第四章-水运企业会计
水运企业燃料跌价准备账务处理流程
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运输企业会计科目
15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。2021年8月下午9时55分21.8.2421:55August 24, 2021
16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年8月24日星期二9时55分9秒21:55:0924 August 2021
17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午9时55分9秒下午9时55分21:55:0921.8.24
3、成本费用构成的特殊性
运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出， 形成营运成本。在运输企业营运成本的构成中，没 有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当 高的比重的原材料和主要材料，而多是与运输工具 使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。所 以，在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间 的产品销售成本。而根据现行会计制度，这些成本 在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。
运输业务范围和工作流程
二、运输企业的经济业务特点
同工业企业相比，运输企业经济业务特点如下： 1、生产过程不同。具有流动性、分散性。 2、提供的产品不同。是没有实物形态的产品——劳务。 3、对劳动对象的影响不同。不改变劳动对象的属性和形
态，只改变劳动对象的空间位置。 4、资产构成比例不同。在流动资产中，原材料比重较小，
费用结算
接收到客户指令后即时把指令信息录入信息系 统订单管理模块，以便调度员能及时查询
按时到达客户提货仓库，办理提货手续；合理 安排装车、装货秩序，办好出厂手续
客服跟踪员必须对发出货物在途情况进行跟踪
按时准确到达指定卸货地点进行货物交接，要 求收货方在回单上注明实际收货情况并签收
依照财务费用结算流程和承运商进行结算，并 将有关信息录入信息系统。
水运企业的会计处理方法
水运企业的会计处理方法一。
水运收入的核算方法沿海运输业务，对运输收入的确认都是在航次结束以后，所以对其核算很简单，并不需要区分跨年度或不跨年度的运输收入。
远洋运输业务发生的运输收入，在日常核算时应该区分已完航次收入和未完航次收入。
对于远洋运输业务跨年度形成的未完航次收入，无论是己达收入或是未达收入，应根据权责发生制原则，在会计年末对未完航次收入进行确认。
二。
水运收入的科目设置水运企业应该设置“运输收入”和“未完航次收入”科目，对已完航次和未完航次的运输收入分别进行核算。
对沿海运输业务、远洋运输已完航次发生的运输收入，以“运输收入”项目进行核算，下设“已完航次收入”明细科目，记入“运输收入—己完航次收入”科目的贷方反映。
月份终了时，将己完航次收入转入“利润”科目，借记“运输收入—已完航次收入”科目，贷记“利润”科目。
与运输收入相关的帐户有：“应收帐款”、“预收帐款”、“应付帐款”等。
为更好的反映未完航次形成的收入，可以单独设立“未完航次收入”科目，下设各航次的明细帐，对所有未完航次的核算统一采用此帐户核算。
收到帐款或帐单时，以运费额记入“未完航次收入”帐户贷方；到会计年末，采用完工百分比法核算本年应该确认的未完航次收入，从“未完航次收入”科目中转到“运输收入—己完航次收入”中，并结转入利润反映；等到航次结束时，将此未完航次收入剩余的收入转入“运输收入一己完航次收入”中，并结转入利润反映。
