高速公路驻信段改扩建工程施工方案
高速公路路基改扩建专项施工方案
高速公路路基改扩建专项施工方案一、项目背景和目的随着人口的增加和交通流量的增加，现有的高速公路已经无法满足日益增长的交通需求。
为了提高道路的通行能力和安全性，本项目旨在对高速公路的路基进行改扩建工程。
二、项目范围和工作内容1. 路基改扩建范围：- 拓宽现有高速公路路基，扩大道路的行车道宽度；- 调整部分路段的纵坡和横坡，提高道路的车行舒适性；- 新建和改造边坡、挡土墙等防护措施，确保路基的稳定性。
2. 工作内容：- 土方开挖与填筑：对路基进行开挖，清理现有土壤，并进行填筑与压实，确保路基的承载能力；- 边坡治理与防护：通过挖掘、坡面铺装等措施，确保边坡的稳定性和抗滑性；- 挡墙施工：根据设计要求施工挡土墙，以提高路基的防护性能；- 灌注桩施工：在需要加固的路段进行灌注桩施工，提高路基的承载能力；- 其他相关工程：对现有路基进行修复、加固、改造等工程。
三、施工方案1. 前期准备工作：- 编制详细的施工方案，并报请相关部门批准；- 制定施工进度计划，明确各项任务和工期要求；- 调查勘测路段的地质和水文情况，为施工做好准备；- 采购所需设备、材料。
2. 施工工艺：- 确定施工路段的临时交通方案，保证施工期间的交通安全；- 按照设计要求进行土方开挖与填筑，确保路基的坚实和平整；- 根据设计要求进行边坡治理与防护，确保边坡的稳定性；- 按照设计要求施工挡土墙，提高路基的防护性能；- 根据设计要求对部分路段进行灌注桩施工，提高路基的承载能力；- 在施工过程中，加强质量监控和安全防护措施，确保工程质量和人员安全。
3. 施工进度控制：- 按照施工进度计划，合理安排施工队伍和设备材料；- 进行施工过程的日常检查，及时发现和解决问题，确保工程进度；- 加强与监理方的沟通与协调，及时处理施工中遇到的技术问题；- 对施工进度进行跟踪和监控，确保施工按时完成。
四、质量保证和安全措施1. 质量保证：- 严格按照设计要求施工，确保工程质量；- 做好施工现场的质量检查，及时发现和整改问题；- 配备专职质量检查人员，对施工过程进行监督和抽查。
高速公路改扩建工程施工方案
目录第1章编制依据及编制原则 ........................................................................ - 1 -1.1编制依据............................................................................................. - 1 -1.2编制原则............................................................................................. - 1 -第2章工程概况 ............................................................................................ - 1 -2.1概述..................................................................................................... - 1 -2.1.1工程概况.......................................................................................... - 1 -2.1.2排水现状概况.......................................................................... - 1 -2.2工程地质及水文地质情况................................................................. - 2 -2.2.1地质概况.................................................................................. - 2 -2.2.2水文条件.................................................................................. - 3 -第3章施工准备 ............................................................................................ - 3 -3.1 技术准备............................................................................................ - 3 -3.2 现场准备............................................................................................ - 3 -3.3 施工机械及材料准备........................................................................ - 3 -第4章施工组织布置及规划 ........................................................................ - 3 -4.1 工期目标及安排................................................................................ - 3 -4.2 平面布置............................................................................................ - 4 -4.3 主要机械设备与劳动力计划............................................................ - 4 -4.3.1 主要机械设备....................................................................... - 4 -4.3.2 劳动力计划........................................................................... - 4 -4.3.3材料计划.......................................................................................... - 5 -第5章施工方案 ............................................................................................ - 6 -5.1总体施工工艺及流程......................................................................... - 6 -5.2基槽开挖与支护................................................................................. - 6 -5.2.1测量放线.................................................................................. - 6 -5.2.2原路面破除.............................................................................. - 6 -5.2.3钢板桩施工.............................................................................. - 7 -5.2.4基槽开挖.................................................................................. - 7 -5.2.5基槽降水及排水...................................................................... - 8 -5.3污水管（钢筋混凝土承插管）施工................................................. - 8 -5.3.1管座基础施工.......................................................................... - 8 -5.3.2管道安装.................................................................................. - 9 -5.4雨水管（平口钢筋混凝土管）施工............................................... - 11 -5.4.1管座基础施工........................................................................ - 11 -5.4.2管道安装................................................................................ - 12 -5.5检查井施工....................................................................................... - 12 -5.5.1钢筋工程................................................................................ - 12 -5.5.2模板工程................................................................................ - 13 -5.7.3混凝土工程............................................................................ - 14 -5.8闭水试验........................................................................................... - 14 -5.8.1试验条件................................................................................ - 14 -5.8.2试验方法................................................................................ - 15 -5.10沟槽回填......................................................................................... - 16 -5.11钢板桩拔除..................................................................................... - 17 -第6章基坑监测 .......................................................................................... - 17 -6.1 本基坑监测项目.............................................................................. - 17 -6.2监测点的位置及数量....................................................................... - 17 -6.3监测与测试的控制指标................................................................... - 17 -6.4监测要求........................................................................................... - 18 -6.5监测周期........................................................................................... - 18 -6.6基坑验收........................................................................................... - 18 -第7章施工注意事项及要求 ...................................................................... - 18 -第8章施工安全措施 .................................................................................. - 19 -8.1建立健全安全生产保证体系........................................................... - 19 -8.2提高安全意识................................................................................... - 19 -8.3基坑安全施工注意事项................................................................... - 19 -8.4打拔拉森钢板桩安全操作规程....................................................... - 20 -8.5应急救援预案................................................................................... - 21 -8.5.1 成立基坑应急安全小组....................................................... - 21 -8.5.2 基坑使用和维护要求........................................................... - 21 -8.6应急措施........................................................................................... - 21 -8.7注意基坑的时空效应....................................................................... - 22 -第9章附图 .................................................................................................. - 22 -第1章编制依据及编制原则1.1编制依据(1)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）(2)《给水排水管工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ-2008）(4)《混凝土及钢筋混凝土排水管》（GJJ-2008）1.2编制原则(1)严格执行国家和广西省、南宁市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求；(2)执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；(3)充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化；(4)树立系统工程的理念，统筹安排各专业工程工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连接生产；以关键线路为主线，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
高速改扩建工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路改扩建工程，路线全长XX公里，设计速度XX公里/小时。
原道路双向四车道，路基宽度XX米，路面结构为XX层。
本次改扩建工程拟将道路拓宽至双向八车道，路基宽度XX米，路面结构升级为XX层。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等。
二、施工组织1. 施工队伍成立以项目经理为领导的施工项目部，下设路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等施工分队。
2. 施工进度按照总体施工进度计划，分阶段实施，确保工程按期完成。
三、施工方法1. 路基工程- 原路基处理：对原路基进行平整、压实，确保路基稳定性。
- 新路基施工：采用分层填筑、分层压实的方法，严格控制路基压实度，确保路基质量。
- 桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，严格控制桩位偏差和桩身质量。
2. 路面工程- 路面基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制基层厚度和压实度。
- 路面面层施工：采用沥青混凝土面层，严格控制混合料质量、摊铺厚度和压实度。
3. 桥梁工程- 桥梁下部结构施工：采用钻孔灌注桩基础，严格控制桩位偏差和桩身质量。
- 桥梁上部结构施工：采用预制构件安装，严格控制构件质量、安装精度和接缝质量。
4. 隧道工程- 隧道洞身施工：采用新奥法施工，严格控制围岩稳定性和支护结构质量。
- 隧道进出口施工：采用明挖法施工，严格控制边坡稳定性和基础质量。
5. 排水工程- 路基排水：采用边沟、排水沟、涵洞等设施，确保路基排水畅通。
- 桥梁排水：采用桥梁排水系统，确保桥梁结构排水畅通。
6. 照明工程- 采用LED照明灯具，提高照明效果，降低能耗。
7. 交通工程- 交通标志、标线、护栏等设施按照设计要求进行施工，确保交通安全。
四、质量控制1. 建立完善的质量管理体系，确保施工过程质量受控。
2. 严格控制原材料质量，确保工程实体质量。
3. 加强施工过程检验，确保各工序质量符合要求。
4. 定期进行质量检查和评定，发现问题及时整改。
驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工保通方案
驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工保通方案本文将就驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工的保通方案进行详细阐述。
该合同段位于某市区境内，路段交通量大，施工范围较广，为了保障施工期间的交通安全，保证路面通行顺畅，我们制定了以下保通方案。
一、施工区域的交通疏导1. 在施工区域进行标准化设置施工现场应设置必要的交通标志、警示牌、警示灯等交通安全设施，在施工区域内现场布控，防止施工现场的交通要素与主要道路的交通流产生冲突，导致交通事故的发生。
2. 保障道路的通行能力提高施工队伍的工作效率，尽量减少施工对路面的占用时间，保证道路的通行能力。
在施工前，对该路段的交通压力进行统计分析，合理安排施工时间，尽量规避交通高峰时段的施工，避免对交通流程的影响。
