中国汽车发展史优秀课件
合集下载
中国汽车发展史ppt
中国在自动驾驶技术方面已经取得了一定的进展，未来还将继续加大投入力度，推动自动驾驶技术的研发和应用。
自动驾驶技术的发展
06
参考文献
参考文献
《中国汽车史》
作者：未知
出版时间：2005年
THANKS
感谢观看
发展环境：随着全球能源结构的转变，新能源汽车已成为汽车产业发展的必然趋势。中国政府也出台了一系列政策，为新能源汽车的发展提供了有力的政策支持。同时，消费者对新能源汽车的认知度也在不断提高，市场需求不断增长。
中国电动汽车市场已经进入快速发展阶段，国内电动汽车产销量均位居全球前列。在技术方面，中国电动汽车的电池、电机、电控等关键技术取得了重大突破，为电动汽车的发展提供了有力支撑。同时，中国电动汽车充电设施建设也在加快推进，公共场所、居民小区等都逐步实现了充电设施全覆盖。
5G技术将为汽车行业带来新的机遇，5G的高速度、低延迟、大连接等特点将为汽车提供更好的智能化、电动化和网联化支持。
5G技术将促进车联网的发展，提高车辆的智能化程度和安全性，同时还将为自动驾驶技术的发展提供有力支持。
5G技术的应用
自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向之一，随着技术的不断进步，自动驾驶汽车的商业化应用将会越来越广泛。
环保法规的趋严
中国的汽车品牌越来越多，市场竞争也变得越来越激烈。国内品牌的崛起给外资品牌带来了很大的压力，也使得整个市场的竞争更加激烈。
国内品牌的崛起
为了争夺市场份额，很多汽车厂商采取了降价策略，这导致了价格战的加剧。虽然降价可以带来一定的市场份额，但也会影响到企业的利润和产品质量。
价格战的挑战
市场竞争的激烈
发展趋势
未来，中国燃料电池汽车产业将继续保持快速发展态势，同时将更加注重技术创新和产业升级。政府将继续加大对燃料电池汽车产业的支持力度，推动产业向高端化、智能化方向发展。此外，随着全球气候变化和环境问题日益严重，燃料电池汽车作为一种清洁能源解决方案，将在全球范围内得到更广泛的应用。同时，随着中国氢能产业的快速发展，燃料电池汽车的氢能来源也将得到更加可靠的保障。
自动驾驶技术的发展
06
参考文献
参考文献
《中国汽车史》
作者：未知
出版时间：2005年
THANKS
感谢观看
发展环境：随着全球能源结构的转变，新能源汽车已成为汽车产业发展的必然趋势。中国政府也出台了一系列政策，为新能源汽车的发展提供了有力的政策支持。同时，消费者对新能源汽车的认知度也在不断提高，市场需求不断增长。
中国电动汽车市场已经进入快速发展阶段，国内电动汽车产销量均位居全球前列。在技术方面，中国电动汽车的电池、电机、电控等关键技术取得了重大突破，为电动汽车的发展提供了有力支撑。同时，中国电动汽车充电设施建设也在加快推进，公共场所、居民小区等都逐步实现了充电设施全覆盖。
5G技术将为汽车行业带来新的机遇，5G的高速度、低延迟、大连接等特点将为汽车提供更好的智能化、电动化和网联化支持。
5G技术将促进车联网的发展，提高车辆的智能化程度和安全性，同时还将为自动驾驶技术的发展提供有力支持。
5G技术的应用
自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向之一，随着技术的不断进步，自动驾驶汽车的商业化应用将会越来越广泛。
环保法规的趋严
中国的汽车品牌越来越多，市场竞争也变得越来越激烈。国内品牌的崛起给外资品牌带来了很大的压力，也使得整个市场的竞争更加激烈。
国内品牌的崛起
为了争夺市场份额，很多汽车厂商采取了降价策略，这导致了价格战的加剧。虽然降价可以带来一定的市场份额，但也会影响到企业的利润和产品质量。
价格战的挑战
市场竞争的激烈
发展趋势
未来，中国燃料电池汽车产业将继续保持快速发展态势，同时将更加注重技术创新和产业升级。政府将继续加大对燃料电池汽车产业的支持力度，推动产业向高端化、智能化方向发展。此外，随着全球气候变化和环境问题日益严重，燃料电池汽车作为一种清洁能源解决方案，将在全球范围内得到更广泛的应用。同时，随着中国氢能产业的快速发展，燃料电池汽车的氢能来源也将得到更加可靠的保障。
汽车概述及其发展简史概述PPT课件(PPT63页)
南京汽车制造厂
1958年3月10日，第一辆NJ130型2.5吨载 货汽车试制成功，经原一机部命名为“跃进 牌”，这是继长春第一汽车制造厂解放牌汽 车以后问世的我国第二种牌号的载货汽车。 6月10日，原一机部正式批准厂名为南京汽 车制造厂。
第一辆NJ130型2.5吨载货汽车
上海汽车制造厂
具有较强汽车零部件生产基础的上海市，从 1957年开始，先后设计和制造出轻型越野 汽车、三轮汽车、凤凰牌轿车和4吨载货汽 车，缓解了当时对汽车的迫切需求，也为上 海整车制造业的发展打下基础。
最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山 张学良是第一个组织生产国产汽车的人
§1.4.2 中国汽车工业的发展阶段
1949年10月1日，中华人民共和国的成 立，为中国汽车工业开辟了新的道路。经过 半个世纪的艰苦努力，形成了一个产品种类 齐全、生产能力较大的汽车工业体系。我国 汽车工业的发展可概括为初创、成长、全面 发展三个阶段。
初创阶段（1949—1965）
汽车工业的筹化 第一汽车制造厂的建立 五个汽车生产基地的形成
汽车工业的筹化
1949年，中华人民共和国成立后，就开始 了建立我国汽车工业的筹化工作
1949年10月，在中央重工业部内设置了汽 车工业筹备组
1952年秋，党中央任命饶斌为第一汽车制 造厂厂长
1953年6月6日，毛主席签发《中共中央关 于力争三年建设长春汽车厂的指示》
第二汽车制造厂的建立 川汽和陕汽的建立 开发生产矿用自卸汽车 地方积极建设汽车制造厂
第二汽车制造厂的建立二汽厂Leabharlann 原始地貌二汽5吨载货汽车装配线
二汽开发的东风牌2.5吨军用越野汽车
川汽和陕汽的建立
四川汽车制造厂负责生产10t以上的重型军 用越野汽车，在中国汽车工业总公司的领导 下，建厂工作于1964年全面展开。
03中国汽车发展史课件
《汽车文化》
——中国汽车发展史
1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆 汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线 上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开 启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十多年的 风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打 开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐 成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成 熟螺旋式的发展历程。
