500AH大容量固态聚合物动力锂电池
固态锂金属电池标准
固态锂金属电池标准一、电池概述固态锂金属电池是一种采用固态电解质替代传统锂离子电池中液态电解质的电池技术。
相比传统锂离子电池,固态锂金属电池具有更高的能量密度、更快的充电速度、更长的使用寿命以及更高的安全性。
二、电池规格固态锂金属电池的规格通常以电芯的尺寸、容量、电压等参数来表示。
根据不同的应用场景和需求,电池的规格会有所不同。
例如,常见的固态锂金属电池规格有50Ah、100Ah、200Ah等。
三、电池组构造固态锂金属电池组由多个电芯组成,每个电芯之间通过串联或并联的方式连接。
电池组构造应考虑到电芯之间的连接方式、散热设计、安全保护等因素,以确保电池组的稳定性和安全性。
四、电池工作原理固态锂金属电池的工作原理与传统锂离子电池类似,都是利用锂离子在正负极之间的迁移实现充放电过程。
不同的是,固态锂金属电池采用固态电解质作为离子迁移介质,避免了传统锂离子电池中液态电解液可能产生的泄漏、燃烧等问题。
五、电池材料固态锂金属电池的材料包括正极材料、负极材料、固态电解质等。
正极材料主要采用锂过渡金属氧化物或硫化物,负极材料主要采用石墨或硅基材料,固态电解质则采用聚合物或无机材料。
这些材料的选择应考虑到离子电导率、稳定性、安全性等因素。
六、电池制作工艺固态锂金属电池的制作工艺包括电极制备、电解质制备、装配等环节。
制作过程中应控制好工艺参数,确保电极和电解质的均匀性、稳定性,同时保证电池组的装配精度和一致性。
七、电池测试标准为了评估固态锂金属电池的性能和质量,需要进行一系列的测试。
测试标准包括电池的充放电性能、循环寿命、安全性能等。
通过这些测试,可以了解电池在不同条件下的性能表现,从而对电池的质量和性能进行综合评估。
八、电池安全使用规范由于固态锂金属电池具有较高的能量密度和电压,因此需要特别关注其安全使用问题。
在使用过程中,应严格按照制造商提供的安全使用规范进行操作,避免过充、过放、过热等不安全情况的发生。
同时,应选择经过认证的合格产品,并定期进行安全检查和维护。
固态聚合物锂离子电池项目可行性研究报告-申请报告
固态聚合物锂离子电池项目可行性研究报告-申请报告一、项目背景随着电动汽车和可再生能源的快速发展以及对能源存储技术的需求增加,新型高性能锂离子电池成为研究的热点。
固态聚合物锂离子电池由于具有高能量密度、安全性好、无污染等优点而备受关注。
本报告旨在对固态聚合物锂离子电池项目的可行性进行研究和评估。
二、项目内容1.技术路线固态聚合物锂离子电池是一种以固态聚合物电解质替代传统有机液体电解质的电池。
本项目的目标是开发出一种以聚合物为电解质的锂离子电池,并在电池性能、安全性和制造成本等方面达到或超过目前主流的液体锂离子电池。
2.技术难点3.市场需求目前,电动汽车和可再生能源的快速发展为固态聚合物锂离子电池的市场提供了广阔的前景。
高性能的锂离子电池能够大幅提升电动汽车的续航里程,同时也能够解决可再生能源储存方面的问题。
市场需求的增加为固态聚合物锂离子电池的应用提供了良好的市场前景。
三、预期成果1.技术成果开发出具有高能量密度、安全性好、循环寿命长等优点的固态聚合物锂离子电池,并解决关键技术问题。
2.经济效益3.社会效益四、可行性分析1.技术可行性目前,固态聚合物锂离子电池的技术已经有了一定的突破,许多研究机构和企业已经在该领域开展了相关研究。
因此,可以认为该技术在理论上是可行的。
2.市场可行性3.经济可行性五、风险分析1.技术风险2.市场风险3.投资风险六、建议和总结固态聚合物锂离子电池项目具有一定的技术可行性和市场可行性,但同时也伴随着一定的风险。
建议在项目进行前要对技术和市场进行深入研究,充分评估项目的可行性和风险,并制定相应的解决方案和应对措施。
此外,也需要寻求合作伙伴和投资方的支持,确保项目能够顺利进行并取得成功。
1gwh 大容量固态聚合物锂离子电
1gwh 大容量固态聚合物锂离子电
1gwh 大容量固态聚合物锂离子电能指的是具有1千兆瓦小时(GWh)储能能力的固态聚合物锂离子电池。
固态聚合物锂离子电池是一种新型的电池技术,其电解质采用固态聚合物材料代替传统液态电解质,具有较高的能量密度、安全性高、循环寿命长等特点。
1GWh的储能能力非常大,可以用于电动汽车、储能系统、电网平衡等领域。