3. 保障施工区域的道路清洁施工现场应设置专人对施工区域的道路进行及时清理，避免在施工期间由于施工垃圾与器材的丢弃而导致道路管道等设施受损，造成交通事故。
二、交通管理和控制措施1. 严密的交通管制和警示通过明确的看岗请求、口令信息、场现交通管理等方式进行即时警示，保障施工期间的通行秩序。
同时，在施工现场周围设置警戒险级，并进行偏重的巡逻监控，严防不法分子擅自进入施工现场，保证施工现场的安全有序。
2. 合理设置交通路线和导向标示通过合理设置交通路线和导向标示，将道路分流，减少交通压力，保证施工现场周边交通的通行畅顺。
同时，对施工现场及周边的交通路线进行规范化的设置、运营，保证交通路线的优化性，避免造成交通拥堵、交通事故等恶劣影响。
三、应急措施及应急预案1. 应急救援队伍的设置设置专业的应急救援队伍，实施应急救援措施，发生交通事故等紧急情况时，救援队伍应立即出动，到达施工现场及时处理事故，确保交通秩序恢复正常。
2. 停车指引服务对停车场等相关区域进行规范管理，合理设置停车指引标示，提供停车区域一体化服务，大大提高了施工现场的安全，并减少了因停车混乱而引起的人员伤亡和损失。
四、施工人员培训和安全管理1. 施工人员安全培训对参与驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工的施工人员进行专业的安全培训和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，避免因人为疏忽或操作不当导致的施工事故。
高速公路改扩建工程施工组织设计方案
高速公路改扩建工程施工组织设计方案高速公路改扩建工程施工组织设计方案1. 前期准备工作：a. 进行必要的土地拓展和采购，以获取足够的施工用地；b. 进行详细的工程测量和勘探，确定工程标高、地质条件等；c. 编制工程施工图纸和技术方案，确定施工的具体方法和步骤；d. 确定施工期限和目标，并编制施工进度计划。
2. 施工队伍组建：a. 成立项目施工管理团队，指派专业人员负责不同领域的施工工作；b. 完成施工队伍的组建和人员的招聘，确保施工队伍能够满足工程需要；c. 确定施工队员的岗位职责和工作任务，建立施工班组。
3. 施工设备和材料准备：a. 根据施工需要，采购和租赁必要的施工机械设备；b. 确保施工材料的供应和储备，以保障施工的正常进行；c. 对施工设备和材料进行维护和保养，确保其正常运转。
4. 施工工序安排：a. 根据工程施工图纸和技术方案，确定工程施工的各个工序；b. 对各个工序进行排期和优化，确保施工工序的合理顺序；c. 制定施工任务分工图，指导施工人员的具体工作。
5. 安全措施和环保措施：a. 制定安全生产计划和安全教育培训计划，确保施工过程中的安全；b. 配备必要的安全设备和施工防护措施；c. 制定环保措施和施工废弃物处理方案，确保施工过程中的环保要求得到满足。
6. 施工进度控制和质量控制：a. 建立施工进度管理系统，实施施工进度控制；b. 制定质量控制计划和质量检查标准，确保施工质量；c. 实施现场巡视和监督，及时发现和解决工程质量问题。
7. 施工现场管理：a. 制定现场管理规章制度和施工管理程序，确保施工过程的规范进行；b. 安排专人负责现场施工管理和协调各方配合；c. 做好施工现场的清理和整顿工作，维护良好的施工环境。
8. 施工财务管理和材料计量核算：a. 建立施工财务管理体系，进行费用核算和预算控制；b. 定期进行材料计量和核算，确保施工材料的合理使用。
9. 施工期间的沟通和协调：a. 各参与方之间进行及时沟通和信息交流，解决工程中的问题；b. 与相关部门和机构进行配合和协调，确保施工的顺利进行；c. 做好对外宣传和相关部门的配合工作，解决与社会和环境的关系问题。
高速公路改扩建通道施工方案
高速公路改扩建通道施工方案近年来，随着人口的逐渐增加和经济的快速发展，交通压力也越来越大。
为了满足人们对出行的需求，高速公路的改扩建成为当前最为迫切的任务之一、下面将详细介绍高速公路改扩建通道的施工方案。
首先，高速公路改扩建通道的施工方案需要从规划和设计阶段开始。
在规划阶段，需要综合考虑原有道路的容量、线路的流量、车辆类型以及未来交通发展的趋势等因素，确定是否需要改建以及改建的规模和方向。
在设计阶段，需要进一步确定具体的改建方案，包括路线选线、道路数量、道路宽度、互通立交等。
优秀的设计方案能够最大化地提高道路的通行能力，减少交通拥堵。
其次，高速公路改扩建通道的施工方案需要统筹考虑施工时间和交通疏导。
为了减少对交通的影响，可以选择在夜间和节假日等交通流量较少的时间段进行施工，同时采用快速施工技术和预制构件等方式，缩短施工周期。
在施工期间，需要设置明确的交通标识和导向标志，指示驾驶员绕行或减速，确保施工区域的安全。
同时，要加强交通疏导工作，提前公告施工信息，引导驾驶员选择其他道路或公共交通工具出行，以减少交通拥堵和事故发生的风险。
再次，高速公路改扩建通道的施工方案需要注重环境保护和资源利用。
在施工期间，要严格执行环境保护法规和标准，采取措施减少噪音、粉尘和废水的排放，保护河流、湖泊和绿地等生态环境。
同时，要合理利用资源，尽量减少破坏或消耗自然资源的行为。
比如，可以循环利用废弃物料、水泥和钢材等资源，降低对环境的影响。
最后，高速公路改扩建通道的施工方案需要注重安全管理和质量控制。
在施工期间，要加强对施工现场的安全管理，落实各项安全措施，确保工人和施工设备的安全。
同时，要加强对施工质量的监督检查，确保施工质量符合要求。
并在竣工后进行验收和保养，确保改建通道的安全性和可靠性。
综上所述，高速公路改扩建通道的施工方案需要从规划和设计阶段开始，统筹考虑施工时间和交通疏导，注重环境保护和资源利用，以及加强安全管理和质量控制。
高速公路改扩建施工方案
高速公路改扩建施工方案
一、背景
高速公路是连接城市的重要交通干线，随着交通流量的不断增加和发展需求的不断提升，对高速公路进行改扩建已成为必然选择。
就高速公路改扩建的施工方案进行详细介绍，以确保施工顺利进行。
二、施工前准备
1.调查规划阶段
在正式实施改扩建工程前，需进行全面的调查和规划。
对路线、交通流量、地形地貌等方面进行详细调查，确定工程目标和范围。
2.设计方案确定
根据调查结果，制定详细的设计方案，包括施工范围、时间节点、施工工艺等。
确保设计方案科学合理，符合法律法规要求。
三、施工过程
1.施工人员准备
在施工开始前，需统一组织施工人员，进行安全培训和技术培训，确保施工人员的安全意识和施工技术符合要求。
2.施工区域封闭
在施工区域进入封闭状态前，需提前进行警示标识设置、交通引导等工作，确保施工区域内外的交通秩序不受影响。
3.施工正式开始
按照设计方案，采用科学的施工工艺和方法进行改扩建工程的施工，确保施工质量和进度。
四、施工后维护
1.竣工验收
工程竣工后，需进行竣工验收，确保工程质量合格，达到设计要求。
2.保养维护