年末未完航次未完部分的航次收入，则保留在“未完航次收入”科目内，不进行转帐。
三。
水运收入的帐务处理（一）未完航次收入的处理运输业务在不同年度开始并完成，应在会计年末，对未完航次收入按照完工百分比法进行计量，将计量结果以“未完航次收入”进行确认，计入运输收入中。
1.未完航次未达收入。
对该航次应进行分析：如果该航次运输收入能够可靠的估计（以运输收入确认条件为标准），则对运输收入进行估计，且年末按照完工百分比法对未完航次收入进行计量。
水运企业财务会计核算办法
水运企业会计核算办法第一章总说明一、为了统一规范水运企业的会计核算，真实、完整地提供企业的会计信息，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规，并结合水运企业实际情况，特制定《水运企业会计核算办法》(以下简称“本办法”)。
二、中华人民共和国境内的从事内河、海洋旅客、货物运输业务的水上运输企业(以下简称“航运企业”)和从事旅客接送、货物装卸、堆存及相关港务管理业务的港口、码头企业(以下简称“港口企业”)在执行《企业会计制度》的同时，执行本办法。
三、本办法中使用的术语，其定义分别如下：1．运输业务，是指利用船舶等浮运工具提供水上旅客与货物运送的劳务。
2．航次租船业务，是指船舶所有人向租船人出租船舶一个或数个航次运输的业务，属于运输经营方式的一种。
3．定期租船业务，是指船舶所有人向租船人出租船舶一定期间运输的业务，属于运输经营方式的一种。
4．光租船业务，是指船舶所有人将“光船”出租给租船人使用的业务，属于资产租赁性质。
5．港口装卸业务，是指利用装卸机械在码头泊位或锚地上对船舶或车辆进行装货与卸货的劳务。
6．港口堆存业务，是指利用港口库、场设施对暂时不能出港的货物进行收存保管的劳务。
7．港务管理业务，是指对港口基础性设施(包括港口的水域设施、系船设施、港口交通和配套设施)进行维护和管理的劳务。
8．航次，是指船舶在营运中完成的一个完整的运输生产过程的周期。
一般从船舶在终点港卸货或下客完毕时起，经装货或上客后，驶至新的终点港卸货或下客完毕时止，作为一个航次。
9．客运量，是指航运企业在一定期间船舶实际运送的旅客人数，以“人”为计算单位。
10．旅客周转量，是指航运企业在一定期间船舶实际运送的每位旅客与该旅客运送距离的乘积之和，以“人公里”为计算单位。
11．货运量，是指航运企业在一定期间船舶实际运送的货物重量，以“吨”为计算单位。
12．货物周转量，是指航运企业在一定期间船舶实际运送的每批货物重量与该批货物运送距离乘积之和，以“吨公里”为计算单位。
浅谈如何加强港口使费结算提升船代公司的核心竞争力
证。
二 、 关 于 港 口使 费
港 口使费 ，又称港 口费用 ， 是指船舶在港 口进出期 间，对使用港 口
有关设施或者是使用港 Ｅ ｌ 所提供的相关服务等 ，向有关单位部门所缴纳 和支付 的各种费用。这些费用的支出是船舶运输成本的重要组成部分 ， 大致 由船舶有关费用 、货物有关费用、船员 的费用以及对港 口各设施服 务 的使用费油而组成 。对于船代公司来说 ，他们向航运企业提供的航运 代理服务其中主要 的经济交往便体现在港 口使费这一方 面。船代公 司通 过加强对港 口使费的管理 ， 从而提高企业经济效益及企 业竞争力 。
船代公司要重视才船代 的基础服务 ， 做好对船舶在港前后服务方案 的设计 。其 中要包括到港前 、在港期间、离港后 的使费的明细，将其做
因此船代公 司要重视与 口 岸之 间各相关部门关系的培养，从而服务 于 自
身的代理业务 。 （ 五 ）满足航运企业对单船航次的核算要 求
在 《 企业会计制 度 》中明确规定了服务 中成本费用的计算和确认要 遵循权责发生的原则 。现在推出了 《 水运企业会计核算办法 》 ， 其 中明确 规定 ： “ 航运企业在办理会计决算 的时候 ， 代理单位如果 尚未将该会计报 告期内已经完成航次的运行费用账单寄达 ，则可根据代理单位电传或估 算单 ，或根据船舶 、航运调度部门提供的资料 ，按照船舶行驶的航线 、 运输量 、 货种 、运输条款等 ，计算有关运行费用 ， 再 由财务会计部 门入