例如,一个电动汽车电池容量通常在几十至上百千瓦时,所以1GWh的固态聚合物锂离子电池可以满足成千上万辆电动汽车的电能需求。
然而,目前固态聚合物锂离子电池技术仍处于研发和实验阶段,尚未商业化。
固态电解质的稳定性、电导率等问题仍需要解决,以达到商业化要求。
预计未来几年内,随着技术的不断进步,固态聚合物锂离子电池将逐渐在市场上得到应用。
全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能研究共3篇
全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能研究共3篇全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能研究1随着电动汽车及移动终端等市场的不断扩大,对于能量密度和安全性要求越来越高。
全固态锂电池因其具有高能量密度、低污染性、安全性高等优点,成为新的研究热点。
聚氨酯基固态聚合物电解质作为一种非晶态的聚合物电解质,在全固态电池中的应用越来越广泛,成为预测性能的非常有希望的选择。
本文主要研究全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能。
首先,本文对聚氨酯基固态聚合物电解质的基本概念进行了简要介绍,然后详细描述了制备电解质所需的原材料及其比例。
接下来,作者对聚氨酯基固态聚合物电解质的物化性质进行了测试。
实验中采用了压电频率响应法测试其电导率、交流阻抗法测试其内阻值和荧光共振能量转移法测试其锂离子迁移率。
结果表明,聚氨酯基固态聚合物电解质具有良好的电导率和锂离子迁移率,内阻值低,且有望替代传统有机液体电解质,大大提高锂电池的安全性。
最后,作者还对全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的电化学性能进行了测试。
通过循环伏安法和恒流充放电测试,研究了电解质对电池性能的影响。
实验中发现,该电解质可以有效减少电池内部电阻,提高电池的容量、循环性能和能量密度,可望成为新一代高性能全固态锂电池的重要组成部分。
结合所得结果,本文初步探索了聚氨酯基固态聚合物电解质在全固态锂电池中的应用前景。
然而,一些美中不足的问题,如聚氨酯基固态聚合物电解质在高温下的稳定性还需进一步研究。
因此,今后需要通过改进材料结构、制备方法等途径,进一步提高电解质的成品质量和稳定性,实现其在实际工业应用中的大规模生产和使用本研究初步探索了聚氨酯基固态聚合物电解质在全固态锂电池中的应用前景,结果表明该电解质具有良好的电导率、锂离子迁移率和内阻值,可以提高锂电池的安全性、容量、循环性能和能量密度。
但仍需进一步研究其在高温下的稳定性,并通过改进材料结构和制备方法提高成品质量和稳定性,以实现其在实际工业中的大规模应用全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能研究2全固态锂电池用聚氨酯基固态聚合物电解质的制备与性能研究近年来,随着电动汽车和可穿戴设备等的广泛应用,锂离子电池作为其主要电源,已成为了当今电池市场中的主流产品。
固态锂离子动力电池分类
固态锂离子动力电池分类
嘿,朋友们!今天咱就来聊聊固态锂离子动力电池的分类。
这可真是个超有趣的话题呢!
先来说说按电解质材料分类吧,就像我们有不同口味的蛋糕一样,有氧
化物固态电解质的电池,那可真是电池中的“小金刚”啊!比如丰田研发的那些,性能超棒!“哇塞,这也太厉害了吧!”想象一下,如果车装上这样的电池,那得多牛啊。
还有硫化物固态电解质的电池,这就像一个“小火箭”,冲劲十足!一些科研机构就在大力研究呢,说不定未来会给我们带来大惊喜哟!“嘿,这可真让人期待啊!”另外,聚合物固态电解质的电池也不能小瞧,它呀,就像是个“小机灵鬼”,有着自己独特的优势。
再讲讲按正负极材料分类。
三元材料的固态锂离子动力电池,这不就是电池里的“明星”嘛!能量密度高得让人惊叹!“哎呀呀,这可太牛了呀!”磷酸铁锂材料的呢,就如同一个“稳定大使”,安全性能那是杠杠的。
“哇,真是太可靠啦!”还有锰酸锂材料的,也有它的一席之地呢。
然后呢,还有按应用场景来分类的,电动汽车用的固态锂离子动力电池,那就是为速度而生的呀!“这跑起来得多带劲啊!”储能用的呢,像个“大仓库”,默默储存着能量。
“哇,这作用可太大啦!”