高速公路改扩建工程竣工后，需加强保养维护工作，延长工程使用寿命，确保交通安全。
五、总结与展望
高速公路改扩建施工是一项复杂的工程，需要科学合理的规划和施工方案，以确保工程质量和安全。
未来，在高速公路交通流量持续增加的情况下，我们需要不断完善施工方案，提高施工效率，促进交通基础设施的发展和进步。
京港澳高速驻信段改扩建方案
原微丘区路段采用在原路基础上双侧加宽八车道方案，对于地
形复杂的山岭重丘区路段改扩建因地制宜，采取“易合则合、易
分则分”的原则，采用在原路基础上单侧加宽、分离式路基加宽
八车道方案改扩建，见图 1。
3.2.1 K0+000~K111+359.337 段，整体式双侧加宽
主要控制因素为与相邻项目的衔接、地形、地质、浉河。 此路段位于平原微丘区，长 113.559km。该段路线线形顺畅 连续，沿线地形、地物简单，路基、构造物双侧加宽容易不复杂， 没有控制双侧加宽的制约因素，从工程造价、保通方案、加宽后
本项目自 2003 年底通车以来，交通流量持续快速增长，虽 然道路目前尚处在二级服务水平，但由于近几年来大吨位和超 载货车增多等原因，路面和桥面铺装的平整度下降以及车辙、 坑槽等现象出现，道路状况一直不尽人意，养护维修工作量日 益增大，小修小补年年不断，导致公路实际服务水平下降。
3 扩建案的选择
3.1 原路基础上加宽改扩建和新建复线合理性分析
8
对现有交通的影 响
基本可避免度对老路交通的 影响。
路面、桥涵构造物的拼接， 互通式立交的改造及原路 面的补强，必将对老路的通
行造成影响。
新线交通量只占通道的 37％，充分发挥现有高速公路潜
9
交通量
原有道路交通量占 63％，新线 利用率较低。
能，通道利用率较高。
10
经济评价指标
指标相对较低，国民经济和财 指标相对较高，国民经济和
务效益相对较差。
财务效益较好。
11
结论
比较方案
推荐采用方案
路基，经分析认为：分离式路基施工期间可避免对现有高速公
路通行的影响，避免了路基、路面、桥涵、立交的拼接，但是具有
驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工保通方案
驻信改扩建工程ZXTJ合同段施工保通方案一、工程概述该工程位于某个城市的市区内，是对已有的驻信改扩建工程进行进一步的完善和改造。
本次施工建设的主要是对原始的驻信改扩建工程进行施工保通，使得该工程可以更加稳定的运行，保障设施的安全性和可靠性。
二、施工保通内容1.设备检查在施工保通过程中，需要对设备进行全面的检查和维护。
包括但不限于主机、设备冷却系统、设备通风系统等方面的检测，以确保该工程可以更加稳定的运行，并且能够达到预计中的使用寿命。
2.安全保障为了保障工程的安全性，在施工保通过程中，需要对工程周边环境进行全面的检查和维护。
包括但不限于火灾隐患、电器设备隐患、通风系统隐患等方面的检测。
如果发现问题，需要及时进行处理，以保障整个建设过程的顺利进行。
3.防水处理在对工程进行改造过程中，需要进行防水处理。
防水面积包括通风系统、地面保温、外墙保温等方面。
在施工过程中，需要选择优质的防水材料，确保防水质量达标。
4.美化环境在改造施工过程中，需要对工程周边环境进行美化处理，使得工程的整体美观度更高。
包括但不限于长草打扫、缺陷修补、环境美化等方面的工作。
5.清理杂物在施工保通过程中，需要对施工现场进行全面的清理工作，及时清除随时发生的垃圾和建筑废弃物。
在工程完工后，需要对现场产生的废弃物进行及时清理和处理，使得工程完全的达到安全、卫生、环保的要求。
三、施工保通成果1.设备运行稳定，运转顺畅。
2.提升工程的安全级别，保障使用者的安全。
3.延长工程的使用寿命，提升工程的性能。
4.整体美观度提升，周边环境更为优美。
5.场地清理不留痕迹，环保卫生达标。
四、施工保通过程中的难点1.工程综合难度较大。
2.需要施工人员具备较高的专业技术操作水平。
3.整个施工工期长，进度难以把握。
4.需要考虑施工工艺和现场情况之间的平衡和配合，保Certify有序进行。
五、注意事项1.施工过程中必须严格执行传承施工过程中的安全标准，确保施工人员的人身安全。
高速公路改扩建工程施工组织设计方案 (2)
高速公路改扩建工程施工组织设计方案
高速公路改扩建工程施工组织设计方案包括以下内容：
1. 目标和原则：明确工程的目标和原则，包括工期、质量、安全和环境保护等方面的要求。
2. 工程规模和阶段划分：确定工程的规模及分期实施，根
据现有道路状况和交通需求制定扩建方案。
3. 施工方法和工艺：根据工程的特点和地质条件，选择适
宜的施工方法和工艺，包括挖掘、填筑、爆破、钻孔等。
4. 施工序列和工期计划：根据工程的要求和施工条件，制
定合理的施工序列和工期计划，保证施工进度的合理安排。
5. 施工组织架构和责任分工：确定施工组织架构，明确各
施工单位的职责和任务，实现施工任务的分工合理，协调
施工单位之间的配合。
6. 施工人员和机械设备配置：根据工期和施工内容，合理
配置施工人员和机械设备，确保施工能够按时按质进行。
7. 安全措施和应急预案：制定安全措施，包括施工现场的
安全防护、施工人员的安全培训等，并编制应急预案，确
保在紧急情况下能够及时采取措施。
8. 环境保护措施：制定环境保护措施，包括施工期间的扬尘、噪音、废水废气等的控制，保护周边环境的安全和卫生。
9. 施工监督和质量管理：建立施工监督和质量管理制度，
监督工程的施工过程，确保质量符合规定标准。
10. 施工费用和投资估算：估算施工费用和投资，编制施工预算，确保施工资金的合理分配和利用。
11. 管理措施和交流沟通：制定施工管理措施，包括施工现场的管理、施工单位之间的沟通和协调等，确保施工过程
的顺利进行。
以上是一份高速公路改扩建工程施工组织设计方案的主要
内容，根据具体工程的特点和要求，还可以增减相关内容。
高速公路扩建工程施工方案
高速公路扩建工程施工方案背景随着交通运输需求的增长，高速公路扩建工程已成为当今社会发展的重要需求。
本文档旨在提供一种高速公路扩建工程施工方案，以帮助解决道路拥堵和交通瓶颈问题。
工程概述本工程计划在现有的高速公路基础上进行扩建，以增加道路通行能力。
扩建范围包括道路宽度的增加、车道数量的增加、新的路段建设等。
施工步骤1. 前期准备阶段：- 编制详细的施工计划和技术方案。
- 进行现场勘察，确定具体施工地点和条件。
- 开展环境评估，确保施工对周围环境的影响最小化。
2. 地基处理：- 对道路基础进行加固和处理，确保扩建后的道路能够承受更大的负荷。
3. 车道增加：- 根据实际需要，对现有的车道进行新增或扩宽。
- 通过合适的施工方法，确保施工期间对交通的影响最小化。
4. 新路段建设：- 根据现有路段的交通流量和未来预测，规划新的路段以分流交通压力。
- 进行道路土方工程、路面铺装等施工工作。
5. 设施完善：- 安装标志、路灯、护栏和交通信号设备等，确保道路安全和交通秩序。
6. 竣工验收：- 进行工程质量检查和验收，确保扩建工程符合相关规范和标准。
