该项目的实施，可为港口的停泊和航运事业的发展提供良好的场地，促进航运事业的健康发展。

在目前的港口码头建设中，广泛采用的是钢管桩施工方法，与其它形式的地基施工技术比较，在工程成本、工艺操作、适用范围等方面都具有较大的优越性，因而在目前的港口码头工程建设中具有无可取代的重要性。

本文结合具体的案例分析了码头工程水上钢管桩施工技术，对于实际施工起到参考作用，保障整体码头工程的施工质量。

关键词：码头工程；钢管桩；施工技术钢管桩是一种常见的码头桩基结构形式，具有造价低廉、实用性强、方便快捷等诸多优势，在目前的码头桩基建设中有着不容忽视的地位。

在普通的码头建筑项目中，钢管桩的施工通常都是在水中进行的，不能像在陆地上一样，通过各种监测、勘察手段，来实时地检查施工质量。

在码头项目中，钢管桩施工具有很强的隐蔽性质，所用的设备多为打桩船、运桩船等大型船机设备，施工难度较大，并且对施工技术的要求也很高。

所以，要想提高整个码头项目的质量，就需要对钢管桩打设过程进行相应的监控和控制，全面提高整体施工质量。

一、工程概况阿尔及利亚斯基克达油气港改扩建工程项目供需新建4个码头，其中M3和P4泊位为高桩墩台结构，通用泊位和拖轮泊位是高桩梁板结构码头，码头平面位置图如下，本工程共有钢管桩402根。

码头平面布置图二、码头工程水上钢管桩施工技术（一）钢管桩制作和运输本工程钢管桩所用钢材符合BS EN 10219-1:2006的标准钢级S420 MH，主要力学性能见下表。

桩的钢质等级必须提交经认证的检测证书。

钢级S420 MH本工程钢管桩所用钢材为BS EN 10025的S420 MH，其质量符合欧标BS EN 10025-1:2004、BS EN 10027-1:2005、BS EN 10079-2007的规定。

浅谈常见的桩基类型及造价分析

浅谈常见的桩基类型及造价分析桩基是建筑工程中常用的一种基础形式。

桩基可以承受较大的水平荷载和垂直荷载，广泛应用于高层建筑、桥梁、码头、地铁隧道、风电场等工程领域。

本文将对常见的桩基类型及其造价进行简要介绍。

一、桩基类型1、钢管桩钢管桩是一种常见的桩基形式，是由钢管制成的，适用于各种土层和各种地质条件。

钢管桩的优点是强度高，刚度大，承受水平和垂直荷载能力较强。

不过，钢管桩的制造和施工较为复杂，造价相对较高。

2、混凝土桩混凝土桩是一种常见的桩基形式，是由混凝土制成的，适用于软土层、黏性土和砂土等地质条件。

混凝土桩的优点是强度高、施工简单、造价相对较低。

但是，混凝土桩的抗拔能力较低，需要在设计时考虑支撑层。

3、长土钉4、沉管桩二、桩基造价分析在桩基的造价分析中，需要考虑以下几个方面：1、桩基的施工成本桩基的成本主要包括人工费用、材料费用、机械设备费、租赁房地产费等方面的成本。

其中，钢管桩的生产和安装成本较高，混凝土桩的生产和安装成本较低。

2、桩基的地质条件桩基的成本还与地质条件有关，地质条件差的工程需要采用更稳定的桩基，造价也更高，如深厚的软土层、河床或岩石等地质条件。

这样的地理条件需要使用更强的桩基类型，例如，钢管桩和沉管桩。

3、桩基长度桩基的长度也会影响造价。

如果桩基的长度较短，则其成本相对较低。

相反，如果桩基的长度较长，则其成本较高。

4、桩基规格桩基规格的不同也会影响其造价。

例如，混凝土桩具有不同的直径和长度选项，根据需要选择不同的大小规格，直径和长度越大，造价越高。

总之，不同的桩基类型有其自身的优缺点，因此在实际工程中应根据地质条件、荷载要求和工程预算等多个因素综合考虑，选择最适合的桩基类型，从而实现在安全、可靠、经济、高效的前提下完成工程建设。