——初创时期（1950-1965）
初创时期的主要成果： 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同
时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形 成了五个汽车生产基地。
汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中 型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品 种的生产能力。
积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计 经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。
1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规 划方案。 1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正 式成立.9月，该公司正式开业。 1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技 术研究中心动工兴建。 1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子。第一辆 北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投 产。 1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿 车许可证转让合同在天津签字。 1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。
三、改革开放后的全面发展阶段
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻 型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。
1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问 题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽 车试验站建成。
——中国汽车发展史
1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆 汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线 上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开 启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十多年的 风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打 开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐 成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成 熟螺旋式的发展历程。
——初创时期（1950-1965）
初创时期的主要成果： 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同
时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形 成了五个汽车生产基地。
汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中 型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品 种的生产能力。
积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计 经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。
1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规 划方案。 1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正 式成立.9月，该公司正式开业。 1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技 术研究中心动工兴建。 1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子。第一辆 北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投 产。 1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿 车许可证转让合同在天津签字。 1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。
三、改革开放后的全面发展阶段
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻 型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。
1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问 题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽 车试验站建成。
4-1(回顾中国汽车的发展史)PPT课件
同时，国际、国内的重组正在同步进行。一汽与丰田 重组了四川丰田，东风与起亚合作重组了悦达起亚，上汽 与通用收购了山东大宇，东风与日产携手重组了郑州日产 等，都是这方面很好的例证。
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
二、新中国的汽车
1、创建阶段（1953－1965）
1953年7月15日，在长春拉开了新中国汽车工业筹建工作
的帷幕；
1956年7月13日，国产第一辆汽车――“解放牌”载货汽车