三、如何加强港 口使 费的结算提升船代公司的核心竞争力
现在船代公 司之 间为了争夺市场 ，不断的提高 自 身 的服务水平、完
善代理费率 ， 从 而提高公司的市场竞争率 。随着科技 的发展 ， 航 运事业 的发展不断向专业化的方 向进步， 这就使得船东对代理 的要求不断提高 ， 不仅仅反应在服务 内容和水 平上，更加反应在服务 的细致和态度 的专业 上 ，为了让 自 身 的航运利益达到最大化。从而这就要求船代公司提供更 加专业 、 人性化 的服务 ，除了在费收 、业务风险方面要充分维护外代 的 利益以外 ， 市场 、操作 、信息都要对船东的利益进行维护。而公 司在财 务上的工作在很大 的程度上影响了船代的服务质量 ，加强对港 口 使费 的 结算成为 了提高船代服务的重要步骤。 （ 一） 加强对提供服务的整体设计方案
2024年运输公司会计岗位职责3篇
2024年运输公司会计岗位职责3篇目录第1篇物流运输公司会计岗位职责第2篇运输公司会计岗位职责范本第3篇物流运输公司主管会计岗位职责物流运输公司主管会计岗位职责物流运输公司主管会计岗位职责以下就是物流运输公司主管会计岗位职责等等的介绍，希望为您带来帮助。
岗位职责：1、根据财务制度的规定和要求报销结算公司各项费用，整理、编制、装订各项凭证，记账、算账、报账;1、公司内部财务结账、年终审计及纳税申报;2、熟悉会计法规和税法，熟练使用erp及sap者优先;4、社保关系的转移及每月报盘;5、按时、准确纳税申报，维护与税务机关的良好关系。
岗位要求：1.本科及以上学历，中级会计职称;2.5年以上会计工作经验，包括2年总账会计工作经验;3.具有良好的沟通能力和表达能力，4.熟练使用excel，英语cet-4，有sap系统经验者优先。
物流运输公司财务主管岗位职责岗位职责：1、协助主管完成日常事务性工作，协助处理帐务;2、申请票据，准备和报送会计报表，协助办理税务报表的申报;3、现金及银行收付处理，制作记帐凭证，银行对帐，单据审核;4、协助财会文件的准备、归档和保管;5、固定资产和低值易耗品的登记和管理;6、负责与客户账目核对，应收应付账目管理。
任职资格：1、财务，会计，经济等相关专业大专以上学历;2、较好的会计基础知识，有财会工作经验者，并具备一定的英语读写能力;3、熟悉现金管理及银行结算，财务软件操作;4、良好的职业操守及团队合作精神，较强的沟通、理解和分析能力;5、具有独立工作和学习的能力，工作认真细心。
物流公司会计主管岗位职责岗位职责：1、负责审核客户销售单、公司到货单，仓库每日进出仓明细表是否一致，包括单价、金额、数量等明细项目。
2、有关客户补贴及回款折让的文件要保管好，月末交与财务主管进行账务处理。
3、负责定期与总账会计的总账、明细账的往来账科目相互核对，做到账账相符。
4、负责及时与销售部门、供应商的沟通，保证往来账目清晰、准确。
综合运输学
第四章水路运输1、水路运输的技术经济特性：（1）运输能力大(2)能源消耗低（3）单位运输成本低（4）续航能力大（5）受气候和商港限制，且可及性低（6）劳动生产率高（7）航速低2、水路运输的经营特性：（1）投资额巨大且回收期长（2）国际化经营且竞争剧烈（3）兴衰循环，运费收入不稳（4）舱位无法储存（5）要尊重国际法律3、水路运输经营的业务：（1）定期船业务——指经营有固定船舶、固定航线、固定船期、固定运价及固定港口，向社会提供客货运输服务的水运业务，但仍以货运为主。
（2）不定期船业务——指以经营无固定船舶、航线、船期、运价、港口的海运业务。
不定期货运成交方式——（1）程租船或航次租船（2）论时租船或定期租船（3）光船租赁或空船出租（3）专用船业务——指公私营企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资运输的水路运输业务。
