汽车专业综合理论试卷一(含答案)(DOC)

汽车专业综合理论试卷一（含答案）汽车电气设备构造与维修部分（100分）一、填空题（每空1分，共20分）1．市场上出售的汽车用铅蓄电池主要有 V 和 V 两种。

它们都是由电压为 V 的单格电池串联而成的。

2．交流发电机的三相定子绕组的接法有 形接法和 接法，神龙富康轿车采用的是 接法。

3．起动机的电磁开关由 线圈、 线圈、 、固定铁心、 及复位弹簧等组成，其中 线圈与电动机串联连接， 线圈与电动机并联连接。

4．无分电器的计算机控制点火系由低压电源、点火开关、 、、 、 、高压线和各种 等组成。

5．常见的闪光继电器有 式、 式、 式三类。

二、选择题（每小题2分，共20分。

每小题选项中只有一个答案 是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内）6．蓄电池以20h 放电率放电，单格电池放电终止电压为 （ ）A ．1.75VB ．1.70VC ．1.40 VD ．1.0 V7．12V 铅蓄电池进行定压充电，充电电压应选择 （ ）A ．17.5VB ．15V C.12V D ．24V8．蓄电池在充电过程中，端电压和电解液密度不上升，温度上升很快，没有气泡产生，该电池的故障是： （ ）A ．极板硫化B ．活性物质脱落C ．极板严重短路D ．电池正常9．通过免维护蓄电池观察窗看到绿色圆点，说明该电池 （ ）A ．存电充足B ．存电不足C ．电池故障D ．不能确定10．交流发电机三相绕组采用三角形接法时，与星形接法相比，对其特点描述错误的是 （ ）A ．高速时能输出较大电流B ．低转速输出电压较低 得分评卷人 得分评卷人C．高速时能输出较大功率D．低速时能输出较高电压11．不属于充电电流小的原因是（）A．发电机传动带打滑B．发电机个别二极管损坏C．发电机电刷与滑环接触不良D．电压调节器低速触点烧结12．拆检起动机时，哪个项目不能使用万用表进行检查（）A．绝缘电刷架的绝缘性能检查B．电枢绕组和磁场绕组的搭铁检查C．电枢绕组和磁场绕组的短路检查D．都可以使用万用表检查13．在装有组合式起动继电器的起动机控制电路中，下列描述错误的是（）A．吸引线圈和保持线圈的电流流过起动继电器触点B．吸引线圈和保持线圈的电流流过点火开关触点C．保护继电器的线圈由发电机中心引线供电D．保护继电器触点控制起动继电器线圈的搭铁14．解放CA1092汽车上，共用一个稳压器的两个仪表是：（）A．冷却液温度表和燃油表B．冷却液温度表和油压表C．油压表和燃油表D．冷却液温度表和车速表15．上海桑塔纳轿车点火开关置于2档，下列端子哪个没有电流通过（）A．50 B．30 C．X D．15三、判断题（每小题2分，共20分。