下线，结束了中国不能制造汽车的历史；
1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车； 1958年，先后试制成功了CA71型“东风牌”轿车和CA72
租的洋行；
1920年， 孙中山在《建国方略》中提出要"建造大路(公
路)"，"发展自动车工业"；
➢ 1928年，张学良“便兵为民”，试制汽车，并于1931年
成功试制了一辆“民生牌”75型汽车；
➢ 1929年，汽车进口量已达到8781量，世界各国汽车蜂拥
而入；
➢ 1930年，汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产车。
其中载货车148万辆。
3、全面发展阶段（1981－至今） 中国汽车工业发生了大变革，成为中国汽车工业的
一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭。
汽车产量稳步增长，经济效益有所改善； 调整产品结构、推进技术改革； 生产集中度明显提高，经济规模出现端倪； 市场结构、产品结构趋向合理，产品质量进一步提高； 引进技术、建立合资企业。 加强汽车行业标准化工作，实施法规法制管理。
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败 也是伟大的，所以不要放弃，坚持 就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End
二、新中国的汽车
1、创建阶段（1953－1965）
1953年7月15日，在长春拉开了新中国汽车工业筹建工作
的帷幕；
1956年7月13日，国产第一辆汽车――“解放牌”载货汽车
下线，结束了中国不能制造汽车的历史；
1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车； 1958年，先后试制成功了CA71型“东风牌”轿车和CA72
租的洋行；
1920年， 孙中山在《建国方略》中提出要"建造大路(公
路)"，"发展自动车工业"；
➢ 1928年，张学良“便兵为民”，试制汽车，并于1931年
成功试制了一辆“民生牌”75型汽车；
➢ 1929年，汽车进口量已达到8781量，世界各国汽车蜂拥
而入；
➢ 1930年，汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产车。
其中载货车148万辆。
3、全面发展阶段（1981－至今） 中国汽车工业发生了大变革，成为中国汽车工业的
一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭。
汽车产量稳步增长，经济效益有所改善； 调整产品结构、推进技术改革； 生产集中度明显提高，经济规模出现端倪； 市场结构、产品结构趋向合理，产品质量进一步提高； 引进技术、建立合资企业。 加强汽车行业标准化工作，实施法规法制管理。
《中国汽车发展史》课件
1990年，奔驰在北京成立合资公司，建厂生产。
3
品牌差异化运营
三家品牌公司在中国的市场运营和品牌差异化特点各有不同，但都在中国市场占 有一定份额。
中国汽车市场的产业升级和快速增长
1 产业升级，技术进步
中国汽车工业从以重复模仿为主，到自主创新和品牌建设快速发展。
2 市场规模增长
中国的汽车市场规模快速增长，逐步从单一的状态，转变为具有多元化的市场竞争格局。
改革开放时期
国产红旗第一辆轿车
政策放宽
1958年10月，红旗车轿车下线， 成为中国第一辆国产轿车。
1984年，中国政府开始放宽对 汽车产业的控制，并扩大汽车 生产和销售的范围。
引进外资与技术
1985年，大众和一汽-大众都 开始在中国生产汽车，使中国 汽车产业进一步发展。
国产汽车品牌的崛起
中国品牌车型
中国汽车工业的合作与交流
1
内外资合作
以往外国汽车品牌主要通过合资企业在中国进行经营，而随着汽车外资进一步扩 大和放宽，自主品牌特别是新能源汽车的进一步引进和合作也成为趋势。
2
国际竞争
在不断加剧的国际化竞争中，中国汽车产业新技术、新制度和新产品的发展，成 为产业提升和更好的参与全球合作与国际竞争的新动能。
3 汽车主机厂联盟和兼并重组
2010年，国内汽车主机厂联手组建了产生内生力的汽车企业联盟，兼并重组，为中国汽 车产业的升级进一步提升。
新能源汽车的发展
政策引导
政府出台了多种政策引导电动 汽车产业的发展。
技术创新
智能驾驶、车载互联等新技术 的开发和商用不断推进。
市场规模增长
新能源车市场快速增长，特斯 拉在中国市场的快速普及。
2001年起，国内企业纷纷自主生产汽车，中国品牌逐渐崛起。
汽车发展历史培训课件PPT(共 50张)
1.机械工程学：要求动力性好、操纵稳定性好；
2.人体工程学：要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适 性好；
3.空气动力学：要求汽车行驶时空气阻力小，即汽车外 形具有良好的流线型——空气流动不产生漩涡。
马车型汽车 （19世纪末到20世纪初 ）
• 1892年的标致汽车
• 1901～1905年在美国最畅销的 奥兹莫比尔汽车
三、汽车发展的新趋势
• 趋势一：环保、节能
汽车排放标准： 1.汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx (碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
2.排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度 或总量所作的限量规定。
3.欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲 标准是我国借鉴的汽车排放标准。
冲程奥托内燃机
时间：1890年1月 地点：德国 人物：迪塞尔 事件：第一台柴油机
试制成功
时间：1886年1月29日 地点：德国
人物：卡尔·本茨 事件：世界汽车诞生日
时间：1885年 地点：德国 人物：戴姆勒 事件：发明第一辆四
轮汽车
二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史
（一）汽车发展完善过程 1. 汽车产品多样化时期汽车技术的发展
• 发动机 • 变速器 • 车身技术 • 车身造型
汽车真正的美？
2. 注重节能、环保和安全时期汽车技术的发展
二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史
• 汽车的形状经历了从粗糙的“马车”到火柴盒 般的箱型汽车，再到卡通般的甲壳虫汽车，还 有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看， 线条越来越优美。