安全措施在施工过程中，必须采取一系列安全措施以确保工人和行人的安全：- 设置警示标志，告知驾驶员有施工进行。
- 划定施工区域，禁止非授权人员进入。
- 提供安全设备，如安全帽、反光背心等。
- 安排专人指导交通，确保施工期间的交通安全。
预计效益通过本高速公路扩建工程施工方案，预计可以实现以下效益：- 缓解道路拥堵，提高交通效率。
- 提高道路通行能力，满足未来交通需求。
- 促进经济发展，推动区域间的交流与合作。
结论高速公路扩建工程施工方案是解决道路拥堵和交通瓶颈问题的有效方式。
本文档提供了施工步骤和安全措施，以及预计的效益。
希望该方案能够为高速公路扩建工程的规划与实施提供参考和指导。
高速扩宽施工保通方案
京港澳高速驻信段改扩建工程第九标段施工保通案第一章概述1.1工程简介京港澳高速公路至（豫鄂省界）段改扩建土建施工ZXTJ-09标段起讫桩号为K95+730—K105+700，全长9.97km。
主要工程容包括：路基挖486.759千m3，填325.736千m3，防护、排水圬工3.7万m3，大桥5座，中桥5座，涵洞25道，分离式立交1处，天桥2座。
1、路基：本标段路基土挖90.176千m3，挖396.583千m3，土填筑78.736千m3，填筑247千m3。
2、桥梁：本工程共有大桥1197.48m/5座，中桥373.2m/5座、互通式立交53.04m/1处、天桥2座。
桥梁上部结构采用30米预应力混凝土预制箱梁，20米、16米预应力混凝土预制空心板，下部结构桥墩采用柱式墩，桩基础。
桥台采用肋板台、U型台，桩基础。
3、涵洞：本工程共有盖板涵203.1m/13道，盖板通道124.6m/8道，拱涵62.2m/4道。
1.2设计标准改扩建工程按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），采用两侧直接拼接加宽的法达到双向8车道高速公路标准，设计行车速度120km/h，路基宽41m，行车道2×4×3.75m，中央分隔带2.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m。
1.3 施工保通案遵循的原则1.3.1安全原则改扩建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。
1.3.2通行原则改扩建工程施工期间，驻信9标段应保证通行，确保施工过程中高速公路运营车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平，同时减少因施工带来的高速公路运营损失。
1.3.3少影响原则要将对主线交通的影响程度减到最小，这包括影响强度最小和影响时间最短，也就是说要在施工期间给原高速公路提供尽可能的通行能力，减少连续影响的路段长度和影响时间，除了减少对主线的影响外，也要尽量减少对被交路交通的影响。
驻信改扩建工程ZXTJ-2合同段施工保通方案
施工保通方案目录第一章、工程概况 (2)第二章、编制依据 (2)第三章、安全目标 (3)第四章、现场组织机构设置及职责 (3)第五章、交通组织基本原则 (11)第六章、施工交通组织方案 (12)第七章、交通组织措施 (20)第八章、事故发生现场急救措施 (27)第九章、应急预案 (28)京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程第ZXTJ－2合同段施工保通方案一、工程概况京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程,为原有路基宽28m双向四车道双侧扩建为路基宽42米双向八车道高速公路；设计速度120km/h，行车道2×4×3.75m，中央分隔带3.0m，路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m。
ZXTJ－2标起点桩号K11+900，终点桩号K23+800,路线全长11.9km。
途径驻马店市驿城区、确山县两个地区，主要工程量：路基工程填方82万立方，挖方15万立方，大桥125.06m/1座，中桥280.16m/4座，涵洞及通道35道，分离式立交281.28m/11座，加宽确山互通立体交叉1处，路面工程水泥稳定碎石底基层17.99万平米，水泥稳定碎石基层18.07万平米，工程总价1.83亿人民币。
二、编制依据1、《驻信高速公路驻信改扩建ZXTJ－2合同段》招标、投标文件；2、《公路工程施工安全技术规程》（JTG094-2002）；3、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；4、《京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程》施工图设计。
三、安全目标本项目根据业主要求，施工期三年，施工期不中断交通施工，采取“分幅分段施工的部分时段双向两车道通行”保通方案，确保不发生任何交通安全事故、杜绝一切等级的工程安全事故。
四、现场组织机构设置及职责（一）组织机构设置针对京港澳高速公路扩建改造施工扩建历时长、施工路线长、施工任务重的特点，我项目部成立了以项目经理袁中山为组长，项目总工王辉、生产经理赵俊生为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。
高速公路改扩建施工方案
高速公路改扩建施工方案项目背景近年来，随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，越来越多的车辆投入到了公路交通中。
在这种情况下，高速公路成为了人们出行的首选，然而，随着车流量的增大，原有的高速公路无法满足日益增长的出行需求，同时也面临着安全问题，因此，需要对高速公路进行改扩建。
方案介绍高速公路改扩建施工方案包括以下几个步骤：第一步：勘察设计在施工之前，需要进一步确认区域内的地质条件和环境因素，以及周边道路的交通状况等。
主要工作包括：• 地形勘测和地质勘探• 工程测量和勘察第二步：资金准备根据勘测和设计结果，对改扩建所需的资金进行评估和规划，包括资金来源、资金流程和资金安排等。
第三步：施工策划根据勘测和资金准备结果，制定施工策划，包括施工时间安排、施工场地准备、材料采购与调配、施工队伍的组织和管理等。
第四步：施工实施在施工策划的基础上，进行实施，需要注意的问题包括：• 施工设备和人工管理• 建筑材料的质量管理• 施工现场的安全和卫生管理第五步：质量监管和验收在施工完成之后，需要对整个工程的质量进行监管和验收，确保工程能够符合相关标准和要求，同时可以确保公路的安全和稳定。
高速公路改扩建施工方案需要严格按照上述步骤进行，确保整个过程高效和有序的进行。
与此同时，需要积极提高施工过程的监管，从而保证工程质量和安全。
特殊应用场合及相应条款1. 山区高速公路改扩建1.地形勘测和地质勘探–增加对山区地质特征的详细勘测，包括岩石类型、地质构造等。
