智能车载终端
途泰 TT-06 5RF 智能车载终端 用户手册说明书
TT-06 5RF智能车载终端用户手册深圳途泰科技有限公司目录1产品配置 (3)2主要性能指标 (3)3主机功能 (3)4主机电源线 (4)5主机接线示意图 (4)感谢您使用TT-06 5RF智能车载终端，请您仔细阅读本用户手册以便正确使用。
途泰科技GPS智能车载终端产品，将成熟的GPRS技术与先进的RFID无线通讯技术相结合，基于32位ARM7芯片，具备强大的数据处理能力，同时针对货车（24V柴油发动机）电气特性，在电源设计以及芯片选择上做足文章，能够适应货车电路的各种极端情况，保障高稳定性。
1产品配置产品主要由以下部分构成（根据用户需求配置相应部件）：2主要性能指标1).外形尺寸和质量尺寸：长×宽×高：86×24×64mm质量：400g2).使用条件环境温度：－20℃～＋55℃相对湿度：95％不冷凝大气压力：86～106kPa电源电压：+9～+32V DC工作电流：24V：≤120mA，12V：≤100mA拨号电流：约1A3主机功能功能说明定位定时监控按指定的时间间隔上传定位数据（最快10秒/点）定距监控按指定的车辆运行间隔距离上传定位数据点名监控随时响应中心点名指令，实时数据回传报警防劫报警在车辆遭受抢劫或其他紧急情况时，按报警开关持续两秒以上，启动终端发出报警信息和定位信息，车辆处于被监控状态，直至警情解除RF防盗报警与RF身份识别器配合，实现自动设防/撤防，无RF启动车辆时自动报警越界报警 判断车辆是否驶出/驶入指定单一区域，发出进/出界报警及定位信息 偏航报警 判断车辆是否偏离指定运行线路，发出偏航报警 定点报警 在距离预定点一定距离时发出报警提示超速报警 车辆运行速度超过预先设定的速度上限，自动发送车辆超速报警信息，并可发出报警声响提示司机（须加装蜂鸣器）破坏报警 内置电池，当发生外部电源线被剪断等异常时时主动发出报警车辆高低压报警 当外部电压低至一定值（10V ）或高于一定值（25V ）时，终端自动发出报警 电池低电压报警 终端内部备用电池电压低报警通讯 通讯盲区补偿 在GPRS 无线通信盲区，终端自动按定距储存定位数据，一旦信号恢复，进行补偿传输，可补偿最大盲区长度约20公里 监听功能 终端装有隐蔽话咪，在车辆报警时，自动启动监听控制 断油断电 控制车辆电路，在异常情况下可强行断油断电，并可相应恢复RF 联动 电子锁联动终端通过RF 信道与电子锁进行联动通讯，可通过中心实现对电子锁的远程操作和读取数据，电子锁报警信息也可通过终端实时报到中心，实现联动监控 RF 电子标签联动 可通过RF 信道与车载电子标签、温度标签进行联动通讯和实时检测 检测 车辆状态检测 ACC 、车门负极等车辆状态信息检测，与定位数据一同发往中心 防拆报警 非法拆卸时发出报警系统自检功能 终端故障等信息自动上传监控中心 设置终端远程升级 可通过中心进行远程无线升级遥控参数设置 可远程遥控设置车载终端有关参数，如中心号、IP 等其他终端省电模式在车辆停止运行（ACC 关）并不在监控状态时，经过可设定的延时后终端进入省电模式，省电模式耗电40mA里程统计 行驶里程统计查询，带里程清零，误差城市约5％ 郊区约3％ 12V-24V 兼容 终端供电电源兼容12V 和24V电源保护 针对车载电气特点，内置电源保护电路和后备电池，保障终端运行的稳定性。
车载智能终端应用
事项等。 • 车与路边单元通信：路口实时信息 • 车车之间通信：VSC-A
Vehicle Safety Communications – Applications (VSC-A)
• The USDOT and the Crash Avoidance Metrics Partnership–
Vehicle Safety Communications 2 (CAMP—VSC2) Consortium (Ford Motor Company, General Motors Corporation, Honda R&D Americas, Inc., Mercedes-Benz Research and Development North America, Inc., and Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc.) initiated, in December 2006, a 3-year collaborative effort in the area of wireless-based safety applications under the VSC-A Project. • The goal of the project was to develop and test communications-based vehicle safety systems to determine if Dedicated Short Range Communications (DSRC) at 5.9 GHz, in combination with vehicle positioning, can improve upon autonomous vehicle-based safety systems and/or enable new communications-based safety applications.