正确的，在题后括号内打“√”，得分评卷人错误的打“×”）16．蓄电池的去硫充电一般采用定压充电。

（）17．集成电路调节器如果采用蓄电池电压检测法，当发电机的电压输出线或信号输入线断路时，可导致发电机电压失控。

（）18．起动过程刚刚完成，松开点火开关，起动机电磁开关主触点还没有断开的瞬间，吸拉线圈和保持线圈产生的磁场方向相反。

（）19．起动机电磁开关的保持线圈断路，起动时会引起单向离合器不停地进退。

（）20．冷型火花塞适用于低速、低压缩比的小功率发动机。

（）21．桑塔纳轿车转向灯泡有一只烧坏，同一侧另一只转向灯泡的闪光频率就会加快一倍。

（）22．喇叭继电器减小了通过喇叭电磁线圈的电流从而保护了喇叭按钮。

（）23．新型汽车无氟空调的制冷剂一般是R134a或者R12。

（）24．“1.5RB”表示截面积为1.5mm2、带有黑色条纹的红色低压导线。

（）25．易熔线主要用于保护电源电路和大电流电路，通常接在蓄电池正极端。

（）四、综合题（每小题10分，共40分）26．汽车用铅蓄电池的作用是什么？27．如何正确使用交流发电机？28．简要叙述霍尔效应式半导体点火系的工作原理。

29．如图1所示， 为桑塔纳轿车的空调系统控制电路，分析判断每一项描述正确与否，正确的，在前面的括号中画“√”，错误的画“×”（ ）1〉只有空调开关（A/C ）、环境温度开关（F 38）、温控开关（F 33）、低压保护开关（F 73）都接通，压缩机电磁离合器（N 25）才有可能通电。

（ ）2〉只要空调开关（A/C ）接通，无论鼓风机开关（E 0）是否接通，鼓风机（V 2）都会开始运转。

（ ）3〉只要空调开关（A/C ）接通，无论冷却风扇温控开关得分评卷人（F18）是否接通，冷却风扇（V7）都会开始运转。

（）4〉只有空调开关（A/C）、环境温度开关（F38）、温控开关（F33）、低压保护开关（F73）都接通，怠速提升电磁阀（N16）才工作。

（）5〉只有空调开关（A/C）、环境温度开关（F38）、温控开关（F33）、低压保护开关（F73）都接通，新鲜空气阀（N63）才工作。

（）6〉只要空调开关（A/C）、环境温度开关（F38）、温控开关（F33）接通，怠速提升电磁阀（N16）就工作。

（）7〉只要空调开关（A/C）、环境温度开关（F38）接通，新鲜空气阀（N63）就工作。

（）8〉当环境温度低于10℃时，环境温度开关（F38）断开，空调压缩机不能起动。

（）9〉当制冷系统严重缺乏制冷剂而使系统压力过低时，低压保护开关（F73）断开，空调压缩机不能运转。

（）10〉当高压管路制冷剂压力高于1500KPa时，干燥过滤器上的高压开关（F23）接通，冷却风扇高速运转。

电控发动机维修（100分）五、填空题（每空1分，共20分）得分评卷人30．汽油发动机电子控制系统以为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器的、、发动机怠速和为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳和，同时适时调整发动机怠速。

31．车用汽油喷射系统按喷射部位的不同可分为和。

32．卡尔曼涡流式空气流量计根据信号采集的方式不同可分为式和式。

33．怠速控制的方式随车型有所不同，目前可分为两种类型：一是控制旁通空气道的空气流量，称之为式；二是直接控制节气门的开度，称之为式；其中控制方式目前最为常见。

34．排气净化与排放控制系统目前采用的手段主要有：采用闭环控制燃油喷射系统，采用，采用系统，采用，系统，系统和曲轴箱强制通风（PCV）等。

35．不论是通用型还是专用型解码器，其结构组成基本相同。

主要由 、 、显示屏、键盘、 及电源线等构成。

六、选择题 （每小题2分，共20分。

每小题选项中只有一个答案 是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内）36．ECU 对发动机喷油量的控制是通过控制哪个参数实现的 （ ）A ．喷油器喷孔截面积B ．喷油压力C ．喷油脉宽D ．以上三个参数 37．冷却液温度传感器一般采用 （ ）A ．绕线电阻式B ．扩散电阻式C ．热敏电阻式D ．半导体晶体管式38．二氧化锆是一种 （ ）A ．固体电解质B ．气敏电阻C ．热敏电阻D ．压电陶瓷39．美国通用汽车公司称发动机电子控制系统为 （ ）A ．ECMB ．EEC C ．TCCSD ．ECCS40．发动机在起动工况的点火提前角采用 （ ）A ．初始点火提前角B ．基本点火提前角C ．修正点火提前角D ．三者之和41．发动机在起动工况的喷油量主要取决于 （ ）A ．空气流量信号B ．进气温度信号C ．冷却液温度信号D ．发动机转速信号42．电控发动机在工作时，ECU 确定基本点火提前角不需要哪个传感器信号（ ）A ．空气流量计B ．进气绝对压力C ．发动机转速D ．冷却液温度43．ECU 控制的有分电器的点火装置不需要哪个信号 （ ）A ．IGtB ．IGfC ．IGdD ．G 、Ne44．发动机综合分析仪的哪个传感器在安装时要注意方向性 （ ）A ．次级电压探头B ．同步触发信号夹头C ．电流夹钳D ．真空探头45．发动机性能分析仪的同步触发信号夹头一般夹在 （ ）A ．1缸高压线上B ．中央高压线上C ．点火线圈低压正接线柱上D ．点火线圈低压负接线柱上七、判断题 （每小题2分，共20分。