打桩船市场分析39p

Jumping Jack
• • • • • • • • • • • • • 建造年份：2003年船籍国：丹麦总长：91.2m 型宽：33m 最大作业水深：35m 甲板面积：2500m2 吃水：3.8m（轻载），4.2m（满载）可变载荷：4000t 起升速度：（0.5～1.0）m/min 生活楼：23人起吊能力：1300t，最大起升高度：125m 非自航
•
“大桥海威951”号打桩船将成为股份公司拓展海上基础施工工程领域的关键设备。
• •
天威号打桩船国内最先进的第二代多用途700t全旋转起重打桩船，架高9m，打桩长度72m+水深配备荷兰S-280和SC-250液压打桩锤。
•
为6：1俯打桩，桩长77m，重65t，水深19.7m，地质条件复杂，设计要求穿透厚 20.4m粉细砂层。
• 爱尔兰东部海域的ARKLOW BANKS风电场，风场水深2m～5m，桩径5.1m。GE3.6MW风机的安装，采用的是Jumping Jack起重安装船。该船为自升式起重安装船，其宽阔的甲板可用于输送和存储大直径的风机单桩。由于具有四根桩腿并可升离海面，该船可实现海上风机的分段安装，通过与液压打桩锤，可轻松实现风机单桩的打桩作业。 • Jumping Jack后经改装，并命名为Seajack。
• 目前市场上的打桩船，按用途可分为两大类，分别为海洋工程打桩船，用于风电基座及导管架石油平台的打桩；另一类为桥梁沉桩用打桩船。 • 海洋工程的打桩通常都是由大型浮吊或自升式起重平台承担。如国外较著名的起重船，HLV Oleg Strashnov,Stanislav Yudin，装配液压打桩锤后都曾应用于海上导管架平台的打桩作业。而 Jumping Jack则为一座四腿自升式起重平台，可应用于风电基础的打桩作业，也可以当做石油支持平台使用。

桩基工程施工单价

标题：桩基工程施工单价分析随着城市建设的发展，桩基工程成为了建筑行业中的重要环节。

在桩基工程施工中，施工单价是衡量工程成本的关键因素之一。

本文将从桩基工程施工单价的概念、影响因素、计算方法等方面进行详细分析。

一、桩基工程施工单价的概念桩基工程施工单价是指完成单位长度桩基工程所需的人工、材料、机械等费用的总和。

它通常以元/米或元/根为单位，是桩基工程预算和成本控制的重要依据。

二、影响桩基工程施工单价的因素1. 材料费用：桩基工程所需的材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等。

材料费用的波动受市场供求关系、原材料价格、运输成本等因素的影响。

2. 人工费用：人工费用包括施工人员的基本工资、加班费、福利费用等。

人工费用的变化受劳动力市场供需关系、地区差异、施工周期等因素的影响。

3. 机械使用费用：桩基工程施工中所需的机械设备包括钻机、挖掘机、吊车等。

机械使用费用的波动受设备租赁价格、维修成本、使用频率等因素的影响。

4. 施工难度：施工难度包括地质条件、施工环境、工程规模等因素。

施工难度越大，相应的施工单价也会越高。

5. 管理水平：施工单位的管理水平包括组织协调、施工工艺、质量控制等方面。

管理水平越高，施工效率越高，施工单价相应较低。

三、桩基工程施工单价的计算方法1. 直接成本法：直接成本法是指将桩基工程施工中直接发生的材料费、人工费、机械使用费等直接成本累加，再加上施工难度和管理水平等因素的调整系数，得到施工单价。