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端(RT-BOX)研究和挑战
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）研究和挑战随着新能源汽车的普及，新能源汽车租赁行业也迎来了快速发展的机遇。
而智能车载终端（RT-BOX）作为新能源汽车租赁的重要组成部分，其研究和挑战也成为了行业内关注的焦点之一。
本文将就新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）进行一番浅析，旨在探讨其发展现状和面临的挑战，为行业相关从业者提供一定的参考和思路。
一、智能车载终端（RT-BOX）的研究现状1. 智能化程度的提升随着科技的不断进步，智能车载终端的功能不断得到增强。
目前的智能车载终端已经具备了车辆定位、远程监控、车辆状态监测、故障诊断等功能，能够帮助车主及时了解车辆信息并进行管理。
2. 系统的完善智能车载终端所依托的后台系统也在不断完善。
通过对数据的分析与处理，系统能够实现更精准的车辆分配和调度，为新能源汽车租赁提供了更高效的管理手段。
3. 用户体验的提升随着用户对于便捷、舒适出行的需求不断提升，智能车载终端也在不断优化用户体验。
通过智能手机App等方式，用户可以实现车辆预订、开锁解锁、支付等一系列操作，极大地提升了用户的租车体验。
1. 安全性问题智能车载终端所涉及的车辆信息及行车数据等，一旦遭到黑客攻击或泄露，将会对用户的人身和财产安全构成威胁。
如何保障智能车载终端的安全性，成为了一个亟待解决的问题。
2. 数据隐私保护智能车载终端所采集的车辆数据、用户信息等，涉及到了用户的隐私。
如何在充分利用数据的保护用户的隐私权，也是一个需要高度重视的问题。
3. 技术与法律的融合智能车载终端所依托的技术日新月异，而相关的法律法规却相对滞后。
如何在技术创新的同时保障相关法律的合规性，成为了一个需要充分考量的问题。
1. 加强安全技术研发为了提升智能车载终端的安全性，需要加强相关的安全技术研发。
包括加密技术、防火墙技术、权限管理技术等，以及黑客攻击的应对措施等，以确保车辆信息和用户数据的安全。
针对用户数据隐私保护的问题，需要建立健全的数据隐私保护机制。
车载智能终端技术
车载智能终端技术近年来，随着汽车行业的发展和科技的迅猛进步，车载智能终端技术逐渐成为汽车市场的热点。
车载智能终端技术作为一种创新型的技术，不仅提升了驾驶安全性和驾驶体验，还为我们的日常生活带来了便利和娱乐。
一、车载智能终端技术的基本特点车载智能终端技术是指将智能设备与汽车系统相结合，通过车载设备实现车辆信息和功能的集成化管理。
其基本特点可以总结为以下几点：1. 多功能性：车载智能终端技术不仅提供基本的导航、音频、通信等功能，还可以与其他智能设备进行互联，实现车辆智能控制、远程监控等多种功能。
2. 个性化定制：车载智能终端技术可以根据用户的需求进行个性化设置，实现座椅调节、空调温度调节等个性化功能，提供更加舒适的驾乘体验。
3. 信息交互性：车载智能终端技术可以与外部信息源进行交互，提供实时的交通信息、天气预报、新闻资讯等，让驾驶者更好地了解道路状况和周边环境。
4. 智能安全性：车载智能终端技术通过智能感知和自动控制，实现驾驶辅助功能，提升驾驶安全性。
例如，智能制动系统、盲区监测系统等都可以大大减少交通事故的发生。
二、车载智能终端技术的应用领域1. 导航系统：车载智能终端技术中的导航系统是最常见的应用之一。
通过导航系统，驾驶者可以实时获取准确的路线信息、交通拥堵情况等，帮助驾驶者选择最优路线，节省时间和燃料消耗。
2. 娱乐系统：车载智能终端技术的娱乐系统提供了多种娱乐功能，包括音乐、视频、游戏等。
驾驶者和乘客可以在行驶过程中享受到丰富多样的娱乐内容，缓解长途驾驶的压力和疲劳感。
3. 智能控制系统：车载智能终端技术通过智能控制系统实现了对车辆的智能化管理。
例如，通过手机APP可以实现远程启动、锁车、空调控制等功能，提升了车辆的便利性和安全性。
4. 语音助手系统：车载智能终端技术中的语音助手系统可以根据驾驶者的指令执行相应操作，实现语音导航、电话拨打等功能。
这种人机交互方式方便了驾驶者的操作，提高了驾驶安全性。
基于CAN总线的车载智能终端硬件设计
基于CAN总线的车载智能终端硬件设计随着智能汽车技术的不断发展，车载智能终端在汽车中的应用越来越广泛。
CAN总线作为车载通信网络的核心，是车载智能终端必不可少的硬件设计之一、本文将介绍基于CAN总线的车载智能终端硬件设计。
1.硬件架构设计车载智能终端硬件设计的基本架构包括主控制单元、CAN总线模块、外围接口模块和电源管理模块。
主控制单元通常选择高性能的ARM处理器，具有丰富的外设接口和强大的计算能力。
主控制单元负责处理各种传感器数据和外部通信，控制车载智能终端的各项功能。
CAN总线模块是连接主控制单元与车载CAN总线网络的桥梁，负责CAN总线数据的收发和解析。
CAN总线模块通常由CAN控制器和CAN收发器组成，能够实现高速稳定的数据传输。
外围接口模块包括各种传感器接口、视频输入输出接口、音频输入输出接口等，可以实现车载智能终端与外部设备的连接和数据传输。
电源管理模块负责为车载智能终端提供稳定的电源输入和管理电源开关，确保车载智能终端的正常工作。