正确的，在题后括号内打“√”， 错误的打“×”）46．同时喷射、分组喷射和顺序喷射都属于连续喷射。

（ ） 得分评卷人 得分评卷人47．安装汽油滤清器时，滤清器壳体上的“IN ”接口应接进油管；“OUT ”接口应接出油管。

（ ）48．燃油压力调节器上腔通过一根软管连接到进气管，如果该软管破裂，燃油压力会有所下降。

（ ）49．脉动阻尼器的作用是吸收喷油器在工作时所产生的油压波动。

（ ）50．用修车王HY-222B 解码器检测桑塔纳轿车执行元件时，要求将点火开关转到ON 位置，但不能发动引擎。

（ ）51．Scanner 诊断仪有两个卡座，需要同时将两块诊断卡插入卡座内才能使用。

（ ）52．431ME 电眼睛、Scanner 诊断仪都属于通用型解码器。

（ ）53．大众公司的汽车，可以用V .A.G1552或者Scanner 来读取和清除故障。

（ ）54．用示波器测试氧传感器的信号电压波形，需要用低阻抗的专用线缆。

（ ）55．在检修电控发动机时，如果需要拔下插接器，应该先关掉点火开关。

（ ）八、综合题 （每小题10分，共40分）56．在什么情况下，电控单元（ECU ）将对发动机实施怠速控制？57．如图2所示，简要叙述装有背压修正阀的废气再循环系统的工作原理。

图2 装有背压修正阀的废气再循环系统得分评卷人58．如何确诊三元催化转化器芯子是否堵塞？59．简要说明北京切诺基（Cherokee）汽车故障码的读取和清除方法。

汽车类专业课试题参考答案及评分标准汽车电气设备构造与维修（100分）一、填空题（每空1分，共20分）1．6 12 22．星三角形三角形3．吸拉保持活动铁心主开关接触盘吸拉保持4．计算机控制单元（ECU）点火控制器点火线圈火花塞传感器5．电容翼片晶体管二、选择题（每小题2分，共20分）6．A 7．B 8．C 9．A 10．D11．D 12．C 13．B 14．A 15．C三、判断题（每小题2分，共20分）16．×17．√18．√ 19．√20．×21．√22．×23．×24．√25．√四、综合题（每小题10分，共40分）26．（本小题10分）答：（1）发动机起动时，向起动机和点火系统供电；（2分）（2）发动机低速运转、发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电；（2分）（3）汽车发动机熄火停车状态下或发电机不发电时，向用电设备供电；（2分）（4）发电机过载时，协助发电机供电；（2分）（5）贮存发电机多余的电能，稳定系统电压。

（2分）评分标准：每个要点2分，意思表达完整即可得分。

27．（本小题10分）答：（1）蓄电池负极搭铁，极性不能接错；（1分）（2）充电系的导线连接要牢固可靠；（1分）（3）发电机和调节器二者的规格型号要相互匹配；（2分）（4）发动机熄火后，应将点火开关（或电源开关）及时断开；（2分）（5）发动机运行中，不得用“试火”的方法检查发电机是否发电；（1分）（6）不得用兆欧表或者220V交流试灯检查发电机的绝缘情况；（1分）（7）在更换半导体元件时，电烙铁的功率应小于45W，动作要迅速；（1分）（8）在发电机运行时，不得随意拆动电气设备导线接头。