4、海运提单（提单）：国际海上货物运输的主要货运单证，是指承运人或船长于货物装载后，应托运人请求而发给，载明运送事项及运送条款，而持有人得凭以领取货物的有价证劵。
5、提单的总类：按货物装船情况分类——已装船提单和收货待运提单按记载收货人情况分类——记名提单、指示提单、不记名提单按有无批注分类——清洁提单、不清洁提单按运输任务分类——直接提单、联运提单按格式分类——详式提单、简式提单第五章铁路运输6、铁路货物运输的种类：整车货物、零担货物、集装箱货物第七章城市公共交通系统7、城市交通：城市内部及城市与外部之间的人员和物资实现空间位移的载体，它包括城市内部交通和对外交通，涉及城市中地面、地下、空中交通等各种运输方式。
8、城市轨道交通系统：指服务于城市旅客运输，通常以电力为动力，轮轨运行方式为转征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。
9、路网的划分：（1）分离式路网——各条线路在不同标高的平面上相交，在交叉处采用分离的立体交叉，路网中各条线路独立运营，不同线路的列车不能互通，乘客必须通过交叉点处的换乘站中转才能到达位于其他线路上的目的地车站。
水运企业船舶修理费用会计处理
作者： 张一枝
作者机构： 上海海事大学
出版物刊名： 经营与管理
页码： 64-65页
年卷期： 2012年 第2期
主题词： 水运企业 运输船舶 修理费用 会计处理 企业固定资产 运输任务 劳动对象 营运成本
摘要：水运企业通过运输船舶完成客货运输任务，其产品为“位移”服务，不必像其他行业那样为劳动对象垫支资金，且生产、销售和消费同时发生。
由于行业特殊性，水运企业固定资产在全部资产中所占的比重高于其他行业。
水运企业主要固定资产的运输船舶，其修理发生的费用在营运成本中占有较大比重，其核算的正确与否，对水运企业十分重要。
水运企业收入、成本确认和计量
水运企业为社会提供运输 、装卸和其他相关劳务，并按一
成 的经济利益的总流入。收入不包括 为第三方或客户代收 的款 不能可靠估计 的情况下 ，应按航次 已经发生并 已确 定的成本对 项 。” 《 企业会计制度》定义收入 为企业在销售商 品、提供劳 收入进行确认 。对于属于航运收入的租船业务收入 ，业务在 同 务及让渡资产使用权等 日常活动中所 形成 的经济利益总流入 ，
【 摘 要 】水运企业作为一个特殊的产业部 门，由于在产 品形 态、生产过程、经营管理 方式等方面有着一般工 商业显著的不同，因此 水 运 企 业 会 计在 确 认 营 运 收 入 和 与之 相 配 比的 营 运 成 本 具有 特 殊 性 。 本 文 就 水运 企 业收 入 、 成 本确 认 和 计 量 问题 进 行 探 讨 。 【 关键 词 】 水运 企 业 ；成 本确 认 ；计 量
地进行 的，在运输过程 中不断地有货物装上船舶或卸下船 舶，
劳务完 成程度 可以有 多种方法 来确定 。按照新准 输工具 （ 如拖轮与驳 船）的组 定 ，依据 交 易的性质 ，通常采 用 以下方法 来确定 劳务完成程 合 来完成 ，这使得水运企业营运收入和营运成本确认 过程 复杂 度 ：第 一， 已完 工作 的测量 ；第二 ， 已经提 供 的劳务 占应提
程 、经 营 管 理 方 式 等 方面 有 ～ 般 工 商 业 显 著 的不 同点 。
估计的，应当采用 完工 百分 比法确认提供劳务收入 。在资产负
水运企 业确认 营运收入 和与之 相配 比的营运 成本具有特 债表 日，提供 的劳务交 易结果不 能够可靠估计 的，区分 已经发 殊 性。表现在 ：确认营运收入 、确认与营运 收入相配比的营运 生的劳务成本 预计 是否 能够得到补偿 ，而分别采用按 已经发生 成本费用 的难度大 。水运企业在接受托运或承运时，生产 尚未 的劳务成本确认收入及成本和将 已经发生 的劳务成本计 入当期 进 行，但要计算应收 的收入 ，办理结算手续 ，发生营运进款 。 营运进 款是按 规定的运价和票价分程或一次全程计收的，其中 损益而不确认收入的处理方法 。 但水运 企业 的营运业 务 由于 生产 、销 售与消 费发生 的同