总之,固态锂离子动力电池的分类好多呀,每一种都有它独特的魅力和用处。
它们就像是一群各具特色的小伙伴,在不同的领域里发光发热!我的观点就是,随着科技的不断进步,这些固态锂离子动力电池一定会越来越好,给我们的生活带来更多的便利和惊喜!让我们一起期待它们的未来吧!。
单体大容量固态聚合物锂离子电池
单体大容量固态聚合物锂离子电池1. 引言说到电池,我们的生活几乎离不开它。
手机、电脑、甚至电动汽车,都是靠这小小的电池在支撑着。
哎,不得不说,电池就像是现代生活的“心脏”,少了它可就麻烦大了。
不过,今天我们要聊的是一种相对“年轻”的电池——单体大容量固态聚合物锂离子电池。
这个名字听上去就很高大上,对吧?别担心,咱们用简单的语言来讲讲它到底是个什么玩意儿。
2. 单体大容量固态聚合物锂离子电池的基本概念。
2.1 什么是固态电池?首先,固态电池可不是电影里那种“超能电池”,它其实就是把传统液态电池中的电解液换成了固态材料。
为什么要这么干呢?因为固态电池在安全性和能量密度上都有显著提升。
想象一下,过去的电池就像个没防护的“小火山”,一不小心就可能爆炸;而固态电池就像是个稳重的老者,安安稳稳,给人一种“我就是个大安全”的感觉。
2.2 单体大容量的优势接着聊聊“单体大容量”这部分。
顾名思义,就是容量大!普通的电池用着用着就得充电,而这种单体大容量电池呢,可以一次充满电后,长时间陪伴你,无需频繁找插座。
就好比你和你的老朋友一起出去旅游,没事儿就聊聊天,不用担心没电的烦恼。
你可以想象一下,未来的世界,电动汽车续航能达到“说走就走”的程度,这真是太让人兴奋了!3. 应用前景3.1 在电动汽车中的应用如今,电动汽车越来越普及,而电池的性能就成了大家关注的焦点。
单体大容量固态聚合物锂离子电池的出现,可以说是给电动汽车注入了一针“强心剂”。
你试想一下,电动车续航增加,充电速度快,完全可以说是“买车送电”。
未来出门,再也不用担心在加油站排队的日子,真是让人心里一阵窃喜。
3.2 在智能设备中的应用除了电动汽车,这种电池在智能设备中的应用也不容小觑。
想想你的手机、平板电脑,如果能用上这种电池,续航时间肯定得翻倍!你就可以在飞机上追剧,从早到晚,毫无压力。
再也不用担心中途就被提醒“电量不足”,真是想想都让人开心得不得了。
4. 面临的挑战当然,世上没有十全十美的事情,单体大容量固态聚合物锂离子电池也有自己的小烦恼。
聚合物锂电芯PACK工艺
04
Pack工艺中的关键技术
电池热管理技术
1 2
3
热设计
为了确保电池的正常运行和安全性,需要对电池进行有效的 热设计。这包括选择适当的材料、设计和布局电池组,以便 在运行过程中有效地散热。
热控制
为了防止电池过热或过冷,需要实施有效的热控制策略。这 包括使用温度传感器监测电池温度,以及使用加热或冷却系 统来调节电池温度。
电池芯选择
采用高功率聚合物锂电芯,单体电芯容量为 3.8V/100Ah。
电池管理系统
具备电量监测、充电控制、放电控制、安全保 护等功能。
结构封装
采用铝壳封装,具有高强度、高刚性等特点, 适应汽车使用环境。
某品牌无人机电池Pack工艺案例
电池芯选择
结构封装
采用高能量密度聚合物锂电 芯,单体电芯容量为 3.7V/1000mAh。
热仿真
为了优化电池热设计和管理,可以使用热仿真工具进行模拟 和预测。这有助于预测电池在不同条件下的温度行为,从而 优化电池性能和安全性。
电池均衡技术
均衡电路
为了确保电池组中所有电池的充电和放电状态一致,需要使用均衡电路。这种电路可以消除电池 之间的电压差异,防止过充电或过放电。
均衡策略
实施有效的均衡策略是必要的,以确保均衡电路在适当的时机工作。这包括基于电压、电流或温 度的均衡策略,以及主动和被动均衡策略。
形状可塑性
聚合物锂离子电池的电解质为固态或 凝胶态,不易泄漏和爆炸,安全性较 高。
轻量化
由于采用高分子材料,聚合物锂离子 电池的重量相对较轻,有利于减小设 备的整体重量。
安全性能高
聚合物锂离子电池的形状可以根据需 要进行定制,具有更好的可塑性,可 以适应不同设备的形状和尺寸。
固态锂电池分类
固态锂电池分类
以下是 7 条关于固态锂电池分类的内容:
1. 全固态锂电池,那可是固态锂电池里的明星啊!就像一辆顶级赛车,速度超快!你想想看,那些高能量密度的应用场景,它不得是首选呀!比如高端电动汽车,有了它,那跑起来得多带劲!
2. 准固态锂电池也很厉害哦!可以说它像是一个灵活的多面手。
好比一个既会跳舞又会唱歌的艺人,在各种场合都能大放异彩。
在一些对性能要求没那么极致但又需要一定稳定性的地方,它绝对能扛起大梁!
3. 聚合物固态锂电池呀,这就如同一位温柔可靠的伙伴。
就像是一件贴心的小棉袄,给人温暖和安心。
在一些小型电子设备里,它默默地发挥着作用,让你的生活更加便利哟!
4. 无机固态锂电池,那简直是力量的象征!就如同大力士一样,有着超强的耐力和爆发力。
在那些需要强大电力支撑的工业领域,它可真是不可或缺啊,难道不是吗?
5. 氧化物固态锂电池呢,像是一位优雅的绅士。
它在特定的领域展现着自己独特的魅力,优雅地处理着各种电能的需求。
比如某些特殊仪器设备,它能出色完成任务呢!
6. 硫化物固态锂电池,哇,这可是个厉害的角色!像一头勇猛的狮子,充满了力量。
在一些要求高性能和高安全性的场景中,它可不会让人失望,你说是不是很牛?
7. 固态锂电池的分类真的很有意思!每一种都有它独特的优势和适用场景。
全固态、准固态等它们就像是一个强大的团队,各自发挥着重要作用,共同推动着科技的进步呀!所以,我们要好好利用它们,让我们的生活变得更加美好!