2.硬件设计要点在设计基于CAN总线的车载智能终端硬件时，需要考虑以下要点：（1）稳定性与可靠性：在车载环境下，硬件设备需要经受严格的振动、温度、湿度等不利条件，因此硬件设计必须具有出色的稳定性和可靠性。
（2）电源管理：车载智能终端需要长时间工作，因此电源管理模块的设计至关重要，要能有效管理电源供应，确保终端的稳定工作。
（3）通信接口：CAN总线是车载通信网络的核心，因此CAN总线模块的设计必须考虑数据传输速度、稳定性、抗干扰能力等因素，确保数据的可靠传输。
（4）外围接口设计：要考虑到车载智能终端需要与多种外部设备进行连接和数据交换，因此外围接口模块的设计要充分满足各种接口需求。
3.硬件设计实例一种基于CAN总线的车载智能终端硬件设计实例如下：主控制单元采用Cortex-A53架构的ARM处理器，集成CAN控制器；CAN总线模块采用高速CAN收发器，支持CAN2.0B协议；外围接口模块包括数字摄像头接口、USB接口、HDMI接口等；电源管理模块采用高效稳定的DC-DC变换器，支持宽电压输入。
车载智能终端的应用与发展
车载智能终端的应用与发展随着科技的不断进步和人们对便捷生活的追求，车载智能终端逐渐成为汽车行业的热门话题。
车载智能终端作为一种集信息娱乐、导航、通信等功能于一身的设备，正逐渐改变着人们的驾车体验和行车安全。
本文将探讨车载智能终端的应用与发展，并对其未来的前景进行展望。
一、车载智能终端的应用领域1. 信息娱乐功能车载智能终端可以通过连接互联网，为驾车者提供丰富多样的信息娱乐服务。
例如，驾车者可以通过终端观看在线视频、听取音乐、收听电台等，从而在驾车途中享受娱乐。
此外，智能终端还可以与手机等智能设备进行互联，实现手机投屏、手机音乐播放等功能，为驾车者提供更多便利。
2. 导航功能车载智能终端还具备强大的导航功能。
其配备了高精度的全球定位系统，可以通过地图信息准确为驾车者提供导航路径，避免迷路和拥堵。
而且，智能终端还支持实时路况提醒和智能路线规划等功能，使驾车者能够更加便捷高效地行驶。
3. 通信功能车载智能终端通过集成蓝牙、Wi-Fi等通信技术，可以与手机、电脑等设备进行无缝连接。
驾车者可以通过智能终端实现免提通话、收发短信、查看邮件等操作，不仅方便驾车者的通信需求，还能有效提升驾车的安全性。
二、车载智能终端的发展趋势1. 人工智能应用的增加随着人工智能技术的快速发展，车载智能终端将更加智能化。
未来，智能终端可能通过语音识别、人脸识别等技术实现更便捷的操作，驾车者可以通过简单的口令或者面部表情实现对终端的控制。
此外，智能终端还可以通过学习驾驶者的习惯和喜好，提供个性化的服务和推荐。
2. 物联网技术的融合车载智能终端将与物联网技术进行更深入的融合。
未来的智能终端可能通过连接车辆的各个传感器和设备，实现对车辆状态、油耗、安全等信息的监测和反馈。
同时，智能终端还可以与其他智能设备进行互联，实现车联网的功能，如与智能家居设备实现远程控制、与智能交通设施实现实时互动等。
三、车载智能终端的前景展望车载智能终端的应用和发展有着广阔的前景。
车载终端操作方法
车载终端操作方法
车载终端操作方法通常包括以下步骤：
1. 打开车辆电源，启动车载终端。
2. 确保车载终端连接到车辆的音频系统和/或导航系统。
3. 根据车载终端的操作界面，使用触摸屏或按钮等设备进行操作。
一般来说，需要了解基本操作指令和功能菜单的布局。
4. 导航功能：
- 输入目的地的地址或选择预设的目的地。
- 通过导航界面进行路线规划和导航指引。
- 可能需要进行一些设置，如避开高速公路或收费站等。
5. 音频娱乐功能：
- 通过操作界面选择FM/AM调频广播或其他音频来源，如CD、USB、蓝牙等。
- 调节音量、频道或曲目等。
6. 车辆信息查看：
- 查看车辆相关信息，如车速、油耗、里程、车辆状态等。
- 可能需要进行一些设置，如单位制式、显示项等。
7. 手机连接和通话功能：
- 通过蓝牙连接手机，并设置个人信息和通话功能。
- 可以使用车载终端进行通话、听取语音导航等。
请注意，车载终端的具体操作方法可能因不同品牌和型号而有所不同。
建议根据车载终端的使用说明书进行操作。
出租汽车车载智能终端的发展
出租汽车车载智能终端的发展随着科技的不断发展和交通行业的日益完善，出租汽车行业也在不断创新与进步。
车载智能终端作为一种新型的技术设备，已经在出租汽车行业中得到了广泛的应用。
这种智能终端不仅可以提升用户的乘车体验，也能够提高出租车司机的工作效率，为行业的发展带来新的机遇和挑战。
首先，出租汽车车载智能终端为用户提供了更便捷、高效的出行服务。
通过车载终端，用户可以实时查看车辆位置、预约车辆、在线支付等功能，实现了出租车服务的信息化、网络化。
用户无需现金支付，无需担心找不到车辆的情况，只需在手机上完成一系列操作，就可以轻松享受到高品质的出租车服务。
这种便捷的服务模式不仅提升了用户的出行体验，也提高了出租车行业的整体服务水平。
其次，出租汽车车载智能终端可以提高司机的工作效率和收入水平。
通过智能终端，司机可以实时接收订单，优化行驶路线，实现高效调度，提高工作效率。
此外，车载终端还可以通过数据分析，为司机提供更科学的营运策略，帮助司机提高接单率、节约成本，提高收入水平。