–考虑山区的地形地貌对道路建设的影响，采取相应的防护和加固措施。
2.施工设备和人工管理–选用适合山区环境的施工设备，确保能够适应复杂地形的施工需要。
–建立专门的安全管理制度，加强对施工人员的安全培训和监管。
3.环境评估–加强对山区生态环境的评估，采取相应的环保措施，减少对山区生态的影响。
2. 水域穿越段改扩建1.水文勘测–加强对水域的水文勘测，确保充分了解水文特征，包括水深、水流速度等。
驻信改扩建工程合同段施工保通方案
驻信改扩建工程合同段施工保通方案1. 项目概述驻信改扩建工程是为了满足企业发展需要，通过对原有厂房进行改扩建，增加生产线、提升生产效率。
合同段施工包括对原有厂房进行拆除、增建新构筑物、安装设备等步骤。
施工保通方案旨在确保施工过程中生产不受影响，保障安全生产。
2. 总体方案2.1 施工区域划分根据施工任务和现有厂房的分布情况，将施工区域分为建筑施工区和生产区，建筑施工区为施工人员执行建筑施工、安装设备等工作需要进入的区域；生产区为施工人员不得进入的区域，需设置隔离措施。
2.2 施工时间安排根据企业生产计划和施工任务要求，制定了施工时间表，要求施工尽量在生产计划之外完成，施工时间表需要进行提前沟通确认，并严格执行。
2.3 施工人员管理施工人员需要严格按照企业安全规章制度执行，同时在施工前需要经过企业安全培训，获得进入企业施工区域的准入证，未经准入证许可的人员不得进入施工区域。
对施工人员进行轮班管理，每天在施工前需要进行身体检查，确保身体状况良好后才能上岗施工。
2.4 施工材料管理所有施工材料均需经过企业验收后方可使用，不合格材料一律不得使用。
施工材料需要妥善保管，防止材料管理不当导致材料损坏。
同时要求施工材料所带来的噪音、灰尘等污染不得影响到生产区域。
2.5 施工机械设备管理施工机械设备需要经过企业验收后方可使用，使用人员需要持有机械设备使用证。
使用前需进行检查和维护，配备专人负责机械设备的管理和维护，确保施工设备运行正常、安全。
2.6 施工现场安全管理施工现场需要设置严格的安全区域，禁止未经准许的人员进入施工现场。
施工现场需要做好安全防护工作，应在现场安装警示标志，并对施工人员进行安全教育。
施工现场应配备专业的现场安全管理人员，负责现场管控和安全检查。
2.7 施工过程风险控制在施工过程中，不可避免地会产生一些风险，例如施工材料的掉落、机械设备的故障等。
为控制施工过程中的风险，需要对施工过程进行详细分析和评估，针对产生的风险加强安全防护措施，最大限度地保障生产安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路驻信段改扩建工程施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、进度计划 (2)四、施工准备 (2)4.1材料准备 (2)4.2混合料配合比设计 (3)4.3铺筑试验路段 (4)4.4机械设备及人员配置 (4)4.5交通管制 (5)4.6施工顺序 (5)五、主要施工方案及工艺 (5)5.1施工工艺 (5)5.2施工方法 (6)5.2.1准备下承层 (6)5.2.2施工放样 (6)5.2.3拌和 (6)5.2.4混合料的运输 (7)5.2.5混合料摊铺 (7)5.2.6碾压 (8)5.2.7养生 (9)5.2.8接缝处理 (9)六.质量保证措施 (10)七.安全保证措施 (11)八.环境保护措施 (12)施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—94）；5、《***高速公路驻马店至信阳(豫鄂省界)段改扩建工程两阶段施工图设计》；6、与业主签订的施工合同文件及业主下发的有关文件。
二、工程概况本合同段为改扩建工程起止里程桩号为K105+700至K115+700，全线长10.0公里，均位于信阳市境内，K105+700～K110+408.319段为原有26m双向四车道双侧扩建为路基宽41m双向八车道公路，K110+408.319～K111+358.876段为双侧变单侧加宽渐变段，K111+358.876～K115+700为单侧加宽21.5m。
全线结构物共计大桥3座，中桥3座，分离式立交1座，互通式立交1座，天桥3座，涵洞通道28道。
路面结构层厚度为74cm，18cm厚水泥稳定碎石+36cm厚水泥稳定碎石+同步沥青碎石下封层+10cm厚密级配沥青碎石（ATB-30）+6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）；石质路堑段路面结构层厚度48cm。
10cm素混凝土调平层+18cm水泥稳定碎石+同步沥青碎石下封层+10cm厚密级配沥青碎石（ATB-30）+6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）路面水稳工程量见下表：三、进度计划计划开工日期：2014年3月 28日计划结束日期：2014年8月31日底基层计划7月底；基层8月底。
四、施工准备4.1材料准备各项原材料进场前，严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。
⑴．水泥的技术要求①采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰水泥等作为稳定剂，但应选用初凝时间3小时以上终凝时间较长（宜在6h以上）。
但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
②水泥标号采用强度等级较低（如32.5级或42.5级）的水泥。
根据要求优选后我标段采用华新水泥（河南信阳）有限公司生产的华新P.C32.5缓凝型复合硅酸盐水泥，水泥剂量4.0%。
⑵．集料的技术要求①集料颗粒的尺寸及级配组成根据规定选用。
②集料的压碎值应不大于30%，颗粒的最大粒径不大于31.5mm。
同时要求集料的均匀系数不大于10（即通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的比值）。
③集料中0.6mm以下颗粒塑性指数不大于12。
④有机物含量超过2%，硫酸盐含量超过0.25%的集料不宜使用。
集料采用信阳市南湾碎石，规格为19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm，细集料采用信阳市南湾石屑，所用水为饮用水。
4.2混合料配合比设计（1）应根据指定的配比（包括最佳含水率和最大干密度），在水稳碎石层施工前10-15d进行现场适配；按指定的水泥剂量为中档，另增上下浮动1%的水泥剂量两个档次，采用统一集料级配按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的方法，对每种水泥量作为平行试验的试件数量应不少于9个。
如该组试验结果的偏差系数大于15%时，则应重做试验，并找出原因，加以解释。