我的观点结论是:固态锂电池分类多样且各具特色,在不同领域都有着重要的应用和价值,值得我们深入了解和研究。
全固态聚合物锂电池的科研进展、挑战与展望
全固态聚合物锂电池的科研进展、挑战与展望张建军;董甜甜;杨金凤;张敏;崔光磊【摘要】锂离子电池已经广泛地应用于国民经济的诸多方面.然而,随着消费电子产品和电动汽车对锂离子电池能量密度和安全性能要求的不断提升,开发兼顾两者性能的高性能锂离子电池迫在眉睫.基于传统液态有机碳酸酯类电解液的锂离子电池存在电解液泄漏、挥发、燃烧、爆炸等潜在安全隐患.相对于无机全固态锂电池而言,全固态聚合物锂电池更容易大规模制造,是实现锂电池高能量密度和高安全性的相对理想的解决方案.作为全固态聚合物锂电池的最核心部件,全固态聚合物电解质起着至关重要的作用.基于此,本文重点论述了聚环氧乙烷、聚硅氧烷、脂肪族聚碳酸酯等几种典型全固态聚合物电解质的科研进展.与此同时,还对近几年国内外知名公司企业以及科研院所在全固态聚合物锂电池方面的技术应用现状和专利布局进行了系统分析.文末还对全固态聚合物锂电池用高性能全固态聚合物电解质的设计制备、新型锂盐开发、正极材料黏结剂、负极优化、界面构筑调控、制备成型工艺等方面面临的主要挑战和发展趋势进行了阐述.【期刊名称】《储能科学与技术》【年(卷),期】2018(007)005【总页数】8页(P861-868)【关键词】全固态聚合物电解质;高性能;全固态聚合物锂电池;科研进展;发展趋势【作者】张建军;董甜甜;杨金凤;张敏;崔光磊【作者单位】青岛储能产业技术研究院,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,山东青岛 266101;青岛储能产业技术研究院,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,山东青岛 266101;青岛储能产业技术研究院,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,山东青岛 266101;青岛储能产业技术研究院,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,山东青岛 266101;青岛储能产业技术研究院,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,山东青岛 266101【正文语种】中文【中图分类】TM911编者按:储能科学与技术的发展日新月异,新的储能体系不断涌现并取得实质性进展,鉴于此,在第二届编委会的建议下,本刊自2018年起设立“新储能体系”栏目,栏目主编为中国科学院物理所李泓研究员。
聚合物锂电池分类及性能介绍
聚合物锂电池分类及性能介绍聚合物锂电池所用的正负极材料与液态锂都是相同的,电池的工作原理也基本一致。
它们的主要区别在于电解质的不同, 锂电池使用的是液体电解质, 而聚合物锂电池则以固体聚合物电解质来代替, 这种聚合物可以是“干态”的,也可以是“胶态”的,目前大部分采用聚合物胶体电解质。
一、聚合物锂电池可分为三类:1、固体聚合物电解质锂电池。
电解质为聚合物与盐的混合物,这种电池在常温下的离子电导率低,适于高温使用。
2、凝胶聚合物电解质锂电池。
即在固体聚合物电解质中加入增塑剂等添加剂,从而提高离子电导率,使电池可在常温下使用。
3、聚合物正极材料的锂电池。
采用导电聚合物作为正极材料,其能量是现有锂电池的3倍,是最新一代的锂电池。
由于用固体电解质代替了液体电解质,与液态锂电池相比,聚合物锂电池具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点,也不会产生漏液与燃烧爆炸等安全上的问题,因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳,从而可以提高整个电池的容量;聚合物锂电池还可以采用高分子作正极材料,其质量比能量将会比目前的液态锂电池提高50%以上。
此外,聚合物锂电池在工作电压、充放电循环寿命等方面都比锂电池有所提高。
二、锂聚合物电池优点:1、安全性能好聚合物锂电池在结构上采用铝塑软包装,有别于液态电芯的金属外壳,一旦发生安全隐患,液态电芯容易爆炸,而聚合物电芯最多只会气鼓。
2、厚度小,能做得更薄普通液态锂电采用先定制外壳,后塞正负极村料的方法,厚度做到3.6mm 以下存在技术瓶颈,聚合物电芯则不存在这一问题,厚度可做到1mm以下,符合时下手机需求方向。
3、重量轻聚合物电池重量较同等容量规格的钢壳锂电轻40%,较铝壳电池轻20%。
4、容量大聚合物电池较同等尺寸规格的钢壳电池容量高10~15%,较铝壳电池高5~10%,成为彩屏手机及彩信手机的首选,现在市面上新出的彩屏和彩信手机也大多采用聚合物电芯。
5、内阻小聚合物电芯的内阻较一般液态电芯小,目前国产聚合物电芯的内阻甚至可以做到35mΩ以下,极大的减低了电池的自耗电,延长手机的待机时间,完全可以达到与国际接轨的水平。
动力固态电池产品参数
动力固态电池产品参数1. 了解动力固态电池的魅力首先,动力固态电池,听起来是不是很酷?这玩意儿可是新能源汽车的“心脏”。
它跟传统的锂电池相比,优势可不少。
比如说,它的能量密度高得惊人,能装更多电,行驶更远,简直就像给车子穿上了“隐形斗篷”。
而且,这种电池的安全性也特别好,耐高温、抗撞击,简直就是“铁打的”!谁不想给自己的车子来点“绝对防护”呢?1.1 电池的基本参数动力固态电池的核心参数就像是这个电池的“身份证”,它们让我们一眼就能看出这款电池的实力。
比如说,能量密度一般在300Wh/kg以上,甚至有些高达500Wh/kg,这个数字一出,简直让人眼前一亮,出门时就能嗨翻天了。
充电速度也是一个重点,快充技术让你在短短的半小时内就能充到80%,说走就走,绝不拖沓,简直是生活中的“加速器”。
1.2 使用寿命和循环次数另外,使用寿命也是要提的。
动力固态电池的循环寿命可以达到3000次以上,这意味着你可以开着心爱的车,畅享旅程,而不必担心电池的“退休”问题。
想象一下,跟朋友们自驾游,车子跑得飞快,而电池依然精神抖擞,跟着你一路撒欢儿,真是个不错的选择。
2. 动力固态电池的应用领域这种电池不仅适用于电动车,未来在航空航天、智能设备甚至电网储能方面也大有可为。
电动车行业早已把目光投向了它,电动车的未来说不定就藏在这些小小的电池里呢。
更重要的是,这种电池的环保性也很好,使用后不会产生过多的污染,简直就是“绿色出行”的代言人。
2.1 绿色科技的先锋我们现在生活在一个讲究环保的时代,谁不想为保护地球出一份力呢?动力固态电池就是这种环保科技的先锋,能够减少碳排放,缓解全球变暖。
看到这里,心里是不是也跟着美滋滋的?2.2 科技的无限可能而且,随着科技的不断进步,动力固态电池的应用范围会越来越广,甚至我们在生活中接触到的很多设备,未来都有可能用上它。
想象一下,你的手机、平板电脑都能用上这种电池,那将是多么美好的日子啊!3. 总结与展望总的来说,动力固态电池的到来,犹如一阵春风,让我们的生活焕发新生。
Cellevia полимер锂离子电池 3.7V 500mAh 产品规格说明书
542439542439Specification Approval Sheet Name:Polymer Lithium-Ion BatteryModel: CELLEVIA BATTERIES LPSPEC:3.7V/ 500mAhNumber:Specification Modification Records1.Scope:This specification describes the Product Specification of chargeable Polymer Lithium-IonBattery produced by Cellevia.Any copies are invalid without our company’s approval2.Model :3.Cell parameters Index:3.2 Parameters of batterythe temperature.4.Electronic Characteristics test and inspection:4.1 Standard testing environmentUnless special stated, tests should be done within one month of delivery and thecharging-recharging times is less than 5 times. The following is test conditions: Ambient Temperature: 25℃±0.5℃Ambient Humidity: 65 ±20%4.2 The requirement of measure instrument(1) The measure instrument is passed tested by qualified institute.(2) The accuracy of the size instrument is not more than 0.01mm.