可以说，车载智能终端既是司机的得力助手，又是优化服务的重要手段，为司机提供了更多的发展机会。
再者，出租汽车车载智能终端也为出租车公司带来了新的商业机会。
通过智能终端，公司可以实现订单的统一管理、车辆的监控调度，提高运营效率、降低成本。
此外，公司还可以通过智能终端提供更多的增值服务，如车险、车贷、租车等，实现多元化经营，拓展业务领域。
通过智能终端，出租车公司不仅可以提升服务品质，也可以实现商业价值最大化。
最后，出租汽车车载智能终端还可以加强出租车行业的管理与监督。
通过智能终端，相关部门可以实现对出租车行业的实时监控、数据统计、安全预警等功能，提高了管理的科学性、规范性。
同时，通过智能终端，出租车行业可以实现行车轨迹的记录、违规行驶的监控，提高了交通安全、保障了乘客的安全。
可以说，车载智能终端不仅满足了市场的需求，也带来了更加规范化、高效化的发展。
基于北斗卫星导航系统的智能车载终端设计
一、北斗卫星导航系统的发展
北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，其发展历程见证了中国 科技的崛起。自2000年以来，我国先后发射了多颗北斗导航卫星，形成了覆盖全 球的卫星导航网络。目前，北斗卫星导航系统已经广泛应用于交通、航空、航海、 公共安全等领域，为人们的生活带来了极大的便利。
二、智能车载终端设计需求分析
为了满足车辆驾驶和乘客的需求，智能车载终端需要具备以下硬件和软件功 能：
1、硬件功能：
高精度定位：利用北斗卫星导航系统，实现高精度车辆定位。
传感器集成：集成多种传感器，如加速度计、陀螺仪等，以获取车辆实时状 态信息。
无线通信：支持蓝牙、Wi-Fi、4G/5G等无线通信技术，与外部设备进行数据 传输。
2、智能芯片技术：采用低功耗、高性能的智能芯片，如ARM、MIPS等，作为 车载终端的核心处理器，提高终端的处理能力和效率。
3、人机交互技术：利用触摸屏、语音识别等技术，实现用户与车载终端的 交互，提高使用便捷性和安全性。
五、智能车载终端应用场景
1、车辆控制：通过智能车载终端，实现对车辆的精准控制，提高车辆性能 和安全性。例如，控制车辆的发动机、刹车等系统。
基于北斗卫星导航系统的智能车载 终端设计
目录
01 一、北斗卫星导航系 统的发展
03
四、智能车载终端关 键技术
02
二、智能车载终端设 计需求分析
04
五、智能车载终端应 用场景
智能车载终端设计：基于北斗卫星导航系统的解决方案
随着科技的快速发展，车载导航系统逐渐成为人们出行的必备工具。尤其是 近年来，北斗卫星导航系统的广泛应用，使得智能车载终端的设计变得更加便捷 和高效。本次演示将基于北斗卫星导航系统，对智能车载终端的设计进行探讨。
智能车载终端是什么？有何功能？
智能车载终端是什么？有何功能？（1）定义：智能车载终端（又称卫星定位智能车载终端）融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。
（2）智能车载终端主要功能：1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。
主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。
2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。
3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。
4）智能终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器刷卡，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员的真实身份后，驾乘人员才能启动车辆。
在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。
在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。
5）智能终端能自动采集、存储公交一卡通刷卡数据，经处理后可直接传送到计算中心。
不需专用人员上车进行数据采集。
6）智能终端具有GPS卫星定位功能，使终端具有里程定位和卫星定位两种定位功能，以适应不同用户需术。
7）智能车载终端配备有应急事件处理装置，可构成“道路交通安全预警及救援系统”（即将申请发明专利）。
车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人员发出安全预警提示信息。
如遇应急事件（交通事故、火警等），驾乘人员或乘客可启动智能终端特定装置，车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端(RT-BOX)研究和挑战
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）研究和挑战1. 引言1.1 研究背景智能车载终端（RT-BOX）作为新能源汽车租赁中的重要组成部分，可以实现对车辆的定位、监控、远程控制等功能，为车主和用户提供更便捷、安全的出行体验。
对智能车载终端的研究显得尤为重要。