确定汽车外形的三个因素
（二）我国汽车的发展历史
• 万人空巷
（二）我国汽车的发展历史
2.人体工程学：要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适 性好；
3.空气动力学：要求汽车行驶时空气阻力小，即汽车外 形具有良好的流线型——空气流动不产生漩涡。
马车型汽车 （19世纪末到20世纪初 ）
• 1892年的标致汽车
• 1901～1905年在美国最畅销的 奥兹莫比尔汽车
三、汽车发展的新趋势
• 趋势一：环保、节能
汽车排放标准： 1.汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx (碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
2.排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度 或总量所作的限量规定。
3.欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲 标准是我国借鉴的汽车排放标准。
冲程奥托内燃机
时间：1890年1月 地点：德国 人物：迪塞尔 事件：第一台柴油机
试制成功
时间：1886年1月29日 地点：德国
人物：卡尔·本茨 事件：世界汽车诞生日
时间：1885年 地点：德国 人物：戴姆勒 事件：发明第一辆四
轮汽车
二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史
（一）汽车发展完善过程 1. 汽车产品多样化时期汽车技术的发展
• 发动机 • 变速器 • 车身技术 • 车身造型
汽车真正的美？
2. 注重节能、环保和安全时期汽车技术的发展
二、汽车发展完善过程及我国汽车的发展历史
• 汽车的形状经历了从粗糙的“马车”到火柴盒 般的箱型汽车，再到卡通般的甲壳虫汽车，还 有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看， 线条越来越优美。
确定汽车外形的三个因素
（二）我国汽车的发展历史
• 万人空巷
（二）我国汽车的发展历史
《中国汽车发展史》课件
新中国的汽车工业起步
新中国成立后，政府开始重视汽车工业的发展，并制定了一 系列政策来推动汽车工业的发展。中国开始从仿制苏联的汽 车开始，逐步发展自己的汽车工业。
新中国的汽车工业起步，经历了从无到有的过程。初期主要 依靠仿制和引进技术，后来逐步发展出自己的技术和品牌。 中国的汽车工业在不断发展壮大中，逐渐成为全球汽车市场 的重要力量。
PART 06
结语
中国汽车发展史的意义
01
了解中国汽车工业的起源、发展与变迁，对于认识和把握 未来汽车产业的发展趋势具有重要意义。
02
通过研究中国汽车发展史，可以深入了解中国汽车工业在技术创 新、市场拓展、品牌建设等方面的经验和教训，为当前和未来的
汽车产业发展提供借鉴和启示。
03
中国汽车发展史也是中国现代化进程的重要组成部分，对于研 究中国现代化历程和思考未来发展方向具有重要价值。
环境压力增大
随着汽车保有量的不断增加，中国汽 车产业面临越来越大的环保压力和能 源消耗压力。
未来的机遇
消费升级
随着中国消费者收入水平的提高，对高品质、高性能汽车 的需求不断增加，为中国汽车产业提供了广阔的市场空间 。
技术创新
随着中国汽车产业在技术研发方面的不断投入，自主品牌 在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了重要突破，具备了 一定的竞争优势。
PART 03
中国汽车工业的崛起
改革开放后的汽车产业
改革开放后，中国汽车产业1980年代初，中国汽车市场开 始起步，进口汽车成为主要来 源。
1980年代末，中国汽车工业开 始走上自主发展的道路，逐步 摆脱了对外国技术的依赖。
加入WTO后的飞速发展
清朝末年的汽车梦，主要是通过一些留学生的介绍和当时中国知识分子的探索开 始的。这些先行者开始研究汽车的结构和工作原理，并尝试在中国制造汽车。
中国汽车发展简史ppt(41张)
1931年3月，汤仲明发明的“木炭代 油炉”在郑州改装一台发生炉煤气车， 这是一台纯粹国产的中国车。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂生产军火的需求下 降，其厂长李宜春建议发展汽车工业，得到了张学良的批准， 于1931年，在张学良的帮助下，“奉天迫击炮厂”李宜春大 量购进美国汽车配件，进行仿造和装配，于1931年5月生产 了1.8吨75型民生牌货车，引起相当大的轰动，美国专家前来 考察。遗憾的是，1931年9月18日，日本侵略中国，日本占 领该厂，设备被拆走。
过去的梦想
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1901年， 匈牙利人李恩 时Leine，引 进了两辆奥兹 莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppห้องสมุดไป่ตู้41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂生产军火的需求下 降，其厂长李宜春建议发展汽车工业，得到了张学良的批准， 于1931年，在张学良的帮助下，“奉天迫击炮厂”李宜春大 量购进美国汽车配件，进行仿造和装配，于1931年5月生产 了1.8吨75型民生牌货车，引起相当大的轰动，美国专家前来 考察。遗憾的是，1931年9月18日，日本侵略中国，日本占 领该厂，设备被拆走。
过去的梦想
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1901年， 匈牙利人李恩 时Leine，引 进了两辆奥兹 莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppห้องสมุดไป่ตู้41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车工业发展史课件
3
4.
Байду номын сангаас
5. 6. 7.
2018/10/15
美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。
福特汽车公司
1. 1896年亨利•福特研制成功 2缸4轮汽车，1903年福特 汽车公司成立 1908年福特T型车促进大 众化汽车消费 1913年，福特汽车公司最 先建立流水线汽车装配系 统，并因此引发了世界汽 车制造业的一次惊天动地 的革命，促进了汽车生产 的规模化
2.
3. 4.
5. 6.