(3) The accuracy of multimeter is not less than 0.5%. while measure the voltage, theinternal resistance mustn’t less than 10KΩ.(4) The principal of the internal resistance is 1KHz LCR, the accuracy is 0.2%.(5) The internal resistance is changeable, it varies according to the temperature and thecharging mode. And it is relevant to the PTC and the length and the Capacity of the drawing line.(6) The current accuracy of the battery test system is more than ±0.1%,is obaricallyaccuracy is ±0.5%, timer accuracy is less than ±0.1%.(7) The accuracy of the temperature meter is less than ±0.5℃.4.3 Visual inspectionAny visual inspection defects will affect the electronic characteristics, such as cracks,leakage, and flaw, are not in existence.Notes: The Max. voltage while charging is not more than 4.25V.The Max.protective voltage designed on PCB board should not more than4.3V.5.1 Long Period StorageIf the cell has been stored for 3 month, it should be transfer to a dry and cool environment. Storage Voltage is between 3.6V and 3.9V and the storage conditions as Item 4.1.5.2Any matters that this specification does not cover should be conferred between thecustomer and CELLEVIA542439Specification Approval sheet6.Drawing6.1 Assembly diagram(not in scale)Model :LP30adhesive wire black AWG2660wire red (+)AWG265070connector! Danger●Strictly prohibits heat or throw cell into fire.●Strictly prohibits throw and wet cell in liquid such as water, gasoline or drink etc.●Strictly prohibits use leave cell close to fire or inside of a car where temperature may be above60°C. Also do not charge / discharge in such conditions.●Strictly prohibits put batteries in your pockets or a bag together with metal objects such asnecklaces. Hairpins,coins, or screws. Do not store or transportation batteries with such objects.●Strictly prohibits short circuit the (+) and (-) terminals with other metals.●Do not place Cell in a device with the (+) and (-) in the wrong way around.●Strictly prohibits pierce Cell with a sharp object such as a needle.●Strictly prohibits disassemble or modify the cell.●Strictly prohibits welding a cell directly.●Do not use a Cell with serious scar or deformation.●Thoroughly read the user’s manual before use, inaccurate handling of lithium ion rechargeablecell may cause leakage, heat, smoke, an explosion, or fire, capacity decreasing.! Warning●Strictly prohibits put cell into a microwave oven, dryer, or high-pressure container.●Strictly prohibits use cell with dry cells and other primary batteries, or new and old battery orbatteries of a different package, type, or brand.●Stop charging the Cell if charging is not completed within the specified time.●Stop using the Cell if abnormal heat, odor, discoloration, deformation or abnormal condition isdetected during use, charge, or storage.●Keep away from fire immediately when leakage or foul odor is detected.●If liquid leaks onto your skin or clothes, wash well with fresh water immediately.●If liquid leaking from the Cell gets into your eyes, do not rub your eyes. Wash them well with cleanedible oil and go to see a doctor immediately.! Caution●Before using the Cell, be sure to read the user’s manual and cautions on handling thoroughly.●Charging with specific charger according to product specification. Charge with CC/CV method.Strictly prohibits revered charging. Connect cell reverse will not charge the cel. At the sametime, it will reduce the charge-discharge characteristics and safety characteristics, this will leadto product heat and leakage.●Store batteries out of reach of children so that they are not accidentally swallowed.●If younger children use the Cell, their guardians should explain the proper handling.●Before using the Cell, be sure to read the user’s manual and cautions on handling thoroughly.●Batteries have life cycles. If the time that the Cell powers equipment becomes much shorter thanusual, the Cell life is at an end. Replace the Cell with a new same one.