目前关于智能车载终端（RT-BOX）在新能源汽车租赁领域的研究还比较有限，需要深入挖掘其技术特点、应用优势以及面临的挑战，以便更好地推动新能源汽车租赁行业的发展。
有必要对智能车载终端进行深入研究，以探索其未来的发展趋势和前景。
1.2 研究意义新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）在如今社会的发展中扮演着越来越重要的角色。
其研究意义主要体现在以下三个方面：智能车载终端作为新能源汽车租赁的核心技术之一，可以实现汽车的定位、监控、远程控制等功能，为用户提供更加便捷和安全的用车体验。
通过对RT-BOX的研究，可以不断提升新能源汽车租赁服务的质量和效率，推动新能源汽车产业的发展。
新能源汽车租赁之智能车载终端研究可以促进智能化交通系统的建设。
随着智能技术的不断发展，智能车载终端可以与其他交通设施和系统进行联网，实现车辆之间的信息共享和交流，有助于提高道路交通的运行效率和安全性。
1.3 研究目的研究目的是为了深入了解新能源汽车租赁领域中智能车载终端（RT-BOX）的运用情况，分析其技术特点和优势，探讨其面临的挑战和未来发展趋势。
通过对RT-BOX的研究，可以为新能源汽车租赁行业提供更多的智能化解决方案，提升用户体验，推动行业发展。
通过对RT-BOX未来发展趋势的探讨，可以为相关研究和技术创新提供方向和建议，促进智能车载终端在新能源汽车租赁领域的更广泛应用和发展。
通过本研究的目的，可以为行业内各方提供有益的参考和指导，促进新能源汽车租赁行业的持续发展和进步。
2. 正文2.1 智能车载终端（RT-BOX）的定义智能车载终端（RT-BOX）是指一种集成了各种传感器、通讯模块和控制系统的装置，能够实时监测车辆的状态、位置和行驶情况，并通过无线网络与服务器进行数据交互和远程控制。
新能源汽车车载智能终端在车载无钥匙进入系统中的应用研究
新能源汽车车载智能终端在车载无钥匙进入系统中的应用研究新能源汽车正逐渐成为人们关注的焦点，而车载智能终端作为新能源汽车的关键组成部分之一，在车载无钥匙进入系统中扮演着重要的角色。
本文将深入探讨，以期为该领域的发展和创新提供参考。
一、引言新能源汽车的发展离不开先进的技术支持，而车载智能终端正是新能源汽车中不可或缺的一部分。
在车载智能终端中，车载无钥匙进入系统的设计和应用尤为重要。
本文将从车载无钥匙进入系统的概念、原理及应用等方面展开研究，旨在深入探讨其在新能源汽车中的作用和意义。
二、车载无钥匙进入系统的概念和原理1. 车载无钥匙进入系统的概念车载无钥匙进入系统是指汽车通过无线电波技术，实现车辆的解锁、启动等功能，而无需使用传统的物理钥匙。
这一系统的出现，极大地提高了汽车的安全性和便利性，成为当今新能源汽车中不可或缺的一部分。
2. 车载无钥匙进入系统的原理车载无钥匙进入系统的原理主要基于射频识别技术。
当车主靠近汽车时，系统会自动检测到车主的身份信息，并判断是否具有开锁和启动汽车的权限。
通过与车载智能终端的通讯，系统可以实现对车辆的远程操作，从而实现无钥匙进入和启动汽车的功能。
三、车载无钥匙进入系统在新能源汽车中的应用1. 提升车辆安全性车载无钥匙进入系统不仅避免了传统钥匙被盗的风险，同时也可以通过身份识别技术来确保车辆的安全性。
只有合法的车主才能解锁和启动汽车，有效地防止了车辆被盗的可能性。
2. 提高用户体验传统的车载进入系统需要车主不断地操作物理钥匙，而无钥匙进入系统的出现则让车主摆脱了这一束缚，大大提升了用户的操作体验。
只需将智能终端带在身上，便可实现对车辆的远程控制，极大地方便了车主的使用。
3. 促进智能化发展车载无钥匙进入系统的应用，标志着汽车向智能化方向迈出了坚实的一步。
通过与车载智能终端的联接，车辆可以实现更多的智能功能，如智能停车、远程控制等，为驾驶者带来更多的便利和乐趣。
四、新能源汽车车载智能终端在车载无钥匙进入系统中的创新应用1. 智能化定位功能传统的车载无钥匙进入系统仅限于实现解锁和启动的基本功能，而在新能源汽车中，可以进一步引入智能化定位功能。
海博 HB-DV05-S1 车载智能终端使用说明书
车载智能终端HB-DV05-S1使用说明书版权所有©2020-2025，未经协议授权，禁止修改。
1.产品概述HB-DV05-S1（车载智能终端）是一款分体式车载视频智能终端，集成了车载视频监控、GPS/北斗定位监控、ADAS/DSM、双向对讲、断油断电等功能,可广泛用于汽车GPS实时监控，车载视频监控，车辆行驶状态记录及实时状态上报等远程监控。
它拥有一个高速处理器、嵌入式Linux平台，采用先进的H.264视频压缩/解压、无线网络传输、GPS/BDS定位等技术，支持4路AHD1080P、AHD720P（其中2路1080p、1路ADAS、1路DSM），设备具有较高的可扩展性。
协议符合交通部JT/T794-2011、JT/T808-2013、JT/T1076-2016和苏标等标准。
适用于小型货车、出租/网约车、工程运输车等行业。
