技术交底(锚杆施工)

中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底

中交第一公路工程局有限公司

CHINA FIRST HIGHWA Y ENGINEERING CO.,LTD.

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标

锚杆

施工技术交底

工点名称：阿那溪隧道

架子队名称：隧道架子三队

等级：三级

中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区

中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底

锚杆施工技术交底

一、锚杆设计参数

隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别隧道拱部和边墙设置砂浆锚杆和中空注浆锚杆。阿那溪隧道衬砌类型见：“表-1 阿那溪隧道衬砌类型”，各种围岩级别使用锚杆种类见：“表-2锚杆施工参数表”。

表-1 阿那溪隧道衬砌类型

表-2 锚杆施工参数表

二、锚杆施工

本单位工程使用的锚杆主要有：砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种。

1、安装位置

中空锚杆安装隧道拱部，砂浆锚杆安装在隧道边墙，锚杆安装位置示意见：“图-1

图-1锚杆安装示意图

2、砂浆锚杆

（1）砂浆锚杆施工工艺流程

砂浆锚杆施工工艺流程：“图-2 砂浆锚杆施工工艺流程图。”

图-2 砂浆锚杆施工工艺流程图

（2）砂浆锚杆施工工艺要求

①开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm ；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。

②锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。用高压风清除孔内岩屑；对于边墙锚杆先用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体；对于拱部锚杆采用先安装锚杆后进行注浆，上仰孔若采用注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。

③孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于±50mm 。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。

注浆设备就位

锚孔成孔检查

搅拌砂浆

注 浆 插入锚杆

锚杆竣工验收

安装垫板

锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位

锚杆孔位测量放样

锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料

④砂浆采用高浓度砂浆，配合比通过现场实验确定，一般水泥:砂宜为1：1～1：2(重量比)，水灰比宜为0.38～0.45。砂浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。

⑤止浆塞塞入牢固，以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时不得振动锚杆。

3、中空注浆锚杆

（1）中空注浆锚杆施工工艺流程

中空注浆锚杆施工工艺流程见：“图-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图。”

图-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图

（2）中空注浆锚杆注浆要求

①注浆参数

注浆压力：一般为地下水静水压的2～3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻

力，根据现场情况试验后确定。

②浆液扩散半径r的确定：

根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。

注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60°，D=2rcos30°

单孔注浆量Q注=πr2hηβ

式中：r：浆液扩散半径；h：压浆段有效长度；η：岩石裂隙率；β：浆液在裂隙内的有效充填系数。

（3）钻孔

采用锚杆钻机或风钻钻孔，成孔后杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度；有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆；并安设止浆塞和孔口垫板，插入排气管；止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。

（4）注浆

用注浆泵压注水泥砂浆,注浆压力0.5～1.0Mpa。锚杆孔内浆液应饱满密实；注浆必须等浆液从孔口周围溢出，才算注满；锚杆垫板与孔口混凝土密贴；随时检查锚杆头的变形情况，待水泥浆终凝后扭紧固定孔口垫板的螺栓。

（5）中空注浆锚杆施工工艺要求

①将钻头射水孔、锚杆中孔内异物清理干净，然后将钻头安装在锚杆的一端，再将凿岩机用纤维套连接在另一端。

②将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻位，对凿岩机供风供水，开始钻进，按照多回转、少冲击的原则进行钻进，以免钻碴堵塞水孔，若发现有水孔堵塞现象，后撤锚杆50cm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢地钻进，直至设计深度。

③钻至设计深度后，用高压风清孔，确认畅通后卸下纤维套，保持锚杆外露长度10～15m。

④用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右。

⑤迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速注浆接头连接好进行注浆，注浆压力达0.6Mpa，并持续5分钟，不吸浆或孔口返浆停止注浆。

⑥锚杆安装约24h后，安装垫板及螺母，旋紧螺帽至预应力3t，垫板必须紧贴喷混凝土面，避免锚杆产生弯曲应力。