●When not using Cell for an extended period, remove it from the equipment and store in aplace with low humidity and low temperature.●While the Cell pack is charged, used and stored, keep it away from objects or materials with staticelectric charges.●If the terminals of the Cell become dirty, wipe with a dry clothe before using the Cell.●Storage the cells in storage temperature range as the specifications, After full discharged, wesuggest that charging to 3.9~4.0V with no using for a long time.●Do not exceed these ranges of the following temperature ranges.Charge temperature range : 0 °C to 45 °C;Discharge temperature range : -20 °C to 60 °C.(When using equipment)Handling Precaution and GuidelineFor LIP (Lithium-Ion Polymer) Rechargeable BatteriesPrefaceThis document of ‘Handling Precautions and Guideline LIP Rechargeable Batteries’shall be applied to the battery cells manufactured by CELLEVIA.Note (1): The customer is requested to contact CELLEVIA in advance, if and when the customer needs other applications of operating conditions than those described in this document. Additional experimentation may be required to verify performance and safety under such condition.Note (2): CELLEVIA will take no responsibility for any accident when the cell is used under other condition.Note (3): CELLEVIA will inform, in a written form, the customer of improvement(s) regarding proper use and handling of the cell, if it is deemed necessary.1. Charging 1.1ChargingCurrent:Charging current should be less than maximum charge current specified in theSpecification Approval Sheet.1.2 Charging Voltage:Charging voltage should be less than the maximum nominal voltage 4.2V, andthe charging voltage upper limited is 4.30V(single pack).1.3 Charging Temperature:The cell should be charged within the range specified in this Specification ApprovalSheet.1.4 Notes:Since charging with constant current or constant voltage, reverse charging isprohibited. In case of the cell is connected improperly, the cell cannot be charged.Simultaneously, the reverse charging may cause damaging to the cell whichmay lead to degradation of cell performance and damage the cell safety, andcould cause heat generation or leakage.2. Discharging Current:The cell shall be discharged at less than the maximum discharge current specified in the Specification Approval Sheet. High discharging current may reduce the discharging capacity significantly or cause over-heat.3. Discharging TemperatureDischarging Temperature should be within the range specified in this Specification Approval Sheet.4.Over-DischargeOver-discharging will cause cell low-performance and function loss. The cell would be in a over-discharged state by its self-discharge characteristic. In order to prevent over-discharging, the cell shall be charged periodically to maintain between 3.6V and 3.9V. 5. Protective Circuit Module5.1 The cell / battery pack shall be with a PCM that can protect cell / battery packproperly. PCM shall have functions of(1) Overcharging prevention(2) Over-discharging prevention(3) Over current prevention to maintain safety and prevent significant deterioration5.2 Overcharging ProtectionOvercharging prevention function shall stop charging if any cell of the battery packreaches 4.30V.5.3 Over-discharging protectionOver-discharging protection function shall monitor the voltage of every cell in the pack, and work to avoid further drop in the cell voltage of 2.9V or less.6. StorageCells should be stored in proper temperature specified in Specification ApprovalSheet.7. AppearanceIt shall be free from any defects such as remarkable scratches, breaks, cracks,discoloration, leakage or deformation .8. Notice△!8.1 Handling of cells:Avoid any short-circuit, it will caused the pole hot and lost electronic functions.Soft packing is very damaged by sharp edge parts such as needles and knives.Avoid cells touch with sharp edge part, when handling and storage.Beside the poles is the sealed edge. Don’t