水运企业的会计处理方法
会计的任务主要包括编制财务报表、制定财务计划、分析财 务状况、进行成本控制、税务处理以及投资管理等。
水运企业会计的特点
特殊性
水运企业的会计处理具有其独 特性，主要体现在运输成本、 船舶折旧、运费收入等方面。
行业性
水运企业的会计处理方法与行业特 点密切相关，需要考虑到船舶运输 的特殊性。
国际性
水运企业的资产与负债核算
流动资产核算
现金及现金等价物
包括货币资金、库存现金、银行活期存 款等，用于企业的日常经营和支付。
存货
包括原材料、燃料、低值易耗品等， 应按照成本与可变现净值孰低的原则
进行计量。
应收账款
核算企业因提供劳务、销售商品等应 向客户收取的款项，需定期进行坏账 准备的计提。
其他流动资产
无形资产
核算企业的专利权、商标权、非专利技术 等，需根据具体情况进行分类和核算。
流动负债核算
01
02
03
应付账款
核算企业因购买材料、接 受劳务等应支付给供应商 的款项。
短期借款
核算企业向银行或其他金 融机构借入的期限在一年 以内的借款。
其他流动负债
包括预收账款、应交税费 等，需根据具体情况进行 分类和核算。
处理效率和安全性。
管理会计在水运企业的应用
决策支持
管理会计能够为水运企业的决策提供支持，帮助 企业制定更加科学、合理的经营策略。
成本控制
通过管理会计方法，对水运企业的成本进行精细 化管理，提高成本效益。
绩效考核
管理会计可以为水运企业的绩效考核提供数据支 持，帮助企业建立公平、合理的激励机制。
水运企业的内部控制与风险管理
05
水运企业会计处理方法的选择与 应用
《水运会计核算办法》对港口装卸收入确认的影响
响重 点分 析如下 ：
财政 部于 ２０ ０４年 １ 下 发 了新 的 《 运 企 ２月 水
业会计核算办法》 以下简称《 （ 办法》 ， 办法》 ）《 在 很 多方 面变得 更 规范 也 更 明确 ， 时对 某 些 会 计 同
堆存期的延 长势 必造成按 《 办法》 确认港 口收入 跨期确认 。所以堆存期的周长 ， 加 了港 口收 入确 认 的 不 增
定期性 。针 对 这 种 现状 ， 的港 口为 了提 高 货 场 有 的利 用率 和周 转速 度 ， 免费堆 存期 以后 ， 了鼓 励 为
维普资讯
港 口科 技 ・ 息 窗 信
２０ ０７年将跃居世 界第 ｌ～ ２位。在 ２ ３ 中 ， 第 ０～ ０位 中国港 口的排名 都 比上年提 前。第 ｌ 位 以后 的 中 ｌ 国港 口为 ： 岛 （３ 、 波 （５ 、 津 （６ 、 州 青 １） 宁 １） 天 １）广
（ 下转 第 ４ ４页 ）
货方收取的费用一般要待收货人 提货 时确认收 入 ， 以货 物堆存 周 转 期 的 长短 指 标 就 决 定 了港 所
口收入 确定 的 １期 ， ３ 因此 港 口收 入 的确 定 就 有 了 不定期 性 。下 面就对 此原 因对港 口收 入确 定 的影
・
３ ・ ６
维普资讯
港 口科技 ・港 口管理
《 水运 会 计核算 办法 》 对港 口装卸 收入确认 的影 响
烟 台港 集团有 限公 司财务处 甘 国涛
摘要： 针对《 水运企业会计核算办法》 某些会计要 素的确认和核算方式进行调整， 对 就港 口装卸 收入 的确认 变化 方 面谈 ３点看 法 。
运输(交通)企业会计管理制度
运输(交通)企业会计制度1993年1月15日财政部（93）财会字第01号文发布此文如下：国务院各有关部委、直属机构，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）：现将《运输（交通）企业会计制度》印发给你们，请布置所有交通运输企业于1993年7月1日起执行。
交通运输企业原执行的会计制度同时废止。