2018/10/15
8
日本人以野心创新汽车
• 1920年，日本成立东洋汽车工业公司 • 1933年，丰田自动织布机成立汽车部， 后独立为丰田汽车公司 • 1933年，日产前身塞米股份公司成立 • 1936年，日本三菱公司开始生产汽车 • 1937年，五十铃汽车公司成立 • 1948年，本田公司成立 • 日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战 争，国内需求，石油危机 • 1958年，日本首次向美国出口；1970 年日本成为世界第二大汽车生产国； 1980年日本汽车年产量首次超过美国 • 5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱， 马自达
2018/10/15
9
韩国人以雄心追赶汽车
• • • • 1944年12月，韩国起亚汽车公司成立 1967年，韩国现代，韩国大宇 1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆 70年代，韩国政府实行“汽车国产化” 政策，各汽车公司大规模引进外国生产 技术 1972年，大宇汽车公司与美国通用合资， 推出“王子” 1985年，韩国汽车年产量为37万辆 1989年，113万辆，1990年132万辆， 1995年254万辆，韩国汽车形成以现代， 起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结 构，韩国也成为世界汽车生产大国 1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国 汽车工业受到重大打击
4.
Байду номын сангаас
5. 6. 7.
2018/10/15
美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。
福特汽车公司
1. 1896年亨利•福特研制成功 2缸4轮汽车，1903年福特 汽车公司成立 1908年福特T型车促进大 众化汽车消费 1913年，福特汽车公司最 先建立流水线汽车装配系 统，并因此引发了世界汽 车制造业的一次惊天动地 的革命，促进了汽车生产 的规模化
2.
3. 4.
5. 6.
2018/10/15
8
日本人以野心创新汽车
• 1920年，日本成立东洋汽车工业公司 • 1933年，丰田自动织布机成立汽车部， 后独立为丰田汽车公司 • 1933年，日产前身塞米股份公司成立 • 1936年，日本三菱公司开始生产汽车 • 1937年，五十铃汽车公司成立 • 1948年，本田公司成立 • 日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战 争，国内需求，石油危机 • 1958年，日本首次向美国出口；1970 年日本成为世界第二大汽车生产国； 1980年日本汽车年产量首次超过美国 • 5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱， 马自达
2018/10/15
9
韩国人以雄心追赶汽车
• • • • 1944年12月，韩国起亚汽车公司成立 1967年，韩国现代，韩国大宇 1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆 70年代，韩国政府实行“汽车国产化” 政策，各汽车公司大规模引进外国生产 技术 1972年，大宇汽车公司与美国通用合资， 推出“王子” 1985年，韩国汽车年产量为37万辆 1989年，113万辆，1990年132万辆， 1995年254万辆，韩国汽车形成以现代， 起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结 构，韩国也成为世界汽车生产大国 1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国 汽车工业受到重大打击
中国汽车发展史课件
• 6.楔型汽车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，
最后终于找到了“楔型”。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切
一样平直，这种造型能有效地克服升力。楔型对于目前所考虑到的高速汽车， 已接近理想造型。汽车发展到鱼型，关于空气阻力的问题已经基本解决，楔
型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定
汽车轮胎的发展
1895年，法国人米其林把1888年发明的自行车充气轮胎经过改良后安装 在汽车上,参加巴黎至波尔多的比赛，才出现首辆使用这种轮胎的汽车。 1911年，美国哈德门轮胎和橡胶制品公司的财务管理员菲利普，推出了 成套的内外胎,即用橡胶和织物织成外胎，里面装上橡胶内胎。至此，充气轮 胎取得了完全的成功，汽车才真正穿上了现代化的"鞋子"。
• 从现在20世纪前半期，汽车的基本构造已基本成熟，汽车设计者们开始 着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、 人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外 形上满足各种年龄、各种阶层、甚至各种文化背景的人的不同需求，使 汽车成为真正科学与艺术的结合的最佳表现形象，最终达最完美的境地。 • 汽车车身形式在发展过程中主要经历了1.马车型、2.箱型、3.甲壳 虫型、4.船型、5.鱼型、6.楔型和7.子弹头形汽车等几个阶段。
汽车的诞生：
1885年卡尔．本茨，现今德国“奔驰”汽车公司的创始人之一，设计制造 了一辆装汽油机的三轮汽车，被称为“世界汽车之父”； 1885年1月29日，卡尔．本茨在德国取得汽车专利证书，这一天被称为“汽 车的诞生日”。 1886年，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一，将发动机安装在一辆四轮马
车上，世界上第一辆四轮汽车诞生了，被称为“现代汽车之父”。
中国汽车发展史课件
中国汽车发展史一、创建阶段（1949-1958）1949年，中国成立，开始了汽车工业的建设。
1953年，第一汽车制造厂在长春奠基，由苏联提供技术和设备援助。
1956年，第一辆解放牌卡车下线，结束了中国无汽车的历史。
1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为中国的高级轿车。
二、自主发展阶段（1958-1984）1958年，中苏关系恶化，中国开始自力更生，仿造和试制多款汽车。
1964年，第二汽车制造厂在湖北十堰筹建，主要生产东风牌卡车。
1978年，第二汽车制造厂开始批量投产，成为国内最大的汽车企业。
1984年，北京汽车制造厂与克莱斯勒合资，生产中国第一辆合资轿车。
三、对外开放阶段（1984-2000）1984年，中国加入世贸组织，汽车市场逐步开放，引进多个国际品牌和技术。
1985年，上海大众成立，成为中国最大的乘用车合资企业。
1991年，一汽大众成立，生产捷达、桑塔纳等车型。
1997年，广州标致停产，成为中国第一个失败的合资企业。
1999年，奇瑞汽车成立，生产风云轿车，打响了自主品牌的第一枪。
四、高速发展阶段（2000-至今）2000年，中国汽车产销突破200万辆，进入汽车大国行列。
2009年，中国汽车产销超过美国，成为世界第一汽车大国。
2012年，中国汽车产销达到1900万辆，占全球市场份额的23%。
2013年，中国自主品牌乘用车开始向上突围，推出红旗、绅宝、睿骋、帝豪、思锐等高端车型，与合资品牌展开竞争。
2017年，中国汽车产销达到2900万辆，占全球市场份额的30%。
2018年，中国汽车产业实施新能源汽车和智能网联汽车的发展战略，加快产业转型升级。
五、总结中国汽车发展史是一部从无到有、从小到大、从弱到强的奋斗史。
中国汽车工业经历了创建、自主、开放、高速四个阶段，形成了多元化、竞争化、国际化的市场格局。
中国汽车产业面临着新的机遇和挑战，需要不断创新和改革，提高自主品牌的核心竞争力，实现高质量发展。
汽车发展史精品课件.