2.产品参数项目参数规格系统操作语言中文/英文操作系统Linux操作界面图形化用户操作界面(OSD菜单)密码安全用户密码/管理员密码视频输入输出视频输入1路ADAS1路DSM2路1080P\720P\D12路IPC视频输出1路复合视频输出1.0VP-P,75Ω视频显示单画面、四画面、九画面同步通道显示视频标准PAL制式、NTSC制式帧率PAL1~25帧可调NTSC1~30帧可调视频压缩H.264Main profile音频输入输出音频输入4音频输入音频输出单路音频输出(音视频混合数据)录音方式声音与视频同步录制音频压缩G.726视频音频编码视频编码分辨率CIF/HD1/D1/WD1/720P/1080P可选视频码率CIF:250kbps~800kbps，1~8级画质可选,1为最佳HD1:400kbps~1280kbps，1~8级画质可选,1为最佳D1:640kbps~2048kbps，1~8级画质可选,1为最佳WD1：832kbps~2662kbps，1~8级画质可选,1为最佳720P：768kbps~6144kbps，1~8级画质可选,1为最佳1080P：4068kbps~6144kbps1~4级画质可选,1为最佳音频码率64kbps双码流主码流录像，子码流网传录像存储介质支持双SD卡（单卡最大256G）录像模式开机/手动/定时/报警事件录像；延时录像支持录像回放支持本地回放，PC端回放分析软件回放，支持时间/通道/事件回放方式网络4G4G全网通卫星定位GPS/北斗支持GPS定位\北斗双模定位\GPS/北斗双模定位外部接口通讯接口USB2.0口1个，网口2个，RS232串口1个输入接口5路开关量输入，2路模拟量输入，1路测速输入输出接口1路CAN接口1路工作参数电源输入DC：+9V～+36V 电源输出+12V@1A；+5V@1A 工作温度-30℃～+70℃工作湿度8%～90%外观尺寸165*108*47.5mm软件升级支持U盘升级、远程升级安装支持运维宝安装设置、ADAS/DSM自动校准3.设备外观定义3.1前面板外观图4-1HB-DV05-S1前面板实体图表3：前面板定义接口名称描述红外接收器IR接收远程控制信号USB端口USB软件升级和录像备份SIM卡口SIM SIM插口SD卡口SD SD卡插口，主要用于录像文件的存储状态灯指示灯显示系统、定位、通讯、录像状态3.2后面板外观表4：后面板接口定义表接口名称描述4G通讯天线接口通讯天线接口GPS/BDS定位天线接口北斗或GPS天线接口POWER&SENSOR电源接口&开关量接口电源输入接口，开关量CAN/SOS CAN、断油断电CAN、断油断电、SOSRS232/RS485R232、R485串口R232、R485串口调试端口RS232RS232接口，采集数据、设置参数及升级等ADAS ADAS输入ADAS输入DSM DSM输入DSM输入AVI3-AVI4CAM3-CAM4视频输入；CAM1-CAM4视频输入AVOUT CVBS视频输出CVBS视频输出LAN网口百兆网络接口4.产品功能5.设备安装指南5.1检查配件开箱后，请检查设备是否损坏或变形。
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端(RT-BOX)研究和挑战
浅析新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）研究和挑战一、RT-BOX的特点和作用1. RT-BOX是一种集成了定位、通讯、计算和控制功能的汽车管理终端。
它可以实现对汽车的实时监控和管理，为汽车租赁公司提供全方位的服务。
2. 定位功能：RT-BOX内置了GPS定位系统，可以实时获取汽车的位置信息，实现对汽车的精准定位和监控。
3. 通讯功能：RT-BOX可以通过4G网络或者WIFI连接至互联网，实现对汽车数据的实时传输和监控。
5. 控制功能：RT-BOX可以通过远程控制实现对汽车的锁车、解锁、启动等操作，提高汽车的安全性和管理效率。
RT-BOX的智能化功能和全方位服务，为新能源汽车租赁提供了可靠的技术支持和解决方案，使得新能源汽车租赁服务更加便捷和高效。
二、RT-BOX的挑战和发展趋势1. 技术挑战：RT-BOX作为新型汽车管理设备，需要面临技术上的挑战。
首先是定位精度和稳定性的提升，需要解决在城市密集区域和室内停车场等信号不良的环境下的定位问题。
其次是通讯和数据安全性的保障，需要解决信息传输安全和隐私保护的问题。
还需要实现对多种车型和品牌的兼容性，提高设备的通用性和适用性。
2. 商业模式：随着新能源汽车租赁市场的发展，RT-BOX作为汽车管理终端的商业模式也面临挑战。
需要优化设备的成本和服务的收费模式，降低企业的运营成本和用户的租车成本，提高设备的市场竞争力和商业化水平。
3. 政策法规：随着新能源汽车租赁服务的不断扩大，RT-BOX的使用也将受到政策法规的影响。
需要建立完善的政策法规和标准，规范RT-BOX的使用和管理，保障用户和企业的合法权益。
未来，RT-BOX作为新能源汽车租赁的重要组成部分，将面临更多的挑战和机遇。
需要不断提升技术创新和产品服务水平，加强与新能源汽车制造商和租赁公司的合作，共同推动新能源汽车租赁服务的发展和升级。
三、总结新能源汽车租赁之智能车载终端（RT-BOX）的研究和挑战，是一个具有挑战性和发展空间的领域。
2024年车载智能终端(VST)市场前景分析
车载智能终端（VST）市场前景分析摘要本文分析了车载智能终端（Vehicle Smart Terminal，VST）市场的发展趋势和前景。
车载智能终端是一种集成了多项智能功能的汽车电子设备，如导航、娱乐、通信和安全监测等。