目录一、总说明二、会计科目(一)会计科目表(二)会计科目使用说明三、会计报表(一)会计报表种类和格式(二)会计报表编制说明附录：主要会计事项分录举例一、总说明(一)为了贯彻执行《企业会计准则》，规范交通运输企业的会计核算，特制定本制度。
(二)本制度适用于设在中华人民共和国境内的所有交通运输企业，包括从事远洋、沿海、内河、公路运输企业，海河港口，仓储企业，外轮代理企业，以及城市公共汽(电)车、出租汽车、轮渡、地铁等企业。
(三)企业应按本制度的规定，设置和使用会计科目。
在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总，以及对外提供统一的会计报表的前提下，可以根实际情况自行增设、减少或合并某些会计科目。
本制度统一规定会计科目的编号，以便于编制会计凭证，登记帐簿，查阅帐目，实行会计电算化。
各企业不要随意改变或打乱重编。
在某些会计科目之间留有空号，供增设会计科目之用。
企业在填制会计凭证、登记账簿时，应填制会计科目的名称，或者同时填列会计科目的名称和编号，不应只填科目编号，不填科目名称。
(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明，由本制度规定；企业内部管理需要的会计报表由企业自行规定。
企业会计报表应按月或按年报送当地财税机关、开户银行、主管部门。
国有企业的年度会计报表同时报送同级国有资产管理部门。
月份会计报表应于月份终了后6天内报出；年度会计报表应于年度终了后35天内报出。
法律、法规另有规定者从其规定。
会计报表的填列以人民币“元”为金额单位，“元”以下填至“分”。
向外报出的会计报表应依次编定页数，加具封面，装订成册，加益公章。
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“辅助营运费用”科目
• 辅助生产费用，是指企业所属辅助生产部 门为营运生产提供工业性产品和劳务(如制 造工具、备件，修理车、船、装卸机械， 供应水、电、气等)所发生的各种辅助生产 费用。企业可按辅助生产部门、生产的产 品和劳务等设置三级明细科目，按照《企 业会计制度》的有关规定，进行明细核算。
“辅助营运费用”科目
• 发生辅助营运费用时，借记本科目，贷记 “应付职工薪酬”、“燃料”、“材料”、 “银行存款”、“营运间接费用”等科目。 月末，按照规定的分配标准由各项受益业 务对象负担时，借记“主营业务成本—— 运输支出”、“主营业务成本——装卸支 出”、“主营业务成本——堆存支出”、 “主营业务成本——港务管理支出”、 “其他业务支出”、“在建工程”等科目， 贷记本科目。
“辅助营运费用”相当科于“目辅助目生产成本”科
• 本科目核算航运企业、港口企业的辅助生 产船舶所发生的辅助船舶费用和企业其他 辅助生产部门生产产品、提供劳务所发生 的辅助生产费用。
• 本科目应分别设置“辅助船舶费用”和 “辅助生产费用”明细科目。
“辅助营运费用”科目
• 辅助船舶费用，是指企业所属辅助营运部 门为营运生产服务的辅助船舶，包括由轮 驳等部门集中管理的拖轮、驳船、浮吊、 燃物料(淡水)供应船、交通船等发生的各项 费用。辅助船舶费用应按单船(或船舶类型) 设置三级明细科目，并按职工薪酬、燃料、 润料、材料、折旧费、修理费、保险费、 港口费、事故损失、税金、劳动保护费、 其他等费用项目，设置专栏进行明细核算。
• 本科目应分别按职工薪酬、船员服装费、 船员差旅费、文体宣传费、单证资料费、 通讯导航费、研究试验费、专有技术使用 费、营运间接费用、其他等费用项目，设 置专栏进行明细核算。
• 本科目期末分配结转后应无余额。
• 企业行政管理部门发生的管理费用和企业 辅助生产部门发生的辅助营运费用不通过 本科目核算。
“营运间接费用”科目
• 企业应于各项营运间接费用发生时，借记 本科目，贷记“库存现金”、“银行存 款”、“材料”、“应付职工薪酬”、 “累计折旧”等科目。