4. 1888年，法国标致汽车公司成立，发 明齿轮变速器和差速器
5. 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公 司，发明汽车传动轴
6. 1913年，安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公 司，发明人字型齿轮
7. 1999年与标致汽车公司合并成立标志雪铁龙汽车公司
英国人以精心制作汽车
1. 1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了 第一次工业革命的序幕
2. 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动 机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底 特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一 家专营汽车制造的厂家。 在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧 宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。
3. 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903 年别克汽车公司成立
4. 1908年，威廉杜兰特通过合纵连横，将 别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21 家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售 公司联合起来成立通用汽车公司
政策，各汽车公司大规模引进外国生产技 术 • 1972年，大宇汽车公司与美国通用合资， 推出“王子” • 1985年，韩国汽车年产量为37万辆 • 1989年，113万辆，1990年132万辆， 1995年254万辆，韩国汽车形成以现代， 起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结构， 韩国也成为世界汽车生产大国 • 1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国 汽车工业受到重大打击
詹姆斯·瓦特James Watt
1736-1819
• 苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家， 于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。
德国人发明汽车
1. 1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机， 并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作
2. 1885年德国人卡尔•本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和 加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡 尔•本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证 书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成 为现代汽车诞生日
5. 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公 司，发明汽车传动轴
6. 1913年，安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公 司，发明人字型齿轮
7. 1999年与标致汽车公司合并成立标志雪铁龙汽车公司
英国人以精心制作汽车
1. 1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了 第一次工业革命的序幕
2. 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动 机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底 特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一 家专营汽车制造的厂家。 在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧 宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。
3. 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903 年别克汽车公司成立
4. 1908年，威廉杜兰特通过合纵连横，将 别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21 家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售 公司联合起来成立通用汽车公司
政策，各汽车公司大规模引进外国生产技 术 • 1972年，大宇汽车公司与美国通用合资， 推出“王子” • 1985年，韩国汽车年产量为37万辆 • 1989年，113万辆，1990年132万辆， 1995年254万辆，韩国汽车形成以现代， 起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结构， 韩国也成为世界汽车生产大国 • 1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国 汽车工业受到重大打击
詹姆斯·瓦特James Watt
1736-1819
• 苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家， 于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。
德国人发明汽车
