高速公路服务区服务质量与顾客满意度相关研究

题目：（中文）高速公路服务区服务质量与顾客满意度相关研究——以长岭关服务区为例

（英文）A study of service quality and customer

satisfaction for the service area of highway——Example of ChangLingGuan service area

单位：驿安高速综合开发有限公司

摘要

摘要：随着社会的不断进步发展，我国高速公路里程的不断增加。根据2013年6月国家发改委披露，我国高速公路总里程目前已达9.6万公里，位居世界前列。同时伴随着高速公路服务区的不断增多，服务区的服务质量日益受到社会和公众的关注。如何提高旅客对高速公路服务区服务质量的满意感，是服务区经营最应关注的问题。

本文针对长岭关服务区服务项目和内容，归纳整理出五个方面22个问题，通过对过往司乘人员对服务区服务质量的期望认知与实际感受进行问卷调查，并运用描述性统计分析、信度分析等分析方法，使用SPSS统计软件进行分析。

根据研究发现，高达八成以上的受访者过去曾路过长岭关服务区，并有七成的受访者在服务区停留时会消费，停留时间在30分钟以内的也达到七成，主要目的是旅游。旅客出行旅游主要以汽车旅游为主。

且由分析结果得出，22项服务项目中，受访者最重视的服务项目是——出售商品的品质及有效期限和服务台人员的亲切态度，重视程度最低的是——出售的纪念性或具特色商品，而受访者最满意的是——出售商品的品质及有效期限，满意程度最低的是——餐饮及超市商品价格很合理以及用餐的舒适性。

关键词：高速服务区、服务质量、满意度

第一章引言

我国高速公路因其具有特殊的战略地位及对经济带来的巨大影响，向来属于国家垄断经营的行业，但随着国家市场经济的不断改进完善，加快形成统一开放、竞争有序的现代市场体系，高速公路服务区的营运管理的主体也逐渐由原政府控制的事业单位转型为国有全资或控股的企业。

安徽省境内的高速公路业务管理主体逐渐从安徽省交通厅中剥离交由安徽省高速公路控股集团有限公司和安徽省交通投资集团有限公司负责全面的经营管理。相应的服务区经营分别由其子公司驿达高速公路服务区经营管理有限公司和驿安高速公路综合开发有限公司管理。

经营管理主体的变更意味着经营的总体思路随之改变，要由原来的政府垄断行业的老观念转变为依靠优质管理为社会提供服务的社会性服务行业。

由于我国高速公路服务区的管理历史不长，加上转变观念的时间不长，因此在服务质量、顾客满意度方面，企业和管理人员关注度不够，特别是在顾客对服务质量构成因素的满意度和重视程度方面研究过少。

在本研究中，以服务区为主要研究对象，在总结国内外学者已有的研究成果基础上，结合编制的服务区服务质量的期望认知与实际感受问卷调查的结果，对存在的问题进入分析，同时希望能够为服务区的管理者提高服务水平、增加营收提供一定的借鉴和帮助。

第二章文献探讨

第一节服务

一、服务的定义

一直以来，对服务的定义就有很多不同的看法。从产出的角度定义服务，“服务是顾客通过相关设施和服务媒介所得到的显性和隐性效益的完美组合”。此看法强调顾客得到的不仅仅是服务，而是得到一种“服务组合”，目的是满足顾客的某种需要。从服务的特质来定义为“实体和无形两部分产品构成的组合”，此定义强调任何服务都不是完全无形的，是由实体和无形两部分构成的混合体。从管理的角度定义为“服务是一种活动，一种服务提供者对过程进行有效规划、组织和控制的活动；服务是一种以达到满足顾客为目的的结果”。

综合而言，服务是有形的设备、商品、环境和无形的服务及整体服务系统结合所产生的效果。

第二节服务品质的衡量方法

服务品质的重要性早已获得认同，且发展出许多改善服务品质的方法。目前最具权威性的研究是美国Parasura－man、Zeithaml和Berry的研究结果，其实证研究(1985)用十个维度清楚地构建服务品质，分别是有形性、可靠性、反应性、信任性、胜任性、礼貌性、安全性、接近性、沟通性和理解性，并进一步简化为有形性、可靠性、反应性、信赖性和移情性，其中可靠性属于服务结果，而其他四项则属于服务过程的各种措施和服务接触。三者认为顾客对于提供某种服务的特定公司的绩效与同行业中提供该服务的所有公司的普遍期望相比较后得到的一种认知。因此，服务品质好坏的感受依赖于顾客对既定服务内容的期望和实际所得服务之间不断的比较。

对服务业而言，顾客不但对最终得到的服务内容进行评价，而且还要评价服务提供的过程。因此，为了确定服务品质的好坏必须把握顾客与企业在服务品质认识上的差异。

一、PZB服务品质缺口模式

模式认为,顾客认知的服务与期望的服务之间有差距存在。根据这个差距即缺口所建立的服务品质的概念性模式,称为PZB 模式。

1、顾客期望与经营管理者之间的认知缺口。当企业不了解顾客的期待时，便无法提供让顾客满意的服务。

2、经营管理者与服务规格之间的缺口。企业可能会受到资源及市场条件的限制，可能

无法达成标准化的服务，而产生品质管理的缺口。

3、服务品质规格与服务传达过程的缺口。企业的员工素质或训练无法标准化时或出现异质化，便会影响顾客对服务品质的认知。

4、服务传达与外部沟通的缺口。例如做过于夸大的广告，造成消费者期望过高，使实际接受服务却不如预期时，会降低其对服务品质的认知。

5、顾客期望与体验后的服务缺口，是指顾客接受服务后的知觉上的差距，只有这项缺口是由顾客决定缺口大小。

因而缺口一至缺口四可由企业通过管理与评量分析去改进其服务品质。

二、服务品质模式（SERVQUAL模型）

SERVQUAL为英文“Service Quality”（服务质量）的缩写。SERVQUAL模型衡量服务质量的五个尺度为；有形资性、可靠性、响应速度、信任和移情作用。

SERVQUAL理论是20世纪80年代末由美国Parasura－man、Zeithaml和Berry提出的一种新的服务质量评价体系，其理论核心是“服务质量差距模型”，即：服务质量取决于用户所感知的服务水平与用户所期望的服务水平之间的差别程度（因此又称为“期望－感知”模型），用户的期望是开展优质服务的先决条件，提供优质服务的关键就是要超过用户的期望值。其模型为:Servqual 分数= 实际感受分数- 期望分数。

SERVQUAL将服务质量分为五个层面：有形设施、可靠性、响应性、保障性、情感投入，每一层面又被细分为若干个问题，通过调查问卷的方式，让用户对每个问题的期望值、实际感受值及最低可接受值进行评分。并由其确立相关的22 个具体因素来说明它。然后通过问卷调查、顾客打分和综合计算得出服务质量的分数,