永磁联轴器功能与特色

永磁联轴器功能与特色

发布者：admin 发布时间：2011-5-16 16:24:52 阅读：447次【字体：大中小】

永磁联轴器和永磁调速器是美国的专利技术，是一种没有机械连接的扭矩传递设备，最早应用于海军舰艇，是一项革命性的新技术。

一、原理

永磁联轴器：是通过铜/铝导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置，可实现电动机和负载间无机械链接的传动方式。其主要结构为：磁转子组件，由若干稀土永磁体组成，连接于负载侧。铜/铝导体转子组件，连接于电机侧。

永磁调速驱动器：则是具备调整气隙的机构及其执行器, 可在线随时调整气隙达到调整负载设备的输出转速, 达到调速节能的目的。

二、应用领域

永磁联轴器与永磁调速驱动器可广泛应用于发电、冶金、石化、水处理、采矿与水泥、纸浆及造纸、暖通空调、海运、灌溉等行业节能。在上述行业，应用类型为泵、风机、离心负载、散货处理、输送带、及其它机械装置，应用前景非常广阔。

三、典型技术特点

1. 通过对负载的转速调整，实现高效节能；实际应用数据表明，在转速不变的情况下，即可降低电机电流5-10%；

2. 可通过控制器进行控制，可接受压力、流量、液位等控制信号；

3. 实现软启动，解决堵转等问题；

4. 消除系统振动，延长系统设备寿命，提高可靠性；

5. 适应于各种严酷工作环境：电网电压波动较大、谐波含量较高、易燃、易爆、潮湿、粉尘含量高等场所；

6. 不产生谐波, 不受电网电压波动影响。

四、功能特点

＊可靠/低维护

无需外接电源即可工作；可在高温/低温、潮湿；肮脏、易燃易爆、电压不稳及雷电等各种恶劣环境下工作。＊减轻振动 ~ 实现电动机和负载间无机械链接的传动方式，大幅减轻系统振动；

＊完全软启动，堵转自动保护；

＊安装方便 ~ 安装时无需激光校准；无需增加空调、防尘等其它设施。

转差率

节能率

时间 (秒)

永磁联轴器启动特性与节能

永磁联轴器应用场合：

理想应用场合：

- 输送带 (减少皮带冲击)

- 周期性负载堵转

- 脉冲型的负载 (引擎,往复式空压机) - 热胀冷缩 (吸收对中不准度)

- 因对中不易引发异常振动

1. FGC产品线

∙功率上限到3,700KW

∙可应用于变扭矩与定扭矩的场合

∙可以传动较高的启动扭矩

2. MGD产品线

MGD延时型永磁联轴器，除有上述的特点外，还有：

∙启动时，将气隙从3mm增加到4.8mm；

∙气隙增大减小了50%的启动扭矩，因而具备平滑启动能力；

∙MGD在联轴器内部建立了部分断开的特性，在负载堵转时，能保护电机和系统；

∙在高扭矩发生时，因产生过度滑移而产生排斥力使磁盘与铜盘分开，减少扭矩的传输；

∙该排斥力分开电机与负载，当电机停机后自动复位；

∙功率上限到 1,500KW。

MGD的结构图：

MGD结构图

3. MGTL产品线

∙具备MGD的所有特性

∙MGTL具备超载完全分离的特性

∙当高扭矩发生时，因为过度滑移产生排斥磁力

∙排斥力能完全分断电机与负载，实现超载系统保护功能∙电机停机后自动复位

∙功率上限到 1,500KW

MGTL结构图

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