1. 1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机， 并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作
2. 1885年德国人卡尔•本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和 加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡 尔•本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证 书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成 为现代汽车诞生日
汽车文化课件汽车发展史
内燃机汽车的诞生和发展
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车
1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮内燃机汽车
1900年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一辆量产内燃机汽车
1913年，美国工程师亨利·福特发明了世界上第一条汽车生产线，开启了汽车工业的大规 模生产时代
汽车赛事：如 F1、WRC等， 展示汽车性能 和品牌实力， 吸引粉丝关注
汽车博物馆： 展示汽车发展 历程、经典车 型和品牌故事， 传承汽车文化
世界著名汽车博物馆和展览会
德国慕尼黑宝马博物馆：展示宝马汽 车的历史和成就
美国底特律汽车博物馆：展示美国汽 车工业的发展历程
法国巴黎汽车博物馆：展示法国汽车 工业的历史和成就
个性化：随着消费 者需求的多样化， 个性化定制将成为 未来汽车文化的发 展趋势
共享化：随着共享 经济的发展，共享 汽车将成为未来汽 车文化的重要组成 部分
感谢您的观看
汇报人：PPT
电动汽车：环保、节 能，降低对化石燃料 的依赖
智能互联：车辆与互 联网、物联网的连接， 实现车辆远程控制、 信息共享等功能
轻量化材料：减轻车 辆重量，提高燃油经 济性和安全性
共享出行：通过共 享汽车平台，提高 车辆利用率，降低 交通拥堵和环境污 染
05 汽车工业的发展
汽车工业的兴起和发展历程
1885年，德国人卡 尔·本茨发明了世界上第
汽车发明前的技术储备
蒸汽机：17世纪发明，为汽车提供了动力来源 内燃机：19世纪发明，提高了汽车的动力和效率 齿轮传动系统：18世纪发明，为汽车提供了传动系统 橡胶轮胎：19世纪发明，提高了汽车的舒适性和稳定性 汽车底盘：19世纪发明，为汽车提供了承载和支撑结构 汽车车身：19世纪发明，为汽车提供了外观和内部空间
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1958年9月上海汽车装配 厂试制成功装用NJ050型发动 机的凤凰牌轿车。（北龙南凤）
建立了一汽这样的现代化汽车 生产企业，同时建立了南汽、 上汽、济汽、北汽等制造厂， 形成了五个汽车生产基地。
新中国的汽车工业
2.发展完善阶段（1978～20世纪末） 在改革开放方针指引下，汽车工业进入发展完
善阶段。
近代的探索——国外汽车的进入
1902年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购 进一辆小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后
近代的探索——自主汽车的萌芽
1920年，孙 中山在《建国方 略》中提出“发 展自动车工业” 的构想，被视为 中国真正开始发 展汽车工业的起 点。
到1920年，全国汽车保有量达2279辆，上海有汽车维修厂29家，天 津有20来家。
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车工业发展历史
1958年5月21日一汽以“仿造为主，自主设计”的原则试制出东风CA71型轿车，结 束了中国不能制造轿车的历史。东风CA71的标志为一条昂首腾跃的龙和取自苏东坡 的字帖的“东风”二字；中网造型来源自传统建筑装饰，尾灯则来自宫灯。为了集 中资源生产红旗轿车，东风CA71在生产30余辆后停产。但作为第一次自主设计轿车 的尝试，为日后开发红旗轿车奠定了基础。
中国汽车发展史优秀课件
知识回顾：
世界上第一辆汽车的发明者是谁？汽车 是什么样的？
说说你对我国汽车的认识？
中国汽车工业发展历史
无汽车工业时期 创建阶段（1949～1978年） 成长阶段（1978～2000年） 自主崛起上最早的车：指南车。乃黄帝 与蚩尤决战用于指路。
中国汽车发展史
无汽车时代
纯机械结构的指南车，传说由指南车三杰发明并改进： 张衡，78—139，公元2世纪制指南车；马均：生卒不详，公元 235年制指南车；祖冲之，429—500，公元477年制指南车。
中国汽车发展史
《宋史。舆服志》 中记载的指南车运用了 差动转向原理，书中还 记载了记里鼓车，用于 记录里程。
民生牌载货汽车
现代的发展——新中国成立初期
1.创建阶段（1949～1978年） 1953年7月15日，毛主席亲笔题名的
第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，
现代的发展——新中国成立初期
1956年7月13日第一辆国产解放牌载货汽车于驶下总装配生产线， 仿造苏联吉斯货车，CA10型4吨载货汽车；从此结束了中国自己不 能制造汽车的历史 。
无汽车时代
中国汽车发展史
有据可查的车的鼻 祖，是中国的夏禹
时期的奚仲和其子 吉光。
无汽车时代
中国汽车发展史
宋朝，清 明上河图中绘 画的四骡两轮 双辕，有侧板 的骡车。
无汽车时代
中国汽车发展史
无汽车时代
其他梦想：诸葛 亮设计的木牛流 马，哪吒的风火 轮等。
近代的探索——国外汽车的进入
1901年，匈 牙利人李恩时， 引进了两辆奥 兹莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
✓ 其他 北京现代 上海通用
✓
长安福特东风日产 广州本田
现代的发展——全面超越阶段
第三个阶段是自主崛起
✓奇瑞 ✓吉利 ✓比亚迪 ✓长城 ✓等等
总结
中国汽车发展史 1、旧中国时期 2、新中国初期 3、发展完善时期 4、全面超越时期
