VISSIM软件总说明

VISSIM软件总说明

一、总体介绍

VISSIM是一套微观交通仿真模拟软件，是PTV Vision推出的系列软件的一部分。它是一个可模拟多方式交通流的最强大的工具，不仅可以模拟小汽车、货车、公共汽车，还可以模拟地铁、轻轨、自行车和行人。灵活的网络结构可以使用户充满信心地模拟在交通系统中的任何一种几何特性的路段，任何一种驾驶行为。

VISSIM是在数十年里各高校研究所的各种不同研究成果基础上开发的。其核心的算法是有详细的文献记载。它开发的界面为其他外界的软件提供了很好的兼容性。它的路段连接结构方式允许它结合车辆运动轨迹完成多种变化的仿真，其精确度可达到1/10秒。自1992年进入市场以来，VISSIM已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM在同类软件中处于领先地位。不仅如此，PTV首次提供了一套完整的交通分析软件，使得微观仿真和宏观战略交通规划需求模型结合在了一起。

PTV系列软件在全世界范围内拥有约2000个用户，在中国的用户也超过了210个，多所大学和研究单位、咨询公司、设计院都是PTV软件的客户。尤其在微观交通仿真领域，VISSIM得到了广泛的应用，成为了主流的产品。将近40%的中国大学都购买了我们的软件。以下是摘自“中国交通技术论坛”的比较中立的调查结果，将近半数的用户使用我们的仿真软件。

我们在中国的主要用户举例：

z同济大学

z吉林大学

z哈尔滨工业大学

z清华大学

z北方工业大学

z北京航空航天大学

z北京交通大学

z长安大学

z昆明理工大学

z华中科技大学

z武汉理工大学

z华东交通大学

z中规院

z北京交通发展研究中心

z上海市政规划设计研究院

z上海综合交通研究所

z深圳交通发展研究中心

z广州市交通规划研究所

z等等

与其他软件公司的策略不同，PTV集团公司率先在2005年2月在上海成立了中国第一家独资子公司“辟途威交通科技（上海）有限公司”，员工都具有海外工作经验或是海外培训的经历。该子公司的工作目标是为了更好地为中国用户提供本土化的软件咨询销售服务和技术支持服务。

辟途威交通科技（上海）有限公司于2005年10月、2006年10月、2007年11月、2009年3月、2010年11月在上海和南京成功举办了五届PTV Vision中国用户应用研讨会，邀请了国内的用户和德国方面的专家共同交流了PTV软件的使用情况。

2008年8月，PTV集团推出了针对行人仿真的行人仿真附加模块。使得用户可以更好地模拟诸如枢纽站、换乘大厅、重要步行地区的行人交通情况，给出定量评价。目前在中国的用户有：

z上海市政规划设计研究院

z上海综合交通研究所

z同济大学

二、功能介绍

VISSIM的常见应用如下所示：

z高速公路和干线交通走廊的分析

z交通局部地区规划分析

z高速公路管理政策发展

z社区交通安全措施

z快速轻轨和快速公交系统设计

z铁路交叉口分析

z交费站评价

z环境影响分析

z智能交通（ITS）评估

z现状交通和未来交通管理规划

z航空站的地面交通和航空交通分析

VISSIM软件包含所有信号灯配时的模拟，公交专用道的模拟，以及行人、自行车的模拟，可以模拟机非混行的交通情况。此外VISSIM可以模拟具有各种交通控制形式的交叉口，其中包含具有让行标志、停行标志、信号灯控制以及上述三种形式结合使用的交叉口。

VISSIM软件能够在模拟后输出一系列的计算指标参数结果，便于工程师对设计的方案进行比较和评价。

VISSIM可以提供四维的动画。“四维”指的是把三维的路网和车辆与时间再结合起来。这个功能使得用户可以以A VI的格式生成符合实际情况的录像片段，因而为项目的交流演示提供了一个非常出色的工具。VISSIM还可以把航拍图片和CAD文件作为仿真的背景文件。

VISSIM软件从4.0版本开始已经完成汉化工作，在该软件中，用户可以自由选择软件工作语言，用户可以随意切换中文和英文环境。

除此之外，还有五个附加模块：

动态分配模块。该模块可以通过ＯＤ分配，在VISSIM中给出动态分配的路径选择，而不是静态的通过定义给出静态交通流路径。

感应模块。该模块可以通过检测器的设置，根据流量的不同，来设置感应式信号灯或交通控制。还可以模拟停车场的停车状况。

V3DM模块。用户可以通过该模块，建立自己的３Ｄ车辆模型或是建筑模型导入微观仿真软件，从而使得３Ｄ模拟的效果更加逼真。此外，运用该模块，用户还可以把在3dmax中建立的３Ｄ模型转换成VISSIM可以读取的文件。

行人仿真模块。根据社会力模型，考虑人与人之间的相互作用，对行人流进行仿真和评估，同时可以模拟行人和车辆间的相互作用。

VISSIG模块：VISSIG模块是一个全新的模块，是一个在VISSIM中进行信号灯组编辑的图形编辑器。现在，VISSIG增加了一个非常好的功能，可以编辑处理基于相位的信号灯控制方案，包括导出相位定义和相位间隔定义，用于V AP的编程调用。任何需要定义相位的用户将会发现它非常有用：因为通过该模块，现在可以在VISSIM中轻松进行定义，而不需要使用外部的文本编辑器或者其他信号灯规划软件来进行间接定义。

值得说明的是，VISSIM本身也带有一套3D模型的数据库，含有各种车辆模型和树木房屋等模型文件。VISSIM本身也可以模拟行人流，但是这个行人流是非常简单的，人与人没有相互作用。

三、硬件需求

如果仿真大型路路网，硬件要求如下：

1）Processor：至少2000MHZ，最好3000MHZ。如果有双核处理器（Dualcore）Pentium D或者Athlon 64X2那就更好。

2）内存至少1GB，最好3GB。

3）显卡 NVIDIA3D至少256MB。

4）显示器至少17寸，最好19寸。

5）硬盘最好160GB。