试件在规定的温度下保湿养生6d，浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验，并计算试验结果的平均值和偏差系数（2）工地实际采用的水泥剂量应较室内确定的剂量多0.5%-1.0%。
实验室得出底基层（括号内是基层材料）数据如下：混合料（集料）的掺配比例如下:4.3铺筑试验路段在试验段开始之前，我工程部提出不同试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准。
在监理工程师批准的地段，在K113+023-K113+083路基段落铺筑不少于60 m 长度的试验段，并做好总结并确定下列数据：①确定施工配合比。
②混合料的松铺系数。
③所采用的机械设备是否满足现场需要。
④确定标准的施工方法：a.混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺。
b.混合料的摊铺方法和所用机具。
c.混合料含水量的增加和控制方法。
d.控制水泥剂量方法和拌和均匀性的方法。
e.压实机具的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数。
f.拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
g.接缝的处理方法。
h.密实度的检查方法，确定每一作业段的最小检查数量。
⑤确定每天作业段的合理长度。
⑥制定保证质量的具体措施。
4.4机械设备及人员配置1、投入的主要施工设备试验路段拟投入的主要设备有：水稳摊铺机2台、振动压路机2台、双钢轮振动压路机1台、胶轮压路机1台、洒水车2台、自卸车20台、全电脑控制拌和站1台套，徐工L500F装载机3台，平地机1台，200KVA变压器1台。
2、施工组织机构及人员安排：本试验路段施工设置以项目经理为组长的领导小组，成员共48人，主要成员如下：4.5交通管制设置完善的围挡和交通疏解方案，开工第一天完成全部围挡工作，做到全封闭作业。
4.6施工顺序先施工试验段，待完成试验段施工后，对一工区、二工区进行大面积施工做作业，具体施工顺序如下：1.K122+899.56北小潢河以南试验段2. 二工区摊铺顺序为：北小潢河以南-339跨线桥-北小潢河-项目部-北小潢河3. 一工区摊铺顺序为：黄洼中桥-黄楼大桥-黄洼中桥-标头每次摊铺厚度18cm。
五、主要施工方案及工艺5.1施工工艺我标段水泥稳定碎石采用质量法配料、中心站集中拌合法施工。
拌合含水量应高于最佳含水量2%-5%,自卸汽车运输，摊铺机全断面机械摊铺法摊铺，静压压路机配合振动压路机进行碾压，撒水车洒水养生的方法进行施工。
混合料随拌合、随运输、随摊铺、随压实。
施工顺序为：准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。
具体工艺流程图见附表5.2施工方法5.2.1准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,埋设横向排水管，并做好记录。
彻底清理底基层表面，清除各类杂物及散落的材料。
水泥稳定碎石混合料摊铺时，表面呈湿润状态。
5.2.2施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。
用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，底基层两侧施放路基边线，进行基层的培肩工作以做为摊铺侧模，距路基边缘40cm处每隔10米钉1铁桩，铁桩上固定一金属横支架，横支架上给出相应的路基设计高程（考虑压实系数），支架上挂钢丝并张紧作为摊铺机高程及方向的控制基准。
在施工过程中，经常检查钢丝绳的标高，防止脱落，钢丝绳一端固定，另一端用紧线器加力，防止钢丝中间凹陷。
标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
要求路肩整体密实、表面平整,以防止钢钎有松动或阻碍钢丝线、传感器通过5.2.3拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。
5.2.4混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
5.2.5混合料摊铺为保证施工质量，根据设计的要求，我部对双侧加宽段的基层施工采用1台半幅作业宽度7.75m的摊铺机进行摊铺施工，单侧加宽19.25m。
根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。
我部选用拌和机的生产能力为每小时600T，能满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。
始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。
摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。
摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。
在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。
施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。
为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。
b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。
c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。
d、做好横向接缝，立即用直尺检验。
e、经常检验控高钢丝和调整传感器。
f、经常用直尺检验表面平整度。
g、保持摊铺机在良好工作状态。
5.2.6碾压用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。
在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。
碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。
最后用16吨静压压路机碾压两遍。
同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。
一直进行到要求的压实度为止。
碾压过程中。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合（如加少量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。