为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平， 我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作引 进外国先进技术的发展道路。
现代的发展——十一届三中全会后
✓引进技术和引进资金两结合
✓1983年第一个合资企业 北京吉普
✓1984年上海大众 (桑塔纳、波罗、帕萨特)
✓1990年一汽大众 （捷达、速腾、奥迪、宝来、高尔夫）
近代的探索——自主汽车的萌芽
1931年3月，汤仲明发明的“木炭代 油炉”在郑州改装一台发生炉煤气车， 这是一台纯粹国产的中国车。
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂 生产军火的需求下降，其厂长李宜春 建议发展汽车工业，得到了张学良的 批准，于1931年，在张学良的帮助下， “奉天迫击炮厂”李宜春大量购进美 国汽车配件，进行仿造和装配，于 1931年5月生产了1.8吨75型民生牌货 车，引起相当大的轰动，美国专家前 来考察。遗憾的是，1931年9月18日， 日本侵略中国，日本占领该厂，设备 被拆走。
§ 第一汽车制造厂试制成功东风牌 轿车，送往北京向党的八大”献 礼。
§ 1958年东风CA71型轿车 § 车型背景：仿制法国西姆卡
Vedetee
§ 制造商：第一汽车制造厂
现代的发展——新中国成立初期
1958年5月5日试制成功CA71 型”东风牌“轿车，7月试制成功 CA72型红旗牌高级轿车；
现代的发展——新中国成立初期
建立了一汽这样的现代化汽车 生产企业，同时建立了南汽、 上汽、济汽、北汽等制造厂， 形成了五个汽车生产基地。
新中国的汽车工业
2.发展完善阶段（1978～20世纪末） 在改革开放方针指引下，汽车工业进入发展完
善阶段。
近代的探索——国外汽车的进入
1902年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购 进一辆小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后
近代的探索——自主汽车的萌芽
1920年，孙 中山在《建国方 略》中提出“发 展自动车工业” 的构想，被视为 中国真正开始发 展汽车工业的起 点。
到1920年，全国汽车保有量达2279辆，上海有汽车维修厂29家，天 津有20来家。
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车工业发展历史
1958年5月21日一汽以“仿造为主，自主设计”的原则试制出东风CA71型轿车，结 束了中国不能制造轿车的历史。东风CA71的标志为一条昂首腾跃的龙和取自苏东坡 的字帖的“东风”二字；中网造型来源自传统建筑装饰，尾灯则来自宫灯。为了集 中资源生产红旗轿车，东风CA71在生产30余辆后停产。但作为第一次自主设计轿车 的尝试，为日后开发红旗轿车奠定了基础。
中国汽车发展史优秀课件
知识回顾：
世界上第一辆汽车的发明者是谁？汽车 是什么样的？
说说你对我国汽车的认识？
中国汽车工业发展历史
无汽车工业时期 创建阶段（1949～1978年） 成长阶段（1978～2000年） 自主崛起上最早的车：指南车。乃黄帝 与蚩尤决战用于指路。
中国汽车发展史
无汽车时代
纯机械结构的指南车，传说由指南车三杰发明并改进： 张衡，78—139，公元2世纪制指南车；马均：生卒不详，公元 235年制指南车；祖冲之，429—500，公元477年制指南车。
中国汽车发展史
《宋史。舆服志》 中记载的指南车运用了 差动转向原理，书中还 记载了记里鼓车，用于 记录里程。
民生牌载货汽车
现代的发展——新中国成立初期
1.创建阶段（1949～1978年） 1953年7月15日，毛主席亲笔题名的
第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，
现代的发展——新中国成立初期
1956年7月13日第一辆国产解放牌载货汽车于驶下总装配生产线， 仿造苏联吉斯货车，CA10型4吨载货汽车；从此结束了中国自己不 能制造汽车的历史 。
无汽车时代
中国汽车发展史
有据可查的车的鼻 祖，是中国的夏禹
时期的奚仲和其子 吉光。
无汽车时代
中国汽车发展史
宋朝，清 明上河图中绘 画的四骡两轮 双辕，有侧板 的骡车。
无汽车时代
中国汽车发展史
无汽车时代
其他梦想：诸葛 亮设计的木牛流 马，哪吒的风火 轮等。
近代的探索——国外汽车的进入
1901年，匈 牙利人李恩时， 引进了两辆奥 兹莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
✓ 其他 北京现代 上海通用
✓
长安福特东风日产 广州本田
现代的发展——全面超越阶段
第三个阶段是自主崛起
✓奇瑞 ✓吉利 ✓比亚迪 ✓长城 ✓等等
总结
中国汽车发展史 1、旧中国时期 2、新中国初期 3、发展完善时期 4、全面超越时期
为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平， 我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作引 进外国先进技术的发展道路。
现代的发展——十一届三中全会后
✓引进技术和引进资金两结合
✓1983年第一个合资企业 北京吉普
✓1984年上海大众 (桑塔纳、波罗、帕萨特)
✓1990年一汽大众 （捷达、速腾、奥迪、宝来、高尔夫）
近代的探索——自主汽车的萌芽
1931年3月，汤仲明发明的“木炭代 油炉”在郑州改装一台发生炉煤气车， 这是一台纯粹国产的中国车。
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂 生产军火的需求下降，其厂长李宜春 建议发展汽车工业，得到了张学良的 批准，于1931年，在张学良的帮助下， “奉天迫击炮厂”李宜春大量购进美 国汽车配件，进行仿造和装配，于 1931年5月生产了1.8吨75型民生牌货 车，引起相当大的轰动，美国专家前 来考察。遗憾的是，1931年9月18日， 日本侵略中国，日本占领该厂，设备 被拆走。
§ 第一汽车制造厂试制成功东风牌 轿车，送往北京向党的八大”献 礼。
§ 1958年东风CA71型轿车 § 车型背景：仿制法国西姆卡
Vedetee
§ 制造商：第一汽车制造厂
现代的发展——新中国成立初期
1958年5月5日试制成功CA71 型”东风牌“轿车，7月试制成功 CA72型红旗牌高级轿车；
现代的发展——新中国成立初期