2. 综合成本法：综合成本法是指将桩基工程施工中的直接成本和间接成本（如管理费、利润等）相结合，计算出综合成本，再根据工程特点和市场竞争情况确定施工单价。

3. 类比法：类比法是指参考类似工程的施工单价，结合本工程的实际情况进行调整，得到施工单价。

四、结论桩基工程施工单价是桩基工程成本控制的关键因素之一。

影响施工单价的因素多种多样，施工单位应根据实际情况选择合适的计算方法，合理控制成本，提高施工效益。

海上桩基础技术指标对比分析

表１深水区桥梁基础结构形式对照表
项目钻孔灌注桩基础ＰＨＣ预制管桩基础钢管桩基础钢管复合桩基础
般海桥梁ｕｒ采刖的基础形式有：钻孔灌注桩基础、钢管
桩础、钢管复合机基础、预应力混凝土管桩基础（ＰＨＣ桩）。
供较大的侧阻力。深水区覆盖层较厚的情况下，钢管复合桩比较
适用，具有进一步研究的必要（见图２）。
２某跨海大桥基础方案比选
为便于分析比较，以下基础方案分析研究是基于某完工跨海大桥在相同的设计条件下，选取有代表性的地质情况得到满足相同承载力的桩基础开展分析工作。
１各类桩型简介１．１钻孔灌注桩基础
钻孔灌注桩基础是常用的基础形式，特别适用于段岩层埋深
较浅的工况下，具有进一步研究的必要，可进一步与其他基础形
式综合比较．择优选用。
１．２预应力混凝土管桩基础（ＰＨＣ桩）
ＰＨＣ桩为薄壁预应力混凝土结构，分段预制，现场接高。在相同承载力条件下，其造价比钢管桩节省许多。它的主要不足在
于海打桩施一Ｊ困难（含接桩），桩头易破损，补桩工程量大，可检
查性差，施＿Ｔ风险高，桩头及薄壁混凝土桩身耐久性差（见图１）。
图ｌＰＩｔＣ桩接桩及打桩桩身裂缝
维护性工期