随着智能汽车的快速发展，车载智能终端市场迎来了巨大的发展机遇。
本文通过市场规模、市场驱动因素、竞争格局和未来发展趋势等方面进行分析，得出车载智能终端市场前景广阔且具有良好的增长潜力的结论。
1. 引言近年来，智能汽车的快速发展引发了车载智能终端市场的迅速增长。
车载智能终端是一种集成了导航、娱乐、通信和安全监测等多项智能功能的汽车电子设备。
目前，车载智能终端已成为现代汽车的重要组成部分，并且在驾驶经验、车辆安全和用户体验方面发挥着关键作用。
2. 市场规模与趋势根据市场研究机构的数据显示，车载智能终端市场呈现快速增长的态势。
预计在未来几年内，市场规模将进一步扩大。
据预测，到2025年，全球车载智能终端市场规模将超过500亿美元，年复合增长率将达到10%以上。
3. 市场驱动因素车载智能终端市场的快速增长主要受到以下几个市场驱动因素的影响：3.1 技术进步随着技术的不断进步，车载智能终端的功能越来越强大，用户体验也得到了极大的提升。
高精度导航系统、智能语音控制和丰富多样的娱乐功能等技术创新推动了车载智能终端市场的发展。
3.2 智能交通发展智能交通系统的发展促使了车载智能终端的需求增加。
智能交通系统不仅提供导航服务，还可以通过车与车、车与路网的互联互通，提供交通信息和驾驶辅助功能，这使得车载智能终端在提升驾驶安全和效率方面发挥了重要作用。
3.3 消费者需求增加现代消费者对于汽车电子设备的需求不断增加，特别是对于车辆智能化的需求。
车载智能终端的功能日益丰富，可以满足消费者对于导航、娱乐和通信等方面的需求，因此受到消费者的青睐。
4. 竞争格局车载智能终端市场竞争激烈，存在着多家知名汽车制造商和技术公司参与其中。
车载智能终端系统的研究与应用
车载智能终端系统的研究与应用摘要：本文主要研究了基于STM32平台的车载智能终端系统。
该系统分为车载终端和云平台两部分。
车载终端部分以STM32为硬件平台，通过CAN、USART、SPI等多种通信方式相结合，实现了汽车ECU数据采集、GPS定位数据采集、4G和LORA无线传输数据等功能。
云平台部分依托阿里云平台，将车载终端4G模块上传的数据实时存储到物联网平台，并基于阿里云的IoT Studio设计了Web可视化界面。
关键词：车联网；车载智能终端；OBD；阿里云物联网平台1. 系统概要设计本车载智能终端系统包含车载智能终端和云平台两部分。
车载智能终端终端以STM32单片机为主控，负责数据的处理与分析。
通过OBD-CAN总线模块获取汽车ECU中汽车车速、发动机转速、剩余油量和冷却液温度等数据；通过GPS模块获取汽车经纬度数据；通过LORA无线模块，将数据发送给其他车载智能终端；通过4G无线模块，将数据发送给云平台；同时LCD模块显示上述数据，方便车主直观了解车辆的信息和状态。
云平台是基于阿里云的物联网平台。
通过终端的4G模块上传数据给云平台，实时对数据进行有效储存。
同时，使用基于阿里云物联网平台的IoT Studio设计了Web界面，可以对数据进行有效监管。
2. 硬件模块设计硬件部分主要包括STM32微控制器、LORA无线模块、OBD-CAN总线模块、4G无线模块、GPS定位模块和LCD显示模块。
2.1 STM32微控制器微控制器选择了STM32F103ZET6芯片，该芯片的片内资源和外设接口非常丰富。
2.2 LORA无线模块LORA无线模块采用了SEMTECH公司的SX1278芯片。
它的的待机功耗仅为2.3微安, 发送功率为100mW，且有效传输大于3千米，多频通信抗干扰能力很强。
LORA模块通过USART1与单片机进行通信，发送所收集的汽车ECU信息和GPS定位数据给其他车载终端。
2.3 OBD-CAN总线模块OBD-CAN模块由OBD插头和CAN收发器组成。
智能车载终端功能实现原理
智能车载终端功能实现原理
智能车载终端是一个集成了多种功能的系统，它主要基于以下几个核心技术原理来实现不同的功能：
1. 车载网络：智能车载终端通过车载网络，如物联网（IoT）
或车载无线网络，与车辆的其他系统进行通信。
这样可以实现车辆的远程监控、车辆状态的实时更新、车辆诊断等功能。
2. 传感器技术：智能车载终端通过多种传感器技术，如摄像头、激光雷达、超声波传感器等，对车辆周围环境进行感知，并获取车辆的各种数据，如道路状况、障碍物信息、车速、加速度等。
这些数据可以用于智能驾驶、智能导航、自动泊车等功能。
3. 数据处理与分析：智能车载终端使用强大的数据处理和分析技术，对传感器获取的数据进行处理和分析。
这些技术可以用于车辆的智能驾驶决策、路线规划、车辆诊断等功能。
4. 人工智能与机器学习：智能车载终端使用人工智能和机器学习技术，通过对大量数据的学习和模式识别，为驾驶员提供更智能的驾驶辅助功能，如智能交通信号灯控制、智能驾驶辅助决策等。
5. 软件与硬件集成：智能车载终端将上述技术原理进行软硬件集成，通过软件算法对硬件进行控制和操作。
这样可以实现智能车载终端的各种功能，并与车辆的其他系统协同工作。
总结起来，智能车载终端的功能实现原理主要是通过车载网络、
传感器技术、数据处理与分析、人工智能与机器学习以及软硬件集成等技术的应用和结合，为驾驶员提供智能化的驾驶辅助和车辆控制功能。
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端历时近3年研发、近1年的推广准备，这个被称为“G-BOS智慧运营系统”的神秘法宝终于粉墨登场。