• 期末，将本期实际发生数在有关受益对象 间进行分配。本科目期末应无余额。
“营运间接费用”科目
• 海洋运输企业借记“船舶共同费用——营运间接 费用”，贷记本科目；
• 内河运输企业借记“主营业务成本——运输支出 (营运间接费用)”科目，贷记本科目；
• 港口企业借记“主营业务成本——装卸支出(营运 间接费用)”、“主营业务成本——堆存支出(营运 间接费用)”、“主营业务成本——港务管理支出 (营运间接费用)”等科目，贷记本科目。
• 本科目核算企业拨付所属营运船舶、营业站点、 业务部门日常经营周转用以及职工借支差旅费的 备用金。
• 本科目应按拨付的船舶、营业站点或个人设置明 细科目，进行明细核算。
• 企业也可以增设以下明细科目进行核算： • 船舶业务备用金 • 船舶伙食备用金 • 营业站点备用金 • 其他备用金
“备用金”科目
• 企业拨付备用金时，借记本科目，贷记“库存现金”等科 目；收回各种款项时，借记“库存现金”等科目，贷记本 科目。船舶航次结束报销有关费用或职工出差结束报销差 旅费时，如实际支出金额大于借支备用金金额，按差额， 借记“主营业务成本——运输支出”、“管理费用”等科 目，贷记“库存现金”科目；同时，按拨付备用金的金额， 借记“主营业务成本——运输支出”、“管理费用”等科 目，贷记本科目。
• 如果实际支出金额小于拨付备用金金额，按实际支出金额， 借记“主营业务成本——运输支出”、“管理费用”等科 目，贷记本科目，同时，按差额，借记“库存现金”等科 目，贷记本科目。
“备用金”科目
•
• 其他应收款—备用金 主营业务成本
•
6000
•
10000
•
库存现金
管பைடு நூலகம்费用
• 6000 17000
•
7000
主要特点
• 销售票证与承担运输往往不完全由同一个企业完 成，存在大量的收入结算款项往来业务
• 增设了多个间接成本科目。如：“辅助营运费 用”、“营运间接费用”、“船舶共同费用”、 “船舶维护费用”、“船舶固定费用”、“集装 箱固定费用”等科目
• 以航线、航次、船舶、业务等作为成本核算对象
“备用金”科目
第四章 水路运输企业会计
• 水路运输企业会计概述 • 水路运输企业成本类科目的核算 • 水路运输企业利润表要素的核算
水路运输企业会计概述
• 水路运输企业包括航运企业和港口企业 • 航运企业包括从事内河、沿海、远洋运输
的企业 • 港口企业包括从事旅客接送、货物装卸与
堆存及港务管理业务的港口、码头企业
• 企业其他业务分配负担的营运间接费用，借记 “其他业务成本”科目，贷记本科目。
“营运间接费用”科目
营运间接费用 主营业务成本（装堆港） 港口企业负担 主营业务成本（运输支出） 内河运输企业负担 船舶共同费用—营运间接费用 海洋运输企业负担 其他业务成本
“船舶共同费用”科目
• 本科目核算从事海洋运输业务的企业发生 的所有运输船舶共同受益，但不能分船直 接负担，需经过分配由各船负担的费用。
“辅助营运费用”科目
• 本科目期末一般应无余额。若有余额，则 反映从事工业性产品生产的辅助生产部门 期末尚未完工的产品成本。
“营运间接费用”相科当于目“制造费用”科目
• 本科目核算企业日常生产经营过程中所发 生的，应由所经营业务承担的不能直接记 入有关营运业务成本的各种间接费用，如 实行内部独立核算单位的船队、码头作业 区管理费用、装卸队费用、自营港埠费用、 船员管理部门费用等。
“备用金”科目
• 实行定额备用金制度的企业，对于领用的 备用金应当定期向财务会计部门报销。财 务会计部门根据报销数用现金补足备用金 定额时，借记“主营业务成本——运输支 出”、“管理费用”等科目，贷记“现金” 科目，报销数和拨补数都不再通过本科目 核算。
成本类科目的核算
• “辅助营运费用”科目 • “营运间接费用”科目 • “船舶共同费用”科目 • “船舶维护费用”科目 • “船舶固定费用”科目 • “集装箱固定费用” 科目