bend or fold dealing edge, for it is a sensitive part.Don’t open the folding edge on both sides of the cells.Don’t bend the tabs, for the tabs are not so stubborn.Avoid mechanical shock to the cells.Don’t put the cells into the heater, washing machine or high-voltage container.Don’t use the charger without any safety guarantee, and recommend you use specified charger.You should immediately stop charging, as cell is overheating, delivery any smell, changed color, distortion etc.Before Children use batteries, adults should explain the usage first.Before use batteries, please read the handling guideline carefully and fully understand.Away from the static-electronic field, while using, charging and storing cells.Don’t put the cells together with metal conductors such as chains, barrette, bolt into the pocket or stored them together.Don’t use metal conductor to shortcut the positive and negative poles.Don’t mis-assemble the positive pole with the negative one.8.2 Notice for Designing Battery Pack8.2.1 Package DesignBattery pack should have sufficient strength and battery should be protected from mechanical shock.No sharp edge components should be inside the pack containing the battery.8.2.2 PCM DesignThe overcharge threshold voltage should not be exceed 4.30V (single pack)The over-discharge threshold voltage should not be lower than 2.9V (single pack)8.3 Notice for Assembling Battery Pack8.3.2 Tab connectionUltrasonic welding or spot welding is recommended to connect battery with PCM or other parts.If apply manual solder method to connect tab with PCM, below notice is very important to ensure battery performance.8.3.2.1 The solder iron should be temperature controlled and ESDsafe.8.3.2.2 Soldering temperature should not exceed 350℃.8.3.2.3 Soldering time should not be longer than 3 seconds .8.3.2.4 Keep battery tab cold down before next time soldering.8.3.2.5 Directly heat cell body is strictly prohibited. Battery shouldbe damaged by heat above approx. 60℃.8.3.3 Cell fixingThe battery should be fixed to the battery pack by its large surface area.No sharp edge at the assembling position.No cell movement in the battery pack should be allowed.9.Others9.1 The disassembling may generate internal shout circuit in the cell, which may causegassing, firing, or other problem.9.2 Prohibition of dumping of cells into fireNever incinerate or dispose the cells in fire, for these may cause firing of the cells.9.3 The cells should never be soaked with liquids such as water, drinks or oil.9.4 Prohibit using the cells mixed with different manufactories. Prohibit using new cellsmixed with old ones.▲Special Notice: If the cell isn’t used for a long time, Please Keep the cells in half-charged state, which is keeping them unfully charged or incompletely discharged. Recharge the cells and use half of the power after 2-3months. Store the cells in cool and dry place. It will protect the cell from damage effectively and long-term.10. StatementIf our specifications material, product process or product control system has changed, the information will be transmitted to consumer by way of written with quality and reliability data.。
单体大容量固态聚合物动力锂电池PPT课件
北方汽车质量监督检验鉴定 试验所(201所)
QU10E11GL5501
北方汽车质量监督检验鉴定 试验所(201所)
QU10E11PK4801
Declaration of national the Ministry of pure electric vehicle lithium battery through public compulsory testing authentication sequence number
Hale Waihona Puke 3小容量电池并联造成使用中不一致性引发的电池组燃烧 Paralleled Small –capacity cell battery Burn after failure
2008年,一辆用数千块小容量并 联锂电池驱动的纯电动车在美国 发生自燃。
On 2008, a car with thousands of pieces of small capacity parallel lithium battery driven pure electric vehicle in the United States on the occurrence of spontaneous combustion.
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1. 内阻小、安 全 性 好
• 单体大容量电池替代需众多小容量电池并联的能 量模块时,具有良好的一致性,模块通过BMS采集 的数据具有可信度。由并联众多电池中单体电路 短路所出现故障的电池,会迅速地耗尽其他电池 里的电量,并引起火灾。因此只有通过使用单体 大容量电池才能避免上述弊端。同时,由于不会 产生并联电池内部自身回流现象,同样条件下, 电池单体容量越大,内阻越小,工作温度降低, 比同样容量的并联电池模块会增加负载能力,延 长运行寿命