这套智慧运营系统并不是技术配置装备那么纯粹和直接，准确地讲，它是一个管理工具，能够辅佐客车运营商实现精准、定量、科学管理。
G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。
这套系统，最大的亮点是全程记录了车辆运行的各种关键数据，为精准管理提供了可能，有助于传统管理向智能管理的升级”，张海兵不讳言对G-BOS智慧运营系统的赞赏和期待，“从其系统理念看，它将给中国客运行业带来一场管理变革”。
2、华为EVDO车载模块2011年6月17日，中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司，齐聚CDMA“车联网”论坛，共同见证华为MC509车载模块发布。
在通讯模块领域，华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题，通过工业级通讯模块，支撑数以十亿计的行业终端互联。
而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向。
华为携手中国电信推出LGA（触点阵列封装）EVDO车载模块MC509。
华为LGA无线通信模块系列具备轻、薄、小等特点以及良好的抗震性, 非常适合车载移动环境，大大提升了汽车安全和娱乐功能，有助于促进车载行业的导入集成和大规模生产。
华为无线通信模块支持多操作系统,符合车载质量体系标准和可靠性标准(TS16949、ISO 16750等),配备FAE支持团队,具备完善的产品认证和准入能力，拥有严格的测试标准和丰富的实验室资源。
凭借在通讯领域和车载行业的深厚沉淀,华为必将为车载产业提供强有力的支撑，推动中国车联网市场的规模化发展。
华为终端长期与行业伙伴开放合作，依托自身研发优势提供领先的解决方案，不断开拓行业市场，是业界主流的M2M终端解决方案提供商。
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智能车载终端
车联网远程智能硬件
OBD-EST627是一个基于OBD-II标准，真正车联网远程智能硬件诊断套件，符合移动化联网技术发展的车联网智能硬件。
车联网远程智能硬件具有基站三角定位和远程智能诊断功能的数据智能终端，广泛应用于车联网公司。
准确记录车辆的位置、速度、油耗等行程情况，实时提示警情信息；并能可靠大容量存储车况数据，客观分析驾驶行为习惯，给出中肯的驾驶建议，节省行车开销，确保行程安全；专业诊断车辆故障，及时维护保养，做到安全驾驶。
●OBD-EST627特点
灵巧轻盈，免安装，即插即用；
适用车型广泛：遵循OBDII标准协议的所有车辆；
自动储存数据，断电数据不丢失；
数据本地存900小时，并支持远程存储；软件更新方便，硬件件设置方式灵活；
专业的故障远程诊断，合作后免费开放OBD故障码库API；
GPRS实时上传车况数据。
人性化驾驶行为习惯数据分析。
●支持协议
1 ISO9141-
2 ISO9141
2 KWP2000_5BPS ISO14230(KWP)
3 KWP2000_FAST
4 CANBUS_11B_500K ISO15765(CANBUS)
5 CANBUS_29B_500K
6 CANBUS_11B_250K
7 CANBUS_29B_250K
●记录功能DTC扫描器
读取OBDII故障码；
记录车辆状态数据和DTC出现时的FRZD帧；
清除车辆故障码；
关闭DTC警报灯；
远程数据传输到服务器，服务器支持无限数据存储。
●驾驶行为评估
驾驶行为评估包括安全驾驶评估和经济驾驶评估。
OBD-EST627拥有存储900小时数据的大容量存储空间。
存储空间满时，之前的数据将会被覆盖。
行程开始、行程结束、距离、最大速度、超速时长、急刹车次数、紧急刹车次数、急加速次数、紧急加速次数、平均速度、发动机最高水温、发动机最高转速、低电压报警、总油耗、平均油耗、当次行驶里程、当次平均油耗、耗油量百分比、总里程。
●模块基本参数
尺寸大小56mm*40.0mm * 22.5mm
工作电压DC 5.0V
工作电流DC 23mA(平均)
工作功耗0.1W
存储温度-55℃～+125℃
工作温度-40℃～+85℃
接口标准标准
串口波特率9600
●产品应用领域
车联网·移动设备集成研发
车联网·车载设备集成研发
车联网·政府单位
车联网·企业车队
车联网·校车安全
车联网·汽车租赁
车联网·4S店
车联网·保险公司
车联网·电信运营商
车联网·科研教育培训
●远程监控车辆排放
OBD-EST627设备车辆尾气检测功能
如果尾气控制系统的相关组件衰老或者损坏时进行检测。
报警设备用于提醒司机维护和维修尾气控制系统。
使用标准编码，便于读取。
●检测内容包括：
CCM检测；
催化式排气净化器检测；
氧传感器检测；
燃油精简检测；
蒸汽控制系统检测；
尾气再循环检测；
次级空气喷射系统检测
●OBD-EST627更多功能
通过PC和无线网络设置产品参数；
易安装，即插即用；
自动数据储存，断电数据不丢失；
数据在设备中可存储900小时，服务器拥有无限的数据存储空间；
熄火后自动进入节能休眠模式；
点火时自动唤醒。
产品延续性发展。