空压机常见故障

常见英格索兰移动式空压机故障排除

英格索兰螺杆式移动机的故障有许多种。在碰到故障时首先应回忆故障之前有哪些警告信号灯亮过、以前是否有发生过类似的故障或者以前做过哪些保养工作等。大多数故障很简单而且容易纠正，但是通常压缩机的故障来源可以追溯到不只一个部件，而往往牵涉到一个部件与另一个部件的关系。以下是几种压缩机的故障与排除方法。

1 机组无法启动/运行

原因：排除方法：

蓄电池电压低蓄电池充电

保险丝断更换

燃油用完加注燃油

燃油过滤器堵塞更换

启动开关功能不良修复或更换

保护开关锁定检查空压机油温或发动机水温是否过高、发动机油压是否过低

继电器功能不良修复或更换

导线接头松修复

2 空滤器寿命短

原因：排除方法：

工作环境脏清洁工作环境

过滤器清洁工作不够做到定期清洁

阻力指示器坏更换

空滤芯用错选用正确的SIRC备件

3 气量过低

原因：排除方法：

柴油机转速过低检查调速气缸，检查柴油机柴油过滤器，必要时更换

空气滤清器堵塞检查阻力指示器，必要时更换

高呀空气泄露检查机组泄漏情况

进气减荷阀功能不良检查减荷阀隔膜盘是否磨损，减荷阀挺杆活动是否有阻滞

调速气缸功能不亮检查于东不加你，必要时更换

最小压力阀坏检查运动部件，必要时更换

油分离芯坏更换

4 压缩机过热/排气温度高

原因：排除方法：

地面坡度>15度重新摆放机组

油太少加油，提高油位，并检查泄露情况

油冷却器太脏或被堵塞清洗油冷却器散热片

皮带松或断裂调整，必要时更换

油的牌号不对询问SIRC备件部或请教有关牌号的供油商

温控旁通阀元件失效检查元件的使用情况，必要时更换

环境温度高/热空气回流关闭侧门甚至重新放置机组避免高温、环流

高温停车开关故障检查开关的使用情况，哟必要予以更换

油管堵塞或受阻疏通油管

5 排气中含油过多

原因：排除方法：

油位高检查油位，确保油位在标尺绿色范围内

地面坡度>15度重新摆放机组

回油管路堵塞检查回油管路，卸下管子、小孔接头及止回阀，清洗或更换

油分离器芯子穿孔更换分离器芯子

系统压力过低检查最小压力阀或者消音器小孔，重新检查最小压力

6 振动过大

原因：排除方法：

柴油机转速过低检查机组的调速设置情况，参看柴油机故障排除有关章节

橡胶减震垫损坏检查，如有必要则更换

风扇不平衡检查风扇是否有破损，如有必要则更换

7 油回流到空气滤清器中

原因：排除方法：

减荷阀故障检查减荷阀的畅通情况

8 有密封垫泄露

原因：排除方法：

密封垫没有压好更换有密封垫

9 安全阀喘气

原因：排除方法：

工作压力太高超出了调节器检查调节器的设置及工作情况

的调整范围过调节器故障

10 机器自动安全停机

原因：排除方法：

燃油缺乏检查燃油液位及系统

柴油机油压过低检查柴油机液位及过滤器

油温过高检查压缩机油位及温控旁通阀，检查风扇运行情况

开关失灵测试开关

电路系统故障测试电路系统贿赂：导线接头是否松、保险丝是否熔断、继电器是否坏、停车吸铁是否坏

一台英格索兰750型空压机常见故障处理

英格索兰XHP750型空压机，使用10多年后故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。

压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。然后检查回油管路，也未发现问题。但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。疏通小接头孔后，试机时已正常。

压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。

实践中，对以上可能出现的故障部位，逐一进行了排查，但压缩机仍然高温。后来对压缩机机身温度进行了现场实测，发现压缩机工作不到10 min，温度就升到110 ℃。可见高温的原因是，压缩机内部有故障。解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升高。好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。(安全管理交流) 处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至0.1 mm，试机时一切恢复正常。

警告(Warning)信息(只提示，不停机)：

h 更换空滤芯(Change Inlet Filter)

h 更换分离元件(Change Separator Element)

h 更换冷却剂过滤器(Change Coolant Filter)

h 高主机排气温度(High Air-end Discharge Temperature)

h 高排气压力(High Discharge Pressure)

h 4ATT传感器故障(Sensor Failure 4ATT)

报警(Alarm)信息(报警停机)：

h 检查进气控制 (Check Inlet Control)

h 检查进气控制系统 (Check Inlet Control System)

h 检查电机转向 (Check Motor Rotation)

h 控制电压失去 (Control Power Loss)

h 紧急停机 (Emergency Stop)

h 风扇电机过载 (Fan Motor Overload)

h 主机排气温度高 (High Airend Discharge Temperature)

h 筒体气体压力低 (Low Sump Air Pressure)

h 卸载筒体压力低 (Low Unloaded Sump Pressure)

h 主电机过载 (Main Motor Overload)

h 远程起动失败 (Remote Start Failure)

h 远程停机失败 (Remote Stop Failure)

h 传感器故障 (Sensor Failure)----1AVPT,3 & 4APT, 2CTT, 2ATT h 1M起动器故障 (Starter Fault - 1SL)

h 2M起动器故障 (Starter Fault - 2SL)

h 步进限位开关 (Stepper Limit Switch)

校正无效 (Invalid Calibration)-----------------1AVPT, 3APT, 4APT