沥青混凝土路面的病害及处理措施

前言

近几年，随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害，沥青混凝土大部分设计年限为 15 年，然而部分地区局部路段路面使用年限 2 年都不足。防治路面病害，提高沥青混凝土道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题，本文先从沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行探讨。

沥青混凝土路面的病害及处理措施

摘要：本文主要阐述了目前水泥路面建设比较普遍的情况，针对施工中出现比较多的质量病害进行了分析，分别从水泥混凝土路面的裂缝产生的过程，材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，及产生外观质量缺陷的原因进行评述。

关键词：水泥混凝土路面常见病害探讨分析

Abstract:The caption mainly elaborated the current cement concrete pavement construction of more general situation, according to the construction of more quality problems are analyzed, separately from the cement concrete pavement cracking process , material, mixture ratio, water-cement ratio, the construction operation of the quality of, and the appearance quality defects were reviewed.

Key words: cement concrete pavement common diseases Investigation analytical

目录

摘要 (1)

前言 (2)

1．水泥混凝土路面的主要病害 (3)

2．水泥混凝土路面病害产生的原因 (4)

3．预防水泥混凝土路面病害应重点考虑问题 (8)

4. 防治水泥混凝土路面病害的结论与建议 (10)

5. 结束语 (13)

致谢 (14)

参考文献 (15)

1．水泥混凝土路面的主要病害

水泥混凝土路面的主要病害可分为路面裂缝、板块变形、接缝病害和其他病害四大类型。

1.1路面裂缝

路面裂缝有龟裂、线性裂缝、破碎裂缝三种。线性裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝、检查井周围裂缝。破碎裂缝包括角隅碎裂、接边碎裂、井边碎裂和板面碎裂等。

1.1.1横向裂缝

横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。

1.1.2纵向裂缝

纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝。

1.1.3交叉裂缝

两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。产生交又裂缝的主要原因有：

（1）水泥混凝土路面自身强度不足；

（2）路基和路面基层的强度和水稳定性差；

（3）使用了性能不稳定的水泥，浇筑的水泥混凝土路面板就会产生大面积的龟裂。

1.1.4板角断裂

板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别小于或等于端点所在路面板边长的一半。板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生。

1.2路面变形

路面变形主要是指错台与板块拱起两种现象。

错台是指在混凝土路面接缝或裂缝处，两边的路面存在台阶，车辆通过时发生跳车影响行车的舒适性与安全性。

板块拱起是指水泥路面在接缝处两块板体发生明显拱起，严重时混凝土发生碎裂。

1.3接缝病害

接缝病害主要包括接缝破碎与填缝料散失两种现象。

接缝破碎是指临近横向或纵向接缝60cm内，板边混凝土开裂或成碎块。填缝料散失是指填缝料因老化后逐渐脱落。

1.4其他病害

其他病害主要包括露石、蜂窝；黑白路面接头处砌块沉陷；路框差等。

露石是指混凝土路面在行车作用下水泥砂浆磨损或剥露后石子裸露的现象。蜂窝是指混凝土板体侧面存在明显的空穴，大小不一，状如蜂窝。

砌块沉陷是指水泥混凝土路面与黑色沥青混凝土路面接头处砌块出现沉陷、破损。

路框差是指水泥路面的检查井、收水井盖框标高与路面有高差，车辆通过时有弹跳现象。

2.水泥混凝土路面病害产生的原因

2.1路面裂缝产生的原因

(1)混凝土路面浇筑后，养护不及时，没有及时覆盖草包，导致水分迅速散发，在炎热或大风天气，体积急剧的收缩，导致开裂。

(2)施工时混凝土混合料或基层材料拌和不充分，以致减弱基层强度或路面强度，造成板体裂缝。

(3)混凝土路面锯缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土浇筑时气温越高、基层表面越粗糙越容易断裂。

(4)切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而是邻

近缩缝处产生新的伸缩缝。

(5)混凝土路面基础发生不均匀沉降(如穿越河浜、沟槽、拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。

(6)施工时采用不是同批生产的水泥，特别是不同标号的水泥，导致混凝土强度大幅度降低而可能产生裂缝。

(7)混凝土路面板厚度与强度不足，在荷载与温度应力作用下产生强度裂缝。

(8)水泥路面板中设置检查井，使混凝土板纵横接面积减少，同时板中的空穴存在，造成应力集中，大大增加了井周边特别是转角处的温度和荷载应力。

(9)板的平面寸太大(使温度应力过大)，板体收缩产生断裂。

2.2路面变形产生的原因

错台发生的原因是：

(1)主要是水沿接缝或裂缝渗入基层，使基层冲刷，形成很多粉细料。在行车荷载的作用下，发生唧泥，同时相邻板块之间产生抽吸，使细料向后方板移动、堆集，造成前板低，后板高的错台现象。

(2)胀缝下部填缝板与上部缝槽未能对齐，或胀缝两侧混凝土壁面不垂直造成横缝处传荷能力不足，车轮经过时相邻板端部会出现绕度差，使沿接缝下渗的水带着路面板与基层之间的碎屑抛向后方。

板块拱起的原因是：

(1)活性基层膨胀引起水泥板的向上拱起。

(2)长胀缝混凝土板在小弯道、陡坡处以及厚度较薄时，易发生纵向的失稳。

2.3路面接缝病害产生的原因

接缝破碎是由于施工过程中传力杆位置偏移，导致滑动端与固定端不能自由伸缩，或胀缝传力杆未加套子留足孔隙，或胀缝被砂浆、丝织等杂物堵塞，导致接缝一侧板体被挤碎、拉裂。

填缝料散失是由于填缝料老化后没有及时更换新的填缝料，或者是填缝料本身的材质差，与混凝土的粘接力不强。

2.4块状脱落

经现场调查和从施工过程分析，在水泥混凝土路面强度达到设计强度的情况下，局