聚合物锂电池的特点有哪些-
聚合物锂电池的特点有哪些?
聚合物锂电池一般指锂聚合物电池。
锂聚合物电池,又称高分子锂电池,是一种化学性质的电池。
相对以前的电池来说,具有能量高、小型化、轻量化的特点。
锂聚合物电池是采用锉合金做正极,采用高分子导电材料、聚乙炔、聚苯胺或聚对苯酚等做负极,有机溶剂作为电解质。
锂聚苯胺电池的比能量可达到350W.h/kg,但比功率只有50-60W/kg,使用温度-40-70度,寿命约330次左右。
相对于锂离子电池,锂聚合物电池的特点如下:1、相对改善电池漏液的问题,但并没有彻底改善。
2、可制成薄型电池:以3.6V 250mAh 的容量,其厚度可薄至0.5mm。
3、电池可设计成多种形状。
4、可制成单颗高电压:液态电解质的电池仅能以数颗电池串联得到高电压,而高分子电池由于本身无液体,可在单颗内做成多层组合来达到高电压。
5、放电量,理论上高出同样大小的锂离子电池10%。
基于锂聚合物电池具有比能量高、小型化、超薄化、轻量化和安全性高等多种优势优点,锂聚合物电池是可制成任何形状与容量的电池,进而满足各种产品的需要;并且它采用铝塑包装,内部出现问题可立即通过外包装表现出来,即便存在安全隐患,也不会爆炸,只会鼓胀。
在聚合物电池中,电解质起着隔膜和电解液的双重功能:一方面像隔膜一样隔离开正负极材料,使电池内部不发生自放电及短路,另一方面又像电解液一样在正负极之间传导锂离子。
聚合物电解质不仅具有良好的导电性,而且还具备高分子材料所特有的质量轻、弹性好、易成膜等特性,也顺应了化学电源质量轻、安全、高效、环保的发展趋势。
单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯生产环评
单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯生产环评1. 介绍单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯生产环评是指对单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯在生产过程中可能产生的环境影响进行评估。
随着电动汽车、消费电子产品等市场的快速发展,电池需求量不断增加,特别是新型锂离子电池技术的发展,使得固态聚合物锂离子电池电芯备受关注。
然而,电池生产过程中可能存在的环境问题引起了人们的重视,需要进行全面的环境评估和监管。
2. 环境影响评价固态聚合物锂离子电池电芯的生产过程涉及多种化学原料和能源消耗,可能对环境造成影响。
原材料的开采和加工对自然环境产生影响,如矿产资源的消耗、土地的破坏等。
生产工艺会产生废水、废气和固体废物,如果不能得到妥善处理,可能会造成环境污染。
电池的使用和废弃处理也会对环境产生影响,如电池的回收利用、废弃电池的处理等。
3. 环境管理措施为了减少固态聚合物锂离子电池电芯生产过程对环境的影响,需要采取一系列的环境管理措施。
可以从技术上改进生产工艺,减少化学品的使用,提高资源利用率,减少废物的产生。
另可以加强环境监管,制定严格的排放标准,建立健全的环境管理体系,加强生产过程中的环境监测和风险评估。
4. 个人观点在我看来,单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯生产环评是非常重要的。
固态聚合物锂离子电池技术是未来电池发展的方向,但其生产过程可能对环境产生较大影响。
需要重视环境评估工作,制定相应的环境管理措施,从源头上减少环境风险,实现可持续发展。
5. 总结单体大容量固态聚合物锂离子电池电芯生产环评是一个复杂而重要的课题,需要联合政府、企业和科研单位共同努力,加强环境保护意识,推动固态聚合物锂离子电池技术的可持续发展。
通过全面的环境影响评价和有效的环境管理措施,可以减少生产过程中对环境的负面影响,实现环境保护和经济发展的双赢。
固态聚合物锂离子电池技术是未来电池发展的重要方向之一,具有高能量密度、长循环寿命、安全性高等优点,在电动汽车、储能系统和消费电子产品等领域有广阔的应用前景。
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当今最新的科 技组合
超长的充放电 寿命 安全性最好 电芯内部结构 稳定 聚合物安全性 强
最先进的聚合物工艺生 产磷酸铁锂电池 充放电次可达2000次 以上 不会泄露,永不会爆炸
充满电 穿钉试 验无冒 烟和发 热
电芯正负极极片聚合成一体, 不会分离,可长久使用,使 用寿命达10年以上 体系不会贫液, 大电流和低温放电能力强
Declaration of national the Ministry of pure electric vehicle lithium battery through public compulsory testing authentication sequence number
总 结
揉合了当今美国(Bellcore)和日本 (Sony)最新的聚合物技术
我们的使命
Green Energy-- Our mission
全世界暖化,人类需电动汽車取代传统车,神州巨电除了在国內做貢 献外,也和一般产业不一样,我們同样关心全世界, 必然的,推动
国际化
环保和綠能的是我們的使命
我们的眼光 --全世界单体大容量 动力锂电池市场
We hope to serve the whole world single large capacity power lithium battery market
5~10年中国可能超过美国 成世界第一大电动汽车王国
5 ~ 10 years China may exceed the United States As the world's first electric car Country国家商源自部 国际贸易经 济合作研究 院分析
中国的纯电动车保有量位居世界第一,电动汽车的电机设 计也颇具优势。预计未来5至10年,中国能生产百万辆电动 车惠及百姓。成为世界第一大电动汽车王国
灵活的外观结 构 加工简单
聚合物电池具有高度的绝缘性,所以电池组可以根据车 况采用不同的材料包装,如金属,塑料,或PVC 不需并联,减少单体电 池数量,可大规模生产
电动汽车需要大量智能大容量动力锂电池
EV cars need a large number of intelligent large capacity power lithium battery
2011年4月11日14时58分,一 辆车牌为浙AT2618的纯电动车 在杭州武林路上发生自燃。
14:58,on April 11, 2011, a license plate for Zhejiang AT2618 pure electric vehicles in Hangzhou Wulin Road spontaneous combustion.
500Ah单体大容量固态聚合物动力锂电池 电动大巴配用模块
500Ah single large capacity solid state polymer lithium battery module for EV bus with building
动力电池装备电动车资质
通过国家工信部纯电动车辆公示锂电池强检认证
小容量电池强调瞬 间 一 致 性的失败
• 在电池成组应用中,强调出厂电池和配组一致性,忽略该 一致性的数据仅仅是诸多测试要素在时间坐标上的瞬间一 致,随着使用时间和充放电次数的改变,其非一致性的发 散率作为时间函数在逐步扩大,并由于电源管理系统对并 联电池组内单体电池特征不可控,最终会导致由某一单体 电池失效引发成组模块失效。这是目前应用小容量电池装 载电动车运营后数月失败的重要根本原因。
电池种
Battery type
检测单位
Testing Unit 北方汽车质量监督检验鉴 定试验所(201所)
序列号
sequence number
100 Ah单体、成组 磷酸铁锂动力电池 500 Ah单体、成组 磷酸铁锂动力电池
QU10E11GL5501 QU10E11PK4801
北方汽车质量监督检验鉴 定试验所(201所)
500AH单体大容量固态聚合物动力锂电池
及智能测量技术在电动车的优势
Globe Super Power daily production of 50,000 Ah lithium battery production base Put into operation in 2008,
小容量电池并联造成使用中不一致性引发的电池组燃烧 Paralleled Small –capacity cell battery Burn after failure
2008年,一辆用数千块小容量并 联锂电池驱动的纯电动车在美国 发生自燃。
On 2008, a car with thousands of pieces of small capacity parallel lithium battery driven pure electric vehicle in the United States on the occurrence of spontaneous combustion.