浅谈常见的桩基类型及造价分析

浅谈常见的桩基类型及造价分析桩基是土建工程中常用的一种基础类型。

根据桩的不同结构形式和材料种类，桩基可分为多种类型。

本文将就常见的桩基类型及其造价进行分析。

一、钢筋混凝土桩钢筋混凝土桩是一种常用桩基类型，它的结构形式包括钢筋混凝土灌注桩和钢筋混凝土钻孔灌注桩等。

在钢筋混凝土桩的制作过程中需要用到的材料为钢筋、混凝土和分享钢管等，而制作技术相对便捷，成本也相对较低。

一般来说，以普通钢筋混凝土桩为例，它的造价在每米800元左右。

二、钢管桩钢管桩的制作工艺相对钢筋混凝土桩来说更为复杂。

而在实际工程中，钢管桩的使用范围更广泛，除了解决地基拓展逊于其他建筑工程外，还可以应用在需要挖掘深部基础的条件中。

相对于钢筋混凝土桩需要较多的设备和配件，因此也导致钢管桩的造价相对较高：每米在1200元以上。

三、锚杆锚杆主要用于导向、支撑和固定土工布等，适用于边坡防护和隧道工程支护等工程中。

由于锚杆的制作相对来说比钢筋混凝土桩、钢管桩更为简单，因此造价也相对较低，每立方米锚杆的造价在500元左右。

四、CFA桩CFA桩是一种适用于土层较弱的深部基础。

由于其施工效率较高、的设计强度也不错，在工程中的应用越来越广泛。

相对于其他桩基来说，CFA桩的使用条件更加复杂，施工环境要求也更高，使得其造价相对较高。

每米的造价大概在800元左右。

综上所述，不同类型的桩基其造价是有所差异的。

在选择桩基时，需结合实际工程情况和预算情况进行选择。

而在桩基施工时，也需要特别注意技术环节，以确保其在整个工程中的有效应用。

船运管桩费用怎么算

船运管桩费用怎么算船运管桩费用怎么算船运管桩的费用计算涉及多个方面，具体费用根据船舶吨位、运输距离、货物特性以及港口收费标准等多个因素综合确定。

以下是对船运管桩费用的详细解析。

船运管桩费用的主要组成部分1. 基本运输费用基本运输费用是船运管桩的主要费用之一，它通常根据货物的重量、体积、类型以及运输距离来计算。

对于管桩这类钢管类货物，其重量和体积往往是决定运输费用的关键因素。

此外，不同类型的货物（如普货、散货、大件设备等）具有不同的运输特点和费用标准。

●●按重量计费：根据货物的毛重来计算运费，适用于重量较大的货物。

比如，钢管类货物通常较重，因此按重量计费是常见的方式。

运输公司会根据每吨货物的运费率来计算总费用。

●●按体积计费：根据货物的总体积来计算运费，适用于体积较大但重量较轻的货物。

对于一些轻质但体积庞大的货物，如塑料管桩，按体积计费可能更为合理。

●●综合计费：结合货物的重量和体积，取其中较大值或按一定比例综合计算运费。

这种方式适用于那些重量和体积都较大的货物，确保运输公司能够合理收取费用。

●2. 港口费用港口费用是船运管桩过程中不可或缺的一部分，它主要包括码头停泊费、装卸费、给水费、曳船费以及带解缆费等。

●●码头停泊费：根据船舶的总吨位和停靠时间来计算，是船舶在港口停留期间所需支付的费用。

例如，一艘5000吨的货船在港口停泊一天可能需要支付数千元的停泊费。

●●装卸费：管桩的装卸费用根据具体设备和操作方式而定，通常包括人工费、设备费等。

使用起重机装卸管桩时，费用会根据起重机的吨位和使用时间来计算。

●●给水费：如果船舶在港口期间需要供水，会收取给水设备费和水费。

供水费用通常按吨计算，具体费用取决于港口的水价。

●●曳船费：若需要使用拖船协助船舶进出港口或进行其他操作，会按照拖船的马力和使用时间来计算费用。

拖船费用可能会根据拖船的功率和操作复杂性而有所不同。

●●带解缆费：包括缆工费和设备费，根据船舶的总吨位来计算，是船舶在港口进行系缆和解缆操作所需支付的费用。

阐述海上工程的施工组织及成本构成

阐述海上工程的施工组织及成本构成引言本文通过对海上斜拉桥主要工序工法的总结和提炼，以及相应施工成本的实践及分析，将海上工程项目的施工组织及成本构成进行深入浅出的阐述，作为类似项目施工的有益参考。

一、海上斜拉桥施工工序海上斜拉桥基本施工工序如下：（一）钢管桩制造与打插；（二）钻孔平台施工；（三）海上桩基施工；（四）承台钢套箱施工；（五）海上承台施工；（六）索塔施工；（七）钢箱梁安装；（八）斜拉索安装。

二、基本施工工序工法及施工成本构成控制（一）钢管桩制造与打插1.1基本施工工艺海上桥梁基础一般设计有钢管复合桩，即由钢管桩制造、钢管桩打插和在钢管桩内进行钻孔灌注桩施工而成。

以港珠澳大桥为例，其钢管桩直径2.8米至3米，长40至60米，壁厚25mm，单根重量往往超过100吨，且精度要求较高，下沉后中心偏差不大于10cm，倾斜度不大于1/200。

1.2钢管桩制造及运输钢管桩制造由具有钢管卷制设备、及配套防腐涂装设备的工厂进行生产。

该部分成本包括钢管卷制费用、防腐涂装费用，施工界面为钢管生产成品在运输码头完成落驳为止。

落驳后的运输由承包人另行组织租赁船舶运输。

1.3钢管桩打插海上钢管桩插打一般有两种方案：①采用导向架+振动打桩锤进行插打施工。

②使用大型打桩船进行进行插打施工。

由于打桩船具有插打速度快（根据地质情况不同每天插打钢管桩可打2-4根）、精度高的特点，目前普遍成为承包商选用的方案。

1.4钢管桩制造与打插成本构成钢管桩制造：①钢管桩卷制。

②防腐涂装内壁（或涂装内外壁）。

③运输。

④其他施工船舶费用摊销、间接费及税费。

钢管桩打插：①钢管桩直径1.2米；②钢管桩直径2.0米以上。

③进场调遣费，其他施工船舶费用摊销、管理费及税费。

（二）钻孔施工平台2.1钻孔施工平台施工工艺钻孔平台是桥梁基础施工的重要设施，也是主要成本项。

钻孔平台采用永久性钢管复合桩的钢管桩加长后作为主平台基础，采用直径1米-1.5米的钢管桩作为辅助平台基础，采用型钢平联焊接，上部结构采用贝雷片架设、钢板铺装。